PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Bedankt voor de eer.
Ik zat al even te wachten ..
OP van vandaag: Jesse had gelijk de laatste kwart pagina.
[ Bericht 53% gewijzigd door Patrick281 op 10-10-2004 14:15:40 ]
Ook na de edit?quote:Op zondag 10 oktober 2004 13:06 schreef hollander172 het volgende:
Briljant.
Ben even afwassen en luch maken.
quote:Fok Motorclub [SC deel 113] HUILIE!!!!!
London Babyquote:OP van vandaag: Jesse had gelijk de laatste kwart pagina.
Ligt er aan waar je op doelt.quote:Op zondag 10 oktober 2004 13:06 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ook na de edit?
Waar is het bijbehorende plaatje eigenlijk?
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Ik vind deze wel toepasselijk voor de OPquote:Op zondag 10 oktober 2004 13:09 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Ligt er aan waar je op doelt.
Waar is het bijbehorende plaatje eigenlijk?
OK .. deze is voor jou ..quote:Op zondag 10 oktober 2004 13:09 schreef hollander172 het volgende:
Ligt er aan waar je op doelt.
Waar is het bijbehorende plaatje eigenlijk?
quote:Gaat de hondenbelasting alweer omhoog.
Weg met dat plaatje hier, verpest de hele lay out.. :'(quote:Op zondag 10 oktober 2004 13:12 schreef PatrickM het volgende:
Ik vind deze wel toepasselijk voor de OP
Of de 1 of andere manier heb ik een hekel aan deze foto.
quote:Op zondag 10 oktober 2004 13:06 schreef Patrick281 het volgende:
Ben even afwassen en luch maken.
Volgende week als het dit weer is ga ik zeker een stuk toeren.
Straks even met de Fiero naar het strand.
Ik mis even iets geloof ik?quote:Op zondag 10 oktober 2004 13:13 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
OK .. deze is voor jou ..
[..]
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Huilie topic .. een huilende hond. Need I say more?quote:Op zondag 10 oktober 2004 13:17 schreef hollander172 het volgende:
Ik mis even iets geloof ik?
Bijschrift is extra'tje.
Nog even terug naar het andere topic trouwens.
Ik reageer er dus wel op, maar niet zoals Jesse dat soms doet.
Maar ja dat is ook een zwartje Ninja.
Ook nog even terugkomend op het vorige topic:quote:Op zondag 10 oktober 2004 13:23 schreef stinkie het volgende:
Vandaag kan ik niet met de motor weg(weekend pappa en hij kan nog niet achterop), volgende week wel ..
Als het mooi weer is dan heb ik wel zin een meet ergens.
quote:Op zondag 10 oktober 2004 13:45 schreef Patrick281 het volgende:
Maar ja dat is ook een zwartje Ninja.
Is idd wel weer eens tijd om te meetenquote:Op zondag 10 oktober 2004 13:46 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Als het mooi weer is dan heb ik wel zin een meet ergens.
De indruk werd gewekt dat er ook diepgang in zat, my bad.quote:Op zondag 10 oktober 2004 13:45 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Huilie topic .. een huilende hond. Need I say more?
Bijschrift is extra'tje.
quote:Nog even terug naar het andere topic trouwens.
Ik reageer er dus wel op, maar niet zoals Jesse dat soms doet.
Maar ja dat is ook een zwartje Ninja.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Wat een neppe openingspost...... met een nep plaatje
Dit is de echte.....
Zelfs grapjes in plaatjes snapt die OPM niet
Dit is de echte.....
Zelfs grapjes in plaatjes snapt die OPM niet
Het waait hier op zn zachtst gezegd stevigquote:Op zondag 10 oktober 2004 13:53 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Is idd wel weer eens tijd om te meeten
En k heb gisteren al ca. 660km gereden
Hier ook.quote:Op zondag 10 oktober 2004 14:01 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Het waait hier op zn zachtst gezegd stevig
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
volgens mij ben jij de enige die hem wel snaptquote:Op zondag 10 oktober 2004 14:01 schreef Rietvaerder het volgende:
Wat een neppe openingspost...... met een nep plaatje
Dit is de echte.....
[afbeelding]
Zelfs grapjes in plaatjes snapt die OPM niet
Mwoah, er staat een 'stevig briesje' hier aan de kust... weinig bijzonders....quote:Op zondag 10 oktober 2004 14:01 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Het waait hier op zn zachtst gezegd stevig
En k heb gisteren al ca. 660km gereden
Met woon/werk laatst met windkracht tussen 7 en 10 gereden
Ben inmiddels wel wat gewend qua wind
moet dat danquote:Op zondag 10 oktober 2004 14:05 schreef Rietvaerder het volgende:
Niet echt want ik heb hem niet gemaakt.......
En dan doe je alsof je er niets van snapt.quote:Op zondag 10 oktober 2004 13:56 schreef hollander172 het volgende:
De indruk werd gewekt dat er ook diepgang in zat, my bad.
Maar jij had het over honden dus tja voor jou een huilende hond he.
Moet er overal diepgang in zitten, volgens mij juist niet bij jou.
En nu niet weer doordenken..
quote:Op zondag 10 oktober 2004 14:14 schreef Rietvaerder het volgende:
Uhh... je gaat toch geen grap in een plaatje verwerken als je hem zelf niet eens snapt
Zonder 1 vond ik hem ook leuker.
Prachtige analyse.quote:Op zondag 10 oktober 2004 14:14 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
En dan doe je alsof je er niets van snapt.
Maar jij had het over honden dus tja voor jou een huilende hond he.
Moet er overal diepgang in zitten, volgens mij juist niet bij jou.
En nu niet weer doordenken..
Er zit wel enorm veel verschil tussen verschillende hondenrassen daarom snapte ik deze even niet.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
jij snapt hem toch juist wel ??quote:Op zondag 10 oktober 2004 14:14 schreef Rietvaerder het volgende:
Uhh... je gaat toch geen grap in een plaatje verwerken als je hem zelf niet eens snapt
ik dacht al, tegen wie heb je het ?quote:Op zondag 10 oktober 2004 14:14 schreef Rietvaerder het volgende:
OPM
Ben je een beetje simpel aan het worden ofzo
quote:Op zondag 10 oktober 2004 14:05 schreef Rietvaerder het volgende:
Niet echt want ik heb hem niet gemaakt.......
Ik verdien trouwens 6,30 per uur bij dat inpakbedrijf (eigenlijk bij Randstad ) inclusief reiskostenvergoeding..... wat ik mij nu afvraag (ja ik ben slecht met berekeningen), hoeveel verdien ik nu gewoon zonder die reiskostenvergoeding? Dit om een beetje een vergelijking te maken met vorige keer..... vorige keer had ik namelijk 4,55 bruto per uur via Randstad.
Van 09:00 tot 17:00 werken per dag..... 1 uur pauze, is 7 uur per dag, 7 * 6,30 is 44,10 euro per dag en 220 euro per week (bruto denk ik die 6,30) Toch netjes dan.... het is voor 3 weekjes ongeveer dus dan heb ik in totaal na die 3 weken iets van 660 euro, kan ik weer effies vooruit
Maar heb waarschijnlijk alweer wat nieuws vanaf november via Randstad. Magazijnmedewerker voor kaasbedrijf in Bleskensgraaf
Van 09:00 tot 17:00 werken per dag..... 1 uur pauze, is 7 uur per dag, 7 * 6,30 is 44,10 euro per dag en 220 euro per week (bruto denk ik die 6,30) Toch netjes dan.... het is voor 3 weekjes ongeveer dus dan heb ik in totaal na die 3 weken iets van 660 euro, kan ik weer effies vooruit
Maar heb waarschijnlijk alweer wat nieuws vanaf november via Randstad. Magazijnmedewerker voor kaasbedrijf in Bleskensgraaf
Ik had ook kunnen zeggen dat jij een hond bent.quote:Op zondag 10 oktober 2004 14:18 schreef hollander172 het volgende:
Prachtige analyse.
Er zit wel enorm veel verschil tussen verschillende hondenrassen daarom snapte ik deze even niet.
Ik had ook kunnen zeggen dat jij een hond bent.
WHAT THE FUCKquote:Op zondag 10 oktober 2004 14:18 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
jij snapt hem toch juist wel ??
Miscommunicatie ja.... ik snap hem ja. Jij zegt dat ik de enigste bent, ik zei dus, niet dus want ik heb niet gemaakt, maar iemand anders, dus die snapt de grap ook omdat ie hem zelf gemaakt heeft
En nog bij het CWi geweest?quote:Op zondag 10 oktober 2004 14:20 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Die 660,- is bruto dus dat is niet wat je zometeen in je zak hebt. Ook je reiskosten moet je daar nog vanaf trekken.quote:Op zondag 10 oktober 2004 14:20 schreef Rietvaerder het volgende:
het is voor 3 weekjes ongeveer dus dan heb ik in totaal na die 3 weken iets van 660 euro, kan ik weer effies vooruit
Vaagsel is weer bezig. Moet ik nu happen (als een hond) of deze laten liggen.quote:Op zondag 10 oktober 2004 14:20 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ik had ook kunnen zeggen dat jij een hond bent.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
quote:Op zondag 10 oktober 2004 14:23 schreef hollander172 het volgende:
Die 660,- is bruto dus dat is niet wat je zometeen in je zak hebt. Ook je reiskosten moet je daar nog vanaf trekken.
quote:Op zondag 10 oktober 2004 14:20 schreef Rietvaerder het volgende:
(bruto denk ik die 6,30)
Ik ben niet achterlijk Lars, ik ben geen 12 meer, ik ben geen Turk, ik ben geen Marokaan, ik heb de laatste jaren niet onder een steen geleefd, dus ik weet wel wat het verschil tussen netto en bruto is hoor
Het is 17.8km heen.... en hetzelfde terug uiteraard
Ik had dat mens opgebeld dat ik een tijdelijke baan heb, ik moest maar opbellen als die baan gestopt is, dan zouden we een nieuwe afspraak makenquote:Op zondag 10 oktober 2004 14:23 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
En nog bij het CWi geweest?
ik verdien 13,525 bruto per uur (exc. km vergoeding )quote:Op zondag 10 oktober 2004 14:20 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik verdien trouwens 6,30 per uur bij dat inpakbedrijf (eigenlijk bij Randstad ) inclusief reiskostenvergoeding.....
hoeveel krijg je per km vergoed dan?quote:wat ik mij nu afvraag (ja ik ben slecht met berekeningen), hoeveel verdien ik nu gewoon zonder die reiskostenvergoeding? Dit om een beetje een vergelijking te maken met vorige keer..... vorige keer had ik namelijk 4,55 bruto per uur via Randstad.
edit: ok 450 euro netto zo'n beetje dusquote:Van 09:00 tot 17:00 werken per dag..... 1 uur pauze, is 7 uur per dag, 7 * 6,30 is 44,10 euro per dag en 220 euro per week (bruto denk ik die 6,30) Toch netjes dan.... het is voor 3 weekjes ongeveer dus dan heb ik in totaal na die 3 weken iets van 660 euro, kan ik weer effies vooruit
beterquote:Maar heb waarschijnlijk alweer wat nieuws vanaf november via Randstad. Magazijnmedewerker voor kaasbedrijf in Bleskensgraaf
Ja maar...... die van Randstad zei alleen 6,30 per uur incl reiskostenvergoeding
Dat zal wel bruto zijn ja....
Dat zal wel bruto zijn ja....
Tja jij bent een ouwe lul plus in vaste dienst, dat scheelt een hoop......quote:Op zondag 10 oktober 2004 14:26 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
ik verdien 13,525 bruto per uur (exc. km vergoeding )
Best weinig dan nog.......quote:Op zondag 10 oktober 2004 14:26 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
edit: ok 450 euro netto zo'n beetje dus
Dat laat ik aan jouw zelfvertrouwen over.quote:Op zondag 10 oktober 2004 14:23 schreef hollander172 het volgende:
Vaagsel is weer bezig. Moet ik nu happen (als een hond) of deze laten liggen.
WTF? Je vertel in dezelfde alinea dat je de vorige keer 4,55 p/u en nu 6,30 inclusief reiskostenvergoeding.quote:Op zondag 10 oktober 2004 14:25 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik ben niet achterlijk Lars, ik ben geen 12 meer, ik ben geen Turk, ik ben geen Marokaan, ik heb de laatste jaren niet onder een steen geleefd, dus ik weet wel wat het verschil tussen netto en bruto is hoor
Het is 17.8km heen.... en hetzelfde terug uiteraard
In de tweede alinea maak je een rekensommetje met als basis die 6,30 waarbij je aanmerkt na 3 weken dus ongeveer 660,- te hebben.
Of ik snap het niet of jij rekent creatief. Reiskosten kan je gewoon vragen aan je intercedent en staan ook op je uitzendovereenkomst. Uit mijn hoofd zeg ik 0,35 p/km.
Wil je er overigens geen allochtone bevolkingsgroepen bij betrekken, de afkomst heeft namelijk niks te maken met de intelligentie die ze wel of niet zouden bezitten.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Veel plezier, zeik elkaar nog lekker af
ik ga rijden zo
ik ga rijden zo
Dat wat gij niet wilt dat u geschiedt, doe dat een ander aan, voor hij het ziet
Wat is het nummer van die inlichtingenlijn ook alweer?quote:Op zondag 10 oktober 2004 14:31 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Dat laat ik aan jouw zelfvertrouwen over.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Dat maak ik zelf wel uitquote:Op zondag 10 oktober 2004 14:31 schreef hollander172 het volgende:
[..]
WTF? Je vertel in dezelfde alinea dat je de vorige keer 4,55 p/u en nu 6,30 inclusief reiskostenvergoeding.
In de tweede alinea maak je een rekensommetje met als basis die 6,30 waarbij je aanmerkt na 3 weken dus ongeveer 660,- te hebben.
Of ik snap het niet of jij rekent creatief. Reiskosten kan je gewoon vragen aan je intercedent en staan ook op je uitzendovereenkomst. Uit mijn hoofd zeg ik 0,35 p/km.
Wil je er overigens geen allochtone bevolkingsgroepen bij betrekken, de afkomst heeft namelijk niks te maken met de intelligentie die ze wel of niet zouden bezitten.
Tja, ik weet toch niet hoe ze dat regelen bij Randstad met salaris.... misschien verdient dit beter dan de vorige keer ofzo.
Heb nooit een uitzendovereenkomst gezien....... nog niet tenminste.
Wij zeiken mekaar af, want het is altijd zo lekker met goedmaken.quote:Op zondag 10 oktober 2004 14:32 schreef stinkie het volgende:
Veel plezier, zeik elkaar nog lekker af :')
ik ga rijden zo
Veel plezier. *jaloers is*
0645-304617quote:Op zondag 10 oktober 2004 14:33 schreef hollander172 het volgende:
Wat is het nummer van die inlichtingenlijn ook alweer?
¤ 1,50 p/m
nog geen vast helaas, maar idd dat scheelt welquote:Op zondag 10 oktober 2004 14:28 schreef Rietvaerder het volgende:
Tja jij bent een ouwe lul plus in vaste dienst, dat scheelt een hoop......
Volgens de nederlandse wegeving niet.quote:Op zondag 10 oktober 2004 14:33 schreef Rietvaerder het volgende:
Dat maak ik zelf wel uit
Bij randstad zeggen ze nooit iets over reiskostenvergoeding. Ze tellen het gewoon op zodat je denkt een goede deal te maken. (en zij hebben weer een lucratieve uitzendovereenkomst afgesloten. ) Randstad geeft altijd het minimum, dit moet je toch wel op kunnen zoeken?quote:Tja, ik weet toch niet hoe ze dat regelen bij Randstad met salaris.... misschien verdient dit beter dan de vorige keer ofzo.
Zonder uitzendovereenkomst kan je niet eens aan de slag, ja het kan wel maar dat is niet de bedoeling. Ik ging er (blijkbaar onterecht) van uit dat je deze al had ondertekent.quote:Heb nooit een uitzendovereenkomst gezien....... nog niet tenminste.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Mij te duur, dan blijf ik liever in onwetendheid leven.quote:Op zondag 10 oktober 2004 14:34 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
0645-304617
¤ 1,50 p/m
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Je krijgt 5 % korting in ruil voor .. ehm over de mail maar even.quote:Op zondag 10 oktober 2004 14:38 schreef hollander172 het volgende:
Mij te duur, dan blijf ik liever in onwetendheid leven.
ach je weet hoe het werkt he, sleuteltje in contact, draaien, knopje indrukken en tuffen maarquote:Op zondag 10 oktober 2004 14:33 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Wij zeiken mekaar af, want het is altijd zo lekker met goedmaken.
Veel plezier. *jaloers is*
Dat wat gij niet wilt dat u geschiedt, doe dat een ander aan, voor hij het ziet
Mijn zoontje van 6 speelt hier boven met de buurjongen.quote:Op zondag 10 oktober 2004 14:39 schreef stinkie het volgende:
ach je weet hoe het werkt he, sleuteltje in contact, draaien, knopje indrukken en tuffen maar
Dan is het huis afgebrand als ik terug kom.
Ik zat rustig F-1 te kijken, maar kwam even polshoogte nemen en ze waren al bezig met mijn electrische gitaar.
Nog niks ondertekend voor dit baantje.... misschien moet ik dat morgen doenquote:Op zondag 10 oktober 2004 14:37 schreef hollander172 het volgende:
Zonder uitzendovereenkomst kan je niet eens aan de slag, ja het kan wel maar dat is niet de bedoeling. Ik ging er (blijkbaar onterecht) van uit dat je deze al had ondertekent.
Ok, dus gewoon weer 4,55 bruto per uur.... naja, beter dan niks natuurlijk
Mail sent.quote:Op zondag 10 oktober 2004 14:39 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Je krijgt 5 % korting in ruil voor .. ehm over de mail maar even.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Werk je dus iedere dag een uur voor je reiskosten. (zelfs als dat incl 6.xx zoveel is bruto)quote:Op zondag 10 oktober 2004 14:41 schreef Rietvaerder het volgende:
Nog niks ondertekend voor dit baantje.... misschien moet ik dat morgen doen
Ok, dus gewoon weer 4,55 bruto per uur.... naja, beter dan niks natuurlijk
Ik ziet het.quote:Op zondag 10 oktober 2004 14:41 schreef hollander172 het volgende:
Mail sent.
Het is in totaal 36km per dag..... rijd op de snelweg 1:18quote:Op zondag 10 oktober 2004 14:42 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Werk je dus iedere dag een uur voor je reiskosten. (zelfs als dat incl 6.xx zoveel is bruto)
Dus heb ongeveer 2 liter benzine nodig, 1,23 per liter zeg maar, maal 2 is 2,46.... is geen uur werken Bijna wel
Wat weleens helpt is een hoger uurtarief opgeven als ze vragen wat je wil verdienen cq vorige keer verdient hebt. Die 0,35 p/km ben ik overigens niet helemaal zeker van maar volgens mij was dat het minimum. (in ieder geval standaard bij alle bedrijven waar ik gezeten heb.)quote:Op zondag 10 oktober 2004 14:41 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Nog niks ondertekend voor dit baantje.... misschien moet ik dat morgen doen
Ok, dus gewoon weer 4,55 bruto per uur.... naja, beter dan niks natuurlijk
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Dat kunnen ze vast zien, want vorige baantje was ook via Randstadquote:Op zondag 10 oktober 2004 14:45 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Wat weleens helpt is een hoger uurtarief opgeven als ze vragen wat je wil verdienen cq vorige keer verdient hebt. Die 0,35 p/km ben ik overigens niet helemaal zeker van maar volgens mij was dat het minimum. (in ieder geval standaard bij alle bedrijven waar ik gezeten heb.)
Kan wel zeggen wat ik bij de supermarkt verdiende, bedoel je dat?
Antwoord.quote:Op zondag 10 oktober 2004 14:44 schreef Rietvaerder het volgende:
Loonheffing is toch iets van 27%? Dus dat is 4,55 - 27% = 3,32 netto per uur
En er gaat nog iets meer vanaf voor andere verzekeringen.
Klopt niet helemaal jongens.... vorige keer werkte ik 8 uur per dag en 4 dagen in de week, en kreeg elke week ca. 140 euro....
Nu zou ik dus 116 euro krijgen voor 5 ipv 4 dagen werken? (3.32 * 7 * 5 = 116,20)
Nu zou ik dus 116 euro krijgen voor 5 ipv 4 dagen werken? (3.32 * 7 * 5 = 116,20)
33,40 %quote:Op zondag 10 oktober 2004 14:47 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Antwoord.
En er gaat nog iets meer vanaf voor andere verzekeringen.
Nog meer !
!Houd ik 3,03 euro per uur netto over
Mwa.... kan niet echt kloppen, als ik kijk naar hoeveel ik vorige keer krijg elke week van Randstad Zie post hierboven
Misschien was die 4,55 dan wel netto?
2x koude start.. en als je een rukdag gehad hebt dan rijd je iets sneller naar huis.quote:Op zondag 10 oktober 2004 14:45 schreef Rietvaerder het volgende:
Het is in totaal 36km per dag..... rijd op de snelweg 1:18
Dus heb ongeveer 2 liter benzine nodig, 1,23 per liter zeg maar, maal 2 is 2,46.... is geen uur werken Bijna wel
En ik had het over je netto loon.
U gaat naar anderen luisteren en (sociale)werkervaring opdoen?quote:Op zondag 10 oktober 2004 14:45 schreef Rietvaerder het volgende:
Maar ach, ik word er niet slechter van..... alleen maar beter, financieel en geestelijk gezien
Want kijk..... 4,55 * 32 (zoveel werkte ik de vorige keer) = 145 euro
Dat kan heel goed kloppen, want kreeg altijd rond de 140 euro per week van Randstad....
Dat kan heel goed kloppen, want kreeg altijd rond de 140 euro per week van Randstad....
Hoezoquote:Op zondag 10 oktober 2004 14:51 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
U gaat naar anderen luisteren en (sociale)werkervaring opdoen?
Altijd een beetje vaag houden, zij spelen ook geen open kaart met je he? Je kan inderdaad aangeven wat je bij die supermarkt verdiende of verzin een fictief baantje zonder concreet te worden als ze er naar vragen.quote:Op zondag 10 oktober 2004 14:46 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Dat kunnen ze vast zien, want vorige baantje was ook via Randstad
Kan wel zeggen wat ik bij de supermarkt verdiende, bedoel je dat?
Beetje dit idee dus: "Ik heb een tijdje invalwerk gedaan bij ........ (desnoods je vaders werk, ik noem maar iets) en verdiende daar .... Ik weet wel dat ik dat niet via jullie kan verdienen maar met een euro minder per uur bruto kan ik ook best leven."
Je zal zien dat ze meteen gaan zitten rekenen om te zien of ze daarmee wegkomen.
Er zijn twee dingen belangrijk voor een uitzendbureau:
1) Ze willen veel uitzendcontracten hebben.
2) Ze willen iemand zo hoog mogelijk in de markt zetten aangezien zij een deel van het uurtarief krijgen.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
U zei geestelijk .. of is werken een soort therapie-weg-van-huis en derhalve gezond voor de bovenkamer.quote:Op zondag 10 oktober 2004 14:52 schreef Rietvaerder het volgende:
Hoezo
Kan je mij volgen of ben ik te vaag.
U is weer prima te volgen, de vaagheidsmeter geeft een 8 op de schaal van 10 aan in uw voordeel.quote:Op zondag 10 oktober 2004 14:53 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
U zei geestelijk .. of is werken een soort therapie-weg-achter-de-computer en derhalve gezond voor de bovenkamer.
Kan je mij volgen of ben ik te vaag.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Heb ff afschriften bekeken..... had altijd rond de 133 euro per week... werkte officieel van ma t/m donderdag a 32 uur in de week, maar k ging donderdag weleens vaker om half 1 naar huis (Handig als je via uitzendbureau werkt)
Dus ja, dan zou die 4,55 netto zijn denk ik !
Dus ja, dan zou die 4,55 netto zijn denk ik !
Thanksquote:Op zondag 10 oktober 2004 14:52 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Altijd een beetje vaag houden, zij spelen ook geen open kaart met je he? Je kan inderdaad aangeven wat je bij die supermarkt verdiende of verzin een fictief baantje zonder concreet te worden als ze er naar vragen.
Beetje dit idee dus: "Ik heb een tijdje invalwerk gedaan bij ........ (desnoods je vaders werk, ik noem maar iets) en verdiende daar .... Ik weet wel dat ik dat niet via jullie kan verdienen maar met een euro minder per uur bruto kan ik ook best leven."
Je zal zien dat ze meteen gaan zitten rekenen om te zien of ze daarmee wegkomen.
Er zijn twee dingen belangrijk voor een uitzendbureau:
1) Ze willen veel uitzendcontracten hebben.
2) Ze willen iemand zo hoog mogelijk in de markt zetten aangezien zij een deel van het uurtarief krijgen.
Als ze morgen reageert op mijn mail van vandaag over de vraag over hoeveel de reiskosten bedragen en over de overeenkomst dan ga ik dit proberen
Teruggerekend kom je dan op ongeveer 29 werkuren in de week. (uitgaande van 4,55 netto.) Komt redelijk overeen met om half 1 naar huis op donderdag.quote:Op zondag 10 oktober 2004 14:57 schreef Rietvaerder het volgende:
Heb ff afschriften bekeken..... had altijd rond de 133 euro per week... werkte officieel van ma t/m donderdag a 32 uur in de week, maar k ging donderdag weleens vaker om half 1 naar huis (Handig als je via uitzendbureau werkt)
Dus ja, dan zou die 4,55 netto zijn denk ik !
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Dus dat zou betekenen dat als je 7 uur per dag werkt en je 4,55 verdient dat je 31.85 netto per dag verdient.
Plus 0,35 cent de km, het is per dag 36km dus dan komt er nog 12,60 per dag aan reiskostenvergoeding bij........ is toch best netjes als ik maar, zeg maar, 6 liter per dag verstook (a 7,44)
Plus 0,35 cent de km, het is per dag 36km dus dan komt er nog 12,60 per dag aan reiskostenvergoeding bij........ is toch best netjes als ik maar, zeg maar, 6 liter per dag verstook (a 7,44)
Trouwens, net hond uitgelaten. Reed er zo'n Honda 6 cilinder voorbij...
Wat een geluid kwam daaruit zeg
Wat een geluid kwam daaruit zeg
Vergeet de afschrijving op je brommer niet door het extra aantal kilometers en dus extra onderhoud dat je sneller nodig zult hebben.quote:Op zondag 10 oktober 2004 15:06 schreef Rietvaerder het volgende:
Dus dat zou betekenen dat als je 7 uur per dag werkt en je 4,55 verdient dat je 31.85 netto per dag verdient.
Plus 0,35 cent de km, het is per dag 36km dus dan komt er nog 12,60 per dag aan reiskostenvergoeding bij........ is toch best netjes als ik maar, zeg maar, 6 liter per dag verstook (a 7,44)
Klein rekensommetje 36km p/d, levensduur bandje (als voorbeeld) 12000km = 333,33 dagen werkverkeer voor het bandje op is. Bandje a 160,- is dus na 333,33 dagen op, enkel door woon-werkverkeer. Kosten komen dus per dag op 48 cent. Hier ga ik van 1 bandje uit maar je kan de rest zelf wel bedenken qua onderhoudsdelen.
Zoals Jesse weleens opgemerkt heeft vergeten mensen dit vaak maar het is best een aardige kostenpost als je alles bij elkaar optelt.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Ja das waar..... maar ik ga er ook maar (volgens Randstad) 2 a 3 weken werken..... best vaag trouwens Maar ja, zie ik dan wel, kan ook vast wel langer zijn Hoor je vaak, vragen ze bijv iemand voor 3 weken en vervolgens werken ze er 2 maanden....
Kan je nagaan als ik op Schiphol zou komen te werken, 170km per dag
Kan je nagaan als ik op Schiphol zou komen te werken, 170km per dag
Als je dan toch zit te fantaseren, rij met je beemer eens langs je buurmeisje en neem d'r mee achterop voor een picknick in het bos.quote:Op zondag 10 oktober 2004 15:20 schreef PatrickM het volgende:
Ik zat net eens te fantaseren...
Zal ik m'n Beemer voor een Kawasaki ER-5 inruilen?
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Dan moet ik eerst ff langs m'n zus en zwager om de helm en jas van m'n zus op te halenquote:Op zondag 10 oktober 2004 15:21 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Als je dan toch zit te fantaseren, rij met je beemer eens langs je buurmeisje en neem d'r mee achterop voor een picknick in het bos.
Dus die stap komt er eerst nog dan tussen
NIET DOEN!!!!!!!!!!quote:Op zondag 10 oktober 2004 15:23 schreef PatrickM het volgende:
En oja, een Hyosung Comet 650 is ook een goeie mogelijkheid om in te ruilen...
Zoals gezegd, voor dat geld zijn er veeeel mooiere 2e handjes ...
Kleine moeite toch?quote:Op zondag 10 oktober 2004 15:22 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Dan moet ik eerst ff langs m'n zus en zwager om de helm en jas van m'n zus op te halen
Dus die stap komt er eerst nog dan tussen
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Mag je ook wel van mij lenen hoor .. ik heb een dubbel paar.quote:Op zondag 10 oktober 2004 15:22 schreef PatrickM het volgende:
Dan moet ik eerst ff langs m'n zus en zwager om de helm en jas van m'n zus op te halen
Dus die stap komt er eerst nog dan tussen
Why not?quote:Op zondag 10 oktober 2004 15:23 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
NIET DOEN!!!!!!!!!!
Zoals gezegd, voor dat geld zijn er veeeel mooiere 2e handjes ...
quote:Op zondag 10 oktober 2004 15:20 schreef PatrickM het volgende:
Ik zat net eens te fantaseren...
Zal ik m'n Beemer voor een Kawasaki ER-5 inruilen?
Afgelopen week belde er iemand die wilde ruilen met zijn ZR-7.
En wat bijbetalen uiteraard.
Hier trouwens een plaatje van de Hyosung Comet 650 R welke volgend jaar gaat komen:
Best een mooie fiets zo op het eerste gezicht
Best een mooie fiets zo op het eerste gezicht
Zeker weten dat jij nu alleen aan een picknick denkt?quote:Op zondag 10 oktober 2004 15:21 schreef hollander172 het volgende:
Als je dan toch zit te fantaseren, rij met je beemer eens langs je buurmeisje en neem d'r mee achterop voor een picknick in het bos.
He! Een Hayabusa-mini-motor.quote:Op zondag 10 oktober 2004 15:37 schreef PatrickM het volgende:
Hier trouwens een plaatje van de Hyosung Comet 650 R welke volgend jaar gaat komen:
[afbeelding]
Best een mooie fiets zo op het eerste gezicht
Achterkant ziet er wat gedateerd uit .. en nog wat andere details passen gewoon niet bij elkaar.
Simpel.... kut-kwaliteit. In verschillende tests waren er al voetstepjes e.d. afgebroken, op de Comet650 waar ik op reed stond pas 600km en was de temp. meter al kapot. En nee, dit was geen demo....quote:Op zondag 10 oktober 2004 15:29 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Why not?
Kan je VEEL beter een Fazer600 bijvoorbeeld kopen voor dat geld.... of een echte SV natuurlijk
Je moet het zelf weten natuurlijk, maar ik denk dat je er spijt van gaat krijgen
Lars deze was ik vanochtend nog vergeten te posten.
----
Ik ga even met de Fiero en de kleine naar de Mac van de Zeelandmeet.
Daarna nog even naar het strand, van de laatste zonnestraaltjes genieten ..
.. andersom is lastiger -naar de Mac rond de normale etenstijd is het retedruk..
----
Ik ga even met de Fiero en de kleine naar de Mac van de Zeelandmeet.
Daarna nog even naar het strand, van de laatste zonnestraaltjes genieten ..
.. andersom is lastiger -naar de Mac rond de normale etenstijd is het retedruk..
2 jaar garantiequote:Op zondag 10 oktober 2004 15:40 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Simpel.... kut-kwaliteit. In verschillende tests waren er al voetstepjes e.d. afgebroken, op de Comet650 waar ik op reed stond pas 600km en was de temp. meter al kapot. En nee, dit was geen demo....
Ik denk dat het wel mee zal vallen met de spijtquote:Kan je VEEL beter een Fazer600 bijvoorbeeld kopen voor dat geld.... of een echte SV natuurlijk
Je moet het zelf weten natuurlijk, maar ik denk dat je er spijt van gaat krijgen
Bovendien... een motor voor ¤ 6.000,- all-in, dat betekend dat je nog ¤ 2.000,- aan verbeteringen er in kan stoppen. Wat betekend dat je voor ¤ 8.000,- een betere en completere fiets kan hebben, welke helemaal af is en betere rij eigenschappen heeft dan de bekende merken varianten...
Motorisch maak ik me sowiezo geen zorgen om die Hyosungs... hebben tig jaar motoren gemaakt onder licentie van Suzuki en voor Suzuki.... En de rest is allemaal overkomelijk. Zo kan je er voor nog altijd een set Brembo remmetjes eropzetten enzo. WP-vering in de voorvorken etc. etc.
Kijk PatM.... heb hier de ProMotor voor me, als ik naar de advertenties ga zie ik hier bijv een SV650N uit 2001 staan met 10.000km voor 5000 euro....
En hier een SV650S uit 99 met 28000km voor 4400 euro.
En de mooiste, een Fazer600 uit 2001 met 6400km voor de vraagprijs van 4950
Kan je veel beter doen dan zo'n Comet650....
Wat vind de rest?
En hier een SV650S uit 99 met 28000km voor 4400 euro.
En de mooiste, een Fazer600 uit 2001 met 6400km voor de vraagprijs van 4950
Kan je veel beter doen dan zo'n Comet650....
Wat vind de rest?
Haha, ik zit alleen maar te fantaseren hoor Riet... het is niets serieus
Als het aan mij ligt, verkoop ik in de winter van 2005/2006 m'n K1100LT, en schaf ik een Busa aan (hetzij nieuw of, waarschijnlijker, jong gebruikt)
Als het aan mij ligt, verkoop ik in de winter van 2005/2006 m'n K1100LT, en schaf ik een Busa aan (hetzij nieuw of, waarschijnlijker, jong gebruikt)
Ja, allemaal leuk en aardig, maar hij is standaard niet zo goed als bijv een Fazer600 of SV650.....quote:Op zondag 10 oktober 2004 15:46 schreef PatrickM het volgende:
Motorisch maak ik me sowiezo geen zorgen om die Hyosungs... hebben tig jaar motoren gemaakt onder licentie van Suzuki en voor Suzuki.... En de rest is allemaal overkomelijk. Zo kan je er voor nog altijd een set Brembo remmetjes eropzetten enzo. WP-vering in de voorvorken etc. etc.
Heel ander frame namelijk......
Koop je een Fazer600 uit 2001 met 6500km voor 4950, kan je er ook een ander dempertje op zetten, WP vering en andere remmen hoeven niet eens want die remmen van de vorige generatie Fazer zijn de beste remmen ooit.... ben je altijd nog goedkoper uit, rijd nu nog veel beter dan zo'n Comet en je rijdt tenminste op een echte motor
Op een Comet650 is de vering niet eens in te stellen.... ja, in beperkte mate, bij een Fazer volledig.
Ik heb er dus een aardig stukje op gereden, op zowel een Fazer, SV650 als Comet650... en ik kan je zeggen, die Comet is zijn geld niet helemaal waard, zowel de Fazer als SV650 reden standaard beter dan de Comet...
Vooral de remmen waren zeer matig van de Comet Voorvork is dan wel weer mooier dan de SV.... maar nogmaals, voor die 5700 zal kan je beter een 2e hands Fazer of SV kopen als je iets uit die klasse wilt.
Ik zou natuurlijk een Cat kopen
Nogmaals, jouw keuze
[ Bericht 3% gewijzigd door Rietvaerder op 10-10-2004 16:01:27 ]
Tja, en ik probeer je te helpenquote:Op zondag 10 oktober 2004 15:55 schreef PatrickM het volgende:
Haha, ik zit alleen maar te fantaseren hoor Riet... het is niets serieus
Als het aan mij ligt, verkoop ik in de winter van 2005/2006 m'n K1100LT, en schaf ik een Busa aan (hetzij nieuw of, waarschijnlijker, jong gebruikt)
Heb je al eens op een Busa gereden?
Tjeez, ik moét eigenlijk wel een Yamaha kopen hierna
R1-shirt, Yamaha sleutelhanger, 3 posters op mn kamer van Yamaha
R1-shirt, Yamaha sleutelhanger, 3 posters op mn kamer van Yamaha
Heb je de laatste ProMotor voor je? Echt een oersaaie vervelende uitgave deze maand...quote:Op zondag 10 oktober 2004 15:52 schreef Rietvaerder het volgende:
Kijk PatM.... heb hier de ProMotor voor me
Met allemaal van die kut-shoppers die al 100 jaar te krijgen zijn waar bijna nooit wat aan veranderd...
Helaas heb ik tot nu toe alleen een keertje op een stilstaande Busa gezeten (vorig jaar op de motorrai). Zat als een maatpakquote:Op zondag 10 oktober 2004 15:56 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Tja, en ik probeer je te helpen
Heb je al eens op een Busa gereden?
Zo, echt wel! Heel saai dit keer........quote:Op zondag 10 oktober 2004 16:42 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Heb je de laatste ProMotor voor je? Echt een oersaaie vervelende uitgave deze maand...
Met allemaal van die kut-shoppers die al 100 jaar te krijgen zijn waar bijna nooit wat aan veranderd...
Werkelijk geen reet aan.... al vind ik die columns van JDO echt geweldig altijd
Damn, ik heb mijn bandjes er alweer 10.000km onder zitten kom ik net achter Eind juli erom laten leggen
Zit heerlijk, rijdt heerlijk, remt heerlijk, tourt heerlijk, knalt heerlijk, slaapt heerlijk, ligt heerlijk, staat heerlijkquote:Op zondag 10 oktober 2004 16:44 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Helaas heb ik tot nu toe alleen een keertje op een stilstaande Busa gezeten (vorig jaar op de motorrai). Zat als een maatpak
Is volgens mij wel een motor waar je, naast heel hard mee knallen en powerwheelies maken, ook gewoon best redelijk rustig mee kan toerenquote:Op zondag 10 oktober 2004 16:52 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Zit heerlijk, rijdt heerlijk, remt heerlijk, tourt heerlijk, knalt heerlijk, slaapt heerlijk, ligt heerlijk, staat heerlijk
Heeft er iig de zithouding naar. Motorkarakter weet ik niet... nog nooit op gereden...
Gisteren:
quote:Op zaterdag 9 oktober 2004 17:01 schreef Rietvaerder het volgende:
Hoppa en weer een ervaring rijker vandaag......... inderdaad, voor een vrouw in haar auto.
Langzaamrijdend verkeer (was bij druk winkelcentrum), zo'n 20km/h. Ze slaat op een T-splitsing af naar links en ik reed achter haar, gaat INEENS in de bocht VOL op de rem met piepende banden
En ik ben er nog steeds niet achter waarom......
Meestal kan ik wel een klein weekje genieten en alles doorlezen, deze keer heb ik 'm na een halfuurtje alweer terzijde gelegdquote:Op zondag 10 oktober 2004 16:52 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Zo, echt wel! Heel saai dit keer........
Ik wel... mijn oom heeft er 1.quote:Op zondag 10 oktober 2004 16:59 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Is volgens mij wel een motor waar je, naast heel hard mee knallen en powerwheelies maken, ook gewoon best redelijk rustig mee kan toeren
Heeft er iig de zithouding naar. Motorkarakter weet ik niet... nog nooit op gereden...
Het is inderdaad veel minder uitnodigend dan een supersport.... je kan er dus vrij makkelijk op touren inderdaad
Daarom is het ook zo'n geschikte fiets voor mij...... want zoals je nu wel weet onderhand, wil ik een sportieve motor waar (Relatief) mee te vegen is, maar moet ook comfortabel zijn op de lange afstand...
Busa dus
Maar goed..... ALS je het gas open draait weet je ook even niet wat er gebeurt Echt een kruisraket op wielen
Op de plee is meestal alles goed, maar zelfs nu zette ik hem weer weg op de pleequote:Op zondag 10 oktober 2004 17:01 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Meestal kan ik wel een klein weekje genieten en alles doorlezen, deze keer heb ik 'm na een halfuurtje alweer terzijde gelegd
fantaseren is leuk volgend jaar zomer hoop ik dezequote:Op zondag 10 oktober 2004 15:55 schreef PatrickM het volgende:
Haha, ik zit alleen maar te fantaseren hoor Riet... het is niets serieus
of deze
te rijden als het meezit allemaal, mijn vriendin en ik willen begin volgend jaar gaan kijken voor een huis. daar gaat ook een hoop geld in zitten. maar ik denk dat het wel moet lukken
Het is juist een goeie aflevering om op de plee te lezen... ga je nl. veel makkelijker van schijtenquote:Op zondag 10 oktober 2004 17:02 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Op de plee is meestal alles goed, maar zelfs nu zette ik hem weer weg op de plee
ZX6R als ik moest kiezen tussen die 2 oude model Gixxer is niet zo mooi vind ik....
OPM, wat is er met de Cat gebeurt
OPM, wat is er met de Cat gebeurt
Volgend jaar rij ik nog gewoon op m'n beemer, maar wel het laatste jaar... wil dan wel eens een echte spannende motorfietsquote:Op zondag 10 oktober 2004 17:05 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
fantaseren is leuk volgend jaar zomer hoop ik deze
[afbeelding]
of deze
[afbeelding]
te rijden als het meezit allemaal, mijn vriendin en ik willen begin volgend jaar gaan kijken voor een huis. daar gaat ook een hoop geld in zitten. maar ik denk dat het wel moet lukken
en ik wil powerwheelies kunnen maken
cat blijft natuurlijk erg mooi en daarom ook een optiequote:Op zondag 10 oktober 2004 17:06 schreef Rietvaerder het volgende:
ZX6R als ik moest kiezen tussen die 2 oude model Gixxer is niet zo mooi vind ik....
OPM, wat is er met de Cat gebeurt
zo heb ik een zwak voor kawa ZX7R is trouwens ook nog een mogelijke kandidaatquote:Op zondag 10 oktober 2004 17:09 schreef Rietvaerder het volgende:
ZX6R vind ik ook erg mooi Dus dat kan ook nog..... maar ik heb een zwak voor Yamaha
Tja, ik heb een zwak voor alle Jappen geloof ik Kawa natuurlijk ook...... En Suzukj ook
Maar vooral Yamaha.... ik weet t niet, misschien omdat ik vrij actief ben bij onze FJR Club en omdat mn pa FJR rijdt
Maar ook omdat ik vroeger heel erg fan was van de R1
Maar vooral Yamaha.... ik weet t niet, misschien omdat ik vrij actief ben bij onze FJR Club en omdat mn pa FJR rijdt
Maar ook omdat ik vroeger heel erg fan was van de R1
Blackbird vind ik niet alles... enne, voor 1000 euro meer heb je ook een Soes GSX1300Rquote:Op zondag 10 oktober 2004 17:09 schreef Rietvaerder het volgende:
Koop dan gewoon een Blackbird 96/97-ers zijn niet meer zo duur......
keuze is dan niet zo moeilijk
Is dat zo Volgens mij zijn Busa's nog niet goedkoper dan 8500 euro
Birdje heb je al voor 5500 euro....
Birdje heb je al voor 5500 euro....
dat heb ik ook wel, de een in iets mindere mate dan de ander maar toch...een R6, Cat, GSX-R600, ZX6R, ZX7R, Blade; ik zou ze allemaal wel willen rijdenquote:Op zondag 10 oktober 2004 17:12 schreef Rietvaerder het volgende:
Tja, ik heb een zwak voor alle Jappen geloof ik
immens gezicht/geluid moet dat zijn als je daar staat.quote:Op zondag 10 oktober 2004 17:24 schreef Rietvaerder het volgende:
http://www.airliners.net/open.file/686219/L
Als ie opgroeit, wil je dan ook af en toe nog eens een plaatje soepen? Kan het zelf ook wel maar dit zijn nou creatieve ingangen waar ik nooit zelf op zou komen.quote:Op zondag 10 oktober 2004 15:43 schreef Patrick281 het volgende:
Lars deze was ik vanochtend nog vergeten te posten.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
quote:Op zondag 10 oktober 2004 17:26 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
immens gezicht/geluid moet dat zijn als je daar staat.
zou ik weleens heen willen..... is alleen eindje vliegen, Sint Maarten
Trouwens de motoren draaien in deze fase bijna stationair.... maar dan nog is het wel leuk, alstie nu ineens vol gas zou geven ben je doof plus je ligt in de zee alstie iets verder is
Ja PatM.... ik zou ooit nog weleens een Busa willen
Alleen jammer dat op zo'n rare manier bekend staat onder de niet-motorrijders Vooral die scootah rijders..... "wat voor motor wil je later? " " Een Boesaaa!!!!!!"
En voor de rest, echt zo'n soort symbool van een motor waar je jezelf mee doodrijdt
Het is opzich best een vriendelijke motor.... Een R1 is feller...
Alleen jammer dat op zo'n rare manier bekend staat onder de niet-motorrijders Vooral die scootah rijders..... "wat voor motor wil je later? " " Een Boesaaa!!!!!!"
En voor de rest, echt zo'n soort symbool van een motor waar je jezelf mee doodrijdt
Het is opzich best een vriendelijke motor.... Een R1 is feller...
ZO ben terug van in totaal 300 nog wat kilometers rijden!
Ben met de 400 CC Gang wezen rijden, afgesproken in Nieuwegein en daar vandaag gaan rijden. Heb ongeveer heel de Veluwe gezien. Was echt TOPPIE, meesterlijk veel goede bochten en een lekker tempo.
Daarna nog even gespelled op Gorinchem totdat ik werd weg gejaagd door motorwouten
Maar goed was lekker, goed veel kilomters gemaakt. En jullie............
Ben met de 400 CC Gang wezen rijden, afgesproken in Nieuwegein en daar vandaag gaan rijden. Heb ongeveer heel de Veluwe gezien. Was echt TOPPIE, meesterlijk veel goede bochten en een lekker tempo.
Daarna nog even gespelled op Gorinchem totdat ik werd weg gejaagd door motorwouten
Maar goed was lekker, goed veel kilomters gemaakt. En jullie............
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
ik zat nog te twijfelen of ik zou gaan, maar mijn vriendin is ziek.quote:Op zondag 10 oktober 2004 17:42 schreef Makster het volgende:
Ben met de 400 CC Gang wezen rijden
ik heb alweer een week niet gereden geloof ik (best druk geweest de afgelopen weken)quote:Maar goed was lekker, goed veel kilomters gemaakt. En jullie............
Zij hoeft toch niet mee?quote:Op zondag 10 oktober 2004 17:46 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
ik zat nog te twijfelen of ik zou gaan, maar mijn vriendin is ziek.
Jammer OPM, was een mooie rit
En ook nog is in de buurt (voor jou) Jammer dat Hoevelaken helemaal pot dicht zat
En ook nog is in de buurt (voor jou) Jammer dat Hoevelaken helemaal pot dicht zat
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
ze ligt al de hele dag doodziek op bed, dan is het wel fijn als er iemand is die af en toe wat voor je doet.
Ardennen toch ookquote:Op zondag 10 oktober 2004 17:55 schreef Makster het volgende:
En ook nog is in de buurt (voor jou)
ghe ghe tja...quote:Op zondag 10 oktober 2004 17:58 schreef Rietvaerder het volgende:
Tja, dat kan nu eenmaal niet als jij een tourrit hebt
wat doe je eraan he....
volgende week ga ik kijken voor zo 1:
enkele specs:
volgende week ga ik kijken voor zo 1:
enkele specs:
Het gaat om een 1.6 SRI uit 95 met 220 dkm en een G3 installatie; goedkoop, comfortabel en niet een te erge ouwe lulle bakquote:airbag bestuurder
centrale deurvergr. met afstandbed.
stuurbekrachtiging
airconditioning, handbediend
hoogteverst. stoel, bestuurder
verstelbaar stuur, hoogte
hoofdsteunen achter
neerklapb. achterbank, in delen
Was een geintjequote:Op zondag 10 oktober 2004 18:13 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
wat doe je eraan he....
sparenquote:Op zondag 10 oktober 2004 18:16 schreef Rietvaerder het volgende:
Heb je een erfenis gehad?
hoe doen ze dat toch
Ja, goed, heb teveel onkosten Alles gaat op aan de motor Ok ik werk ook nog niet zolang.....
Toen ik bij de gemeente werkte had ik 140 per week, en ging bijna allemaal op aan benzine Was ook wel topseizoen toen
Toen ik bij de gemeente werkte had ik 140 per week, en ging bijna allemaal op aan benzine Was ook wel topseizoen toen
Niks
Maar het meeste gaat altijd aan benzine, OZ, onderhoud, verzekering en accessoires op
Ik weet echt niet hoe het komt, maar ze moeten altijd mijn geld hebben Keertje kettingsetje.. keertje setje banden, en je bent weer 500 euro verder En dan ist weer op...
Als je bedenkt dat ik eind juli een setje Roads heb laten monteren en dat die nu alweer 10.000km verder zijn
Net een heroine verslaafde Zo heb je 20 gram en zo ist weer op
Maar het meeste gaat altijd aan benzine, OZ, onderhoud, verzekering en accessoires op
Ik weet echt niet hoe het komt, maar ze moeten altijd mijn geld hebben Keertje kettingsetje.. keertje setje banden, en je bent weer 500 euro verder En dan ist weer op...
Als je bedenkt dat ik eind juli een setje Roads heb laten monteren en dat die nu alweer 10.000km verder zijn
Net een heroine verslaafde Zo heb je 20 gram en zo ist weer op
tja, jij maakt ook wel erg veel kms en dan kost het veel geld inderdaad. maar kun je nagaan, je hebt nu niet eens de kosten van huur, gas, water, licht, belasting etc.
Ik niet.quote:Op zondag 10 oktober 2004 17:12 schreef Rietvaerder het volgende:
Tja, ik heb een zwak voor alle Jappen geloof ik
Toen ik voor de Beemer naar Eindhoven ging kijken kopen heb ik ook nog even naar een Aprillia Tuono 2003 en een Busa staan kijken. Qua prijs was dat notabene nog interessanter ook.
Daarvoor was de Kawasaki ZX-12R in deze uitvoering 1 van de 2 serieuze kandidaten.
Maar in het echt vond ik hem toch niet zo mooi. (wat hoekig en grof afgewerkt)
Daarvoor was de Kawasaki ZX-12R in deze uitvoering 1 van de 2 serieuze kandidaten.
Maar in het echt vond ik hem toch niet zo mooi. (wat hoekig en grof afgewerkt)
Ik heb een zwak voor alles buiten Japan.quote:Op zondag 10 oktober 2004 18:57 schreef Rietvaerder het volgende:
Je punt
Maar je kan ook zeggen in jouw geval dat je een zwak voor alle wat sportievere motoren hebt .. of niet?
Dus als iemand zegt je mag vanmiddag met mijn Aprilia over de Bosweg scheuren dan word je daar niet warm of koud van?quote:Op zondag 10 oktober 2004 19:08 schreef Rietvaerder het volgende:
Neuh word niet warm van Ducati of Aprilia bijvoorbeeld.....
Niet van het uiterlijk nee
Remmen zijn wel top zeggen ze...... t zou ook best heel goed rijden, maar ik vind het geen mooie motoren zeg maar....
Remmen zijn wel top zeggen ze...... t zou ook best heel goed rijden, maar ik vind het geen mooie motoren zeg maar....
Italiaanse motoren zijn misschien wat overgestileerd met al die rondingen.
De commercieel mislukte 500 cc 2 takt machine uit 2001.
De commercieel mislukte 500 cc 2 takt machine uit 2001.
En toch hun tijd ver vooruit ..
Model 2000-2001(falliet), Bimota SB8R ..
Van een Duitse site: nu aanbieding 22-06-2001, van 42.999 voor 24.999.
Je zal er maar net 1 gekocht hebben toendertijd.
Zouden ze er nog een paar hebben?
Model 2000-2001(falliet), Bimota SB8R ..
Van een Duitse site: nu aanbieding 22-06-2001, van 42.999 voor 24.999.
Je zal er maar net 1 gekocht hebben toendertijd.
Zouden ze er nog een paar hebben?
Over een Mille wil ik wel nadenken trouwens Die zijn wel aardig..... vooral de eigenschappen
Is ook geen Italiaans blok
Maar Ducati.... nee
Is ook geen Italiaans blok
Maar Ducati.... nee
ZX12R heb ik ook op de beurs op gezeten, maar die is nog te krap voor mij... Busa past mij het beste qua zit en comfortquote:Op zondag 10 oktober 2004 19:02 schreef Patrick281 het volgende:
Toen ik voor de Beemer naar Eindhoven ging kijken kopen heb ik ook nog even naar een Aprillia Tuono 2003 en een Busa staan kijken. Qua prijs was dat notabene nog interessanter ook.
Daarvoor was de Kawasaki ZX-12R in deze uitvoering 1 van de 2 serieuze kandidaten.
[afbeelding]
Maar in het echt vond ik hem toch niet zo mooi. (wat hoekig en grof afgewerkt)
Meen je dat nou? Ik kon weinig verschil merken in grootte tussen de twee fietsen..... waren voor mijn gevoel allebei even ruim....quote:Op zondag 10 oktober 2004 19:51 schreef PatrickM het volgende:
[..]
ZX12R heb ik ook op de beurs op gezeten, maar die is nog te krap voor mij... Busa past mij het beste qua zit en comfort
Blijven mooie apparaten die Bimota's
Alleen die 2 hierboven staat is natuurlijk te kansloos met zijn vreemde uitlaten
Alleen die 2 hierboven staat is natuurlijk te kansloos met zijn vreemde uitlaten
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Als zij mij aan zou bieden om een keertje op haar te rijden zou ik dat ook niet erg vinden hoorquote:Op zondag 10 oktober 2004 19:18 schreef Patrick281 het volgende:
Ben je homofiel dan? Of ben je gewoon niet zo'n held in begrijpend lezen?quote:Op zondag 10 oktober 2004 19:55 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik durf niet bij een vrouw achterop
Mijn oer-instinct zegt DOEN !quote:Op zondag 10 oktober 2004 19:57 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Ben je homofiel dan? Of ben je gewoon niet zo'n held in begrijpend lezen?
Maar sinds ik een bepaald idee heb over vrouwen in het verkeer, en op de motor in het bijzonder, ga ik niet zo graag bij een vrouw achterop geloof ik Vooral omdat er 1000-en motorrijders zonder schade de Stelvio pas berijden en als er dan 1 onderuit gaat ist een vrouw
Welke?quote:Op zondag 10 oktober 2004 19:53 schreef Makster het volgende:
Blijven mooie apparaten die Bimota's
Alleen die 2 hierboven staat is natuurlijk te kansloos met zijn vreemde uitlaten
Die 2 takt .. daar is dat vrij normaal namelijk.
Het aantal mannen op deze aardbol het westen die eerlijk nee zouden zeggen is waarschijnlijkquote:Op zondag 10 oktober 2004 19:54 schreef PatrickM het volgende:
Als zij mij aan zou bieden om een keertje op haar te rijden zou ik dat ook niet erg vinden hoor
op 1 hand te tellen.
Zow, weer terug, begint frisjes te worden zo 's avonds
Dat wat gij niet wilt dat u geschiedt, doe dat een ander aan, voor hij het ziet
Alleen niet vergeten een regenjasje aan te doenquote:Op zondag 10 oktober 2004 20:04 schreef Rietvaerder het volgende:
Op deze het westen
Tja, ik zou het wel doen denk ik hoor Als ik eerlijk ben
Helaas wel idd begint nu echt herfst te wordenquote:Op zondag 10 oktober 2004 20:05 schreef stinkie het volgende:
Zow, weer terug, begint frisjes te worden zo 's avonds
begint nu echt herfst te worden
:')quote:Op zondag 10 oktober 2004 19:51 schreef Rietvaerder het volgende:
Over een Mille wil ik wel nadenken trouwens Die zijn wel aardig..... vooral de eigenschappen
DIe Bimota SB8R had een Suzuki blok.
Gewicht in 1998: 178 kilo.quote:SB8R
. . . it would seem that the 1998 SB8R was been sent back to the drawing board for a complete new look.
The Suzuki TL1000-powered machine didn't impress fans when it was revealed at the Milan and Paris shows during Autumn '97. So Bimota has put back the launch date while it is given a makeover. Bimota spokesman Peter Kynnersley said: "All we have here for people to see at the NEC show is the carbon and steel frame." The bike, which had been due to race in the 1998 World Superbike series, has a series of innovative linkages so the rear shock can be mounted as far forward as possible and more weight can be put over the front to improve stability.
For 1999 the SB8R was announced at the 1998 Bologna Show and is due in Spring '99. This will be a homologated racer for the BEARS Sound of Thunder series for big twins. There's even talk of a WSB entry.
1000cc V twin engine from Suzuki's radical TL1000SP featuring quad cams & 8 valves plus fuel injection and is claimed to produce 145bhp with help from tuning firms Yoshimura and Two Brother from the USA.
quote:Op zondag 10 oktober 2004 20:06 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Alleen niet vergeten een regenjasje aan te doen
Vanaf morgen gaan de topics wat langzamer denk ik
Trouwens PatM, die Busa haalt de 335km/h teller echt De nieuwe sinds 2000 niet meer
En ik kan je zeggen dat je daarna even op adem moet komen
Wat een kick geeft dat
En ik kan je zeggen dat je daarna even op adem moet komen
Wat een kick geeft dat
Ik versprak mij tijdens de zin, vandaar ik er het Westen van maakte.quote:Op zondag 10 oktober 2004 20:04 schreef Rietvaerder het volgende:
Op deze het westen
Voor de orthodx gelovigen op andere delen van de wereld. En die zich er ook aan houden.
Kennen jullie deze nog ..
Trouwens volgende maand een feestje, dan bestaan we 1 jaar.
niet te vergeten de los te koppelen schakelpookquote:Op zondag 10 oktober 2004 20:18 schreef Rietvaerder het volgende:
Ja, dat ding waar de tankdop van defect raakte en waar de spiegels er alleen voor de sier opzaten
Waar baseer je dat op ?quote:Op zondag 10 oktober 2004 20:17 schreef Patrick281 het volgende:
Trouwens volgende maand een feestje, dan bestaan we 1 jaar.
O ja, hoe kan ik dat vergeten...quote:Op zondag 10 oktober 2004 20:20 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
niet te vergeten de los te koppelen schakelpook
En waar de kuip er in zn geheel af moest als Pepijn zo'n olie wou peilen
Het eerste was een bedieningsfout .. het tweede kon opgelost worden als je altijd achter het kuipruitje"zou duiken tijdens het rijden.quote:Op zondag 10 oktober 2004 20:18 schreef Rietvaerder het volgende:
Ja, dat ding waar de tankdop van defect raakte en waar de spiegels er alleen voor de sier opzaten
De eerste meet was in November 2003.quote:Op zondag 10 oktober 2004 20:20 schreef Rietvaerder het volgende:
Waar baseer je dat op ?
Dit is trouwens 1 van de mooisten ooit gemaakt vind ik:
Even afgezien van de kleurstelling.
Met een Duc 900 cc blok.
Vooral hoe dat kontje wegloopt en die combinatie met de vormen van de tank.
quote:Op zondag 10 oktober 2004 20:18 schreef Rietvaerder het volgende:
Ja, dat ding waar de tankdop van defect raakte en waar de spiegels er alleen voor de sier opzaten
quote:Op zondag 10 oktober 2004 20:20 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
niet te vergeten de los te koppelen schakelpook
Jullie zijn ook niet erg aardig voor mijn oude liefde ..quote:Op zondag 10 oktober 2004 20:21 schreef Rietvaerder het volgende:
O ja, hoe kan ik dat vergeten...
En waar de kuip er in zn geheel af moest als Pepijn zo'n olie wou peilen
Yup de tweetakt en ik vind het niet vaak voorkomen dat de uitlaten onder de kont vnadaan komen. Geen seatpipes want dan zouden ze doorlopen tot pnder de kont door, maar deze komen onder de kont vandaanquote:Op zondag 10 oktober 2004 19:59 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Welke?
Die 2 takt .. daar is dat vrij normaal namelijk.
Vind het geen gezicht in ieder geval
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
het was gewoon een aparte verschijningquote:Op zondag 10 oktober 2004 20:25 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
[..]
[..]
Jullie zijn ook niet erg aardig voor mijn oude liefde ..
quote:Op zondag 10 oktober 2004 20:30 schreef Rietvaerder het volgende:
De ene gebruikt ducktape... de ander gebruikt vuilniszakken
die PatM is een beetje afwezig he
PATM: ALS WE NOU EEN BUSA HEBBEN MOETEN EEN KEER NAAR DE MAASVLAKTE GAAN OK????
PATM: ALS WE NOU EEN BUSA HEBBEN MOETEN EEN KEER NAAR DE MAASVLAKTE GAAN OK????
Kee, was om het 2'takt idee te benadrukken.. maar het is wel vrij apart ja.quote:Op zondag 10 oktober 2004 20:26 schreef Makster het volgende:
Yup de tweetakt en ik vind het niet vaak voorkomen dat de uitlaten onder de kont vnadaan komen. Geen seatpipes want dan zouden ze doorlopen tot pnder de kont door, maar deze komen onder de kont vandaan
Vind het geen gezicht in ieder geval
Over 2 uitlaten gesproken, nog 1 keer spammen.
Ducati 900 blok en 165 kilo.
Voor het iele kuipje moet je de foto alleen niet zo maken.
Geinig dat je hem wel leuk vind..quote:Op zondag 10 oktober 2004 17:27 schreef hollander172 het volgende:
Als ie opgroeit, wil je dan ook af en toe nog eens een plaatje soepen? Kan het zelf ook wel maar dit zijn nou creatieve ingangen waar ik nooit zelf op zou komen.
Zonealarm op auto was niet genoeg zei je, maar volgens mij ben ik wel redelijk veilig op internet.
quote:Land: NETHERLANDS (NL)
Plaats: (Unknown city)
Breedtegraad:
Lengtegraad:
Hostnaam: a80118.upc-a.chello.nl
Webserver: Nee
Whois info Ripe.net
Whois info Arin.net
Whois info Apnic.net
Bereikbaar via TCP: Nee
Bereikbaar via UDP: Nee
Netbios Info: Host niet bereikbaar
Nieuwsgroepen: Geen berichten gevonden
Internet: Geen websites gevonden
quote:Op zondag 10 oktober 2004 20:32 schreef Rietvaerder het volgende:
die PatM is een beetje afwezig he
PATM: ALS WE NOU EEN BUSA HEBBEN MOETEN EEN KEER NAAR DE MAASVLAKTE GAAN OK????
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
[ Bericht 3% gewijzigd door PatrickM op 10-10-2004 22:15:28 ]
alternatieve tvp en ik heb zin in morgen. (beginnen bij de nieuwe baas)quote:Op zondag 10 oktober 2004 22:26 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Hoedatzo?
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Geweldig, ik was er nooit opgekomen.quote:Op zondag 10 oktober 2004 21:16 schreef Patrick281 het volgende:
Geinig dat je hem wel leuk vind..
Kijk eens op GRC met shields up. Het testje wat je nu hebt gedaan test alleen de lage poorten, als je de full scan doet op bovenstaande site kan je het hele bereik testen.quote:Zonealarm op auto was niet genoeg zei je, maar volgens mij ben ik wel redelijk veilig op internet.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Morning .. aardig koud op het fietsje .. en 10 minuten te laat, kwam niet vooruit tegen de wind in.
Op dezelfde site waarik gisteren zat kon je iemand op IP zoeken, maar ook scannen op gebruiksersnaam en wachtwoord.
Kee, vanavond.quote:Op maandag 11 oktober 2004 08:12 schreef hollander172 het volgende:
Kijk eens op GRC met shields up. Het testje wat je nu hebt gedaan test alleen de lage poorten, als je de full scan doet op bovenstaande site kan je het hele bereik testen.
Op dezelfde site waarik gisteren zat kon je iemand op IP zoeken, maar ook scannen op gebruiksersnaam en wachtwoord.
Op RPC zeker? Oh, vergeet niet dat een full scan even duurt he? Hij moet 65535 poortjes langs. Zonealarm zal ook wel een beetje over zijn nek gaan. Als je wil kan ik nog een sweep doen en als je het leuk vindt een DDOS om te zien wanneer zonealarm het opgeeft cq je verbinding het voor gezien houdt.quote:Op maandag 11 oktober 2004 08:27 schreef Patrick281 het volgende:
Kee, vanavond.
Op dezelfde site waarik gisteren zat kon je iemand op IP zoeken, maar ook scannen op gebruiksersnaam en wachtwoord.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Goeie morgen!quote:Op maandag 11 oktober 2004 08:12 schreef hollander172 het volgende:
Kijk eens op GRC met shields up. Het testje wat je nu hebt gedaan test alleen de lage poorten, als je de full scan doet op bovenstaande site kan je het hele bereik testen.
Ik heb er zin in vandaag
Als ik GRC doe, krijg ik de hele grote melding Failed.
Alles staat open. FTP, SSH etc. Komt door de server die hier in huis staat. Maar gelukkig zit er een hele goede geconfigureerde firewall tussen.
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Bij een server is dat inderdaad normaal, als alles op closed of invisible staat hebben je klantjes er weinig aan. Wel kan je kijken of je geen poortjes vergeten bent. Je klanten hoeven ook weer geen toegang te hebben tot alles natuurlijk.quote:Op maandag 11 oktober 2004 08:32 schreef ZX9R het volgende:
[..]
Goeie morgen!
Ik heb er zin in vandaag
Als ik GRC doe, krijg ik de hele grote melding Failed.
Alles staat open. FTP, SSH etc. Komt door de server die hier in huis staat. Maar gelukkig zit er een hele goede geconfigureerde firewall tussen.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Hebben ze ook niet.quote:Op maandag 11 oktober 2004 08:39 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Bij een server is dat inderdaad normaal, als alles op closed of invisible staat hebben je klantjes er weinig aan. Wel kan je kijken of je geen poortjes vergeten bent. Je klanten hoeven ook weer geen toegang te hebben tot alles natuurlijk.
IP gelocked allemaal.
Er zijn maar 3 IP's die kunnen inloggen op bijvoorbeeld de webmin van de server.
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Ik ga nu naar mijn nieuwe baas
Ik weet niet of ik daar kan fokken. Anders tot vanaaf
Ik weet niet of ik daar kan fokken. Anders tot vanaaf
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Ik ben geen groot bedrijf, dus dat soort aanvallen zal ik wel niet krijgen?quote:Op maandag 11 oktober 2004 08:32 schreef hollander172 het volgende:
Als je wil kan ik nog een sweep doen en als je het leuk vindt een DDOS om te zien wanneer zonealarm het opgeeft cq je verbinding het voor gezien houdt.
Dit is de site..
Kwam er via PTA -op kentekenplaat zoeken. Iets onschuldigs dus.
Succes.quote:Op maandag 11 oktober 2004 08:32 schreef ZX9R het volgende:
Goeie morgen!
Ik heb er zin in vandaag
Meestal zijn de eerste dagen een beetje flierefluiten.
Ben benieuwd of het verder bevalt.
Mag ik ook als trusted toegevoegd worden?quote:Op maandag 11 oktober 2004 08:40 schreef ZX9R het volgende:
[..]
Hebben ze ook niet.
IP gelocked allemaal.
Er zijn maar 3 IP's die kunnen inloggen op bijvoorbeeld de webmin van de server.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Nope maar het is wel geinig om te weten hoe sterk je beveiliging is natuurlijk. Heb het bij mezelf ook een keer gedaan en gelukkig de tijd op 1 uur gezet maar ik kon de zooi mooi niet uitzetten, 1 uur niet fokken dus. Router moest ook even gereset worden want die gaf het na 6 minuten al op. Vond het nog meevallen dat de modem het allemaal wel best vond, die ronkte onverstoorbaar door.quote:Op maandag 11 oktober 2004 08:40 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ik ben geen groot bedrijf, dus dat soort aanvallen zal ik wel niet krijgen?
Dit is de site..
Kwam er via PTA -op kentekenplaat zoeken. Iets onschuldigs dus.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Had jij de server aangevallen.quote:Op maandag 11 oktober 2004 10:15 schreef hollander172 het volgende:
Boink* Fok! is er weer.
E-mail adres van Erodome aan het achterhalen of zoiets.
De koffieautomaat is kapot sinds vrijdag 11:00 en hij doet het nog steeds niet.
Zo kan ik toch niet werken, het zou verboden moeten worden.
Morgen lekker vrij, met de Fiero naar Wormer.
Nope.quote:Op maandag 11 oktober 2004 10:22 schreef Patrick281 het volgende:
Had jij de server aangevallen.
E-mail adres van Erodome aan het achterhalen of zoiets.
admin@erodome.nl gok ik?
Draait ook op windows zeker?quote:De koffieautomaat is kapot sinds vrijdag 11:00 en hij doet het nog steeds niet.
Zo kan ik toch niet werken, het zou verboden moeten worden.
Morgen lekker vrij, met de Fiero naar Wormer.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
morgen
ik zit serieus te overwegen om es hiernaar te kijken, beetje grijze muis auto maar wel erg betrouwbaar met goede rijeigenschappen en heerlijk comfortabel.
alleen is deze helemaal in Leeuwarden...
ik zit serieus te overwegen om es hiernaar te kijken, beetje grijze muis auto maar wel erg betrouwbaar met goede rijeigenschappen en heerlijk comfortabel.
alleen is deze helemaal in Leeuwarden...
Primera's bieden prima waar voor hun geld en zijn weinig gevraagd tweedehands maar is 249.000km niet erg veel voor een auto op LPG?quote:Op maandag 11 oktober 2004 10:26 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
morgen
ik zit serieus te overwegen om es hiernaar te kijken, beetje grijze muis auto maar wel erg betrouwbaar met goede rijeigenschappen en heerlijk comfortabel.
alleen is deze helemaal in Leeuwarden...
Is deze iets? Primera 2.0 SLX
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Mooi bakkie hoor, alleen die 249.000 kilometer.quote:Op maandag 11 oktober 2004 10:26 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
morgen
ik zit serieus te overwegen om es hiernaar te kijken, beetje grijze muis auto maar wel erg betrouwbaar met goede rijeigenschappen en heerlijk comfortabel.
alleen is deze helemaal in Leeuwarden...
Ik ben zelf eind Augustus hier geweest, rijd ook op gas, en was werkelijk in nieuwstaat.
Motorolie zelfs nog helemaal blanco (doorzichtig) na 5.000 km.
helaas voor mij toen net iets te duur (4.000 euro en wilde niet zakken) , en mijn hart lag ook meer bij de meer onpraktischere Fiero. Geen achterbank, deze wel.
En hij is van de eerste eigenaar.
Check de kilometerstand.
Maar het is echt een goede auto.
dat wilde ik (jou vooral) nog vragen, is het niet dat gas op lange termijn iets van de kop kan aantasten? met welke km stand kan dat beginnen? oftewel, is 250 dkm een te hoge km stand?quote:Op maandag 11 oktober 2004 10:31 schreef hollander172 het volgende:
Primera's bieden prima waar voor hun geld en zijn weinig gevraagd tweedehands maar is 249.000km niet erg veel voor een auto op LPG?
ik ben van plan er zo'n 2 jaar mee te rijden, met gemiddeld 30 dkm per jaar dus dan zal ik op meer dan dan 300 dkm komen. als het een gewone benzine was had ie dat makkelijk gered naar mijn idee.
435 dkm!!! moet je zoiets niet een keer gereviseerd hebben? wel een auto; zwart en amerikaansquote:Op maandag 11 oktober 2004 10:33 schreef Patrick281 het volgende:
Ik ben zelf eind Augustus hier geweest, rijd ook op gas, en was werkelijk in nieuwstaat.
Motorolie zelfs nog helemaal blanco (doorzichtig) na 5.000 km.
helaas voor mij toen net iets te duur (4.000 euro en wilde niet zakken) , en mijn hart lag ook meer bij de meer onpraktischere Fiero. Geen achterbank, deze wel.
En hij is van de eerste eigenaar.
Check de kilometerstand.
Maar het is echt een goede auto.
voorwaarde is wel dat er een G3 installatie in zit. ik krijg trouwens vandaag antwoord op mijn reiskostenvergoeding vraag van vorige week, ben benieuwdquote:Op maandag 11 oktober 2004 10:31 schreef hollander172 het volgende:
Is deze iets? Primera 2.0 SLX
Gas tast inderdaad de kleppen en kop eerder aan dan benzine, het is een "droger" mengsel zeg maar. In theorie gaat een auto op gas minder lang mee, de praktijk laat zien dat auto's op gas vaak beter onderhouden worden dan hun benzinebroertjes. Als er al 250.000km mee gereden is op gas dan heeft ie als het goed is al een revisie achter de rug, is dat niet het geval dan kom je er zelf binnenkort voor te staan als je deze koopt.quote:Op maandag 11 oktober 2004 10:35 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
dat wilde ik (jou vooral) nog vragen, is het niet dat gas op lange termijn iets van de kop kan aantasten? met welke km stand kan dat beginnen? oftewel, is 250 dkm een te hoge km stand?
ik ben van plan er zo'n 2 jaar mee te rijden, met gemiddeld 30 dkm per jaar dus dan zal ik op meer dan dan 300 dkm komen. als het een gewone benzine was had ie dat makkelijk gered naar mijn idee.
Mijn advies (voor wat het waard is) lekker laten staan deze, grote kans ook dat de airco niet (meer) goed voldoet en ik verwacht bij gebrek aan revisie veel ellende. Vergeet ook niet dat alles al 250.000 meedraait, de bak, ophanging, schokdempers etc. Waarschijnlijk is het ook nog eens een ex lease. Primera's zijn er voldoende voor spotprijzen te vinden.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Als dit echt een harde eis is dan blijf je zitten met auto's die vrij veel km's gelopen hebben. De primera is lange tijd een goede keus geweest voor budget lease.quote:Op maandag 11 oktober 2004 10:40 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
voorwaarde is wel dat er een G3 installatie in zit. ik krijg trouwens vandaag antwoord op mijn reiskostenvergoeding vraag van vorige week, ben benieuwd
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Motor draait 1.500-17.00 toeren dus word nauwelijks belast.quote:Op maandag 11 oktober 2004 10:37 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
435 dkm!!! moet je zoiets niet een keer gereviseerd hebben? wel een auto; zwart en amerikaans
Er zitten wel nieuwe pakkingen in, omdat gas wat schraler verbrandt. (maar ook schoner!)
Maar deze auto kan nog zeker 100.000 kilometer zonder revisie mee.
Eerst eigenaar is ook uniek voor dit soort auto's, is echt toppie onderhouden.
En er zitten splinternieuwe banden onder.
Hij is alleen een beetje zwaar in de wegenbelasting.
Dit is trouwens een foto van de voorkant.
ok thxquote:Op maandag 11 oktober 2004 10:40 schreef hollander172 het volgende:
Gas tast inderdaad de kleppen en kop eerder aan dan benzine, het is een "droger" mengsel zeg maar. In theorie gaat een auto op gas minder lang mee, de praktijk laat zien dat auto's op gas vaak beter onderhouden worden dan hun benzinebroertjes.
er staat bij dat de onderhoudsboekjes aanwezig zijn dus ik ga ff een mailtje sturen zo om te informeren. ga ik meteen even naar de airco vragen. voordeel is wel dat deze bij een bedrijf staat dus met garantie maarja, helemaal in leeuwarden als er iets mis isquote:Als er al 250.000km mee gereden is op gas dan heeft ie als het goed is al een revisie achter de rug, is dat niet het geval dan kom je er zelf binnenkort voor te staan als je deze koopt.
alles advies is welkom maar ik wacht even de antwoorden af op mijn vragen.quote:Mijn advies (voor wat het waard is) lekker laten staan deze, grote kans ook dat de airco niet (meer) goed voldoet en ik verwacht bij gebrek aan revisie veel ellende.
tja, op zich is 250 dkm wel veel maar een auto moet toch langer mee kunnen. iig die 60 dkm die ik van plan ben let wel, het is een jap hequote:Vergeet ook niet dat alles al 250.000 meedraait, de bak, ophanging, schokdempers etc. Waarschijnlijk is het ook nog eens een ex lease.
en ja, ws een lease auto...dat is wel een grote kans idd maar dat kan ook voordelen hebben; net wat je zegt het onderhoud zal dan wel beter zijn bijgehouden.
op zich wel maar niet met een G3 installatiequote:Primera's zijn er voldoende voor spotprijzen te vinden.
wat een neusquote:Op maandag 11 oktober 2004 10:46 schreef Patrick281 het volgende:
Dit is trouwens een foto van de voorkant.
daarom weinig kans dat ik er 1 vind met minder dan 200 dkm en als ik er wel 1 vind dan vind ik dat een verdachte km stand...quote:Op maandag 11 oktober 2004 10:43 schreef hollander172 het volgende:
Als dit echt een harde eis is dan blijf je zitten met auto's die vrij veel km's gelopen hebben. De primera is lange tijd een goede keus geweest voor budget lease.
quote:Op maandag 11 oktober 2004 10:50 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
wat een neus
En beetje raar om er nu 700 euro af te zien.
Ik was eigelijk voor de vakantie al rond voor 3.500,00 zonder de nieuwe banden.
Maar het was toen te kort dag om hem op te halen en er mee op vakantie te gaan.
Na de vakantie miste ik ineens 700 euro door een niet voorziene naheffing van Eneco.
Gas verbrand heter en tast daardoor bij veel auto's langzamerhand de kleppen aan.
Deze verbranden letterlijk. Bij een rustige rijstijl is hier veel van te ondervangen.
En je kan ook hardere kleppen monteren bij een aantal merken.
Deze verbranden letterlijk. Bij een rustige rijstijl is hier veel van te ondervangen.
En je kan ook hardere kleppen monteren bij een aantal merken.
duur geintje als je die kleppen met korting kunt kopen en door een kennis kan laten vervangen?quote:Op maandag 11 oktober 2004 10:55 schreef Patrick281 het volgende:
Gas verbrand heter en tast daardoor bij veel auto's langzamerhand de kleppen aan.
Deze verbranden letterlijk. Bij een rustige rijstijl is hier veel van te ondervangen.
En je kan ook hardere kleppen monteren bij een aantal merken.
quote:Op maandag 11 oktober 2004 10:40 schreef hollander172 het volgende:
Als er al 250.000km mee gereden is op gas dan heeft ie als het goed is al een revisie achter de rug, is dat niet het geval dan kom je er zelf binnenkort voor te staan als je deze koopt.
Ergens tussen de 125.000 en 175.000 hebben de kop en de kleppen het meestal wel gehad.
Kleppen kosten geen drol, mijn buurman -en ex vrachtwagen monteur was laatst 225 euro kwijt voor het vlakken van een cylinderkop en alle kleppen vernieuwen.quote:Op maandag 11 oktober 2004 10:57 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
duur geintje als je die kleppen met korting kunt kopen en door een kennis kan laten vervangen?
Het duurst is het arbeidsloon, maar ook hij kon dat zelf monteren.
Hij had de auto van een knaap overgenomen die het in de soep had laten lopen door de distributieriem niet op tijd te laten vervangen.
(auto was nu maar 1.500, en staat op Marktplaats onder Corsa GSi voor +/- 3.750 )
Vergeet niet dat dit vrij grote reparaties zijn he? Meestal is het dan ook nog eens lastig te kiezen tussen een complete revisie of een koprevisie. (blok ligt dan toch al open.)quote:Op maandag 11 oktober 2004 10:57 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
duur geintje als je die kleppen met korting kunt kopen en door een kennis kan laten vervangen?
Complete revisie is altijd aan te raden maar is behoorlijk duur. (denk even aan alle lagers die ook al zoveel km's over elkaar heenschuiven.)
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
ik ben van plan om zo'n 2.000 euro uit te geven, met als maximale uiterste 2.500 euro.quote:Op maandag 11 oktober 2004 11:07 schreef hollander172 het volgende:
Wat is je maximale budget Jesse?
daar gaat dus al gauw een paar honderd euro in zitten, begrijp ik? kan ik dus rekening mee houden met de onderhandeling vd prijs, mocht ie nog niet zijn gereviseerd.quote:Op maandag 11 oktober 2004 11:09 schreef hollander172 het volgende:
Vergeet niet dat dit vrij grote reparaties zijn he? Meestal is het dan ook nog eens lastig te kiezen tussen een complete revisie of een koprevisie. (blok ligt dan toch al open.)
Complete revisie is altijd aan te raden maar is behoorlijk duur. (denk even aan alle lagers die ook al zoveel km's over elkaar heenschuiven.)
maarja, zoals ik al zei die kennis zou dat voor mij kunnen doen en dat scheelt enorm.
ik had er al een twijfelend gevoel over; hij lijkt nl. verlaagd en met een sjonnie sportuitlaat wie weet wat ie er nog meer heeft gedaan/getuned. ik ben dus niet op zoek naar een ex sjonnie bakquote:Op maandag 11 oktober 2004 11:12 schreef Patrick281 het volgende:
Hij heeft ook een Golf te koop .. dat is wel verdacht.
plus is ie van een turk
maar ik ga sowieso wel even kijken bij deze, dat is toch in de buurt. dan zet ik hem tijdens de proefrit even op de brug bij mijn kennis
Iets boven budget:
Almera 1.4 G3
Nog iets verder boven budget:
Primera 1.6 G3
Niet mooi, wel betrouwbaar en binnen budget:
Baleno 1.8 G3
Almera 1.4 G3
Nog iets verder boven budget:
Primera 1.6 G3
Niet mooi, wel betrouwbaar en binnen budget:
Baleno 1.8 G3
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Ik wilde het niet zeggen. Volgens zit hij ook zelf mee te bieden bij die Golf.quote:Op maandag 11 oktober 2004 11:15 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
plus is ie van een turk
Echt een foute handelaar dit. Turk of niet. :')
Vorig jaar voor een auto voor FS wezen kijken. Was precies zo'n iemand.
Hij kwam 20 minuten te laat (wilde alleen bij de Mac Donalds afspreken ) wegens omstandigheden.. moest van 40 kilometer ver komen volgens eigen zeggen.
Maar hij had wel even snel de auto kunnen wassen. (druppels liepen er nog vanaf)
Nee geen schade benadrukte hij nog maar de voorbumper hing op 2 kleine zelftappende schroefjes.
die kleur rood wil ik niet, dat verkleurt zo enne:quote:
quote:Nieuwe remen, acu, boejist
maar op zich zeker wel een goede optie, alles erop en eraan, prijs moet wel iets aan te doen zijn maarja die kleur...zal er es over nadenken
echt iets te ver maar verder zeker een optiequote:
hmm echt niet mooi nee...mijn eisen qua uiterlijk zijn minimaal maar nee, dit vind ik echt niksquote:
Als ik een auto koop van een partikulier dan kijk ik altijd in de autopapieren hoe lang hij de auto zelf gehad heeft.
Iemand die de auto enkele weken in bezit heeft of zelfs minder dan 6 maanden vetrouw ik niet.
De Firebird was al vanaf 1994 in het bezit van de eigenaar.
En de Fiero die ik nu heb gekocht ook al vanaf 1999, dat jaar is hij geimporteerd uit Canada.
Iemand die de auto enkele weken in bezit heeft of zelfs minder dan 6 maanden vetrouw ik niet.
De Firebird was al vanaf 1994 in het bezit van de eigenaar.
En de Fiero die ik nu heb gekocht ook al vanaf 1999, dat jaar is hij geimporteerd uit Canada.
Heb de advertenties alleen bekeken op kmstand, bouwjaar etc.
Hij lijkt toch aan alles te voldoen wat je zoekt? Zo'n 1.8tje wil overigens ook nog eens lekker meekomen met het verkeer, een 1.4 op gas niet echt........ (je trekt een eend er nog wel uit. )
Zo valt ie nog best mee voor een woon-werkbak:
Ik zou het toch zeker in gedachten houden onder het mom "als je er in zit zie je de buitenkant toch niet".quote:Op maandag 11 oktober 2004 11:27 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
hmm echt niet mooi nee...mijn eisen qua uiterlijk zijn minimaal maar nee, dit vind ik echt niks
Hij lijkt toch aan alles te voldoen wat je zoekt? Zo'n 1.8tje wil overigens ook nog eens lekker meekomen met het verkeer, een 1.4 op gas niet echt........ (je trekt een eend er nog wel uit. )
Zo valt ie nog best mee voor een woon-werkbak:
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
goeie tip idd, thxquote:Op maandag 11 oktober 2004 11:39 schreef Patrick281 het volgende:
Als ik een auto koop van een partikulier dan kijk ik altijd in de autopapieren hoe lang hij de auto zelf gehad heeft.
Ik heb in 1998 bijna een nieuwe Baleno station gekocht. Was toen een mooie gezinsauto vond ik.quote:Op maandag 11 oktober 2004 11:46 schreef hollander172 het volgende:
Zo valt ie nog best mee voor een woon-werkbak:
[afbeelding]
Maar we hadden toen net een spiksplinternieuwe Daewoo Lanos gekocht iedereen maakt fouten en we kregen te weinig inruil.
Dus het werd een tweedehands Carisma bij dezelfde Daewoo dealer.
Lanos beviel wel, maar de kofferbak was te klein toen er een tweede op komst was.
En vaak verkopen ze hem vlak voordat er een grote onderhoudsbeurt aankomt, dus dat moet je misschien ook even incalculeren.quote:Op maandag 11 oktober 2004 11:55 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
goeie tip idd, thx
Je verkijkt je er snel op he? Ik had ook zoiets van "kan ik hem dat nou wel aanraden" maar het is maar hoe je een auto bekijkt.quote:Op maandag 11 oktober 2004 11:54 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
hmm eigenlijk valt ie best wel mee zo idd...
Voor het echte mooie spul moet je sowieso doorsparen. Ik zag alleen bij deze wel dat de airco het niet meer (goed) doet. Maar dat het er netjes bijgezet is verdient wel lof. Ga er maar vanuit dat nog oudere auto's ditzelfde probleem hebben, bijvullen van de airco is bijna net zo duur als de dagwaarde van die bakken.
Ondanks dat, als je ziet voor hoeveel die baleno's nog van eigenaar wisselen is dit best een aardige keus. Probeer nog wat van de prijs af te krijgen en met een jaar of twee is de kans nog groot dat je hem voor ongeveer hetzelfde bedrag weer kan doorverkopen.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
het is net als met mensen op een foto .. de ene hoek is de andere niet..quote:Op maandag 11 oktober 2004 12:08 schreef hollander172 het volgende:
Je verkijkt je er snel op he? Ik had ook zoiets van "kan ik hem dat nou wel aanraden" maar het is maar hoe je een auto bekijkt.
Ik vind het altijd gevaarlijk om iemand op basis van een foto te veroordelen. Doen 99% van de mensen geloof ik.
Maar goed dat is weer een andere discussie.
Een 4 a 500 euro in je budget overhouden voor rampscenario's is nog zo gek niet. Sowieso moet je altijd wat ruimte aanhouden, zelfs bij perfecte occasions wil er nog weleens iets misgaan. Garantie is vaak ook maar beperkt, kijk goed in de kleine lettertjes als je dealeroccasion wil. Vaak worden er nog weleens dingen vermeld als "draaiende delen uitgesloten". Denk jij garantie te hebben en dan mag je gaan discusieren over wat wel of niet een draaiend deel van de auto is ipv dat het probleem verholpen wordt.quote:Op maandag 11 oktober 2004 12:07 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
En vaak verkopen ze hem vlak voordat er een grote onderhoudsbeurt aankomt, dus dat moet je misschien ook even incalculeren.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Ik vind het best een kek bakkie eigenlijk.quote:Op maandag 11 oktober 2004 12:11 schreef Patrick281 het volgende:
het is net als met mensen op een foto .. de ene hoek is de andere niet..
Hij is ook maar voor woon-werkverkeer, niet om naar tuningevenementen te gaan.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Ik ook .. net iets minder dan een Nissan, dat wel.quote:Op maandag 11 oktober 2004 12:13 schreef hollander172 het volgende:
Ik vind het best een kek bakkie eigenlijk.
Een collega van mij had er 1 in de lease, dat was wel een rammelbak...
[quoteHij is ook maar voor woon-werkverkeer, niet om naar tuningevenementen te gaan.
[/quote]Wie gaat er dan wel naar tuningsevenementen..
En ik had het over mensen op foto's .. daar heb je toch niet overheen gelezen he.
[ Bericht 5% gewijzigd door Patrick281 op 11-10-2004 12:28:36 ]
Nope strategisch ontweken.quote:Op maandag 11 oktober 2004 12:20 schreef Patrick281 het volgende:
En ik had het over mensen op foto's .. daar heb je toch niet overheen gelezen he.
Heb helaas geen tijd om deze discussie aan te gaan, moet zo boodschappen doen en mijn vriendin is net ziek naar huis gekomen.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
quote:Op maandag 11 oktober 2004 12:22 schreef hollander172 het volgende:
Nope strategisch ontweken.
Even wat medicijn geven.quote:Heb helaas geen tijd om deze discussie aan te gaan, moet zo boodschappen doen en mijn vriendin is net ziek naar huis gekomen.
dat heb ik dus ook, de primera is ook een slag groter. ik heb wel gemaild voor een afspraak, het is in gelderland dus daar kan ik zo langswippenquote:Op maandag 11 oktober 2004 12:20 schreef Patrick281 het volgende:
Ik ook .. net iets minder dan een Nissan, dat wel.
OPM .. uit een ander topic:
quote:Op zondag 10 oktober 2004 21:56 schreef PNG het volgende:
kWil het nog wel keer voor je zeggen:
Importauto's in opzich niks mismee, maar als die vent daar over liegt klopt niet.
Kans dat er met een hollander gelogen wordt is ook aanwezig.
Over algemeen zijn bv Duitse auto's beter onderhouden o.a. door TuV en schadeherstel is vaak wat slechter.
Maar je zult het toch per auto moeten bekijken. tValt me wel eens op wat er gelogen wordt.
Van de week hadden we nog Nederlandse auto op marktplaats bij groot gerenomeerd bedrijf.
En was toevallig topic over geweest ooit: wij vonden gas met auto van 220.000 km gereden geen goed idee.
Staat er nieuwe advertentie, auto bij gerenomeerd bedrijf, en jawel, nu plots 172.000 km op de teller. En de teller kun je alleen electronisch terugdraaien.
En NAP zoeken ze gewoon laatste datum op en dan draaien ze hem ff 50 terug als toevallig laatste melding 11 maanden gelee 170.000 was. Wordt wat afgelazerd met auto's.
wat een ratten zitten er tussen idd, maar dat risico loop je nu eenmaal. eigenlijk biedt een aankoopkeuring een goede oplossing om mogelijke problemen voor te zijn maar ik wil de auto toch op de brug zetten dus daar vertrouw ik wel op.
Werk bevalt prima.
Leuke jonge groep collega's en het werk valt ook nog eens mee.
ff in de pauze een postje doen kan wel.
Zit hier te werken onder een account van iemand anders dus niet veel fokken
Leuke jonge groep collega's en het werk valt ook nog eens mee.
ff in de pauze een postje doen kan wel.
Zit hier te werken onder een account van iemand anders dus niet veel fokken
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Zelfs de bekenste MB dealer van Nederland was enkele jaren geleden zo in het nieuws.quote:Op maandag 11 oktober 2004 13:08 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
wat een ratten zitten er tussen idd, maar dat risico loop je nu eenmaal. eigenlijk biedt een aankoopkeuring een goede oplossing om mogelijke problemen voor te zijn maar ik wil de auto toch op de brug zetten dus daar vertrouw ik wel op.
Even de teller terugdraaien, en op de pendalen zetten ze gewoon wat nieuwe rubbers. Klaar is kees.
Maar die Fiat van Autotrader gisteren was ook een leuke aanbieding. Heb je die garantie nog gechecked?
ik heb nu even de voorkeur voor japanse betrouwbaarheid, maar de 146 en die marea houd ik mijn achterhoofdquote:Op maandag 11 oktober 2004 13:15 schreef Patrick281 het volgende:
Maar die Fiat van Autotrader gisteren was ook een leuke aanbieding. Heb je die garantie nog gechecked?
beterquote:Op maandag 11 oktober 2004 13:15 schreef ZX9R het volgende:
Werk bevalt prima.
Leuke jonge groep collega's en het werk valt ook nog eens mee.
Jij bent nooit snel met conclusie's he ..quote:Op maandag 11 oktober 2004 13:15 schreef ZX9R het volgende:
Werk bevalt prima.
Leuke jonge groep collega's en het werk valt ook nog eens mee.
Maar wel fijn dat de eerste ervaringen zo goed zijn.
Heb je al vervoer van de baas? Vandaag nog wel met de motor naar het werk zeker.
Nooitquote:Op maandag 11 oktober 2004 13:26 schreef Patrick281 het volgende:
Jij bent nooit snel met conclusie's he ..
quote:Maar wel fijn dat de eerste ervaringen zo goed zijn.
ik heb zelfs de 'oude' auto nog ter beschikkingquote:Heb je al vervoer van de baas? Vandaag nog wel met de motor naar het werk zeker.
Deze week (morgen of woensdag) krijg ik naar alle waarschijnlijkheid een opel corsa...
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
quote:Op maandag 11 oktober 2004 13:32 schreef ZX9R het volgende:
ik heb zelfs de 'oude' auto nog ter beschikking
quote:Deze week (morgen of woensdag) krijg ik naar alle waarschijnlijkheid een opel corsa...
Maar zeker beter dan niets. Wel weer even je oude Avatar gebruiken.
Je kan ook bij een autodealer kijken die motoren inruilt.quote:Op maandag 11 oktober 2004 13:21 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
ik heb nu even de voorkeur voor japanse betrouwbaarheid, maar de 146 en die marea houd ik mijn achterhoofd
Kan je in het voorjaar weer met een nieuwe motor starten.
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
mijn nichtje was dat hierboven
motor inruilen no way, kleumend wil ik de herfst/winter meets meemaken
[ Bericht 86% gewijzigd door One_Punch_Mickey op 11-10-2004 14:30:28 ]
mijn nichtje was dat hierboven
motor inruilen no way, kleumend wil ik de herfst/winter meets meemaken
[ Bericht 86% gewijzigd door One_Punch_Mickey op 11-10-2004 14:30:28 ]
quote:Op maandag 11 oktober 2004 14:16 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
mijn nichtje was dat hierboven
quote:motor inruilen no way, kleumend wil ik de herfst/winter meets meemaken
zeker mijn 1e nichtje en net 14 maanden jong en nu al een eigen willetjequote:Op maandag 11 oktober 2004 14:32 schreef Patrick281 het volgende:
quote:
Nick zijn eerste reactie bij de auto dan: Hij is niet praktisch maar wel mooi.quote:Op maandag 11 oktober 2004 14:35 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
zeker mijn 1e nichtje en net 14 maanden jong en nu al een eigen willetje
Eerste Fok MC meet was ergens in November 2003.quote:
Jij kon toen net niet mee toch.
hij heeft de wijsheid van zijn vaderquote:Op maandag 11 oktober 2004 14:37 schreef Patrick281 het volgende:
Nick zijn eerste reactie bij de auto dan: Hij is niet praktisch maar wel mooi.
toen was ik nog vrolijk aan het rondcrossen op een ER-5 wat ik geweldig vond :')quote:Eerste Fok MC meet was ergens in November 2003.
Jij kon toen net niet mee toch.
[ Bericht 1% gewijzigd door One_Punch_Mickey op 11-10-2004 14:46:58 ]
quote:Op maandag 11 oktober 2004 14:41 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
hij heeft de wijsheid van zijn vader
Je deed nog net geen knee down als we je mochten geloven.quote:toen was ik nog vrolijk aan het rondcrossen op een ER-5 wat ik geweldig vond
ik ging echt heel plat op die dijkjesquote:Op maandag 11 oktober 2004 14:49 schreef Patrick281 het volgende:
Je deed nog net geen knee down als we je mochten geloven.
Nu al .. Dat is een beetje vroeg ..quote:Op maandag 11 oktober 2004 15:15 schreef PatrickM het volgende:
Vandaag (vanmorgen) voor het eerst m'n handvatverwarming aangezet deze herfst
Volgens mij had ik al eens verteld dat je weerstand na een half uurtje breekt in de winter.
Dat viel allemaal wel mee volgens jou. Het wordt nog veel kouder.
Had ik maar handvatverwarming op mijn fiets.
Ja euh, ik ga pas m'n voering in m'n jas doen als het een graadje of 5 overdag is... Dan gaat het echt koud wordenquote:Op maandag 11 oktober 2004 15:23 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Nu al .. Dat is een beetje vroeg ..
Volgens mij had ik al eens verteld dat je weerstand na een half uurtje breekt in de winter.
Dat viel allemaal wel mee volgens jou. Het wordt nog veel kouder.
Had ik maar handvatverwarming op mijn fiets.
Overigens had ik m'n handvatverwarming wel in de lage stand staan
Ik heb mijn handvatverwarming allang gebruikt ..hartje zomer ..quote:Op maandag 11 oktober 2004 15:28 schreef PatrickM het volgende:
Overigens had ik m'n handvatverwarming wel in de lage stand staan
Ik zit soms te rommelen met de knipperlichten en andere knoppen en zie soms dat'ie aanstaat.
Maar ik kon het toen nog niet echt merken .. het hoort toch ook niet op een motor.. verwarming.
Over 1-2 maandjes praat ik waarschijnlijk wel anders.
Nog even Mercy herrinneren aan de ideale semi-sport motor.
Volgens hem was de VFR min of meer net zo ideaal standaard.
Kan nog net een post tussendoor doen, moet zo weer terug schijtpapier halen. Dat is echt niks in je eentje boodschappen doen.quote:Op maandag 11 oktober 2004 12:24 schreef Patrick281 het volgende:
Ze wilde niet slikken, last van haar keel zei ze........quote:Even wat medicijn geven.
Heb het nog geprobeerd met de smoes dat het heel mild en verzachtend is maar helaas.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Bordevol vitamine C.quote:Op maandag 11 oktober 2004 16:37 schreef hollander172 het volgende:
Ze wilde niet slikken, last van haar keel zei ze........
Heb het nog geprobeerd met de smoes dat het heel mild en verzachtend is maar helaas.
ik heb antwoord van volvo:
nu bieden ze me een contract met een brutosalaris dat 60 euro hoger is dan hun eerste bodquote:Allereerst wil ik vermelden dat een reiskostenvergoeding algemeen redenerend een tegemoetkoming is en in geen geval kostendekkend is. Dit is de reiskostenregeling die voor al onze medewerkers van toepassing is.
Je kan ook overdrijven Peppie.quote:Op maandag 11 oktober 2004 16:45 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Bordenvol vitamine C.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Is toch weer ¤ 60,-.quote:Op maandag 11 oktober 2004 17:11 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
ik heb antwoord van volvo:
[..]
nu bieden ze me een contract met een brutosalaris dat 60 euro hoger is dan hun eerste bod
Zo kun je het ook zien.
Salaris was toch niet slecht had ik begrepen?
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
klopt en ze willen me toch iets tegemoet komen maar wat houd ik aan die 60 euro bruto over?quote:Op maandag 11 oktober 2004 17:13 schreef ZX9R het volgende:
Is toch weer ¤ 60,-.
Zo kun je het ook zien.
nee dat zeker nietquote:Salaris was toch niet slecht had ik begrepen?
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Ik denk dat ik Jesse wel begrijp, je grootste winst pak je op het moment dat je een bedrijf binnenkomt. Daarna stijg je (in het slechste geval) enkel nog periodiek vanwege CAO verhogingen.quote:Op maandag 11 oktober 2004 17:13 schreef ZX9R het volgende:
[..]
Is toch weer ¤ 60,-.
Zo kun je het ook zien.
Salaris was toch niet slecht had ik begrepen?
Je winst zit hem in de onderhandelingen en voor zover ik het gevolgd heb gaan die niet geheel zoals Jesse het graag had gezien. Een baan is toch een verbintenis voor langere tijd, daar wil je niet instappen met twijfels.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Dat hangt van je tariefgroep af.quote:Op maandag 11 oktober 2004 17:14 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
klopt en ze willen me toch iets tegemoet komen maar wat houd ik aan die 60 euro bruto over?
Ik zou het iig niet af laten ketsen. jij wilde daar graag werken, ik geloof zelfs dat het je voorkeur had. (bruto of netto?)quote:nee dat zeker niet voor het eerst dat ik ruim boven de 2.000 euro zit
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
weinig iigquote:Op maandag 11 oktober 2004 17:17 schreef ZX9R het volgende:
Dat hangt van je tariefgroep af.
ik heb het bod geaccepteerd deze baan heeft idd absoluut mijn voorkeur en ik ben al blij dat ze me iets tegemoet willen komen. (was bruto, ik heb nog niet eens een hbo)quote:Ik zou het iig niet af laten ketsen. jij wilde daar graag werken, ik geloof zelfs dat het je voorkeur had. (bruto of netto?)
Goeie middag
Goed werk OPM, ik heb deze week mijn laatste gesprek. Is meer een gesprek over de arbeidsvoorwaarden en tekenen van contreacten e.d.
Manager belde mij net voor 99.9% zeker dat ik aan de slag kan
Goed werk OPM, ik heb deze week mijn laatste gesprek. Is meer een gesprek over de arbeidsvoorwaarden en tekenen van contreacten e.d.
Manager belde mij net voor 99.9% zeker dat ik aan de slag kan
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
quote:Op maandag 11 oktober 2004 17:45 schreef Makster het volgende:
Goeie middag
Goed werk OPM, ik heb deze week mijn laatste gesprek. Is meer een gesprek over de arbeidsvoorwaarden en tekenen van contreacten e.d.
Manager belde mij net voor 99.9% zeker dat ik aan de slag kan
jij ook feli dan alvasr!
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |