PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Afmetingen
Lengte 441 cm
Breedte 173 cm
Hoogte 144 cm
Gewicht 1.295 kg
Standaarduitrusting
Onder andere: centrale portiervergrendeling, elektrisch bedienbare zijruiten vóór, elektrisch bedienbare zijruiten achter, stuurbekrachtiging, ABS, bestuurdersairbag, passagiersairbag
Techniek
Motorinhoud 1994 cc
Vermogen 245 pk @ 6300 tpm
Koppel 353 Nm @ 4750 tpm
Topsnelheid 245 km/u
0-100 km/u 6.2 sec.
NEEquote:Op donderdag 2 september 2004 00:26 schreef Domi het volgende:
mag ik lachen om herman?
Zeg ik net tegen die stinkknakker dat ik een SC zit te bouwen, komt hij ff tussendoor met die gore subaru
vet relaxxxttttttquote:Op donderdag 2 september 2004 00:27 schreef hermandeperman het volgende:
[..]
NEE
Zeg ik net tegen die stinkknakker dat ik een SC zit te bouwen, komt hij ff tussendoor met die gore subaru
en kicken op IRC werkt ook nietquote:Op donderdag 2 september 2004 00:29 schreef Fugie het volgende:
[..]
vet relaxxxtttttt
Tering wat gaan die SC's weer snel
Das dat lelijke model impreza .
Das dat lelijke model impreza .
.
I'm sick of all this pooping stuff i'm getting my buttcheeks pierced together .
kvind ze allemaal een beetje schraal eigelijk En die evo's ook. Vind het niets, die rallyautosquote:Op donderdag 2 september 2004 00:40 schreef Steve-O het volgende:
Tering wat gaan die SC's weer snel
Das dat lelijke model impreza .
En die evo's ook. Vind het niets, die rallyautos
Met zo'n dergelijk nummer als 245 heb ik de neiging om een topic te openen over een bandenmaat .
245/35/ZR18 ofzo . Daar zijn er toch genoeg van .
.245/35/ZR18 ofzo . Daar zijn er toch genoeg van .
https://gulden.com/nl/ - Hoe gulden jouw vermogen laat groeien!
evo VIII is nix mis mee mits ie niet utigebouwd is
I'm sick of all this pooping stuff i'm getting my buttcheeks pierced together .
ik ga pitten trouwens meot morgen weer vroeg autorijden
I'm sick of all this pooping stuff i'm getting my buttcheeks pierced together .
die is idd vrij netjes jaquote:Op donderdag 2 september 2004 00:42 schreef Steve-O het volgende:
evo VIII is nix mis mee mits ie niet utigebouwd is
succes, trustenquote:Op donderdag 2 september 2004 00:43 schreef Steve-O het volgende:
ik ga pitten trouwens meot morgen weer vroeg autorijden
Dan mis je toch echt de Lancia Delta S4. .quote:Op donderdag 2 september 2004 00:41 schreef Fugie het volgende:
[..]
kvind ze allemaal een beetje schraal eigelijk En die evo's ook. Vind het niets, die rallyautos
Detail opbouw
Der Gruppe B Nachfolger des veralteten 037.
Eingesetzt von 1985-86
Der potentielle Weltmeister Henri Toivonen und sein Beifahrer verunglückten während der Tour de Corse 1986
tödlich mit ihrem Delta S4. Audi und Ford zogen ihre Fahrzeuge sofort aus der Rally WM zurück,
1987 sollte es keine Gruppe B mehr geben.
Mittelmotor, permanenter Allradantrieb
4 Zylinder Reihenmotor mit Kompressor und Turbolader, 16 Ventile, 1,8l
250 PS in der Straßenversion
480+ PS in der Rennversion
490+ NM Drehmoment
(Lancia wollte zu Drehmoment und Leistung nur "Mindestangaben" machen,
man munkelt aber von ca. 560PS)
0-100km/h: ca. 2,5s (!)[
Filmpje voor rij-impressie
https://gulden.com/nl/ - Hoe gulden jouw vermogen laat groeien!
die is lekker... ik zie sc 250 al voor mequote:Op donderdag 2 september 2004 00:45 schreef D-Devil het volgende:
[..]
Dan mis je toch echt de Lancia Delta S4. .
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Detail opbouw
Der Gruppe B Nachfolger des veralteten 037.
Eingesetzt von 1985-86
Der potentielle Weltmeister Henri Toivonen und sein Beifahrer verunglückten während der Tour de Corse 1986
tödlich mit ihrem Delta S4. Audi und Ford zogen ihre Fahrzeuge sofort aus der Rally WM zurück,
1987 sollte es keine Gruppe B mehr geben.
Mittelmotor, permanenter Allradantrieb
4 Zylinder Reihenmotor mit Kompressor und Turbolader, 16 Ventile, 1,8l
250 PS in der Straßenversion
480+ PS in der Rennversion
490+ NM Drehmoment
(Lancia wollte zu Drehmoment und Leistung nur "Mindestangaben" machen,
man munkelt aber von ca. 560PS)
0-100km/h: ca. 2,5s (!)
Ik heb er nog een filmpje aan toegevoegd .quote:Op donderdag 2 september 2004 00:47 schreef hermandeperman het volgende:
[..]
die is lekker... ik zie sc 250 al voor me
https://gulden.com/nl/ - Hoe gulden jouw vermogen laat groeien!
lekker hoor!! met de vlam in de pijpquote:Op donderdag 2 september 2004 00:48 schreef D-Devil het volgende:
[..]
Ik heb er nog een filmpje aan toegevoegd .
Dat ding is lijp snel .quote:Op donderdag 2 september 2004 00:52 schreef hermandeperman het volgende:
[..]
lekker hoor!! met de vlam in de pijp
.
https://gulden.com/nl/ - Hoe gulden jouw vermogen laat groeien!
welke straatauto wel?quote:Op donderdag 2 september 2004 00:53 schreef Fugie het volgende:
doe maar die lancia dan, 0-100 in 2,5 haalt die evo niet
Geen .quote:Op donderdag 2 september 2004 01:02 schreef hermandeperman het volgende:
[..]
welke straatauto wel?
Een collega van me heeft een motor, een Yamaha yzf 600, dit weekend komt er een 1100cc voor in de plaats, en dan kan ik meerijden . Dat komt al aardig in de buurt van deze S4, maar je moet op een motor goed je best doen om hem plat te houden wil je sneller zijn dan een Delta S4 .
. Dat komt al aardig in de buurt van deze S4, maar je moet op een motor goed je best doen om hem plat te houden wil je sneller zijn dan een Delta S4 Men claimt op gravel van 0-100 in 2.9s. .
.
https://gulden.com/nl/ - Hoe gulden jouw vermogen laat groeien!
