PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Nee ik ook niet
Maar goed, ecu kan stock blijven, als je maar goed de vacuum hoses afsluit..
en voldoende extra (via mechaniek) benzine toevoer krijgt...
Maar goed, ecu kan stock blijven, als je maar goed de vacuum hoses afsluit..
en voldoende extra (via mechaniek) benzine toevoer krijgt...
Als je grotere injectoren goed wilt aansturen moet je genoeg lucht kunnen meten.
Maar een MAP sensor doet dat goed ja. Ik was in de war met AFM
Ben zelf ook nog steeds bezig met leren van turbo shit.
Maar een MAP sensor doet dat goed ja. Ik was in de war met AFM
Ben zelf ook nog steeds bezig met leren van turbo shit.
Same here hoor, daar niet van
Ik heb om half zeven de turbo.
Foto's volgen uiteraard...
De turbo is gereviseerd en heeft nieuwe wastegate en actuator.
Ik heb om half zeven de turbo.
Foto's volgen uiteraard...
De turbo is gereviseerd en heeft nieuwe wastegate en actuator.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Damn wat een kleine radiator.quote:
Is dat stock, of moet jij die ook gaan vervangen door een kleiner model om de turbo te laten passen?
En zit de accu standaard op die plaats? of moet je die ook gaan verplaatsen?
Verder ziet dat er goed uit. De turbo ook. Komt die zo van een auto af, of is die gereviseerd?
Je kunt er nu nog mooi wat aan schuren. mooie bling bling turbo
quote:Op vrijdag 11 februari 2005 08:00 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
Damn wat een kleine radiator.
Is dat stock, of moet jij die ook gaan vervangen door een kleiner model om de turbo te laten passen?
Hoort zo, is super klein! (bij 'n 4de gen civic is dat ding megafuckinggroot en moet je dus echt kutten met je spruit stuk, maar ik lekker niet! )
(bij 'n 4de gen civic is dat ding megafuckinggroot en moet je dus echt kutten met je spruit stuk, maar ik lekker niet! hoort zo... genoeg ruimtequote:En zit de accu standaard op die plaats? of moet je die ook gaan verplaatsen?
Ik wil al het gietijzer netjes zwart verfen met hammerite tot 1200graden...quote:Verder ziet dat er goed uit. De turbo ook. Komt die zo van een auto af, of is die gereviseerd?
Je kunt er nu nog mooi wat aan schuren. mooie bling bling turbo
Voor de rest idd turbo netjes schoonmaken en shit...
Hij is tevens gereviseerd en heeft op 'n Saab gezeten... actuator en de wastegate zijn gloedjenieuw.
* t0n is blij mens!
Bij het model met airco zit de aircoradiator er nog naast, vandaar die kleine radiator, en de open ruimte ernaast.quote:Op vrijdag 11 februari 2005 08:00 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
Damn wat een kleine radiator.
Is dat stock, of moet jij die ook gaan vervangen door een kleiner model om de turbo te laten passen?
.
Inderdaad, beloofd is beloofd!quote:Op vrijdag 11 februari 2005 09:57 schreef ijsmeis het volgende:
Ton Nice!!
Kun je ook nog een foto maken van je dvd shit .
thanx. weten we dat ook weer!quote:Op vrijdag 11 februari 2005 09:52 schreef Mex_ het volgende:
[..]
Bij het model met airco zit de aircoradiator er nog naast, vandaar die kleine radiator, en de open ruimte ernaast.
thanx. weten we dat ook weer!En t0n! keep up the good work.
Mijn turbobak doet het weer sinds vandaag
Laat toch poedercoatenquote:Op vrijdag 11 februari 2005 08:47 schreef t0n het volgende:
[..]
Ik wil al het gietijzer netjes zwart verfen met hammerite tot 1200graden...
Voor de rest idd turbo netjes schoonmaken en shit...
zou ik ook zijnquote:* t0n is blij mens!
Calm down, please!
hammerite tot 1200? Waar is dat verkrijgbaar? Gamma, Praxis? andere doe het zelf zaken? .
https://gulden.com/nl/ - Hoe gulden jouw vermogen laat groeien!
Boost
goed bezig t0n
goed bezig t0n
Today is the greatest day I've ever known
Can't live for tomorrow, tomorrow's much too long
Can't live for tomorrow, tomorrow's much too long
zal ik ff proberen te doen vandaag...quote:Op vrijdag 11 februari 2005 09:57 schreef ijsmeis het volgende:
Ton Nice!!
Kun je ook nog een foto maken van je dvd shit .
trouwens, eergister ochtend Tim gespot, in grave... Ik reed naar Parijs toe, en kwam er 'n CRX'je voorbij vliegen...
(reed niet in me eigen auto overigens... )
op hoeveel pk gaat ie ongeveer zitten met die turbo?
moest eigenlijk beschuitfluiter zijn, maarja, dat pastte niet...bastards!
www.prikstok.nl : Prikkelend Scherpzinnig!
www.prikstok.nl : Prikkelend Scherpzinnig!
Ik denk niet dat dat hem was .quote:Op maandag 14 februari 2005 11:47 schreef t0n het volgende:
[..]
zal ik ff proberen te doen vandaag...
trouwens, eergister ochtend Tim gespot, in grave... Ik reed naar Parijs toe, en kwam er 'n CRX'je voorbij vliegen...
(reed niet in me eigen auto overigens... )
.Toen was ie bij mij, volgens mij..
Waar ligt Grave anyway? .
. Ik ga nooit die kant uit.quote:Op dinsdag 15 februari 2005 15:05 schreef t0n het volgende:
Grave? Domme kut, dat is 'n dorp naast Cuijck, waar je woont... weetje wel...
Anyway, het was hem niet. Domme t0n !
!
quote:Op woensdag 16 februari 2005 11:29 schreef t0n het volgende:
Minder dan marktplaats prijs!
niet al te veel volgens mijquote:Garrett T3
van volvo geweest. Ideaal voor op 1.9 Gti bij turboconversie.
Zonder speling!!!!!!!
¤125 of bieden via mail
heb ik nu net jouw civic gespot t0n? of heb je fans?
edit: niet bepaald dacht hem te herkennen aan de zwarte motorkap, maar jij hebt er wel veel meer werk in gestoken
edit: niet bepaald dacht hem te herkennen aan de zwarte motorkap, maar jij hebt er wel veel meer werk in gestoken
Hahaha, het is wel een érg goede look-a-like.
ik schrok zelf ook...
Maar nee, dit is hem duidelijk niet hé.
hoogstwaarschijnlijk sta ik buiten op ETS, dus kan je hem daar ff zien.
Daarnaast... eeeeuhm... Ohja.
Ben ik nog steeds niet klaar met het spruitstuk voor de turbo te maken, moet ff tijd hebben enzo.
iig, voor 15 mei MOET hij klaar zijn, anders kan ik niet sprinten.
ik schrok zelf ook...
Maar nee, dit is hem duidelijk niet hé.
hoogstwaarschijnlijk sta ik buiten op ETS, dus kan je hem daar ff zien.
Daarnaast... eeeeuhm... Ohja.
Ben ik nog steeds niet klaar met het spruitstuk voor de turbo te maken, moet ff tijd hebben enzo.
iig, voor 15 mei MOET hij klaar zijn, anders kan ik niet sprinten.
Owww, dan kom ik ook .quote:Op maandag 7 maart 2005 09:21 schreef Tjabbo het volgende:
ga je niet 7 of 8 mei sprinten bij Full-Speed Rosmalen?
.
Weet ik nog niet, ik ga iig sprinten op het ram-festival(.nl)
Maar, in rosmalen, kan je je auto niet warm rijden... echt heeeeel beroerd... en aangezien ik dat niet wil weet ik het nog niet...
kan wel ff kijken.
Maar, in rosmalen, kan je je auto niet warm rijden... echt heeeeel beroerd... en aangezien ik dat niet wil weet ik het nog niet...
kan wel ff kijken.
Dan doe je de eerste sprint toch lekker rustig . .quote:Op maandag 7 maart 2005 09:43 schreef t0n het volgende:
Weet ik nog niet, ik ga iig sprinten op het ram-festival(.nl)
Maar, in rosmalen, kan je je auto niet warm rijden... echt heeeeel beroerd... en aangezien ik dat niet wil weet ik het nog niet...
kan wel ff kijken.
zit i der al op?
I found the love but it didn't last
Wonderful Days belong to the past
I don't know where I stand, what I'm to do
tried to forget and i'll find someone new
Wonderful Days belong to the past
I don't know where I stand, what I'm to do
tried to forget and i'll find someone new
quote:Op maandag 7 maart 2005 11:36 schreef Remon het volgende:
zit i der al op?
quote:Op maandag 7 maart 2005 08:50 schreef t0n het volgende:
Daarnaast... eeeeuhm... Ohja.
Ben ik nog steeds niet klaar met het spruitstuk voor de turbo te maken, moet ff tijd hebben enzo.
iig, voor 15 mei MOET hij klaar zijn, anders kan ik niet sprinten.
Hey t0n, nu volg ik al een tijdje je topiques, en ik zag dat je je auto ook verlaagd had dmv alleen veren, en dat had je zelf gedaan meende ik. Nu had ik een vraagje, ik wil mijn otow ook naar de grond hebben, ongeveer zo laag als de jouwe nu staat. Zou jij misschien intresse hebben in een leuke bijverdienste door die veren er misschien bij mij onder te donderen ?
That is, mits je niet te ver woont (ik woon in Delft) en als er sowieso veren zijn voor mijn otow (Nissan Sunny '94 X2 16v TwinCam)...
That is, mits je niet te ver woont (ik woon in Delft) en als er sowieso veren zijn voor mijn otow (Nissan Sunny '94 X2 16v TwinCam)...
(Y)
Hoi, ik woon vlakbij Nijmegen, dus lijkt me ff iets te ver, niet dan?quote:Op vrijdag 11 maart 2005 01:55 schreef chiren het volgende:
Hey t0n, nu volg ik al een tijdje je topiques, en ik zag dat je je auto ook verlaagd had dmv alleen veren, en dat had je zelf gedaan meende ik. Nu had ik een vraagje, ik wil mijn otow ook naar de grond hebben, ongeveer zo laag als de jouwe nu staat. Zou jij misschien intresse hebben in een leuke bijverdienste door die veren er misschien bij mij onder te donderen ?
That is, mits je niet te ver woont (ik woon in Delft) en als er sowieso veren zijn voor mijn otow (Nissan Sunny '94 X2 16v TwinCam)...
Maar anders had ik het wel gedaan, het is niet zo'n moeite hoor. uurtje of twee, drie werk.
Wat je anders even kan doen, is langs 'n garage bedrijf gaan, zeggen dat jij de veren aanleverd.. en dat hij ze er onder mag tiefen voor een prijsje zonder bon.
Althans, zo heeft 'n vriend van mij dat gedaan voor z'n coilover setje (verstelbare veren) en die was 100,= kwijt.
En, leuk dat je me topic volgt!
.
Sorry!! Misschien morgen ff maken.quote:Op vrijdag 11 maart 2005 09:36 schreef ijsmeis het volgende:
t0n! Foto's van je dvd-shit .
eeuhm, festival of speed (zandvoort)
Angeliquetje: Dat zou kunnen, maar daar ligt even mijn prioriteit niet.
Angeliquetje: Dat zou kunnen, maar daar ligt even mijn prioriteit niet.
t0n,
Op die laatste foto's staat je auto er echt heel mooi bij
Ik volgde je topic ook al op streetlegal honda (khk)
Gaat de goeie kant op, ben benieuwd naar je prestaties met de fohn erop!
Op die laatste foto's staat je auto er echt heel mooi bij
Ik volgde je topic ook al op streetlegal honda (khk)
Gaat de goeie kant op, ben benieuwd naar je prestaties met de fohn erop!
Dankjewel Qzar.. Ik denk dat je beter op www.exclusive-tuning.nl me topic kan bij houden.
ik kan niet meer posten op khk... heb beetje fout gedragen, dus daar update ik me topic niet echt meer
ik kan niet meer posten op khk... heb beetje fout gedragen, dus daar update ik me topic niet echt meer
Ja zoiets had ik al begrepen op khk ja. tword daar als maar gezelliger! Ik zal es een kijkje nemen op exclusive-tuningquote:Op vrijdag 11 maart 2005 13:24 schreef t0n het volgende:
Dankjewel Qzar.. Ik denk dat je beter op www.exclusive-tuning.nl me topic kan bij houden.
ik kan niet meer posten op khk... heb beetje fout gedragen, dus daar update ik me topic niet echt meer
Ehhquote:Op vrijdag 11 maart 2005 08:52 schreef t0n het volgende:
[..]
Hoi, ik woon vlakbij Nijmegen, dus lijkt me ff iets te ver, niet dan?
Maar anders had ik het wel gedaan, het is niet zo'n moeite hoor. uurtje of twee, drie werk.
Wat je anders even kan doen, is langs 'n garage bedrijf gaan, zeggen dat jij de veren aanleverd.. en dat hij ze er onder mag tiefen voor een prijsje zonder bon.
Althans, zo heeft 'n vriend van mij dat gedaan voor z'n coilover setje (verstelbare veren) en die was 100,= kwijt.
En, leuk dat je me topic volgt!
Ja dat is me wel iets te ver, maargoed bedankt voor de tip, zal daar eens achteraan gaan
(Y)
Hehe mag je ook onder je eigen naam posten of niet. zoiets was het toch?quote:Op vrijdag 11 maart 2005 15:58 schreef t0n het volgende:
Ik kan over 'n paar dagen weer posten daar.
Woa, grote motherfucking ic, dus je gaat voor zo'n mooie front mount? Ga je dan ook nog een andere voorbumper kopen of zaag je wat uit je originele? Btw, hoe zit het met je radiateur eigenlijk, heb je daar nog wel plek voor met zo'n beest ? Begint al aardig op te schieten met je turbo inkopen toch? Wat heb je nu allemaal al gekocht en wat moet je nog kopen?[/vragenuurtje]
Die zonnebril erbovenop
Die zonnebril erbovenop
(Y)
Euuuhm, ding is idd front mount, en past precies tussen mijn grote 'hap' uit de bumper, die in 't midden dus, en mijn radiateur is liev en klein, dus daar heb ik geen enkel moment last van, tevens zijn mijn radiateur aan mijn motor-kant van me voorframe en de ic komt aan de bumper-kant.
Ik hoef alleen maar de originele roostertjes er uit te dremelen.
Goed, wat ik nog moet hebben:
spruitstuk uitlaat (gaan we morgen lassen)
downpipe (gaan we morgen lassen)
a/f meter
oil temp meter
oil pressure meter
boost meter
blow off valve.
(al het bovenstaand is op mijn verjaardag (8 april) binnen... leuk man, mensen die om jou én je auto geven )
Dan op langer termijn allemaal pimp shit, zoals boost controller, turbo timer etc etc...
Ik wil ook 'n andere inlaat, van 'n coupe/ESI, die heeft meer injectoren en grotere gasklep.
dus meer benzine, en meer boost.
Maar goed, morgen dus e.e.a. lassen, intercooler piping kopen, oil return lines, etc.
en dan volgende week maandag (28é) hopen dattie goed gekeurd word...
Daarna zsm de föhn er op!
Ik hoef alleen maar de originele roostertjes er uit te dremelen.
Goed, wat ik nog moet hebben:
spruitstuk uitlaat (gaan we morgen lassen)
downpipe (gaan we morgen lassen)
a/f meter
oil temp meter
oil pressure meter
boost meter
blow off valve.
(al het bovenstaand is op mijn verjaardag (8 april) binnen... leuk man, mensen die om jou én je auto geven )
Dan op langer termijn allemaal pimp shit, zoals boost controller, turbo timer etc etc...
Ik wil ook 'n andere inlaat, van 'n coupe/ESI, die heeft meer injectoren en grotere gasklep.
dus meer benzine, en meer boost.
Maar goed, morgen dus e.e.a. lassen, intercooler piping kopen, oil return lines, etc.
en dan volgende week maandag (28é) hopen dattie goed gekeurd word...
Daarna zsm de föhn er op!
.
Ton,
Heb je die andere zijspiegels weer verkocht, nu je de originele weer erop hebt gezet?
Heb je die andere zijspiegels weer verkocht, nu je de originele weer erop hebt gezet?
Why do I just find pieces of the world in wich I want to live
You've got mail op je mailadres in je profiel.
Why do I just find pieces of the world in wich I want to live
!!quote:Op vrijdag 18 maart 2005 11:00 schreef blindfolt het volgende:
You've got mail op je mailadres in je profiel.
!!t0n, ik was eerst .
.
Eerst passen.quote:Op vrijdag 18 maart 2005 11:15 schreef t0n het volgende:
wie 't eerst komt/betaald... wie 't eerst maalt
Heb je ze er al af liggen dan? .
En wanneer heb je tijd? .
En wat moet je er voor hebben? .
.
foto's op het blok volgen morgen, die zijn gemaakt met 'n andere cam die ik hier niet kan uitlezen.
Ik heb deze foto's gemaakt met me oplader aan me cam....
ik moet nog e.e.a. doen wil dit spruitje passen... de lassen zijn zo dik, dat de bouten niet meer lekker tegen de moeren op het blok aan willen... maar da's een klein detail.
de downpipe word geheel custom... we gaan meten/slijpen en lassen... als dit past, zetten we een punt-lasje... en wordt het aflassen hopelijk (door SandMan) co2 gedaan.
Daarna is 't wachten... totdat Sander klaar is met sprinten... dan komt de piping/IC/BOV er op.
dan ook nog de metertjes inbouwen... en daarna afbouwen maar...
ik kan niet wachten!!!
dude...fscking nice
Had ik maar een D15 ipv een D14
Had ik maar een D15 ipv een D14
Today is the greatest day I've ever known
Can't live for tomorrow, tomorrow's much too long
Can't live for tomorrow, tomorrow's much too long
T0n wat is nou eignelijk het verschil tussen EG4 en EG6? Maybe dat jij me dat kan uitleggen..
Door GvsE: "Je bent een geweldig jong!"
http://www.hondaclub.it/tabella.htmquote:Op dinsdag 29 maart 2005 19:52 schreef Jofunu-kun het volgende:
T0n wat is nou eignelijk het verschil tussen EG4 en EG6? Maybe dat jij me dat kan uitleggen..
Today is the greatest day I've ever known
Can't live for tomorrow, tomorrow's much too long
Can't live for tomorrow, tomorrow's much too long
Ah, dat tabelletje hielp enorm! Aan zulke mensen heb je nou nog eens wat..
Door GvsE: "Je bent een geweldig jong!"
Update:
vandaag besteld:
De metertjes zijn hier te zien op standaardjes, maar ze komen in 'n a-stijl houder.
vandaag besteld:
De metertjes zijn hier te zien op standaardjes, maar ze komen in 'n a-stijl houder.
Nou ik heb vandaag ook weer niet stil gezeten...
Heb aller eerst mijn 17" velgen onder me auto gepropt...
Er zit wat werk aan, dus ze gaan eerst langs de velgendokter voordat ze definitief onder me auto komen...
Dan heb ik mijn versterker, achterspeakers, subwoofer en achterbank er uit gehaald. Dit om puur gewicht kwijt te raken
Dit is voorin:
En dit is achterin:
Verder heb ik de volledige uitlaanlijn van 'n Saab 900 Turbo, die aangepast wordt en onder mijn civic komt. De diameter is wordt vanaf de turbo 2/¼ inch.
Dat was em weer ff.
Laters
Heb aller eerst mijn 17" velgen onder me auto gepropt...
Er zit wat werk aan, dus ze gaan eerst langs de velgendokter voordat ze definitief onder me auto komen...
Dan heb ik mijn versterker, achterspeakers, subwoofer en achterbank er uit gehaald. Dit om puur gewicht kwijt te raken
Dit is voorin:
En dit is achterin:
Verder heb ik de volledige uitlaanlijn van 'n Saab 900 Turbo, die aangepast wordt en onder mijn civic komt. De diameter is wordt vanaf de turbo 2/¼ inch.
Dat was em weer ff.
Laters
Zijn dat die velgen van die schade VTI? zijn die überhaupt nog wel te fixen dan?
Today is the greatest day I've ever known
Can't live for tomorrow, tomorrow's much too long
Can't live for tomorrow, tomorrow's much too long
Hmm.. die leegte achterin vindt ik toch wat zonde... Maar dat kan aan mij liggen..
Vanmiddag een EG in een boom zien hangen, wat bezielt zulke gasten om zo imbeciel te rijden dat ze hun Civic in een boom zetten?
Vanmiddag een EG in een boom zien hangen, wat bezielt zulke gasten om zo imbeciel te rijden dat ze hun Civic in een boom zetten?
Door GvsE: "Je bent een geweldig jong!"
Mên, donkere velgen van maken! Staat mooier .
En eindelijk foto's van het frikkin' schermpje!
Is ie er makkelijk uit te halen? Of ben je niet bang dat ie gejat wordt?
En eindelijk foto's van het frikkin' schermpje!
Is ie er makkelijk uit te halen? Of ben je niet bang dat ie gejat wordt?
Daar zat ik ook aan te denken.. Die velgen, zouden net iets leuker staan als ze donker waren geweest
(GT4 heeft en daar een EG6 heeft en die ook multispaak velgjes heeft gegeven, met Antraciet kleurtje) is best mooi nog Ik heb m alleen wel verziekt met een DTM spoilertje, maarja, in GT4 moet je alle kansen op verbetering van rijgedrag en snelheid aanpakken, anders lukt het niet zo best..
Het enige jammere tot nu toe is dat je geen custom paints erover kan flikkeren..
(GT4 heeft en daar een EG6 heeft en die ook multispaak velgjes heeft gegeven, met Antraciet kleurtje) is best mooi nog Ik heb m alleen wel verziekt met een DTM spoilertje, maarja, in GT4 moet je alle kansen op verbetering van rijgedrag en snelheid aanpakken, anders lukt het niet zo best..
Het enige jammere tot nu toe is dat je geen custom paints erover kan flikkeren..
Door GvsE: "Je bent een geweldig jong!"
De leegte is puur functionaliteit.quote:Op woensdag 30 maart 2005 23:08 schreef Jofunu-kun het volgende:
Hmm.. die leegte achterin vindt ik toch wat zonde... Maar dat kan aan mij liggen..
Vanmiddag een EG in een boom zien hangen, wat bezielt zulke gasten om zo imbeciel te rijden dat ze hun Civic in een boom zetten?
Gewicht besparing.
Ja én Ja.quote:Op woensdag 30 maart 2005 23:06 schreef ArTiC het volgende:
Zijn dat die velgen van die schade VTI? zijn die überhaupt nog wel te fixen dan?
Kost wat... maar dan heb je ook wat.
De velgen worden uiteindelijk wel weer donker gepoedercoat.
Nee, dashboard deel moet los.quote:Op woensdag 30 maart 2005 23:13 schreef ijsmeis het volgende:
Mên, donkere velgen van maken! Staat mooier .
En eindelijk foto's van het frikkin' schermpje!
Is ie er makkelijk uit te halen? Of ben je niet bang dat ie gejat wordt?
En me alarm is wel goed, plus dat ik me auto nooit op ongure plaatsen zet.
Bijdeweg t0n, jouw afdrukken van de meet staan nogsteeds te zien bij de Mac.. Er kijken nogsteeds veel mensen naar van "wie de fuck heeft dit dan gedaan?"
Door GvsE: "Je bent een geweldig jong!"
*heel stiekem ook op zoek is naar een Honda Civic* Alleen ik zit met een dilemma.. van de EG4 en 6 heb je beiden Hatch, 5dr en Sedan, ik wil graag een Sedan of 5dr, omdat dat net iets praktischer is, maar ik wil ook wel de hatch, gewoon om erachter te komen of je het serieus merkt dat ie maar net iets langer dan 4 meter is..
Door GvsE: "Je bent een geweldig jong!"
Niet donker maken
Vind dit staan dan die donkere velgen van ijsmeis en je oude donkere velgen, please laat het zo
Ohja, bruut ook dat het nu een echte sprinter wordt, bank eruit, en is dat een 4puntsgordel?
Je kunt ook nog je bijrijders stoel eruit rukken en een mooie enkele sparco stoel erinzetten
Maar dan wordt het weer misschien niets voor daily drive
Anyway, wordt top!
Vind dit staan dan die donkere velgen van ijsmeis en je oude donkere velgen, please laat het zo
Ohja, bruut ook dat het nu een echte sprinter wordt, bank eruit, en is dat een 4puntsgordel?
Je kunt ook nog je bijrijders stoel eruit rukken en een mooie enkele sparco stoel erinzetten
Maar dan wordt het weer misschien niets voor daily drive
Anyway, wordt top!
(Y)
De velgen vallen teveel op .quote:Op donderdag 31 maart 2005 00:13 schreef chiren het volgende:
Niet donker maken
Vind dit staan dan die donkere velgen van ijsmeis en je oude donkere velgen, please laat het zo
.En donkere velgen bij een rode auto :
bijv. .
Ja, dat is zwart
DAT vind ik dan wel weer mooi, maar niet een smoke/donkergrijs antraciet/whatever kleur, dan wel meteen zwart!
DAT vind ik dan wel weer mooi, maar niet een smoke/donkergrijs antraciet/whatever kleur, dan wel meteen zwart!
(Y)
Ben dan consequent, en trek dan heel je auto leeg
Alleen een achterbank eruit maakt echt nix uit, sorry hoor
Het zal wel functionaliteit zijn, maar het ziet er nu uit alsof je denk dat je straks een dikke dragstar hebt met die riemen
(btw; ik wil geen geflame, want ik flame ook niet, geef enkel mijn mening)
Btw; Die velgen zijn echt **kwijl**
Alleen een achterbank eruit maakt echt nix uit, sorry hoor
Het zal wel functionaliteit zijn, maar het ziet er nu uit alsof je denk dat je straks een dikke dragstar hebt met die riemen
(btw; ik wil geen geflame, want ik flame ook niet, geef enkel mijn mening)
Btw; Die velgen zijn echt **kwijl**
"Alle beetjes helpen"quote:Op donderdag 31 maart 2005 16:51 schreef -Muse- het volgende:
Ben dan consequent, en trek dan heel je auto leeg
Alleen een achterbank eruit maakt echt nix uit, sorry hoor
Het zal wel functionaliteit zijn, maar het ziet er nu uit alsof je denk dat je straks een dikke dragstar hebt met die riemen
(btw; ik wil geen geflame, want ik flame ook niet, geef enkel mijn mening)
Btw; Die velgen zijn echt **kwijl**
Njah, achterbank had bij mij sowieso geen nut, ding lag altijd vol met trash...
Dus tja, audio gaf ik ook al niet zo veel meer om...
Misschien dat de achterkant nog 'n keer afgewerkt wordt, met een mooie uitneembare audio install.
Maar goed -Muse-, zonder achterbank en audio ben ik denk zo'n 50kg lichter, en dat scheelt.
Dus tja, audio gaf ik ook al niet zo veel meer om...
Misschien dat de achterkant nog 'n keer afgewerkt wordt, met een mooie uitneembare audio install.
Maar goed -Muse-, zonder achterbank en audio ben ik denk zo'n 50kg lichter, en dat scheelt.
Ja, kun je er mooi mee naar zandvoort.quote:Op vrijdag 1 april 2005 08:30 schreef Tjabbo het volgende:
Nu heb je wel mooi plaats voor een rolkooi en 4-puntsgordels!
[ Bericht 99% gewijzigd door Tjabbo op 1-1-2005 0:01 ]
