PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
302 Post in het vorige topic
Verklaar je naderquote:vandaag zat ik helmaal niet op se boot van Sint, maar op een 100 pk zodiac
en dat maakt klappen
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Fok motorclub [SC deel 126] nieuwe leden gevraagd.
Wat een trage compie hier ..
PatM zegt net dat het jammer is dat we allemaal gedronken hebben anders konden we nog even langs Assen.
Fok motorclub [SC deel 126] nieuwe leden gevraagd.Wat een trage compie hier ..
Wat een trage compie hier .. PatM zegt net dat het jammer is dat we allemaal gedronken hebben anders konden we nog even langs Assen.
Owww dat was wat geweest zeg !!quote:Op zondag 14 november 2004 03:15 schreef Patrick281 het volgende:
Fok motorclub [SC deel 126] nieuwe leden gevraagd.
Wat een trage compie hier ..
PatM zegt net dat het jammer is dat we allemaal gedronken hebben anders konden we nog even langs Assen.
Ik heb ook iets teveel jagermeister-cola genuttigd
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Fok is traag trouwens
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Nu echt !
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Shake hands .. allemaal dronken dus.quote:Op zondag 14 november 2004 03:18 schreef ondeugend het volgende:
Owww dat was wat geweest zeg !!
Ik heb ook iets teveel jagermeister-cola genuttigd
Shake hands .. allemaal dronken dus. 
Omdat het zo druk is kunnen ze het vast niet aan hier.quote:Op zondag 14 november 2004 03:19 schreef ondeugend het volgende:
Fok is traag trouwens
Omdat het zo druk is kunnen ze het vast niet aan hier. 
Ennn wij gaan allemaal zo langzaam'es maffen. Laters.
herkenbaar vrijdagnacht wel een gebroken nacht gehad omdat er een nichtje was die maar niet wilde slapen dus gisteravond erg vroeg naar bed na een drukke dag en gewoon meer dan 12 uur achterelkaar geslapenquote:Op zaterdag 13 november 2004 21:58 schreef Makster het volgende:
Trouwens alles goed met iedereen? Heb vandaag heel de dag geslapen, moet duidelijk nog ff wennen aan de werkende wereld
vrijdagnacht wel een gebroken nacht gehad omdat er een nichtje was die maar niet wilde slapen dus gisteravond erg vroeg naar bed na een drukke dag en gewoon meer dan 12 uur achterelkaar geslapen goed de beoordelingsrondes worden nu gedaan bij volvo toevallig en hij wilde me woensdag even spreken. collegae maakten natuurlijk geintjes dat ik nu al een beoordelingsgesprek zou hebben (na 1 week).quote:Hoest met jouw nieuwe baan OPM?
de beoordelingsrondes worden nu gedaan bij volvo toevallig en hij wilde me woensdag even spreken. collegae maakten natuurlijk geintjes dat ik nu al een beoordelingsgesprek zou hebben maar het was gewoon een korte evaluatie, hoe ik het vond en wat hij ervan vond. hij was overtuigd dat hij de juiste keuze had gemaakt van de 8 kandidaten (ik pak dingen blijkbaar snel op en ik pas goed in de groep) en hij zei dat ik een proeftijd heb van 1 maand maar hij wist nu al dat hij graag met mij doorgaat.
leuke collegae en leuk werk dus het bevalt allemaal erg goed en, hoe is het met jouw baan?
[ Bericht 0% gewijzigd door One_Punch_Mickey op 14-11-2004 10:30:21 ]
Prima
Heb het er super naar mijn zin, en leuke collega's. In het begin was het wel weer even wennen, elke dag 7:00 uur op en pas weer rond een uur of 19:30 thuis (inclusief uurtje fitness). Nu begint het te wennen, je leert de mensen kennen en dan ga je pas echt een beetje productief te zijn.
AL met al heb ik het dus super naar mijn zin !
Heb het er super naar mijn zin, en leuke collega's. In het begin was het wel weer even wennen, elke dag 7:00 uur op en pas weer rond een uur of 19:30 thuis (inclusief uurtje fitness). Nu begint het te wennen, je leert de mensen kennen en dan ga je pas echt een beetje productief te zijn.
AL met al heb ik het dus super naar mijn zin !
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
tis wel opvallend hoe graag je de oprichting dus het bestaan van deze club claimtquote:Op zaterdag 13 november 2004 23:29 schreef Rietvaerder het volgende:
Het zal me echt aan mn anus roesten of ik ongewenst ben of niet...
maarre, beetje rellen moet kunnen maar dit is niet leuk meer het laatste wat ik erover zeg.
het laatste wat ik erover zeg.
Een club bestaat bij de gratie van zijn leden, een principe dat Stephan (nog) niet echt begrijpt geloof ik.quote:Op zondag 14 november 2004 10:31 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
tis wel opvallend hoe graag je de oprichting dus het bestaan van deze club claimt
Hij is nu verworden tot een soort eenmans-Wildersachtige-splinter-groepering.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Nee zover laat ik het niet komen hoor, ver voor mijn dronkenschap ben ik al gestopt.quote:Op zondag 14 november 2004 03:28 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Shake hands .. allemaal dronken dus.
Tipsy is oke
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Wiens poes wil jij verkopen?quote:Op zondag 14 november 2004 12:32 schreef Mercy_symbol het volgende:
Psst Poesje kopen ??
Trotse mamma :)
* hollander172 heeft ook medelijden met Raus die nu schaamteloos in de etalage wordt gezet zonder haar medeweten.quote:Op zondag 14 november 2004 13:15 schreef Faithz het volgende:
[..]
Wiens poes wil jij verkopen?
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
reddingsbrigade, duiker, bootjequote:Op zondag 14 november 2004 03:14 schreef ondeugend het volgende:
302 Post in het vorige topic
[..]
Verklaar je nader
zorgen dat die koters niet verzuipen als ze in de plomp donderen
Dat wat gij niet wilt dat u geschiedt, doe dat een ander aan, voor hij het ziet
Wij gaan eens even op huis aan vanuit Groningen .. ben nog niet helemaal wakker zag ik net toen ik in de spiegel keek.
PatM te zwaar ademhaalde in bed waardoor ik van de 5 uurtjes samen in bed aardig heb liggen waken af en toe..we ging om 4 uur naar bed, en om kwart over 9 lag hij al helemaal geil in een motorblaadje te bladeren naast mij.
ben nog niet helemaal wakker zag ik net toen ik in de spiegel keek.PatM te zwaar ademhaalde in bed waardoor ik van de 5 uurtjes samen in bed aardig heb liggen waken af en toe..we ging om 4 uur naar bed, en om kwart over 9 lag hij al helemaal geil in een motorblaadje te bladeren naast mij.
En weer thuis na een bere gezellige avond/nacht in Grúnn
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
Leuke topictitel...
[18:02:51] <Lynx666> Jij bent erg op je eigen speciale manier, MutZ :')
<gr8w8>bitch
<gr8w8>bitch
quote:Op zondag 14 november 2004 16:21 schreef RB het volgende:
En weer thuis na een bere gezellige avond/nacht in Grúnn
Alleen ben ik nu pas net een kwartiertje thuis...
quote:Op zondag 14 november 2004 16:21 schreef RB het volgende:
En weer thuis na een bere gezellige avond/nacht in Grúnn
Wij ook net thuis,
Ik kom net binnen.
We hebben pas na 200 kilometer getankt en zijn toen weer direct doorgereden.
ik had een lege maag, en ik moest al 2 uur naar het toilet.
Laatste stukje was toch wel koud.. Eerst maar even opwarmen met een bakkie ...brrrrrrr
We hebben pas na 200 kilometer getankt en zijn toen weer direct doorgereden.
ik had een lege maag, en ik moest al 2 uur naar het toilet.
Laatste stukje was toch wel koud.. Eerst maar even opwarmen met een bakkie ...brrrrrrr
Welkom terug allemaal !
Ik heb goed op het topic gepast
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
quote:Op zondag 14 november 2004 17:58 schreef ondeugend het volgende:
Welkom terug allemaal !
Ik heb goed op het topic gepast
Ik heb over mijn kleren (o.a. een al hele warme coltrui) nog maar een dikke fleece trui getrokken.
De verwarming werkt trouwens ook spontaan weer ..
De verwarming werkt trouwens ook spontaan weer .. De cv staat nu langzaam maar zeker en vast het huis lekker knus te verwarmen.
Het was op de warmste plek in huis -de woonkamer 16 graden volgens de thermostaat.
Lief van je hoorquote:Op zondag 14 november 2004 17:58 schreef ondeugend het volgende:
Welkom terug allemaal !
Ik heb goed op het topic gepast
Lief van je hoor Plaatjes vanuit Groningen
wel veel rode oogjes zeg
[ Bericht 8% gewijzigd door Mercy_symbol op 14-11-2004 18:54:36 ]
Voor de duidelijkheid ..Mercy Symbol pakte pas zijn toestel toen de eerste mensen al naar huis gingen en de rest al meer dan iets ophad.quote:Op zondag 14 november 2004 18:43 schreef Mercy_symbol het volgende:
Plaatjes vanuit Groningen
wel veel rode oogjes zeg
Hihihihi....quote:Op zondag 14 november 2004 19:38 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Voor de duidelijkheid ..Mercy Symbol pakte pas zijn toestel toen de eerste mensen al naar huis gingen en de rest al meer dan iets ophad.
Was em vergeten
Hihihi.....
Is iemand van jullie goed in Duits? Kan het zelf wel lezen en schrijven maar twijfel nog een beetje bij het teruglezen van een aantal woorden aan de precieze betekenis.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Heb je de puntjes wel goed gedaan.quote:Op zondag 14 november 2004 19:39 schreef Mercy_symbol het volgende:
Hihihihi....
Was em vergeten
Hihihi.....
Ralf is een geboren en getogen Duitser .. dus die kan het wel een beetje.quote:Op zondag 14 november 2004 19:47 schreef hollander172 het volgende:
Is iemand van jullie goed in Duits? Kan het zelf wel lezen en schrijven maar twijfel nog een beetje bij het teruglezen van een aantal woorden aan de precieze betekenis.
Hier een piccie van Biaggi op een Supermotard ..
Volgend weekend zou hij aan een wedstrijd voor het wereldkampioenschap meedoen.
Alleen heeft hij dinsdag zijn been gebroken. Dus ik denk dat de deelname niet doorgaat.
Wat een leuke foto's ! Allemaal aliens en Bennie !
Had er graag bij willen zijn
Had er graag bij willen zijn
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Roept u maarquote:Op zondag 14 november 2004 19:47 schreef hollander172 het volgende:
Is iemand van jullie goed in Duits? Kan het zelf wel lezen en schrijven maar twijfel nog een beetje bij het teruglezen van een aantal woorden aan de precieze betekenis.
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
Het heeft te maken met een veiling die nog 50 minuten loopt en Ralf is niet zo vaak online of in dit topic.quote:Op zondag 14 november 2004 19:51 schreef Patrick281 het volgende:
Ralf is een geboren en getogen Duitser .. dus die kan het wel een beetje.
Op hoop van zegen (misschien kan Raus ook een beetje duits ) ik zoek naar de precieze betekenis van het woord "macken", ik ben al zover dat het iets moet zijn als gedeukt/beschadigd. De aanbieder komt overigens uit Wenen dus het kan ook plaatselijk dialect oid zijn.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Stoer !quote:Op zondag 14 november 2004 14:13 schreef stinkie het volgende:
[..]
reddingsbrigade, duiker, bootje
zorgen dat die koters niet verzuipen als ze in de plomp donderen
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Ich habe geroept.quote:Op zondag 14 november 2004 19:58 schreef RB het volgende:
[..]
Roept u maar
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Ja jij gaat alleen aan de Jagermeister Cola.quote:Op zondag 14 november 2004 19:57 schreef ondeugend het volgende:
Had er graag bij willen zijn
Straks weer topgear geloof ik he?
Via e-mail schat ik.quote:Op zondag 14 november 2004 20:01 schreef hollander172 het volgende:
Ich habe geroept.
in welk zinsverband staat "macken"
Het heeft zeker te maken met de carrosserie
Zo van ziet er nog smetteloos uit
Het heeft zeker te maken met de carrosserie
Zo van ziet er nog smetteloos uit
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
Ah ik wilde je net Smsen !quote:Op zondag 14 november 2004 20:03 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ja jij gaat alleen aan de Jagermeister Cola.
Straks weer topgear geloof ik he?
Dat je de vorige even weer moet lezen...
Ja Topgear roeleert !
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Nou alsnog mijn dank hoor.quote:Op zondag 14 november 2004 20:05 schreef ondeugend het volgende:
Ah ik wilde je net Smsen !
Dat je de vorige even weer moet lezen...
Ja Topgear roeleert !
Gisteravond zou ik het niet geweten hebbenquote:Op zondag 14 november 2004 19:51 schreef Patrick281 het volgende:
Ralf is een geboren en getogen Duitser .. dus die kan het wel een beetje.
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
Gisteren bij Luc even de e-mail geopend, er zijn dus getuigen dat er een koper voor de Fiero is die ongezien een prijs overeenkomst met mij afgesproken heeft na een paar mailwisselingen en de auto aanstaande zaterdag wil ophalen.
Ik heb er wel een raar gevoel bij. Ik hou toch wel van dat ding.
Zaterdag komt er ook al iemand uit Amsterdam naar de Beemer kijken.
Het loopt allemaal lekker zo lijkt het.
Nu een beetje gaat shoppen, en iets duurdere KTM'etjes kan bekijken.
Aankomende week maar een dagje vrij vragen, want misschien zit ik in het weekend wel helemaal zonder vervoer. En dan kan ik niet meer overal kijken.
Ik heb er wel een raar gevoel bij. Ik hou toch wel van dat ding.
Zaterdag komt er ook al iemand uit Amsterdam naar de Beemer kijken.
Het loopt allemaal lekker zo lijkt het.
Nu een beetje gaat shoppen, en iets duurdere KTM'etjes kan bekijken.
Aankomende week maar een dagje vrij vragen, want misschien zit ik in het weekend wel helemaal zonder vervoer. En dan kan ik niet meer overal kijken.
Letterlijk gequote: "die rechte Griffschaale hat ein paar Macken, beeiträchtigt aber nicht die Funktion."quote:Op zondag 14 november 2004 20:04 schreef RB het volgende:
in welk zinsverband staat "macken"
Het heeft zeker te maken met de carrosserie
Zo van ziet er nog smetteloos uit
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Je wist niet eens meer waar de deur was voor een moment. (Ralf liep tegen de muur op )quote:Op zondag 14 november 2004 20:10 schreef RB het volgende:
Gisteravond zou ik het niet geweten hebben
)Ik had best nog wel even Groningen in gewild hoor.
Soms nog een laatje met superkrachten open kan trekken. Testosteron ..
Een paar deukjes maar het heeft geen invloed op de functionalietijdquote:Op zondag 14 november 2004 20:14 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Letterlijk gequote: "die rechte Griffschaale hat ein paar Macken, beeiträchtigt aber nicht die Funktion."
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
Oh gelukkig, zat ik toch goed met mijn interpretatie.quote:Op zondag 14 november 2004 20:17 schreef RB het volgende:
[..]
Een paar deukjes maar het heeft geen invloed op de functionalietijd
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Pep, ga je nu je Fiero al verkopen
En hebbie een tongpiecing
moet niet gekker worden allemaal
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Had ik al verteld dat m'n ouders volgend jaar in september 3 weken op Kreta zitten? Oftewel een van de weekenden zijn jullie van harte uitgenodigd om te komen bbq-en of gourmetten (hangt van het weer af) maar hou er rekening mee dat het gourmetten wordt, want ik daar groot liefhebber van zijn maar goed, tzt meer nieuws
maar goed, tzt meer nieuws
Euhh RB wat doe jij nou weer in B&H ?quote:Op zondag 14 november 2004 20:14 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Je wist niet eens meer waar de deur was voor een moment. (Ralf liep tegen de muur op )
Ik had best nog wel even Groningen in gewild hoor.
Soms nog een laatje met superkrachten open kan trekken. Testosteron ..
Kom je topgear hier even kijken ? Kan je me ook meteen even verslag doen als je niet te brak bent
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Ik kom !! Als het maar niet het Superbikeweekend isquote:Op zondag 14 november 2004 20:20 schreef PatrickM het volgende:
Had ik al verteld dat m'n ouders volgend jaar in september 3 weken op Kreta zitten? Oftewel een van de weekenden zijn jullie van harte uitgenodigd om te komen bbq-en of gourmetten (hangt van het weer af) maar hou er rekening mee dat het gourmetten wordt, want ik daar groot liefhebber van zijn maar goed, tzt meer nieuws
* verkapte bedclaim post
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Ik kan er nog een week over nadenken.quote:Op zondag 14 november 2004 20:18 schreef Makster het volgende:
Pep, ga je nu je Fiero al verkopen
De wegenbelasting stond mij even tegen, evenals dat een andere auto waar ik gek op was 1.000 euro in prijs verlaagd was, een hele mooie Firebird uit 1994, alleen kon ik hem gisteravond ineens niet meer vinden toen ik hem aan Luc wilde laten zien. Maar ik heb het mail adres nog van die man, dus zo ff mailtje sturen.
Misschien ga ik de winter in met alleen een KTM.
Heeft Mercy er digitaal ingemonteerd joh.quote:En hebbie een tongpiecing
moet niet gekker worden allemaal
Alles zal tzt nog gepland moeten worden, enne, slaapplaatsen zat... (minimaal 4 vrije bedden (1x2 persoons en 2x1 persoons) en luchtbedden zijn ook wel te regelen )quote:Op zondag 14 november 2004 20:24 schreef ondeugend het volgende:
[..]
Ik kom !! Als het maar niet het Superbikeweekend is
* verkapte bedclaim post
Koffie klaar ? dan stap ik nu in de autoquote:Op zondag 14 november 2004 20:21 schreef ondeugend het volgende:
[..]
Euhh RB wat doe jij nou weer in B&H ?
Kom je topgear hier even kijken ? Kan je me ook meteen even verslag doen als je niet te brak bent
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
Leuk idee van die gourmet ..september 2005 ..quote:Op zondag 14 november 2004 20:20 schreef PatrickM het volgende:
Had ik al verteld dat m'n ouders volgend jaar in september 3 weken op Kreta zitten? [..]
.. kan je ze alleen niet zover krijgen dat ze al in januari gaan omdat het dan nog goedkoper is.
Ik ook .. omdat het zover rijden is vanaf hier.quote:Op zondag 14 november 2004 20:24 schreef ondeugend het volgende:
* verkapte bedclaim post
Bij deze graag een bedje claimtquote:Op zondag 14 november 2004 20:26 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Alles zal tzt nog gepland moeten worden, enne, slaapplaatsen zat... (minimaal 4 vrije bedden (1x2 persoons en 2x1 persoons) en luchtbedden zijn ook wel te regelen )
Ook al is het nog heeeeeeeeeeeeeeeeeeeel ver weg
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Nog niet, maar ik ren nu naar de keuken !quote:Op zondag 14 november 2004 20:29 schreef RB het volgende:
[..]
Koffie klaar ? dan stap ik nu in de auto
Tot zo
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
He een KTM moet oranje zijn!!!quote:Op zondag 14 november 2004 20:31 schreef Patrick281 het volgende:
[afbeelding]
Edit: Rozenburg ZH!
Dat is in de buurt ..
Je koopt toch ook geen roze Kawasaki?
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Hum .. je hebt gelijk .. maar onder de tank is toch oranje .. de rest alleen niet.quote:Op zondag 14 november 2004 20:34 schreef hollander172 het volgende:
He een KTM moet oranje zijn!!!
Je koopt toch ook geen roze Kawasaki?
Maar ja er zit een leuk stuurkuipje op, en hij is uitgebreid met een WP voorvork, grote remschijf en wegbanden. Dus leuke accesoires.
[ Bericht 2% gewijzigd door Patrick281 op 14-11-2004 20:43:03 ]
Wat mij betreft blijft gewoon iedereen slapen, kunnen we tenminste eer aan doen aan de huidige topic titelquote:Op zondag 14 november 2004 20:29 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ik ook .. omdat het zover rijden is vanaf hier.
Maar goed, eerst gaan we nog een keertje naar ondeugend (en RB, gewoon twee in een laat maar zeggen ), en dan naar M_S en Raus en dan hebben we OPM en Hollander172 nog
Dan hier maar... RB woont in kippehokquote:Op zondag 14 november 2004 20:39 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Wat mij betreft blijft gewoon iedereen slapen, kunnen we tenminste eer aan doen aan de huidige topic titel
Maar goed, eerst gaan we nog een keertje naar ondeugend (en RB, gewoon twee in een laat maar zeggen ), en dan naar M_S en Raus en dan hebben we OPM en Hollander172 nog
Als het moet kan ik zo 15 man bergen
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Daarom een 2 in 1 meet, aangezien ik van RB idd had begrepen dat 'ie niet zo heel erg ruim bemeten woontquote:Op zondag 14 november 2004 20:42 schreef ondeugend het volgende:
[..]
Dan hier maar... RB woont in kippehok
Als het moet kan ik zo 15 man bergen
Owww het kwam er al op neer dus dat het bij mij zou gaan zijn !quote:Op zondag 14 november 2004 20:47 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Daarom een 2 in 1 meet, aangezien ik van RB idd had begrepen dat 'ie niet zo heel erg ruim bemeten woont
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Topgear kijken !!
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
KTM is MEESTERLIJK !!
Zit er ook vaak aan te denken om mijn ZXR in te ruilen voor een SM. Gewoon pure fun, denk ik.
Dus als Pep er een heeft kom ik ff proefrijden Dan weet je het vast
Zit er ook vaak aan te denken om mijn ZXR in te ruilen voor een SM. Gewoon pure fun, denk ik.
Dus als Pep er een heeft kom ik ff proefrijden Dan weet je het vast
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
komt er ook nog eens een meet in de bewoonde wereld, Randstad zeg maar
Dat wat gij niet wilt dat u geschiedt, doe dat een ander aan, voor hij het ziet
Ja hoor, alleen zal het nu alleen nog spontane meets zijn gezien de onvoorspelbaarheid van het weer. Vanaf maart ofzo denk ik dat er weer geplande rij-meetings worden georganiseerd (uiteraard afhankelijk van de weersgoden )quote:Op zondag 14 november 2004 21:16 schreef stinkie het volgende:
komt er ook nog eens een meet in de bewoonde wereld, Randstad zeg maar
quote:Op zondag 14 november 2004 21:15 schreef Makster het volgende:
KTM is MEESTERLIJK !!
Zit er ook vaak aan te denken om mijn ZXR in te ruilen voor een SM. Gewoon pure fun, denk ik.
Dus als Pep er een heeft kom ik ff proefrijden Dan weet je het vast
Proefrijden is goed.
Die bovenstaande staat hier maar 11 kilometer vandaan.
Ik ga altijd in die woonplaats naar de sportschool, dus van de week ga ik's ff kijken.
Had net een hele aardige mail terug van de eigenaar.
quote:Bel me even op als je wilt komen kijken.
:') En al verliefd op die eh.. Smart.quote:Op zondag 14 november 2004 20:51 schreef ondeugend het volgende:
Topgear kijken !!
Ze ruilen vast Alto's in.
quote:Op zondag 14 november 2004 21:44 schreef PatrickM het volgende:
* Patrick281 gaat lekker wat slaaptekort inhalen
Nee hoor.... al vind ik ze best grappigquote:Op zondag 14 november 2004 22:07 schreef Patrick281 het volgende:
En al verliefd op die eh.. Smart.
Ze ruilen vast Alto's in.
[..]
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Na nader onderzoek zelf niet geheel ongeschonden uit de strijd gekomenquote:Op zondag 14 november 2004 20:14 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Je wist niet eens meer waar de deur was voor een moment. (Ralf liep tegen de muur op )
heb de afdruk van Luc zijn structuur muur in mijn voorhoofd staan
Wie verplaatst nou ook een deur midden in de nacht
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
OMG Jij ?quote:Op maandag 15 november 2004 00:02 schreef RB het volgende:
[..]
Na nader onderzoek zelf niet geheel ongeschonden uit de strijd gekomen
heb de afdruk van Luc zijn structuur muur in mijn voorhoofd staan
Wie verplaatst nou ook een deur midden in de nacht
Zegge mannen en dame ..... Wat was dat voor heftig feestje ?
Als er 1 niet omvalt is RB het wel !
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Ik zie het al, dronkenmansfeestje
Blij dat ik niet kon komen
Blij dat ik niet kon komen
Dat wat gij niet wilt dat u geschiedt, doe dat een ander aan, voor hij het ziet
S`morgens
Dag twee in de schoolbanken kijken wat het wordt
Dag twee in de schoolbanken kijken wat het wordt
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
Lang dagje vandaag, na werktijd uit eten met de zaak. Vorige keer was het 0:30 dat ik thuis was.
Maar ja ik heb 8 uurtjes geslapen zo'n beetje. Zou er tegen moeten kunnen.
Ik eh .. ook.quote:Op zondag 14 november 2004 22:59 schreef ondeugend het volgende:
Nee hoor.... al vind ik ze best grappig
Nu nog ..quote:Op maandag 15 november 2004 00:02 schreef RB het volgende:
Na nader onderzoek zelf niet geheel ongeschonden uit de strijd gekomen
heb de afdruk van Luc zijn structuur muur in mijn voorhoofd staan
It sucks ..
En iedereen is uitgeslapen verder. Zakelijk gezien is het weer aan de bak met probleempjes. :')
[ Bericht 12% gewijzigd door Patrick281 op 15-11-2004 09:02:50 ]
En iedereen is uitgeslapen verder. Zakelijk gezien is het weer aan de bak met probleempjes. :')
[ Bericht 12% gewijzigd door Patrick281 op 15-11-2004 09:02:50 ]
quote:Op maandag 15 november 2004 08:55 schreef Patrick281 het volgende:
It sucks ..
En iedereen is uitgeslapen verder. Zakelijk gezien is het wer aan de bak met probleempjes.
Helaas wel...quote:Op maandag 15 november 2004 09:03 schreef Patrick281 het volgende:
Heb je "mijn" KTM nog gezien?
Goeiemorgen
en tvp
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Ennuh, ik heb maar een dagje verlof genomen vandaag...
Het wakker worden viel een beetje tegen vanmorgen
Het wakker worden viel een beetje tegen vanmorgen
zie mijn bovenstaande postquote:Op maandag 15 november 2004 08:55 schreef Patrick281 het volgende:
It sucks ..
En iedereen is uitgeslapen verder. Zakelijk gezien is het weer aan de bak met probleempjes.
Je mag er overheen kijken hoor .. smaken verschillen.quote:Op maandag 15 november 2004 09:10 schreef ZX9R het volgende:
Helaas wel...
Relaxed. *jaloers is*quote:Op maandag 15 november 2004 09:44 schreef PatrickM het volgende:
Ennuh, ik heb maar een dagje verlof genomen vandaag...
Het wakker worden viel een beetje tegen vanmorgen
T'is toch wel een officiele vrije dag he.
Jupsquote:Op maandag 15 november 2004 09:47 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Relaxed. *jaloers is*
T'is toch wel een officiele vrije dag he.
Ben niet iemand om me ziek te gaan melden terwijl ik niet ziek ben. Bovendien heb ik het daarvoor veel en veeltste veel zin op me werk om me enige stommiteiten uit te halen waardoor eventueel m'n baan in gevaar zou kunnen komen.
Bovendien heb ik nog het eea te doen, dus komt vandaag mooi uit...
Een collega heeft ons zaterdag de file bij Gouda in zien halen.quote:Op maandag 15 november 2004 09:57 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Hij vertelde dat er een motoragent vlak achter ons reed.
Zelf stond hij trouwens een uur in die file. Kan dus toch aardig schelen verschil met de motor.
jullie deden toch niks illegaals?quote:Op maandag 15 november 2004 10:14 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Een collega heeft ons zaterdag de file bij Gouda in zien halen.
Hij vertelde dat er een motoragent vlak achter ons reed.
Zelf stond hij trouwens een uur in die file. Kan dus toch aardig schelen verschil met de motor.
Waarom zou oom agent jullie dan aanhouden?
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Watjequote:Op maandag 15 november 2004 09:44 schreef PatrickM het volgende:
Ennuh, ik heb maar een dagje verlof genomen vandaag...
Het wakker worden viel een beetje tegen vanmorgen
Ik deed het uiterst rustig aan.quote:Op maandag 15 november 2004 10:20 schreef ZX9R het volgende:
jullie deden toch niks illegaals?
Waarom zou oom agent jullie dan aanhouden?
Maar daar kan een ander (de agent) natuurlijk een verschillende mening op nahouden.
Zeker als hij net ruzie met zijn vrouw gehad heeft die ochtend.
Die jongeren zijn niets meer gewend he.quote:Op maandag 15 november 2004 10:22 schreef Mercy_symbol het volgende:
Watje
Die 'agent' was die zilveren BMW die we hadden ingehaald. Die had alleen maar een wit/oranje fluo vest aan waardoor ie wat weg had van een agent... was dus geen agent...
Tja, bij ons in het team wordt nou eenmaal niet op halve kracht gewerkt maar eerder 150%quote:Op maandag 15 november 2004 10:22 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
Watje
Dat denk jij......quote:Op maandag 15 november 2004 10:30 schreef PatrickM het volgende:
Die 'agent' was die zilveren BMW die we hadden ingehaald. Die had alleen maar een wit/oranje fluo vest aan waardoor ie wat weg had van een agent... was dus geen agent...
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Gisteren op de A4 had er af en toe geen agent in de buurt moeten rijden...quote:Op maandag 15 november 2004 10:23 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ik deed het uiterst rustig aan.
Had je trouwens nog die Multinova op de A6 gezien? Ik zag een witte auto in de verte op de middenberm staan, en ik dacht 'klopt niet' dus toen extra rustig er langs gereden en ja hoor, die bermtoerist had net de opstelling neergezet en reed zijn auto achteruit tussen de bosjes in
Al met al zijn we als het goed is boetevrij het weekend doorgekomen (heb gister ff een check gedaan op flitspaal.nu en flitsservice.nl )
Tja, als je bij ons je best doet in je werk en er genoeg mensen zijn op een dag om de telefoon te bemannen kun je nog eens 's ochtends bellen of je verlof mag nemenquote:[..]
Die jongeren zijn niets meer gewend he.
Ik begin het aardig zat te worden ..
Eerst al een klant die pakkingen afkeurd en waar ik nieuwe voor moet produceren asap.
(en hele andere maat, materiaal, speciaal nieuw gereedschap moet laten maken .. duurt 10 seconden om het met hem af te spreken, maar 2 uur om de logistiek uit te voeren )
Er loopt een ordertje voor een stuk vormwerk waar ik gezeik mee krijg.
Het moet oliebestendig zijn, en dat is het niet.
Nu moet ik een prijscalculatie doen voor een offerte.
14 pagina's met onduidelijke artikelen op een bouwtekening waar niet alle maten op staan (deels uitrekenen aan de hand van formule) En alles is anders qua werk.
Sommige objecten zijn ook groter dan het materiaal waar het uit moet, dus dat is ook lastig.
Ik heb altijd al zo'n hekel gehad aan wiskunde.
Eerst al een klant die pakkingen afkeurd en waar ik nieuwe voor moet produceren asap.
(en hele andere maat, materiaal, speciaal nieuw gereedschap moet laten maken .. duurt 10 seconden om het met hem af te spreken, maar 2 uur om de logistiek uit te voeren )
Er loopt een ordertje voor een stuk vormwerk waar ik gezeik mee krijg.
Het moet oliebestendig zijn, en dat is het niet.
Nu moet ik een prijscalculatie doen voor een offerte.
14 pagina's met onduidelijke artikelen op een bouwtekening waar niet alle maten op staan (deels uitrekenen aan de hand van formule) En alles is anders qua werk.
Sommige objecten zijn ook groter dan het materiaal waar het uit moet, dus dat is ook lastig.
Ik heb altijd al zo'n hekel gehad aan wiskunde.
Haha, je hebt hier in de buurt trouwens een paar van die wannabee agenten in de buurt rondrijden die een BMW of Honda hebben en dan die politiestrepen op hun helm en kuip hebben geplakt...quote:Op maandag 15 november 2004 10:36 schreef ZX9R het volgende:
[..]
Dat denk jij......
Wij zaten in de auto te WAP-pen en op 538 de flits info op rds te lezen.quote:Op maandag 15 november 2004 10:37 schreef PatrickM het volgende:
Al met al zijn we als het goed is boetevrij het weekend doorgekomen (heb gister ff een check gedaan op flitspaal.nu en flitsservice.nl )
Geen flitser onderweg gehad.
Alleen een klein stukje op de A-12 richting Putten.
Wel ben ik op de A-28 in de buurt van Amersfoort aan de kant gedrukt (zelf aan de kant gegaan) voor een ongemarkeerde ploitieauto meet heel erg veel haast, een blauw knipperende gril en een blauwe magneetlamp op het dak.
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Ik hield hem scherp in de gaten inderdaad.quote:Op maandag 15 november 2004 10:30 schreef PatrickM het volgende:
Die 'agent' was die zilveren BMW die we hadden ingehaald. Die had alleen maar een wit/oranje fluo vest aan waardoor ie wat weg had van een agent... was dus geen agent...
Dat jasje was heel verdacht, wit met oranje biezen.
Voordat ik hem inhaalde zag ik dat hij een grijze helm had.
Vanaf dat moment durfde ik hem wel in te halen.
Hij had ook een verdachte motor trouwens.
shit ik met mijn grote mond ookquote:Op maandag 15 november 2004 10:32 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Tja, bij ons in het team wordt nou eenmaal niet op halve kracht gewerkt maar eerder 150%
Voordat je mij bijna van de weg drukte in paniek had ik hem al een kilometer gezien.quote:Op maandag 15 november 2004 10:37 schreef PatrickM het volgende:
Had je trouwens nog die Multinova op de A6 gezien? Ik zag een witte auto in de verte op de middenberm staan, en ik dacht 'klopt niet' dus toen extra rustig er langs gereden en ja hoor, die bermtoerist had net de opstelling neergezet en reed zijn auto achteruit tussen de bosjes in
Ik verlaagde langzaam mijn snelheid, ruim voordat we er bij waren.
Hoogstens kon ik wat meer afstand houden voordat je begon te zwaaien.
Dan voelen ze zich veiliger, ze willen ook hoogstens wat meer opvallen.quote:Op maandag 15 november 2004 10:38 schreef PatrickM het volgende:
Haha, je hebt hier in de buurt trouwens een paar van die wannabee agenten in de buurt rondrijden die een BMW of Honda hebben en dan die politiestrepen op hun helm en kuip hebben geplakt...
Ik remde uit voorzorg gewoon af naar 110, heb niet in paniek gereageerd... wel in Putten afgelopen zaterdag, maar dat was meer omdat de zon ongelukkig in de 'u rijdt te snel' matrix scheen op die flitspaal en dat i.c.m. een snelheidsmarkering op de weg die pas te lezen is als je er over heen rijdt stampte ik maar uit voorzorg op m'n rem, aangezien er ook 30 had kunnen staanquote:Op maandag 15 november 2004 10:45 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Voordat je mij bijna van de weg drukte in paniek had ik hem al een kilometer gezien.
Ik verlaagde langzaam mijn snelheid, ruim voordat we er bij waren.
Hoogstens kon ik wat meer afstand houden voordat je begon te zwaaien.
Tja, als ze zich veilig willen wanen moeten ze een Hummer of een tank kopenquote:Op maandag 15 november 2004 10:49 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Dan voelen ze zich veiliger, ze willen ook hoogstens wat meer opvallen.
hehehe maar een Leopard III is beetje moeilijk in bosjes te verstoppen he,quote:Op maandag 15 november 2004 11:06 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Tja, als ze zich veilig willen wanen moeten ze een Hummer of een tank kopen
wel beter voor ons zien we ze tenminste ruim van tevoren staan
[ Bericht 0% gewijzigd door Mercy_symbol op 15-11-2004 11:19:20 ]
Gewoon gas los was wel genoeg geweest.quote:Op maandag 15 november 2004 11:05 schreef PatrickM het volgende:
Ik remde uit voorzorg gewoon af naar 110, heb niet in paniek gereageerd...
Ik zat er maar 2 meter achter toen je omdraaide om mij erop te wijzen en jij daardoor wat slingerde en mij liet schrikken.
Maar goed ik moet meer afstand houden.
We hadden het niet over de B.O.A.quote:Op maandag 15 november 2004 11:08 schreef Mercy_symbol het volgende:
hehehe maar eel Leopard III is beetje moeilijk in bosjes te verstoppen he,
wel beter voor ons zien we ze tenminste ruim van tevoren staan
tank en Hummer ging over die figuren die er een politie imitatie plakset op hun kuip en helm hebben zittenquote:Op maandag 15 november 2004 11:08 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
hehehe maar eel Leopard III is beetje moeilijk in bosjes te verstoppen he,
wel beter voor ons zien we ze tenminste ruim van tevoren staan
Maar was idd gelukkig dat ik die auto zag, aangezien ik redelijk gaar was en dus niet zo goed op flitsers lette
Ik was ook gaar .. filerijden later vond ik ook helemaal niks met die conditie.quote:Op maandag 15 november 2004 11:13 schreef PatrickM het volgende:
Maar was idd gelukkig dat ik die auto zag, aangezien ik redelijk gaar was en dus niet zo goed op flitsers lette
Ik was ook gaar .. filerijden later vond ik ook helemaal niks met die conditie. Bij Vlaardingen ligt een lekker bochtje, maar ik had het gewoon helemaal gehad.
Normaal ga ik daar lekker supersport doorheen.
Valt wel mee.quote:Op maandag 15 november 2004 11:19 schreef Mercy_symbol het volgende:
ik ben dus nog niet wakker,
Ik ga zo maar even 2 dagen verlof aanvragen, motivatie is 0,00%.
Ik heb nog 12 dagen om op te nemen.
[ Bericht 3% gewijzigd door Patrick281 op 15-11-2004 11:44:29 ]
SC ?quote:Op maandag 15 november 2004 09:42 schreef PatrickM het volgende:
RB had maar twee biertjes en twee glaasjes Southern Comfort op
Dat is ook geen drank voor mannen joh ! Die kunnen daar helemaal niet tegen !
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Psst PatM vertelt niet helemaal de waarheid over het aantal biertjes.quote:Op maandag 15 november 2004 11:47 schreef ondeugend het volgende:
SC ?
Dat is ook geen drank voor mannen joh ! Die kunnen daar helemaal niet tegen !
en ook niet over het aantal SC'tjesquote:Op maandag 15 november 2004 11:59 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Psst PatM vertelt niet helemaal de waarheid over het aantal biertjes.
Ik merk het al... het is helemaal uit de hand ge-escaleerd alweer !
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
En dat is goedgekeurd.quote:Op maandag 15 november 2004 11:37 schreef Patrick281 het volgende:
Ik ga zo maar even 2 dagen verlof aanvragen, motivatie is 0,00%.
Ik heb nog 12 dagen om op te nemen.
De chef maakte al een cynisch geintje: joh ben je niet gemotiveerd om morgen te werken?
Etentje van de zaak is trouwens volgende week maandag.
Gelukkig niet vandaag.
* PatrickM is even zwaar pissed
De twee benzine slangen van m'n tank naar mijn injectoren zijn porreus en lek (en haarscheurtjes).
Moet voor een slang heel de fucking zijkap eraf en luchtbox eronderuit
De twee benzine slangen van m'n tank naar mijn injectoren zijn porreus en lek (en haarscheurtjes).
Moet voor een slang heel de fucking zijkap eraf en luchtbox eronderuit
Tja, dat krijg je met een BMW, dat je de hele brommer uit elkaar moet halen om een klein lullig onderdeeltje te vervangen.
Tis maar goed dat je vandaag vrij bent.
Tis maar goed dat je vandaag vrij bent.
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Sorry dat ik nu pas reageer. Ik moet 45 pagina's Engels-Portugees vertalen. Het valt allemaal vies tegen en het gaat echt woordje voor woordje.
Ben de komende dagen even niet online (of heel sporadisch). Ik vond het super leuk zaterdag (ok had even een klein dipje waarover ik niet zal uitwijden en dat niets met zaterdag te maken had)!!! Ondanks dat vond ik het een super gezellige avond en ik hoop dat er nog vele gezamenlijke avonden, dagen etc. mogen volgen!!!!!
Allemaal bedankt!
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
Sterkte vanafhier. En bewondering.quote:Op maandag 15 november 2004 13:20 schreef Rausdouwer het volgende:
Sorry dat ik nu pas reageer. Ik moet 45 pagina's Engels-Portugees vertalen. Het valt allemaal vies tegen en het gaat echt woordje voor woordje.
en tegen mij zeggen dat op MF not done isquote:Op maandag 15 november 2004 13:13 schreef Patrick281 het volgende:
Jij reageert snel .. er is bijna een uur niet gepost.
Ik vind net een leuk topic.
en zelf er ook rond sporten
Ze was gisteravond al hard aan het werk,quote:Op maandag 15 november 2004 13:26 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
:') Sterkte vanafhier. En bewondering.
dus over bikkels gesproken
Ik snap niet dat een garage dat niet even vervangt gelijk met die koppeling. Moeten ze toch zien.quote:Op maandag 15 november 2004 13:16 schreef PatrickM het volgende:
OatM is even zwaar pissed
De twee benzine slangen van m'n tank naar mijn injectoren zijn porreus en lek (en haarscheurtjes).
Moet voor een slang heel de fucking zijkap eraf en luchtbox eronderuit
En die man die deze motoren restaureert had het ook wel even kunnen vervangen.
Ik heb een hoop verschillende slangen liggen, maar helaas niet benzinebestendig anders had je even wat kunnen ophalen.
[ Bericht 4% gewijzigd door Patrick281 op 15-11-2004 13:42:43 ]
Of was het meer van het moet af ..quote:Op maandag 15 november 2004 13:33 schreef Mercy_symbol het volgende:
dus over bikkels gesproken
En door welke maatjes zou dat komen.quote:Op maandag 15 november 2004 13:30 schreef Mercy_symbol het volgende:
en tegen mij zeggen dat op MF not done is
en zelf er ook rond sporten
En door welke maatjes zou dat komen.In hetzelfde topic heeft iemand een signatuur voor een SM forum. Straks even kijken.
(SuperMotard lars, niet gelijk doordenken )
Deze jongen zal even moeten wachten met de sleutelen tot vaders tijd heeft (en het licht is en het droog blijft). Er zit nog tig andere zooi voor waarvan ik niet goed weet hoe ik dat los gaat krijgenquote:Op maandag 15 november 2004 13:20 schreef ZX9R het volgende:
Tja, dat krijg je met een BMW, dat je de hele brommer uit elkaar moet halen om een klein lullig onderdeeltje te vervangen.
Tis maar goed dat je vandaag vrij bent.
Ik heb er nou echt even goed de ziekte in
Met name omdat die slangen niet van vandaag of gister zomaar lek raken en zomaar haarscheuren in komen. Begin die man waarvan ik 'm heb gekocht steeds meer te haten
Het enige wat die lul eraan doet is gaten dichtplamuren en laten spuiten, en vervolgens voor grof geld verkopen (voor ¤ 500,- meer had ik partikulier een goeie K1100LT kopen in nette staat met koffers en al (in kleur), maar ik ben blind gevaren op wat mijn oom zei...)
Ik zit er nu sterk aan te denken om eind volgend jaar dat ding te verkopen... alleen het probleem is dat ik sowiezo een nieuwe motor wil (ik wil niet meer iemand anders z'n ellende kopen), maar dat een hoop motoren afvallen omdat ik perse (i.v.m. veel kilometers) een cardan fiets wil, maar degene met een vergelijkbare motorkracht zit je alweer gauw aan ¤ 15.000,- en veel meer
Tja, en dan zou ik me moeten wenden tot de leningman waar ik toch echt niet zo heel veel zin in heb.
¤ 2000,- lenen om net even een motor te kunnen kopen die aan alle wensen voldoet vind ik nog acceptabel, maar meer ook niet... maar eind volgend jaar heb ik met een beetje geluk ¤ 5000,- spaargeld en moet ik veel geluk hebben om m'n K1100LT nog voor ¤ 5000,- te kunnen verkopen... dus een fiets van ¤ 15.000,- gaat het dus ook niet echt worden
Wat over zou blijven qua keuze is het eigenlijk beperkt tot een Moto Guzzi Breva 750 i.e. of een BMW F650CS (riemaandrijving)... kortom, mooi kut dus
Met de koppeling komen ze daar niet in de buurt...quote:Op maandag 15 november 2004 13:37 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ik snap niet dat een garage dat niet even vervangt gelijk met die koppeling. Moeten ze toch zien.
zie mijn bovenstaande post...quote:En die man die deze motoren restaureert had het ook wel even kunnen vervangen.
Zit dat aan de andere kant? Ze moeten toch een hoop werk doen, dus dan check je die dingen toch lijkt mij.quote:Op maandag 15 november 2004 13:45 schreef PatrickM het volgende:
Met de koppeling komen ze daar niet in de buurt...
Maar ja de Fiero garage was hetzelfde laken en pak. Begin van de week een beurt, 2 dagen later de drukgroep defect.
Ik had een lijstje meegenomen van aandachtspunten, voor de rest deden ze ook geen % meer werk dan ik voorschreef wat ze moesten doen.
Koppeling zit bij de cardanas (heel de achterkant heeft er vanaf gelegen om de koppeling te kunnen vervangen )quote:Op maandag 15 november 2004 13:49 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Zit dat aan de andere kant? Ze moeten toch een hoop werk doen, dus dan check je die dingen toch lijkt mij.
Nogmaals. BMWquote:Op maandag 15 november 2004 13:53 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Koppeling zit bij de cardanas (heel de achterkant heeft er vanaf gelegen om de koppeling te kunnen vervangen )
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
BMW is fantastisch, behalve als er wat kapot aan gaatquote:Op maandag 15 november 2004 13:55 schreef ZX9R het volgende:
[..]
Nogmaals. BMW
Dit is gewoon iets wat bij een normaal onderhoudsschema aan de beurt komt.quote:Op maandag 15 november 2004 13:59 schreef PatrickM het volgende:
BMW is fantastisch, behalve als er wat kapot aan gaat
Rellen doe je toch alleen maar met je klonen?quote:Op maandag 15 november 2004 13:55 schreef ZX9R het volgende:Nogmaals. BMW
Voor hetzelfde geld had ik gisteren naar een rijdende bom kunnen kijken.quote:Op maandag 15 november 2004 13:16 schreef PatrickM het volgende:
PatM is even zwaar pissed
De twee benzine slangen van m'n tank naar mijn injectoren zijn porreus en lek (en haarscheurtjes).
Moet voor een slang heel de fucking zijkap eraf en luchtbox eronderuit
Maarre .. mooie avatar heb je.
T'is k-l-o-t-e idd.
Is je baas weg?quote:Op maandag 15 november 2004 14:46 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Dat heb ik iedere dag..quote:Op maandag 15 november 2004 14:46 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
Ik heb lekkere trek
Straks maar even wat speciale boodschappen doen.
Nog 2 uurtjes werken, en dan ben ik 2 dagen vrij.
Dat duurt nog best lang.
Straks maar even wat speciale boodschappen doen.
Nog 2 uurtjes werken, en dan ben ik 2 dagen vrij.
Dat duurt nog best lang.
quote:Op maandag 15 november 2004 14:55 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
Hebben jullie ook zo'n enorme zin in Zolder ??
Lijkt mij niet verstandig nee.quote:Op maandag 15 november 2004 14:59 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
Dat ga je niet redden met je KTM
Ding is wel snel, maar Zolder is een slecht idee.
Ghehehequote:Op maandag 15 november 2004 14:59 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
Dat ga je niet redden met je KTM
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Rechte stuk zal niet zo lekker zijn, maar de bochie's met zo'n ding doen zeker niet onder voor een supâhsport. Die rijden vanaf het rempunt tot bochtuit alleen maar in de weg.
Vorig jaar 4 doden op Zolder vertelde Arjan Broere van de motorzaak zaterdag.quote:Op maandag 15 november 2004 15:06 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
Het is geen fijne baan om op te rijden vertelde hij omdat er 3-4 bochten een vangrail langs loopt.
Autocircuit.
Arjan Brouwerquote:Op maandag 15 november 2004 15:10 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Vorig jaar 4 doden op Zolder vertelde Arjan Broere van de motorzaak zaterdag.
Het is geen fijne baan om op te rijden vertelde hij omdat er 3-4 bochten een vangrail langs loopt.
Autocircuit.
Ik twijfelde wel ja .. ach ja namen he.quote:Op maandag 15 november 2004 15:26 schreef Mercy_symbol het volgende:
Arjan Brouwer
Lekker we kunnen toch ook naar een ander circuit gaan? Kunnen we alleen geen gebruik van die actie...quote:Op maandag 15 november 2004 15:10 schreef Patrick281 het volgende:
Vorig jaar 4 doden op Zolder vertelde Arjan Broere van de motorzaak zaterdag.
Het is geen fijne baan om op te rijden vertelde hij omdat er 3-4 bochten een vangrail langs loopt.
Autocircuit.
Niemand anders een mening .. Luc en Mercy hebben je post toch ook gezien ..quote:Op maandag 15 november 2004 15:38 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
Lekker we kunnen toch ook naar een ander circuit gaan? Kunnen we alleen geen gebruik van die actie...
Ik zoek wel een SuperMotardvoordeel circuitje uit.
Edit: de verkoper van mijn Beemer bij Groenen motoren reed wel 5 keer per jaar op Zolder met zijn R1.
Zal het hem eens vragen.
Zag er ongeveer zo uit.
Actiequote:Op maandag 15 november 2004 15:38 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
Lekker we kunnen toch ook naar een ander circuit gaan? Kunnen we alleen geen gebruik van die actie...
Welke actie
Ik heb zin om naar huis te gaan. Maandagblues slaat heel erg hard toe op dit moment.
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Maar toch wordt de volgende weer een BMWquote:Op maandag 15 november 2004 13:59 schreef PatrickM het volgende:
[..]
BMW is fantastisch, behalve als er wat kapot aan gaat
maar dan met 2 jaar fabrieksgarantie
Volgens mij had je ook een beetje zondagblues bij het binnenkomen.quote:Op maandag 15 november 2004 15:46 schreef ZX9R het volgende:
Ik heb zin om naar huis te gaan. Maandagblues slaat heel erg hard toe op dit moment.
Toen was het nog maar een beetje.quote:Op maandag 15 november 2004 15:50 schreef Patrick281 het volgende:
Volgens mij had je ook een beetje zondagblues bij het binnenkomen.
Nu slaat ie wel heel erg hard toe.
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
He een kloon .. er is ook een PatM met een rode smiley in de avatar zag ik vanochtend.quote:Op maandag 15 november 2004 15:47 schreef PatrickM het volgende:
Maar toch wordt de volgende weer een BMW
maar dan met 2 jaar fabrieksgarantie
Same here .. toch met geduld gaat de tijd toch echt wel voorbij .....pffffffff zzzzzzzzz.quote:Op maandag 15 november 2004 15:54 schreef ZX9R het volgende:
Toen was het nog maar een beetje.
Nu slaat ie wel heel erg hard toe.
Ik ben bijna uit de orders, alleen nog die vervelende offerte daarna weer aanpakken.
Vanochtend even aan de kant geschoven.
Straks voor vanavond al bluese wat lekkere hapjes kopen.
Ik heb een goed gesprek met m'n moeder gehadquote:Op maandag 15 november 2004 15:58 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
He een kloon .. er is ook een PatM met een rode smiley in de avatar zag ik vanochtend.
Geen probleem mee, maar waar is de vraag ?quote:Op maandag 15 november 2004 15:38 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
Lekker we kunnen toch ook naar een ander circuit gaan? Kunnen we alleen geen gebruik van die actie...
@pep ik zat even niet achter mijn pjuter,
Vorige pagina stond enigzins een vraag/post van OPM waar niemand op reageerde.quote:Op maandag 15 november 2004 16:19 schreef Mercy_symbol het volgende:
Geen probleem mee, maar waar is de vraag ?
@pep ik zat even niet achter mijn pjuter,
Ze blijft bezig .. deze moet nog afbetaald worden.quote:Op maandag 15 november 2004 16:18 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
Oja? Kun je 15.000 eurootjes lenen
Maar ja moeders helpt goed blijkbaar.
En wat kwamen Mercy Raus en ik tegen op weg naar huis
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
Zal dan wel van het voorjaar worden (ook nog eerst ff flink sparen moet)quote:Op maandag 15 november 2004 16:25 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
Voor dat soort dilemma's hebben wij een oplossing: proefritmeet
* PatrickM meldt
Maar ik denk wel (met name vanwege het praktische) dat het een R1150RT gaat worden
Wasda voor rood dingetje?quote:Op maandag 15 november 2004 16:28 schreef RB het volgende:
En wat kwamen Mercy Raus en ik tegen op weg naar huis
[afbeelding]
Babe-magnet
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Voor de eerste wel, tweede model vind ik niks.quote:Op maandag 15 november 2004 16:25 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
Voor dat soort dilemma's hebben wij een oplossing: proefritmeet
* Patrick281 meldt
Zeker omdat ik dan wel een nostalgie naar BMW zal hebben tegen die tijd.
Ferrari 575 Maranelloquote:Op maandag 15 november 2004 16:29 schreef ZX9R het volgende:
[..]
Wasda voor rood dingetje?
Babe-magnet
Er zat een verdomd mooi geluid in
[ Bericht 5% gewijzigd door RB op 15-11-2004 16:48:22 ]
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
Nu alvast aan een startertje zit.quote:Op maandag 15 november 2004 15:58 schreef Patrick281 het volgende:
Straks voor vanavondbluesy wat lekkere hapjes kopen.
Ook een mooi ding. Valt me op dat je allemaal Boxers kiest.quote:Op maandag 15 november 2004 16:38 schreef PatrickM het volgende:
Overigens is een BMW R1200GS ook nog een optie
[afbeelding]
Maar iemand die eerst een Busa leuk vond kan toch ook voor een sportieve Boxer gaan?
Je noemt bijna alle modellen serie's behalve de R1100S.
Zelf vind ik de Rocker (hoort bij die Roadster hierboven in de serie) ook nog een mooi dingetje.
Leuk artikel.
Don't be surprised if you catch and pass a few pure sportbikes while ripping on your favorite road.
Wheelies are accesible with the twist of the throttle on the Rockster.
Gatver..........quote:Op maandag 15 november 2004 18:14 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Nu alvast aan een startertje zit.
[afbeelding]
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Ik ben ook maar tot 2/3 derde van het zakje gekomen .. nu is het tijd voor witte ribbelchips.quote:Op maandag 15 november 2004 18:27 schreef hollander172 het volgende:
Gatver..........
Mailtje:
quote:Hallo P
Ik heb op motorforum gezien dat je op zoek bent naar een supermotard.Een maat van mij heeft pas zijn XR600 omgebouwd en hij is te koop.Het is een uistekende motor van '91 en ziet er prachtig uit.Het is gewoon zijn hobby om crossmotoren om te bouwen tot supermotard en weer te verkopen.Zijn vraagprijs is volgens mij 3000 euro.
De bijlage is een foto van de motor is wel wat onduidelijk,maar als je geinterrseerd bent hoor ik het wel
Groeten,
[ Bericht 39% gewijzigd door Patrick281 op 15-11-2004 18:39:44 ]
R1100S is toch weer net wat compacter... en dat is toch weer wat minder op lange afstanden...quote:Op maandag 15 november 2004 18:27 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ook een mooi ding. Valt me op dat je allemaal Boxers kiest.
Maar iemand die eerst een Busa leuk vond kan toch ook voor een sportieve Boxer gaan?
Je noemt bijna alle modellen serie's behalve de R1100S.
Overigens is er wel een comfort pakket op te krijgen (hogere ruit en hoger stuur)...
Normaal:
Comfort pakket:
Dat was even goed kijken naar die foto's in het begin.quote:Op maandag 15 november 2004 18:43 schreef PatrickM het volgende:
[..]
R1100S is toch weer net wat compacter... en dat is toch weer wat minder op lange afstanden...
Overigens is er wel een comfort pakket op te krijgen (hogere ruit en hoger stuur)...
Normaal:
[afbeelding]
Comfort pakket:
[afbeelding]
Lange afstanden gaat best, ik heb gisteren nog een ommetje gemaakt Groningen~Hoogvliet.
En na de Assen meet had ik gewoon zin om naar de Maasvlakte te rijden hier.
Want dan is dit ook geen dilemma meer
Wat vind je trouwens van de Rockster. Irl nog veel mooier .. zie er wel eens 1 in Hoogvliet rijden.quote:Op maandag 15 november 2004 16:22 schreef PatrickM het volgende:
Zit alleen met een dillema, wordt het een BMW R1150R of een R1150RT?
R1150R:
[afbeelding]
R1150RT:
[afbeelding]
Opbergruimte is trouwens geen probleem op de R1100S... zoals je ziet heb ik bij het selecteren op de BMW Motorrad NL site kofferdragers geselecteerd
Ehm nou je het zegt.quote:Op maandag 15 november 2004 18:57 schreef PatrickM het volgende:
Opbergruimte is trouwens geen probleem op de R1100S... zoals je ziet heb ik bij het selecteren op de BMW Motorrad NL site kofferdragers geselecteerd.
Ik vond het er wel sportief uitzien.
Zie ook nog de edit hierboven.
Rockster vind ik te 'flashy'. Ik vind de R1150R juist heel erg mooiquote:Op maandag 15 november 2004 18:54 schreef Patrick281 het volgende:
Wat vind je trouwens van de Rockster. Irl nog veel mooier .. zie er wel eens 1 in Hoogvliet rijden.
Microfishes van Suzuki(bijna alle modellen), KTM(alle modellen!) en Kawasaki(niet zo veel).
Ik zag er gisteren nog 1 rijden, en die voorkuip vind ik er niet natuurlijk uit zien.
Het zal uiteraard wel lekker zijn tegen de wind ..
Niet mijn smaak.quote:Op maandag 15 november 2004 19:04 schreef PatrickM het volgende:
Trouwens, Yamaha FJR1300A past ook nog in het budget:
[afbeelding]
Ik zag er gisteren nog 1 rijden, en die voorkuip vind ik er niet natuurlijk uit zien.
Het zal uiteraard wel lekker zijn tegen de wind ..
Ik vind die FJR ook niet echt alles. Is bovendien met de kuip ook iets te krap (geen ruimte meer om een beetje te bewegen met m'n benen).quote:Op maandag 15 november 2004 19:06 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Niet mijn smaak.
Ik zag er gisteren nog 1 rijden, en die voorkuip vind ik er niet natuurlijk uit zien.
Het zal uiteraard wel lekker zijn tegen de wind ..
Vraag ik Martie iets vriendelijks te schrijven op M-F..
quote:enige minpuntje wat waarschijnlijk alleen voor mij geld is dat het stuur kuipje best klein is voor iemand van 2 meter, ik kan er zelf net niet helemaal achterweg kruipen, maar verder voelt het net als een Honda je stapt erop en rijd er zo mee weg, :]
Je wilt zeker alleen maar een cardan?quote:Op maandag 15 november 2004 19:12 schreef PatrickM het volgende:
Ik vind die FJR ook niet echt alles. Is bovendien met de kuip ook iets te krap (geen ruimte meer om een beetje te bewegen met m'n benen).
+ een onderhoudsinterval van 10.000 kilometer...quote:Op maandag 15 november 2004 19:26 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Je wilt zeker alleen maar een cardan?
heb geen zin om met een ketting te moeten kloten (inspuiten, kettingspannen enzo)
Ik ben trouwens wel benieuwd naar M_S zijn mening over de zithouding van de R1100S...
en hoe hij 'm vindt rijden
en hoe hij 'm vindt rijden
Maar goed, even resumerend de mogelijkheden:
BMW R1100S <- niet echt een optie
BMW R1150R <- twijvelgeval
BMW R1150RT <- geen twijvelgeval
BMW R1200GS <- zit tussen een twijvelgeval en geen twijvelgeval in
BMW R1100S <- niet echt een optie
BMW R1150R <- twijvelgeval
BMW R1150RT <- geen twijvelgeval
BMW R1200GS <- zit tussen een twijvelgeval en geen twijvelgeval in
Wat is dat toch? Zoveel moeite is dat toch ook allemaal niet? Nu moet je kiezen uit allemaal lelijke fietsen vanwege de cardan.quote:Op maandag 15 november 2004 19:30 schreef PatrickM het volgende:
heb geen zin om met een ketting te moeten kloten (inspuiten, kettingspannen enzo)
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Tja, met een kilometrage van inmiddels iig 20.000 kilometer per jaar (heb ik dit jaar iig gereden) lijkt mij ketting toch redelijk onhandig. Het betekent tenslotte toch in die 20.000 kilometer 66 keer inspuiten... (gemiddeld elke 300 km) en dan nog eens het spannen (ik weet niet hoe vaak dat moet gebeuren) en het laten vernieuwen van een ketting...
Dat zijn 4 goede merken typen.quote:Op maandag 15 november 2004 19:32 schreef PatrickM het volgende:
Maar goed, even resumerend de mogelijkheden:
BMW R1100S <- niet echt een optie
BMW R1150R <- twijvelgeval
BMW R1150RT <- geen twijvelgeval
BMW R1200GS <- zit tussen een twijvelgeval en geen twijvelgeval in
[..leuke smiley..]quote:Op maandag 15 november 2004 19:33 schreef hollander172 het volgende:
Wat is dat toch? Zoveel moeite is dat toch ook allemaal niet? Nu moet je kiezen uit allemaal lelijke fietsen vanwege de cardan.
Ik wil een plaatje copy pasten .. heeft hij de post na bijna een uur geedit.quote:Op maandag 15 november 2004 12:22 schreef Mercy_symbol het volgende:
[afbeelding][afbeelding][afbeelding][afbeelding]
Leg uit ..quote:Op maandag 15 november 2004 19:31 schreef PatrickM het volgende:
Ik ben trouwens wel benieuwd naar M_S zijn mening over de zithouding van de R1100S...
en hoe hij 'm vindt rijden
Hij is ook lang (langer dan ik, alleen is hij dan minder fors als ik )...quote:Op maandag 15 november 2004 19:39 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Leg uit ..
R1100S is opzich wel een gave fiets...
Alleen zie ik me daar niet echt op rijden...
Wat is er mis met flashy?quote:Op maandag 15 november 2004 19:01 schreef PatrickM het volgende:
Rockster vind ik te 'flashy'. Ik vind de R1150R juist heel erg mooi
quote:At the conclusion of our comparo, the Rockster emerged as the clear-cut winner. BMW packed the refinement and finish of its high-end sport-tourers into a compact, fun-to-ride machine. The end result is a phenomenal bike that allows the Ward Cleavers of the world to don their leathers and pretend they’re a hooligan for the day. With a MSRP of $10,790 ($12,990 with ABS), the Rockster undercuts the Ballabio by $200, making it relatively affordable compared to the rest of the BMW lineup.
Although the Guzzi comes up short when compared to the BMW, there’s little question the Italian manufacturer is stepping up the performance of its lineup. With a little more refinement, there’s a chance the Ballabio could compete with its old Italian rivals at Ducati in the Monster-type naked sportbike class. With a base price of $10,990, the Ballabio is a competitively priced machine to begin with, but Guzzi has sweetened the deal by offering up 24-hour road side assistance for all 2004 models.
If you’re looking for a bike that will turn heads with European exclusivity and panache and let you hang with your buddies in the twisties, either of these two bikes will pull double duty: Who knew BMW and Guzzi could look and act so mean?
Mercy is ook aan de grote kant met zijn bijna 2 meter.quote:Op maandag 15 november 2004 19:41 schreef PatrickM het volgende:
Hij is ook lang (langer dan ik, alleen is hij dan minder fors als ik )...
Het ruitje is voor hem te klein.
Maar hij vind de motor wel kicken rijden. Dat koppel, die trillingen.
Hoe makkelijk hij stuurt, gelijk vertrouwt aanvoelt.
Maak de zin eens af.quote:R1100S is opzich wel een gave fiets...
Alleen zie ik me daar niet echt op rijden...
Dat bedoelde ik met de vorige post. Je kan alle kanten op met je uitlatingen.
Mwah, inspuiten is zo gedaan mits je de beschikking hebt over een paddockstand. Dit kan je zelfs nog makkelijk doen als je terug komt van je rit.quote:Op maandag 15 november 2004 19:36 schreef PatrickM het volgende:
Tja, met een kilometrage van inmiddels iig 20.000 kilometer per jaar (heb ik dit jaar iig gereden) lijkt mij ketting toch redelijk onhandig. Het betekent tenslotte toch in die 20.000 kilometer 66 keer inspuiten... (gemiddeld elke 300 km) en dan nog eens het spannen (ik weet niet hoe vaak dat moet gebeuren) en het laten vernieuwen van een ketting...
Spannen is echt alleen maar beide kanten bouten los, wiel naar achter trekken en goed letten op de streepjes op de achterbrug bij het vastdraaien. Is misschien 10 minuten werk op je dooie gemakkie.
Vernieuwen is wel lastiger aangezien een ketting vastgeklonken moet worden, koop je een nieuwe ketting dan kan je altijd vragen of ze hem er even voor je omheen leggen. (nog niet gedaan maar het kereltje van motoport hier zei dat dat wel gratis kon terwijl ik een bakkie koffie pak.)
Het voordeel van ketting? Veeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeel meeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeer keuze.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Maar die trillingen zijn (zeker op lange afstanden) toch wel een nadeel dunkt mij zo, maar wat betreft sturen en gas geven is het idd kickequote:Op maandag 15 november 2004 19:46 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Mercy is ook aan de grote kant met zijn bijna 2 meter.
Het ruitje is voor hem te klein.
Maar hij vind de motor wel kicken rijden. Dat koppel, die trillingen.
Hoe makkelijk hij stuurd, voelt vertrouwd aan.
Ik bedoel te zeggen dat ik het een kicke machine vind, maar ik mezelf er niet op ziet rijden.quote:[..]
Maak de zin eens af.
Dat bedoelde ik met de vorige post. Je kan alle kanten op met je uitlatingen.
Dat is een ding wat heel erg zeker isquote:Op maandag 15 november 2004 19:49 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Het voordeel van ketting? Veeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeel meeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeer keuze.
Maareh, om de hoeveel kilometer moet jij je ketting spannen?
Het went, ik had er gisteren op de terugweg zeker geen last van.quote:Op maandag 15 november 2004 19:49 schreef PatrickM het volgende:
Maar die trillingen zijn (zeker op lange afstanden) toch wel een nadeel dunkt mij zo, maar wat betreft sturen en gas geven is het idd kicke
Ik zie het niet als een nadeel, maar als prettig. Hoort bij het karakter.
Maar zullen die andere boxers dan minder trillen?
Daar was ik ook niet bang voor.quote:Ik bedoel te zeggen dat ik het een kicke machine vind, maar ik mezelf er niet op ziet rijden.
Maar wie heeft er hier nog geen problemen met zijn ketting gehad?quote:Op maandag 15 november 2004 19:49 schreef hollander172 het volgende:[..Dr.Phil doet kettingpromotie..]
Riet verslijt 2 kettingen voor de tijd van 1.
Mercy heeft een nieuwe ketting moeten monteren i.v.m. bijgeluiden.
Ralf heeft een nieuwe ketting moeten monteren i.v.m. onregelmatig lopen.
OPM had er even niet naar gekeken en toen hing hij veel te slap.
80 % van de harde kern dus.
Overige kettingaandrijvers roepen alleen maar dat het helemaal geen probleem is omdat ze niet willen toegeven.. en in motorland is de ketting nog steeds de vastgeroeste denkwijze van aandrijving.
[ Bericht 3% gewijzigd door Patrick281 op 15-11-2004 20:03:30 ]
Dat is naar mijn mening op de R1100S na de mooiste die je tot nu toe heb voorgesteld,quote:Op maandag 15 november 2004 19:04 schreef PatrickM het volgende:
Trouwens, Yamaha FJR1300A past ook nog in het budget:
[afbeelding]
Ik vind zo'n grote Toerbuffel niet echt bij jou passen, ik denk dat je zelf ook meer plezier zou beleven bij een iets sportievere motor, Zo'n toerbuffel kan je altijd nog kopen als je de 40 gepasseerd ben
ghehehe ik kon het niet latenquote:Op maandag 15 november 2004 19:25 schreef Patrick281 het volgende:
Vraag ik Martie iets vriendelijks te schrijven op M-F..
[..]
Ik moet zeggen dat ik die trillingen die je voelt bij het starten en Stationair lopen, tijdens het rijden niet opgemerkt heb, dus ik denk niet dat het een vervelend probleem is eigenlijk,quote:Op maandag 15 november 2004 19:49 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Maar die trillingen zijn (zeker op lange afstanden) toch wel een nadeel dunkt mij zo, maar wat betreft sturen en gas geven is het idd kicke
[..]
Ik bedoel te zeggen dat ik het een kicke machine vind, maar ik mezelf er niet op ziet rijden.
Ik ben benieuwd wat het uiteindelijk gaat worden. Super gaaf dat je een andere motor kunt gaan kopen Met bovenstaande ben ik het eigenlijk wel eens. Misschien moet je daar gewoon voor de lol eens een paar proefritten op doen. Hoe dan ook moet je natuurlijk zelf kiezen en jij weet het beste wat je leuk vindt en wat bij je past.quote:Op maandag 15 november 2004 19:57 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
Dat is naar mijn mening op de R1100S na de mooiste die je tot nu toe heb voorgesteld,
Ik vind zo'n grote Toerbuffel niet echt bij jou passen, ik denk dat je zelf ook meer plezier zou beleven bij een iets sportievere motor, Zo'n toerbuffel kan je altijd nog kopen als je de 40 gepasseerd ben
Over de R1100S heb ik al heel wat positieve verhalen gehoord
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
Jammer dat ik zo'n super saaie tekst moet vertalen. Mocht ik maar iets over motoren vertalen dan zou het een stuk vlotter gaan of in ieder geval veel leuker zijn.
Het schiet niet op
Het schiet niet op
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
serieus?? ding zal best wel rijden maar hij ziet er niet uit imnhoquote:Op maandag 15 november 2004 16:38 schreef PatrickM het volgende:
Overigens is een BMW R1200GS ook nog een optie
[afbeelding]
BMW R1150RT schijnt er veel minder last van te hebben. De R1100S en de R1150RS (de RS vind ik overigens echt een zwaar lelijk hok, ik snap best dat 'ie niet zo goed verkoopt hier in Nederland ) schijnen er het meeste last van te hebben. De R1150R (en de Rockster) vallen er tussen in.quote:Op maandag 15 november 2004 19:56 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Het went, ik had er gisteren op de terugweg zeker geen last van.
Ik zie het niet als een nadeel, maar als prettig. Hoort bij het karakter.
Maar zullen die andere boxers dan minder trillen?
De R1200GS heeft een balans-as, dus het spreekt voor zich dat 'ie het minste last heeft van trillingen.
Jammer .. maar ti's voor een goed doel he.quote:Op maandag 15 november 2004 20:13 schreef Rausdouwer het volgende:
Jammer dat ik zo'n super saaie tekst moet vertalen. Mocht ik maar iets over motoren vertalen dan zou het een stuk vlotter gaan of in ieder geval veel leuker zijn.
Het schiet niet op
Ik vind het ook wel wat .. maar dan meer omdat er ook iets flashy's fout inzit.quote:Op maandag 15 november 2004 20:16 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
serieus?? ding zal best wel rijden maar hij ziet er niet uit imnho
En in de verste verte iets weg heeft van een KTM.
stoerquote:Op maandag 15 november 2004 18:27 schreef Patrick281 het volgende:
Zelf vind ik de Rocker (hoort bij die Roadster hierboven in de serie) ook nog een mooi dingetje.
Leuk artikel.
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Don't be surprised if you catch and pass a few pure sportbikes while ripping on your favorite road.
[afbeelding]
Wheelies are accesible with the twist of the throttle on the Rockster.
ding is gewoon helemaal foutquote:Op maandag 15 november 2004 20:16 schreef Patrick281 het volgende:
Ik vind het ook wel wat .. maar dan meer omdat er ook iets flashy's fout inzit.
zelfs in de allerverste verte en dan nog iets verder zie ik dat niet hoorquote:En in de verste verte iets weg heeft van een KTM.
Gewoon ff doorbijten, voor dat je het weet is het af...quote:Op maandag 15 november 2004 20:13 schreef Rausdouwer het volgende:
Jammer dat ik zo'n super saaie tekst moet vertalen. Mocht ik maar iets over motoren vertalen dan zou het een stuk vlotter gaan of in ieder geval veel leuker zijn.
Het schiet niet op
Enne, ik vind het trouwens ook kicke dat m'n moeder advies heeft gegeven en een voorstel heeft gedaan. Met een beetje geluk als m'n vader geen andere boot koopt komend vaarseizoen, kan ik ca. tien euroruggen lenen van moeders en vaders. Mocht ie wel een boot willen kopen komend seizoen dan wordt m'n toekomende nieuwe motor gesponsord door de Postbank. En waarom nou opeens toch een nieuwe motor? Ik ben sowiezo alle ellende beu en heb geen zin om voor verassingen komen te staan. Met een nieuwe motor heb je garantie en dan mag de dealer het oplossen (zonder daar wat voor in rekening te brengen), plus dat ik dan zelf de geschiedenis ken van de motor (gezien het feit dat ik erg gebrand ben om de onderhoudsschema van de fabrikant aan te houden, en het feit dat er zovelen dat niet zijn).
M'n moeder heeft me het advies gegeven om het nu gewoon in een keer goed aan te pakken, en dan geen consessies te doen om maar een motor te kopen om maar te kunnen rijden, maar gewoon gelijk een motor die aan mijn wensen en eisen voldoet
Overigens is de planning mei/juni, dus in met onze motorvakantie rij ik dus met splinternieuwe apparaat (als het volgens plan gaat)
Je moet in ieder geval wel heeeeeel veel gedronken hebbenquote:Op maandag 15 november 2004 20:21 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
zelfs in de allerverste verte en dan nog iets verder zie ik dat niet hoor
't is gewoon een KTM met tietenquote:Op maandag 15 november 2004 20:21 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
zelfs in de allerverste verte en dan nog iets verder zie ik dat niet hoor
en wat meer comfort dan een KTM
Dat is echt stoer joh een spiksplinter nieuwe moterquote:Op maandag 15 november 2004 20:24 schreef PatrickM het volgende:
Gaaf motor verhaal
ik heb het met de VFR maar 1x gedaan deze zomer en ik heb er toch al bijna 7000 KM mee gereden,quote:Op maandag 15 november 2004 20:27 schreef PatrickM het volgende:
Maar wie o wie kan vertellen om de hoeveel kilometer 'ie z'n ketting moet spannen gemiddeld?
en ws door mijn eigen schuld moest ik veel eerder aan een nieuwe ( te strak gespannen)
Tja, het is even een financiele aderlating, maar het is eigenlijk wel het meest gave wat er is. Ik kan gelijk een motor helemaal naar mijn zin kopen en makenquote:Op maandag 15 november 2004 20:34 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
Dat is echt stoer joh een spiksplinter nieuwe moter
Alleen nu is de vraag nog, welke motor... er is eigenlijk teveel keuze
* terugverlangt naar vroegah in het Oostblok, had je alleen de keuze tussen Jawa en CZ *
Dat valt reuze meequote:Op maandag 15 november 2004 20:36 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
ik heb het met de VFR maar 1x gedaan deze zomer en ik heb er toch al bijna 7000 KM mee gereden,
en ws door mijn eigen schuld moest ik veel eerder aan een nieuwe ( te strak gespannen)
Iig minder erg dan ik dacht (heb geen zin om elke week onder m'n motor te hangen om ketting te spannen). Opzich het inspuiten na elke rit vind ik niet zo erg
Dat hoeft eigenlijk alleen maar nadat je in de regen gereden heb,quote:Op maandag 15 november 2004 20:40 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Dat valt reuze mee
Iig minder erg dan ik dacht (heb geen zin om elke week onder m'n motor te hangen om ketting te spannen). Opzich het inspuiten na elke rit vind ik niet zo erg
normaal doe je dat tussen de 300 en de 400 kilometer,
en is maar 3 minuten werk of zo,
het is meer als je geen middenbok heb alla CBR
Even gejat uit een ander topic hoor
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
ja er is veel keuze. Ik heb het prima naar mijn zin met de CBR600, maar als ik weer eens wat anders wil zou ik het ook niet weten.quote:Op maandag 15 november 2004 20:39 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Tja, het is even een financiele aderlating, maar het is eigenlijk wel het meest gave wat er is. Ik kan gelijk een motor helemaal naar mijn zin kopen en maken
Alleen nu is de vraag nog, welke motor... er is eigenlijk teveel keuze
* terugverlangt naar vroegah in het Oostblok, had je alleen de keuze tussen Jawa en CZ *
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
quote:Op maandag 15 november 2004 20:44 schreef ondeugend het volgende:
Even gejat uit een ander topic hoor
[afbeelding]
Moeilijke vraag... De theorie kan heel misleidend zijn.
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
En dan is het antwoord... nee want de richtingaanwijzer naar rechts is kapot.quote:Op maandag 15 november 2004 20:44 schreef ondeugend het volgende:
Even gejat uit een ander topic hoor
[afbeelding]
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
Elke week .. in de herfst en winter iedere dag.quote:Op maandag 15 november 2004 20:40 schreef PatrickM het volgende:
Dat valt reuze mee
Iig minder erg dan ik dacht (heb geen zin om elke week onder m'n motor te hangen om ketting te spannen). Opzich het inspuiten na elke rit vind ik niet zo erg
Als je hem even verkeerd behandeld dan mag je hem elke rit bij gaan stellen.
Verwend mannetje.quote:Op maandag 15 november 2004 20:24 schreef PatrickM het volgende:
Enne, ik vind het trouwens ook kicke dat m'n moeder advies heeft gegeven en een voorstel heeft gedaan. Met een beetje geluk als m'n vader geen andere boot koopt komend vaarseizoen, kan ik ca. tien euroruggen lenen van moeders en vaders.
En wat vind vaders?
Leuke als je echt de motor naar je keuze vind bij BMW dat je de eerste 300.000 kilometer geen andere meer hoeft.
Als we even naar die test van de R1100GS refereren.
Wel een idee om bij file snel op plaats delict te zijn.quote:Op maandag 15 november 2004 20:44 schreef ondeugend het volgende:
Even gejat uit een ander topic hoor
[afbeelding]
Verder is het antwoord nee, want er zit echt een foute kuip op die Boxer.
Dan toch maar een Beemer met cardanquote:Op maandag 15 november 2004 20:49 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Elke week .. in de herfst en winter iedere dag.
Als je hem even verkeerd behandeld dan mag je hem elke rit bij gaan stellen.
Gewoon aardige oudersquote:[..]
Verwend mannetje.
nog niks, moeders gaat van de week met hem pratenquote:En wat vind vaders?
Dat is idd een voordeel bij BMWquote:Leuke als je echt de motor naar je keuze vind bij BMW dat je de eerste 300.000 kilometer geen andere meer hoeft.
Als we even naar die test van de R1100GS refereren.
Maar het plan is dan ook wel dat ik een jaar of 5 met de motor gaat doen
Zo is er op de website van ProMotor een artikel bij 'wat geven we ervoor' (oid) te vinden waar ze kijken naar wat een Honda CBX500 (ofzo) nog waard is. Daar zit een soortgelijke kuip opquote:Op maandag 15 november 2004 20:53 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Wel een idee om bij file snel op plaats delict te zijn.
Verder is het antwoord nee, want er zit echt een foute kuip op die Boxer.
Het voordeel van de GS vind ik de hoogte waardoor je superontspannen zit hebt en goed zicht op de weg. Het nadeel vind ik dat het stuur dusdanig hooggeplaatst is dat je armen er aan hangen als het ware... ook de bandenmaat vind ik een nadeel. Voor 19" 110 en achter 17" 130...quote:Op maandag 15 november 2004 20:16 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
serieus?? ding zal best wel rijden maar hij ziet er niet uit imnho
Doe mij mij maar gewoon lekkere stevig tot dikke sloffen
Maar al met al lijkt de R1100S toch wel een optie te worden. Het is een sportieve motor, er is genoeg bagage mogelijkheid met de koffers, 't is welliswaar niet echt mooi, om zo rond te rijden, maar wel erg makkelijk op vakantie, en heeft cardan...
Overigens zou ik dan niet voor de kleurstelling gaan zoals Patrick281 heeft, omdat ik dat er met die kofferdragers er niet uit vind zien...
Overigens zou ik dan niet voor de kleurstelling gaan zoals Patrick281 heeft, omdat ik dat er met die kofferdragers er niet uit vind zien...
Tja ik heb zoiets van er is nog meer op de wereld dan motorfietsen.quote:Op maandag 15 november 2004 20:55 schreef PatrickM het volgende:
nog niks, moeders gaat van de week met hem praten
Aan een KTM van 3-4.000 euro denk ik straks wel genoeg te hebben als enigste vervoer.
Lekker goedkoop .. zo hou ik tenminste genoeg over voor reserve en andere leuke dingen.
En last but not least: zijn nog steeds geen handige motoren voor naar je werk.
Allemaal te groot, te massaal.
Er is zeker meer, maar het is toch m'n grootste passie... bovendien is het feitelijk gezien mijn enige vervoersmiddel (heb dan wel een bromscooter en een fiets, maar dat is alleen bruikbaar op korte afstanden), dus is het wel fijn om iets te hebben wat compleet naar m'n zin is...quote:Op maandag 15 november 2004 21:01 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Tja ik heb zoiets van er is nog meer op de wereld dan motorfietsen.
Aan een KTM van 3-4.000 euro denk ik straks wel genoeg te hebben als enigste vervoer.
Daarvoor heb ik en hou ik m'n bromscooterquote:Op maandag 15 november 2004 21:01 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
En last but not least: zijn nog steeds geen handige motoren voor naar je werk.
Allemaal te groot, te massaal.
Nu met gratiz backseat.quote:Op maandag 15 november 2004 21:00 schreef PatrickM het volgende:
Maar al met al lijkt de R1100S toch wel een optie te worden. Het is een sportieve motor, er is genoeg bagage mogelijkheid met de koffers, 't is welliswaar niet echt mooi, om zo rond te rijden, maar wel erg makkelijk op vakantie, en heeft cardan...
quote:Op maandag 15 november 2004 21:00 schreef PatrickM het volgende:
Overigens zou ik dan niet voor de kleurstelling gaan zoals Patrick281 heeft, omdat ik dat er met die kofferdragers er niet uit vind zien...
De kleurstelling~uitvoering voor met koffers.
[ Bericht 44% gewijzigd door Patrick281 op 15-11-2004 21:27:14 ]
Die wil ik best hebbenquote:Op maandag 15 november 2004 21:06 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Nu met gratiz backseat.
[afbeelding]
[afbeelding]
Gezien de smaak van je overige motoren snap ik je keuze.quote:Op maandag 15 november 2004 21:19 schreef PatrickM het volgende:
Ik denk dat dit hem dan zou worden wel een saaie kleur eigenlijk :
[afbeelding]
Die blauwe heb ik ook wel eens zien rijden, toen reed ik nog op de motorscooter ergens in Mei/ April. Ik heb mijn duimpje opgestoken toen ik hem inhaalde. Irl zien ze er beter uit dan op de foto.quote:Op maandag 15 november 2004 21:22 schreef PatrickM het volgende:
De overige mogelijkheden:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Ach ik heb hem straks niet meer.
Dus je kan hem met gerust hart kopen dat we straks niet hetzelfde hebben.
Maar op Zolder(or whatever) ga je dan niet meedoen he!
quote:The 1100S is quite a capable track bike as well, I had some pretty impressive passes out on track getting by some surprisingly fast bikes in some of the strangest places, this I put down to the BM's suspension and the way it turns in nicely and remains ultra stable under high cornering loads. Although not the lightest sports bike in the world at 229kg, and down on power compared to most other sports bikes, the 92bhp and 72 ft-lb really works well for this bike, enabling you to ride most bends and sharper corners without fear of the unexpected.
I had a comment from a following GSXR 1000 rider that I was laying lovely black lines down on most of the corners, that was cool!
Het punt is eigenlijk dat de titan-grau metallic/mandarin kleurstelling er totaal niet uitziet volgens mij i.c.m. kofferdragers en koffers, vandaar dat ik het liefst een effen kleur wil. Aan de andere kant vind ik titan-grau metallic/mandarin wel het mooistequote:Op maandag 15 november 2004 21:33 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Gezien de smaak van je overige motoren snap ik je keuze.
[..]
Die blauwe heb ik ook wel eens zien rijden, toen reed ik nog op de motorscooter ergens in Mei/ April. Ik heb mijn duimpje opgestoken toen ik hem inhaalde. Irl zien ze er beter uit dan op de foto.
Ach ik heb hem straks niet meer.
Dus je kan hem met gerust hart kopen dat we straks niet hetzelfde hebben.
Maar op Zolder(or whatever) ga je dan niet meedoen he!
Overigens moet ik ook dan een middenbok nemen, aangezien 'ie buiten staat, en een jiffy i.c.m. harde wind nog nooit heeft gewerkt. Dus sportonderstel kan ik op m'n buik schrijven ...
Er is volgens mij geen wielstandaard (of hoe heet zo'n ding) voor een R1100S
quote:
Boxercup Girls You get one for each purchased R1100S
Klikkerdeklikquote:Op maandag 15 november 2004 21:47 schreef PatrickM het volgende:
Overigens moet ik ook dan een middenbok nemen, aangezien 'ie buiten staat, en een jiffy i.c.m. harde wind nog nooit heeft gewerkt. Dus sportonderstel kan ik op m'n buik schrijven ...
Er is volgens mij geen wielstandaard (of hoe heet zo'n ding) voor een R1100S
Met een beetje zoeken zal er ook wel een standaard dingetje te vinden zijn.
Duitsland is een veel tegroot land.
[ Bericht 10% gewijzigd door Patrick281 op 15-11-2004 22:06:52 ]
quote:Op maandag 15 november 2004 19:57 schreef Mercy_symbol het volgende:
Zo'n toerbuffel kan je altijd nog kopen als je de 40 gepasseerd ben
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
Jaja wacht maar je bent 40 voordat je het weetquote:Op maandag 15 november 2004 22:19 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Kun je nu net zogoed je beemer houden hoef je niet meer te wennen
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
De prijzen (in de meeste gevallen full-option):
BMW R1100S: ¤ 17.680,-
BMW R1150R: ¤ 15.788,-
BMW R1150RT: ¤ 19.579,-
BMW R1200GS: ¤ 17.802,-
Prijstechnisch is de R1150R dus het meest interessant, en qua praktisch en qua model voor mij het meest aansprekend
BMW R1100S: ¤ 17.680,-
BMW R1150R: ¤ 15.788,-
BMW R1150RT: ¤ 19.579,-
BMW R1200GS: ¤ 17.802,-
Prijstechnisch is de R1150R dus het meest interessant, en qua praktisch en qua model voor mij het meest aansprekend
quote:Op maandag 15 november 2004 22:47 schreef PatrickM het volgende:
Lijkt me toch best een brute fiets zo
[afbeelding]
BMW R1150R Nachtzwart metalic
Mee eens niet verkeerd
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
't is uiteindelijk toch best een stoere naked met een hoop praktische kanten (koffers, ABS, superwegligging, en cardan).quote:Op maandag 15 november 2004 22:54 schreef RB het volgende:
[..]
Mee eens niet verkeerd
Daar kan een Suzuki GSX1400 niet tegen op... Helaas is de BMW R1150R wel weer een beetje achtergesteld qua vermogen, maar opzich is dat nog steeds best leuk (85 pk en 98 Nm koppel bij een rijklaar gewicht van 238 kilo) trekt volgens de heren van Motorrad in 3,6 seconden naar de 100 en heeft een top van 209 km p/h (ter vergelijk, de R1100S doet dat in 3,4 seconden en heeft een top van 229 km p/h).
¤ 2000 voor 20 km meer, ik wist het wel
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
quote:Op maandag 15 november 2004 22:47 schreef PatrickM het volgende:
Lijkt me toch best een brute fiets zo
[afbeelding]
BMW R1150R Nachtzwart metalic
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
En dan nog eens uiteindelijk toch meer comfortabel zittenquote:Op maandag 15 november 2004 23:01 schreef RB het volgende:
¤ 2000 voor 20 km meer, ik wist het wel
* PatrickM gaat lekker naar bed toe, dromen over hoe goed het leven is vanaf juni 2005, op een hele mooie BMWeetje
Slaap lekker
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Truste Pat droom lekker
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
Hoe kom je hier nou weer op? Vet is waterafstotend of andersom hoe je het maar wil zien. Invetten hoeft echt niet elke dag en zelfs niet na elke regenbui. Ik heb mijn ketting 1 keer gespannen overigens, net na de aankoop en er is nog niks mee aan het handje.quote:Op maandag 15 november 2004 20:49 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Elke week .. in de herfst en winter iedere dag.
Als je hem even verkeerd behandeld dan mag je hem elke rit bij gaan stellen.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Goedemorgen
is wel beetje uit verband gehaald hequote:Op maandag 15 november 2004 22:13 schreef RB het volgende:
Is dat standaard voor BMW rijders?
Spijkerbroek op de motor?
Goedemorgen trouwens
Spijkerbroek op de motor?
Goedemorgen trouwens
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Hey Lars zou ik jou twee zinnetjes mogen mailen? Voor mij is het redelijk onbegrijpelijk Engels. Volgende keer misschien maar niet meer uit het Engels vertalen.
Adres zoals in profiel?
Adres zoals in profiel?
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
Geen probleem, doe maar naar mijn nick + @xs4all.nlquote:Op dinsdag 16 november 2004 09:37 schreef Rausdouwer het volgende:
Hey Lars zou ik jou twee zinnetjes mogen mailen? Voor mij is het redelijk onbegrijpelijk Engels. Volgende keer misschien maar niet meer uit het Engels vertalen.
Adres zoals in profiel?
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Vrije dag en tot 10:10 uitgeslapen.
Daarna werd het ook een beetje heet met de verwarming die het huis via de timer aan het verwarmen was.
Tijdens het rijden op menige kettingfiets irriteer ik mij daar dus aan.
Maar het is dus inderdaad gewoon voornamelijk mijn aversie tegen kettingaandrijving die mijn visie rollende houdt.
In de regen rijden met zo'n ding voelt ook niet goed. Tegennatuurlijk.
En hoeveel kilometers heb jij ondertussen afgelegd met je brommer?
Wij hadden het er zondag nog over dat de meeste kilometers door iedereen tijdens de meets gereden was.
Draag dan net als ik een zwarte spijkerbroek.
Daarna werd het ook een beetje heet met de verwarming die het huis via de timer aan het verwarmen was.
Vaak voel ik bij kettingfietsen dat er iets niet goed is in de aandrijving, via het zadel en het stuur merk ik hoe de ketting over de tandwielen rolt.quote:Op dinsdag 16 november 2004 08
:35 schreef hollander172 het volgende:
Hoe kom je hier nou weer op?
Tijdens het rijden op menige kettingfiets irriteer ik mij daar dus aan.
Maar het is dus inderdaad gewoon voornamelijk mijn aversie tegen kettingaandrijving die mijn visie rollende houdt.
In de regen rijden met zo'n ding voelt ook niet goed. Tegennatuurlijk.
En hoeveel kilometers heb jij ondertussen afgelegd met je brommer?
Wij hadden het er zondag nog over dat de meeste kilometers door iedereen tijdens de meets gereden was.
Ziet er niet uit.. was mij ook opgevallen gisteren.quote:Op dinsdag 16 november 2004 09:04 schreef ZX9R het volgende:
Is dat standaard voor BMW rijders?
Spijkerbroek op de motor?
[afbeelding]
Draag dan net als ik een zwarte spijkerbroek.
Dat waren mijn woorden niet, Mercy moet je hebben.quote:Op maandag 15 november 2004 22:25 schreef RB het volgende:
Jaja wacht maar je bent 40 voordat je het weet
Kun je nu net zogoed je beemer houden hoef je niet meer te wennen
Ik lachte puur om jouw reactie.
Het is een BMW Boxer .. daarmee houdt de vergelijking qua model echt wel op hoor.quote:Op maandag 15 november 2004 23:01 schreef RB het volgende:
¤ 2000 voor 20 km meer, ik wist het wel
De wegligging is voor een naked inderdaad enorm strak, maar er zitten verder niet exact dezelfde spullen op.
Topsnelheid heeft alleen maar met de gearing te maken, het blok is sterk genoeg voor meer.
(GS modellen hebben bijvoorbeeld dezelfde versnellingsbak met een overdrive i.p.v. een rijversnelling)
Verder is het vermogen wat uit de sportieve Boxer rolt best wel wat meer.
[ Bericht 5% gewijzigd door Patrick281 op 16-11-2004 10:59:08 ]
Is verzonden. Alvast bedankt !quote:Op dinsdag 16 november 2004 10:12 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Geen probleem, doe maar naar mijn nick + @xs4all.nl
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
quote:Op dinsdag 16 november 2004 10:42 schreef Mercy_symbol het volgende:
Tis wel erg rustig als er zoveel mensen vrij zijn he
Straks even een stukkie toeren met de Fiero nu het nog kan.
Vanmiddag meer eens sporten .. kan ook morgenochtend worden.
Gisteren een beetje veel gesnoept, dan heb ik de volgende dag altijd geen conditie.
Was je hem wel naderhand?quote:Op dinsdag 16 november 2004 11:00 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Straks even een stukkie toeren met de Fiero nu het nog kan.
Stel dat er iemand voor komt kijken en je hebt hem net vies gereden!
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
quote:Op dinsdag 16 november 2004 11:02 schreef ZX9R het volgende:
Was je hem wel naderhand?
Stel dat er iemand voor komt kijken en je hebt hem net vies gereden! :')
Aan de buitenkant zie je toch niet dat'ie te koop is. Verder heeft er geen hond op gereageerd.
Maar ja je moet maar net die ene juiste hebben he.
Mijn GSM heb ik trouwens niet meer aangehad sinds zaterdagavond .. wie weet wie er allemaal gebeld hebben.
Soms gaan er 5 dagen voorbij dat'ie uitstaat.
Je vraagt je soms af waarom mensen een telefoon hebben,quote:Op dinsdag 16 november 2004 11:07 schreef ZX9R het volgende:
en vrijdagavond.
toen ik boodschappen moest gaan doen
zijn nooit bereikbaar oid,
Overigens ga ik weer een kettingfiets rijden.quote:Op dinsdag 16 november 2004 08:35 schreef hollander172 het volgende:
-kettingverhaal-
En soms met een afstelling die nergens op lijkt.
Het viel Luc zaterdag bij Arjan Brouwer(?) al op hoe slap die kettingen van die crossers hangen.
Ik hield het maar op veerweg, en de mogelijkheid van breken in het terrein.
Tja soms zit het even tegen .. kan je er wel meer voor rekenen omdat het meer werk is?quote:Op dinsdag 16 november 2004 09:37 schreef Rausdouwer het volgende:
Volgende keer misschien maar niet meer uit het Engels vertalen.
En anders heb je die ervaring de volgende keer om dat te eisen ..
De opdrachtgever lacht zich misschien wel 3 slagen in de rondte wat een geld hij nu bespaart.
Ik filosofeer zomaar even hardop, geen kritiek.
Je moet die voicemails van mijn zus soms horen.quote:Op dinsdag 16 november 2004 11:11 schreef Mercy_symbol het volgende:
Je vraagt je soms af waarom mensen een telefoon hebben,
zijn nooit bereikbaar oid,
Je kan haar horen schelden in de andere hersenkamer.
Mijn ouders zijn het gewoon dat ik soms na 3 dagen pas contact opneem.
Mail maar zeg ik altijd. Alleen zij kunnen dat niet .. redelijk kansloze computernoobs.
Wat was er dan?quote:Op dinsdag 16 november 2004 11:07 schreef ZX9R het volgende:
en vrijdagavond.
toen ik boodschappen moest gaan doen
Edit: een paar maanden geleden had je al eens een tip ingesproken over een Camaro op Marktplaats .. remember.
[ Bericht 11% gewijzigd door Patrick281 op 16-11-2004 11:26:49 ]
Ik moet je inderdaad gelijk geven dat je het weldegelijk voelt. Met gas los na volgas heb ik weleens het idee dat het ding er zo afklettert. Ook met volgas doortrekken of optrekken voel je inderdaad dat eerst de ketting strakgetrokken wordt en je daarna pas "gaat". Het "rollen" over de tandwielen snap ik niet helemaal, dan heb staat ie of te strak, is versleten of niet goed gesmeerd.quote:Op dinsdag 16 november 2004 10:27 schreef Patrick281 het volgende:
Vaak voel ik bij kettingfietsen dat er iets niet goed is in de aandrijving, via het zadel en het stuur merk ik hoe de ketting over de tandwielen rolt.
Tijdens het rijden op menige kettingfiets irriteer ik mij daar dus aan.
Maar het is dus inderdaad gewoon voornamelijk mijn aversie tegen kettingaandrijving die mijn visie rollende houdt.
In de regen rijden met zo'n ding voelt ook niet goed. Tegennatuurlijk.
En hoeveel kilometers heb jij ondertussen afgelegd met je brommer?
Wij hadden het er zondag nog over dat de meeste kilometers door iedereen tijdens de meets gereden was.
Net even gekeken en ik zit op iets meer dan 3500km.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Ik ervaar het als iets zeuren in de aandrijving. Ook als je constant 100 km/u rijdt.quote:Op dinsdag 16 november 2004 11:16 schreef hollander172 het volgende:
Ik moet je inderdaad gelijk geven dat je het weldegelijk voelt.
Maar ik weet ook wel dat een groot deel komt door foutief gebruik en afstelling.
Ik heb wel eens uit irritatie de ketting van mijn GSX-R1100WP laten vervangen voor Hfl. 450,00.
Die was nog lang niet versleten.
De leenmotor die ik meekreeg van de motorzaak (GS-500 .. en ik moest 75 km naar huis) had ook al een zeurende ketting.
Dus als de motorzaak er al last mee heeft. Ik kreeg het met de Bimota ook nooit voor elkaar.
Ook die ketting werd vervangen terwijl ik volgens Motoport nog duizenden kilometers ermee kon rijden.
Conclusie: geen BMW verkopen dus.
VX-800 verhaal is over trouwens, de motor afgelopen zaterdag uitgebreid kunnen bekijken.
Zelfs met de grootste wil van de wereld is daar niets van te maken.
De enige mogelijkheid zou zijn om de complete techniek naar een andere frame/dikkere motor te verhuizen.
Opzich een leuk projectje.
-------
Nou heb ik ook nog geen KTM LC620 in het echt gezien .. dus dat kan ook nog tegenvallen.
Zelfs met de grootste wil van de wereld is daar niets van te maken.
De enige mogelijkheid zou zijn om de complete techniek naar een andere frame/dikkere motor te verhuizen.
Opzich een leuk projectje.
-------
Nou heb ik ook nog geen KTM LC620 in het echt gezien .. dus dat kan ook nog tegenvallen.
Hier heb ik eigenlijk geen last van, voel wel verschil met een cardanfiets maar het een is niet hinderlijker dan het ander.......quote:Op dinsdag 16 november 2004 11:20 schreef Patrick281 het volgende:
Ik ervaar het als iets zeuren in de aandrijving. Ook als je constant 100 km/u rijdt.
Verschil in gewicht en kosten zijn denk ik de belangrijkste punten om vast te houden aan kettingaandrijving. Vind het persoonlijk ook altijd vreemd om te zien als een fiets geen ketting/riem heeft maar een cardan, ik mis dan zeg maar iets.
Hier heb je helemaal gelijk maar het ligt ook aan het vooroordeel dat de berijder in zijn hoofd heeft geprent.quote:Maar ik weet ook wel dat een groot deel komt door foutief gebruik en afstelling.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
ik heb buiten mijn ketting probleempje ( wat alleen merbaar was bij wegrijden) eigenlijk nooit wat aan mijn ketting gemerkt,
ik hoor en voel het wel als het tijd wordt dat er weer gesmeerd moet worden,
maar het slapper en strakker worden bij afremmen accelereren heb ik eigenlijk nooi opgemerkt,
maar ja ik rijd HONDA he daar is het gewoon goed in orde
ik hoor en voel het wel als het tijd wordt dat er weer gesmeerd moet worden,
maar het slapper en strakker worden bij afremmen accelereren heb ik eigenlijk nooi opgemerkt,
maar ja ik rijd HONDA he daar is het gewoon goed in orde
Ik vind het er wel mooi uitzien, kan van de techniek genieten als ik er achter rijd.quote:Op dinsdag 16 november 2004 11:36 schreef hollander172 het volgende:
Vind het persoonlijk ook altijd vreemd om te zien als een fiets geen ketting/riem heeft maar een cardan, ik mis dan zeg maar iets.
Maar dan andersom .. vooroordelen over de cardan.quote:Hier heb je helemaal gelijk maar het ligt ook aan het vooroordeel dat de berijder in zijn hoofd heeft geprent.
Jij merkt mijn trillingen tijdens het rijden op de snelweg ook niet .. dus dat beetje zeuren van de ketting al helemaal niet.quote:Op dinsdag 16 november 2004 11:40 schreef Mercy_symbol het volgende:
ik heb buiten mijn ketting probleempje ( wat alleen merbaar was bij wegrijden) eigenlijk nooit wat aan mijn ketting gemerkt,
ik hoor en voel het wel als het tijd wordt dat er weer gesmeerd moet worden,
maar het slapper en strakker worden bij afremmen accelereren heb ik eigenlijk nooi opgemerkt,
maar ja ik rijd HONDA he daar is het gewoon goed in orde
Ik voel een kettingaandrijving altijd al een licht trillend iets in het stuur(nu Lars het zegt inderdaad ook de traagheid van aanspannen en ontspannen .. voelt wat losjes aan), en bij het achterwiel.
Ik heb dat altijd zo gehad .. het is niet om ergens zout op te leggen. I am dead serious. :')
Maar de laatste tijd heb ik ook meer feeling met de banden.
Allemaal goede ingredienten voor circuitrijden dunkt mij.
Ik voel gewoon beter aan wat er met het ding gebeurt.
Ik ook heel veel feeling met banden,quote:Op dinsdag 16 november 2004 11:44 schreef Patrick281 het volgende:
Maar de laatste tijd heb ik ook meer feeling met de banden.
Allemaal goede ingredienten voor circuitrijden dunkt mij.
Ik voel gewoon beter aan wat er met het ding gebeurt.
voel echt gelijk aan wat ze wel aankunnen en wat niet
Net ff zitten rekenen aan mijn avatar.
Die trekt ruim 12 Mb dataverkeer per dag!
Hij is sinds 4 november al bijna 29000 keer bekeken.
Die trekt ruim 12 Mb dataverkeer per dag!
Hij is sinds 4 november al bijna 29000 keer bekeken.
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Je kan de techniek niet zien werken en dat vind ik een groot nadeel.quote:Op dinsdag 16 november 2004 11:40 schreef Patrick281 het volgende:
Ik vind het er wel mooi uitzien, kan van de techniek genieten als ik er achter rijd.
Mwah, mijn beleving van motorrijden is dan toch anders. Ik heb een zwak voor het concept laag gewicht en groot vermogen.quote:Maar dan andersom .. vooroordelen over de cardan.
Een cardan is zwaarder, lastiger te vervangen, optisch vaak slecht uitgevoerd, hoog BMW gehalte, verhouding is niet aan te passen voor sneller optrekken of een hogere top etc.
Ach als jij er gelukkig wordt moet je vooral met cardan blijven rijden, lach mij dan maar uit als er weer een nieuwe kettingset op moet of het ding gespannen of gesmeerd moet worden.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
ZXR400quote:Op dinsdag 16 november 2004 12:00 schreef hollander172 het volgende:
Mwah, mijn beleving van motorrijden is dan toch anders. Ik heb een zwak voor het concept laag gewicht en laag vermogen.
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Net zoveel vermogen als mijn auto maar een veel lager gewicht. Als ze er een cardan op hadden gezet zou ik over de 200 kilo heenschieten.quote:Op dinsdag 16 november 2004 12:02 schreef ZX9R het volgende:
[..]
ZXR400
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
:') Dat die bug er nog niet uit is he.quote:Op dinsdag 16 november 2004 11:47 schreef ZX9R het volgende:
Pep, niet editten als je de :') smilie gebruikt!
Dat verschil is echt niet in hetzelfde seizoen dat je nog zo voorzichtig die bochtjes aansneed.quote:Op dinsdag 16 november 2004 11:50 schreef Mercy_symbol het volgende:
Ik ook heel veel feeling met banden,
voel echt gelijk aan wat ze wel aankunnen en wat niet
Dat duurt jaren om onder de knie te krijgen.
Ik geloof dat het idee van wel of geen grip vooral in de bovenkamer zit.
En dan nog, je hebt koppel nodig om de grenzen op te zoeken.
Ik ga een bocht in, geef gas en merk dan vanzelf of ik wel of geen grip heb en geef dan meer of minder miniem gas bij. Voorheen heb ik dat nog nooit gehad.
Luc was eens getuige toen hij een slippend BMW wiel zag bochtuit toen wij bij de dag van de BBQ even bij de Beemer dealer gingen kijken.
Het was niet eens schrikbarend om mee te maken. Wel iets over de grip heen, maar iets minder gas geven en verder rijden.
En ik ben zeker geen supertalent zoals Riet. (Garry McCoy rijd altijd zo )
Op de terugweg had ik hetzelfde probleem, maar nu door een koude achterband i.c.m. een vochtig wegdek.
Hele zweepers maakt die BMW soms, maar het blijft controleerbaar.
Ik geef wat voorbeelden van de afgelopen jaren. Nodeloos ketting wisselen omdat het niet meer lekker loopt.Met een cardan ben je van het gezeur af .. en ik vind het er inderdaad mooi uitzien.quote:Op dinsdag 16 november 2004 12:00 schreef hollander172 het volgende:
Ach als jij er gelukkig wordt moet je vooral met cardan blijven rijden, lach mij dan maar uit als er weer een nieuwe kettingset op moet of het ding gespannen of gesmeerd moet worden.
Een kettingaandrijving is helemaal niet mooi om te zien, de kettingspanners bijvoorbeeld zijn tegenwoordig zonder uitzondering erg goedkoop en eenvoudig geproduceerd.
Mijn oude ZX-10 heeft gefreesde excenters voor het gelijktijdig links-en rechts spannen van de ketting, imbusje los draaien en met 1 imbus afstellen.
[ Bericht 1% gewijzigd door Patrick281 op 16-11-2004 12:23:34 ]
Bron.quote:Ducati SuperMotard???
Er doen zich al geruime tijd geruchten de ronde dat Ducati een ééncilinder in SuperMotard-trim zou gaan uitbrengen. Het zou een lagere versie van de Multistrada gaan worden met als krachtbron een half 998-blok met zo'n 600cc en een vermogen van rond de 65 pk.
Volgend sommigen staat het blok al op de testbank en zou de SuperMotard begin 2005 op de markt gebracht worden.
Echter: Volgend Ducati Nederland gaat het hier puur om speculaties en geruchten. Zij willen niet bevestigen dat er inderdaad een Ducati SuperMotard komt.
Wij hopen maar gewoon dat ze hun redenen hebben om deze informatie nog niet prijs te geven en dat er toch een Ducati SuperMotard in de maak is...we wachten af....
Suzuki DR400.
In deze uitvoering ineens geen beginnersding, maar gewoon een hele leuke motor.
Sturen, sturen, sturen.
[ Bericht 0% gewijzigd door Patrick281 op 16-11-2004 12:41:19 ]
In deze uitvoering ineens geen beginnersding, maar gewoon een hele leuke motor.
Kartcircuitjes zijn dus perfect voor supermotards. Korte snelle opeenvolgende boch'ies.quote:Omdat ondergetekende tijdens een van de trainingen in Veldhoven wat tijd over had (de motorfiets behoefde enig onderhoud), deed zich de gelegenheid voor om de motorfiets van Albert Katgerman, betere bekend als een van de head honcho's van de firma Moto Master, te testen.
Het betrof hier een Suzuki DR 400 uitgerust met, uiteraard, een moto master remschijvenset. De motor stond er in enduro uitvoering, dus met licht enz., wat natuurlijk een paar extra kilo op de weegschaal brengt. Het opgegeven vermogen bedraagt volgens Albert 52 Pk aan het achterwiel.
Deze 52 pk komen natuurlijk niet standaard uit het blok.
Om dit mogelijk te maken werd een scherpere Yoshimura nokkenas gemonteerd, werden kop en cilinder bewerkt en een Doma uitlaat gemonteerd. Een en ander is in Duitsland door Schäfer Tuning uitgevoerd en de motor heeft nu dezelfde set up als de motor van Dirk Spaniol die in Duitsland het sm kampioenschap rijdt. Een setje 17 " sm (Haan) wielen met een paar Pirreli Dragon Corsa banden voor de broodnodige grip completeert deze supermotard.
Na de eerste meters viel mij meteen al op dat, in tegenstelling tot bijvoorbeeld mijn Husky, de motor meteen vertrouwd aanvoelt. Hij stuurt heel erg licht en laat zich heel makkelijk in de zowel lange als korte bochten leggen, zonder dat de voorkant vaag gaat aanvoelen of gaat stuiteren. Alleen had de motor de neiging aan de achterkant te gaan stuiteren, zeker bij het corrigeren in de bochten (lees: van het gas af) maar dat was waarschijnlijk te wijten aan een te hoge bandenspanning.
Na twee rondjes banden opwarmen en overtollig rubber van de zijkanten af te hebben gereden (neergelegd door de karts) werd het tijd om aan het gas te gaan hangen.
Check die velgen en de aparte remschijven!
Sturen, sturen, sturen.
[ Bericht 0% gewijzigd door Patrick281 op 16-11-2004 12:41:19 ]
Je voelt op de VFR dat de band zijn beste tijd gehad heeft, wat de werkelijk grens is zal je nooit weten.quote:Op dinsdag 16 november 2004 11:50 schreef Mercy_symbol het volgende:
voel echt gelijk aan wat ze wel aankunnen en wat niet
(En zeker er niet overheen hoop ik)
Misschien dat iemand anders er ineens mee zou gaan vegen.
Cannot believe you'r crossing the line of maximum tyreload.. not even close.
Ik denk dat als we allemaal een dagje op het circuit gereden hebben heel anders tegen dingen aankijken.
Inclusief mijzelf dus.
jup, al die crossers hebben de ketting een stuk losser hangen. Viel mij ook al op bij maat van me, maar die ketting moet dus wel voldoende spelling hebben om de klappen op te vangenquote:Op dinsdag 16 november 2004 11:12 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Overigens ga ik weer een kettingfiets rijden.
En soms met een afstelling die nergens op lijkt.
Het viel Luc zaterdag bij Arjan Brouwer(?) al op hoe slap die kettingen van die crossers hangen.
Ik hield het maar op veerweg, en de mogelijkheid van breken in het terrein.
[..]
Dat wat gij niet wilt dat u geschiedt, doe dat een ander aan, voor hij het ziet
Kee het was mij nog niet eens opgevallen, ZX9R wees er zaterdag naar: wat is dit!quote:Op dinsdag 16 november 2004 12:40 schreef stinkie het volgende:
jup, al die crossers hebben de ketting een stuk losser hangen. Viel mij ook al op bij maat van me, maar die ketting moet dus wel voldoende spelling hebben om de klappen op te vangen
Als ik dus na werktijd nog even prive de mini Veronica strandrace ga rijden moet ik dus eerst de ketting even terugstellen.
Dan is een moderne R1 of GSX-R1000 ook een mogelijkheid.quote:Op dinsdag 16 november 2004 12:00 schreef hollander172 het volgende:
Mwah, mijn beleving van motorrijden is dan toch anders. Ik heb een zwak voor het concept laag gewicht en groot vermogen.
Je bent pas echt dit jaar een beetje gaan rijden.
Een dikke machine heeft toch ook zijn charme.
Check de excenters in het achterwiel van de oude ZX-10. De enige goede manier om een ketting te spannen.
In het midden tussen die 2 geultjes zie je de opening voor de imbus.
Zelfs ik kon er mee overweg. Aan 1 zijde verstellen, ketting altijd in lijn.
Btw: nog steeds een mooie bike die ZX-10 uit 1988. 137 pk en 235 kilo.
En koppel.
VFR-750 schijnt ook gemakkelijk te zijn i.v.m. de enkelzijdige wielophanging.
Hoe daar de verstelling werkt weet ik trouwens niet Mercy.
laat ik het zo zeggen dat ik halverwege die 7000 Km erachter kwam dat mijn banden niet meer het gevoel van grip gaven zoals ze deden toen ik mijn VFR pas had,quote:Op dinsdag 16 november 2004 12:40 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Je voelt op de VFR dat de band zijn beste tijd gehad heeft, wat de werkelijk grens is zal je nooit weten.
(En zeker er niet overheen hoop ik)
Misschien dat iemand anders er ineens mee zou gaan vegen.
Cannot believe you'r crossing the line of maximum tyreload.. not even close.
Ik denk dat als we allemaal een dagje op het circuit gereden hebben heel anders tegen dingen aankijken.
Inclusief mijzelf dus.
Bochten gingen steeds minder lekker soepel voelen, steeds meer sprongetjes opzij,
en ik heb toch wel op wat verschillende motoren gereden en het gevoel wat die banden gaven was vele malen beter, ( zelfs een spekgladde achterband op CBR van Raus voelde nog beter aan)
eigenlijk nog gemakkelijker, je draait op de achterbrug 1 bout een paar slagen los,quote:Op dinsdag 16 november 2004 12:51 schreef Patrick281 het volgende:
VFR-750 schijnt ook gemakkelijk te zijn i.v.m. de enkelzijdige wielophanging.
Hoe daar de verstelling werkt weet ik trouwens niet Mercy.
en in het boorgereedschap setje zit een sleutel met een haak,
en daarmee draai je een getande rondsel een slag naar achteren, je zet de bout weer vast en klaar is kees,
kon geen groter plaatje vinden
Geen gezeur met aparte verstelling links en recht waar ik met de Bimota zo mijn hoofd stootte.quote:Op dinsdag 16 november 2004 13:14 schreef Mercy_symbol het volgende:
eigenlijk nog gemakkelijker, je draait op de achterbrug 1 bout een paar slagen los,
en in het boorgereedschap setje zit een sleutel met een haak, en daarmee draai je een getande rondsel een slag naar achteren, je zet de bout weer vast en klaar is kees.
En na iedere rit maar met die kettingverstelling bleef aanrommelen.
----
Ik ben officieel aan de dag begonnen, gedouched e.d.
Momenteel laat ik mijn lichaam weer schrikken.
Een paar bruine boterhammen met vetarme vis, en straks een ijsberslasalade met tomaat, paprika, , frisee, winterpeen, witte kool en radicchio van ongeveer 600 gram.
Gisteren was iets over de top met als avondeten een volledige zak witte chips, gechocoleerde pepernoten 2/3, suikerpinda's en studentenhaver. En als toetje een pakje ham..
Kreeg er wel enorme dorst van, 2 pakken sap leeggedronken.
Gevoel en daardwerkelijk niet harder door die bocht kunnen door een gebrek aan grip is niet altijd hetzelfde.quote:Op dinsdag 16 november 2004 13:07 schreef Mercy_symbol het volgende:
laat ik het zo zeggen dat ik halverwege die 7000 Km erachter kwam dat mijn banden niet meer het gevoel van grip gaven zoals ze deden toen ik mijn VFR pas had,
en ik heb toch wel op wat verschillende motoren gereden en het gevoel wat die banden gaven was vele malen beter, ( zelfs een spekgladde achterband op CBR van Raus voelde nog beter aan)
Wat ik vroeger had door de bochten verkeerd aan te snijden, te vroeg (verkeerd)in willen sturen op te hoge snelheid en verkrampte zithouding, niet regelmatig gas geven, lichtjes remmen e.d.quote:Bochten gingen steeds minder lekker soepel voelen, steeds meer sprongetjes opzij.
Maar met de Beemer heb ik makkelijk praten hoor, die zet je in de bocht en dan kan je met de gashandle alsnog de bochtensnelheid enorm verhogen of verlagen.
Zet mij niet op een RS125.
BTW: moeten je banden misschien ook niet iets meer opwarmen?
Het is nu ook wat kouder, en ja die banden onder de CBR zijn natuurlijk zowat ongeevenaard.
Maar de ene machine vereist nou eenmaal een andere rijstijl dan de andere.
De Bimota voelde ook niet snel en fijn aan qua bochtengedrag.
Leek allemaal een stuk zwaarder te sturen. Op het circuit schijnen echter andere regels te gelden.
Daar moest de Bimota heer en meester zijn in het strakke sturen en stabiliteit.
De rollen kunnen dus wel eens omdraaien t.o.v. straatregels.
Vanwege mijn inpopulariteit ben ik motor gaan rijden, maar dan hoef ik het er toch niet zo dik op te leggen?
