PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Mijn moeder moet dus weer een nieuwe auto hebben, en haar maakt het niet uit wat voor auto het is. Dus blijft de keus aan mijn pa en ik... mijn vader heeft als enige eis dat het een waardevaste auto is .. de aanschafprijs maakt weinig uit (geen 100.000+ natuurlijk).
Maar buiten een hummer, een Testarossa ed. auto's zou ik niet weten wat nou goeie, mooie liefst ook nog enigsinds vlotte waardevaste automobielen zijn.
Ik moet het btw ook enigsinds kunnen aantonen dus als jullie zouden kunnen helpen ... graag
Maar buiten een hummer, een Testarossa ed. auto's zou ik niet weten wat nou goeie, mooie liefst ook nog enigsinds vlotte waardevaste automobielen zijn.
Ik moet het btw ook enigsinds kunnen aantonen dus als jullie zouden kunnen helpen ... graag
Spam uit sig verwijderd door FA, niet terug plaatsen.
Niet waardevast :
Fiat
Alfa
Daewoo
Kia
Wel waardevast :
BMW
Opel
Volkswagen
Toyota
Honda
Nissan
Mitsubishi
Peugeot
Een korte impresse, en correct me if I'm wrong.
Fiat
Alfa
Daewoo
Kia
Wel waardevast :
BMW
Opel
Volkswagen
Toyota
Honda
Nissan
Mitsubishi
Peugeot
Een korte impresse, en correct me if I'm wrong.
https://gulden.com/nl/ - Hoe gulden jouw vermogen laat groeien!
die van mijn pa had binnen 3 jaar 64.000 euro afgeschreven vinnik nogalquote:Op donderdag 9 september 2004 20:30 schreef D-Devil het volgende:
Niet waardevast :
Fiat
Alfa
Daewoo
Kia
Wel waardevast :
BMW
Opel
Volkswagen
Toyota
Honda
Nissan
Mitsubishi
Peugeot
Een korte impresse, en correct me if I'm wrong.
vinnik nogal
Spam uit sig verwijderd door FA, niet terug plaatsen.
Oldtimer!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! als hij oud genoeg is wordt hij(bij goed onderhoud )meer waard
Life is a bitch,and then you marrie one!
Volvo's zijn ook behoorlijk waardevast
Koreaanse wagens en Zuid-Europese iig niet. (Ferrari en Lambo ff buiten beschouwing laten
Koreaanse wagens en Zuid-Europese iig niet. (Ferrari en Lambo ff buiten beschouwing laten
Zonder merken te noemen: Cabrio's zijn over het algemeen waardevast. Zware en onzuinige auto's weer niet. Kleine boodschappenkarretjes zijn dan weer waardevaster, zeker wanneer ze zuinig zijn.
Oldtimers neem ik hierin niet mee. Ze zijn vaak wel waardevast maar het onderhoud is redelijk prijzig, het comfort matig (ook hier weer uitzonderingen) en het verbruik kan tegenvallen bij sportievere modellen, alhoewel dit weer niet verschilt met moderne sportauto's.
Een auto is net zo veel waard als wat een ander ervoor geeft (en hoe veel anderen er zijn).
Ik denk dat ik het zo wel goed gesteld heb.
Overigens las ik laatst dat de Mercedes CLK Cabrio de meest waardevaste auto is (maar dan zullen ze het weer niet over de CLK55AMG hebben gehad).
Oldtimers neem ik hierin niet mee. Ze zijn vaak wel waardevast maar het onderhoud is redelijk prijzig, het comfort matig (ook hier weer uitzonderingen) en het verbruik kan tegenvallen bij sportievere modellen, alhoewel dit weer niet verschilt met moderne sportauto's.
Een auto is net zo veel waard als wat een ander ervoor geeft (en hoe veel anderen er zijn).
Ik denk dat ik het zo wel goed gesteld heb.
Overigens las ik laatst dat de Mercedes CLK Cabrio de meest waardevaste auto is (maar dan zullen ze het weer niet over de CLK55AMG hebben gehad).
Een BMW 3-serie schrijft niet echt hard af, de E36 (90/91 tot 98 gebouwd) 3-series waren een paar jaar geleden ongelofelijk duur omdat de vraag ernaar steeds groeide terwijl aanbod hetzelfde was. En die nieuwe 3-series zijn ook niet echt goedkoop te noemen. E36 3-series zijn nog steeds onbeschoft duur als je eentje wilt in normale staat... Dus BMW = dik waardevast zolang het niet om de "grote" versies gaat.quote:Op donderdag 9 september 2004 20:31 schreef GWD het volgende:
[..]
die van mijn pa had binnen 3 jaar 64.000 euro afgeschreven vinnik nogal
Verder zijn 7-series, S-klasses enzo niet zo waardevast doordat de Nederlandse staat er gek op is om zulke dingen zwaar af te straffen... Zowiezo vind ik dat in Nederland auto's niet waardevast zijn (is beter voor economie).
In Turkije kost een Vectra van '92 al bijna 6000 euro... Voor 1500-2000 euro koop je daar een Lada Samara...
audi a3 en volkswagen golf type 4 blijf ik ook best duur vinden
Het onderscheid komt met de jaren, tot je jezelf onderschijt...
een 206
[ Bericht 12% gewijzigd door pieter_pontiac op 10-09-2004 02:56:00 ]
[ Bericht 12% gewijzigd door pieter_pontiac op 10-09-2004 02:56:00 ]
hostes ad pulverum ferire
Spatie is kapot.
's Avonds een vent, 's ochtends gebanned
Spatie is kapot.
's Avonds een vent, 's ochtends gebanned
nieuwe auto's schrijven altijd belachelijk af!quote:Op donderdag 9 september 2004 20:31 schreef GWD het volgende:
[..]
die van mijn pa had binnen 3 jaar 64.000 euro afgeschreven vinnik nogal
Stond laatst (vorige week of die week ervoor) een stuk over in de autoweek.
de 206cc kost 2e hands bijna net zoveel als een nieuwe, net zoals een Mini....
Alles behalve een 206. Had er een 2e hands gekocht heb er 8 maanden in gereden en kreeg er 6000 euro minder voor terug dan de aanschaf prijs! En dat was na lang zoeken en onderhandelen. De marktprijs voor 206'jes ligt volgens mij erg laag.
Volvo is redelijk prijs vast en volkswagen volgens mij ook wel.
Volvo is redelijk prijs vast en volkswagen volgens mij ook wel.
Lotus Elise is 2ehands tcoh duurder als nieuw ivm 2 jaar levertijd? Of loop ik nu weer eens 5 jaar achter?
Kan wel, bij een bepaalde Ferrari was ook zoeits aan de hand... (F40 als ik het goed heb)quote:Op donderdag 9 september 2004 23:39 schreef Alexxxxx het volgende:
Lotus Elise is 2ehands tcoh duurder als nieuw ivm 2 jaar levertijd? Of loop ik nu weer eens 5 jaar achter?
206 = hééél veel aanbod, dus per defenitie niet waardevastquote:Op donderdag 9 september 2004 22:27 schreef MainFrame het volgende:
Alles behalve een 206. Had er een 2e hands gekocht heb er 8 maanden in gereden en kreeg er 6000 euro minder voor terug dan de aanschaf prijs! En dat was na lang zoeken en onderhandelen. De marktprijs voor 206'jes ligt volgens mij erg laag.
Doe bij die waardevaste auto's ook maar Mazda erbij , ik heb vorig jaar voor mijn oude (weliswaar perfect tot in de details onderhouden) Mazda 626 nog geen 1000 ¤ minder teruggekregen dan ik er 6 jaar eerder voor betaald had.
Frank Vandenbroucke : * 06-11-74; + 12-10-09
"Mijn comeback wordt de grootste uit de wielergeschiedenis!" (14-08-07)
"Vdb is klaar om opnieuw te schitteren" (10-10-07)
"Ik rij geen koers, ik geef een voorstelling" (17-01-08)
"Mijn comeback wordt de grootste uit de wielergeschiedenis!" (14-08-07)
"Vdb is klaar om opnieuw te schitteren" (10-10-07)
"Ik rij geen koers, ik geef een voorstelling" (17-01-08)
Audi A3 iddquote:Op donderdag 9 september 2004 21:53 schreef TheSwooshdockSaints het volgende:
audi a3 en volkswagen golf type 4 blijf ik ook best duur vinden
"We meet every day at the same cafe, six-thirty and no one knows she'll be there."
Per definitie zijn auto's die je niet zovaak tegenkomt maar toch goed van kwaliteit zijn nog het meeste waardevast , denk ik.
Frank Vandenbroucke : * 06-11-74; + 12-10-09
"Mijn comeback wordt de grootste uit de wielergeschiedenis!" (14-08-07)
"Vdb is klaar om opnieuw te schitteren" (10-10-07)
"Ik rij geen koers, ik geef een voorstelling" (17-01-08)
"Mijn comeback wordt de grootste uit de wielergeschiedenis!" (14-08-07)
"Vdb is klaar om opnieuw te schitteren" (10-10-07)
"Ik rij geen koers, ik geef een voorstelling" (17-01-08)
een auto is waardevast ....quote:Op donderdag 9 september 2004 20:30 schreef D-Devil het volgende:
Niet waardevast :
Fiat
Alfa
Daewoo
Kia
Wel waardevast :
BMW
Opel
Volkswagen
Toyota
Honda
Nissan
Mitsubishi
Peugeot
Een korte impresse, en correct me if I'm wrong.
duhhhhh
Golf is ook veel aanbod, en waardevast...quote:Op donderdag 9 september 2004 23:57 schreef Eyeopener het volgende:
[..]
206 = hééél veel aanbod, dus per defenitie niet waardevast
hostes ad pulverum ferire
Spatie is kapot.
's Avonds een vent, 's ochtends gebanned
Spatie is kapot.
's Avonds een vent, 's ochtends gebanned
Mjah, gek genoeg blijkt het juist zo te zijn dat vooral auto's die veel verkocht worden erg waardevast blijken te zijn. Zoek de top 10 autoverkopen er maar bij, en ga vervolgens een beetje zoeken met de afschrijving... Auto's als de VW Golf/polo/passat, Opel Astra/corsa, Peugeot 206/307 zijn tweedehands nog relatief duur...
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Limp noodle.quote:Op vrijdag 10 september 2004 02:09 schreef Uiteraard het volgende:
[..]
een auto is waardevast ....
duhhhhh
As your attorney, I advise you to drive at top speed. It'll be a goddamn miracle if we can get there before you turn into a wild animal.
Klein, licht, betrouwbaar en populair. Daar wil je voor gaan. Waardevastheid is trouwens iets dat je in percentage of absolute Euro's kan rekenen. Een Mercedes mag misschien z'n waarde goed houden (procentueel) maar schrijft per jaar meer af dan wat een 206 kost.
People should stop blaspheming and comparing Lemmy to God. He might be a decent chap but he certainly isn't Lemmy.
Lotus Elise is nieuw 50-60 duizen euro, 2dehands rond de 30.000.
"I spent a lot of money on booze, birds and fast cars. The rest I just squandered"
Dat dacht ik ook ja. Een auto schrijft het meeste af in de eerste paar jaar, daarna steeds minder. Een auto van 10 jaar oud bijv. zal 2 jaar later nog net zoveel op kunnen brengen bij wijze van spreken. Volvo's zijn volgens mij niet echt waardevast. Ze wegen een hoop en 2e hands zijn ze minder geliefd omdat zo'n zware auto toch een hoop wegenbelasting nodig heeft om te mogen rijden. Een Volvo van 10 jaar oud zal misschien 2 keer zoveek kosten dan een kleinere auto van 10 jaar oud, maar die Volvo was wel 3 keer zo duur als die andere in nieuwprijsquote:Op vrijdag 10 september 2004 08:20 schreef Tjabbo het volgende:
oude auto's zijn redelijk waardevast. daar schrijf je weinig meer op af.
Ik heb Mercedes-Benz maar twee keer voorbij zien komen. Ze draaien altijd tonnen zonder moeite. en blijven lang waardevast. Ik heb zelf een 190D, 3,2 ton gelopen, rijdt nog als nieuw.
Echte elektriciėns gebruiken geen jokari.
Mercedes is een vrij waarde vast produkt.
En uit een test is gebleken dat een Merceders E cabrio de meest waardevaste auto van europa is.
En uit een test is gebleken dat een Merceders E cabrio de meest waardevaste auto van europa is.
Cuore Sportivo
Om op het voorbeeld van de BMW 3serie in te gaan... de eerste 3 jaar schrijft elke auto natuurlijk behoorlijk af, na deze periode vind ik ook een 3serie e46 behoorlijk waardevast.quote:Op vrijdag 10 september 2004 08:20 schreef Tjabbo het volgende:
oude auto's zijn redelijk waardevast. daar schrijf je weinig meer op af.
If everything is under control, you're not going fast enough!!!
auto's (=gebruiksvoorwerp) zijn per definitie niet waardevast. Of je moet een collector item bezitten, of willen aanschaffen. Daar is je moeder waarschijnlijk niet naar op zoek...
Je hebt wel auto's die een hogere restwaarde hebben dan andere, kwestie van vraag en aanbod. Italiaanse autos is minder vraag naar => lagere restwaarde.
Je hebt wel auto's die een hogere restwaarde hebben dan andere, kwestie van vraag en aanbod. Italiaanse autos is minder vraag naar => lagere restwaarde.
Dat kan je dus zeker niet zeggen van de nieuwere Mercedessen.quote:Op maandag 13 september 2004 07:28 schreef Ridocar het volgende:
Ik heb Mercedes-Benz maar twee keer voorbij zien komen. Ze draaien altijd tonnen zonder moeite. en blijven lang waardevast. Ik heb zelf een 190D, 3,2 ton gelopen, rijdt nog als nieuw.
Het is volgens mij meer zo dat de exclusieve modellen minder waardevast zijn. Een C200 zal minder afschrijven dan een C320 denkik. Zelfde verhaal met een Golf4 1.6 en een Golf4 v5, of denken jullie van niet?quote:Op maandag 13 september 2004 13:42 schreef yup het volgende:
[..]
Dat kan je dus zeker niet zeggen van de nieuwere Mercedessen.
If everything is under control, you're not going fast enough!!!
Een auto en weinig afschrijving? Dat pas niet bij elkaar (of je moet een onwijs zeldzame auto kopen)...
Maar over het algemeen is de afschrijving het kleinst bij de kleine auto's (nieuwe Fiat Panda, Deawoo Matiz, Opel Aguila). Op de rest schrijf je altijd een behoorlijk bedrag af, zeker als je nieuw koopt.
En wil je hooguit een afschrijving van 500 tot 1000 euro in totaliter? Dan gewoon een barreltje kopen van die prijs
Maar over het algemeen is de afschrijving het kleinst bij de kleine auto's (nieuwe Fiat Panda, Deawoo Matiz, Opel Aguila). Op de rest schrijf je altijd een behoorlijk bedrag af, zeker als je nieuw koopt.
En wil je hooguit een afschrijving van 500 tot 1000 euro in totaliter? Dan gewoon een barreltje kopen van die prijs
Raar maar waar, maar dat is idd zo... Toyota is relatief waardevastquote:Op maandag 13 september 2004 15:31 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
Toyota.
206CC is zeer waardevast. datzelfde gaat hoogstwaarschijnlijk ook voor de Megane CC en de 307CC gelden, verder de nieuwe Mini's zijn ook super waardevast, Nissan 350Z wordt ook wat van verwacht. ik verwacht ook trouwens dat de nieuwe Panda wel waardevast wordt.
2825cc Single Turbo Beast
quote:Op maandag 13 september 2004 20:43 schreef Sebastiaan2003 het volgende:
opel astra miss.
je doelt nu op de minst waardevaste otoo (op de gsi na)
|
|
