PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Netjes, maare, moet ie niet heel iets naar voren nog?quote:Op zaterdag 31 december 2005 20:49 schreef Jofunu-kun het volgende:
Mijn kap:
http://picserver.org/v/WC4Q721WA55D
quote:
!thanks beide!quote:Op zaterdag 31 december 2005 21:32 schreef BazzoS het volgende:
[..]
Netjes, maare, moet ie niet heel iets naar voren nog?
Mjah, dat idee had ik dus ook toen ie erop zat.. hij gaat ook een tikkeltje klote dicht, maar ik heb tot nu toe nog geen zin gehad om m er weer af te halen, ff 1cm afvijlen/dremelen van de sleuven waar ie bevstigd zit, en weer terug te plaatsen, aangezien ik voor het plaatsen toch wel 2 man, en droog weer nodig heb, en mn schoonvader niet meer in huis woont..
Door GvsE: "Je bent een geweldig jong!"
Met zo'n carbon ding, als dan iets aantikt springen dan meteen de stukken ervanaf? Ipv zoals een metalen te vervormen?
Ook met een serieuzere aanrijding valt zo'n carbon kap nooit meer te herstellen lijkt me
Ook met een serieuzere aanrijding valt zo'n carbon kap nooit meer te herstellen lijkt me
D'r zijn verschillende soorten cf-composites. Bij de F1 gebruiken ze een compleet andere methode om het carbon te vervaardigen (de cf stukken zijn superglad zonder dat er een beschermende hars opzit).quote:Op zondag 1 januari 2006 16:02 schreef Repeat het volgende:
Met zo'n carbon ding, als dan iets aantikt springen dan meteen de stukken ervanaf? Ipv zoals een metalen te vervormen?
Ook met een serieuzere aanrijding valt zo'n carbon kap nooit meer te herstellen lijkt me
cf kappen voor de straat-auto geven wat meer mee (zijn dan ook niet ontworpen om alle energie te absorberen) dan F1 cf maar is toch veel stijfer dan staal.
Bij een serieuze aanrijding moet je waarschijnlijk toch al van alles laten vervangen maar een blikken kap zou je ook moeten laten spuiten. Dat spuiten is al de halve aanschafprijs van een nieuwe cf-kap.
En bovendien ... sommige dingen koop je nou eenmaal niet uit het oogpunt er goedkoop mee te kunnen botsen
Calm down, please!
Lijkt mij ook.quote:Op zondag 1 januari 2006 16:02 schreef Repeat het volgende:
Met zo'n carbon ding, als dan iets aantikt springen dan meteen de stukken ervanaf? Ipv zoals een metalen te vervormen?
Ook met een serieuzere aanrijding valt zo'n carbon kap nooit meer te herstellen lijkt me
Maar stel je krijgt een aanrijding met een gewone kap, is die niet meer de moeite waard om te laten repareren.
Een andere halen is veel goedkoper. En die moet natuurlijk weer worden gespoten.
Dus wat Googol zegt, qua prijs is het ietsie duurder, maar het valt op zich wel mee.
Met een hamer + paar andere gereedschappen kom je ver hoorquote:Op zondag 1 januari 2006 19:49 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
Lijkt mij ook.
Maar stel je krijgt een aanrijding met een gewone kap, is die niet meer de moeite waard om te laten repareren.
Een andere halen is veel goedkoper. En die moet natuurlijk weer worden gespoten.
Dus wat Googol zegt, qua prijs is het ietsie duurder, maar het valt op zich wel mee.
Dan nog moet ie worden bijgewerkt en worden gespoten.quote:Op zondag 1 januari 2006 19:52 schreef yup het volgende:
[..]
Met een hamer + paar andere gereedschappen kom je ver hoor
Dat is mijn ervaring in ieder geval. Toevallig heb ik ook een flinke duts in mijn auto gehad en heeft mijn vader die erg netjes uitgedeukt. Maar je ziet nog steeds een 'streep' in de lak.
En overspuiten is nou eenmaal het duurste.
Kosten nieuwe cf kap, meestal rond de 300 euro, nieuwe metalen kap en spuiten, reken dan maar zeker een bedrag rond de 600 of meer..
Dan zou ik liever een nieuwe CF kap kopen, en dan voor die overige 300 wat extra's erbij..
Dan zou ik liever een nieuwe CF kap kopen, en dan voor die overige 300 wat extra's erbij..
Door GvsE: "Je bent een geweldig jong!"
Ja maar een nieuwe kap is een beetje overdreven.quote:Op maandag 2 januari 2006 00:43 schreef Jofunu-kun het volgende:
Kosten nieuwe cf kap, meestal rond de 300 euro, nieuwe metalen kap en spuiten, reken dan maar zeker een bedrag rond de 600 of meer..
Dan zou ik liever een nieuwe CF kap kopen, en dan voor die overige 300 wat extra's erbij..
Er zijn genoeg 2ehandse !
!Tim heeft er sowieso nog 1 á 2 staan.
nog één voor een ED9?quote:Op maandag 2 januari 2006 13:15 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
Ja maar een nieuwe kap is een beetje overdreven.
Er zijn genoeg 2ehandse !
Tim heeft er sowieso nog 1 á 2 staan.
Calm down, please!
hhhhmmmmmmmmmmmmmmmmmmquote:
interessant (voor het vrouwtje)
Wat zouden ze moeten kosten en in welke staat zijn ze?
Calm down, please!
Normaal gesproken vindt ik de CRX maar een kutding maar dit ziet er wel erg mooi uit
Op dit moment geen signature
Pfoeh, we zullen ze morgen eerst een opzoeken op zolder dan !quote:Op maandag 2 januari 2006 14:43 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
hhhhmmmmmmmmmmmmmmmmmm
interessant (voor het vrouwtje)
Wat zouden ze moeten kosten en in welke staat zijn ze?
!Kom ik nog wel op terug !
Thanks !quote:Op dinsdag 3 januari 2006 01:08 schreef Vegnagun het volgende:
Normaal gesproken vindt ik de CRX maar een kutding maar dit ziet er wel erg mooi uit
Oh ja, Tim gaat mailen over de wings west bodykit !
Dus misschien wordt dat hem !
De achterbumper is ongeveer hetzelfde als nu, alleen die van nu is een replica.
Dus misschien wordt dat hem !
!
De achterbumper is ongeveer hetzelfde als nu, alleen die van nu is een replica.
Jammer, gaat niet door..
Wings west is failliet gegaan en is nu overgenomen. Maar hierdoor is de levertijd minimaal 6 maanden.
En dat kan gewoon niet !
Het ding moet eigenlijk voor de zomer weer rijden.
Wings west is failliet gegaan en is nu overgenomen. Maar hierdoor is de levertijd minimaal 6 maanden.
En dat kan gewoon niet !
Het ding moet eigenlijk voor de zomer weer rijden.
heeft TCC 'm niet toevallig hangen? Ik weet dat ze aardig wat op voorraad hebben en het zou toevallig zomaar kunnen.quote:Op woensdag 4 januari 2006 13:45 schreef ijsmeis het volgende:
Jammer, gaat niet door..
Wings west is failliet gegaan en is nu overgenomen. Maar hierdoor is de levertijd minimaal 6 maanden.
En dat kan gewoon niet !
Het ding moet eigenlijk voor de zomer weer rijden.
Calm down, please!
Misschien.quote:Op woensdag 4 januari 2006 13:52 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
heeft TCC 'm niet toevallig hangen? Ik weet dat ze aardig wat op voorraad hebben en het zou toevallig zomaar kunnen.
Op hun webshop staat eigenlijk niks voor een CRX van '90. Maar bellen kan altijd .
We hebben ook even op de Duitse Ebay gekeken, ook al niks.
Updeet !
Nieuwe voorbumper gevonden, mijn keuze ! Tim wilde graag die carbonlip, maar uiteindelijk heeft ie toch voor een gehele nieuwe voorbumper gekozen.
Ook sideskirts hebben gevonden, gewoon nette, met niet teveel poespas.
Verder hebben we angel eyes en donkere corner lights gekocht.
En ook nog 2 metertjes (olietemperatuur en oliedruk) met daarbij een 'ding' waar de metertjes in kunnen aan de raamstijl links onderaan.
En dan heb ik (of mijn ouders) nog een cadeautje gekocht, namelijk een pedalenset, ook met carbon.
De achterbumper blijft dus op de auto. Tevens zitten we nog te denken aan een andere uitlaat.
Dan moeten we ook nog een andere achterklep, nieuwe deur en vtecramen en dan hebben we bijna alles eigenlijk! Foto's komen btw nog wel van spulletjes.
Als er iemand interesse heeft in de 'oude' voorbumper mag diegene mij mailen !
!Nieuwe voorbumper gevonden, mijn keuze ! Tim wilde graag die carbonlip, maar uiteindelijk heeft ie toch voor een gehele nieuwe voorbumper gekozen.
! Tim wilde graag die carbonlip, maar uiteindelijk heeft ie toch voor een gehele nieuwe voorbumper gekozen.Ook sideskirts hebben gevonden, gewoon nette, met niet teveel poespas.
Verder hebben we angel eyes en donkere corner lights gekocht.
En ook nog 2 metertjes (olietemperatuur en oliedruk) met daarbij een 'ding' waar de metertjes in kunnen aan de raamstijl links onderaan.
En dan heb ik (of mijn ouders) nog een cadeautje gekocht, namelijk een pedalenset, ook met carbon.
De achterbumper blijft dus op de auto. Tevens zitten we nog te denken aan een andere uitlaat.
Dan moeten we ook nog een andere achterklep, nieuwe deur en vtecramen en dan hebben we bijna alles eigenlijk! Foto's komen btw nog wel van spulletjes.
Als er iemand interesse heeft in de 'oude' voorbumper mag diegene mij mailen !
HE HEquote:Op zaterdag 7 januari 2006 21:37 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
veel te rond voor zo'n vierkante auto.
eindelijk
nu moet half honda rijdend NL dat nog doorkrijgen
zelf 4th gen zwarte civic 1.6 16v.
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Leuk topic. FF aan m'n bookmarks toevoegen.
The only thing better than a cow, is a human. Unless you need milk. Then you really need a cow.
Mwah, zo vierkant is een crx niet. Komt met name door de originele bumpers,want die zijn wel vierkant. En die gaan er dus af .quote:Op zaterdag 7 januari 2006 21:37 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
veel te rond voor zo'n vierkante auto.
