PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
(in deze reeks dan 
)
Goede keus! Als zou ik zelf denk ik toch voor de Gixxer 750 2004 gaanquote:Op maandag 11 oktober 2004 18:03 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
thx bijna ook 1 geopend met deze OP:
Makster en ik over een jaar
[afbeelding]
Goede keus! Als zou ik zelf denk ik toch voor de Gixxer 750 2004 gaan 
Op één of andere manier blijft dat toch een beetje een favorietje voor mij Maar ja, ik wil als volgende motor ook iets zwaarder gaan, maar niet meteen de stap naar een 1000 maken. En dan is er niet zo heel veel keus.. (Yamaha en Honda vallen al af..)
Maar ja, ik wil als volgende motor ook iets zwaarder gaan, maar niet meteen de stap naar een 1000 maken. En dan is er niet zo heel veel keus.. (Yamaha en Honda vallen al af..)
Thanks iedereen
En ziet er ZEKER goed uit
En ziet er ZEKER goed uit
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Jullie kunnen natuurlijk ook meteen voor deze gaan:
Lekker veel vermogen/koppel en misschien nog groepskorting ook
(hij heeft alleen wel regelmatig onderhoud nodig.. )
Lekker veel vermogen/koppel en misschien nog groepskorting ook
(hij heeft alleen wel regelmatig onderhoud nodig.. )
Deze valt qua prijs dan nog wel mee geloof ik. Als je de prijzen van de circuitmotoren van de British Superbike vergeleek, was Kawa het goedkoopst (<50.000) . Honda was verreweg het duurst (dacht zelfs over de 2 ton (engelse ponden geloof ik)quote:Op maandag 11 oktober 2004 18:21 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
als ik het kan betalen in de toekomst komt er zeker een circuitmotor bij
Maar dan heb je ook wel wat
Nou ja, ik ben sporten lekker warm met de auto ernaartoe
(helaas geen handvatverwarming zoals sommigen hier wel hebben
lekker warm met de auto ernaartoe (helaas geen handvatverwarming zoals sommigen hier wel hebben
quote:Op maandag 11 oktober 2004 18:00 schreef ploderus het volgende:
Verrek! Mijn eerste topic (in deze reeks dan )
Alleen zijn topicopeners verplicht minimaal 3 keer per jaar te meeten.
3 keer raden achter wie jullie aan zitten ..quote:Op maandag 11 oktober 2004 18:03 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
thx bijna ook 1 geopend met deze OP:
Makster en ik over een jaar
[afbeelding]
Maar laat ik niet mijn smiley kapot maken.
Kom je dan wel een keer op een meet Plo
Zo ben er weer..... damn word je wel simpel van Hele dag beetje flesjes controleren en sorteren op deukjes, lekke seals, datum en gaatjes.......
Moet je geen maand achter elkaar fulltime doen
MAaaarrr....... Content Uitzendbureau had gebeld over wat ik eigenlijk zoek op Schiphol voor werk Klonk veelbelovend....
Zo ben er weer..... damn word je wel simpel van Hele dag beetje flesjes controleren en sorteren op deukjes, lekke seals, datum en gaatjes.......
Hele dag beetje flesjes controleren en sorteren op deukjes, lekke seals, datum en gaatjes....... Moet je geen maand achter elkaar fulltime doen
MAaaarrr....... Content Uitzendbureau had gebeld over wat ik eigenlijk zoek op Schiphol voor werk Klonk veelbelovend....
quote:Op maandag 11 oktober 2004 18:32 schreef Patrick281 het volgende:
Alleen zijn topicopeners verplicht minimaal 3 keer per jaar te meeten.
dreamz dreamz dreamzquote:3 keer raden achter wie jullie aan zitten ..
jaja het duurt nog even voordat jullie een ZX6R kunnen kopen.quote:Op maandag 11 oktober 2004 18:44 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
dreamz dreamz dreamz
jaja het duurt nog even voordat jullie een ZX6R kunnen kopen. Ik ben geduldig.
Een R1100S heeft geen hoofdframe, alleen maar een subframe dus als het echt nodig is kan je dit:
Zie je wel hoe knap de gewichtsverdeling is.
En zelfs dan nog krijg je hem zo de lucht in .. althans PatM.
Zie je wel hoe knap de gewichtsverdeling is.
En zelfs dan nog krijg je hem zo de lucht in .. althans PatM.
zo kun je het ook opvattenquote:Op maandag 11 oktober 2004 18:52 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
jaja het duurt nog even voordat jullie een ZX6R kunnen kopen.
Ik ben geduldig.
Waarom een 2.0 liter? Denk dat je beter kan gaan kijken voor een G3 met een lichtere motor.
Maarja aan de andere kant, waarom ook niet
Maarja aan de andere kant, waarom ook niet
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Uhhmmm.....geen hoofdframequote:Op maandag 11 oktober 2004 18:56 schreef Patrick281 het volgende:
Een R1100S heeft geen hoofdframe, alleen maar een subframe dus als het echt nodig is kan je dit:
[afbeelding]
Zie je wel hoe knap de gewichtsverdeling is.
Kan ie daarom maar 200 km per uur
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
2.0 liter is lekker soepel over een breed gebied, comfort staat hoog op het lijstje nuquote:Op maandag 11 oktober 2004 18:57 schreef Makster het volgende:
Waarom een 2.0 liter? Denk dat je beter kan gaan kijken voor een G3 met een lichtere motor.
Maarja aan de andere kant, waarom ook niet
Gearing ..quote:Op maandag 11 oktober 2004 18:58 schreef Makster het volgende:
Uhhmmm.....geen hoofdframe
Kan ie daarom maar 200 km per uur
En op de teller doet'ie zeker 260 denk ik .. enne de zesde versnelling is bij lange na geen overdrive dus hij gaat gewoon de toerenbegrenzer in.
Juist niet .. een kleinere motor moet er harder aan trekken en geeft eerder problemen op gas.quote:Op maandag 11 oktober 2004 18:57 schreef Makster het volgende:
Waarom een 2.0 liter? Denk dat je beter kan gaan kijken voor een G3 met een lichtere motor.
Maarja aan de andere kant, waarom ook niet
Wat opzich al 10 % vermogen minder kan geven.
(al spreken de fabrikanten dit laatste tegenwoordig tegen )
