KLB Klaagbaak
Klaag maar raak voor een knaak.
Helaas, moet je je maar aan de regels houden.
Als je al begint met "bijna geen zijweggetjes" heb je het al fout. "Bijna": bestaat niet in het verkeer.
Als je al begint met "bijna geen zijweggetjes" heb je het al fout. "Bijna": bestaat niet in het verkeer.
Get a life.....Morgen lig je onder de tram
Ach ja, gewoon van die trieste motorgasten die naast motorrijden geen leven hebben, met hun stoere motor usericons, en uiteraard een hekel hebben aan alle autorijders.
Heb een keer meegereden in een snelle auto waarbij de 260 is aangetikt... was reuze gaafquote:Op vrijdag 25 maart 2005 21:01 schreef stinkie het volgende:
[..]
Ik zie het nog steeds niet als naaien. Had je het ook zo zielig gevonden als het een automobilist was geweest? Hij rijd te hard en werd gesnapt.Is mij ook al paar keer gebeurt, niks om over naar huis te schrijven, jammer van die 300 euro, that's it. En nog steeds vind ik het wel wat anders om 270 aan te tikken, dat is wel meer dan 'ff doortrekken'. En ja ik ken Zeeland en dat is meteen de laatste plek in Nederland waar ik die snelheden wil halen.
Alleen is de snelheidsbeleving toch wel heel anders dan op een motor. Op een motor is het leuker
Al moet ik toegeven nog nooit harder dan 240 km p/h te hebben gereden op een motor (BMW K1100LT ging niet harder moet nog steeds een keertje proefrijden op de ZX9R van m'n zwager, dus dan gaat 't ws. wel wat harder )
)Overigens wel een keertje 230 km p/h op een 50 km p/h weg gereden met een Yamaha YZF750R Die staat nog steeds als meest grove snelheidsoverschrijding
Die staat nog steeds als meest grove snelheidsoverschrijding was overigens ook op een rechte weg, geheel leeg en buiten bebouwde kom
Kommmmmmmmm maar kom maar kom maar, moraalriddertjes
Daar heb je helemaal gelijk in, niet alle motorrijders maar wel heel veel. Ook is een motorrijder veel geconcentreerder op de weg dan een automobilist. Toch blijf ik het lomp vinden wanneer iemand harder dan 170 gaat.quote:Op vrijdag 25 maart 2005 21:08 schreef Rietvaerder het volgende:
Durf te wedden dat 99% van de motorrijders beter anticipeert dan mening koekblikker En dus ook echt weet waar ie mee bezig is... hoe vaak zie je niet een automobilist een SMS typen, zich opmaken of de krant lezen
En dus ook echt weet waar ie mee bezig is... hoe vaak zie je niet een automobilist een SMS typen, zich opmaken of de krant lezen 
Hier PatrickM
voor je brandende maagzuur.
voor je brandende maagzuur.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Tja 't is nou eenmaal iets wat in het bloed zit, maar goed, je hebt net zo van die stoffige nerdjes die helemaal opgewonden worden als er weer een processor uitkomt die 1 Mhz sneller is dan de concurrentquote:Op vrijdag 25 maart 2005 21:09 schreef Varr het volgende:
Ach ja, gewoon van die trieste motorgasten die naast motorrijden geen leven hebben, met hun stoere motor usericons, en uiteraard een hekel hebben aan alle autorijders.
Ieder z'n hobbie. Enne op de motor kom je nog eens ergens
Enne, heb geen hekel aan alle koekblikkers hoor, er zijn ook zat koekblikkers die wel begrijpen hoe je moet rijden... helaas netzoveel ook iet
Jij bent dus die 1% die niet anticipeerde op die dienders...quote:Op vrijdag 25 maart 2005 21:08 schreef Rietvaerder het volgende:
Durf te wedden dat 99% van de motorrijders beter anticipeert dan mening koekblikker En dus ook echt weet waar ie mee bezig is... hoe vaak zie je niet een automobilist een SMS typen, zich opmaken of de krant lezen
-edit-
Ach die Moter jochies, lijken allemaal op elkaar
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Ik vind jou stoer!quote:Op vrijdag 25 maart 2005 21:10 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Overigens wel een keertje 230 km p/h op een 50 km p/h weg gereden met een Yamaha YZF750R Die staat nog steeds als meest grove snelheidsoverschrijding
was overigens ook op een rechte weg, geheel leeg en buiten bebouwde kom
Kommmmmmmmm maar kom maar kom maar, moraalriddertjes
Wil je mijn grote voorbeeld zijn? Mijn idool die ik kan verheerlijken? Mijn kruisje langs de weg?
Leer lezen, analfabeet.quote:Op vrijdag 25 maart 2005 20:39 schreef KonnieKipke het volgende:
[..]
Stel je niet aan kind. Hardrijden is minder gevaarlijk dan die dromers die 90 in kolonne op de linker baan rijden.
quote:Op vrijdag 25 maart 2005 20:35 schreef Angel_of_Dth het volgende:
Doe mij maar mensen die normaal rijden.
Vows are spoken to be broken
Feelings are intense, words are trivial
Pleasures remain, so does the pain
Words are meaningless and forgettable
Feelings are intense, words are trivial
Pleasures remain, so does the pain
Words are meaningless and forgettable
ja wat een kutland is dat, hoe durven ze zomaar iemand op te pakken voor levensgevaarlijk gedragquote:Op vrijdag 25 maart 2005 17:21 schreef Rietvaerder het volgende:
*knip*
Maar NL is en blijft een kutland wat dat betreft.... net als je effe je wilt uitleven pakken ze je, en dan net op zo'n weg
*knip*
Tevens -purist.
Tjsa, dat janken is een beetje ja, ,maar 270 rijden, ach moet kunnen zo her en der.quote:Op vrijdag 25 maart 2005 21:07 schreef snabbi het volgende:
[..]
Hoe toepasselijk dat zelfs TS toegaf dat er weinig te anticiperen valt wanneer je bijna 300 rijdt. Tot 170 vind ik het gewoon dom om te hard te rijden, maar als je harder gaat en dan ook nog komt janken op fok.. tja dan maak je mijn hele avond goed!
ja, ,maar 270 rijden, ach moet kunnen zo her en der.Het is dat mijn auto niet harder gaat dan (op de teller) 235, anders had ik wel harder gereden
Ja ach, maar daar breng je anderen tenminste niet meer in gevaar.quote:Op vrijdag 25 maart 2005 21:13 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Tja 't is nou eenmaal iets wat in het bloed zit, maar goed, je hebt net zo van die stoffige nerdjes die helemaal opgewonden worden als er weer een processor uitkomt die 1 Mhz sneller is dan de concurrent
Ieder z'n hobbie. Enne op de motor kom je nog eens ergens
Het blijft een feit dat je met zulke snelheden je anticipatie- en reactievermogen drastisch afnemen en daardoor onschuldige weggebruikers in gevaar worden gebracht.
Dit soort mensen mogen wat mij betreft poging tot doodslag ten laste worden gelegd.
En kom dan niet met andere voorbeelden waarin mensen ook gevaarlijke situaties creëren want dat is ook slecht maar niet relevant voor deze discussie.
Overigens is het roepen van "moraalridder" gewoon een teken dat je geen argumenten hebt. Wees blij dat er nog mensen zijn met een enige vorm van moraal...
“Everyone wants to live at the expense of the state. They forget that the state lives at the expense of everyone.” ― Frédéric Bastiat
ik ontken ook niet dat het gaaf is. Het harste wat ik op de motor heb gereden was 235, in de auto 210. Beide zelf achter het stuur, dingen gingen nu eenmaal niet harder en iedereen probeert het wel eens. Het heeft echter niks met moraalridderen te maken of genaaid worden. Je weet waar je aan begint.quote:Op vrijdag 25 maart 2005 21:10 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Heb een keer meegereden in een snelle auto waarbij de 260 is aangetikt... was reuze gaaf
Alleen is de snelheidsbeleving toch wel heel anders dan op een motor. Op een motor is het leuker
Al moet ik toegeven nog nooit harder dan 240 km p/h te hebben gereden op een motor (BMW K1100LT ging niet harder moet nog steeds een keertje proefrijden op de ZX9R van m'n zwager, dus dan gaat 't ws. wel wat harder )
Overigens wel een keertje 230 km p/h op een 50 km p/h weg gereden met een Yamaha YZF750R Die staat nog steeds als meest grove snelheidsoverschrijding
was overigens ook op een rechte weg, geheel leeg en buiten bebouwde kom
Dat wat gij niet wilt dat u geschiedt, doe dat een ander aan, voor hij het ziet
Regels zijn regels
God gaf de mens vrijheid en we kunnen dus al met al aannemen dat hij niet verantwoordelijk is voor menselijke misdaden. Alleen hij die de mens heeft geschapen draagt echter de volle verantwoordelijkheid voor de stront.
quote:Op vrijdag 25 maart 2005 21:14 schreef SlaadjeBla het volgende:
[..]
Ik vind jou stoer!
Wil je mijn grote voorbeeld zijn? Mijn idool die ik kan verheerlijken? Mijn kruisje langs de weg?
Eens.quote:Op vrijdag 25 maart 2005 21:17 schreef teknomist het volgende:
Dit soort mensen mogen wat mij betreft poging tot doodslag ten laste worden gelegd.
En kom dan niet met andere voorbeelden waarin mensen ook gevaarlijke situaties creëren want dat is ook slecht maar niet relevant voor deze discussie.
Totaal niet lullig voor de topicstarter, het is een gigantische sukkel om dit soort snelheden te rijden, ook al is (lees: lijkt) het nog zo'n rustig stukje weg. Terecht dus, en dat ie maar zwaar aangepakt moge worden.
Hatsjoe!
Je reactievermogen neemt eerder toe vanwege de adrenaline en het feit dat je je volledig focust op de weg voor je, alleen de afgelegde weg per seconde is dusdanig dat je niet te veel marge hebt en de tijd om op iets onverwachts te reageren ook . Daarom blazen verstandige autorijders en motorrijders alleen maar op rustige rechte wegenquote:Op vrijdag 25 maart 2005 21:17 schreef teknomist het volgende:
[..]
Ja ach, maar daar breng je anderen tenminste niet meer in gevaar.
Het blijft een feit dat je met zulke snelheden je anticipatie- en reactievermogen drastisch afnemen en daardoor onschuldige weggebruikers in gevaar worden gebracht.
Dit soort mensen mogen wat mij betreft poging tot doodslag ten laste worden gelegd.
En kom dan niet met andere voorbeelden waarin mensen ook gevaarlijke situaties creëren want dat is ook slecht maar niet relevant voor deze discussie.
Overigens is het roepen van "moraalridder" gewoon een teken dat je geen argumenten hebt. Wees blij dat er nog mensen zijn met een enige vorm van moraal...
Dalijk ga je nog huilen dat alle auto- en motorfabrikanten geen auto's en motoren meer moeten maken die harder dan 120 kunnenquote:Op vrijdag 25 maart 2005 21:23 schreef Ali Salami het volgende:
[..]
Eens.
Totaal niet lullig voor de topicstarter, het is een gigantische sukkel om dit soort snelheden te rijden, ook al is (lees: lijkt) het nog zo'n rustig stukje weg. Terecht dus, en dat ie maar zwaar aangepakt moge worden.
170 ook goed?quote:Op vrijdag 25 maart 2005 21:26 schreef -Xerxes- het volgende:
[..]
Dalijk ga je nog huilen dat alle auto- en motorfabrikanten geen auto's en motoren meer moeten maken die harder dan 120 kunnen
Je reactievermogen neemt af omdatje zo ontiegelijk snel gaat. Dan heb je niks aan een adrenalinestootje meer of minder.quote:Op vrijdag 25 maart 2005 21:23 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Je reactievermogen neemt eerder toe vanwege de adrenaline en het feit dat je je volledig focust op de weg voor je, alleen de afgelegde weg per seconde is dusdanig dat je niet te veel marge hebt en de tijd om op iets onverwachts te reageren ook .
Nee hoor, daar is de kans gepakt te worden significant kleiner...quote:Daarom blazen verstandige autorijders en motorrijders alleen maar op rustige rechte wegen
“Everyone wants to live at the expense of the state. They forget that the state lives at the expense of everyone.” ― Frédéric Bastiat
quote:Op vrijdag 25 maart 2005 21:23 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Je reactievermogen neemt eerder toe vanwege de adrenaline en het feit dat je je volledig focust op de weg voor je, alleen de afgelegde weg per seconde is dusdanig dat je niet te veel marge hebt en de tijd om op iets onverwachts te reageren ook . Daarom blazen verstandige autorijders en motorrijders alleen maar op rustige rechte wegen
quote:
God gaf de mens vrijheid en we kunnen dus al met al aannemen dat hij niet verantwoordelijk is voor menselijke misdaden. Alleen hij die de mens heeft geschapen draagt echter de volle verantwoordelijkheid voor de stront.
Wat leuk leesvoer voor de heren moraalridders...quote:Bij gebrek aan gedetailleerde informatie over verkeersongevallen waarbij motoren betrokken zijn, is er een grootschalig Europees onderzoek uitgevoerd door vijf verschillende landen. Vanuit Nederland werkte TNO samen met onderzoeksbureaus in Duitsland, Frankrijk, Spanje en Italië.
In totaal zijn er 921 ongevallen onderzocht. De resultaten zullen worden gebruikt voor een grootschalige voorlichtingscampagne van de RAI vereniging en de KNMV. Deze zal gericht zijn op het stimuleren van de levering van motoren met ABS (en andere elektronische remsystemen), het volgen van gevorderde rijopleidingen en actie tegen het opvoeren van brommers.
De statistieken
In meer dan de helft van de gevallen was niet de motorrijder maar de andere partij schuldig. De hard door de bocht scheurende en onverantwoord inhalende motorrijder wordt door het onderzoek min of meer vrijgesproken, want de meeste ongevallen gebeuren op kruisingen. Vaak buiten de bebouwde kom en met een snelheid van tussen de 30 en 50 kilometer per uur.
De hoofdoorzaak van de ongevallen waarbij de niet-motorrijder schuldig was, was het niet op tijd opmerken van de motorrijder. Motorrijders op motoren met ABS hebben bij dreigende ongelukken meer kans om een ongeval te voorkomen dan motorrijders die rijden zonder ABS.
Goede kleding is helaas nog niet bij alle motorrijders goed ingeburgerd. Enkele keren kwam het voor dat er geen valhelm werd gedragen. Dit leidde dan ook meestal direct tot hoofdletsel.
Ongeveer de helft van de motorrijders uit het onderzoek droegen geen beschermende bovenkleding, meer dan de helft droeg geen beschermende broek en ongeveer een derde had geen handschoenen aan!
Ook het schoeisel is een probleem: ongeveer 15 procent van de motorrijders droeg beschermend schoeisel. De anderen droegen gewone schoenen of werkschoenen. Deze vorm van gemakzucht kan je echter duur komen te staan.
Verschil tussen vrouwen en mannen is er niet. Beiden zijn betrokken bij relatief evenveel ongevallen.
bron
->edit<-
enne ook voor dames natuurlijk, voor dat daar dalijk weer een rel over ontstaat
Je reactiesnelheid neemt toe, alleen de afgelegde afstand is zo groot door de snelheid. Dus relatief zal je sneller stilstaan alleen in praktijk zal je er weinig aan hebbenquote:Op vrijdag 25 maart 2005 21:28 schreef teknomist het volgende:
[..]
Je reactievermogen neemt af omdatje zo ontiegelijk snel gaat. Dan heb je niks aan een adrenalinestootje meer of minder.
[..]
Nee hoor, daar is de kans gepakt te worden significant kleiner...
Reactie van iemand naar aanleiding van dat artikel:quote:Op vrijdag 25 maart 2005 21:31 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Wat leuk leesvoer voor de heren moraalridders...
->edit<-
enne dames, voor dat daar dalijk weer een rel over ontstaat
Iemand met een beetje verstand van statistische onderzoek weet dat deze conclusies op deze manier waardeloos zijn...quote:Nu denken de heren motorrijders zich weer gestuend door een of vaag onderzoekje.
Ik zie alleen maar een conclusie staan, en een conclusie is pas betrouwbaar als ook het doel, de parameters en alle andere randvoorwaarden van een onderzoek zijn opgegeven.
Waarom is dit onderzoek gehouden? Wie was de opdrachtgever?
Waarop heeft men juist deze 912 ongevallen geselecteerd?
En zolang die gegevens niet meegepupliceerd worden is zo'n onderzoek 100% onbetrouwebaar.
“Everyone wants to live at the expense of the state. They forget that the state lives at the expense of everyone.” ― Frédéric Bastiat
En voor de statistieken wil ik dan ook graag het aantal rijuren dat er binnen de bebouwdekom wordt gereden vergelijken met het aantal rijuren dat er weer zo een onbezonnen bezig is.
Ook al gebeuren er regelmatig vliegtuigongelukken is de kans dat jouw vliegtuig crasht erg klein (want er zijn er immers aardig wat). Wat je dus feitelijk moet vergelijken is de kans dat er een zwaar ongeluk komt wanneer die snelheid wordt gereden tov de kans dat er een ongeluk gebeurd onder dezelfde omstandigheden maar met een normale snelheid
Ook al gebeuren er regelmatig vliegtuigongelukken is de kans dat jouw vliegtuig crasht erg klein (want er zijn er immers aardig wat). Wat je dus feitelijk moet vergelijken is de kans dat er een zwaar ongeluk komt wanneer die snelheid wordt gereden tov de kans dat er een ongeluk gebeurd onder dezelfde omstandigheden maar met een normale snelheid
Het is aan de gebruiker om er goed mee om te gaan, maar inderdaad, voor personen als de topicstarter mogen ze aangepaste auto's maken die inderdaad niet harder kunnen. Mocht ie zijn rijbewijs terugkrijgen, uiteraard.quote:Op vrijdag 25 maart 2005 21:26 schreef -Xerxes- het volgende:
[..]
Dalijk ga je nog huilen dat alle auto- en motorfabrikanten geen auto's en motoren meer moeten maken die harder dan 120 kunnen
Hatsjoe!
Hardrijden is pas gevaarlijk als er andere weggebruikers zijn. Als de weg leeg is, heb ik er geen enkel bezwaar mee, dat TS zijn motor naar 300 km/u brengt.
