[ Bericht 17% gewijzigd door ondeugend op 29-11-2004 13:17:26 ]
quote:Ze zijn juist erg mooiOp maandag 29 november 2004 12:32 schreef ondeugend het volgende:
Nu moet ik even een plaatje vinden van zo'n lelijk ding
M'n collega heeft een Duc Monster met een of andere niet standaard uitlaat
klinkt super 
quote:Die werken de lunch naar binnen denk ik.Op maandag 29 november 2004 12:42 schreef PeuRac het volgende:
Waar zijn de andere brommerrijders? DIe zitten zeker in de echte SC
En vooral Mr 281 kan er wat van geloof ik
quote:Kom dan gaan we google aanklagenOp maandag 29 november 2004 12:48 schreef Rietvaerder het volgende:
Das geen supermotard
Al vind ik het net zo'n mooi plaatje
50cc
quote:Maar wel een supermotard ?Op maandag 29 november 2004 13:05 schreef Rietvaerder het volgende:
Als ik het goed heb is dat een 50cc
Dan heb ik mijn plicht gedaan
quote:Nee...... een brommerOp maandag 29 november 2004 13:07 schreef ondeugend het volgende:
[..]
Maar wel een supermotard ?
quote:50cc 2T Super Motard.
6 versnellings, vloeistof gekoeld motor blok, van het merk DERBI!
17”voorwiel en 17”achterwiel.
Single koplamp.
Hand protectors.
Digitaal dashboard.
Snelgas.
Led achterlicht.
Verchroomd frame.
Aluminium achterframe.
Achterspatbord, opengewerkt.
Roestvrij stalen “Low Boy”uitlaat.
300 mm voorremschijf.
Voor een “zwevende”remklauw met dubbele zuigers.
Aluminium, “Gold”geannodiseerd achtertandwiel.
Gold & Black ketting.
Strak afgewerkt
Deel 133..... Superbrommard
quote:Op maandag 29 november 2004 12:32 schreef ondeugend het volgende:
Nu moet ik even een plaatje vinden van zo'n lelijk ding
Wat lelijk .. OMG ..die laatste .. een brommer.
Maar mooie topictitel verder.
Vind ik op www.supermotard.nl zomaar de foto's van de race op 30 April waar ik geweest ben. *O)
Ik stond later in de wedstrijd bij die lantaarnpaal. Vanaaf even kijken of nog ergens op sta.
quote:Op maandag 29 november 2004 12:42 schreef PeuRac het volgende:
Waar zijn de andere brommerrijders? DIe zitten zeker in de echte SC
Ik wil ook zo'n ding
Teleurgesteld over de race ..
quote:Hij is leuk hoor je OP,Op maandag 29 november 2004 13:11 schreef ondeugend het volgende:
Dan laat ik de TT wel even veranderen door een mod
Deel 133..... Superbrommard
en als je met een beetje geknepen ogen kijkt zie je niet dat het ene brommah is
http://www.bestofbikes.no(...)otard_DRD_bilder.htm
Nou.... nou.... nou ?
Overigens heb ik zelf een Husqvarna TE610 SM.
quote:Duhhhhhh !!!!Op maandag 29 november 2004 13:18 schreef $tranger het volgende:
De SM die de TS gebruikte is een brommer, maar goed, in tegenstelling tot een Ducatie Monster zeker wel een echte SuperMotard. In mijn ogen gaat een SM niet persee om exact de juiste maten en verhouding, meer om de intentie.
Overigens heb ik zelf een Husqvarna TE610 SM.
[afbeelding]
Het blijft er niet uitzien trouwens maar ach......
quote:Op maandag 29 november 2004 13:13 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik wil ook zo'n ding
Die remtechniek ook -zo goed als volledig blokkeren van het achterwiel. (pieeeep doet het achterwiel het hele stuk tot de bocht waar ze hem ineens loslaten en letterlijk in de ideale lijn vliegen)
Ik kwam helaas pas de laatste 5 minuten van de race aan.
Had het ook niet zo spectaculair verwacht. quote:Tis een 50cc.... dus een brommer..... en dus geen MOTARDOp maandag 29 november 2004 13:16 schreef ondeugend het volgende:
Waarom is die van dat stoppie geen supermotard dan
http://www.bestofbikes.no(...)otard_DRD_bilder.htm
Nou.... nou.... nou ?
quote:Leuk voor als je een brommah certificaat heb jaOp maandag 29 november 2004 13:18 schreef $tranger het volgende:
De SM die de TS gebruikte is een brommer, maar goed, in tegenstelling tot een Ducatie Monster zeker wel een echte SuperMotard. In mijn ogen gaat een SM niet persee om exact de juiste maten en verhouding, meer om de intentie.
quote:Displacement: 49.90 ccm (3.04 cubic inches)
quote:Op maandag 29 november 2004 13:18 schreef $tranger het volgende:
De SM die de TS gebruikte is een brommer, maar goed, in tegenstelling tot een Ducatie Monster zeker wel een echte SuperMotard. In mijn ogen gaat een SM niet persee om exact de juiste maten en verhouding, meer om de intentie.
Overigens heb ik zelf een Husqvarna TE610 SM.
[afbeelding]
Mag ik even? 
Volgens mij heb ik keurig die lelijke dingen gepost maar net die die jullie niet mooi / te min vinden.
En dus heb ik het weer helemaal goed gedaan
* Dwars
quote:Jawel kijk maar naar die specificatie die je zelf net neerzette !Op maandag 29 november 2004 13:23 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Tis een 50cc.... dus een brommer..... en dus geen MOTARD
quote:neeOp maandag 29 november 2004 15:57 schreef Rietvaerder het volgende:
Ben je nou al eens gestopt met roken?
Na 1 januari wel weer.
* dit] moet[/me] ook [me=getest * worden
Net al de qoutes in dezelfde kleur ipv wit en de [ me= ] [ /me] functie werkt ook al niet naar behoren.
Maar ik twijfel tussen de Pilot Road of de Pilot Sport.......
Vraag me af wat het zou schelen qua slijtage. Opzich gaven de Roads vertrouwen en grip zat, maar ja, je wilt eens iets anders
Aan de andere kant zijn die Sports een beetje overkill op een (25kw) Bandit600 denk ik.....[ Bericht 4% gewijzigd door Rietvaerder op 29-11-2004 17:07:04 ]
Daarna ff naar Korteland, olie halen.
Heb al eginformeerd bij Bike design naar een MRA racing screen light smoke
Die ga ik dan waarschijnlijk bij racing bikes bestellen inclusief undertray (universeel), ook ben ik van plan de achterkant op te hogen met 8 mm (dmv ringetjes, kost 80 cent ofzo
).Dan nog race gaas erin, en heb contact met MotorXtra voor het plaatsen van andere sproeiers en het stellen van mijn kleppen en carbs. Ben ik er weer klaar voor
Lateeerrrrrrr
quote:PerugTindVost?Op maandag 29 november 2004 17:05 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
ptv
quote:*KLIK*Op maandag 29 november 2004 17:35 schreef Rietvaerder het volgende:
Ikke ook undertray
because tomorrow i'll hope to become one of you examen voor uitbreiding van dat roze ding dus
eerst de lotto maar winnen
Uurtje geleden even een sollicitatie telefoontje naar mijn oude directeur in Engeland gedaan.Voorstelletje gedaan om een verkoopkantoor die gaat sluiten in Nederland (3 man sterk) op een geheel eigen wijze voort te zetten met de bestaande database en nodige uitbreidingen door mijn persoontje.
Hij klonk zeker geinteresserd. Was een goed gesprek ..
Vanavond een uitgebreid business voorstel maken en per electronische post versturen.
quote:Bij mij gaat de oude (van Maart 04 schat ik) sport al erg lang mee.Op maandag 29 november 2004 16:53 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik moet nieuwe banden. Achter is zo goed als op en voor kan nog wel 2000km mee.
Maar ik twijfel tussen de Pilot Road of de Pilot Sport.......
Vraag me af wat het zou schelen qua slijtage. Opzich gaven de Roads vertrouwen en grip zat, maar ja, je wilt eens iets anders
Moet je maar niet zo vaak hard remmen enzo.
Ver vooruit kijken en veel op de motor remmen ..
Zelfde truucje werkte bij de motorscoot ook perfect, bandjes na 17.000 nog gewoon goed.
quote:Op maandag 29 november 2004 17:48 schreef jozef444 het volgende:
wish me luck voor morgen
examen voor uitbreiding van dat roze ding dus
Suc7!! quote:Ik heb met de Metzeler ME55A Metronic 9.000 km gedaan (achterband) met de Metzeler ME33 Laser 8.000 km (voorband)Op maandag 29 november 2004 19:13 schreef Patrick281 het volgende:
Moet je maar niet zo vaak hard remmen enzo.
Ver vooruit kijken en veel op de motor remmen ..
Zelfde truucje werkte bij de motorscoot ook perfect, bandjes na 17.000 nog gewoon goed.
quote:Veel suc6Op maandag 29 november 2004 17:48 schreef jozef444 het volgende:
wish me luck voor morgen
examen voor uitbreiding van dat roze ding dus
quote:Hoeveel km?Op maandag 29 november 2004 19:13 schreef Patrick281 het volgende:
Bij mij gaat de oude (van Maart 04 schat ik) sport al erg lang mee.
quote:Waar de neuk ben je dan? Online op RandstadOp maandag 29 november 2004 20:05 schreef Makster het volgende:
Damnit nog steeds aan het werk, dat wordt geen olie
http://www.marktplaats.nl(...)6oudei%3D60%26js%3D1
Blijven vet, die nakeds..
quote:Yup, alleen niet erg actief omdat ik met een kwalitatief marketingplan bezig ben.Op maandag 29 november 2004 20:09 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Waar de neuk ben je dan? Online op Randstad
Olie is moeilijker te scoren dan je denkt als je het druk heb
Misschien een leuk projectje om t.z.t. (als de financiën het weer toelaten) uit te voeren.
De velgen zijn hier nu wit, en het kuipruitje zwart. Dat 600R kan in ieder geval ook zeker van de voorkant nog
quote:Good Luck !!!Op maandag 29 november 2004 17:48 schreef jozef444 het volgende:
wish me luck voor morgen
examen voor uitbreiding van dat roze ding dus
Wij bedenken nog wel even een passende ontgroening voor je
quote:Ik zou de velgen in de kleur laten zoal ze nu zijn,Op maandag 29 november 2004 21:45 schreef 205_Lacoste het volgende:
Ik ben even in de weer geweest met photoshop... let wel, het is slechts een snelle soep geweest dus daarop graag geen kritiek
Misschien een leuk projectje om t.z.t. (als de financiën het weer toelaten) uit te voeren.
[afbeelding]
De velgen zijn hier nu wit, en het kuipruitje zwart. Dat 600R kan in ieder geval ook zeker van de voorkant nog
alleen dat kuipruitje wel zo aanpassen, dan heb je echt een super blitse bike,
krijg allemaal rare foutmeldingen van fok,
quote:Dat zal het uiteindelijk ook wel worden, met die velgen ben je heel veel aan het poetsen en het kost ook aardig wat geld om het te laten doen.Op maandag 29 november 2004 22:03 schreef Mercy_symbol het volgende:
Ik zou de velgen in de kleur laten zoal ze nu zijn,
dan heb je echt een super blitse bike,
krijg allemaal rare foutmeldingen van fok,
Ik voel er niet héél veel voor om een nieuw ruitje te kopen (volgens mij zo'n 75e), dus ik zal het moeten spuiten. Net zoals het nu oranje is gespoten. Wat is beter... glanzend zwart, mat zwart... blijft lastig
quote:Nou dat is een makkie lijkt me,Op maandag 29 november 2004 22:12 schreef 205_Lacoste het volgende:
[..]
Dat zal het uiteindelijk ook wel worden, met die velgen ben je heel veel aan het poetsen en het kost ook aardig wat geld om het te laten doen.
Ik voel er niet héél veel voor om een nieuw ruitje te kopen (volgens mij zo'n 75e), dus ik zal het moeten spuiten. Net zoals het nu oranje is gespoten. Wat is beter... glanzend zwart, mat zwart... blijft lastig
Glanzend zwart,
waarom ? omdat je met matzwart helemaal gek word van en tijdens het schoonmaken ik heb zelf een matzwarte helm en hetis een ramp om de vliegenlijkjes eraf te krijgen zonder schuurmachine,
quote:Op maandag 29 november 2004 19:36 schreef PatrickM het volgende:
Ik heb met de Metzeler ME55A Metronic 9.000 km gedaan (achterband) met de Metzeler ME33 Laser 8.000 km (voorband) :')
Nee jij kan subtiel remmen..Mijn ABS voor heb ik uberhaupt nog nooit hoeven gebruiken.
quote:Al 7.000 kilometer, en vooral de voorband is nog lang niet op. Ziet er als nieuw uit.Op maandag 29 november 2004 20:09 schreef Rietvaerder het volgende:
Hoeveel km?
quote:Op maandag 29 november 2004 20:20 schreef Rietvaerder het volgende:
Krijg nou wat.....
http://www.marktplaats.nl(...)6oudei%3D60%26js%3D1
Die stond er tijdens de MotorXtra meet toch al? Of wat dat een hele andere..quote:Over vette nakeds gesproken: ik kreeg net ook nog een inruilaanbod ..Op maandag 29 november 2004 20:24 schreef Rietvaerder het volgende:
Zit stiekem naar een Bandit 1200 als opvolger te zoeken
Blijven vet, die nakeds..
quote:Heb wel interesse, ben zelf in bezit van Yamaha XJR 1200 1996
Nieuwe achterband, ketting en tandwielen
Kleur bordeauxrood km 26000.
Eerlijke nette motor
Altijd beurten op tijd gehad.
Accessoire : valstoppers
Origineel
Gr Huub.
quote:Ik ken hier niemand die het beter kan, inclusief mijzelf.Op maandag 29 november 2004 21:45 schreef 205_Lacoste het volgende:
Ik ben even in de weer geweest met photoshop... let wel, het is slechts een snelle soep geweest dus daarop graag geen kritiek
En we zijn geen flamende Fokkertjes
Edit|rectificatie| ik generaliseer een beetje over de leeftijd. Met dank aan BazzoS.
quote:Op maandag 29 november 2004 22:12 schreef 205_Lacoste het volgende:
Ik voel er niet héél veel voor om een nieuw ruitje te kopen (volgens mij zo'n 75e), dus ik zal het moeten spuiten. Net zoals het nu oranje is gespoten. Wat is beter... glanzend zwart, mat zwart... blijft lastig
Ik voel aan dat het niet mooi gaat worden .. gewoon een nieuw ruitje als je er iets aan wilt verbeteren. [ Bericht 5% gewijzigd door Patrick281 op 29-11-2004 22:55:51 ]
quote:Op maandag 29 november 2004 22:48 schreef BazzoS het volgende:
@Pat281: Wat is er mis met een 18 jarige fokker?
Dat ze plaatjes van een scootâh in een motor topic posten. quote:wie weet had ik em wel opgeboord van 49,* naar 51ccOp maandag 29 november 2004 22:53 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
En nu ga ik slapen, truzzel allemaal
Maar ik heb net een rectificatie gepost hoor.
Weltrusten.
Business plan is voor 99.99 % klaar, maar het is nu toch echt bedtijd. als ik het niet overleef weet dan dat ik van jullie hield
ja ook van Rietje quote:Op maandag 29 november 2004 22:37 schreef Patrick281 het volgende:
quote:Jep, dat is m....Op maandag 29 november 2004 22:37 schreef Patrick281 het volgende:
quote:Succes we zullen aan je denkenOp dinsdag 30 november 2004 02:27 schreef ondeugend het volgende:
Over 12 uur heb ik een goede enkel !!
als ik het niet overleef weet dan dat ik van jullie hield
hier gebeurd de laatste tijd ook niet echt veel meer
[ Bericht 9% gewijzigd door Mercy_symbol op 30-11-2004 09:17:38 ]
Ik hoop voor je dat het met jouw enkel beter gaat als met de mijne.
Zo weer fysio.
Zware training in een sportschool, gericht op het versterken van de beenspieren om de instabiliteit in mijn enkel op te vangen
quote:Suc6!!!Op dinsdag 30 november 2004 02:27 schreef ondeugend het volgende:
Over 12 uur heb ik een goede enkel !!
als ik het niet overleef weet dan dat ik van jullie hield
quote:Op dinsdag 30 november 2004 02:27 schreef ondeugend het volgende:
Over 12 uur heb ik een goede enkel !!
als ik het niet overleef weet dan dat ik van jullie hield
Ik hoop dat ze de goede enkel pakken .. Zelfs bij Bernard hebben ze medische missers gemaakt.
Maar zonder benen kunnen we je altijd nog in een zijspan tillen.
Dood ga je niet direct van een enkeloperatie.
Hoogstens heel langzaam mocht je een zeldzame infectie oplopen..
quote:Op dinsdag 30 november 2004 10:58 schreef Patrick281 het volgende:
Zelfs bij Bernard hebben ze medische missers gemaakt.
Maar zonder benen kunnen we je altijd nog in een zijspan tillen.
Dood ga je niet direct van een enkeloperatie.
Hoogstens heel langzaam mocht je een zeldzame infectie oplopen..
Sarcast,En met sjorbanden achter op motor zal ook nog wel passen,
quote:Op dinsdag 30 november 2004 08:34 schreef Mercy_symbol het volgende:
hier gebeurd de laatste tijd ook niet echt veel meer
Hier des te meer. Al 17 orders om 12:00. Gemiddeld haal ik er maar 19 per dag. Gistermiddag moest ik even pezen omdat de chef een beetje gal aan het spuwen was.
Toen eindigde ik de dag nog net op 20 door het laatste uurtje ..
Misschien even een recordje zetten vandaag. (ben nog nooit boven de 29 geweest)Even weinig Fokken! inderdaad.
quote:er wordt sowieso weinig gefokt vandaag...hoe moet ik nu de middag doorkomenOp dinsdag 30 november 2004 13:17 schreef Patrick281 het volgende:
Even weinig Fokken! inderdaad.
quote:Same hereOp dinsdag 30 november 2004 13:42 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
er wordt sowieso weinig gefokt vandaag...hoe moet ik nu de middag doorkomen
mijn conclusie is tot nu toe,
1) Michelin Pilot Power
2) Metzeler Roadtec Z6
3) Pirelli Diablo
4) Metzeler M1
Michelin heeft de zachtste compound dus zou theoretisch het hardst slijten,
Bij nat weer geven de pirelli's de minste grip van allemaal, ( maar met droog weer nog beter dan de Michelin)
Metzeler Roadtec Z6 heeft als voordeel dat middenin een hardere compound is gebruikt ( ideaal als je ook regelmatig op snelweg zit)
En de Metzeler M1 is op natte weg het allebeste wat er op dit moment is,
Maar ik weet het nu nog niet wat ik zal laten monteren,
[ Bericht 5% gewijzigd door Mercy_symbol op 30-11-2004 14:15:22 ]
quote:Op dinsdag 30 november 2004 14:08 schreef Mercy_symbol het volgende:
ik heb op internet een beetje onderzoek gedaan naar de beste banden voor op mijn VFR,
Bij deze doen we alle rijtesten in de prullebak en gaan massaal via internet banden testen. Misschien kunnen we er zelfs geld mee verdienen.
Ik denk dat alle moderne banden wel een verschil in rubbermengsel hebben tussen de zijkanten van de band en het loopovervlak in het midden.
Je zet de Michelin op 1 als de beste band. Waarom dan twijfelen welke band te nemen.
Onderbouw dat even, het is eigenlijk een beetje nietszeggende post van je.
Ik kan wel licht destilleren dat het eventueel een slijtage kwestie is (met aangeven dat dit de zachtste band is)en je toch de beste mogelijk grip op of nat of op droog wilt .. wat rij je het meeste.. verklaar uzelf !
Dan hebben we een discussie.
In ieder geval zijn de eerste smoezen voor Zolder o.i.d. geboren.
Ja mijn banden zijn nou eenmaal beter in de regen / of droge omstandigheden.
Circuitinfo komt trouwens zoals beloofd deze week.
quote:Nog geen antwoord gehad op mijn mailOp dinsdag 30 november 2004 14:36 schreef Patrick281 het volgende:
Circuitinfo komt trouwens zoals beloofd deze week.
quote:Op dinsdag 30 november 2004 14:36 schreef Patrick281 het volgende:
In ieder geval zijn de eerste smoezen voor Zolder o.i.d. geboren.
Ja mijn banden zijn nou eenmaal beter in de regen / of droge omstandigheden.
quote:Op dinsdag 30 november 2004 14:48 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
We gaan gewoon verplicht stellen dat iedereen op Pilot sport staat. Mercy: Pilot sport kopen dus.
quote:is sowieso de beste bandOp dinsdag 30 november 2004 15:06 schreef Patrick281 het volgende:
Mercy: Pilot sport kopen dus.
quote:Op dinsdag 30 november 2004 15:09 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
is sowieso de beste band
Volgens Michelin ook (verbeterde)uitstekende wet conditions. Viel ons trouwens de laatste meet op dat PatM zoveel spray achter zich aan had ..
.. en de Beemer helemaal niets !
Toen zat ik in de auto bij Raus en mocht Mercy in de regen genieten.
quote:Dus jouw beemer voerde helemaal geen water afOp dinsdag 30 november 2004 15:12 schreef Patrick281 het volgende:
Viel ons trouwens de laatste meet op dat PatM zoveel sprat achter zich aan had en de Beemer helemaal niets !
quote:Op dinsdag 30 november 2004 15:15 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
Dus jouw beemer voerde helemaal geen water af
Geheime technologie van Michelin.quote:Okee komt ie,Op dinsdag 30 november 2004 14:36 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Misschien kunnen we er zelfs geld mee verdienen.
Ik denk dat alle moderne banden wel een verschil in rubbermengsel hebben tussen de zijkanten van de band en het loopovervlak in het midden.
Je zet de Michelin op 1 als de beste band. Waarom dan twijfelen welke band te nemen.
Onderbouw dat even, het is eigenlijk een beetje nietszeggende post van je.
Ik kan wel licht destilleren dat het eventueel een slijtage kwestie is (met aangeven dat dit de zachtste band is)en je toch de beste mogelijk grip op of nat of op droog wilt .. wat rij je het meeste.. verklaar uzelf !
Dan hebben we een discussie.
In ieder geval zijn de eerste smoezen voor Zolder o.i.d. geboren.
Ja mijn banden zijn nou eenmaal beter in de regen / of droge omstandigheden.
Circuitinfo komt trouwens zoals beloofd deze week.
Ik ben specifiek naar ervaringen en test aan het zoeken geweest voor mijn VFR,
De michelin Pilot Road zijn er ervaringen mee dat ze instabiel zijn op VFR
ALS er afgeweken wordt van de standaard maat ( 180/55-17 ipv 17/60/17)
over de Pilot Power zijn de meeste mensen met een VFR te spreken,
Zoals door OPM geopperd Pilot Sport komt niet in aanmerking omdat een circuit band betreft en ik rijd meestal op weg,
Metzeler Roadtrac Z6 is een perfecte band voor nat weer, maar meer dan 1 ervaring cq verslag kon ik niet vinden, maar een duitse test was duidelijk een hele goede band,
Pirelli kom diverse verhalen tegen van mensen die er Lyrisch over zijn qua grip en weggedrag,
maar ook bij nat weer niet echt goede grip,
Dan nog Pilot Power,
Schijnt de beste band qua grip te zijn, maar is een vrij zachte band en slijt vrij snel,
dat vind ik best een groot nadeel eigenlijk,
mijn doel is toch om een 8000 tot 10000 met een band te doen,
en de ervaringen die ik kon vinden gaven aan dat het bij 4000 tot 6000 wel op is,
dus kom maar op met jullie mening,
quote:Gewoon Pilot road.Op dinsdag 30 november 2004 15:37 schreef Mercy_symbol het volgende:
dus kom maar op met jullie mening,
Zal een flink verschil maken met wat je gewend bent.
Verder merk ik duidelijk dat je geen centen over hebt voor een ultiem weggedrag.
Rest mij alleen de vraag hoe je een lijstje met die rangorde kan maken.
Pilot sport bestaat niet meer?
Pirelli meningen lijken mij trouwens heel gekleurd. Zijn meestal van die hobby dwazen die er een eigen mening op na houden.
Beetje zo'n Alfa type'tje.. alles wat ze zelf hebben is het beste ..en in de regen komt de ware aard naar boven <chicken>
[ Bericht 7% gewijzigd door Patrick281 op 30-11-2004 15:47:14 ]
quote:EenszOp dinsdag 30 november 2004 15:41 schreef Patrick281 het volgende:
Gewoon Pilot road.
Zal een flink verschil maken met wat je gewend bent.
mi heeft die band meer dan voldoende grip gezien de mate van sportief rijden die wij erop na houden i'm one of you yes man echt lekker om dat gehaald te hebben quote:FeliOp dinsdag 30 november 2004 16:04 schreef jozef444 het volgende:
ging het allemaal goed?en nu, al een motor ingedachten?
quote:ja tging niet slecht maar der waren wel een paar foutjes maar niet erg zat om te zakkenOp dinsdag 30 november 2004 16:06 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
Feli
en nu, al een motor ingedachten?
te weinig geld maar ik kan de BMW r60 van men oom wel lenen, maarja das ook ff wennen om op zo'n ouder ding te gaan rijden maar ach tis wel goedkoop quote:Op dinsdag 30 november 2004 16:04 schreef jozef444 het volgende:
Maar vergeet niet dat je nog de echte rijervaring op moet doen he.
Edit: Zal wel los lopen op die BMW.
Had je daar niet een keer piccie van gepost ?
daarom vin ik zo'n ouder dingetje ook niet erg om op te beginnen krijg ik iig niet de neiging om wat sneller dan gemiddeld te gaan rijden Hier een nieuwe wallpaper voor je bureaublad. 
Maar wat voor motoren droom je van ?
hijs alleen wel rood maar voor de rest idd wel zo'n model, mja ik vin nu van de weinige motoren die ik ken een honda 650 v deauvillen en de nieuwe pan european erg gave motoren quote:Meen je dat serieusOp dinsdag 30 november 2004 16:25 schreef jozef444 het volgende:
hehe
Oh, gefeliciteerd met je roze papiertje
En dan de nieuwe: 
quote:tja kan er niks aan doen dak ze mooi vindtOp dinsdag 30 november 2004 16:28 schreef 205_Lacoste het volgende:
[..]
Meen je dat serieus
Oh, gefeliciteerd met je roze papiertje
maarja vroegah von ik choppers ook nog helemaal geweldig maar dat is tegenwoordig al niet meer 
quote:Ik heb juist wel geld over voor ultiem rijgedrag, daarom zoek ik zoveel mogelijk informatie,Op dinsdag 30 november 2004 15:41 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Gewoon Pilot road.
Zal een flink verschil maken met wat je gewend bent.
Verder merk ik duidelijk dat je geen centen over hebt voor een ultiem weggedrag.
Rest mij alleen de vraag hoe je een lijstje met die rangorde kan maken.
Pilot sport bestaat niet meer?
Pirelli meningen lijken mij trouwens heel gekleurd. Zijn meestal van die hobby dwazen die er een eigen mening op na houden.
Beetje zo'n Alfa type'tje.. alles wat ze zelf hebben is het beste ..en in de regen komt de ware aard naar boven <chicken>
En als ik hoor dat pilot Road rem en terug schakel problemen geeft wil ik dus zekerheid,
de prijs van al die banden die ik opgaf liggen vrij dicht bij elkaar dus op prijs selecteren is niet echt van toepassing,
en de rangorde heb ik naar persoonlijk gevoel gemaakt, omdat Michelin gewoon erg goed scoort overal, maar ook niet de negatieve ervaringen wil negeren,
enne Pilot Sport bestaat nog wel hoor
Alles goed gegaan en bedankt nog voor de meestal lieve reacties
Jozef gefeliciteerd met je extra stempel !
Jozef444, congratz
Ben gelijk door gereden naar SR om een afspraak te maken voor deze:
Kawasaki KLX 650 C
Bj. 1993
14368 KM
¤ 2.495,-
En nog puntje gaaf
Helaas staan er 10 motoren in de weg, dus ga ik zaterdag proefrijden erop
quote:Heb jij nergens voor nodig....Op dinsdag 30 november 2004 14:08 schreef Mercy_symbol het volgende:
1) Michelin Pilot Power
3) Pirelli Diablo
quote:Op dinsdag 30 november 2004 16:45 schreef ondeugend het volgende:
Ik ben er weer !!!
Alles goed gegaan en bedankt nog voor de meestal lieve reacties
En verder nergens last van ? Kan je nu gewoon lopen dan ?
Wat is er zo ongeveer gebeurd ..
quote:Volgens mij net niet.Op dinsdag 30 november 2004 16:45 schreef BazzoS het volgende:
@plaatje van BMW: Zo met de boxer over de grond :'(
En anders hebben ze inderdaad extra slijtvaste kleppendeksels erop gemonteerd volgens mij.
Maar het risico dat je valt doordat het deksel de grond raakt (en als het hefboompunt werkt) lijkt mij toch te groot .. moet wel toegeven dat ze niet echt veel grondspeling meer overhebben.
quote:Op dinsdag 30 november 2004 17:22 schreef PatrickM het volgende:
Ben na mijn werk ff motorscooters wezen kijken.... zijn gewoon te klein allemaal, zelfs de X5-250 en de YP250 helemaal
Ben gelijk door gereden naar SR om een afspraak te maken voor deze:
[afbeelding]
Kawasaki KLX 650 C
Bj. 1993
14368 KM
¤ 2.495,-
En nog puntje gaaf
Helaas staan er 10 motoren in de weg, dus ga ik zaterdag proefrijden erop
YP-250 te klein .. ja als je hem vergelijkt met een K-1100LT. 
Ding is 3 keer zo groot als een normale scootâh waar je iedere dag met tevredenheid naar je werk mee reed.
Een Peugot Speedfight was meer dan genoeg zei je eerder, want het ging alleen maar om iets meer pit.
Maar ik zei vorige maand al: ineens weet je het: KTM.
Prop een paar wegbanden en andere vering onder die Kawa en je zit in de buurt.
OMG! Zo moet het niet .. Klik!
quote:Pauze?Op dinsdag 30 november 2004 17:53 schreef Rietvaerder het volgende:
Heb jij nergens voor nodig....
Dus niet overwerken today..... Zo weer werken, in mn vrije tijd, pc-tje van iemand reparen
Check dit btw......... ZOOOOOO geil
Mét ABS he
quote:Ze hebben via een heel klein sneetje binnen in mijn enkel gekeken en daar wat beschadigd kraakbeen vermorzeld en weggezogen.Op dinsdag 30 november 2004 17:55 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
En verder nergens last van ? Kan je nu gewoon lopen dan ?
Wat is er zo ongeveer gebeurd ..
[..]
Het wroeten in mijn enkel geeft nu wel pijn en lopen gaat moeizaam. Het voelt nu meer als een verstuikte enkel. Ook is hij blauw en dik nu. Maar ze hebben hem goed ingepakt en beloofd dat het heel snel zou gaan beteren de komende dagen
quote:En wat is dit hieronder dan:Op dinsdag 30 november 2004 16:41 schreef Mercy_symbol het volgende:
Ik heb juist wel geld over voor ultiem rijgedrag, daarom zoek ik zoveel mogelijk informatie,
quote:Dat strookt niet helemaal met elkaar .. snel slijten = meer geld uitgeven toch ?Op dinsdag 30 november 2004 15:37 schreef Mercy_symbol het volgende:
Dan nog Pilot Power,
Schijnt de beste band qua grip te zijn, maar is een vrij zachte band en slijt vrij snel,
dat vind ik best een groot nadeel eigenlijk,
mijn doel is toch om een 8000 tot 10000 met een band te doen,
En dit:
quote:Hoor ik nu ineens voor het eerst.En als ik hoor dat pilot Road rem en terug schakel problemen geeft wil ik dus zekerheid,
Of bedoelde je net die stabiliteitsproblemen .. .. want dat was bij de verkeerde bandenmaat had je zelf gepost.
Maar je mag wel aannemen dat de motorbanden specialist er niet de verkeerde dingen omlegt als er problemen bekend zijn.
Wat inderdaad niet insinueert dat je zelf geen goed onderzoek mag doen.
[ Bericht 11% gewijzigd door Patrick281 op 30-11-2004 18:12:59 ]
quote:Kee .. ik denk wel dat het eerst een dagje wat minder wordt inplaats van beter hoor.Op dinsdag 30 november 2004 18:03 schreef ondeugend het volgende:
Het wroeten in mijn enkel geeft nu wel pijn en lopen gaat moeizaam. Het voelt nu meer als een verstuikte enkel. Ook is hij blauw en dik nu. Maar ze hebben hem goed ingepakt en beloofd dat het heel snel zou gaan beteren de komende dagen
Reken daar dus maar op, kan het hoogstens meevallen.
quote:Op dinsdag 30 november 2004 18:12 schreef Rietvaerder het volgende:
Banden die terugschakel problemen geven
Klinkt raar inderdaad. Zal wel met de remmende werking te maken hebben aangezien er ook remproblemen waren.
Dus na het terugschakelen.
quote:Neem anders een Pilot Race.Tyres & Handling
I like Michelin Pilot Sports. The stock tyres (BT57's) were useless, and I loved Pilots on the ST4 as well. I tried a Bridgestone 010 on the front but I don't like it, they seem to scallop way too early, and don't feel anywhere near as solidly planted as the Pilots to me personally. So I'm going back to the Michelins which just inspire total confidence all on surfaces at all speeds, and they're great in the wet too. On advice from my mechanic, I've gone to 10W fork oil in the front. I've replaced the steering head bearings with the tapered variety. God knows why they don't just put them in as standard. I have my front preload set with one ring worth showing on the front (or about 3mm) and at position five of seven on the rear. After getting the front end right, I had to do some modification to the rear as the bike felt totally different at each end. Slowing down the rebound by about 1/4 of a turn helped bring the rear down to the same speed as the front, and the bike now has a much plusher ride over bumps, but at the same time holds a line beautifully in the tight stuff. I still maintain pressures of 37psi front / 43psi rear (one above standard).
quote:
The Pilot Softs are SO soft I ripped them up even running around in 57's on part throttle - TAKING IT EASY !
No wonder the Supersports boys have to change tyres every single race !!
quote:Ik zie wel.... ik ben de komende dagen vrij en word pas zaterdag in het theater verwacht voor Jochem MeyerOp dinsdag 30 november 2004 18:14 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Kee .. ik denk wel dat het eerst een dagje wat minder wordt inplaats van beter hoor.
Reken daar dus maar op, kan het hoogstens meevallen.
Dat moet zat lukken denk ik.Alleen heb ik vanavond iets heel leuks moeten laten schieten
Maar ja allemaal voor het goede doel zeg maar. Ik moet niet alleen weer gauw kunnen hardlopen maar ook kunnen schakelen met hetzelfde pootje ! quote:Velgen mooi. Uitlaatsysteem niet mooi. Chroom van blok niet mooi. Stuurhelften niet mooi.Op dinsdag 30 november 2004 18:18 schreef Rietvaerder het volgende:
Vind je van die Bandit1200
Totale afwerking niet mooi. Helaas onvoldoende punten om hem mooi te vinden. Sorry.
quote:Op dinsdag 30 november 2004 18:23 schreef ondeugend het volgende:
.. maar ook kunnen schakelen met hetzelfde pootje !
Even moest denken met welk pootje dat is. Jochem Meyer .. wie kent hem niet.
quote:Aanstormend cabarettalent.... niet alleen naar het geijkte kijken Pepsel !Op dinsdag 30 november 2004 18:24 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Velgen mooi. Uitlaatsysteem niet mooi. Chroom van blok niet mooi. Stuurhelften niet mooi.
Totale afwerking niet mooi. Helaas onvoldoende punten om hem mooi te vinden. Sorry. [afbeelding]
[..]
Jochem Meyer .. wie kent hem niet.
quote:ik heb drie verschillende verhalen over blokkerende achterwielen gelezen,Op dinsdag 30 november 2004 18:04 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
En wat is dit hieronder dan:
[..]
Dat strookt niet helemaal met elkaar .. snel slijten = meer geld uitgeven toch ?
En dit:
[..]
Hoor ik nu ineens voor het eerst.
.. want dat was bij de verkeerde bandenmaat had je zelf gepost.
Maar je mag wel aannemen dat de motorbanden specialist er niet de verkeerde dingen omlegt als er problemen bekend zijn.
Wat inderdaad niet insinueert dat je zelf geen goed onderzoek mag doen.
op 2 verschillende forum,
en dat het niet strookt heb je helemaal gelijk
dus dan is het nu wel duidelijk ik ga voor de Michelin pilot Power,
beste band voor je geld
terugschakel probleem was dat je een blokkerend achterwiel kreeg bij terug schakelen, en dus ws teveel grip heb of zo,
ik heb het ook wel eens gehad maar dat was echt door net iets te vroeg terug schakelen,
[ Bericht 3% gewijzigd door Mercy_symbol op 30-11-2004 19:01:17 ]
[ Bericht 64% gewijzigd door Mercy_symbol op 30-11-2004 19:00:43 ]
quote:Om m'n bromscootah rij ik niet echt naar volle tevredenheid, tis gewoon langzaam en trekt voor geen meter... Ik ben te snel voor het fietspad en te langzaam voor de weg...Op dinsdag 30 november 2004 17:55 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ding is 3 keer zo groot als een normale scootâh waar je iedere dag met tevredenheid naar je werk mee reed.
Enne, de zithouding van m'n scootah is compleet anders dan van een YP 250 of X9-250
quote:Zie bovenstaand verhaal, zithouding is anders...Een Peugot Speedfight was meer dan genoeg zei je eerder, want het ging alleen maar om iets meer pit.
quote:KTM...Maar ik zei vorige maand al: ineens weet je het: KTM.
Prop een paar wegbanden en andere vering onder die Kawa en je zit in de buurt.
quote:Op dinsdag 30 november 2004 18:30 schreef ondeugend het volgende:
Aanstormend cabarettalent.... niet alleen naar het geijkte kijken Pepsel !
Ik wilde volgend jaar naar Greet van de Sluis .. is dat een goed antwoord. Zag trouwens dat deze ook weer levende is!
Klik! quote:Precies voor het moment van quoten een edit ?Op dinsdag 30 november 2004 18:39 schreef Mercy_symbol het volgende:
dubbel
Maar als ik met de Beemer iets te vluchtig terugschakel dan kan het achterwiel ook een aardig stapje opzij doen.
Vooral wat ik voorheen gewend was om bij remmen 2 tikjes terug te doen en dan een bocht in te duiken is voor de Boxer een verkeerde handswijze.
Edit: vanaf bouwjaar 2001 bekrachtigde remmen, dus sterk verbeterd.
[ Bericht 3% gewijzigd door Patrick281 op 30-11-2004 19:16:55 ]
quote:Hehehe ik heb het in vorige post geplakt,Op dinsdag 30 november 2004 19:09 schreef Patrick281 het volgende:
Precies voor het moment van quoten een edit ?
Maar als ik met de Beemer iets te vluchtig terugschakel dan kan het achterwiel ook een aardig stapje opzij doen.
VFR vind het ook niet tof als ik te vroeg of teveel terug schakel
quote:Op dinsdag 30 november 2004 18:56 schreef PatrickM het volgende:
KTM...
Too hot to handle.. quote:Op dinsdag 30 november 2004 18:56 schreef PatrickM het volgende:
Enne, de zithouding van m'n scootah is compleet anders dan van een YP 250 of X9-250
Zie bovenstaand verhaal, zithouding is anders...
Ik zie echt niet in waarom een YP 250 te klein is hoor.Nee het is niet te vergelijken met een bromscootertje qua zithouding, het is 3 keer zo groot.
quote:Op dinsdag 30 november 2004 19:04 schreef PatrickM het volgende:
Zie net op de website van Bridgestone dat er bij KLR650 BT-45 banden onder kunnen
Moet je alleen die slappe cross vering nog even heeeel erg aanpassen. quote:Met mijn FZR kan ik ook niet vroeg naar z'n één... dan trap je 'm automatisch in z'n neutraal gepaard met een flink geluid, dat klinkt niet lekkerOp dinsdag 30 november 2004 19:19 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
Hehehe ik heb het in vorige post geplakt,
VFR vind het ook niet tof als ik te vroeg of teveel terug schakel
(is dat heel schadelijk? ) Pas als je rond de 20km/u rijdt kan je 'm goed in z'n één krijgen.Het heeft ongetwijfeld met de schakelvorken etc te maken, maar hoop niet dat ik iets gesloopt heb. Het is me namelijk paar keer overkomen
(staat verder los van het racen hoor
)quote:Maar je voeten zitten ook hoger, en dat levert nou juist het probleem. De YP-250 zou minimaal 15 cm langer moeten zijn qua beenruimte, en de X9-250 zou minimaal 10 cm langer moeten zijn...Op dinsdag 30 november 2004 19:27 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Nee het is niet te vergelijken met een bromscootertje qua zithouding, het is 3 keer zo groot.
quote:Bovendien kan ik dan niet het veld in.... Niet dat ik uberhaupt het veld in ga...[..]
Maar toch, het kan
quote:Op dinsdag 30 november 2004 19:31 schreef PatrickM het volgende:
Bovendien kan ik dan niet het veld in.... Niet dat ik uberhaupt het veld in ga...
Maar toch, het kan
wel makkelijk als je op de vlucht voor de politie ben http://www.motorradonline(...)t/Gesamtwertung.html
http://www.motorradonline(...)t/Gesamtwertung.html
quote:Op dinsdag 30 november 2004 19:31 schreef PatrickM het volgende:
Maar je voeten zitten ook hoger, en dat levert nou juist het probleem. De YP-250 zou minimaal 15 cm langer moeten zijn qua beenruimte, en de X9-250 zou minimaal 10 cm langer moeten zijn...
Is het niet een kwestie van wennen ?Je voeten zitten inderdaad wat hoog, maar voor de rest is het een hele royale zithouding hoor.
Ik heb nooit te klagen gehad over dat ding qua comfort..
Het is sowiezo beter dan welke crosser dan ook ..
quote:Zo denk ik er ook over .. toch eens het veld in .. een keer.. stiekem bospaadje.Bovendien kan ik dan niet het veld in.... Niet dat ik uberhaupt het veld in ga...
Maar toch, het kan
En wie weet langzamerhand meer ..
quote:Je in -en uitgaande as kunnen elkaar niet bijhouden.Op dinsdag 30 november 2004 19:29 schreef 205_Lacoste het volgende:
Met mijn FZR kan ik ook niet vroeg naar z'n één... dan trap je 'm automatisch in z'n neutraal gepaard met een flink geluid, dat klinkt niet lekker
Klak! Knars! ZZZZzzzZZZZZ vliegen de tandwielen over elkaar ..
Komt het meeste voor bij de eerste versnelling en soms ook als de synchromesh van de versnellingsbak een beetje aan het slijten is.
quote:Op dinsdag 30 november 2004 18:56 schreef PatrickM het volgende:
KTM...
Wel een intelligente post .. gewoon nee zeggen. Vertel maar eens wat er aan schort.
[ Bericht 0% gewijzigd door Patrick281 op 30-11-2004 20:09:11 ]
quote:Zou kunnen .. maar enig idee waarom bijvoorbeeld DVD branders van Philips in testen van de Nederlandse computerbladen bijna altijd testwinnaar zijn ?Op dinsdag 30 november 2004 19:52 schreef Mercy_symbol het volgende:
door dit verhaal ben ik gaan twijfelen
http://www.motorradonline(...)t/Gesamtwertung.html
http://www.motorradonline(...)t/Gesamtwertung.html
quote:Maar ja, wij schelen dan ook zeker een centimeter of 5 tot 10 (ik ben 1 mtr 89). En het is idd een royale zithouding, behalve als je staken te lang zijn... kramp schoot nog net niet gelijk in m'n bovenbenenOp dinsdag 30 november 2004 20:00 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Je voeten zitten inderdaad wat hoog, maar voor de rest is het een hele royale zithouding hoor.
Ik heb nooit te klagen gehad over dat ding qua comfort..
Het is sowiezo beter dan welke crosser dan ook ..
. Dus als ik zo al niet lekker zit ga ik niet eens meer verder kijken Toevallig stond er daar een Kwaak KLR650 bij Motoport in Den Haag en daar ben ik op gaan zitten, en dat zat perfect
Toen ben ik gelijk naar SR gegaan, aangezien ze daar ook een KLR650 hadden staan voor beduidend minder euri's (en een stuk mooier dan die van Motoport, ondanks dat ie van Motoport een nieuwe is van vorig jaar (2003))
quote:Precies, het kan, en dus is het ook een keertje leuk om te proberen[..]
Zo denk ik er ook over .. toch eens het veld in .. een keer.. stiekem bospaadje.
En wie weet langzamerhand meer ..
[..]
quote:Tja, KTM is een beetje de Ducatie van een jaar of 10 geleden... niet een van de meest betrouwbare machines (aldus de motorzaak waar ik altijd kom en waar ze er eentje te koop hebben staan en er een aantal in onderhoud hebben). Verder zijn het uiteraard wel perfecte stuurfietsen, laten we dat niet vergeten[..]
Vertel maar eens wat er aan schort.
[afbeelding]
En oja, ze zijn best mooi quote:Als je denkt aan Metzeler, ik vind Metzeler zwaar ruk qua toer/sport banden (waaronder de ME55A en de ME33 Laser vallen)....Op dinsdag 30 november 2004 19:52 schreef Mercy_symbol het volgende:
door dit verhaal ben ik gaan twijfelen
http://www.motorradonline(...)t/Gesamtwertung.html
http://www.motorradonline(...)t/Gesamtwertung.html
quote:in welk opzicht ?Op dinsdag 30 november 2004 20:24 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Als je denkt aan Metzeler, ik vind Metzeler zwaar ruk qua toer/sport banden (waaronder de ME55A en de ME33 Laser vallen)....
Maar ik denk dat het lastig vertrouwen is op een test ..
Die kleine verschillen in uitkomst zijn behalve subjectief natuurlijk ook nog eens heel sterk afhankelijk op welke motor ze zitten, hoe de vering staat afgesteld en wel/niet de banden matched enz.
De enige betrouwbare manier om te testen is om al die banden op allemaal verschillende motorfietsen met ook nog eens diverse set-ups te testen.
Volgens mij dus een vrij onmogelijke zaak.
En dan kan het nog zijn dat op een ouder type VFR een hele andere band de beste zou kunnen zijn.
Ik herhaal: ik kan wel begrijpen dat je een referentie zoekt om je te orienteren ..maar kleine verschillen -zoals ze in die test doen het subjectief toekennen van punten aan een band kan je nooit helemaal goed vertalen naar echte onderbouwde twijfels .. hoogstens spychologisch dat je de beste band wil hebben.. maar wat is werkelijk de beste band?
quote:Vertoonde stuitergedrag, zowel voor als achter.Op dinsdag 30 november 2004 20:30 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
in welk opzicht ?
Totaal gevoelloos bij een bocht wat sportiever pakken, waardoor je totaal niet weet en voelt hoe ver je kan gaan.
Nu met m'n BT-45 voelt alles veel strakker aan (ook het veren) en blijf ik altijd gevoel met de grond houden (behalve als het dan echt mis gaat
)quote:En zelfs op ervaringen van anderen. Zo is er maar een heel klein percentage BMW rijders wat geen Metzeler rijdtOp dinsdag 30 november 2004 20:37 schreef Patrick281 het volgende:
Mercy ..
Maar ik denk dat het lastig vertrouwen is op een test ..
(behalve bij de R1100S en de GS modellen)quote:Qua zithouding niet vergelijkbaar .. en je bent niet beschermd tegen de elementen zoals bij een Motorscoot.Op dinsdag 30 november 2004 20:21 schreef PatrickM het volgende:
Toevallig stond er daar een Kwaak KLR650 bij Motoport in Den Haag en daar ben ik op gaan zitten, en dat zat perfect
En wat je ook gewend bent bij de K1100LT.
Dat wordt ijzig koude winterwind happen dus. Koop je wel ff een bijpassende helm ..Jammer dat ik zaterdag niet kan, ben wel heel benieuwd naar dat ding.
**stiekem voorpiep afspraak maakt bij de motorzaak voor a.s vrijdag**
quote:Op dinsdag 30 november 2004 20:43 schreef PatrickM het volgende:
Vertoonde stuitergedrag, zowel voor als achter.
Totaal gevoelloos bij een bocht wat sportiever pakken, waardoor je totaal niet weet en voelt hoe ver je kan gaan.
Maar jij had er ook politiebanden opzitten. Incl. retro design in het rubber. BMW R1200RT
quote:Ik wil iets positiefs zeggen .. maar ik kan er toch echt nooit aan wennen denk ik.Op dinsdag 30 november 2004 20:48 schreef PatrickM het volgende:
Tis ff wennen, ...
Vraag ff aan Jozef444 want die vond de Pan European en de Deauville zijn favoriete droommotoren.
De avatar van Zot, die ene medewerker van MotorXtra. quote:Husky en vooral KTM zijn overal goed bekend. Het is net wat je wilt...een échte 'hardcore racer' (Husky) of een meer onderhoudsvriendelijke betrouwbare knaller (KTM).
quote:Ik koop gelijk nieuwe (goeie) motorkleding erbijOp dinsdag 30 november 2004 20:47 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Qua zithouding niet vergelijkbaar .. en je bent niet beschermd tegen de elementen zoals bij een Motorscoot.
En wat je ook gewend bent bij de K1100LT.
En ook motorlaarzen en als het budget het toelaat ook een bijpassende helm
"Al heb ik geen flauw idee wat er nou eigenlijk echt goed bijpast... Een cross-helm is nou ook weer een beetje een overdreven gezicht als je een toerpak aan heb
quote:Als ik 'm koop, en ik kan 'm gelijk mee nemen zou ik eventueel nog wel ff GR3 langs kunnen brengen (afhankelijk van het weer)Jammer dat ik zaterdag niet kan, ben wel heel benieuwd naar dat ding.
quote:Grrrrrr....**stiekem voorpiep afspraak maakt bij de motorzaak voor a.s vrijdag**
quote:De set banden die eronder zaten toe ik 'm kreeg was idd plat[..]
De set die ik er na om heb laten liggen wel wat ronder gereden, maar nogsteeds plat
Nu met de BT-45's blijven m'n banden vooralsnog behoorlijk rond
quote:Dat zou cool zijn.Op dinsdag 30 november 2004 21:07 schreef PatrickM het volgende:
Als ik 'm koop, en ik kan 'm gelijk mee nemen zou ik eventueel nog wel ff GR3 langs kunnen brengen
quote:(afhankelijk van het weer)
Het is een off the road hoor. Dan hoor je een beetje tegen het weer te kunnen als eigenaar.
Dit is trouwens wel een leuke motorzaak: SuperMotard only!
quote:Ik vind mijn helm er wel bijpassen .. maar dan een lichtere kleur.Op dinsdag 30 november 2004 21:07 schreef PatrickM het volgende:
En ook motorlaarzen en als het budget het toelaat ook een bijpassende helm
Al heb ik geen flauw idee wat er nou eigenlijk echt goed bijpast... Een cross-helm is nou ook weer een beetje een overdreven gezicht als je een toerpak aan heb
Laat ik geheel toevallig via Google het bovenstaande plaatje nog vinden op supermotard.com ook.
Edit: uitvoeringen .. lichtgrijs mat zilver, blauw, rood, mat zwart, en donkergrijs glimmend.
http://www.airoh.it/uk.htm
quote:Is een BMW F650GS Dakar waar 'ie dat mee doetOp dinsdag 30 november 2004 20:55 schreef Patrick281 het volgende:
[afbeelding] De avatar van Zot, die ene medewerker van MotorXtra.
quote:Daar heb ik ook al aan lopen denken, alleen jammer dat de kinstuk van de Airoh helmen op m'n kin zitOp dinsdag 30 november 2004 21:18 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ik vind mijn helm er wel bijpassen .. maar dan een lichtere kleur.
[afbeelding]
Laat ik geheel toevallig via Google het bovenstaande plaatje nog vinden op supermotard.com ook.
Apart achterbandje ..
quote:Kawasaki KLX 650, bouwjaar 1994.
Gepolijste 3,5 en 4,5 inch Behr velgen, Maxxis intermediate voorband en slick achterband, Motomaster 320 mm voorremschijf street met aangepaste orginele adapter, zachte voorremblokken, UFO koplamp, alu WRP stuur, Polisport handkappen, Twin Air SuperMotard luchtfilter, v. Hasselt open uitlaatdemper.
En ubergeil groen ding, alleen blauw frame is dan weer jammer
quote:Op dinsdag 30 november 2004 21:19 schreef PatrickM het volgende:
Daar heb ik ook al aan lopen denken, alleen jammer dat de kinstuk van de Airoh helmen op m'n kin zit
Je bedoelt dat het bandje tegen je keel zit. Ook dat went weet ik uit ervaring.
Het schijnt veiliger te zijn volgens Martijns, en nu hoef je de helm ook niet meer heel strak vast te zetten.
quote:
die is echt cool quote:In deze kleurstelling is de frame + zadel paars.... (is zelfde als degene die ik hoogstwaarschijnlijk ga kopen)Op dinsdag 30 november 2004 21:27 schreef Makster het volgende:
Wanneer komt die SM er dan joh? Word de hoogste tijd voor dat ding chef
En ubergeil groen ding, alleen blauw frame is dan weer jammer
quote:Op dinsdag 30 november 2004 21:27 schreef Makster het volgende:
Wanneer komt die SM er dan joh? Word de hoogste tijd voor dat ding chef
En ubergeil groen ding, alleen blauw frame is dan weer jammer
Het Blauwe frame is voor het extra foute effect. Maar PatM zal vermoedelijk de eerste zijn die zo'n ding koopt.
Al is'ie dan nog in cross uitvoering.
quote:Nee, ik bedoel de voorkant van die helmen zitten tegen m'n kinOp dinsdag 30 november 2004 21:29 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
[afbeelding] Je bedoelt dat het bandje tegen je keel zit.
Ook dat went weet ik uit ervaring.
Het schijnt veiliger te zijn volgens Martijns, en nu hoef je de helm ook niet meer heel strak vast te zetten.
quote:Op dinsdag 30 november 2004 21:31 schreef PatrickM het volgende:
Nee, ik bedoel de voorkant van die helmen zitten tegen m'n kin
Geen last van .. heb nog ruimte over. Wel minder dan bij de AGV. Scheelt een hoop windgeruis. Mij viel het wurgende bandje vooral op .. maar dat blijk je dus niet meer zo strak te hoeven zetten.
Toch maar een cross hellempie dan .. kinruimte genoeg. 
Bling bling effect bestond al wel.
quote:Op dinsdag 30 november 2004 21:38 schreef Patrick281 het volgende:
Vroegâh zeurden ze helemaal niet over comfort.
[afbeelding] [afbeelding] [afbeelding] [afbeelding]
Bling bling effect bestond al wel. [afbeelding]
quote:Paars / blauw, boeit niet. Frame moet zwart gespoten worden.Op dinsdag 30 november 2004 21:30 schreef PatrickM het volgende:
[..]
In deze kleurstelling is de frame + zadel paars.... (is zelfde als degene die ik hoogstwaarschijnlijk ga kopen)
En aardig gek dat je in je korte leventje toch nog iets moois gaat kopen
Wel kick zo een SM, moet ik zeker is een keer komen proefstunten
Maatje van me heeft een 500CC 2takt SM
Hij heeft er moeite mee om op te rijden en zijn SS is een 750 cc Gixxer 2002 volledig aangepast. Je kan je dus wel voorstellen wat voor geweld zo een 2takt is (en hij weegt ook nog is 110 kilo ofzo (die maat van me), kan je nagaan als ik erop ga zitten )Ga nu weer pitten want heb moeite met in het ritme komen van het werken
Plus dat ik in 2 dagen al 26 uur heb gewerkt (met electrische starter) Interessante zaak Interessante zaak Interessante zaak Interessante zaak Interessante zaak Volgens mij niet zo ver weg .. http://www.jstmotoren.nl/DIT%20DOEN%20WIJ.htm
Giessenburg ?
quote:Op dinsdag 30 november 2004 22:06 schreef PatrickM het volgende:
De 'mijne' is geen omgebouwde... is gewoon nog helemaal een orginele Kawasaki KLX 650 C
quote:Bj: 04-93
Nieuwe Dynojetkit [ 48 Pk 0p Achterwiel ]
Nieuwe Uitlaat Compleet Systeem, Bsm Vampire Rvs
K&n Luchtfilter
Akront 17" Velgen Met Pirelli Evo Corsa Banden
Motomaster Remschijf 320 Mm [zwevend]
Motomaster Remklauw [ 4 Zuigerig ]
Reiger Achterveer+demper
Kickstarter Only
137 Kg Vol
Al Dit Moois Verkeerd Is Goede Staat
Goed Voor Wheelies & Stoppies
quote:Je hebt verschillende versies van de KLX 650. De C versie is met E-startOp dinsdag 30 november 2004 22:26 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
[..]
de rest is zonder Met bijbetaling uiteraard..[ Bericht 1% gewijzigd door Patrick281 op 30-11-2004 22:49:14 ]
quote:Ik zei dat ik ze nu wel mooi vondOp dinsdag 30 november 2004 20:54 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ik wil iets positiefs zeggen .. maar ik kan er toch echt nooit aan wennen denk ik.
Vraag ff aan Jozef444 want die vond de Pan European en de Deauville zijn favorietedroommotoren.
ik heb nog niet echt goed gezocht wat voor motoren ik wel of niet mooi vin maar die ben ik zo tegengekomen quote:Op dinsdag 30 november 2004 22:44 schreef jozef444 het volgende:
Ik zei dat ik ze nu wel mooi vond
Zeldzaam gevalletje die zijn rijbewijs haalt maar nog geen idee heeft over welke motor hij mooi vind. Meestal zit iedereen voor die tijd al ruimschoots te kwijlen in folders en boekjes.
Raus moet volgende week pas afrijden en is zelfs al aan haar 2'de motor begonnen.
quote:je komt er nog wel achter dat ik een geval apart benOp dinsdag 30 november 2004 22:51 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Meestal zit iedereen voor die tijd al ruimschoots te kwijlen in folders en boekjes.
Raus moet volgende week pas afrijden en is zelfs al aan haar 2'de motor begonnen.
ik bedoel wie begint nou met auto rijden in een 340 'nuff said
quote:Daar haal je dus de 10.000km never nooit mee.... met 7000 mag je blij zijn denk ik.Op dinsdag 30 november 2004 18:36 schreef Mercy_symbol het volgende:
ik ga voor de Michelin pilot Power,
beste band voor je geld
Power is een echte sportband.... erg zacht rubber....... hoort in het rijtje van BT012SS, BT014....
En wat moet je daarmee op een sporttour zoals een VFR... precies, niks....
Maar goed, tis maar een tip.... ik zal lekker de voor de Road of BT020 gaan.... prima sporttour banden, ik heb grip zat ermee en ik denk dat ik iets harder rijd dan jij.... (no offence), dus jij moet er ook genoeg aan hebben...Zonde van je geld anders.....
Beetje hetzelfde als een extra strong condoom kopen terwijl je alleen maar tedere seks heb
[ Bericht 25% gewijzigd door Rietvaerder op 30-11-2004 23:00:13 ]
quote:Op dinsdag 30 november 2004 22:52 schreef jozef444 het volgende:
je komt er nog wel achter dat ik een geval apart ben
'nuff said
Achterwielaandrijver toch .. quote:dat wel maar daarna overstappen naar een subaru legacyOp dinsdag 30 november 2004 22:54 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
2x ouwelullenbak achter mekaar, maar wel comfort niet al te duur enzo (ik moet hier toch onder experts zijn als ik dat allemaal zo lees )quote:OMGOp dinsdag 30 november 2004 20:48 schreef PatrickM het volgende:
Tis ff wennen, maar volgens mij is dit een godsgruwelijk mooi apparaat voor een toermachine
[afbeelding]
BMW R1200RT
hehe ik ben blij dat ik niet die restrictie op men rijbewijs heb zitten quote:klik! Zeker leuk. En ik schat dat je bij de eerste keer optrekken gelijk op je rug ligt.Op dinsdag 30 november 2004 22:59 schreef jozef444 het volgende:
maarja iemand hier dan nog leuke motoren om mee te beginnen in de aanbieding
quote:Op dinsdag 30 november 2004 23:03 schreef jozef444 het volgende:
25 kw
Maar menige zware jongen die Riet niet bij kan benen. Rietvaerder rijdt hun dus compleet zoek.
quote:Op dinsdag 30 november 2004 22:53 schreef Rietvaerder het volgende:
Beetje hetzelfde als een extra strong condoom kopen terwijl je alleen maar tedere seks heb
quote:Op dinsdag 30 november 2004 23:00 schreef Rietvaerder het volgende:
OMG
of lees ik het verkeerd? loop al men halve leven zo ongeveer mee bij motorcrosses en dat soort ongein om mee te helpen maar nee dat soort motoren hebben me nooit kunnen boeien ik zeg tis een hype, en daar doe ik nooit aan mee
lekker tegendraads quote:Edit voor jou .. mankeerde niets aan trouwens.Op dinsdag 30 november 2004 23:09 schreef Rietvaerder het volgende:
Duh is ook niet zo moeilijk he om een 25kw bij te houden
quote:Iets anders vind je niet voor dat geld met hetzelfde plezier. 500 cc 2 takt.Op dinsdag 30 november 2004 23:11 schreef jozef444 het volgende:
hmzz supermotard no tnx
Ok .. geen gezeur dan en koop mijn Beemer voor 9 rooien. (die gele -2'de van links)
En dat is een heel klein prijsje.
Laters ..
[ Bericht 24% gewijzigd door Patrick281 op 30-11-2004 23:17:47 ]
quote:Dan zou er dus dit moeten staan.....Op dinsdag 30 november 2004 23:07 schreef Patrick281 het volgende:
quote:Op dinsdag 30 november 2004 23:07 schreef Patrick281 het volgende:
nietbij kan benen.
Weer veel te vroeg vandaag he ..quote:Op dinsdag 30 november 2004 23:11 schreef jozef444 het volgende:
hmzz supermotard no tnx
ik zeg tis een hype, en daar doe ik nooit aan mee
Dus als ik hem mooi vind ben ik dus niet iemand met een visie, maar gewoon een meeloper. Nou dat is dan goed..
Maar ik heb in tegenstelling tot jou al 15 motoren in bezit gehad en op een veelvoud gereden.
Dus misschien ben ik wel eens aan wat anders toe -en ik zie duidelijke voordelen van het SM concept.
Op een shoppie na(
) is dat de laatste soort motor waar ik nog ervaring mee moet opdoen. And I think I am in love.
Als je ze telkens na 3000km weer verkoop
quote:Op woensdag 1 december 2004 08:11 schreef Rietvaerder het volgende:
En hoeveel km al gereden?
Als je ze telkens na 3000km weer verkoop
Zullen er maar 2 van de 15 zijn waar ik meer dan 15.000 -of misschien zelfs 10.000 kilometer mee gereden heb. De Honda NTV-650 en de motorscoot.
GSX-R1100WP was een motor voor het leven maar die werd zoals bekend na 2 maanden gestolen.
RGV 250 ging total loss na een opgeblazen motorblok.
Kwak ZX-10 ben ik op platgereden.
De rest was inderdaad allemaal om even te proberen.
quote:Op woensdag 1 december 2004 07:55 schreef Rietvaerder het volgende:
quote:In tegenstelling tot:Op woensdag 1 december 2004 08:08 schreef Patrick281 het volgende:
Op een shoppie na(
quote:Op woensdag 1 december 2004 08:25 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
[ Bericht 7% gewijzigd door Patrick281 op 01-12-2004 08:33:26 ]
? quote:Hallo Pepijn, je hebt inderdaad een mooie motor maar de R6 wordt niet ingeruild maar verkocht. Dank voor de aandacht en denk er nog eens over na? Het is ècht een mooie motor hoor.
quote:Hallo.
Bedankt voor de interesse in mijn motor. Maar ik ben helaas niet geinteresseerd in uw motor... Sorry.
Maar ik moet wel zeggen dat 'ie er fantastisch uitziet. Echt een heel mooi exemplaar, zeker met die Laser pijpjes er op.
Om uw motor bij mij "in te ruilen" zal ik gezien de staat, leeftijd en type van uw motor -in vergelijking met die van mij- een fors bedrag moeten bijleggen ga ik van uit. Wat ik wil is namelijk mijn motor verkopen of een motor inruilen van ongeveer de zelfde waarde.
Toch succes met de verkoop van de BMW.
quote:Goedeavond,
Helaas ben ik niet opzoek naar een bmw.
Maar toch bedankt voor het mailen.
Mvg John
quote:Hallo pepijn
Je stoort me zeker niet je hebt een pracht van een motor maar ik heb al een ktm 520 gekocht ter vervanging van mijn 620 dus een andere motor hoef ik niet ik weet niet of je nog andere mogelijkheden ziet.
mvg klaas
quote:Op woensdag 1 december 2004 08:47 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
wat heb je nu weer weggeedit
Gewoon een haakje te weinig bij quote] Duurde even voordat ik mijn bericht weer bekeek.
quote:maar het klopt wel wat je zei...mijn lijstje van (korte) ervaringen op motoren:Op woensdag 1 december 2004 08:50 schreef Patrick281 het volgende:
Duurde even voordat ik mijn bericht weer bekeek.
ZXR-400
ZX-6R
CBR-600
R1100S
EN-500
ER-5
250cc sjopper van Honda (1e les)
Bandit 600N
VFR-750
quote:Op woensdag 1 december 2004 09:02 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
maar het klopt wel wat je zei...mijn lijstje van (korte) ervaringen op motoren:
In bezit gehad zei ik .. de 2'de rijschool waar ik leste had 6 verschillende motoren.Ik heb ondermeer 3-4 lessen op een EL-250 gereden.
Ze hadden zelfs een Kawa 250 2'takt crosser.
Het was een nogal druk bezette motor omdat het nogal spectaculair scheen te zijn, iedereen stapte er enthousiast vanaf.
Ik wilde er zeker een keer mee lessen, maar kreeg de kans niet .. op een gegeven moment was de zuiger afgebroken.
(in de winter bleef de chokekabel een keer hangen en liep het ding 8.000 toeren bij de koude start
)quote:dan wordt mijn lijstje aanzienlijk korterOp woensdag 1 december 2004 09:09 schreef Patrick281 het volgende:
quote:Sorry, gelul in de ruimte voornamelijk van deze kant.Op woensdag 1 december 2004 09:21 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
dan wordt mijn lijstje aanzienlijk korter
Jij kan natuurlijk gewoon een lijstje posten waar je ervaring mee hebt zoals ik op de vorige pagina zei dat jij wel ervaring met shoppie's had.
Daarvoor poste ik iets over de motoren die ik in bezit had gehad. Ik was even (daartussen) confused dus.
Heb je die omgebouwde 2 'takt gezien trouwens voor 1.500 euro ?
Ik ben wel benieuwd naar dat ding. Niet als serieus vervoer .. maar het moet wel een retefel ding zijn.
quote:Op woensdag 1 december 2004 09:09 schreef Patrick281 het volgende:
Ik wilde er zeker een keer mee lessen, maar kreeg de kans niet .. op een gegeven moment was de zuiger afgebroken.
(in de winter bleef dechokeGASkabel een keer hangen en liep het ding 8.000 toeren bij de koude start
Damnit, maar een SS is ook weer tof natuurlijk. Beter spaar ik door en koop ik er gewoon eentje bij. Toch een garage vanaf morgen
quote:Op woensdag 1 december 2004 09:40 schreef Makster het volgende:
Toch een garage vanaf morgen
Een nieuwe garage of die stalling op MF ? quote:Dat is inderdaad die garage, ik huur hem samen met min zwager. Maar er kan nog wel een motor in, scheelt in de kosten snappieOp woensdag 1 december 2004 09:51 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Maar wel heel relaxed, garage is echt 20 meter van mijn voordeur
Dit is ook nog een inruil optie natuurlijk. Vanaf maar de volgende golf van 30 mailtjes versturen. quote:Helaas ben ik er uiteindelijk toch maar toe gekomen mijn prachtige Aprilia RS250 te koop te zetten, ff wat meer info dan maar...
Bouwjaar: 2000.
Km-stand: 10.220.
Kleur: Zwart-rood.
25 kw op kenteken.
Deze motor is echt nog in prachtige staat, zowel optisch als motorisch, die foto's doen haar echt geen eer aan! Ik durf toch wel te zeggen dat ik nog steeds best wel een liefhebber ben en er altijd kosten nog moeite ervoor gespaard heb. Is altijd goed onderhouden en met aandacht voor gezorgd ik weet niet hoe ik dat nou verder moet uitleggen eigenlijk. De reden dat ik de motor eigenlijk weg doe is omdat ik graag nu iets anders van plan ben maar dat is natuurlijk geen noodzaak.
Motorisch:
-race luchtfiltermat van K&N.
-race membranen van carbon van Carbon Tech.
-race compleet uitlaatsysteem met alu dempers van Jolly Moto.
-race ketting + alu tandwiel van Tsubaki / JT sprockets in goudkleur.
-afstelling met jet kit (naaldjes en sproeiertjes) door mijn dealer.
67.2 pk aan het achterwiel, topsnelheid zo'n 230 km/h.
Echt een merkbaar verschil met standaard hoor, echter nooit geen probleem en echt een zeer betrouwbare motor verder.
Ook kwa uiterlijk heb ik erg mijn best gedaan met onder andere:
-race stepjes.
-kuipruitje smoke-kleur en verhoogd van MRA.
-carbon dash cover.
-stickerwerk
-etc, enzovoorts..
voor meer foto's of info gewoon ff mialen maar het liefst bellen natuurlijk.
Groetjes! Daniel.
quote:Apart ding hoor,Op woensdag 1 december 2004 10:27 schreef Patrick281 het volgende:
[afbeelding]
volgens mij zelfs met monopoint achterwiel ophanging, ?
quote:Monopoint ? Is dat de Engelse term ?Op woensdag 1 december 2004 10:48 schreef Mercy_symbol het volgende:
Apart ding hoor,
volgens mij zelfs met monopoint achterwiel ophanging, ?
Maar het is inderdaad een eenzijdige wielophanging. Wist ik nog niet.
Maar ik zag ook al een mooie zwarte RSV uit 2001 voor 7.250.
En die vind ik toch net wat aantrekkelijker.
quote:.. en je weet zeker toevallig niet hoe het model heet ?Op woensdag 1 december 2004 11:16 schreef 205_Lacoste het volgende:
Ziet er wel heel futuristisch uit, met name de onderste foto zonder koffer
quote:ik had ook niet zo snel moeten lezenOp woensdag 1 december 2004 09:31 schreef Patrick281 het volgende:
Sorry, gelul in de ruimte voornamelijk van deze kant.
Jij kan natuurlijk gewoon een lijstje posten waar je ervaring mee hebt zoals ik op de vorige pagina zei dat jij wel ervaring met shoppie's had.
Daarvoor poste ik iets over de motoren die ik in bezit had gehad. Ik was even (daartussen) confused dus. [afbeelding]
quote:nopeHeb je die omgebouwde 2 'takt gezien trouwens voor 1.500 euro ?
Ik ben wel benieuwd naar dat ding. Niet als serieus vervoer .. maar het moet wel een retefel ding zijn.
post es ? das niet veel quote:Op woensdag 1 december 2004 11:36 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
nope
Lees je niet terug, staat op de vorige pagina (van gisteravond) waar je zelf ook begonnen bent met posten vanochtend. Ik heb hem zelfs 2 keer gepost op dezelfde pagina.
quote:Aangeboden: Supermotard Custum-made
Prijs: ¤ 1.500,00
Beschrijving: Speciale Supermotard 2 takt! Frame Kawasaki, motorblok KX500 2-takt, Yamaha R1 kontje, upside-down voorvering, alu Motard spaakwielen met prima bandjes, RVS Laser uitlaat met DB killer. Kleur bordeaux en dubbele halogeenlamp stuurkuipje.
Zeer heftige scheurmachine!!! Compressie is hels dus kickstarten is voor kerels!Knallen voor die prijs!!!!
Of hij kan er niet mee omgaan, of hij start gewoon amper gezien die stoere tekst. Dingen schijnen ook een gebruiksaanwijzing te hebben las ik over gewone 4'takt crossers.
(hele lijst van zaken die je voor de start moet aflopen -als je dat niet doet dan trap je je dus he-le-maal leip.
)Expansieuitlaat is zo te zien ook gelast. Maar wat wil je voor dat geld. Toch aardig verbouwt dacht ik zo.
Misschien is die SM van 1500 wel van die maat van mij. Die heeft er dus ook zo en. Schijnt echt VET heftig te zijn met alles!!
quote:*bijna niet kan laten om te gaan kijken*Op woensdag 1 december 2004 11:55 schreef Makster het volgende:
BBOOOOPPPP
Misschien is die SM van 1500 wel van die maat van mij. Die heeft er dus ook zo en. Schijnt echt VET heftig te zijn met alles!!
quote:Eh nee, maar als ik goed kijk naar de foto lijkt er iets van 'futura' te staan...Op woensdag 1 december 2004 11:18 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
.. en je weet zeker toevallig niet hoe het model heet ?
Met futuristisch bedoel ik dan wel het jaren '80 idee van futuristisch. Evengoed wel geinige bike om te zien.
quote:Hij heet inderdaad Futura.Op woensdag 1 december 2004 11:59 schreef 205_Lacoste het volgende:
Eh nee, maar als ik goed kijk naar de foto lijkt er iets van 'futura' te staan...
Met futuristisch bedoel ik dan wel het jaren '80 idee van futuristisch. Evengoed wel geinige bike om te zien.
Dus het is wel grappig dat je hem futuristisch vind.
Alleen jaren 80? Dat zullen ze niet leuk vinden bij Aprillia.
Het is geen tijdloos design vind ik in ieder geval -ik denk dat ze dat wel nastreefden.
*beetje mislukt is*
Mark het is Robert in Den Haag met die SM 2'takt .. ken je die ?
Vraag even de laagste prijs, want ik heb momenteel -300 euro te besteden.
Maar ik ben toch te verleiden om hem te kopen.
Het beste wat ik me momenteel kan bedenken zijn de stealth vliegtuigen etc, die uit grote platte vlakken bestaan. De 'kleur', mat zwart, werkt hier nog extra aan mee natuurlijk. Ineens moet ik aan de film bladerunner denken, misschien zat daar wel zoiets in
quote:Neuh, maat van mij komt uit Dordt. Desalniettemin is het ook een 500cc 2Takt, schijnt echt GRUWELIJK te zijn! Hij rijdt als SS, een 750 Gixxer maar geeft ook aan dat het af en toe eng is om om die SM te stappen. Die gozer weegt zelf al 100 KG ofzo, leuk als wij erop gaan rijdenOp woensdag 1 december 2004 12:07 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Hij heet inderdaad Futura.
Dus het is wel grappig dat je hem futuristisch vind.
Alleen jaren 80? Dat zullen ze niet leuk vinden bij Aprillia.
Het is geen tijdloos design vind ik in ieder geval -ik denk dat ze dat wel nastreefden.
*beetje mislukt is*
Mark het is Robert in Den Haag met die SM 2'takt .. ken je die ?
Vraag even de laagste prijs, want ik heb momenteel -300 euro te besteden.
Maar ik ben toch te verleiden om hem te kopen.
Ja leuk
Anders kopen we hem samen, kan je ook gelijk gebruik maken van mijn garage quote:Op woensdag 1 december 2004 12:13 schreef ondeugend het volgende:
Ik heb AUW
Heb je geen pijnstillers .. paracetamol anders ...
Neem wat sterke drank om te pijn wat te verzachten ? quote:Delorean ?Op woensdag 1 december 2004 12:13 schreef 205_Lacoste het volgende:
Dat jaren '80 komt een beetje door een associatie die ik heb met voertuigen uit films uit het verleden. Ik pieker me suf wélk voorwerp dan, en uit welke film, maar kan me momenteel niets concreets voor de geest halen.
Het beste wat ik me momenteel kan bedenken zijn de stealth vliegtuigen etc, die uit grote platte vlakken bestaan. De 'kleur', mat zwart, werkt hier nog extra aan mee natuurlijk. Ineens moet ik aan de film bladerunner denken, misschien zat daar wel zoiets in
Rechte grote vlakken, hoekig vormgegeven..
Maar als je de motor in het echt ziet dan valt het (nog) veel meer tegen.
quote:Een collega van mij heeft geen motorrijbewijs maar wel een CR500 crosser staan van Honda.Op woensdag 1 december 2004 12:19 schreef Makster het volgende:
Neuh, maat van mij komt uit Dordt. Desalniettemin is het ook een 500cc 2Takt, schijnt echt GRUWELIJK te zijn! Hij rijdt als SS, een 750 Gixxer maar geeft ook aan dat het af en toe eng is om om die SM te stappen. Die gozer weegt zelf al 100 KG ofzo, leuk als wij erop gaan rijden
Ja leuk
Die heeft hij een keer gekregen van iemand.
Hij zegt dat het inderdaad aanstangjagend is om er op te rijden.
Ding trekt in alle versnelling op het achterwiel .. als je al durft om hem in toeren te jagen.
Maar we kunnen hem wel samen kopen, maar de stalling blijft mij toch wat ver weg.
Ik eerst 2 weken en dan jij 2 weken and so on..?
quote:Geachte heer, Beste .......,
Bedankt voor de mail. Een BMW 1200S (
Kun je mij wat meer informatie geven over de BMW, (onderhouds-)historie, hoe lang in bezit, en dergelijke. Ik vind het een interessant concept, maar wil graag een meer concreet beeld vormen, voordat ik een mening kan vormen.
Met vriendelijke groet,
RH
quote:Nee, anders nog. Alles in de 'toekomst' moest er groot, haast lomp uitzien. Veel plastics etc. Naja, het is verder ook niet belangrijk maar het stoort me dat ik het niet kan plaatsenOp woensdag 1 december 2004 12:19 schreef Patrick281 het volgende:
Delorean ?
Rechte grote vlakken, hoekig vormgegeven..
Maar als je de motor in het echt ziet dan valt het (nog) veel meer tegen.
quote:Ik weet het goed gemaakt, omdat de stalling toch wat ver weg voor je is mag je hem er gratis inzetten, uiteraard inclusief sleutelbosOp woensdag 1 december 2004 12:37 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Een collega van mij heeft geen motorrijbewijs maar wel een CR500 crosser staan van Honda.
Die heeft hij een keer gekregen van iemand.
Hij zegt dat het inderdaad aanstangjagend is om er op te rijden. [afbeelding]
Ding trekt in alle versnelling op het achterwiel .. als je al durft om hem in toeren te jagen.
Maar we kunnen hem wel samen kopen, maar de stalling blijft mij toch wat ver weg.
Ik eerst 2 weken en dan jij 2 weken and so on..?
Goed aanbod toch
Laten we hopen dat het helpt.
quote:Op woensdag 1 december 2004 12:50 schreef 205_Lacoste het volgende:
Nee, anders nog. Alles in de 'toekomst' moest er groot, haast lomp uitzien. Veel plastics etc. Naja, het is verder ook niet belangrijk maar het stoort me dat ik het niet kan plaatsen
Heb jij iets met design te maken .. Nou ja, meet van 11/12 december is voor mij nu sterk onder voorbehoud. Het zou kunnen dat ik mijn rijbewijs niet meer op het gemeentehuis kan ophalen op die vrijdag (als ik al slaag natuurlijk
).:'(
Die kans is heel groot. :'(
quote:Op woensdag 1 december 2004 13:10 schreef Rausdouwer het volgende:
Hebben wij nog een meet-topic?
Wel 2. De eerst heeft een beetje vage topicstarter dus ik kan wel begrijpen dat je het niet wist.
[FOK MC] Motormeet deel 10
[FOK MC] Motormeet deel 10 Circuitdag @ Zolder
quote:Maatregelen treffen met je rijschool. Aardige vent die Hoeze.Nou ja, meet van 11/12 december is voor mij nu sterk onder voorbehoud. Het zou kunnen dat ik mijn rijbewijs niet meer op het gemeentehuis kan ophalen op die vrijdag (als ik al slaag natuurlijk
Die kans is heel groot.
Ik mocht na het behalen van het papiertje de motor van de rijschool misbruiken om even snel heen-en weer mijn woonplaats te rijden = 50 kilometer totaal .
Het gemeentehuis was net 2 minuten gesloten, maar toen de burgemeester naar huis ging floept ik snel naar binnen.
Gelukkig was de dienstdoende ambtenaar zo tof om het rijbewijs nog even te maken.
http://adverts.freeloader.com/zurich/preloader.swf
Ik heb vandaag gebeld voor een afspraak omdat ik zeker wil zijn dat ze dus tijd voor me hebben. Blijkt dat ze eigenlijk vrijdagmiddag gesloten zijn. Nu heb ik een aardige ambtenaar gesproken die als hij die middag nog wat tijd heeft, toch een rijbewijs wil afgeven. Ik moet 'm dan vrijdagochtend bellen.
Maar anders probeer ik het toch. Ik ga daar gewoon heen en dan zie ik het wel.
quote:Net als wat Patrick281 zegt gewoon even overleggen met Hoeze, kijken of het toch geregeld kan worden,Op woensdag 1 december 2004 13:35 schreef Rausdouwer het volgende:
Geluksbal!
Ik heb vandaag gebeld voor een afspraak omdat ik zeker wil zijn dat ze dus tijd voor me hebben. Blijkt dat ze eigenlijk vrijdagmiddag gesloten zijn. Nu heb ik een aardige ambtenaar gesproken die als hij die middag nog wat tijd heeft, toch een rijbewijs wil afgeven. Ik moet 'm dan vrijdagochtend bellen.
Maar anders probeer ik het toch. Ik ga daar gewoon heen en dan zie ik het wel.
en ik zou hem dan toch even bellen vrijdag ochtend
quote:Op woensdag 1 december 2004 13:56 schreef Mercy_symbol het volgende:
en ik zou hem dan toch even bellen vrijdag ochtend
Ik hield mij even in met posten -wil niet te balerend overkomen..Van wie heb ik die woordkeuze toch.
Maar ik kan mij ook indenken dat je niet wil bellen voordat je het gehaald hebt.
Alsof je de goden ging verzoeken .. zoiets..
quote:Op woensdag 1 december 2004 11:45 schreef Patrick281 het volgende:
Ik heb hem zelfs 2 keer gepost op dezelfde pagina.
nope quote:Doet me denken aan de HD van me oom, die heeft het ook altijd over de knoeiharde terugslag van de kickstart...
quote:Wel cool dingDingen schijnen ook een gebruiksaanwijzing te hebben las ik over gewone 4'takt crossers.
(hele lijst van zaken die je voor de start moet aflopen -als je dat niet doet dan trap je je dus he-le-maal leip.
Expansieuitlaat is zo te zien ook gelast. Maar wat wil je voor dat geld. Toch aardig verbouwt dacht ik zo.
vooral voor dat geld quote:Op woensdag 1 december 2004 13:53 schreef Mercy_symbol het volgende:
is het mogelijk om deze 2 topics samen te voegen ?
is nu een beetje verwarrend,
[FOK MC] Motormeet deel 10
[FOK MC] Motormeet deel 10 Circuitdag @ Zolder
quote:Ter info voor jullie,Op woensdag 1 december 2004 13:59 schreef ThaFreak het volgende:
[..]
no problem, is doorgegeven en worden zo snel mogelijk gemerged
quote:Op woensdag 1 december 2004 14:04 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
Wel cool ding
Moet echt een machtig wheeliekanon zijn. Om bang van te worden in het begin denk ik. Ik ben alleen bang dat een snelle revisie in het vooruitzicht ligt.
quote:Aan superveel trekkracht ben jij wel gewend tochOp woensdag 1 december 2004 14:08 schreef Patrick281 het volgende:
quote:Meenemen in het afdingenIk ben alleen bang dat een snelle revisie in het vooruitzicht ligt.
aan de andere kant...ik kan me voorstellen dat jij je buik voorlopig wel vol hebt van revisies 
quote:Op woensdag 1 december 2004 14:33 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
Kreeg net wat plaatjes van een collega, wtf is hier gebeurd:
[afbeelding]
iemand heeft daar illegaal zand gestort, Maar ja wie ben ik om dat te beoordelen heh
quote:Zo zaten er wel meer bij, of niet pep?Op woensdag 1 december 2004 14:46 schreef Makster het volgende:
In mijn ogen een vette photsjop
quote:Joh! Die had ik ook ..Op woensdag 1 december 2004 14:33 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
Kreeg net wat plaatjes van een collega, wtf is hier gebeurd:
[afbeelding]
collega.. veel mooie plaatjes trouwens. Afgezien van de bijna onwezelijk mooie plaatjes die hier bewonderd werden op de werkvloer vond ik deze wel geinig:
Waarbij ik ervanuit ga dat het lieve beestje wel blijft leven.
quote:Het is een zandstorm .. dat gaat dus niet met een klap in ene keer.Op woensdag 1 december 2004 14:36 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
ja ok zandstorm oid maar dat die paal daar zo netjes is blijven staan
quote:Don't think so.Op woensdag 1 december 2004 14:46 schreef Makster het volgende:
In mijn ogen een vette photsjop
Maar ja wie ben ik om dat te beoordelen heh
quote:Hij zei dat ie wel es vaker dit soort mooie plaatjes krijgtOp woensdag 1 december 2004 14:53 schreef Patrick281 het volgende:
Joh! Die had ik ook ..
quote:Niet met een klap maar blijkbaar kan een zandstorm wel onder een paal terecht komenHet is een zandstorm .. dat gaat dus niet met een klap in ene keer.
quote:Op woensdag 1 december 2004 15:01 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
Niet met een klap maar blijkbaar kan een zandstorm wel onder een paal terecht komen
Waarom niet .. op de paal is een beetje weinig ruimte voor dat zand....bedoeiingen of hoe je dat ook schrijft lopen gewoon door een zandstorm hoor.
Of ze gaan even onder een kleed liggen. Niet zo boeiend. Het is geen tornado ofzo.
Alleen die rondvliegende schorpioenen zou ik niet zo prettig vinden.
quote:Volgens mij spoor je niet meerOp woensdag 1 december 2004 15:09 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
..bedoeiingen of hoe je dat ook schrijft lopen gewoon door een zandstorm hoor.
Of ze gaan even onder een kleed liggen. Niet zo boeiend. Het is geen tornado ofzo.
Alleen die rondvliegende schorpioenen zou ik niet zo prettig vinden.
Vraag een willekeurige bedoiet (or something) wat hij echt KUT vind en zandstorm zal zeker in de top 10 staan. Die foto is dik nep, waarom ligt er anders amper zand op de zichtbare delen van de weg?
Volgens mij kan je beter orders gaan bouwen ofzo
quote:Dat snap ik ook wel dat het vervelend is.Op woensdag 1 december 2004 15:25 schreef Makster het volgende:
Volgens mij spoor je niet meer
Maar het is niet vergelijkbaar met de alles ontwortelende en verwoestende kracht van een tornado.
quote:1) het is een luchtfoto.Die foto is dik nep, waarom ligt er anders amper zand op de zichtbare delen van de weg?
2) warme luchtstromen.
3) zand blijft niet liggen op het "gladde" asfalt. Waait dus de grote hoop in waardoor het niet zelfstandig verder kan verplaatsen.
Tot de volgende storm.
quote:Volgens mij kan je beter orders gaan bouwen ofzo
Ga jij ook eens werken dan. Ik heb net weer een paar magische handelingen verricht.Zelfs de invoerdames gepasseerd en een spoedorder zelf in de compie gezet.
Ze stonden hopeloos te beppen.
De enige gemotiveerde had even pauze. [ Bericht 4% gewijzigd door Patrick281 op 01-12-2004 15:42:37 ]
quote:Op woensdag 1 december 2004 14:46 schreef Makster het volgende:
In mijn ogen een vette photsjop
Ogen uitwrijven. DIT is een kansloze Photoshop. Maar ja niets te zien dus dan werk je gewoon door.
Terwijl we het alweer vergeten waren belt er net een klant uit Ridderkerk:
Heb jij ook die klap gehoord ?
Dat is even 20 kilometer verderop. Scary.quote:Op woensdag 1 december 2004 15:40 schreef ondeugend het volgende:
Zandstormen
Is dat te off topic. Krijgen we nu straf. quote:Op woensdag 1 december 2004 15:40 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
dus dat zou op deze foto in die woestijn ook zomaar gebeurd kunnen zijn,
plaatselijk zandstormpje,
quote:Het is niet alleen vervelend, het is KUT pepselman. Leer mij de bedoeieden kennenOp woensdag 1 december 2004 15:31 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Dat snap ik ook wel dat het vervelend is.
quote:Warm asfalt is minder glad (zeg maar gewoon stroef) dan koud asfalt, in principe zou het zand dus moeten blijven liggen. Jij als motornerd moet dat kunnen wetenOp woensdag 1 december 2004 15:31 schreef Patrick281 het volgende:
1) het is een luchtfoto.
2) warme luchtstromen.
3) zand blijft niet liggen op het "gladde" asfalt. Waait dus de grote hoop in waardoor het niet zelfstandig verder kan verplaatsen.
Tot de volgende storm.
Nee, wat je zegt gaat nergens over
Ik ga ff snel verder
quote:Op woensdag 1 december 2004 16:51 schreef Makster het volgende:
Ik ga ff snel verder
Vervelende mensen bij R..N...D. quote:Dan weet jij ook hoe koud het s'nachts is in de woestijn.Op woensdag 1 december 2004 16:51 schreef Makster het volgende:
Warm asfalt is minder glad (zeg maar gewoon stroef) dan koud asfalt, in principe zou het zand dus moeten blijven liggen. Jij als motornerd moet dat kunnen weten
En hoe hard het waait op die vlakte ..
Als er eenmaal een heuveltje begonnen is .. dan wordt het dus steeds hoger.
quote:OK .. ik pas het aan, het is niet vervelend .. het is heeel vervelend.Op woensdag 1 december 2004 16:51 schreef Makster het volgende:
Het is niet alleen vervelend, het is KUT pepselman. Leer mij de bedoeieden kennen
En leer mij .. kennen .. hoezo tot welke stam behoor jij.
Tijdje gewerkt of wat ?
[ Bericht 20% gewijzigd door Patrick281 op 01-12-2004 17:06:45 ]
quote:Op woensdag 1 december 2004 17:00 schreef BazzoS het volgende:
Kijk dan naar de lengte van die telefoonpaal die er staat, in verhouding LIJKT ie net zo groot als de rest, terwijl er een heuvel zand "onder" ligt?
Groothoek perspectief. Mooi beelden: Klik!
quote:De hoeveelheid perspectief in een foto is afhankelijk van de afstand van de camera tot het voorwerp en de brandpuntsafstand van de lens. Perspectief beïnvloedt de waargenomen grootte van voorwerpen en hun onderlinge afstand. Bij groothoek lenzen lijkt de achtergrond veel verder weg ten opzichte van een voorwerp op de voorgrond, dan bij een telelens. Bij groothoek wordt de visuele diepte vergroot, bij telelenzen juist samengedrukt. In beide gevallen is het inschatten van de afstand tussen voorwerpen niet eenvoudig.
quote:Nope, al moet ik bekennen dat ik het wel een interessant vakgebied vind. Gecombineerd met een goed gevoel voor stijl wekt het die indruk misschienOp woensdag 1 december 2004 13:09 schreef Patrick281 het volgende:
quote:Op woensdag 1 december 2004 09:02 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
Bandit 600N
100 meter ofzo ?
Als we dan toch gaan patsen met onze lijstjes..... hier de mijne
-ZX7R
-FJR1300
-Comet650
-ZXR400
-Bandit600 S/N
-ER5
-CB500
-SV650
-Fireblade, 98, 99, 03
-R1 98/2001
-R6
-ZX6R
-BMW R1150RT
(Wat een log kutding is dat zeg)-Bandit1200S 2001
-Fazer600 99/2002
-Mito
-GSX-R600 99
-Hayabusa 99
-XJR1300SP
-Bandit400
Zal dr nog wel een paar vergeten, maar dit is m zo'n beetje..
En de indrukwekkendste (qua handling, fun, vermogen etc etc) fiets vond ik.......
De Busa samen met de Bandit1200 !
[ Bericht 35% gewijzigd door Rietvaerder op 01-12-2004 18:32:03 ]
quote:jah, ik mocht niet langerOp woensdag 1 december 2004 18:24 schreef Rietvaerder het volgende:
100 meter ofzo ?
of gewoon zuinig op de mijne, want je had net je rbw
We ruilen nog weleens.....
heb ff een uurtje op de buurman zen honda gereden reed best lekker quote:Op woensdag 1 december 2004 16:57 schreef Patrick281 het volgende:
Dan weet jij ook hoe koud het s'nachts is in de woestijn.
En hoe hard het waait op die vlakte ..
Als er eenmaal een heuveltje begonnen is .. dan wordt het dus steeds hoger.
[/qoute]
Niks van waar................
[quote]Op woensdag 1 december 2004 16:57 schreef Patrick281 het volgende:
OK .. ik pas het aan, het is niet vervelend .. het is heeel vervelend.
En leer mij .. kennen .. hoezo tot welke stam behoor jij.
Ik behoor tot de Grote Fallus stam, trekken meestal van voor naar achter door de Woestijn
Nu ben ik ff rennen
Hoooiiii
quote:dat je mij er uberhaupt op liet rijdenOp woensdag 1 december 2004 18:57 schreef Rietvaerder het volgende:
of gewoon zuinig op de mijne, want je had net je rbw
ik had hem echt net inderdaad quote:We ruilen nog weleens.....
quote:En dan tegen Pepijn zegge dat ie niet spoort......Op woensdag 1 december 2004 19:01 schreef Makster het volgende:
Nu ben ik ff rennen
Wie gaat er nou voor zn lol rennen
quote:Ach, rechtuit kan er weinig gebeuren...Op woensdag 1 december 2004 19:03 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
dat je mij er uberhaupt op liet rijden
Ik heb weer eens zin om te meeten
quote:Ahum.... ik straks weer met een goede enkelOp woensdag 1 december 2004 19:04 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
En dan tegen Pepijn zegge dat ie niet spoort......
Wie gaat er nou voor zn lol rennen
quote:11 decOp woensdag 1 december 2004 19:04 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik heb weer eens zin om te meeten
Werken.....Zondag en maandag heb ik weekend...
quote:minder...Op woensdag 1 december 2004 19:09 schreef Rietvaerder het volgende:
Vanaf 1 januari heb ik weer alle tijd.......
wrom gaan we eigenlijk op een zaterdag? kan iedereen dan wel?
Of moet ik het nu weer organiseren
Ik zou zeggen...... dagje Ring....... maar niet in dit seizoen
Keertje in t voorjaar/zomer...s Morgens 08:00 vanuit Venlo rijden.... 1,5 uur rijden dan.
Maare.... voor deze dagen, keertje Lekdijk met zn alle? Vanaf Kinderdijk richting Utregggggggg....
Of via Gorinchem naar Nijmegen over ut daikske quote:ik heb het ook maar van horen zeggenOp woensdag 1 december 2004 19:13 schreef Rietvaerder het volgende:
Jij zegt toch de 11e?
blijkbaar was dit al eerder gepland en was dit aan mij voorbij gegaan...later hoorde ik er pas van.quote:is dat een sollicitatieOf moet ik het nu weer organiseren
quote:count me inOp woensdag 1 december 2004 19:13 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik zou zeggen...... dagje Ring....... maar niet in dit seizoen
s Morgens 08:00 vanuit Venlo rijden.... 1,5 uur rijden dan.
Mwa, wil best dagje Lekdijk organiseren
quote:Ga maar mee in mei met de groep van mn pa zn werkOp woensdag 1 december 2004 19:17 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
count me in
Heel relaxed cluppie...
moet toch zeggen heb net op zo'n honda transalp gereden die zien der ook nie echt lelijk uit Hele goeie site: http://www.ring-world.nl/Ringinformatie/indexringinfo.htm
Lees maar eens....
quote:Krijg jij betaald per keer dat je een lelijke motor aanprijsd?Op woensdag 1 december 2004 19:29 schreef jozef444 het volgende:
'lo
quote:Nooit op gereden en dat wou ik zo houden....Op woensdag 1 december 2004 19:29 schreef jozef444 het volgende:
oja t rijdt ook nie verkeerd vin ik maarja wat weet ik er van
ik zou zeggen kom hier in de buurt langs en leen me een keer jullie motor uit dan rij ik volgens jullie tenminste is op iets fatsoenlijks 5 !!!!!! euro
En tussen de middag
Maar of het de Big Tasty kan compenseren
Wat denk jij OPM Zijn wel stelletje koekwauzen daar dus beetje rechts houden op N-wegen en als je de Ring op gaat helemaal quote:Zet m dan gelijk in Amsterdam met een briefje "Jat mij" eropOp woensdag 1 december 2004 19:33 schreef jozef444 het volgende:
ik zou zeggen kom hier in de buurt langs en leen me een keer jullie motor uit dan rij ik volgens jullie tenminste is op iets fatsoenlijks
carnavalsvriendjes quote:alternatief?? no wayOp woensdag 1 december 2004 19:32 schreef Rietvaerder het volgende:
Ring kan natuurlijk gewoon als alternatief voor Zolder
Hele goeie site: http://www.ring-world.nl/Ringinformatie/indexringinfo.htm
Lees maar eens....
quote:Op woensdag 1 december 2004 19:32 schreef 205_Lacoste het volgende:
Krijg jij betaald per keer dat je een lelijke motor aanprijsd?
ieder zo zijn smaak he maar, idd elke motor die hij mooi vindt, vind ik echt 3 keer niks quote:ik weet wel zeker van nietOp woensdag 1 december 2004 19:35 schreef Rietvaerder het volgende:
's Avonds kunnen we dit eten voor het bedrag van.....
5 !!!!!! euro
[afbeelding]
En tussen de middag
[afbeelding]
Maar of het de Big Tasty kan compenseren
maar daar komen we de dag wel mee door quote:als het maar een beetje fatsoenlijk blijft he...Zijn wel stelletje koekwauzen daar dus beetje rechts houden op N-wegen en als je de Ring op gaat helemaal
quote:Je mag er iig met je Primera ook rijden, tussen je motorrijdende fok vriendjesOp woensdag 1 december 2004 19:48 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
alternatief?? no way
quote:Je kent me toch.... ik rijd toch niet echt gek of wel?Op woensdag 1 december 2004 19:50 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
als het maar een beetje fatsoenlijk blijft he...
Moet je niet naar Italie gaan..... daar zijn het helemaal zotte
quote:lekker driften met die zware bakOp woensdag 1 december 2004 19:51 schreef Rietvaerder het volgende:
Je mag er iig met je Primera ook rijden, tussen je motorrijdende fok vriendjes