quote:GroenLinks ziet ons het liefst allemaal in een klein autootje rijden, allemaal dezelfde ook nog. Misschien dat we onze eigen autoindustrie op kunnen zetten? Er zal vast nog wel wat machinerie van Trabant voor een paar centen te koop liggen.'Nijmegen moet terreinwagens weren'
Uitgegeven: 19 oktober 2004 16:36
Laatst gewijzigd: 19 oktober 2004 16:38
NIJMEGEN - De gemeente Nijmegen moet een algeheel parkeerverbod instellen voor grote terreinwagens. Die zijn te gevaarlijk en veroorzaken teveel luchtverontreiniging. Parijs en Londen hebben al besloten om het gebruik van die wagens aan banden te leggen. Dat stelt de raadsfractie van GroenLinks, die de gemeenteraad woensdag wil laten stemmen over het voorstel.
Volgens GroenLinks, in Nijmegen de grootste fractie, worden de "aso-bakken of PC Hooft-tractoren" nauwelijks gebruikt voor het berijden van zwaar terrein. "Het zijn statussymbolen voor veelverdieners om lekker mee te shoppen", aldus fractievoorzitter W. van Eck.
Luchtkwaliteit
GroenLinks is volgens Van Eck geschrokken van een rapport van het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM). Dat toont aan dat Nijmegen in een regio ligt waar de luchtkwaliteit mondiaal gezien bijzonder slecht is. Luxe terreinwagens leveren door het hoge benzineverbruik een extreme bijdrage aan de luchtvervuiling, aldus de fractie.
Ook maakt GroenLinks zich zorgen over de meestal ernstige gevolgen van een aanrijding met een grote terreinwagen. Dat komt deels door de zogenoemde bull bar ofwel koeienvanger voorop de auto. Vanaf 2007 zijn dergelijke voorbumpers in Europa niet meer toegestaan op nieuwe auto's. Ook zijn de wagens zo hoog en zwaar, dat ze een andere personenauto vermorzelen bij een aanrijding.
Koeienvanger
De fractie schaart zich met het voorstel achter CDA-minister Peijs van Verkeer. Die kondigde vorige week al aan dat zij een onderzoek wil naar de negatieve gevolgen van grote en zware terreinwagens. Zij wil de koeienvanger al eerder verbieden en ook op auto's die in gebruik zijn. Extra belasting op dergelijke auto's heeft volgens de minister weinig zin, aangezien de meestal kapitaalkrachtige eigenaren dat makkelijk kunnen betalen.
De Nijmeegse GroenLinks-fractie denkt dat een algeheel parkeerverbod afdoende werkt. "Als je de auto nergens in de stad mag parkeren, heeft het weinig zin om er in Nijmegen mee rond te rijden", aldus fractievoorzitter Van Eck.
Als we toch bezig zijn, zullen we ook niet meteen allemaal in dezelfde milieuvriendelijke kleine flatjes gaan wonen? Die grote vrijstaande huizen verbruiken wel veel gas om de boel 's winters een beetje warm te krijgen he. Dure kleding verbruikt vast ook dure grondstoffen enzo, misschien dat een kennis van Femke een leuk uniformpje in elkaar kan knutselen? Hoeven we daar ons geld ook niet meer aan uit te geven.
Geachte GroenLinks,
Ik bepaal zelf wel in wat voor auto ik ga rijden. Als dat inhoudt dat ik Nijmegen niet meer in kan, soit. Dan maar niet. Zal lekker zijn voor de economie als alle mensen met geld voortaan ergens anders gaan shoppen. Dan is straks iedereen even arm, maar goed, dat is jullie streven niet waar. Als de auto's allemaal zo groot en gevaarlijk zijn, waarom dan niet meteen alle vrachtwagens van de weg halen? Om nog maar te zwijgen van het feit dat een nieuwe X5 of ML een stuk milieuvriendelijker is qua uitstoten en dergelijke dan de 25 jaar-oude kevertjes en snoeken waar die geitenbrijers meestal in rijden. Dikke 8-cylinder of niet.
De mensen in de Cayennes, XC90's, X5-en, ML-en en GS-en en Touareg's betalen zich allemaal helemaal scheel door middel van BPM en de belasting op benzine, laat ze dan lekker in die auto's rijden.
Laat ons bidden, dat het communistisch bolwerk zich beperkt tot Nijmegen en dat wij daar van gespaard mogen blijven.
gegroet
Kamphuys
.Lijkt me een prima idee. Londen en Parijs zijn toch ook geen communistische bolwerken?
Je moet de boel wel leefbaar houden.
Ik verwacht natuurlijk wel dat de gemeente Nijmegen consequent de vliegtuigen, streekbussen en vrachtwagens eveneens in de ban doet om schonere lucht in de regio te bewerken. Kunnen wij binnenkort een uitbreiding van het Trollybussennet verwachten? Gaat de paardetram haar intrede weer doen? Maken wij ons op voor de terugkeer van de trekschuit en de Zeppelin.
In Nijmegen ligt de sleutel naar herwaardering van de natuur.
Hier wordt de lof voor het conservatisme in de politieke praktijk bezongen...
quote:Aaah ja, in Londen en Parijs mag je idd ook niet de stad in met de grotere MPV'sOp dinsdag 19 oktober 2004 17:50 schreef Anyanka het volgende:
Ik had me een schokkender bericht voorgesteld bij die topic-titel.
Lijkt me een prima idee. Londen en Parijs zijn toch ook geen communistische bolwerken?
Je moet de boel wel leefbaar houden.
quote:Wat is dan je recatie op het feit dat terreinwagens betalen voor de vervuilling die ze maken.Op dinsdag 19 oktober 2004 17:50 schreef Anyanka het volgende:
Ik had me een schokkender bericht voorgesteld bij die topic-titel.
Lijkt me een prima idee. Londen en Parijs zijn toch ook geen communistische bolwerken?
Je moet de boel wel leefbaar houden.
Kleine autos vervuilen ook hoor. Mogen die dan wel? Des te meer vervuiling je maakt des te meer je betaalt lijkt mij een prima oplossing voor dit probleem. Veel beter dan verbieden.
De topictitel slaat hier gewoon nogal op hol. En wanneer met zo'n eenvoudige maatregel iets gedaan kan worden aan het behoud van het milieu zoals we het nu kennen dan kan ik dat persoonlijk alleen maar aanmoedigen.
quote:Jij vindt het natuurlijk altijd schitterend als iemand zo'n leuk oud autootje heeft he (is ook), zo'n mooi kevertje of een eend. Leuke wagens, maar vele malen verontreinigender dan de (vele generaties nieuwere) MPV's. Al die auto's, hoe groot ook, voldoen aan de strengste Europese milieu-eisen, kun je van veel oldtimers niet zeggen.Op dinsdag 19 oktober 2004 17:47 schreef Maerycke het volgende:
Het is natuurlijk veel belangrijker om in zo'n grote baggerbak te blijven rijden en je geen moer aan te trekken van het milieu inderdaad. Ik zie alleen de link met het communisme niet helemaal.. kun je dat nog even uitleggen?
De link met het communisme: toen mocht je ook niet zelf bepalen hoe je leefde, in wat voor auto je reed etc etc...
quote:Ze hebben het in elk geval wel het gebruik aan banden gelegd.Op dinsdag 19 oktober 2004 17:51 schreef Kamphuys het volgende:
[..]
Aaah ja, in Londen en Parijs mag je idd ook niet de stad in met de grotere MPV's
quote:NIJMEGEN - De gemeente Nijmegen moet een algeheel parkeerverbod instellen voor grote terreinwagens. Die zijn te gevaarlijk en veroorzaken teveel luchtverontreiniging. Parijs en Londen hebben al besloten om het gebruik van die wagens aan banden te leggen. Dat stelt de raadsfractie van GroenLinks, die de gemeenteraad woensdag wil laten stemmen over het voorstel.
quote:Het recht op vrije keuze van vervoermiddel kan ook worden gegarandeerd door een wat andere belastingheffing. deze zou kunnen worden geënt op de mate van milieuvervuiling van het voertuig in relatie tot deze MvMV van gangbare voertuigen.Op dinsdag 19 oktober 2004 17:47 schreef Maerycke het volgende:
Het is natuurlijk veel belangrijker om in zo'n grote baggerbak te blijven rijden en je geen moer aan te trekken van het milieu inderdaad.
quote:Ik vermoed dat iemand communisme en socialisme verwart als ik naar de samenstelling van het nijmeegse college kijk.Ik zie alleen de link met het communisme niet helemaal.. kun je dat nog even uitleggen?
quote:Ik rijd zelf geen auto en maak gebruik van het openbaar vervoerOp dinsdag 19 oktober 2004 17:53 schreef Kamphuys het volgende:
[..]
Jij vindt het natuurlijk altijd schitterend als iemand zo'n leuk oud autootje heeft he (is ook), zo'n mooi kevertje of een eend. Leuke wagens, maar vele malen verontreinigender dan de (vele generaties nieuwere) MPV's. Al die auto's, hoe groot ook, voldoen aan de strengste Europese milieu-eisen, kun je van veel oldtimers niet zeggen.
De link met het communisme: toen mocht je ook niet zelf bepalen hoe je leefde, in wat voor auto je reed etc etc...
Desalniettemin is dit een simpele maatregel die reeds in meer steden is doorgevoerd en volkomen begrijpelijk. Het feit dat zo'n autogebruiker meer betaalt, vind ik ook al geen argument, aangezien het milieu daar zelf geen profijt van trekt. 
quote:Het lijkt me beter dat ze helemaal geen vervuiling veroorzaken, dan dat ze er geld voor betalen.Op dinsdag 19 oktober 2004 17:52 schreef Landmass het volgende:
[..]
Wat is dan je recatie op het feit dat terreinwagens betalen voor de vervuilling die ze maken.
Kleine autos vervuilen ook hoor. Mogen die dan wel? Des te meer vervuiling je maakt des te meer je betaalt lijkt mij een prima oplossing voor dit probleem. Veel beter dan verbieden.
quote:Dat is Arnhem toch?Op dinsdag 19 oktober 2004 17:50 schreef sjun het volgende:
Kunnen wij binnenkort een uitbreiding van het Trollybussennet verwachten?
quote:Onlangs nog onderzocht, de trein verbruikt per persoon meer energie per afgelegde kilometer dan een auto. Dus argument slaat ook al geen hout.Op dinsdag 19 oktober 2004 17:55 schreef Maerycke het volgende:
[..]
Ik rijd zelf geen auto en maak gebruik van het openbaar vervoer
Tuurlijk trekt het milieu daar wel profijt van, dat geld kan immers aangewend worden voor mileuprojecten.
Maar waarom alleen die SUV's, waarom niet ALLE auto's dan? Dit is toch inconsequent?
quote:Jij wilt terug naar de steentijd?Op dinsdag 19 oktober 2004 17:56 schreef Anyanka het volgende:
[..]
Het lijkt me beter dat ze helemaal geen vervuiling veroorzaken, dan dat ze er geld voor betalen.
quote:Yep, dan hebben beide steden weer iets om elkaar over in de haren te zitten of af te troeven als Nijmegen het ook krijgt. Zo blijft er regionaal leven in de brouwerij.Op dinsdag 19 oktober 2004 17:56 schreef freako het volgende:
[..]
Dat is Arnhem toch?
quote:Alle auto's mag wat mij betreft ook. Maar dan breekt natuurlijk helemaal de hel losOp dinsdag 19 oktober 2004 17:57 schreef Kamphuys het volgende:
[..]
Onlangs nog onderzocht, de trein verbruikt per persoon meer energie per afgelegde kilometer dan een auto. Dus argument slaat ook al geen hout.
Tuurlijk trekt het milieu daar wel profijt van, dat geld kan immers aangewend worden voor mileuprojecten.
Maar waarom alleen die SUV's, waarom niet ALLE auto's dan? Dit is toch inconsequent?
quote:Is het dan trouwens niet het CDA dat haar masker afdoet?De fractie schaart zich met het voorstel achter CDA-minister Peijs van Verkeer. Die kondigde vorige week al aan dat zij een onderzoek wil naar de negatieve gevolgen van grote en zware terreinwagens.
quote:Omdat de meeste auto's niet zo zwaar zijn als SUV's. En omdat je niet met een zware terreinwagen in een stad hoort te rijden. Je gaat toch ook niet met een kleine 1.3 benzine door ruig terrein rijden.Op dinsdag 19 oktober 2004 17:57 schreef Kamphuys het volgende:
[..]
Maar waarom alleen die SUV's, waarom niet ALLE auto's dan? Dit is toch inconsequent?
.quote:Ze verbruiken meer benzine, tuurlijk. Maar alle nadelen daarvan worden betaald door de hoge accijns op benzine.Daar kun je ze niet op pakken.Op dinsdag 19 oktober 2004 17:56 schreef Naj_Geetsrev het volgende:
Het is idd belachelijk dat ze in die gigantische wagens rond rijden in steden. Van mij mogen ze hun status symbolen hebben, maar als die status symbolen andere mensen benadelen mogen ze van mijn part ingrijpen. Je kan ook een kleinere zuinerige wagen kopen waar je ook mee kan patsen.
Het grootste probleem is de uitstoot, volgens het nieuwsbericht. En die is bij die dure bakken vaak minder vervuilend dan van 90% van de auto's die er op dit moment rondrijdt. Ik vind het goed dat er iets aan luchtverontreiniging wordt gedaan, maar alleen de SUV's aanpakken dat slaat gewoon nergens op. Het klinkt mij allemaal een beetje als 'ik wil ook zo'n grote auto maar ik kan het niet betalen'.
(Even voor de goede orde: ik heb niet eens een auto, ik ben gek op de trein en daar doe ik zo'n beetje alles mee, hoe slecht de trein ook voor het milieu is eigenlijk). )
quote:Nee.Op dinsdag 19 oktober 2004 17:57 schreef Landmass het volgende:
[..]
Jij wilt terug naar de steentijd?
quote:Idd, van GroenLINKS is het geen verassing. Van het CDA wel een beetje.Op dinsdag 19 oktober 2004 17:59 schreef Anyanka het volgende:
[..]
Is het dan trouwens niet het CDA dat haar masker afdoet?
Voor de rest zie ik niet echt wat voor masker er bij Groenlinks af is gegaan... Een slotje dus.