komt met bakken naar beneden nu...lijkt op een stortbui die zo over is, maar toch quote:Wat is er met de CBR 900 Fireblade gebeurdOp dinsdag 24 augustus 2004 15:40 schreef Rietvaerder het volgende:
Dus Raus dr volgende word een GS500F
?Zou iemand me daar wat over kunnen vertellen?
quote:Heeft mij ca. 1250 euro gekost (22 lessen en in een keer gehaald)Op dinsdag 24 augustus 2004 15:51 schreef Vision het volgende:
geen idee of dit het juiste topic is, maar ik was van plan om mijn motor rijbewijs te gaan halen, en was benieuwd wat een rijles ongeveer kost en hoeveel je er gemiddeld nodig hebt.
Zou iemand me daar wat over kunnen vertellen?
quote:yep, en ik heb er een goed gevoel over! er wordt zsm aan gewerkt en hij verwachtte dat hij morgen of overmorgen klaar zou zijn, hij kon niks beloven zei ie maar toch. klinkt goed tochOp dinsdag 24 augustus 2004 15:51 schreef PatrickM het volgende:
Weer terug uit Roggel OPM?
?dat zou betekenen dat ik zaterdag erbij kan zijn op de Lekdijk
quote:kostte mij ongeveer 900 euro: 18 x 35 euro = 630 euro + examens (230 + 25)Op dinsdag 24 augustus 2004 15:51 schreef Vision het volgende:
geen idee of dit het juiste topic is, maar ik was van plan om mijn motor rijbewijs te gaan halen, en was benieuwd wat een rijles ongeveer kost en hoeveel je er gemiddeld nodig hebt.
Zou iemand me daar wat over kunnen vertellen?
het scheelt enorm als je je B rbw al een tijdje hebt, dan hoef je de verkeerregels niet meer te leren.
quote:ghehe ik ben bang van niet.... ze heeft haar zinnen gezet op een CBR,Op dinsdag 24 augustus 2004 15:40 schreef Rietvaerder het volgende:
Dus Raus dr volgende word een GS500F
en zoals een goede vrouw betreft kom dat ding er ook gewoon,
ze wil volgend jaar wel met stijl op motorvakantie
die gs 500 f (zwart 
) is wel mooi hoor,maarruh tuurlijk komt er wel wat anders, tot nu toe ben ik weg van een CBR
jaja welke CBR, toevallig weet ik dat, de 900fireblade natuurlijk
Kleur weet ik nog niet, vind de kleur uiteraard wel belangrijk 'zoals een goede vrouw betreft', maar dat bekijk ik wel als ik tegen die tijd het aanbod zie
quote:Op dinsdag 24 augustus 2004 16:02 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
ghehe ik ben bang van niet.... ze heeft haar zinnen gezet op een CBR,
en zoals een goede vrouw betreft kom dat ding er ook gewoon,
ze wil volgend jaar wel met stijl op motorvakantie
(op alle 3 de opmerkingen) 
ik moet mijn dagelijkse quotum natuurlijk wel een beetje op peil houden
quote:Bijna niet te zeggen, ligt aan het aantal lessen en examens natuurlijk.... dat is bij iedereen anders.Op dinsdag 24 augustus 2004 15:51 schreef Vision het volgende:
geen idee of dit het juiste topic is, maar ik was van plan om mijn motor rijbewijs te gaan halen, en was benieuwd wat een rijles ongeveer kost en hoeveel je er gemiddeld nodig hebt.
Zou iemand me daar wat over kunnen vertellen?
Ik had in totaal 19 lessen en 3 examens
Betaalde 37,50 voor een uurtje..
Ben heel benieuwd.
Ik ben nog bezig met lessen, een les kost 40 Euro. Hoor van anderen ongeveer hetzelfde bedrag.
quote:Op dinsdag 24 augustus 2004 16:17 schreef Rietvaerder het volgende:
Betaalde 37,50 voor een uurtje..
quote:Dat zegt toch niks? Je kunt net zo goed 2 uren achter elkaar lessen, dat is dan 1 les, maar per uur betaalde je wel 37,50....Op dinsdag 24 augustus 2004 16:17 schreef Rietvaerder het volgende:
Betaalde 37,50 voor een uurtje..
iedereen telt dat weer anders denk ik, vandaar dat ik het vraag
veel mensen lessen 1,5 of 2 uren achter elkaar
quote:seem hierOp dinsdag 24 augustus 2004 16:30 schreef Rietvaerder het volgende:
Een les is eeni uurtje hier
(18 lessen - 18 uurtjes a 35 euro)Moet je trouwens een apart theorie examen doen voor de motor, of hoeft dat niet als je je b-rijbewijs al hebt?
quote:Ik heb 12 lessen (1,5uur) gehad en één keer afgereden.Op dinsdag 24 augustus 2004 15:51 schreef Vision het volgende:
geen idee of dit het juiste topic is, maar ik was van plan om mijn motor rijbewijs te gaan halen, en was benieuwd wat een rijles ongeveer kost en hoeveel je er gemiddeld nodig hebt.
Zou iemand me daar wat over kunnen vertellen?
Kosten: 12 * 60 + ongeveer 215 + theorie = ongeveer ¤ 1000
Scheelt wel dat ik al een tijdje mijn B-rijbewijs had. Daardoor weet je al veel beter wat je in het verkeer kunt verwachten..
Dit is trouwens wel oude stijl; één examen. Nu zijn er twee examens en extra bijzondere verrichtingen..
Ik weet niet precies wat rijlessen momenteel kosten. Bij de rijschool waar ik zat zit het nu op:
Rijles 1,5 uur: ¤ 55,50 (wtf?! ik heb toen nog 61,50 betaald na de jaarlijkse prijsverhoging..
)Praktijkexamen voertuigbeheersing ¤ 109,00 (bijzondere verrichtingen)
Praktijkexamen verkeersdeelneming ¤ 215,00 (de weg op)
Alleen verschilt dit nog wel eens per regio.
maarja d`s ook een jaar of 15 geleden
quote:Met 20-25 lessen zou zeker moeten kunnen als je B al hebt. Je moet idd wel apart theorie halenOp dinsdag 24 augustus 2004 16:40 schreef Vision het volgende:
ok. dus zo'n 35-40 euro per uur. Ik heb idd mijn b rijbewijs al, dus met een les of 20-25 zou ik het dan wel moeten redden begrijp ik?
Moet je trouwens een apart theorie examen doen voor de motor, of hoeft dat niet als je je b-rijbewijs al hebt?
En ja, je moet eerst je motor-theorie halen als je examen wilt doen...
Ik moest eerst mn theorie hebben voordat ik ging lessen
Omdat ik nog geen B had quote:Dat is met scooterrijden wel zo, maar met autorijden zeker niet. Je hebt al een groot deel verkeersinzicht opgebouwd, waardoor je situaties veel makkelijker kunt inschatten. Je kunt je dus ook meer concentreren op de besturing van de motor..Op dinsdag 24 augustus 2004 16:49 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik denk juist dat je B-rijbewijs hebben alleen maar een nadeel is, je moet jezelf weer dingen aan afleren en nieuwe dingen aanleren......
En ja, je moet eerst je motor-theorie halen als je examen wilt doen...
Ik moest eerst mn theorie hebben voordat ik ging lessen
quote:Er zijn wat verschillen in regels, zoals de 25kw regel. Verder moet je plaats op de weg kennen, die voor motor anders is dan van een auto. Regels mbt helm en beschermende kleding enz..Op dinsdag 24 augustus 2004 16:54 schreef Vision het volgende:
waarin verschilt de motor theorie van t.o.v. de auto theorie? De regels blijven toch hetzelfde
Maar uiteindelijk komt het redelijk op hetzelfde neer en is het gewoon een vorm van geldklopperij
Je kunt trouwens op cbr.nl een oefenexamen afleggen. Misschien dat je dan verschil ziet
Vision: bij je motor-theorie leer je dingen over de motor zelf, zowel technisch, plaats op weg en rij-technisch
quote:Het zal idd ff wennen zijn, maar dat gaat al gauw over in verslavingOp dinsdag 24 augustus 2004 16:57 schreef Vision het volgende:
ik heb overigens nooit scooter gereden (ja wel eens, maar nooit een zelf gehad) dus zal in het begin wel even moeten wennen aan het stale ros tussen mijn benen
quote:Dan nog heb je zeer zeker wel wat aan het reeds opgebouwde verkeersinzicht. Ook al leer je met op motor nog een stapje verder te gaan. Mijn instructeur heeft zelfs een keer wat getallen laten zien van aantal rijlessen nodig icm. B-rijbewijs of zonder dat rijbewijs. Het scheelde toch redelijk wat..Op dinsdag 24 augustus 2004 16:58 schreef Rietvaerder het volgende:
Nee, de meeste motorrijders hoor je toch zeggen dat ze heel anders zijn gaan kijken sinds ze motorrijden..... op de motor leer je heel anders kijken dan in de auto waardoor je dus een ander, en dus beter verkeersinzicht krijgt
Vision: bij je motor-theorie leer je dingen over de motor zelf, zowel technisch, plaats op weg en rij-technisch
) van de automobilisten niet doet en bijna alle motorrijders (ok ook automobilisten die motorrijden)wel.Dus automobilisten leren het tijdens het lessen wel maar vergeten het daarna ofzo omdat ze toch een kreukelzone hebben
Dus je moet eigenlijk zeggen, iemand die nog aan het lessen is voor zijn B, of die net zijn B heeft, heeft wel voordeel met het behalen van zijn A.... als je al een langere tijd (verkeerd) autorijd moet je dingen gaan afleren.
quote:Hi allOp dinsdag 24 augustus 2004 16:40 schreef Vision het volgende:
ok. dus zo'n 35-40 euro per uur. Ik heb idd mijn b rijbewijs al, dus met een les of 20-25 zou ik het dan wel moeten redden begrijp ik?
Moet je trouwens een apart theorie examen doen voor de motor, of hoeft dat niet als je je b-rijbewijs al hebt?
@Vision
Hier kan je alvast oefenen http://www.rijbewijspagina.com/theorietest/
quote:Onder verkeersinzicht vallen volgens mij:Op dinsdag 24 augustus 2004 17:05 schreef Rietvaerder het volgende:
Defineer verkeersinzicht eens dan.... is naar m.i. anticiperen en dingen waarnemen, iets wat 80% van de automobilisten niet doet en bijna alle motorrijders (ok ook automobilisten die motorrijden)wel.
Dus automobilisten leren het tijdens het lessen wel maar vergeten het daarna ofzo omdat ze toch een kreukelzone hebben
Dus je moet eigenlijk zeggen, iemand die nog aan het lessen is voor zijn B, of die net zijn B heeft, heeft wel voordeel met het behalen van zijn A.... als je al een langere tijd (verkeerd) autorijd moet je dingen gaan afleren.
Weten wat je kunt verwachten op de openbare weg
Uitvoeren van de verkeersregels ipv ze alleen te kennen
Anticiperen op het overige verkeer
enz
Hoewel je met de auto in een relatief veilige kooi zit, zul je toch echt wel een beetje veilig moeten rijden. Met de motor zul je de voorgaande punten wat extremer moeten uitvoeren, aangezien een ongeluk meer risico met zich mee brengt, maar hoe dan ook, je hebt echt al een deel bruikbaar verkeersinzicht opgebouwd.
Het belangrijkste verschil is de kijktechniek. Daar heb ik wel duidelijk verschil in gemerkt.
Verder blijven verkeerssituaties redelijk hetzelfde, alleen met de motor moet je er veel meer rekening mee houden dat men je niet ziet..
quote:Hoezo niet dan? Ten eerste deel in echt niet de mening dat alle koekblikrijders niet kunnen rijden. Het is een aardige groep die het verpest voor de grote groep. Er zijn er toch zat die wel vaak genoeg spiegelen, die netjes ruimte maken wanneer je tussen een file doorrijdt etc.. Maar dat is hetzelfde als de automobilisten die motorrijders maar mongolen vinden.. De kleine groep motorrijders die echt als een mongool rondrijdt verpest het voor de rest..Op dinsdag 24 augustus 2004 17:17 schreef Rietvaerder het volgende:
Mooi stukje theorie wat je daar geeft, helaas gebeurt het zo niet op de weg.... dat weet jij ook wel
Verder geef ik ook iedere keer aan dat je voor de auto inzicht opbouwt, maar dat het minder is dan met de motor.. Toch leer je bijvoorbeeld echt wel situaties inschatten als je auto rijdt. Iets wat je ook toe kunt passen wanneer je op de motor zit, hoewel je dan extra voorzichtig zult zijn..
quote:En ik deel jouw mening zeker niet...Op dinsdag 24 augustus 2004 17:38 schreef Rietvaerder het volgende:
Eet smakelijk maar ik blijf erbij dat autorijden in je nadeel werkt als je je A wilt halen
Ik ben iig zeker heel blij dat ik al 3 jaar m'n rijbewijs had toen ik begon met lessen. Ik kon me daardoor wat meer met het handelen van de motor bezighouden omdat het deelnemen aan het verkeer toch wel redelijk automatisch ging. Alleen de kleine details wat voor motorrijden van belang was was wat wennen en aanleren.
quote:oneens.Op dinsdag 24 augustus 2004 17:38 schreef Rietvaerder het volgende:
Eet smakelijk maar ik blijf erbij dat autorijden in je nadeel werkt als je je A wilt halen
hey riet, kom es terug op dat echte motorrijder gebeuren
? Zeg maar. Was toch jouw vraag?
quote:als jij zo'n stelling hier neer plempt kun je reacties verwachtenOp dinsdag 24 augustus 2004 20:02 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik vraag jullie toch niet of jullie het eens met me zijn
quote:tijdje terug met pepijn gehad over wat nu een echte motorrijder is. hij vond mij een parttime motorrijder omdat ik weigerde in die 3 weken op die EN te rijdenZeg maar. Was toch jouw vraag?
wat vind jij een echte motorrijder?
Eh, iedereen die motorrijdt
Niet zo'n hele moeilijke vraag Bij een motorrijder denk ik aan iemand die zn A-rijbewijs hebt.....
Ook zondags- en mooiweer rijders. Ieder zijn smaak toch.... de ene vind klaverblad rac.. eh rijden leuk, en de ander showen op Scheveningen, als je maar lol hebt. Je rijdt toch in elk opzicht
zaterdag 11 september word er door een user van M-F een tourrit tbv de kankerbestrijding gehouden. het is echt groots opgezet, en ook op verschillende forums gepost en ik meen dat er ook diverse mc's zijn die gaan komen.
Wie van de Fok!ers komen ook?
linkje naar het topic: Klikkerdeklik
Als je maar lol hebt...
Luctvervuiling enzo, kan je ook longkanker van krijgen.... 
Ga dan dagje tomaten plukken tbv de Kankerbestrijding....
?quote:zo denk ik er ook over...Op dinsdag 24 augustus 2004 20:15 schreef ZX9R het volgende:
Poseren in Scheveningen vind ik niet bepaald motorrijdersgedrag
quote:Maar autogaas op je motor plaatsen is ook niet bepaald motorrijdersgedragOp dinsdag 24 augustus 2004 20:37 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
zo denk ik er ook over...
Maar waarom is posen @ Scheveningen dan geen motorrijdersgedrag? Wat is dan wel motorrijdersgedrag volgens jullie? Racen ofzo? Klaverblad rijden?
Of eigenlijk alleen de stijl die jullie leuk vinden? Beetje egocentrische gedachten
quote:Op dinsdag 24 augustus 2004 20:38 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Maar autogaas op je motor plaatsen is ook niet bepaald motorrijdersgedrag
precies wat pepijn zei (of had je dat gelezen?)en toch, wat is er mis met het vervangen van goedkoop oud stukje plastic gaas voor een stukje rvs? en aangezien je het steeds meer ziet kun je het moeilijk 'auto' gaas noemen alleen omdat het toevallig te koop is bij een autozaak
Dat zei ik idd omdat Pepijn dat zei
en de rest van mijn post?quote:Op dinsdag 24 augustus 2004 20:38 schreef Rietvaerder het volgende:
Maar waarom is posen @ Scheveningen dan geen motorrijdersgedrag? Wat is dan wel motorrijdersgedrag volgens jullie? Racen ofzo? Klaverblad rijden?
Eigenlijk alleen de stijl die jullie leuk vinden? Beetje egocentrische gedachten
quote:een poser is geen motorrijder.Op dinsdag 24 augustus 2004 20:38 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Maar autogaas op je motor plaatsen is ook niet bepaald motorrijdersgedrag
Maar waarom is posen @ Scheveningen dan geen motorrijdersgedrag? Wat is dan wel motorrijdersgedrag volgens jullie? Racen ofzo? Klaverblad rijden?
Of eigenlijk alleen de stijl die jullie leuk vinden? Beetje egocentrische gedachten
en ik kan er met me kop niet bij dat mensen vrijwillig !!!! een motor kopen als een Kawa EN500
hier verschilden pepijn en ik van mening, vandaar dat hij mij een parttime motorrijder vond...quote:O nee? Dat vinden wijOp dinsdag 24 augustus 2004 20:50 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
je hoeft niet gek te zijn op klaverblad rijden enzo
Posers vinden misschien weer dat mensen met onze stijl weer geen rijders zijn......
Misschien heb jij een beetje een plaat voor je hoofdje
Er zullen zat mensen zijn die choppers mooi vinden en een ZXR400 weer niks Posers hebben gewoon een andere manier van genieten.... maar vind ik wel gewoon motorrijders, ok ze kunnen het waarschijnlijk niet zo goed als mensen die veel km's maken, maar toch
Sommige mensen vinden de extreme houding zoals op een ZXR weer niks
En posers rijden ook...... al is het maar van huis naar t strand Tuurlijk neem ik ze minder serieus, maar het blijven motorrijders..quote:als je de 11e in eindhoven mee rijd, dan krijg je hem te zienOp dinsdag 24 augustus 2004 20:35 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
en wanneer krijgen wij eens die kuif te zien dan
Oneens
Oneens
Oneens
Samenvatting van mijn bevindingen over de laatste 2 pagina's.
quote:Met mij oneens zeker?Op dinsdag 24 augustus 2004 21:13 schreef Makster het volgende:
Eens
Oneens
Oneens
Oneens
Samenvatting van mijn bevindingen over de laatste 2 pagina's.
Zal wel komen omdat jullie allemaal koekblikkers zijn en ik niet
quote:niet echt ego, hoor maar gewoon verschil in genieten van het hebben van een motor.Op dinsdag 24 augustus 2004 21:08 schreef Rietvaerder het volgende:
Dat vind jij... beetje egoistisch klink je nu !
Sommige mensen vinden de extreme houding zoals op een ZXR weer niks
quote:drom! dan zijn het toch geen echte motorrijders? motorrijders missch wel maar geen echteTuurlijk neem ik ze minder serieus, maar het blijven motorrijders..
Het ging er toch om of het motorrijders zijn of niet..... of bestaan er ook neppe motorrijders
quote:Op dinsdag 24 augustus 2004 21:31 schreef Rietvaerder het volgende:
Ja dus zijn het wel motorrijders, net zei je nog van niet
Het ging er toch om of het motorrijders zijn of niet..... of bestaan er ook neppe motorrijders
volgens mij gaan we, nee jij langs mij heen lama
quote:ja dagOp dinsdag 24 augustus 2004 21:09 schreef super_honda het volgende:
[..]
als je de 11e in eindhoven mee rijd, dan krijg je hem te zien
quote:Mooi stel voor op de kast wijOp dinsdag 24 augustus 2004 21:34 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
lama
quote:Op dinsdag 24 augustus 2004 21:36 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Mooi stel voor op de kast wij
quote:ben drukOp dinsdag 24 augustus 2004 21:37 schreef Rietvaerder het volgende:
OPM, kom eens met je ass op MSN
(schaken )
quote:Op dinsdag 24 augustus 2004 21:40 schreef Rietvaerder het volgende:
De manier waarop ik (ik heb geen B-rijbewijs, dus weet ook verder niet hoe het is in de auto
Maar ik ervaar wat ik om me heen zie vanut de helm) de meeste zie autorijden is niet echt een voordeel bij het behalen je motorrijbewijs, zo bedoelde ik het.Mark moest bijna huilen
quote:Niks huilenOp dinsdag 24 augustus 2004 21:52 schreef Rietvaerder het volgende:
Nog even over voordelen/nadelen van B-rijbewijs hebben bij het behalen van je A:
De manier waarop ik (ik heb geen B-rijbewijs, dus weet ook verder niet hoe het is in de auto
Mark moest bijna huilen
Ik zal je is laten huilen
(al eens gehoord over de griekse beginsellen
) quote:Ik ken wel 'op z'n grieks' maar niet de griekse beginselen!Op dinsdag 24 augustus 2004 21:58 schreef Makster het volgende:
(al eens gehoord over de griekse beginsellen
Technisch vraagje.
quote:Grieks beoefenen is een al oude maar niet te verwaarlozen traditie binnen de cultuur van de oude genothebbers.Op dinsdag 24 augustus 2004 22:02 schreef Rietvaerder het volgende:
Vertel eens?
Het voorbereiden van grieks moet je dus ook niet te licht zinnig opvatten.
Met de juiste dosis olie en de nodige doorzettingskracht kunnen bij personen genieten van het juiste Grieks hebben.
Ik zelf ga meestal uit van een olie op plantaardig basis, verder is het vooral je zelf laten leiden door je gevoel...
Ja grieks...
afgeschreven
quote:Wat lach je? Is niet leuk hoor als je afgeschreven bentOp dinsdag 24 augustus 2004 22:11 schreef ondeugend het volgende:
Whoehahahaha
quote:Pita Gyros gaat er altijd wel inOp dinsdag 24 augustus 2004 22:24 schreef Rietvaerder het volgende:
Wil je eens Grieks koken voor mij Makster?
quote:Op dinsdag 24 augustus 2004 22:25 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Wat lach je? Is niet leuk hoor als je afgeschreven bent
quote:Das waar ookOp dinsdag 24 augustus 2004 22:27 schreef Rietvaerder het volgende:
Dat vraag ik niet lamlul
quote:Ik vrees dat je de enigste bentOp dinsdag 24 augustus 2004 20:11 schreef super_honda het volgende:
Wie van de Fok!ers komen ook?
Voor het goede doel wil ik best rijden
Maar niet met M-F
quote:Wie is datOp dinsdag 24 augustus 2004 22:29 schreef ondeugend het volgende:
Maktster heeft gelijk
quote:Op dinsdag 24 augustus 2004 23:18 schreef PatrickM het volgende:
Maar niet met M-F
Front Anti MF
quote:Wedden dat je ook gaat huilen met 35cm kloppend paars in je kanaalOp dinsdag 24 augustus 2004 22:29 schreef ondeugend het volgende:
Maktster heeft gelijk.... je zou vast heeeeeeeeeeeeel hard gaan huilen Rietje
quote:Wie weet begint dan pas juist het genot voor ondeugendOp dinsdag 24 augustus 2004 23:19 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Wedden dat je ook gaat huilen met 35cm kloppend paars in je kanaal
quote:Op dinsdag 24 augustus 2004 23:19 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Front Anti MF
Blijkt bij de tourbanden de Dunlop GT 501 de beste keuze te zijn.
De rest:
2. Michelin Macadam 50
3. Pirelli Sport Demon
4. Bridgestone BT45
5. Metzeler ME550/ME330 <- voorband (ME330) niet geschikt voor K1100LT
6. Continental Avenue <- uberhaupt geen aanrader
Kijk ik in de tabel, blijkt de Dunlop net iets meer grip in de regen te hebben dan de Macadam, maar blijkt de Macadam comfortabeler te zijn. Zit nu serieus te twijvelen wat ik er onder ga gooien achter... iig geen Metzeler meer. Zit eigenlijk te twijvelen dus tussen de Dunlop en de Michelin...
Constant wielspin in de regen met 40pk.... laat staan met 100pk
Macadam ook kutbadn..... ik zou voor de Pirelli of BT gaan....
Trouwens wel vreemd. De Dunlop en de Michelin zijn allebei de goedkoopste van de banden uit die rij
Geen ervaring mee maar ik denk wel goed...... van Macadam en Continental lekker afblijven..quote:Er staan toch geen prijzen bij?Op woensdag 25 augustus 2004 00:14 schreef PatrickM het volgende:
Dus ook niet de Dunlop?
Trouwens wel vreemd. De Dunlop en de Michelin zijn allebei de goedkoopste van de banden uit die rij
quote:Ik heb hier een lijstje met de prijzen van SabraOp woensdag 25 augustus 2004 08:59 schreef Parabola het volgende:
[..]
Er staan toch geen prijzen bij?
Topservice...Vroeger deed ik het nog weleens zelf maar ze hebben dat apparaat weg gedaan op mn pa's werk
quote:Wat is er zoveel beter aan dan je banden laten verwisselen bij een gewone motordealer?Op woensdag 25 augustus 2004 09:26 schreef Rietvaerder het volgende:
Sabra heerscht, geen andere bandenzaak voor mij
Vroeger deed ik het nog weleens zelf maar ze hebben dat apparaat weg gedaan op mn pa's werk
Je hebt van die mensen die denken dat bandenprijzen overal zo'n beetje gelijk zijn en laten dus bij de eerste de beste zaak nieuwe banden monteren... die zijn niet al te snugger zeg maar.
Zo moest Mercy_Symbol geloof ik ergens 270 euro voor een Pilot Road achterband betalen en 210 voor de voorband dacht ik. Zelfde maat. Ik was 300 euro voor een setje Pilot Roads kwijt bij Sabra, incl montage, verwijderingsbijdrage en uitlijnen...
Sabra is 9 vd 10 keer gewoon de goedkoopste van allemaal
S&G in Numansdorp is ook wel goedkoop, maar de service is een stuk minder.Sabra heeft ook altijd VEEL op voorraad
En ik krijg er nog eens 10% bovenop met mijn FJR-Club ledenpas quote:Hoe groot is het verschil ongeveer dan op een normale set banden incl montage?Op woensdag 25 augustus 2004 09:42 schreef Rietvaerder het volgende:
De prijs
quote:Kan ik niet zeggen, elke motorzaak heeft een andere prijs voor zijn banden, maar er kan dus zomaar 150 of 200 euro verschil inzittenOp woensdag 25 augustus 2004 09:43 schreef Parabola het volgende:
[..]
Hoe groot is het verschil ongeveer dan op een normale set banden incl montage?
quote:hmmmz, dat is me wel een kilometertje of 30 extra waardOp woensdag 25 augustus 2004 09:45 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Kan ik niet zeggen, elke motorzaak heeft een andere prijs voor zijn banden, maar er kan dus zomaar 150 of 200 euro verschil inzitten
140 voor en 160 achter dacht ik quote:Dat was Bij motoport, den bosch mijn vertrouwen daar is tot op het nulpunt gezakt hoor,Op woensdag 25 augustus 2004 09:42 schreef Rietvaerder het volgende:
De prijs
Zo moest Mercy_Symbol geloof ik ergens 270 euro voor een Pilot Road achterband betalen en 210 voor de voorband dacht ik. Zelfde maat. Ik was 300 euro voor een setje Pilot Roads kwijt bij Sabra, incl montage, verwijderingsbijdrage en uitlijnen...
krijg na een dure kleine beurt motor terug en kan ik zelf nog even de kappen aan de zijkanten zelf vastzetten waren ze maar even vergeten te doen, en dat terwijl ze er volgens rekening 1,5 uur mee bezig zijn geweest,
quote:Je hebt ook mensen die de prijs op vragen bij Sabra en vervolgens bij hun eigen dealer informeren en erachter komen dat het prijsverschil te minimaal is om er voor op en neer te rijden.Op woensdag 25 augustus 2004 09:42 schreef Rietvaerder het volgende:
De prijs
Je hebt van die mensen die denken dat bandenprijzen overal zo'n beetje gelijk zijn en laten dus bij de eerste de beste zaak nieuwe banden monteren... die zijn niet al te snugger zeg maar.
Zo kostte de Metzeler ME55A Metronic 140/80 VB 17 V270 bij Sabra ¤170,79 en bij mijn vaste adres ¤191,50. Te weinig om daar helemaal voor naar Geldermalsen te rijden voor mij. Dan ben ik voor op en neer rijden met de motor al het verschil kwijt aan benzine (laat staan als ik met de auto en het wiel los er daar naartoe zou gaan).
Maar er zijn motorzaken die je gewoon een poot uitdraaien...Zo, mijn kuipdeeltjes en spatbord liggen bij de spuiter
quote:kuipdeeltjesOp woensdag 25 augustus 2004 11:27 schreef Rietvaerder het volgende:
Ja, dan is jouw vaste adres ook niet duur
Zo, mijn kuipdeeltjes en spatbord liggen bij de spuiter
je rijdt toch een naakte bandiet?quote:en die heeft helemaal geen kuipdeeltjesOp woensdag 25 augustus 2004 11:30 schreef Parabola het volgende:
[..]
kuipdeeltjes
??quote:Ik heb gewoon in alleszins een redelijke zaak. Het arbeidsloon vind ik heel redelijk nl.: ¤ 11,90 per kwartier (dus ¤ 47,60 per uur) incl. BTW. en qua onderdelenprijzen zijn ze heel redelijkOp woensdag 25 augustus 2004 11:27 schreef Rietvaerder het volgende:
Ja, dan is jouw vaste adres ook niet duur
.Hun service en kennis is uitstekend
.quote:Dus je hebt nu een echte nakedZo, mijn kuipdeeltjes en spatbord liggen bij de spuiter
quote:Ach ja, wat weet ik nou van motoren?Op woensdag 25 augustus 2004 11:32 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
Ey
[..]
en die heeft helemaal geen kuipdeeltjes
quote:je rijdt zelf toch ook motor?Op woensdag 25 augustus 2004 11:36 schreef Parabola het volgende:
[..]
Ach ja, wat weet ik nou van motoren?
quote:Zeggen smiley's jou iets?Op woensdag 25 augustus 2004 11:39 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
je rijdt zelf toch ook motor?
Je doet alsof Parabola je vriendin vermoord heeft
Maar ik heb idd wel kuipdeeltjes hoor.... voorspatbord en om mijn achterlicht heen tot mijn tank....
quote:Op woensdag 25 augustus 2004 11:44 schreef Rietvaerder het volgende:
OPM relax mijn vrind
Je doet alsof Parabola je vriendin vermoord heeft
actie --> reactie quote:LOL ik zag net een ander plaatje
waardoor ik zin krijg in de Fok! Motorvakantie 2005 
quote:oooooooooooh, je bedoelt kuipdeeltjesOp woensdag 25 augustus 2004 11:44 schreef Rietvaerder het volgende:
OPM relax mijn vrind
Je doet alsof Parabola je vriendin vermoord heeft
Maar ik heb idd wel kuipdeeltjes hoor.... voorspatbord en om mijn achterlicht heen tot mijn tank....
[afbeelding]
quote:Jep...... rechterzijde was geschaafd en sowieso waren ze verkleurd door de zon...... van rood naar rozeOp woensdag 25 augustus 2004 11:48 schreef Parabola het volgende:
[..]
oooooooooooh, je bedoelt kuipdeeltjes
Blijf je houden met rood helaas...
quote:Maak maar lekker zelf ruzieOp woensdag 25 augustus 2004 11:48 schreef Mercy_symbol het volgende:
Gaan jullie nu ruzie maken ??
Moet je nog een mooi boek kopen? How to become a pirat in 10 days
quote:wasn't meOp woensdag 25 augustus 2004 11:48 schreef Mercy_symbol het volgende:
Gaan jullie nu ruzie maken ??
quote:Jij reageert wel fel hoor, je lijkt wel een wijfOp woensdag 25 augustus 2004 11:53 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
wasn't me
quote:Had de chips al gepakt en een lekkere luie bureau stoel...Op woensdag 25 augustus 2004 11:52 schreef Parabola het volgende:
[..]
Maak maar lekker zelf ruzie
quote:ja dagOp woensdag 25 augustus 2004 11:55 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Jij reageert wel fel hoor, je lijkt wel een wijf
quote:Op woensdag 25 augustus 2004 12:00 schreef Rietvaerder het volgende:
Zucht..... heb jij nog wat boeiends te vertellen of niet
eigenlijk niet nee jij?
quote:Vanwege:Op woensdag 25 augustus 2004 11:53 schreef Rietvaerder het volgende:
Bij dit plaatje moet ik altijd aan jou denken Parabola
[afbeelding]
a) het plaatje
b) de tekst
c) beide
d)
rot op met je stomme multiple choice vragene) anders namelijk...
quote:Sorry, tien dagen duurt me echt te langMoet je nog een mooi boek kopen? How to become a pirat in 10 days
quote:Je avatarOp woensdag 25 augustus 2004 12:01 schreef Parabola het volgende:
e) anders namelijk...
quote:NopOp woensdag 25 augustus 2004 12:01 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
jij?
Zondag schijnt het beter weer te worden.quote:Op woensdag 25 augustus 2004 12:07 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Je avatar
quote:dus...zaterdag gaat ws niet door..?Op woensdag 25 augustus 2004 12:07 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Nop
trouwens, ik dacht dat zondag mijn nichtje jarig was maar dat is zaterdag...en ze vieren het ook op zaterdag...dus zondag zou mij ook beter uitkomen
quote:Hij komt dan ook uit dezelfde clip.Op woensdag 25 augustus 2004 12:13 schreef Rietvaerder het volgende:
Hij heeft wel wat van elkaar weg.
Moet ervandoor, later
Parabola: Mzzl maar het is gewoon dezelfde stijl
Iets magisch en met onweer.....http://www.tuningspecialist.com/frameset.htm
Mzzls met hun
http://www.eijkenboombanden.nl/index.htm
http://www.eijkenboombanden.nl/index.htm
quote:Heb ze wel smaller gehad onder m`n yamaha en honda.Op woensdag 25 augustus 2004 12:53 schreef Rietvaerder het volgende:
Normale prijs voor zo'n dun achterbandje als Pat heeft
daar zat iets van 110/80 17 onder
De gewone BT 45 R 140/80-17 V (geen gordelband dus) kost ¤ 128,52
Ik ben er alleen nog steeds niet achter wat die gordel voor toegevoegde waarde is.
Net zoals de Macadam 50 is geen gordelband, maar word wel door Michelin geadviseerd, terwijl Bridgestone en Metzeler weer een gordelband voor de achterband adviseren
quote:Denk dat het een beetje met de stevigheid van de wang te maken heeft PatOp woensdag 25 augustus 2004 13:09 schreef PatrickM het volgende:
Bij Sabra kost de BT 45 R 140/80-17 VB (gordelband dus) ¤ 139,94
De gewone BT 45 R 140/80-17 V (geen gordelband dus) kost ¤ 128,52
Ik ben er alleen nog steeds niet achter wat die gordel voor toegevoegde waarde is.
Net zoals de Macadam 50 is geen gordelband, maar word wel door Michelin geadviseerd, terwijl Bridgestone en Metzeler weer een gordelband voor de achterband adviseren
122¤ is dan wel wat goedkoper, en het is niet zover weg bij jou vandaan.
is wel excl montage
Radiaalbad moet je hebben...... zijn bestand tegen hoge snelheden Correct me if im wrong, ik ben ook niet alwetend
quote:Voor de K1100LT zijn alleen maar diagonaal banden te krijgen...Op woensdag 25 augustus 2004 13:13 schreef Rietvaerder het volgende:
Gordelband is een diagonaalband en achterhaald
Correct me if im wrong, ik ben ook niet alwetend
In de fitment guide van Dunlop komt de K1100LT niet voor, dus die gok ga ik niet wagen
En oja, in de fitment guide van Pirelli komt de K1100LT ook niet voor...
Ik verwacht van de BT45 dat ik er net wat sportiever mee kan sturen als met de ME55A en in grotere hellingshoeken wat meer vertrouwen geeft door het wat normaler aflopende bandvorm
Levensduur van de band zal waarschijnlijk weinig uitmaken. Ik heb nu 8300 km met de ME55A gereden en is bijna op (ik denk nog hooguit 1000 km). De BT45 zal waarschijnlijk dezelfde levensduur hebben met mijn rijgedrag
quote:Hey Riet,Op woensdag 25 augustus 2004 13:16 schreef Rietvaerder het volgende:
Oh... hmm ok
hoe ben jij te spreken over jou michelins goed grip e.d en hoe doen se het in de regen ?
pilot road had jij toch ?
Meer grip in de regen dan de BT020 en bij droog weer ook nog geen enkel probleem gehad zoals stapje opzij of dat ze te snel afkoelen..... ze schijnen ook nog 20% langer mee te gaan dan de BT020
Op de snelweg vind ik hem ook stabieler.
Ik ben er dus heel tevreden mee...
Hij word boos
quote:Mooi zo, heb al meer goede recencies gelezen ( ja op MF) en setje kost bij Sabra 309 euro'sOp woensdag 25 augustus 2004 13:53 schreef Rietvaerder het volgende:
Yep. Zei ik al eens toch....
Meer grip in de regen dan de BT020 en bij droog weer ook nog geen enkel probleem gehad zoals stapje opzij of dat ze te snel afkoelen..... ze schijnen ook nog 20% langer mee te gaan dan de BT020
Op de snelweg vind ik hem ook stabieler.
Ik ben er dus heel tevreden mee...
twijfel alleen nog of ik road of sport zal nemen,
quote:Ik zeg Road, die slijt veel minder snel en je hebt grip genoeg........ tenminste ik wel, of je moet sportiever dan ik rijdenOp woensdag 25 augustus 2004 13:59 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
Mooi zo, heb al meer goede recencies gelezen ( ja op MF) en setje kost bij Sabra 309 euro's
twijfel alleen nog of ik road of sport zal nemen,
Ovaal dit keer
Die is 220 euro
Pat ik zou voor de BT gaan
Pilot Roads zijn er toch niet voor de jouwe? Zijn namelijk radiale banden....Daarom wil ik ook graag naar een band die een normale ronding heeft, zodat het vertrouwen waarschijnlijk meer blijft en dus een iets grotere hellingshoek wel te halen is
Je moet ook eerst het gladde schaamrandje eraf rijden voordat je hem plat gooit he.... dat laagje is altijd glad
quote:Ja eigenlijk welOp woensdag 25 augustus 2004 14:31 schreef PatrickM het volgende:
Dus eigenlijk moet ik ook voor Michelin gaan
quote:Michelin Macadam 50...Op woensdag 25 augustus 2004 15:16 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
Ja eigenlijk wel
De afstanden die gehaald worden op die band is gemiddeld tussen de 15.000 en 25.000
Zegt genoeg over de compound van de band
Ik wil graag net iets sportiever
Dus daarom ga ik toch voor de BT-45
http://www.motorfreaks.nl/index.php/review/1646/1
Wel iets voor Raus denk ik
quote:Had al eens gelezen, mooie tests hoor,Op woensdag 25 augustus 2004 16:22 schreef Rietvaerder het volgende:
Mooie Megatest
http://www.motorfreaks.nl/index.php/review/1646/1
schrijfstijl vind ik echt leuk om te lezen
quote:ZX10R voor Raus ??Op woensdag 25 augustus 2004 16:25 schreef Rietvaerder het volgende:
Lees vooral het stukje eens waar de ZX10R apart genomen wordt, wat een ding.....
Wel iets voor Raus denk ik
Laat ze eerst maar een CBR900RR temmen en dan eens een ZX10R...
Ik zou de Gixxer kiezen!
quote:Was sarcastischOp woensdag 25 augustus 2004 16:42 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
ZX10R voor Raus ?? [afbeelding]
Laat ze eerst maar een CBR900RR temmen en dan eens een ZX10R... [afbeelding][afbeelding][afbeelding]
Meen je dat nou? Ze heeft dr rijbewijs nog niet eens en dan heb jij het over een CBR900RR temmen
Zal wel niet serieus zijn, anders moet je nog een heleboel leren Een ervaren (ervaren ben je wanneer je ongeveer 50.000km in de billen hebt, denk ik) rijder heeft er nog zijn handen vol aan
quote:Ziet er in ieder geval wel mooi uit vind ik, meer zinnigs kan ik er nu even niet over vertellenOp woensdag 25 augustus 2004 16:25 schreef Rietvaerder het volgende:
Lees vooral het stukje eens waar de ZX10R apart genomen wordt, wat een ding.....
Wel iets voor Raus denk ik
OPM, zou Goedhart Motoren een demo er van hebben?
Die hebben altijd VEEL demo's staan van nieuwe motoren.... zou er graag eens op rijden, op die ZX10R. En net zo lief op de nieuwe Gixxer.... quote:Ghehe, ik denk dat je geen idee hebt wat er gebeurt als je het gas er van open draaitOp woensdag 25 augustus 2004 16:46 schreef Rausdouwer het volgende:
[..]
Ziet er in ieder geval wel mooi uit vind ik, meer zinnigs kan ik er nu even niet over vertellen
Ik denk persoonlijk dat je snel stopt en de ZX10R laat voor wat ie is....
quote:Tijdens het eerste oogcontact met “miss Kawa” kreeg ik het gevoel dat dit wel eens een dominante tante kon zijn. Een katje dat niet zonder handschoenen aan te pakken is. De ”looks” heeft ze zeker, ze nodigt uit om direct lekker te gaan sexen. Toch kan ik je adviseren om voldoende tijd in je voorspel te steken en de zaak wat te temperen, want tjonge wat gaat ze te keer
quote:Ben je zelf nog wat onervaren, laat haar, hoe verleidelijk ze ook is, links liggen.
quote:Ik zou de uitdaging weleens aan willen gaanDe kans dat je voor eeuwig in je hoogtepunt blijft en alleen nog in Gods paradijs kunt vertoeven, ligt bij haar altijd op de loer
Strakblauwe lucht hier ! Maar ja, achterlicht zit los
Ook hier strakblauwe lucht! Maar ja, er staat een EN 500 in de schuur
Ik kan wel mn achterlicht met tiewraps vastzetten maar als het gaat regenen ben ik de Bram.... zekeringen en stroom enzo
Nananannaaa nnanannanaaa naaaa
quote:Op woensdag 25 augustus 2004 19:55 schreef Rietvaerder het volgende:
Ga dan
quote:Hey BramIk kan wel mn achterlicht met tiewraps vastzetten maar als het gaat regenen ben ik de Bram.... zekeringen en stroom enzo
Een echte motorrijder zou de EN pakken quote:Er moet heel wat gebeuren hoor om kortsluiting te krijgen. Dan moeten je + draden op een of andere manier met je frame in aanraking komen, en dat gebeurt niet zo gauw. En de stroom is te zwak om door regenwater contact te maken (bovendien is het grootste gedeelte van het electrisch systeem geisoleerdOp woensdag 25 augustus 2004 19:55 schreef Rietvaerder het volgende:
Ga dan
Ik kan wel mn achterlicht met tiewraps vastzetten maar als het gaat regenen ben ik de Bram.... zekeringen en stroom enzo
).Oftewel, loopt wel los...
quote:Hey PepijnOp woensdag 25 augustus 2004 20:03 schreef Rietvaerder het volgende:
Ben jij nou een echte motorrijder
no way
ik word alleen maar onzeker door dat ding; slechte wegligging en amper grip .quote:In slechte wegliging kan ik je beamen. Dat is gewoon kut bij zo'n choppertje... grip hebben die dingen overigens meer dan voldoende (en des te minder bodemspeling) en kan je je bok of steppies makkelijk slijten. Is dus iets dat tussen de oren zit bij die dingen. Maar al met al geven die choppertjes weinig vertrouwen om hard door bochten te gaan. Ik ging met mijn VT500C altijd even hard door bochten als met een autoOp woensdag 25 augustus 2004 20:04 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
Hey Pepijn
no way
quote:deze heeft echt geen grip, geloof me patrickOp woensdag 25 augustus 2004 20:13 schreef PatrickM het volgende:
[..]
In slechte wegliging kan ik je beamen. Dat is gewoon kut bij zo'n choppertje... grip hebben die dingen overigens meer dan voldoende (en des te minder bodemspeling) en kan je je bok of steppies makkelijk slijten. Is dus iets dat tussen de oren zit bij die dingen. Maar al met al geven die choppertjes weinig vertrouwen om hard door bochten te gaan. Ik ging met mijn VT500C altijd even hard door bochten als met een auto
ligt aan de banden, niet aan het type motor deze motor is gewoon niet goed voor mijn vertrouwen op een motor.quote:BeginnerOp woensdag 25 augustus 2004 20:04 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
Hey Pepijn
no way
quote:Wat voor banden liggen eronder dan? En wat is de staat van die banden?Op woensdag 25 augustus 2004 20:15 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
deze heeft echt geen grip, geloof me patrick
quote:Hij is raar heOp woensdag 25 augustus 2004 20:15 schreef PatrickM het volgende:
Waarom niet chroom? Dat verhoogt tenminste het poser gehalte van je fiets
quote:dat kan ik niet ontkennenOp woensdag 25 augustus 2004 20:16 schreef Rietvaerder het volgende:
Beginner
quote:Mag ik... mag ik... mag ik.....Op woensdag 25 augustus 2004 20:15 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
deze heeft echt geen grip, geloof me patrick
quote:geen idee, niet de moeite genomen om te kijken want zoals dit ding glijd heb ik nog nooit meegemaakt op allebei mijn zxr-en...Op woensdag 25 augustus 2004 20:16 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Wat voor banden liggen eronder dan? En wat is de staat van die banden?
quote:Je hapt nietOp woensdag 25 augustus 2004 20:18 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
dat kan ik niet ontkennen
Ik wil weleens op die EN sturen
quote:Op woensdag 25 augustus 2004 20:19 schreef Rietvaerder het volgende:
Je hapt niet
helaas quote:kom maar hierheen, ik kom iig niet naar jou met dat dingIk wil weleens op die EN sturen
quote:Ik heb zo'n vermoeden dat het toch echt niet aan de banden ligt hoorOp woensdag 25 augustus 2004 20:19 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
geen idee, niet de moeite genomen om te kijken want zoals dit ding glijd heb ik nog nooit meegemaakt op allebei mijn zxr-en...
Bovendien moet je rekening houden met het feit dat zo'n chopper totaal ander stuurkarakter heeft als je ZXR...
quote:Je mag best mee achterop hoorOp woensdag 25 augustus 2004 20:22 schreef Rietvaerder het volgende:
Gaat toch niet aap
quote:hoezo eigenwijsOp woensdag 25 augustus 2004 20:22 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Ik heb zo'n vermoeden dat het toch echt niet aan de banden ligt hoor
Bovendien moet je rekening houden met het feit dat zo'n chopper totaal ander stuurkarakter heeft als je ZXR...
?? ik heb het toen ook al gezegd; als ik alleen al over een kurkdroge markeringsstreep rijd glibbert dat ding van links naar rechts...waar kan dat dan aan liggen? quote:een echte motorrijder had tiewraps gebruiktOp woensdag 25 augustus 2004 20:22 schreef Rietvaerder het volgende:
Gaat toch niet aap
schaap quote:Denk het ook...... een band heeft altijd wel een beetje grip, of OPM moet zijn frituurpan over zn banden heen gemikt hebbenOp woensdag 25 augustus 2004 20:22 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Ik heb zo'n vermoeden dat het toch echt niet aan de banden ligt hoor
Bovendien moet je rekening houden met het feit dat zo'n chopper totaal ander stuurkarakter heeft als je ZXR...
quote:Ja.... zit ik straks in de regenOp woensdag 25 augustus 2004 20:24 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
een echte motorrijder had tiewraps gebruikt
Al mn elektronica naar de klote....... dan maar paar dagen wachten quote:dus zal het wel aan mij liggen: boeiendOp woensdag 25 augustus 2004 20:24 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Denk het ook...... een band heeft altijd wel een beetje grip, of OPM moet zijn frituurpan over zn banden heen gemikt hebben
!!feit is dat ik me niet zeker voel op die fantastische
motor dus rijd ik er niet op quote:Aan het feit dat jij niet kan rijdenOp woensdag 25 augustus 2004 20:23 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
hoezo eigenwijs
Het ligt niet aan de banden, maar echt aan het type motor. Trust me, ik heb ook zo'n soort ding gehad. Vergeet niet dat het een simpel enkelvoudig buizenframe is (net zoiets als een gewone fiets). Het leeft meer, er zit meer beweging in, gewichtsverhouding is totaal anders dan een gewone toer of sport motor. Daardoor bereik je al heel snel schijnbare limieten waardoor het weinig vertrouwen geeft om de fiets verder te pushen, terwijl je eigenlijk de fiets als een gooi en smijt fiets kan gebruiken, alleen het vertrouwen is heel moeilijk te krijgen in dergelijke fietsen. Dat is het dus gewoon
zal mij een worst wezen waar het aan ligt, tis gewoon een kutmotor (oja, wees wat genuanceerder pls: ik kan niet rijden op een EN500. ik kan nl. aardig uit de voeten met mijn ZXR-400
)quote:Sommige hebben last van poep in hun orenOp woensdag 25 augustus 2004 20:23 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
hoezo eigenwijs
quote:Op woensdag 25 augustus 2004 20:29 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
PatM, zie mijn post boven je
(oja, wees wat genuanceerder pls: ik kan niet rijden op een EN500. ik kan nl. aardig uit de voeten met mijn ZXR-400
I rest my case
quote:beter dan andersomOp woensdag 25 augustus 2004 20:30 schreef Makster het volgende:
[..]
Sommige hebben last van poep in hun oren
quote:Dat denk je maarOp woensdag 25 augustus 2004 20:29 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
ik kan nl. aardig uit de voeten met mijn ZXR-400
quote:zal ik...?Op woensdag 25 augustus 2004 20:32 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Dat denk je maar
nah, toch maar niet quote:je moet et ooit es leren heOp woensdag 25 augustus 2004 20:35 schreef Rietvaerder het volgende:
Hee wat heb je met OPM gedaan? Waar is OPM?!
(is nog snel gegaan... )quote:ben benieuwdOp woensdag 25 augustus 2004 20:39 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik ga je ZXR eens onder handen nemen
hey PatM, laatst vroeg je me wat mijn grote probleem was met die EN. was ik vergeten om op te reageren, maar dit is de voornaamste reden.
rood he...dat verkleurt altijd zo Vid je het niks ?
quote:alles wat nu rood is in wat donkerder paars dan wat je nu hebt gebruikt staat denk ikOp woensdag 25 augustus 2004 20:51 schreef Rietvaerder het volgende:
Blauwe ketting en Kawasaki tekst in het paars
Vid je het niks ?
quote:LOLOp woensdag 25 augustus 2004 21:01 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
voor een meisje of een travestiet nog wel aardig
quote:Op woensdag 25 augustus 2004 21:01 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
voor een meisje of een travestiet nog wel aardig
quote:zelfs niet meer voor een meisje nog aardig
Zoek het maar uit hoor!
quote:ik keur het wel goed hoor, alleen niet voor mijOp woensdag 25 augustus 2004 21:09 schreef Rietvaerder het volgende:
Zit me hier uit te sloven en jij keurt niks goed
Zoek het maar uit hoor!
quote:nog niet maar ik kan voorlopig nog wel vooruit met mijn huidige banden en ik wil uiteindelijk toch wel BT's of Michelins eronder hebben.Op woensdag 25 augustus 2004 21:19 schreef Makster het volgende:
Hee OPM, was dat met die banden? Heb je nieuwe op je ZXR laten zetten ofzo?
quote:Rest de vraag, waar de hell komen deze dan vandaanOp woensdag 25 augustus 2004 21:22 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
nog niet maar ik kan voorlopig nog wel vooruit met mijn huidige banden en ik wil uiteindelijk toch wel BT's of Michelins eronder hebben.
quote:had ik overgenomen van zo'n andere gastOp woensdag 25 augustus 2004 21:24 schreef Makster het volgende:
Rest de vraag, waar de hell komen deze dan vandaan
quote:JuistOp woensdag 25 augustus 2004 21:26 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
had ik overgenomen van zo'n andere gast
thank you, drive through
quote:Op woensdag 25 augustus 2004 22:12 schreef Rietvaerder het volgende:
Welke banden heb je nu dan Opium?
Metzeler nog wat nog wat
quote:Op woensdag 25 augustus 2004 22:21 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
Metzeler nog wat nog wat
Wat heb je ineens met deze smiley Ik ga ff Freddy VS Jason kijken quote:Al draagt een aap een gouden ring....Op woensdag 25 augustus 2004 22:22 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
Mercy: Laser einddemper VFR 100 euro
Nee, is iets persoonlijks. Ik houd niet van het V4 geluid
niets, hoezo
? quote:TNX had ik gisteren al gezien vind het alleen geen mooie uitlaat,Op woensdag 25 augustus 2004 22:22 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
Mercy: Laser einddemper VFR 100 euro
Ik bedacht me vanmorgen hoe het eigenlijk zit met de filmpjes van Oosterhout ?
heb je die al op pc staan ??
ik zou ze graag willen hebben,
quote:Dat is idd zo. Ik heb eens een chopper (eigenlijk een cruiser) gehuurd om te kijken hoe dat was. Die wieberde idd over iedere oneffeneheid in de weg en zat bij elke rotonde aan de grond. Volgens mij komt het onzekere gevoel ook vooral omdat je te veel op de motor zit, terwijl je er bij een sport/toper machine meer deel van uitmaakt.Op woensdag 25 augustus 2004 20:13 schreef PatrickM het volgende:
[..]
In slechte wegliging kan ik je beamen. Dat is gewoon kut bij zo'n choppertje... grip hebben die dingen overigens meer dan voldoende (en des te minder bodemspeling) en kan je je bok of steppies makkelijk slijten. Is dus iets dat tussen de oren zit bij die dingen. Maar al met al geven die choppertjes weinig vertrouwen om hard door bochten te gaan. Ik ging met mijn VT500C altijd even hard door bochten als met een auto
en een rugpijn dat je van zo'n ding krijgt
Maja, die dingen zijn ook niet gemaakt om meer dan 100 kilometer achter elkaar op te rijden net als OPM als je op snelweg over zo'n witte streep reed dan ging het hele apparaat schudden net alsof je over een dikke hobbel reed,
en afstanden rijden was ook niet echt tof,
VFR ruleZ
quote:Op donderdag 26 augustus 2004 10:27 schreef Parabola het volgende:
[..]
Dat is idd zo. Ik heb eens een chopper (eigenlijk een cruiser) gehuurd om te kijken hoe dat was. Die wieberde idd over iedere oneffeneheid in de weg en zat bij elke rotonde aan de grond. Volgens mij komt het onzekere gevoel ook vooral omdat je te veel op de motor zit, terwijl je er bij een sport/toper machine meer deel van uitmaakt.
en een rugpijn dat je van zo'n ding krijgt
quote:precies! ik vraag me af of het nu wel aan mij ligtOp donderdag 26 augustus 2004 11:01 schreef Mercy_symbol het volgende:
Mijn Suzuki was ook niet een van de stabielste motoren,
net als OPM als je op snelweg over zo'n witte streep reed dan ging het hele apparaat schudden net alsof je over een dikke hobbel reed,
en afstanden rijden was ook niet echt tof,
(zie posts van gisteren met PatM en Riet)Mercy, ik heb nog steeds geen firewire
nu alleen nog een Corbin zadel
Ben trouwens aan het informeren voor een Corbin zadel (m.b.t. levertijd). Hopelijk zit er binnen nu en twee maanden een Corbin zadel op
Doen ze bij de FJR Club ook veel.....
Schijnt echt hele stukken beter te zijn. 10 uur achter elkaar rijden zonder ook maar een centje zadelpijn... is wel fucking duur, maar ach, of ik nou 175 euro aan bekleden uitgeef of 499 euro aan een Corbin zadel (waarbij ik dan uiteindelijk als het goed is geen zadelpijn meer krijg en gewoon nog lekkerder zit)
?? In t zwart zoder rugleunen is het wel te doen denk ikquote:Ja dat staat er OPM. 499 euro.Op donderdag 26 augustus 2004 11:22 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
wtf 500 euro voor een zadel
quote:voor dat geld stop ik wel wat vakerOp donderdag 26 augustus 2004 11:24 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Ja dat staat er OPM. 499 euro.
mij teveel van het goede quote:Als je de rugsteunen en de topkoffer wegdenkt is het gewoon hetzelfde formaat zadel als dat er nu op zit, alleen dan stukken beter geconstrueerd en betere vulmiddelenOp donderdag 26 augustus 2004 11:23 schreef Rietvaerder het volgende:
Lijkt me me een zadel voor een Godlwing
quote:KrentekakkersOp donderdag 26 augustus 2004 11:25 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
voor dat geld stop ik wel wat vaker
Maarem, met de tochten die ik volgend jaar van plan ben te maken is een Corbin zadel niet echt overbodige luxe vrees ik...
Nu zou het al met enige regelmaat geen overbodige luxe zijn...
Krijg je nu een zere reet dan? Neem aan dat BMW rekening houdt dat er met een dergelijke tourmotor veel km's gemaakt worden?
Of zou het niet alleen aan het zadel liggen
voor mij geldt: mijn motor kostte 2750 euro, een beetje van de gekke als ik daarvoor een zadel zou kopen van 500 euro. das bijna 20% van de totale waarde van de motor
!! wat kostte jouw motor?1 ding is zeker: tijdens de fok motorvakantie zal jij het lekkerst zitten met zo'n zadel.
quote:Uhm... ik denk dat BMW er rekening mee houdt dat er gemiddeld 300 km per dag mee wordt gereden en niet meer. Pas na gemiddeld 300 km of 3 uur krijg ik enigzins last van zadelpijn. Ennuh, de gaarheid van m'n huidige zadel zal er zeker hand in hebben. Ik denk als ik 'm opnieuw van schuim zou laten voorzien dat het al een stuk beter is. Maar ja, ik ga liever voor de absolute top van de zadelsOp donderdag 26 augustus 2004 11:34 schreef Rietvaerder het volgende:
Tja, keuze's
Krijg je nu een zere reet dan? Neem aan dat BMW rekening houdt dat er met een dergelijke tourmotor veel km's gemaakt worden?
Of zou het niet alleen aan het zadel liggen
Dat is na 700km ofzo....En ik heb nu echt geen superdeluxe tour-zadel ofzo
quote:Ach, voor mij is het maar 7% van de aanschafprijs van m'n motorOp donderdag 26 augustus 2004 11:35 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
PatM, jij moet doen wat je wilt hoor
voor mij geldt: mijn motor kostte 2750 euro, een beetje van de gekke als ik daarvoor een zadel zou kopen van 500 euro. das bijna 20% van de totale waarde van de motor
Maar het punt is dat ik er nog heel veel kilometers mee wil gaan maken. Daarom ben ik bereid die kosten erin te steken
Waarschijnlijk laat ik ook nog wel een keertje andere voorveren erin zetten (afhankelijk van wat die nieuwe voorvorkolie nu gaat doen) En heel misschien als de motor goed blijft bevallen ook ooit nog eens een motorrevisie
Ook gaan er nog twee grote zijkoffers en een topkoffer komen voor de vakanties
En navigatie
Al met al ga ik nog genoeg geld in de motor steken
quote:daarom1 ding is zeker: tijdens de fok motorvakantie zal jij het lekkerst zitten met zo'n zadel.
quote:Tja, mijn zadel is ook wel redelijk gaar te noemen... dus dat zal ook nog wel schelen.Op donderdag 26 augustus 2004 11:41 schreef Rietvaerder het volgende:
Ghehe.... toen wij vorige week 750km hadden gereden naar huis. kreeg ik pas bij Tilburg ergens pijn in me reet
En ik heb nu echt geen superdeluxe tour-zadel ofzo
Bovendien zijn er motoren waar standaard al gewoon een hele goede zadel opzit
en des te meer waar geen goede zadel opzit
quote:700 km op een dag red jij volgens mij uberhaupt nooitOp donderdag 26 augustus 2004 11:45 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
700 km zonder zadel pijn, dat red ik nooit
quote:meest tot nu is ongeveer 450 km, route ZeelandOp donderdag 26 augustus 2004 11:46 schreef PatrickM het volgende:
[..]
700 km op een dag red jij volgens mij uberhaupt nooit
quote:Meeste van mij is het dubbele van jouOp donderdag 26 augustus 2004 11:47 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
meest tot nu is ongeveer 450 km, route Zeeland
)