[PROJECT] t0n's 5th gen Honda Civic [III]

ik heb zelf geen CAI, ik heb 'n WAI. (open lucht)

CAI zuigt alleen maar rijwindlucht van de straat aan
WAI zuigt alles in je motorcompartiment aan.

koude lucht is wat je wilt en moet hebben, niet warme.

Ik leen van iemand zolang ik nog zonder turbo rij 'n CAI ( AEM + K&N filter ) van 'n vriend van me.

Omdat ik geen audio in me auto meer heb

Even een update over de turbo.

Hij zit er nog niet op.
Het spruitstuk dat we hebben ontwikkeld staat té ver naar voren, hierdoor komt de downpipe tegen de radiateur aan (of iig bijna, dit willen we niet ivm hitte.)

We gaan nu 'n ford RST spruitstuk naar de klote helpen en passend maken op 'n D-series flens, Sandman is hier mee bezig....

Daarnaast heb ik 'n olie adapter ring moeten bestellen voor het monteren van de metertjes, ik heb er één met drie aansluitingen genomen, dan kan ik er twee voor de metertjes gebruiken en de laatste voor de olie toevoer naar de turbo.

Voor de rest heb ik mijn piping bedacht, het zal eerst Alu/PVC worden. als dit helemaal af is, en de turbo draait lekker komt er allemaal bling bling Alu op.

De downpipe word handmade, met materialen van Saab (bijna 2.5 inch dik).

Voor de rest zal de benzine druk etc. omhoog moeten, we zijn er nog niet uit hoe of wat dit gaat worden, we zitten zelf te denken aan 'n multipoint intake van 'n ESI / Coupe.

Maar dit moeten we nog even zien.

Eerst de föhn er op, en zien hoe (hard) het loopt.

Uiteraard komt ook de intercooler er bij op.

Nou ben gister en vandaag véél bezig geweest, de hele dag weer...

Gister samen met Sandman aan het passen en meten geweest voor de turbo icm downpipe, hier moet nog laswerk aan te pas komen... dus dit is deze week weer klaar, hoop ik

Vanmorgen eerst op pad geweest om oil feed en return line te laten persen... er werd me afgeraden om gevlochten leiding te kopen, dit omdat er op de koppelstukjes na verloop van tijd nog wel eens zweet wil voor komen...

heb spullen gehaald om de carterpan te voorzien van 'n olieflensie achtig dinkie.

toen ben ik nog enorm pissed geworden op de pakketdienst... die hadden vrijdag me pakketje met oildrainflange en pakkingen aangeboden... maar toen was ik er niet, toen hebben ze maar besloten om die vandaag terug te sturen naar fucking utrecht, terwijl het dichtsbijzijnde depot hier nog geen half uur vandaan is...

dus ik krijg het pakketje morgen weer.... hoop ik ...

nou goed, ben verder gegaan, heb de olie filter vervangen voor een nieuwe, en heb de olieadaptering er tussen gezet... heb toen alle meters aangesloten, ook in de auto (oil-temp, oil-press, boost, air/fuel ratio)... op de turbodruk na, die moet ik morgen of van de week nog ff trekken wanneer de turbo er op zit...

heb de carterpan voorzien van 'n oliedrain dinges... dus die kan er weer op... ff nieuwe olie er in en klaar...

voor de rest piping (pvc, voorlopig) gekocht voor de chargrpipes enzo... morgen avond maar eens zien hoe en waar ik de intercooler kwijt kan... maar dat komt ook wel weer goed...

tja, weet ik het wat ik nog meer heb gedaan... goed... alles zit goed op de rit nu... het is wachten op de downpipe en turbo... en dan knallen met die bak.!!

quote:

Op maandag 2 mei 2005 22:34 schreef Tjabbo het volgende:
heb je een wideband sensor om je afr te meten en je egt?
of heb je een aparte sensor voor afr? ik zie egt niet staan, ook erg belangrijk!

de a/f komt op de zelfde draad als de lambda, die gaat ook naar de meter toe.
egt heb ik (nog) niet, ook niet omdat ik niet veel boost draai... en omdat ik daar ff niet meteen het geld voor heb... je weet zelf, je kan turbo zo compleet maken als je portomonaie toelaat.... dus het komt wel, er komt véél en véél meer op, maar eerst maar eens druk op de ketel...

heb net btw me ic opgehaald

Nee, geen foto nog, ook geen zin en tijd voor.

eerst afbouwen, dan pics.

Net of dat ik daar nu wel voor zorg.

quote:

Op woensdag 4 mei 2005 05:27 schreef StefanP het volgende:
Cool

Waar zit je gordel nu precies aan vast achterin?

Aan me bankbevestigins-plek, met 'n fucking bigass bout.

quote:

Enne je moet de achterkant vanbinnen eens in de was zetten, zal heel mooi zijn als het lekker glimt.

Ja, dat is zo gek nog niet, keertje doen, maar eerst ff door met de turbo bouwen.

quote:

De stoelen vind ik mooi, heel schoon en goede zijsteun.

Ja, nou... die stoelen zijn niet veel meer, beetje erg door gezakt.
Maar goed, ik heb OEM Eg6 stoelen liggen, die komen er nog in (VTi Stoelen).

quote:

Hoe ga je de turbo op de auto 'tunen'? Kan je ECU en luchtmeter er mee overweg? Ga je ook een EGT gauge er bij plaatsen?

Vooralsnog even op stock software, ik moet wel me MAP sensor foolen, die mag geen druk zien, alleen maar vacuum, maar goed daar heb ik al iets voor.
Me ECU schijnt het te kunnen houden tot 9 psi, maar dan wordt het toch wel kritisch.
ik wil sowieso 2é benzpomp (walbro of MSD ofzo) en 'n FMU 12:1 er opzetten...
Dan een keer kijken of ik 'n ESI intake er op kan zetten, met de ECU daarvan, maar dat is nog ff toekomst.

EGT Gauge komt er nog wel op maar vooralsnog even niet.

Me hele uitlaan lijn is niet eens optimaal, me downpipe is 2.5" maar de rest daarna is weer stock, en dan is me eind-demper weer 2.5" dus moet dat nog een keer (laten) maken ofzo.

quote:

Hoe lang schat je nog voor het af is?

Deze week, anders wordt ik fucking mad.

Gister uiteraard weer bezig geweest...

Heb de Turbo er op zitten, oil feed en drain zijn aangesloten. Downpipe moet er nog op, maar dat is piece o' cake.

Charger pipe naar de IC zit er al op, de IC hangt ook half, nog niet bevestigd, maar het ziet er nu al heel leuk uit.

Vanaf de IC moet nog één bochtje komen, en dan kan ik hem aansluiten op de rest van de charger pipe, waar ook de BOV al op zit.

Dan heb ik ook nog de kabels voor de lambda-sonde verlengd en ook richting me A/F meter getrokken, maar ook nog niet aangesloten.

Ik zit vandaag in Den Haag, dus ik denk niet dat ik op tijd thuis ben om nog ff door te gaan... maar... ik ben niet ver meer verwijderd van de boost...

left 2 do:

IC piping afmaken.
MAP sensor omleiden.
PCV omleggen.
Vacuum leidingkjes trekken.
Olie er in doen.
Starten.
Boost.

quote:

Op woensdag 4 mei 2005 09:16 schreef ShaoliN het volgende:
Mooie velgen, had nog niet gezien dat je die er onder had gezet.

Die 17" bedoel je? Die zitten er nog niet onder, moeten eerst gericht worden bij de richtaaaah.

Ja, die ja Shoalin.

En ijsje, weet nog niet. ff zien