PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Vorig topic:
[CENTRAAL] PTA filmpjes Deel 7
En om maar te beginnen met de filmpjes, eentje van mezelf, waarop mijn motor op de Dynobank staat.
Dynobank run
hier zijn de uiteindelijke uitdraaien van de testbank:
[CENTRAAL] PTA filmpjes Deel 7
En om maar te beginnen met de filmpjes, eentje van mezelf, waarop mijn motor op de Dynobank staat.
Dynobank run
hier zijn de uiteindelijke uitdraaien van de testbank:
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Ten eerste, super dat de TS tenminste begint met een filmpje, en nogwel een eigen filmpje!quote:Op woensdag 22 september 2004 03:21 schreef ZX9R het volgende:
En om maar te beginnen met de filmpjes, eentje van mezelf, waarop mijn motor op de Dynobank staat.
[
Bij hoeveel rpm heb je je vermogen met de zx9r?
If everything is under control, you're not going fast enough!!!
quote:Op woensdag 22 september 2004 12:46 schreef pieter_pontiac het volgende:
tvp
slettebak [@] gmail.com
quote:Op woensdag 22 september 2004 05:26 schreef Roadster het volgende:
Ten eerste, super dat de TS tenminste begint met een filmpje, en nogwel een eigen filmpje!
Bij hoeveel rpm heb je je vermogen met de zx9r?
Bij de 10600 rpm heeft mijn brommer 126,4 pk op het achterwiel. bij de 11800 rpm grijpt de toerenbegrenser in.
Maar boven de 7000 rpm begint de motor pas echt te leven. Daaronder doet ie niet zo heel veel.
Daar ligt gewoon een standaard ZX900B blok ik. 899 cc.quote:Op woensdag 22 september 2004 09:42 schreef BazzoS het volgende:
En wat voor blok ligt er in/onder de zx9r?
Maar er is wel wat me gedaan een paar weken geleden.
Doordat een cylinderbus was verzakt kreeg ik ernstige koelingsproblemen en ben ik uiteindelijk door mijn vrienden van de ANWB opgehaald.
Sindsdien is het blok er onderuit gehaald en zijn de cylinders gevlakt. Hierdoor heb ik meer compressie dan een 'normaal' blok. Ook zijn toen de kleppen weer gesteld, nieuwe bougies en zijn alle vloeistoffen en filters vervangen.
De bedoeling is om na de winter 135 pk op het achterwiel te hebben
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Peugeot 206 tries to drift (3MB):
http://www.erborrico.com/206raba.wmv
-edit- plaatjes erbij... holy shit, wat een debiel! Vooral helemaal van je gas af gaan ipv weer gas bijgeven om m eruit te trekken
[ Bericht 27% gewijzigd door Roadster op 22-09-2004 18:42:42 ]
http://www.erborrico.com/206raba.wmv
-edit- plaatjes erbij... holy shit, wat een debiel! Vooral helemaal van je gas af gaan ipv weer gas bijgeven om m eruit te trekken
[ Bericht 27% gewijzigd door Roadster op 22-09-2004 18:42:42 ]
If everything is under control, you're not going fast enough!!!
Een oudje, maar hier op FOK misschien nog niet bekend:
This vid is about 355, 360, 348, 328, 512, ... and a nice Hot Rod thats drifting in the rain !!!
http://aqua.bassino.free.fr/Ferraris_AutoX.mpeg
This vid is about 355, 360, 348, 328, 512, ... and a nice Hot Rod thats drifting in the rain !!!
http://aqua.bassino.free.fr/Ferraris_AutoX.mpeg
If everything is under control, you're not going fast enough!!!
Auw...quote:Op woensdag 22 september 2004 18:32 schreef Roadster het volgende:
Peugeot 206 tries to drift (3MB):
http://www.erborrico.com/206raba.wmv
-edit- plaatjes erbij... holy shit, wat een debiel! Vooral helemaal van je gas af gaan ipv weer gas bijgeven om m eruit te trekken
[afbeelding]
[afbeelding]
Waarom nou toch?
Het merendeel van de mensen die een dikke bak hebben, als dit figuur in een e46 M3csl kunnen voor geen meter rijden. Kijk eens hoe vet ik ga.... ja inderdaad je gaat continu achterstevoren en hebt totaal geen controle over je auto. Zet m dan stil en ga patsen over hoe mooi je m opgepoetst hebt en hoeveel geld ie wel niet waar is enz enz.
Als er dan iemand in zn e30 een superieure drift neerlegt vind men het nix omdat het een ouwe gaare krokante roestbak is... waarom nou toch?
http://home.planet.nl/~sjaro/Bmw_M3csl_Prutser.wmv
Het merendeel van de mensen die een dikke bak hebben, als dit figuur in een e46 M3csl kunnen voor geen meter rijden. Kijk eens hoe vet ik ga.... ja inderdaad je gaat continu achterstevoren en hebt totaal geen controle over je auto. Zet m dan stil en ga patsen over hoe mooi je m opgepoetst hebt en hoeveel geld ie wel niet waar is enz enz.
Als er dan iemand in zn e30 een superieure drift neerlegt vind men het nix omdat het een ouwe gaare krokante roestbak is... waarom nou toch?
http://home.planet.nl/~sjaro/Bmw_M3csl_Prutser.wmv
If everything is under control, you're not going fast enough!!!
dat is mij ook werkelijk een raadsel..quote:Op woensdag 22 september 2004 21:14 schreef Roadster het volgende:
Waarom nou toch?
Het merendeel van de mensen die een dikke bak hebben, als dit figuur in een e46 M3csl kunnen voor geen meter rijden. Kijk eens hoe vet ik ga.... ja inderdaad je gaat continu achterstevoren en hebt totaal geen controle over je auto. Zet m dan stil en ga patsen over hoe mooi je m opgepoetst hebt en hoeveel geld ie wel niet waar is enz enz.
Als er dan iemand in zn e30 een superieure drift neerlegt vind men het nix omdat het een ouwe gaare krokante roestbak is... waarom nou toch?
http://home.planet.nl/~sjaro/Bmw_M3csl_Prutser.wmv
* Tommy_Kuklinski binnenkort weer de hele dag driften met een AE86
Vind ik een superauto, 40 (of zelfs 60%) sper, maar een hoop mensen die de auto maar oud en roestig vindenquote:Op woensdag 22 september 2004 21:30 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
* Roadster binnenkort weer de hele dag driften met een AE86
If everything is under control, you're not going fast enough!!!
Damn, waarom bleef die gast vol op de rem stan met die 206? Waarschijnlijk van schrik, maar daar heeft ie wel heel veel schade aan over gehouden..
Door GvsE: "Je bent een geweldig jong!"
quote:Op woensdag 22 september 2004 18:46 schreef Roadster het volgende:
Gestoorde mensen bestaan ook nog:
http://members.home.nl/louisbakker/ItsAlive3.MPG
dat lijkt wel een Merlin V12
Dat zijn de laatste Toyota's die ook echt SNEL en ERG roesten, helaasquote:Op woensdag 22 september 2004 22:11 schreef Roadster het volgende:
[..]
Vind ik een superauto, 40 (of zelfs 60%) sper, maar een hoop mensen die de auto maar oud en roestig vinden
Het reservewiel is iig nog wel bruikbaarquote:Op woensdag 22 september 2004 22:14 schreef Jofunu-kun het volgende:
Damn, waarom bleef die gast vol op de rem stan met die 206? Waarschijnlijk van schrik, maar daar heeft ie wel heel veel schade aan over gehouden..
If everything is under control, you're not going fast enough!!!
wat een debiel zeg.. ding is wel Totalled moet je dat dat zienquote:Op donderdag 23 september 2004 00:16 schreef Roadster het volgende:
[..]
Het reservewiel is iig nog wel bruikbaar
Wel mooi om te zien hoe SNEL die airbag uit is trouwens.
Wat een pret, driften met FWDquote:Op donderdag 23 september 2004 00:21 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
wat een debiel zeg.. ding is wel Totalled moet je dat dat zien
Wel mooi om te zien hoe SNEL die airbag uit is trouwens.
En wat een kneus om er zo af te gaan, gevaarlijke plek ook om even zo 'stoer' te doen..
Moet je dat publiek hem uit horen joelen, wat een afgang...
hostes ad pulverum ferire
Spatie is kapot.
's Avonds een vent, 's ochtends gebanned
Spatie is kapot.
's Avonds een vent, 's ochtends gebanned
Misschien wilde hij gewoon een paar donuts draaien..?quote:Op woensdag 22 september 2004 21:14 schreef Roadster het volgende:
Waarom nou toch?
Het merendeel van de mensen die een dikke bak hebben, als dit figuur in een e46 M3csl kunnen voor geen meter rijden. Kijk eens hoe vet ik ga.... ja inderdaad je gaat continu achterstevoren en hebt totaal geen controle over je auto. Zet m dan stil en ga patsen over hoe mooi je m opgepoetst hebt en hoeveel geld ie wel niet waar is enz enz.
Als er dan iemand in zn e30 een superieure drift neerlegt vind men het nix omdat het een ouwe gaare krokante roestbak is... waarom nou toch?
http://home.planet.nl/~sjaro/Bmw_M3csl_Prutser.wmv
hostes ad pulverum ferire
Spatie is kapot.
's Avonds een vent, 's ochtends gebanned
Spatie is kapot.
's Avonds een vent, 's ochtends gebanned
ERG he..quote:Op donderdag 23 september 2004 00:50 schreef pieter_pontiac het volgende:
[..]
Wat een pret, driften met FWD
En wat een kneus om er zo af te gaan, gevaarlijke plek ook om even zo 'stoer' te doen..
Moet je dat publiek hem uit horen joelen, wat een afgang...
echt ongelovelijk dom.
die 206 is los, in dit geval totaal geen medelijden mee, Jopie mag eerst wel eens normaal leren rijden..
Het is serieus KNAP hoe je dat voorelkaar krijg met een FWD.
Je ziet duidelijk dat ie wel probeert een drift vast te houden en zn rondje groter te maken, hij verprutst het alleen weer op t moment waar ie mooi door kan glijden....quote:Op donderdag 23 september 2004 00:52 schreef pieter_pontiac het volgende:
[..]
Misschien wilde hij gewoon een paar donuts draaien..?
Maargoed, ieder zn ding.
If everything is under control, you're not going fast enough!!!
