Fok Motorclub [SC deel 133] SuperMotards Deel III

quote:

Op dinsdag 30 november 2004 18:18 schreef Rietvaerder het volgende:
Vind je van die Bandit1200

Velgen mooi. Uitlaatsysteem niet mooi. Chroom van blok niet mooi. Stuurhelften niet mooi.
Totale afwerking niet mooi. Helaas onvoldoende punten om hem mooi te vinden. Sorry.

quote:

Op dinsdag 30 november 2004 18:23 schreef ondeugend het volgende:
.. maar ook kunnen schakelen met hetzelfde pootje !

Even moest denken met welk pootje dat is.

_{Jochem Meyer .. wie kent hem niet.}

quote:

Op dinsdag 30 november 2004 18:04 schreef Patrick281 het volgende:

[..]

En wat is dit hieronder dan:
[..]

Dat strookt niet helemaal met elkaar .. snel slijten = meer geld uitgeven toch ?

En dit:
[..]

Hoor ik nu ineens voor het eerst. Of bedoelde je net die stabiliteitsproblemen ..
.. want dat was bij de verkeerde bandenmaat had je zelf gepost.

Maar je mag wel aannemen dat de motorbanden specialist er niet de verkeerde dingen omlegt als er problemen bekend zijn.
_{Wat inderdaad niet insinueert dat je zelf geen goed onderzoek mag doen.}

ik heb drie verschillende verhalen over blokkerende achterwielen gelezen,

op 2 verschillende forum,

en dat het niet strookt heb je helemaal gelijk dus dan is het nu wel duidelijk


ik ga voor de Michelin pilot Power,

beste band voor je geld


terugschakel probleem was dat je een blokkerend achterwiel kreeg bij terug schakelen, en dus ws teveel grip heb of zo,

ik heb het ook wel eens gehad maar dat was echt door net iets te vroeg terug schakelen,

[ Bericht 3% gewijzigd door Mercy_symbol op 30-11-2004 19:01:17 ]

dubbel

[ Bericht 64% gewijzigd door Mercy_symbol op 30-11-2004 19:00:43 ]

quote:

Op dinsdag 30 november 2004 17:55 schreef Patrick281 het volgende:

[..]

YP-250 te klein .. ja als je hem vergelijkt met een K-1100LT.

Ding is 3 keer zo groot als een normale scootâh waar je iedere dag met tevredenheid naar je werk mee reed.

Om m'n bromscootah rij ik niet echt naar volle tevredenheid, tis gewoon langzaam en trekt voor geen meter... Ik ben te snel voor het fietspad en te langzaam voor de weg...

Enne, de zithouding van m'n scootah is compleet anders dan van een YP 250 of X9-250

quote:

Een Peugot Speedfight was meer dan genoeg zei je eerder, want het ging alleen maar om iets meer pit.

Zie bovenstaand verhaal, zithouding is anders...

quote:

Maar ik zei vorige maand al: ineens weet je het: KTM.
Prop een paar wegbanden en andere vering onder die Kawa en je zit in de buurt.

KTM...

Zie net op de website van Bridgestone dat er bij KLR650 BT-45 banden onder kunnen

quote:

Op dinsdag 30 november 2004 18:30 schreef ondeugend het volgende:
Aanstormend cabarettalent.... niet alleen naar het geijkte kijken Pepsel !

Ik wilde volgend jaar naar Greet van de Sluis .. is dat een goed antwoord.

Zag trouwens dat deze ook weer levende is! Klik!

quote:

Op dinsdag 30 november 2004 18:39 schreef Mercy_symbol het volgende:
dubbel

Precies voor het moment van quoten een edit ?

Maar als ik met de Beemer iets te vluchtig terugschakel dan kan het achterwiel ook een aardig stapje opzij doen.

Vooral wat ik voorheen gewend was om bij remmen 2 tikjes terug te doen en dan een bocht in te duiken is voor de Boxer een verkeerde handswijze.


_{Edit: vanaf bouwjaar 2001 bekrachtigde remmen, dus sterk verbeterd.}

[ Bericht 3% gewijzigd door Patrick281 op 30-11-2004 19:16:55 ]

quote:

Op dinsdag 30 november 2004 19:09 schreef Patrick281 het volgende:


Precies voor het moment van quoten een edit ?

Maar als ik met de Beemer iets te vluchtig terugschakel dan kan het achterwiel ook een aardig stapje opzij doen.

Hehehe ik heb het in vorige post geplakt,

VFR vind het ook niet tof als ik te vroeg of teveel terug schakel

quote:

Op dinsdag 30 november 2004 18:56 schreef PatrickM het volgende:
KTM...

Too hot to handle..

quote:

Op dinsdag 30 november 2004 18:56 schreef PatrickM het volgende:
Enne, de zithouding van m'n scootah is compleet anders dan van een YP 250 of X9-250

Zie bovenstaand verhaal, zithouding is anders...

Ik zie echt niet in waarom een YP 250 te klein is hoor.

Nee het is niet te vergelijken met een bromscootertje qua zithouding, het is 3 keer zo groot.

quote:

Op dinsdag 30 november 2004 19:04 schreef PatrickM het volgende:
Zie net op de website van Bridgestone dat er bij KLR650 BT-45 banden onder kunnen

Moet je alleen die slappe cross vering nog even heeeel erg aanpassen.

* PatrickM zin heeft in zaterdag

quote:

Op dinsdag 30 november 2004 19:19 schreef Mercy_symbol het volgende:

[..]

Hehehe ik heb het in vorige post geplakt,

VFR vind het ook niet tof als ik te vroeg of teveel terug schakel

Met mijn FZR kan ik ook niet vroeg naar z'n één... dan trap je 'm automatisch in z'n neutraal gepaard met een flink geluid, dat klinkt niet lekker (is dat heel schadelijk? ) Pas als je rond de 20km/u rijdt kan je 'm goed in z'n één krijgen.

Het heeft ongetwijfeld met de schakelvorken etc te maken, maar hoop niet dat ik iets gesloopt heb. Het is me namelijk paar keer overkomen

(staat verder los van het racen hoor )

quote:

Op dinsdag 30 november 2004 19:27 schreef Patrick281 het volgende:

[..]

Ik zie echt niet in waarom een YP 250 te klein is hoor.

Nee het is niet te vergelijken met een bromscootertje qua zithouding, het is 3 keer zo groot.

Maar je voeten zitten ook hoger, en dat levert nou juist het probleem. De YP-250 zou minimaal 15 cm langer moeten zijn qua beenruimte, en de X9-250 zou minimaal 10 cm langer moeten zijn...

quote:

[..]

Moet je alleen die slappe cross vering nog even heeeel erg aanpassen.

Bovendien kan ik dan niet het veld in.... Niet dat ik uberhaupt het veld in ga...
Maar toch, het kan

quote:

Op dinsdag 30 november 2004 19:31 schreef PatrickM het volgende:

Bovendien kan ik dan niet het veld in.... Niet dat ik uberhaupt het veld in ga...
Maar toch, het kan

wel makkelijk als je op de vlucht voor de politie ben

door dit verhaal ben ik gaan twijfelen

http://www.motorradonline(...)t/Gesamtwertung.html

http://www.motorradonline(...)t/Gesamtwertung.html

quote:

Op dinsdag 30 november 2004 19:31 schreef PatrickM het volgende:
Maar je voeten zitten ook hoger, en dat levert nou juist het probleem. De YP-250 zou minimaal 15 cm langer moeten zijn qua beenruimte, en de X9-250 zou minimaal 10 cm langer moeten zijn...

Is het niet een kwestie van wennen ?

Je voeten zitten inderdaad wat hoog, maar voor de rest is het een hele royale zithouding hoor.

Ik heb nooit te klagen gehad over dat ding qua comfort..

Het is sowiezo beter dan welke crosser dan ook ..

quote:

Bovendien kan ik dan niet het veld in.... Niet dat ik uberhaupt het veld in ga...
Maar toch, het kan

Zo denk ik er ook over .. toch eens het veld in .. een keer.. stiekem bospaadje.
En wie weet langzamerhand meer ..

quote:

Op dinsdag 30 november 2004 19:29 schreef 205_Lacoste het volgende:
Met mijn FZR kan ik ook niet vroeg naar z'n één... dan trap je 'm automatisch in z'n neutraal gepaard met een flink geluid, dat klinkt niet lekker (is dat heel schadelijk? ) Pas als je rond de 20km/u rijdt kan je 'm goed in z'n één krijgen.

Je in -en uitgaande as kunnen elkaar niet bijhouden.
Klak! Knars! ZZZZzzzZZZZZ vliegen de tandwielen over elkaar ..

Komt het meeste voor bij de eerste versnelling en soms ook als de synchromesh van de versnellingsbak een beetje aan het slijten is.

quote:

Op dinsdag 30 november 2004 18:56 schreef PatrickM het volgende:
KTM...

Wel een intelligente post .. gewoon nee zeggen.

Vertel maar eens wat er aan schort.



[ Bericht 0% gewijzigd door Patrick281 op 30-11-2004 20:09:11 ]

quote:

Op dinsdag 30 november 2004 19:52 schreef Mercy_symbol het volgende:
door dit verhaal ben ik gaan twijfelen

http://www.motorradonline(...)t/Gesamtwertung.html

http://www.motorradonline(...)t/Gesamtwertung.html

Zou kunnen .. maar enig idee waarom bijvoorbeeld DVD branders van Philips in testen van de Nederlandse computerbladen bijna altijd testwinnaar zijn ?

quote:

Op dinsdag 30 november 2004 20:00 schreef Patrick281 het volgende:

[..]

Is het niet een kwestie van wennen ?

Je voeten zitten inderdaad wat hoog, maar voor de rest is het een hele royale zithouding hoor.

Ik heb nooit te klagen gehad over dat ding qua comfort..

Het is sowiezo beter dan welke crosser dan ook ..

Maar ja, wij schelen dan ook zeker een centimeter of 5 tot 10 (ik ben 1 mtr 89). En het is idd een royale zithouding, behalve als je staken te lang zijn... kramp schoot nog net niet gelijk in m'n bovenbenen . Dus als ik zo al niet lekker zit ga ik niet eens meer verder kijken
Toevallig stond er daar een Kwaak KLR650 bij Motoport in Den Haag en daar ben ik op gaan zitten, en dat zat perfect

Toen ben ik gelijk naar SR gegaan, aangezien ze daar ook een KLR650 hadden staan voor beduidend minder euri's (en een stuk mooier dan die van Motoport, ondanks dat ie van Motoport een nieuwe is van vorig jaar (2003))

quote:

[..]

Zo denk ik er ook over .. toch eens het veld in .. een keer.. stiekem bospaadje.
En wie weet langzamerhand meer ..
[..]

Precies, het kan, en dus is het ook een keertje leuk om te proberen

quote:

[..]

Wel een intelligente post .. gewoon nee zeggen.

Vertel maar eens wat er aan schort.

[afbeelding]

Tja, KTM is een beetje de Ducatie van een jaar of 10 geleden... niet een van de meest betrouwbare machines (aldus de motorzaak waar ik altijd kom en waar ze er eentje te koop hebben staan en er een aantal in onderhoud hebben). Verder zijn het uiteraard wel perfecte stuurfietsen, laten we dat niet vergeten En oja, ze zijn best mooi

quote:

Op dinsdag 30 november 2004 19:52 schreef Mercy_symbol het volgende:
door dit verhaal ben ik gaan twijfelen

http://www.motorradonline(...)t/Gesamtwertung.html

http://www.motorradonline(...)t/Gesamtwertung.html

Als je denkt aan Metzeler, ik vind Metzeler zwaar ruk qua toer/sport banden (waaronder de ME55A en de ME33 Laser vallen)....

quote:

Op dinsdag 30 november 2004 20:24 schreef PatrickM het volgende:

[..]

Als je denkt aan Metzeler, ik vind Metzeler zwaar ruk qua toer/sport banden (waaronder de ME55A en de ME33 Laser vallen)....

in welk opzicht ?

Mercy ..

Maar ik denk dat het lastig vertrouwen is op een test ..

Die kleine verschillen in uitkomst zijn behalve subjectief natuurlijk ook nog eens heel sterk afhankelijk op welke motor ze zitten, hoe de vering staat afgesteld en wel/niet de banden matched enz.

De enige betrouwbare manier om te testen is om al die banden op allemaal verschillende motorfietsen met ook nog eens diverse set-ups te testen.

Volgens mij dus een vrij onmogelijke zaak.

En dan kan het nog zijn dat op een ouder type VFR een hele andere band de beste zou kunnen zijn.

_{Ik herhaal: ik kan wel begrijpen dat je een referentie zoekt om je te orienteren ..maar kleine verschillen -zoals ze in die test doen het subjectief toekennen van punten aan een band kan je nooit helemaal goed vertalen naar echte onderbouwde twijfels .. hoogstens spychologisch dat je de beste band wil hebben.. maar wat is werkelijk de beste band?}

quote:

Op dinsdag 30 november 2004 20:30 schreef Mercy_symbol het volgende:

[..]

in welk opzicht ?

Vertoonde stuitergedrag, zowel voor als achter.
Totaal gevoelloos bij een bocht wat sportiever pakken, waardoor je totaal niet weet en voelt hoe ver je kan gaan.

Nu met m'n BT-45 voelt alles veel strakker aan (ook het veren) en blijf ik altijd gevoel met de grond houden (behalve als het dan echt mis gaat )

quote:

Op dinsdag 30 november 2004 20:37 schreef Patrick281 het volgende:
Mercy ..

Maar ik denk dat het lastig vertrouwen is op een test ..

En zelfs op ervaringen van anderen. Zo is er maar een heel klein percentage BMW rijders wat geen Metzeler rijdt (behalve bij de R1100S en de GS modellen)

quote:

Op dinsdag 30 november 2004 20:21 schreef PatrickM het volgende:
Toevallig stond er daar een Kwaak KLR650 bij Motoport in Den Haag en daar ben ik op gaan zitten, en dat zat perfect

Qua zithouding niet vergelijkbaar .. en je bent niet beschermd tegen de elementen zoals bij een Motorscoot.
_{En wat je ook gewend bent bij de K1100LT.}

Dat wordt ijzig koude winterwind happen dus.

Koop je wel ff een bijpassende helm ..

Jammer dat ik zaterdag niet kan, ben wel heel benieuwd naar dat ding.

_{**stiekem voorpiep afspraak maakt bij de motorzaak voor a.s vrijdag**}

quote:

Op dinsdag 30 november 2004 20:43 schreef PatrickM het volgende:
Vertoonde stuitergedrag, zowel voor als achter.
Totaal gevoelloos bij een bocht wat sportiever pakken, waardoor je totaal niet weet en voelt hoe ver je kan gaan.

Maar jij had er ook politiebanden opzitten. Incl. retro design in het rubber.