In Car VARIABLE power boost control!
Ik kan me niet voorstellen dat dit werkt maar deze verkoper heeft 98% positieve feedback op Ebay en volgens het regelement moet een product toch werken zoals beschreven? Ik ben de weg kwijt, iemand met verstand van auto's die hier een zinnig woord over kan zeggen?? (Toch wel leuk als het wél zou werken
)[ Bericht 3% gewijzigd door MidnightMotion op 06-02-2005 18:27:05 (Linkje gefixed) ]
Link doet het nu wel! Eerst zonder een keer op de dyno, dan 't ding inbouwen en dan nog es op de dyno quote:Dude, het is geen NFSU.Op zondag 6 februari 2005 18:50 schreef Dualdude het volgende:
Staat toch duidelijk wat ie doet, je sluit em aan op je ECU en door de variabele weerstand zal je wel wat beinvloeden zodat ie meer peut inspuit en 't ontstekings-tijdstip veranderd. Betwijfel alleen of het wel echt nut heeft. Zou zeggen, koop hem
stop eens vierkante wielen onder je auto, dat versterkt het offroad effect op de verharde wegen
als er nog mensen intrappen ook dan verhuis ik definitief naar mars quote:Het enige wat het ding zou kunnen doen is de computer ietsje voor de gek houden,maar dit zal dan resulteren in een te hoge lambdawaarde,een onjuist inspuit moment,of een te vroege ontsteking.Op zondag 6 februari 2005 18:40 schreef Dualdude het volgende:
Dat kun je zelf voor minder dan 5 euro als ik dat zo bekijk. Het is een potmeter een stuk draad. Meer niet
Allemaal nare dingen waarop je motor stuk kan lopen.
Nou goed?
Je kan zelf wel op je blote vingers natellen dat zoiets nooit veel goeds kan brengen,of je moet wel heel erg naief zijn....
quote:Ga ik met je meeOp zondag 6 februari 2005 19:33 schreef Metro2005 het volgende:
Het *kan* simpelweg gewoon niet, de beste chiptuners halen met heel veel werk maximaal 12 pk uit een atmosferisch motor en met een simpele potmeterhaal je 40pk er meer uit! ! Inspuiting kun je ook niet zomaar vervroegen omdat je motor dan gaat pingelen. Beste "goedkope" tuning is een gesloten koudeluchtinvoer voor het luchtfilter maken (geen openluchtfilter!) en je katalysator er onder vandaan sjoelen, reken dan op een toename van een 10 tot 15pk!
quote:juist geen openluchtfilter gebruiken! Je moet een dicht systeem maken zodat er geen warme lucht (met minder zuurstof!) in het inlaatspruitstuk terecht komt.Op zondag 6 februari 2005 19:57 schreef PeuRac het volgende:
Zelfs die 10 tot 15 pk van jou is optimistisch Alfisti, dat red je vaak pas als je de hele uitlaat icm een openluchtfilter vervangt
quote:goede aanzuigbuis maken, met geleide buis vanachter de grille NAAST de radiateurOp zondag 6 februari 2005 20:13 schreef Alfisti het volgende:
[..]
juist geen openluchtfilter gebruiken! Je moet een dicht systeem maken zodat er geen warme lucht (met minder zuurstof!) in het inlaatspruitstuk terecht komt.
quote:en ook dat werkt nog steeds minder goed dan een compleet gesloten systeemOp zondag 6 februari 2005 20:25 schreef PeuRac het volgende:
[..]
goede aanzuigbuis maken, met geleide buis vanachter de grille NAAST de radiateur
Als je stil staat word het enorm warm onder de kap dus heb je nog steeds een probleem bij het weg trekken.
Deze carbon airbox met daarin een openlichtfilter en een koude aanvoer naast het mistlicht werkt wel goed bijvoorbeeld.
quote:Zoiets bijvoorbeeld...Op zondag 6 februari 2005 20:39 schreef Alfisti het volgende:
[..]
en ook dat werkt nog steeds minder goed dan een compleet gesloten systeem
Als je stil staat word het enorm warm onder de kap dus heb je nog steeds een probleem bij het weg trekken.
cold air box op een supra.
quote:Uit m'n reacties lijkt me toch wel duidelijk op te maken dat 't me behoorlijke bullshit lijktOp zondag 6 februari 2005 19:34 schreef Herr.Flick het volgende:
[..]
Het enige wat het ding zou kunnen doen is de computer ietsje voor de gek houden,maar dit zal dan resulteren in een te hoge lambdawaarde,een onjuist inspuit moment,of een te vroege ontsteking.
Allemaal nare dingen waarop je motor stuk kan lopen.
Nou goed?
Je kan zelf wel op je blote vingers natellen dat zoiets nooit veel goeds kan brengen,of je moet wel heel erg naief zijn....
quote:herr flick heeft er wel degelijk verstand van en heeft gelijk.Op zondag 6 februari 2005 18:41 schreef MidnightMotion het volgende:
Mensen met verstand van auto's aub, en onderbouw je commentaar of zeg anders liever niets Herr Flick
het ebay product is bagger.
niet kopen, het zijn oplichtersdingen.
er zijn geen dingen die elke gewenste benzine auto zomaar zuiniger en/of sneller lieten lopen dan had de fabrikant het er zelf wel op gezet.
goedkoop = duurkoop.
Of voor de liefhebbers, te vinden op kapotte audioapperatuur voor niks.
Of voor mechanische doe het zelvers als ik, is het effect ook te bekomen mits een hoopje creativiteit. Namelijk het veranderen van weerstand binnen bepaalde waarden.
Dit soort product staat voor mij op dezelfde soort oplichterij als de electrische turbo die je ook via Ebay kan kopen.
dit is een serieuze vraag?
Zou er zelf niet aan beginnen, omdat je geen idee hebt op wat voor A/F waarde je rijd na het verstellen... Laat hem dan gewoon chippen, heb je hetzelfde resultaat.
quote:Ik vroeg me eerder af wat het precies deed, dat het niet/niet goed zou werken dacht ik ook wel. Vind het alleen zo vreemd dat het dan wel op ebay mag staan!Op maandag 7 februari 2005 21:59 schreef Catch22- het volgende:
ik moest toch even lachen
dit is een serieuze vraag?
quote:Het werkt echt gewealdig! Kijk eens Mike, mijn auto vlieeeegt:Op zondag 6 februari 2005 18:17 schreef MidnightMotion het volgende:
Ik weet niet wat ik hiervan moet denken:
In Car VARIABLE power boost control!
(Ik zit in de zwarte auto).
Echt een aanrader!!
quote:Op maandag 21 februari 2005 02:25 schreef ACT-F het volgende:
[..]
Het werkt echt gewealdig! Kijk eens Mike, mijn auto vlieeeegt:
[afbeelding]
(Ik zit in de zwarte auto).
Echt een aanrader!!
.