PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Netjes, maare, moet ie niet heel iets naar voren nog?quote:Op zaterdag 31 december 2005 20:49 schreef Jofunu-kun het volgende:
Mijn kap:
http://picserver.org/v/WC4Q721WA55D
quote:
!thanks beide!quote:Op zaterdag 31 december 2005 21:32 schreef BazzoS het volgende:
[..]
Netjes, maare, moet ie niet heel iets naar voren nog?
Mjah, dat idee had ik dus ook toen ie erop zat.. hij gaat ook een tikkeltje klote dicht, maar ik heb tot nu toe nog geen zin gehad om m er weer af te halen, ff 1cm afvijlen/dremelen van de sleuven waar ie bevstigd zit, en weer terug te plaatsen, aangezien ik voor het plaatsen toch wel 2 man, en droog weer nodig heb, en mn schoonvader niet meer in huis woont..
Door GvsE: "Je bent een geweldig jong!"
Met zo'n carbon ding, als dan iets aantikt springen dan meteen de stukken ervanaf? Ipv zoals een metalen te vervormen?
Ook met een serieuzere aanrijding valt zo'n carbon kap nooit meer te herstellen lijkt me
Ook met een serieuzere aanrijding valt zo'n carbon kap nooit meer te herstellen lijkt me
D'r zijn verschillende soorten cf-composites. Bij de F1 gebruiken ze een compleet andere methode om het carbon te vervaardigen (de cf stukken zijn superglad zonder dat er een beschermende hars opzit).quote:Op zondag 1 januari 2006 16:02 schreef Repeat het volgende:
Met zo'n carbon ding, als dan iets aantikt springen dan meteen de stukken ervanaf? Ipv zoals een metalen te vervormen?
Ook met een serieuzere aanrijding valt zo'n carbon kap nooit meer te herstellen lijkt me
cf kappen voor de straat-auto geven wat meer mee (zijn dan ook niet ontworpen om alle energie te absorberen) dan F1 cf maar is toch veel stijfer dan staal.
Bij een serieuze aanrijding moet je waarschijnlijk toch al van alles laten vervangen maar een blikken kap zou je ook moeten laten spuiten. Dat spuiten is al de halve aanschafprijs van een nieuwe cf-kap.
En bovendien ... sommige dingen koop je nou eenmaal niet uit het oogpunt er goedkoop mee te kunnen botsen
Calm down, please!
Lijkt mij ook.quote:Op zondag 1 januari 2006 16:02 schreef Repeat het volgende:
Met zo'n carbon ding, als dan iets aantikt springen dan meteen de stukken ervanaf? Ipv zoals een metalen te vervormen?
Ook met een serieuzere aanrijding valt zo'n carbon kap nooit meer te herstellen lijkt me
Maar stel je krijgt een aanrijding met een gewone kap, is die niet meer de moeite waard om te laten repareren.
Een andere halen is veel goedkoper. En die moet natuurlijk weer worden gespoten.
Dus wat Googol zegt, qua prijs is het ietsie duurder, maar het valt op zich wel mee.
Met een hamer + paar andere gereedschappen kom je ver hoorquote:Op zondag 1 januari 2006 19:49 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
Lijkt mij ook.
Maar stel je krijgt een aanrijding met een gewone kap, is die niet meer de moeite waard om te laten repareren.
Een andere halen is veel goedkoper. En die moet natuurlijk weer worden gespoten.
Dus wat Googol zegt, qua prijs is het ietsie duurder, maar het valt op zich wel mee.
Dan nog moet ie worden bijgewerkt en worden gespoten.quote:Op zondag 1 januari 2006 19:52 schreef yup het volgende:
[..]
Met een hamer + paar andere gereedschappen kom je ver hoor
Dat is mijn ervaring in ieder geval. Toevallig heb ik ook een flinke duts in mijn auto gehad en heeft mijn vader die erg netjes uitgedeukt. Maar je ziet nog steeds een 'streep' in de lak.
En overspuiten is nou eenmaal het duurste.
Kosten nieuwe cf kap, meestal rond de 300 euro, nieuwe metalen kap en spuiten, reken dan maar zeker een bedrag rond de 600 of meer..
Dan zou ik liever een nieuwe CF kap kopen, en dan voor die overige 300 wat extra's erbij..
Dan zou ik liever een nieuwe CF kap kopen, en dan voor die overige 300 wat extra's erbij..
Door GvsE: "Je bent een geweldig jong!"
Ja maar een nieuwe kap is een beetje overdreven.quote:Op maandag 2 januari 2006 00:43 schreef Jofunu-kun het volgende:
Kosten nieuwe cf kap, meestal rond de 300 euro, nieuwe metalen kap en spuiten, reken dan maar zeker een bedrag rond de 600 of meer..
Dan zou ik liever een nieuwe CF kap kopen, en dan voor die overige 300 wat extra's erbij..
Er zijn genoeg 2ehandse !
!Tim heeft er sowieso nog 1 á 2 staan.
nog één voor een ED9?quote:Op maandag 2 januari 2006 13:15 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
Ja maar een nieuwe kap is een beetje overdreven.
Er zijn genoeg 2ehandse !
Tim heeft er sowieso nog 1 á 2 staan.
Calm down, please!
hhhhmmmmmmmmmmmmmmmmmmquote:
interessant (voor het vrouwtje)
Wat zouden ze moeten kosten en in welke staat zijn ze?
Calm down, please!
Normaal gesproken vindt ik de CRX maar een kutding maar dit ziet er wel erg mooi uit
Op dit moment geen signature
Pfoeh, we zullen ze morgen eerst een opzoeken op zolder dan !quote:Op maandag 2 januari 2006 14:43 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
hhhhmmmmmmmmmmmmmmmmmm
interessant (voor het vrouwtje)
Wat zouden ze moeten kosten en in welke staat zijn ze?
!Kom ik nog wel op terug !
Thanks !quote:Op dinsdag 3 januari 2006 01:08 schreef Vegnagun het volgende:
Normaal gesproken vindt ik de CRX maar een kutding maar dit ziet er wel erg mooi uit
Oh ja, Tim gaat mailen over de wings west bodykit !
Dus misschien wordt dat hem !
De achterbumper is ongeveer hetzelfde als nu, alleen die van nu is een replica.
Dus misschien wordt dat hem !
!
De achterbumper is ongeveer hetzelfde als nu, alleen die van nu is een replica.
Jammer, gaat niet door..
Wings west is failliet gegaan en is nu overgenomen. Maar hierdoor is de levertijd minimaal 6 maanden.
En dat kan gewoon niet !
Het ding moet eigenlijk voor de zomer weer rijden.
Wings west is failliet gegaan en is nu overgenomen. Maar hierdoor is de levertijd minimaal 6 maanden.
En dat kan gewoon niet !
Het ding moet eigenlijk voor de zomer weer rijden.
heeft TCC 'm niet toevallig hangen? Ik weet dat ze aardig wat op voorraad hebben en het zou toevallig zomaar kunnen.quote:Op woensdag 4 januari 2006 13:45 schreef ijsmeis het volgende:
Jammer, gaat niet door..
Wings west is failliet gegaan en is nu overgenomen. Maar hierdoor is de levertijd minimaal 6 maanden.
En dat kan gewoon niet !
Het ding moet eigenlijk voor de zomer weer rijden.
Calm down, please!
Misschien.quote:Op woensdag 4 januari 2006 13:52 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
heeft TCC 'm niet toevallig hangen? Ik weet dat ze aardig wat op voorraad hebben en het zou toevallig zomaar kunnen.
Op hun webshop staat eigenlijk niks voor een CRX van '90. Maar bellen kan altijd .
We hebben ook even op de Duitse Ebay gekeken, ook al niks.
Updeet !
Nieuwe voorbumper gevonden, mijn keuze ! Tim wilde graag die carbonlip, maar uiteindelijk heeft ie toch voor een gehele nieuwe voorbumper gekozen.
Ook sideskirts hebben gevonden, gewoon nette, met niet teveel poespas.
Verder hebben we angel eyes en donkere corner lights gekocht.
En ook nog 2 metertjes (olietemperatuur en oliedruk) met daarbij een 'ding' waar de metertjes in kunnen aan de raamstijl links onderaan.
En dan heb ik (of mijn ouders) nog een cadeautje gekocht, namelijk een pedalenset, ook met carbon.
De achterbumper blijft dus op de auto. Tevens zitten we nog te denken aan een andere uitlaat.
Dan moeten we ook nog een andere achterklep, nieuwe deur en vtecramen en dan hebben we bijna alles eigenlijk! Foto's komen btw nog wel van spulletjes.
Als er iemand interesse heeft in de 'oude' voorbumper mag diegene mij mailen !
!Nieuwe voorbumper gevonden, mijn keuze ! Tim wilde graag die carbonlip, maar uiteindelijk heeft ie toch voor een gehele nieuwe voorbumper gekozen.
! Tim wilde graag die carbonlip, maar uiteindelijk heeft ie toch voor een gehele nieuwe voorbumper gekozen.Ook sideskirts hebben gevonden, gewoon nette, met niet teveel poespas.
Verder hebben we angel eyes en donkere corner lights gekocht.
En ook nog 2 metertjes (olietemperatuur en oliedruk) met daarbij een 'ding' waar de metertjes in kunnen aan de raamstijl links onderaan.
En dan heb ik (of mijn ouders) nog een cadeautje gekocht, namelijk een pedalenset, ook met carbon.
De achterbumper blijft dus op de auto. Tevens zitten we nog te denken aan een andere uitlaat.
Dan moeten we ook nog een andere achterklep, nieuwe deur en vtecramen en dan hebben we bijna alles eigenlijk! Foto's komen btw nog wel van spulletjes.
Als er iemand interesse heeft in de 'oude' voorbumper mag diegene mij mailen !
HE HEquote:Op zaterdag 7 januari 2006 21:37 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
veel te rond voor zo'n vierkante auto.
eindelijk
nu moet half honda rijdend NL dat nog doorkrijgen
zelf 4th gen zwarte civic 1.6 16v.
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Leuk topic. FF aan m'n bookmarks toevoegen.
The only thing better than a cow, is a human. Unless you need milk. Then you really need a cow.
Mwah, zo vierkant is een crx niet. Komt met name door de originele bumpers,want die zijn wel vierkant. En die gaan er dus af .quote:Op zaterdag 7 januari 2006 21:37 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
veel te rond voor zo'n vierkante auto.
Ach, naar jou luister ik al niet meer .quote:Op zaterdag 7 januari 2006 21:41 schreef Pumatje het volgende:
[..]
HE HE
eindelijk
nu moet half honda rijdend NL dat nog doorkrijgen
zelf 4th gen zwarte civic 1.6 16v.
.In de eerste 2 delen constant zeggen dat het ding mooi en geil is. Maar sinds ik je heb beledigd is alles stom !
he sorry maar jullie zijn stelletje sjonnie's als ik die pics zo zie. Nee dit is geen project, dit is een poging om hem te verneuken he.
Ook al ben ik een vrouw, als het op auto's aankomt, heb ik wel smaak in tegenstelling tot jullie, echt jammer van die honda crx, dat jullie hem gaan ruïneren.
Ook al ben ik een vrouw, als het op auto's aankomt, heb ik wel smaak in tegenstelling tot jullie, echt jammer van die honda crx, dat jullie hem gaan ruïneren.
Nah er zitten toch wat scherpe hoeken in die hem redelijk vierkant-achtig doen ogen.quote:Op zaterdag 7 januari 2006 22:23 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
Mwah, zo vierkant is een crx niet. Komt met name door de originele bumpers,want die zijn wel vierkant. En die gaan er dus af .
Niet een slecht ding, ik houd daar wel van. Mooie stoere hoeken! Heeft mijn supra ook
Maar misschien moet ik hem in het echt zien
quote:Op zaterdag 7 januari 2006 22:26 schreef Suzannjieh het volgende:
he sorry maar jullie zijn stelletje sjonnie's als ik die pics zo zie. Nee dit is geen project, dit is een poging om hem te verneuken he.
Ook al ben ik een vrouw, als het op auto's aankomt, heb ik wel smaak in tegenstelling tot jullie, echt jammer van die honda crx, dat jullie hem gaan ruïneren.
En omdat onweer ook weer is, is wansmaak ook smaak.
-edit by tjabbi- zo is't wel leuk geweest, niet?
[ Bericht 82% gewijzigd door Tjabbo op 08-01-2006 00:30:07 ]
[ Bericht 82% gewijzigd door Tjabbo op 08-01-2006 00:30:07 ]
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Je bent een vrouw, jij hoort van beetles te houden. Ik snap !quote:Op zaterdag 7 januari 2006 22:26 schreef Suzannjieh het volgende:
he sorry maar jullie zijn stelletje sjonnie's als ik die pics zo zie. Nee dit is geen project, dit is een poging om hem te verneuken he.
Ook al ben ik een vrouw, als het op auto's aankomt, heb ik wel smaak in tegenstelling tot jullie, echt jammer van die honda crx, dat jullie hem gaan ruïneren.
Een tijdje terug kon je daar best makkelijk aan komen, geen idee hoe dat nu zitquote:Op zaterdag 7 januari 2006 22:51 schreef ForcedInduction het volgende:
Leuk projectje.
Tijd voor turbo als ik het zo zie
Mja, het valt op zich wel mee alhoewel die crx hierboven nog ronder doet ogen aangezien die geen stootstrippen heeft en dergelijke. De deuren zijn gewoon helemaal glad. Dat vind ik wel mooi eigenlijk !quote:Op zaterdag 7 januari 2006 22:26 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
Nah er zitten toch wat scherpe hoeken in die hem redelijk vierkant-achtig doen ogen.
Niet een slecht ding, ik houd daar wel van. Mooie stoere hoeken! Heeft mijn supra ook
Maar misschien moet ik hem in het echt zien
alhoewel zo'n crx natuurlijk een pur-sang sjonnuhbak is, vind ik deze stiekem toch wel mooi
STOLEN GOODS - email me for further information *O*
[img]http://forum.fok.nl/usericons/22838/steun.jpg[/img]
[img]http://forum.fok.nl/usericons/22838/steun.jpg[/img]
Thanks !
Hij wordt trouwens gewoon weer helemaal zwart. We kwamen laatst toevallig een foto van een crx tegen met wit onder en zwart boven en het zag er eigenlijk imho niet uit.
Tevens is het meteen weer wat makkelijker.
Nu een afspraak met de lasser maken !
Hij wordt trouwens gewoon weer helemaal zwart. We kwamen laatst toevallig een foto van een crx tegen met wit onder en zwart boven en het zag er eigenlijk imho niet uit.
Tevens is het meteen weer wat makkelijker.
Nu een afspraak met de lasser maken !
!
kan je toch gewoon halen op de sloop? Uit een volvo/saab ofzoquote:Op zondag 8 januari 2006 13:10 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
Een tijdje terug kon je daar best makkelijk aan komen, geen idee hoe dat nu zit
True True ! Misschien een idee voor in de toekomst .quote:Op zondag 8 januari 2006 14:19 schreef Repeat het volgende:
[..]
kan je toch gewoon halen op de sloop? Uit een volvo/saab ofzo
Zei de vrouw met de BrEeZaH slettenbakken naamquote:Op zaterdag 7 januari 2006 22:26 schreef Suzannjieh het volgende:
Ook al ben ik een vrouw, als het op auto's aankomt, heb ik wel smaak in tegenstelling tot jullie, echt jammer van die honda crx, dat jullie hem gaan ruïneren.
Wijven zoals jij denken altijd alles beter te weten terwijl ze zelf niets voor elkaar krijgen tenzij ze bij pappie de hand ophouden
...it has to suck.
Mooie rex! wil er zelf graag een rex er bij hebbeneerst me EJ2 klaar maken voor de snelheid en wegligging
Jammer dat die Wings west niet door gaat die vind ik helemaal super!
Jammer dat die Wings west niet door gaat die vind ik helemaal super!
Gedraag je een beetje, zeg.quote:Op zondag 8 januari 2006 19:04 schreef ForcedInduction het volgende:
[..]
Zei de vrouw met de BrEeZaH slettenbakken naam
Wijven zoals jij denken altijd alles beter te weten terwijl ze zelf niets voor elkaar krijgen tenzij ze bij pappie de hand ophouden
Ik vind een standaard CRX (verlaagd, andere velgen) ook mooier dan zo'n projectbak. Neemt niet weg dat dit project wel heel netjes is gedaan.
Calm down, please!
*schop* !
Gisteren in Apeldoorn even 2 deuren gehaald van een vtec waar de electrische ramen fatsoenlijk in zitten (nu hebben we namelijk een gat in de vtec deurpanelen omdat een ed9 niet dezelfde schakelaars heeft) dus dat wordt weer netjes.
Én! Diegene waarvan we de deuren hebben is helemaal gek van racen (legaal!) en heeft dus veel verstand en connecties qua motoren, turbo's, etcetera.
En nu krijgen we straks een adresje waar je goedkoop turbo's erop kan laten zetten (inclusief de turbo)
En we hebben wel zoiets van "Als we de crx weer gaan ombouwen, dan doen we het ook meteen goed" dus hoogstwaarschijnlijk gaat dat ook door !
Gisteren in Apeldoorn even 2 deuren gehaald van een vtec waar de electrische ramen fatsoenlijk in zitten (nu hebben we namelijk een gat in de vtec deurpanelen omdat een ed9 niet dezelfde schakelaars heeft) dus dat wordt weer netjes.
Én! Diegene waarvan we de deuren hebben is helemaal gek van racen (legaal!) en heeft dus veel verstand en connecties qua motoren, turbo's, etcetera.
En nu krijgen we straks een adresje waar je goedkoop turbo's erop kan laten zetten (inclusief de turbo)
En we hebben wel zoiets van "Als we de crx weer gaan ombouwen, dan doen we het ook meteen goed" dus hoogstwaarschijnlijk gaat dat ook door !
Zeker voor turbo's zou ik geen goedkope adresjes nemen of het moet echt een vriendendienst zijn van een gerenomeerd bedrijf ofzo. Die hoogtoerige Honda-blokjes zijn al niet zo happig op turbo's dus laat het doen door iemand met verstand van Honda's (klinkt suf maar echt een goede tip).quote:Op woensdag 18 januari 2006 11:31 schreef ijsmeis het volgende:
*schop* !
Gisteren in Apeldoorn even 2 deuren gehaald van een vtec waar de electrische ramen fatsoenlijk in zitten (nu hebben we namelijk een gat in de vtec deurpanelen omdat een ed9 niet dezelfde schakelaars heeft) dus dat wordt weer netjes.
Én! Diegene waarvan we de deuren hebben is helemaal gek van racen (legaal!) en heeft dus veel verstand en connecties qua motoren, turbo's, etcetera.
En nu krijgen we straks een adresje waar je goedkoop turbo's erop kan laten zetten (inclusief de turbo)
En we hebben wel zoiets van "Als we de crx weer gaan ombouwen, dan doen we het ook meteen goed" dus hoogstwaarschijnlijk gaat dat ook door !
of het moet echt een vriendendienst zijn van een gerenomeerd bedrijf ofzo. Die hoogtoerige Honda-blokjes zijn al niet zo happig op turbo's dus laat het doen door iemand met verstand van Honda's (klinkt suf maar echt een goede tip).
Calm down, please!
Mwah, als hij er goede ervaringen mee heeft geloof ik hem wel op zijn woord.quote:Op woensdag 18 januari 2006 12:15 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Zeker voor turbo's zou ik geen goedkope adresjes nemen of het moet echt een vriendendienst zijn van een gerenomeerd bedrijf ofzo. Die hoogtoerige Honda-blokjes zijn al niet zo happig op turbo's dus laat het doen door iemand met verstand van Honda's (klinkt suf maar echt een goede tip).
En super goedkoop is het nou ook weer niet ! (1000+ euro)
! (1000+ euro)
Grappig!quote:Op woensdag 18 januari 2006 12:17 schreef -Muse- het volgende:
Vtec deurpanelen
Heeft ie dan 50pk extra ofwat?
Vtec deurpanelen zijn van leer. Leer is mooier dan stof. Vandáár die deurpanelen.
.
.
sorry ik kon het niet laten...quote:Op woensdag 18 januari 2006 12:23 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
Grappig!
Vtec deurpanelen zijn van leer. Leer is mooier dan stof. Vandáár die deurpanelen.
.
had net het filmpje gezien van "V-Tek", heb me kapot gelachen
filmpje?quote:Op woensdag 18 januari 2006 12:26 schreef -Muse- het volgende:
[..]
sorry ik kon het niet laten...
had net het filmpje gezien van "V-Tek", heb me kapot gelachen
Calm down, please!
Update!
Hij staat nu bij de lasser waar ik zelf ook een handje meehelp.
De ingelaste randen rechtsachter en linksachter zitten er al in.
En vandaag gaan we beginnen met de bumpers repareren en erop krijgen.
De sideskirts passen natuurlijk weer voor geen meter (wel iets beter als de vorige) dus dat gaat nog een flink karweitje worden.
Waarschijnlijk is ie begin volgende week klaar en dan kan ie ongeveer naar de spuiter.
Daarna is het een kwestie van opbouwen, heeel veeel opbouwen.
Vanavond zal ik wat foto's posten van het stripwerk
Daar zijn we ook ongeveer 6 avonden mee bezig geweest.
Ik heb ook nog een nieuw alarm aangeschaft.
Verder probeer ik nog wat andere dingen aan te schaffen zoals een ander middenconsole (waar de verwarmingsknop zit enzo) te krijgen, want die is door midden gebroken. Als het goed is heb er ik al een te pakken!
Verder ook nog andere (dezelfde wel) achterlichten, want 1 daarvan is aan de achterkant gescheurd.
En ik zoek ook nog een kabel om de motorkap te openen, want die weigert nogal.
En dan wordt het nog sparen voor de velgen En als het goed is, is ie dan af
Hij staat nu bij de lasser waar ik zelf ook een handje meehelp.
De ingelaste randen rechtsachter en linksachter zitten er al in.
En vandaag gaan we beginnen met de bumpers repareren en erop krijgen.
De sideskirts passen natuurlijk weer voor geen meter (wel iets beter als de vorige) dus dat gaat nog een flink karweitje worden.
Waarschijnlijk is ie begin volgende week klaar en dan kan ie ongeveer naar de spuiter.
Daarna is het een kwestie van opbouwen, heeel veeel opbouwen.
Vanavond zal ik wat foto's posten van het stripwerk
Daar zijn we ook ongeveer 6 avonden mee bezig geweest.
Ik heb ook nog een nieuw alarm aangeschaft.
Verder probeer ik nog wat andere dingen aan te schaffen zoals een ander middenconsole (waar de verwarmingsknop zit enzo) te krijgen, want die is door midden gebroken. Als het goed is heb er ik al een te pakken!
Verder ook nog andere (dezelfde wel) achterlichten, want 1 daarvan is aan de achterkant gescheurd.
En ik zoek ook nog een kabel om de motorkap te openen, want die weigert nogal.
En dan wordt het nog sparen voor de velgen En als het goed is, is ie dan af
Xbox 360 Gamertag: Buffeltjuh
