Als Ralf toch niet durft
Verwen je hem ook nog !
* ondeugend had RB wel eens willen zien worstelen
Whoehahaha das niet lief hoor
quote:SorryOp woensdag 18 augustus 2004 01:11 schreef ondeugend het volgende:
Ohhh das jammer !!
Verwen je hem ook nog !
* ondeugend had RB wel eens willen zien worstelen
quote:Als ik s`nachts worstel bel ik je midden in de nacht wakkerOp woensdag 18 augustus 2004 01:11 schreef ondeugend het volgende:
Ohhh das jammer !!
Verwen je hem ook nog !
* RB had RB wel eens willen zien worstelen
quote:Knopje Nieuw topic!Op woensdag 18 augustus 2004 01:11 schreef RB het volgende:
Moet eerst maar eens uitzoeken hoe dat werkt
De rest wijst zichzelf. Tis net als reageren.
Ik ben een beetje baldadig
quote:heb ff gespiektOp woensdag 18 augustus 2004 01:13 schreef ZX9R het volgende:
[..]
Knopje Nieuw topic!
De rest wijst zichzelf. Tis net als reageren.
dank je voor de medewerking
quote:Geweldig topic over Frederick!Op woensdag 18 augustus 2004 01:15 schreef ondeugend het volgende:
[afbeelding]
Ik ben een beetje baldadig
quote:Op woensdag 18 augustus 2004 01:20 schreef ZX9R het volgende:
Dit kwam net aanvliegen
Hij is dood inmiddels
Helaas
quote:Dat krijg je als je baldadig bent en de liefde bedrijft met een kleine minnaarOp woensdag 18 augustus 2004 01:21 schreef ondeugend het volgende:
[..]
Hij is dood inmiddels
:'(
Toch een van mijn beste topics ooit
Ik lees hem nu terug en lig alweer dubbel
(e-mailtje naar een klant)
En ga m'n bedje eens opzoeken!
Truste Ralf
Truste Beeb
Ik ga ook slapen.... weltrusten vriendje
quote:Tot donderdag misschien slaap zeOp woensdag 18 augustus 2004 01:46 schreef ondeugend het volgende:
Keeeeee
Ik ga ook slapen.... weltrusten vriendje
Heb er ongeveer 100 km gereden in Duitsland waarvan 60 km alleen al in Herzogenrath
Goedemorgen luitjes ..En wij gaan zo onze monsterrit rijden, wel alweer iets later dan verwacht..
We komen ook nog langs Neurenberg dus kan ik de verkoper van de Bimota nog een paar schoppen geven.
Volgende week vrijdag zouden we weer terug moeten zijn dus dan meld ik mij weer.
Veel plezier hier allenmaal en niet teveel slowchatten he.
toch een goede reis Pepijn
is er trouwens al nieuws over jouw motor ?
je maakt wel werk van je avatars. Mooi hoor!!
quote:quote uit het vorige deel:Op woensdag 18 augustus 2004 10:29 schreef Rausdouwer het volgende:
Hey OPM,
is er trouwens al nieuws over jouw motor ?
morgen kan ik weer
ik kan hem namelijk ophalen dus ja er is nieuws
quote:thxje maakt wel werk van je avatars. Mooi hoor!!
erg druk hier
quote:En jij vind het vreemd dat de HARDE kern de toelatings eisen aangescherpt hebben ?Op woensdag 18 augustus 2004 11:33 schreef Rausdouwer het volgende:
ik liep nog een klein stukje achter, want heb van het vorige deel de laatste pagina's nog niet gelezen
erg druk hier
Hoe rijd dat? Je eigen brommert
quote:héérlijkOp woensdag 18 augustus 2004 18:37 schreef ZX9R het volgende:
En OPM,
Hoe rijd dat? Je eigen brommert
vandaag 
wat hebben ze gedaan? de cilinders waren vervormd dus hij heeft er een ander blok in gedaan! op de vraag of ik dan de 1e zoveel kms rustig aan moet doen antwoordde hij van niet; het is geen nieuw blok!
hij had hierdoor geen winst gemaakt op deze motor, maar het belangrijkste was dat de motor weer in orde was
en hij hoopte dat er niks meer mee zou gebeuren en anders hoorde hij het wel.nog even over de garantie gehad, daar begonnen ze dus niet aan. na een aantal keren te hebben aangedrongen vond ik het wel best en maakte me klaar om naar huis te gaan.
wat heb ik een lichte motor
!!!! ik zette hem van het standaard en reed hem naar achteren de garage uit...wat een verschil met die EN starten en lopen, dat geluidje heb ik gemist 
en dan rijden: het lijkt wel of ik op een geheel nieuwe motor stap
schakelen, koppelen alles gaat zo lekker soepel!! de 1e paar kms is het gewoon wennen aan mijn eigen motor door die 
EN het is duidelijk te merken dat er een ander blok in zit! met name als ik het gas loslaat dan hoor je hem heel soepel roffelen en de snelheid wordt niet abnormaal verminderd zoals ervoor (bijna duiken in de voorvork was het in vergelijking met nu). voorheen hoorde je hem echt hard roffelen en stommelen (explosies) als ik het gas losliet, stukken beter dus
ook stationair loopt ie veel regelmatiger en minder zenuwachtig. goed werk hebben ze geleverd dus, zo op het eerste oog. uiteindelijk ben ik zeer tevreden
quote:bacootje ook goedOp woensdag 18 augustus 2004 18:58 schreef ZX9R het volgende:
Dat vraagt om een biertje! [afbeelding]
Vandaag een telefoontje gehad van de reparateur.
Hij zei dat de kop er nog als nieuw uitzag
Daar hoefde dus niks aan te gebeuren.
De derde cylinderbus was verzakt en dus moeten de cylinders gevlakt worden. Dat gebeurt morgen!
Dus... Vrijdag kan hij het blok in elkaar zetten, nieuwe olie en nieuwe bougies erin.
Dan zaterdag het blok ophalen en zondag gaan Ralf en ik schroeven!
Dan misschien zondag nog ff een stukje touren
Echt beter voor je OPM, hoop dat het nu na al dat gezeik een keer klaar is met die onzin. Je hebt het niet getroffen met het uitkiezen van je motoren ( of is het motors
)En ook voor ons Luc
Heb trouwens ook bericht van Reetspeerder, hij heeft een of ander certificaat verdiend voor het overleven van een of andere pas in Zwitserland, ik begreep er ook niet veel van
Wat ik wel begreep is dat hij niet naar huis wilde komen
quote:Dat ie dan maar daar blijftOp woensdag 18 augustus 2004 19:50 schreef Makster het volgende:
Kijk positieve ontwikkelingen hierzo
Echt beter voor je OPM, hoop dat het nu na al dat gezeik een keer klaar is met die onzin. Je hebt het niet getroffen met het uitkiezen van je motoren ( of is het motors
En ook voor ons Luc
Heb trouwens ook bericht van Reetspeerder, hij heeft een of ander certificaat verdiend voor het overleven van een of andere pas in Zwitserland, ik begreep er ook niet veel van
Wat ik wel begreep is dat hij niet naar huis wilde komen
quote:Op woensdag 18 augustus 2004 20:09 schreef ZX9R het volgende:
[..]
Dat ie dan maar daar blijft
Jesse ik kreeg net een sms van Rietje met de vraag of ik je nummer had, maar op een of andere manier kan ik Rietje niet sms-en
Ik heb nu als het goed is je nummer op zijn voicemail ingesproken . Hoor je nu niks van hem .... bel hem dan even zeer binnenkort.quote:zeker betere ontwikkelingen hier, ook voor luc dusOp woensdag 18 augustus 2004 19:50 schreef Makster het volgende:
Kijk positieve ontwikkelingen hierzo
is het dit weekend alweer voor elkaar, dat is beter werk quote:yepEcht beter voor je OPM, hoop dat het nu na al dat gezeik een keer klaar is met die onzin. Je hebt het niet getroffen met het uitkiezen van je motoren ( of is het motors
ook erg blij dat ik garantie heb de komende tijd moet ik dus wel even de afgelopen verloren 3 weken inhalen (motoren en motors kan allebei volgens mij)quote:doe ikOp woensdag 18 augustus 2004 21:35 schreef ondeugend het volgende:
Haai all
Jesse ik kreeg net een sms van Rietje met de vraag of ik je nummer had, maar op een of andere manier kan ik Rietje niet sms-en
thx Ik ben ook weer thuis!
Je bent beter dan ook_gek
Daar ben ik blij om!
Jij bent ook beter dan ook_gek hoor
Duhsssss....... je kan binnenkort weer rijden waarschijnlijk zag ik !!
quote:Op woensdag 18 augustus 2004 23:21 schreef ondeugend het volgende:
Duhsssss....... je kan binnenkort weer rijden waarschijnlijk zag ik !!
Wie weet als het allemaal doorgaat, en het blok is vrijdag of zaterdag klaar!!!
Dan is het zondag knutselen en misschien een blokje om!
Zin om dan mee te gaan?
quote:Zondag lijkt het redelijk weer te wordenOp woensdag 18 augustus 2004 23:23 schreef ZX9R het volgende:
[..]
Wie weet als het allemaal doorgaat, en het blok is vrijdag of zaterdag klaar!!!
Dan is het zondag knutselen en misschien een blokje om!
Zin om dan mee te gaan?
Maar dat ritje zal dan eind van de dag worden neem ik aan ?quote:ja. En?Op woensdag 18 augustus 2004 23:26 schreef ondeugend het volgende:
[..]
Zondag lijkt het redelijk weer te worden
Ik wil zondag gaan sturen als het ff kan
quote:Bel wel naast een draaiende motor dan!Op woensdag 18 augustus 2004 23:28 schreef ondeugend het volgende:
Dan moet 1 van jullie even bellen als het blok er in zit en als hij loopt ! Lijkt me wel leuk
quote:Ik kan haast niet wachten tot het zover is..Op woensdag 18 augustus 2004 23:32 schreef ondeugend het volgende:
LOL
Ik wil zo graag weer eens een stukje rijden op de ZX
Ik was daar vandaag om ff te kijken (hij had namelijk gebeld met een fijne mededeling) hoe het blok eruit zag.
of eigenlijk hoe een verzakte cylinderbus eruit zag
Toen zei ik dat er dit weekend waarschijnlijk niet gesleuteld kon worden.
Maar toen zei hij dat ik niet te voorbarig moest zijn.
Dus.... Misschien zaterdag halen en zondag sleutelen en rijden
[ Bericht 0% gewijzigd door ZX9R op 18-08-2004 23:40:10 (spelfouten) ]
Meestal gaat het andersom !
Had het er vandaag nog met Ralf over.
Ik had een prijs met hem afgesproken en nu hoeft hij de kop niet te laten vlakken en dus geen kleppen te stellen. Dus minderwerk. Maar voor de goede service ben ik zeker bereid het hele afgesproken bedrag te betalen!
Super is dat!
Als hij het als minderwerk ziet is het wel een topper ... en zeker anderen aan te raden
Ik ga voortaan voor al mijn onderhoud daarheen denk ik.
Maar ik wacht (on)geduldig af.
Dat hij je zelf achterna belt, vind ik zeker een goed teken
Ik ga voor 12 uur naar bed.
Truste Beeb
morgen, tis echt rustig hier...Eerst maak je 2 keer een onwijze val naar beneden, en vervolgens wordt je keihard in je stoel gedrukt door een hele lange doorlopende bocht... echt supergaaf
quote:Ik heb er ook 2x ingezeten maar was er niet echt heel erg van onder indruk, vond het een beetje tegenvallen eigenlijk,Op donderdag 19 augustus 2004 10:35 schreef PatrickM het volgende:
Gister in SixFlags geweest. De Goliath is echt een aanrader
Eerst maak je 2 keer een onwijze val naar beneden, en vervolgens wordt je keihard in je stoel gedrukt door een hele lange doorlopende bocht... echt supergaaf
Ik vond dat schip dat achteruit gaat vele malen erger en spannender,
quote:Bedoel je de Via Volta? Die is ook erg heftig jaOp donderdag 19 augustus 2004 11:37 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
Ik heb er ook 2x ingezeten maar was er niet echt heel erg van onder indruk, vond het een beetje tegenvallen eigenlijk,
Ik vond dat schip dat achteruit gaat vele malen erger en spannender,
Goliath is btw idd niet echt spannend, maar door de negatieve en positieve G-krachten is het een gave baan
quote:Ik weet niet meer hoe ie heet, maar je begint met achteruit te gaan tot een dood punt en dan gan je terug naar waar je vandaan kwam,Op donderdag 19 augustus 2004 11:45 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Bedoel je de Via Volta? Die is ook erg heftig ja
Goliath is btw idd niet echt spannend, maar door de negatieve en positieve G-krachten is het een gave baan
voelde toen mijn maag goed, en dat was met Goiliath helemaal niet,
Gisteren ook een 156 2,5 V6 op gehaald in Utrecht, je kan stellen dat dat best lekker rijdt
Morgen weer lekker verder met het poetsen van de auto's
MAar nu eerst ff vloerbedekking leggen bij mijn oma, ja een heel kick leven heb ik quote:Voor mij niks anders dan een Alfa, zijn ten minste auto's met karakterOp donderdag 19 augustus 2004 18:31 schreef ZX9R het volgende:
Alfa's rijden lekker
Dat is nou bijna een Blokdown en Kneedown tegelijk
heyRietje nog gesproken ?
Zo kom ik toch niet aan m'n posts vandaag?
Rust is wat we nodig hebben in deze barre tijden
Met in m'n kop andere gedachten dan die ik nu heb!
quote:Owkidoki, bij deze nodig ik je uit om te posten wat je wiltOp donderdag 19 augustus 2004 22:52 schreef ZX9R het volgende:
Ik wil posten!
Met in m'n kop andere gedachten dan die ik nu heb!
jdfsjnswc wsijcv i mqwerp pwqoe
Zoiets?
Denk het niet maar ik doe het toch
quote:Meer dan prima, what ever makes you happyOp donderdag 19 augustus 2004 23:08 schreef ZX9R het volgende:
hmm.....
jdfsjnswc wsijcv i mqwerp pwqoe
Zoiets?
Denk het niet maar ik doe het toch
Als het ff meezit sleutelen en brommer
quote:Kan dat wel snappen. Moet je nagaan als je 3 maanden niet heb gereden !! Dan kan je echt NIET wachten totdat je uit het vliegtuig stapt en thuis komt en je motor kan starten !Op donderdag 19 augustus 2004 23:12 schreef ZX9R het volgende:
Ik heb zin in zondag
Als het ff meezit sleutelen en brommer
quote:En dan leen je hem uit aan je buurjongenOp donderdag 19 augustus 2004 23:14 schreef Makster het volgende:
[..]
Kan dat wel snappen. Moet je nagaan als je 3 maanden niet heb gereden !! Dan kan je echt NIET wachten totdat je uit het vliegtuig stapt en thuis komt en je motor kan starten !
Maar ik begrijp je wel.
Ik kan iig nog sturen op de Z. Al word ie wat saai vergeleken met de ZX
quote:Dat lenen was ook gelijk een eenmalige actie, in principe moet iedereen van je motor afblijven als jezelf niet in de buurt bent. Maarja had het nu eenmaal beloofd, en je woord houden is altijd wel zo netjesOp donderdag 19 augustus 2004 23:17 schreef ZX9R het volgende:
[..]
En dan leen je hem uit aan je buurjongen
Maar ik begrijp je wel.
Ik kan iig nog sturen op de Z. Al word ie wat saai vergeleken met de ZX
quote:Best wel jaOp donderdag 19 augustus 2004 23:22 schreef ZX9R het volgende:
is waar. maar wel stom!
Nou ik ga pitten, morgen mag ik weer 3 alfa's wassen / poetsen / cleanen etc etc.
En als jij nu ook ga pitten Luc, is het eerder zondag
Adios
quote:* 4e alfa meld zich *Op donderdag 19 augustus 2004 23:26 schreef Makster het volgende:
[..]
Best wel ja
Nou ik ga pitten, morgen mag ik weer 3 alfa's wassen / poetsen / cleanen etc etc.
En als jij nu ook ga pitten Luc is het eerder zonden
Adios
http://www.mobile.de/SIDo(...)d=11111111142481544&
BPM = ¤ 144 en keuring ¤ 80!!!!
krijg gewoon afkick verschijnselen,
quote:ik verwachtte zo 1 te zien...Op vrijdag 20 augustus 2004 00:42 schreef ZX9R het volgende:
http://www.mobile.de/SIDo(...)d=11111111142481544&
BPM = ¤ 144 en keuring ¤ 80!!!!
http://users.telenet.be/Macdude/macdude/p1010031.jpg
http://users.telenet.be/Macdude/macdude/p1010032.jpg
http://users.telenet.be/Macdude/macdude/p1010033.jpg
Ik moet nog ff nadenken over mijn motorrijbewijs denk ik...
quote:Yep, van MF.Op vrijdag 20 augustus 2004 11:27 schreef Just.an.Illusion het volgende:
Niet om te shockeren of iets dergelijks, maar kennen jullie deze foto's:
http://users.telenet.be/Macdude/macdude/p1010031.jpg
http://users.telenet.be/Macdude/macdude/p1010032.jpg
http://users.telenet.be/Macdude/macdude/p1010033.jpg
quote:Van uitstel komt afstel da's ook jammer. Of was je ook van plan consequent 200+km/h te gaan rijden zodat ze je net zo van de weg af kunnen schrapen?Ik moet nog ff nadenken over mijn motorrijbewijs denk ik...
Vraag je bij zien van de foto's ook eens af hoe deze man eruit had gezien als ie hetzelfde met de auto had gehad bij gelijke snelheid.........
Zal niet veel schelen.quote:Dus je gaat je motorrijbewijs ook halen?Op vrijdag 20 augustus 2004 12:47 schreef Just.an.Illusion het volgende:
Eh... Ja ik ben wel een hardrijder ja...
gewoon met je koppie erbij op een motor stappen, en goed opletten en anticiperen,
alles is een risico in het leven,
quote:* mee eens isOp vrijdag 20 augustus 2004 13:17 schreef Mercy_symbol het volgende:
Zo zijn er ook wel foto's te vinden van Automobilisten en treinreizigers, vliegtuig passagiers, voetgangers en ga zo maar door,
gewoon met je koppie erbij op een motor stappen, en goed opletten en anticiperen,
alles is een risico in het leven,
Enne, vraag je ook eens af hoeveel motorrijders er wel gewoon oud worden en een natuurlijke dood sterven (of van de trap afvallen en nek breken, doe me dan maar liever zoiets als die plaatjes hierboven, als het dan toch moet, dan liever sterven in het harnas
) quote:Daarom zette ik dat over de auto er ook bij.Op vrijdag 20 augustus 2004 13:17 schreef Mercy_symbol het volgende:
Zo zijn er ook wel foto's te vinden van Automobilisten en treinreizigers, vliegtuig passagiers, voetgangers en ga zo maar door,
gewoon met je koppie erbij op een motor stappen, en goed opletten en anticiperen,
alles is een risico in het leven,
Misschien ben ik gek maar gezien de schade lijkt het me niet onwaarschijnlijk dat de motorrijder harder dan 200 heeft gereden en ik ga er eigenlijk min of meer vanuit dat als dit je gebeurt in de auto dat je er wel redelijk hetzelfde uitziet erna.
Twee achterneven zijn met 180 tegen een viaduct aangeknald en die moesten ze ook letterlijk bij elkaar vegen.
Even groetjes uit Opatija .. lekker weer en blauw strand. Wel alweer 3 dagen onderweg en nog geen fatoenlijk hotel kunnen vinden voor een redelijke prijs.
Voor de prijzen kan je beter in Nederland blijven en iets boeken.
En ik heb nu een heel raar toestenbord voor mijn neus.
En blauwe stranden
Hmmmmmmm
Witte stranden en helblauw water zouden wel veel goedmaken volgens mij
Je zou eerder denken dat die vent is gebombardeerd of zo
quote:Ik heb er ook ernstige twijfels bij ...Op vrijdag 20 augustus 2004 14:43 schreef Rausdouwer het volgende:
bahbah, zijn die foto's echt?
Je zou eerder denken dat die vent is gebombardeerd of zo
quote:Ik weet niet wat de oorzaak is van het ongeval, maar als ik het zo ziet dan is hij iets tegen gekomen wat op een vangrail lijkt...Op vrijdag 20 augustus 2004 14:43 schreef Rausdouwer het volgende:
bahbah, zijn die foto's echt?
Je zou eerder denken dat die vent is gebombardeerd of zo
quote:Als dit van een vangrail is , kun je nagaan wat er gebeurt als je staalkabels gaat gebruiken (zoals de provincie Overijsel wil gaan doen)Op vrijdag 20 augustus 2004 14:58 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Ik weet niet wat de oorzaak is van het ongeval, maar als ik het zo ziet dan is hij iets tegen gekomen wat op een vangrail lijkt...
quote:En dan de argumenten die ze erbij gebruikenOp vrijdag 20 augustus 2004 15:04 schreef RB het volgende:
[..]
Als dit van een vangrail is , kun je nagaan wat er gebeurt als je staalkabels gaat gebruiken (zoals de provincie Overijsel wil gaan doen)
Veel achterhaalde argumenten. Plus dat bijvoorbeeld in Amerika staalkabels gebruikt worden, maar er wel een berm van een meter of 20 is voordat je die staalkabels bereikt... Hier is er vaak niet eens een berm (hooguit een grasstrookje van een meter
) Die gasten van de provincie moeten zelf maar eens op de motor stappen en een schuiver maken
quote:Anders gaan wij als FOK clubje gewoon iedere nacht die kabels doorknippenOp vrijdag 20 augustus 2004 15:12 schreef RB het volgende:
Hoop dat je mederijders van het MAG succes hebben om te voorkomen dat de staalkabels geplaatst worden Pat
Die gasten van de provincie moeten zelf maar eens op de motor stappen en een schuiver maken
net zolang doorgaan tot ze het opgeven en verstandig worden,
Als je ergens voor wilt vechten, kun je dat beter voor een bredere berm doen. Je overlevingskans is dan waarschijnlijk groter.
quote:Voor sommigen is er nog hoop RausOp vrijdag 20 augustus 2004 15:55 schreef Rausdouwer het volgende:
Die vangrail maakt je er ook niet mooier op.
quote:Maar dan moeten hier en daar bomen gekapt worden, en daar kunnen de boomknuffelaars in de tweede kamer niet tegenOp vrijdag 20 augustus 2004 15:55 schreef Rausdouwer het volgende:
Nou ja, wat maakt het uit of je door een vangrail of een staalkabel aan stukken wordt gereten? Die vangrail maakt je er ook niet mooier op.
Als je ergens voor wilt vechten, kun je dat beter voor een bredere berm doen. Je overlevingskans is dan waarschijnlijk groter.
quote:Op vrijdag 20 augustus 2004 15:55 schreef Rausdouwer het volgende:
Die vangrail maakt je er ook niet mooier op.
maar die staan toch ook schitterend ACHTER de vangrail
(die dan weer achter een mooie brede groene berm te vinden is) 
Alhoewel
Deed best zeer laatst quote:moet je maar geen wellies maken in een woonwijkOp vrijdag 20 augustus 2004 16:13 schreef ondeugend het volgende:
IK stem ook voor bomen !!
[afbeelding]
Alhoewel
Zondag sleutelen en dan een eindje sturen
HOERAAAAAAAAAAAAAAA voor Luc ! Ik ben er vandoor trouwens.
Kaatje!idd. Zondag sleutelen!!!!!
Mijn motor gaat trouwens a.s. vrijdag weg voor een grote beurt en kleppen stellen...
quote:Ik zie het ook alweer gebeurenOp vrijdag 20 augustus 2004 20:21 schreef RB het volgende:
Wat nou OPM brommert kapot
quote:Als dat waar is zit het hem ook niet meeOp vrijdag 20 augustus 2004 20:31 schreef Makster het volgende:
[..]
Ik zie het ook alweer gebeuren
HIJ LEKT OLIE!!!!!!!!!!!!!what the fucking fuck???? vanmiddag stukje gereden en onderweg vond ik al dat ie naar verbrandde olie stonk...thuis gekomen meteen gekeken natuurlijk en wat denk je????? bij hetzelfde schroefje als bij mijn vorige motor lekt hij olie!!!!!! wtf?? kleppendeksel sluit dus niet goed, gewoon hetzelfde probleem lijkt het als mijn vorige motor.
morgen bellen met beerens weer dus
tis niet te geloven, het lijkt wel of het mij niet is gegund het motorrijden dit seizoen...
wat een klote servicequote:ik kan het proberen maar het lijkt mij dat als ie 1 keer is losgetrilt dat ie dat de volgende keer ook wel weer zal doen..?Op vrijdag 20 augustus 2004 20:38 schreef RB het volgende:
kun je het schroefje niet een beetje aandraaien, misschien is hij losgetrilt
quote:idd...ik zeg toch; het is mij niet gegundOp vrijdag 20 augustus 2004 20:42 schreef Makster het volgende:
Moet echt NIET gekkker worden. Wat is dat met jou en motoren joh? Echt GEEN grappen meer dit
quote:zou wat zijnen inderdaad als die rukaap geen garantie meer geeft ook NOOIT meer langs gaan. Wat een gekut zeg. Straks hebtie je oude blok in deze machine gezet ofzo. Zal helemaal ernstig zijn
!!! dat ie mijn oude blok heeft gekocht bij die motorzaak, dan wordt ik echt gek quote:Zou lekker met die mongool bellen en zijn kop er af zeiken ! Daarna kan je altijd nog het schroefje vast(er) draaien. Straks gaat ie ook nog zeggen dat je het zelf heb gedaan ofzo, dat je er aan heb gezetenOp vrijdag 20 augustus 2004 20:42 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
ik kan het proberen maar het lijkt mij dat als ie 1 keer is losgetrilt dat ie dat de volgende keer ook wel weer zal doen..?
quote:ja precies, dat had ik ook ingedachten.Op vrijdag 20 augustus 2004 20:45 schreef Makster het volgende:
[..]
Zou lekker met die mongool bellen en zijn kop er af zeiken ! Daarna kan je altijd nog het schroefje vast(er) draaien. Straks gaat ie ook nog zeggen dat je het zelf heb gedaan ofzo, dat je er aan heb gezeten
maken goeie reclame op zo`n manier
en die EN douwt ie nu touwens maar lekker in zijn reet, een andere motor wil ik mee en anders zorg ik zelf wel voor vervoer terug deze keer.Daar heb je weliswaar weinig aan omdat je wel elke keer naar beerens moet rijden
heen en weer...wat een gekloot quote:Even in de loctite dompelen, zwart of rood geloof ik. Hang me daar niet aan op. Let wel even op dat je de "flexibele" pakt anders krijg je met geen mogelijkheid die moer ooit nog los.Op vrijdag 20 augustus 2004 20:42 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
ik kan het proberen maar het lijkt mij dat als ie 1 keer is losgetrilt dat ie dat de volgende keer ook wel weer zal doen..?
Dacht ik vanavond een buurtborrel te hebben, blijkt het morgenavond te zijn Net maar even een uurtje hard gelopen zodat ik de niet gegeten hapjes er bij voorbaat al weer af heb getraind.
Toch nog een nuttige vrije vrijdagavond zo quote:ff op hun site gekeken maar weinig...en ik wil eigenlijk toch graag ZXR400 blijven rijden.Op vrijdag 20 augustus 2004 21:04 schreef RB het volgende:
hebben ze niks anders staan wat je wat lijkt OPM en dan omruilen zonder bijbetaling uiteraard
quote:Dit soort dingen doe ik wel zelf, te simpel om voor weg te brengen maar ik heb dan ook geen garantie op die van mij.Op vrijdag 20 augustus 2004 21:02 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
nee lars, ik ga er zelf maar niet aan knutselen. ik heb nu nog garantie en dat wil ik graag zo houden. het kost weer tijd maar laat beerens het maar oplossen.
Logisch dat je hem terugbrengt maar je zal wel weer even een tijd zonder zitten.
Langzaam tikt de garantieperiode weg, hou daar rekening mee.
quote:terug brengen en geld terug?Op vrijdag 20 augustus 2004 21:08 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
ff op hun site gekeken maar weinig...en ik wil eigenlijk toch graag ZXR400 blijven rijden.
quote:echt balen weer hoor...ik had het begin van mijn motorrijden heel anders voorgesteld, alleen maar gezeik heb ik ermeeOp vrijdag 20 augustus 2004 21:08 schreef ondeugend het volgende:
Jee Jesse, jij bent ook wel de pechvogel van het jaar zo
quote:te simpel klinkt het idd maar stel nou, stel dat mark gelijk heeft en beerens toevallig mijn oude blok op de kop heeft weten te tikken...dan zit ik toch met een groot probleem.Op vrijdag 20 augustus 2004 21:09 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Dit soort dingen doe ik wel zelf, te simpel om voor weg te brengen
quote:al is de termijn verstreken, die motor wordt gemaakt.Langzaam tikt de garantieperiode weg, hou daar rekening mee.
quote:tja, ik weet niet of dat een optie is en of ze dat snel zullen doen. ik neem aan van niet.Op vrijdag 20 augustus 2004 21:09 schreef RB het volgende:
[..]
terug brengen en geld terug?
quote:Beerens heeft een probleem OPM en een hele groteOp vrijdag 20 augustus 2004 21:11 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
te simpel klinkt het idd maar stel nou, stel dat mark gelijk heeft en beerens toevallig mijn oude blok op de kop heeft weten te tikken...dan zit ik toch met een groot probleem.
[..]
al is de termijn verstreken, die motor wordt gemaakt.
Het probleem voor jou is dat je elke keer weer naar die gasten toemoet rijden omdat er weer wat aan je motor scheelt
quote:Zolang je motor niet goed gerepareert is blijft volgens mij de garantie van kracht.Op vrijdag 20 augustus 2004 21:11 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
al is de termijn verstreken, die motor wordt gemaakt.
quote:dat zou ik zeggen van wel, hij voelt heel anders zoals ik zei. en het lijkt wel of ie zelfs wat trager is dan voorheenOp vrijdag 20 augustus 2004 21:12 schreef ondeugend het volgende:
Je weet wel zeker dat er een ander blok in is gekomen
ervoor accelereerde hij iets sneller bij een lager toerental...http://www.bovag.nl/smartsite.dws?id=7 Dit zijn de garantie bepalingen van de bovag
quote:3 maanden garantie, en voor het contract zal ik thuis ff moeten kijken morgen.Op vrijdag 20 augustus 2004 21:31 schreef RB het volgende:
hoeveel maanden heb je garantie OPM?
quote:Dan zou je zeggen dat het een veelvoorkomend probleem is bij de kawaOp vrijdag 20 augustus 2004 21:19 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
dat zou ik zeggen van wel, hij voelt heel anders zoals ik zei. en het lijkt wel of ie zelfs wat trager is dan voorheen
Ik vind het maar een vreemd iets hoor. Hoeveel pech kan je hebben ?Beerens lijkt te sucken
quote:ik weet het niet...pepijns woorden over de 3 weken dat het duurde klinkt erg aannemelijk (vakantieperiode enzo) dus ik ben erg benieuwd hoe ze hierop gaan reageren en hoe lang dit weer gaat duren...Op vrijdag 20 augustus 2004 22:16 schreef ondeugend het volgende:
Beerens lijkt te sucken
toen ik het over het verlengen vd garantie had zei hij nog, als hij hier 3 maanden staat vind ik het wat anders maar met 3 weken gaat dat gewoon niet.
als hij daar straks 6 weken in totaal heeft gestaan moet die garantie toch echt wel verlengd worden!
Wat een domme pech OPM. Ik hoorde het aan de foon van Ralf.
Wat een kutzaak die Beerens.
Maar zoals ik altijd heb gezegd, die Limburgers zijn niet te vertrouwen......
Ik hoop dat ik beter vaar bij Hoekstra Motoren uit Oosterwolde Friesland.
Ik kreeg een uurtje geleden een telefoontje van hem dat hij door was gegaan omdat hij het blok klaar wilde hebben. En het blok IS klaar!
Ik denk dat hij er een klant voor het leven bij heeft!
Morgenvroeg ga ik het ophalen.
En dan met Belgom Alu poetsen om hem als nieuw eruit te laten zien!
Succes OPM..
Heb je al op MF gekeken of er iets staat over Beerens?
dus dan kun je vanaf zondag ws weer sturen met je ZX goed idee, ik ga meteen kijken op MF!
(heling enzo)quote:Zal daar ook eens gaan kijken.Op vrijdag 20 augustus 2004 22:40 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
damn, dat klinkt niet best allemaal op MF
post eens wat topics hier!
En dat is dan nog zacht uitgedrukt.....
quote:Niet alleen voor Beerens ben ik bangOp vrijdag 20 augustus 2004 22:51 schreef ZX9R het volgende:
ziet er niet zo gunstig uit voor beerens..
En dat is dan nog zacht uitgedrukt.....
Wat een crap allemaal zeg. Maarja het hoeft nu niks meer te betekenen natuurlijk.Gewoon hopen dat alles goed komt OPM, en zo niet dan verbouwen we gewoon heel de griebus tent!
Dat die tent ook in Roggel zit heh
Wat een naam joh (only in Limburg)quote:dat is maar het beste denk ik idd...Op vrijdag 20 augustus 2004 22:57 schreef Makster het volgende:
[..]
Niet alleen voor Beerens ben ik bang
Gewoon hopen dat alles goed komt OPM
quote:bij deze is de fok!knokploeg gereserveerd voor een evt rit naaren zo niet dan verbouwen we gewoon heel de griebus tent!
roggel quote:hoe komen ze derop heDat die tent ook in Roggel zit heh
quote:Count me inOp vrijdag 20 augustus 2004 23:10 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
bij deze is de fok!knokploeg gereserveerd voor een evt rit naar
quote:Kunnen we bij mijn ouders een bakkie doenOp vrijdag 20 augustus 2004 23:39 schreef ZX9R het volgende:
[..]
Count me in
quote:Heb het ff gelezen daar wordt je echt niet vrolijk van echte linkmiegels zo tezienOp vrijdag 20 augustus 2004 22:44 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
beerens topics
quote:Spierpijn is voor mij een onbekend begrip.Op zaterdag 21 augustus 2004 00:30 schreef RB het volgende:
Luc niet teveel poetsen anders heb je zondag spierpijn
Dat heb ik echt nog nooit gehad dus daar hoef je niet bang voor te zijn!
doe mij dat lichaam
Klinkt niet best zeg ....
Ik hoop maar dat jouw geval positief gaat uitpakken Jesse
* ondeugend duikt haar mandje in.......
morgen een drukke dag waarschijnlijk
morgen is toch geen normale tijd om op testaan
En al helemaal niet om in de tuin te werken
in de regen quote:Daarom heb ik me maar vanmorgen nog maar een keer omgedraaidOp zaterdag 21 augustus 2004 08:16 schreef RB het volgende:
is toch geen normale tijd om op testaan
En al helemaal niet om in de tuin te werken
* PatrickM kwam gister pas om 13.00 enigzins uit bed en stond pas 15.00 te douchen
Met dit weer moet je ook niet in de tuin werken, je kan dat beter doen als het een graad of 30 is
( op de een of andere manier kies ik ook altijd de verkeerde dagen uit )ik dacht ik vraag het maar voor de zekerheid of hij het blok toevallig uit Tiel had gehaald bij Solo Motoren, want dat blok ken ik zoals jullie weten. Gelukkig had ie het niet daar vandaan!
hij vroeg waar hij precies lekte en of het alleen wat zweten was of echt lekken, het lekt dus echt.
'erg vervelend voor je, het zit je ook niet mee zo. ik zorg dat ie zsm gemaakt wordt, daar moet ws. een andere pakking in.'
klinkt op zich wel goed eigenlijk, het klonk alsof hij er nu meer haast achter zou zetten (hopelijk deze week nog klaar zodat ik hem iig terug heb op mijn verjaardag). maarja...hij zou de EN weer klaar zetten
es kijken of ik ander vervoer kan regelen...quote:Ik snap jou probleem met die EN echt niet... Tuurlijk dat het allemaal niet zo flitsend is als die ZXR (alhoewel de EN over meer vermogen beschikt), maar het is alleen maar om op en neer naar Beerens te rijdenOp zaterdag 21 augustus 2004 13:01 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
beerens gebeld:
ik dacht ik vraag het maar voor de zekerheid of hij het blok toevallig uit Tiel had gehaald bij Solo Motoren, want dat blok ken ik zoals jullie weten. Gelukkig had ie het niet daar vandaan!
hij vroeg waar hij precies lekte en of het alleen wat zweten was of echt lekken, het lekt dus echt.
'erg vervelend voor je, het zit je ook niet mee zo. ik zorg dat ie zsm gemaakt wordt, daar moet ws. een andere pakking in.'
klinkt op zich wel goed eigenlijk, het klonk alsof hij er nu meer haast achter zou zetten (hopelijk deze week nog klaar zodat ik hem iig terug heb op mijn verjaardag). maarja...hij zou de EN weer klaar zetten
Het ligt nu in een kamer thuis om gepoetst te worden!
Zometeen dus aan de slag!
quote:BeterOp zaterdag 21 augustus 2004 13:45 schreef ZX9R het volgende:
Ik heb net mijn blok gehaald
Het ligt nu in een kamer thuis om gepoetst te worden!
Zometeen dus aan de slag!
quote:Op vrijdag 20 augustus 2004 14:27 schreef ondeugend het volgende:
Je bent te laat met het ontdekken van Kroatie Pepsel.... inmiddels is het dus toeristisch en duur ?
quote:Op vrijdag 20 augustus 2004 14:24 schreef RB het volgende:
Hay vakantieganger hoe is het daar?
Hoiiii alles goed hier, vandaag licht bewolk dagje maar dat is best wel lekker voor een keer .. niet alleen maar die hoge zon. Wat doe je op vakantie in een internetcafe vragen jullie je misschien af, maar FS zoekt ondertussen op een andere compie naar aanbiedingen in de buurt.
Gisteren waren we dus nog op zoek naar een hotelletje voor weinig, niet te vinden dus.
De hotelprijzen liggen tussen de 72 euro voor een kippenhok tot 150 euro voor een normaal hotel.
We hebben nu een hotel er tussenin kunnen vinden na gisteren 7 hotels en 9 kamers(!) bekeken te hebben.. aardig vermoeiend.
Vandaag heb ik dan ook een gat in de dag geslapen na 3 dagen achter elkaar geen avondeten en tot 23:00 s'avonds rondrijden en kijken. (wel tussendoor vroeg ontbeten want dat zit in de prijs
)Affijn wel de rest van de middag na 16:00 heel actief geweest en wat rondgelopen, gelunch: koffie met gebak en een ijsje toe.
Tot slot nog een klein voorbeeldje van de prijzen hier: we konden het avondeten in het hotel gebruik .. € 50,00 per persoon.
quote:Op vrijdag 20 augustus 2004 14:27 schreef ondeugend het volgende:
En blauwe stranden
Hmmmmmmm
Witte stranden en helblauw water zouden wel veel goedmaken volgens mij
Morgen maar even een duik nemen in de Adriatische zee, hotel ligt direct aan het strand .. maar 10 meter lopen.
Was in 1 woord GE-WEL-DIG......
Ongelovelijk hoe anders je daar gaat rijden... alles is anders, verkeer is veel agressiever, in de bergen kom je niet boven de 50km/h.... constant sturen, heerlijk
Ga vanavond nog een verslagje typen met de (vele) foto's.....
Ben ook wel weer een beetje blij bij jullie te zijn!
Enne Mark, ja, de Stelvio-pas, hoogste pas van Europa.... je kon daar een certificaat laten maken, was wel grappig
Zou ik ook wel inscannen....So...... Rietje is back!
quote:Ach jee, dat worden weer 2 topics per dagOp zaterdag 21 augustus 2004 19:25 schreef Rietvaerder het volgende:
knip
So...... Rietje is back!
* PatrickM kijkt uit naar het (foto)verslag
ennuh, welkom terug in dit klote land met alleen maar klote weer quote:Ervaring wat ik nu heb in Duitsland is dat op de snelweg de Nederlandse koekblikkers het daar nog weten te verstierenOp zaterdag 21 augustus 2004 19:34 schreef Rietvaerder het volgende:
In Duitsland was het ook niet al te best.... wel lekker doorkarren daar, naja, relatief dan
Mag je eindelijk blazen, houden ze de boel op (Ja echt )quote:Ik ben alleen in grensgebied geweest (ongeveer zo'n 20 km diep bij Kerkrade). Dus dat zal ook nog wel schelen...Op zaterdag 21 augustus 2004 20:00 schreef Rietvaerder het volgende:
Mwa vielt wel mee.... gangetje van 140/150.... paar keer pa voorbij zien komen met 230
quote:Afgelopen dinsdag was het ook niet echt druk... vergelijkbaar met een Nederlandse snelweg op een doordeweekse dag (helaas in alle opzichtenOp zaterdag 21 augustus 2004 20:08 schreef Rietvaerder het volgende:
Daar was het juist rustig vandaag
)MAFKEZEN!!!!!!
Echt..... iedereen (naja, 90%) rijd alsof er een familielid op sterven ligt... heel haastig en agressief. Iedereen haalt echt op de gevaarlijke plekken in..... vlak voor een blinde bocht
En bumper/achterband kleven he..... echt, ze zitten constant op je achterwiel, heel irritant. Middelvinger helpt soms nog weleens.
Snap het echt niet..... zou dat echt niet durven, gewoon de gok nemen?
En de motorrijders daar zijn nog gekker..... heb 1 motorrijder in vol leer gezien, de rest echt allemaal, ALLEMAAL in t-shirtje, sandaaltjes en korte broek..... en rijden nog gekker als de automoblisten Staan ook overal van die mooie bloemetjes langs de weg.....
1 keer kwam een Gixxer1000 ons knoerdhard voorbij (ja, ik kan niet omschrijven hoe hard het ging, maar geloof me, dat zie je zelden in ons land zulke debielen) en 20km verderop lag ie in een witte zak langs de weg
Ben net terug van stukje sturen
wat dijkjes hier gepakt en ff op het Gelredome geweest waren een paar jochies met scooters aan het rijden, een paar zullen vast nog geen 16 zijn ofzo dat ze dat daar doen. Toen kwam ik in een bocht voorbij en gingen ze er met zijn allen maar voor zitten Binnenkort ga ik daar es wat actiepics/video maken
quote:Ga ik maandag meteen achteraan!Op zaterdag 21 augustus 2004 21:13 schreef Rietvaerder het volgende:
Luc! Weet je al wat over mn domein? Ik kom net thuis en zie dat mn GMX mailaccount geblokkeerd is... wat de reden is weet ik niet, maar kan dus niet bij mn mail.... login gegevens heb ik dus niet
Ze hadden mij beloofd alles naar je toe te sturen.
Heb je een alternatief account?
Wel lekker dat je het zo goed gehad hebt op vakantie!
Bij de McDonalds / Ikea op het parkeerterrein.
10-tallen Johnys met hun crx-jes, tigra's, golfjes etc...
en allemaal veel herrie, niet uit de uitlaat maar uit de kofferbak
Oh, en met knipperend neon onder de auto's
quote:Jep... mijn MSN adresOp zaterdag 21 augustus 2004 21:26 schreef ZX9R het volgende:
[..]
Ga ik maandag meteen achteraan!
Ze hadden mij beloofd alles naar je toe te sturen.
Heb je een alternatief account?
Wel lekker dat je het zo goed gehad hebt op vakantie!
SPOILERReisverslag Zwitserland/Italia 2004:Note: we hebben 110 foto's met de digitale camera gemaakt en nog 72 met de spiegelreflex, dat word volgende week inscannen dus
-Dag 1, ca.500km
We zouden de reis in 2 dagen doen, het is ca. 1000km dus 500km per dag, echter was er iets fout gegaan met het boeken van het hotel in Italie (communicatie fout denk ik met die Italiaanse vrienden, later in het verhaal leg ik de vriendschap uit). We zouden zondag aankomen in Italie maar hij had pas voor maandag geboekt.... dat word dus een 3-daagse reis naar Italie. De 2e dag hebben we maar in Andermatt, Zwitserland, zo'n 200km van eindbestemming Lecco, Italia vandaag
Ok.... alles ingepakt, aangekleed...
Spannend Om 10:00 rijden we weg van huis..... om vervolgens via de A16 richting Breda te gaan, dan via Tilburg naar Eindhoven en dan de grens over bij Venlo. Goed... een heel saai stuk snelweg tot aan Karlsruhe, daar hebben een kamertje geboekt. En wat voor 1, dat hebben we geweten. Komen aan bij een flat, nummer 88, is toch echt hier.... hmm
Bleek het gewoon bij een vrouw thuis te zijn, in haar flatje, 1 kamer voor de gasten en zij woonde er dus gewoon Naja, we hadden een dag boven ons hoofd Wel een blooper... Foto's:
Eerste stop ergens in Duitsland.... lijkt allemaal op elkaar
Kee..... dat mooie hotel dus
:'( 
Lekker Aldi ontbijt... smaakte wel
Dit was dus die flat....
We stonden echt te kijken toen we daar stonden 
-Dag 2, naar Andermatt, Zwitserland ca. 500km.
Eerste stop, iets voor Basel (grensovergang Duitsland/Zwitserland, ja precies, waar ze dus contorleren op Autobahnvignets ik had een vignet over gekocht van een kennis, dus een gebruikte, mag eigenlijk niet
). We gingen hier een route om Basel heen plannen ivm risico om gepakt te worden vanwege gebruikt vignet 
Bovenaan de Gottard-pas.... ook erg mooi rijden en zo'n 2200 meter hoog en 11 graden
Treintje.... wel grappig
De motoren
Voor de kenners
Ons 2e, ditmaal echte, hotel in Andermatt, zuid-Zwitserland, mooi kamertje met uitzicht op de Oberalp-pass waar veel motoren rijden
Eehh... ja..
Ons hotel in Andermatt dus
Typisch Zwitserse stijl van bouwen.
Hee, wie is dat?
Riviertje en kerkje in Andermatt, helaas berg niet zichtbaar door het licht
-Dag 3, aankomst
Oke en toen waren we in Italie bij Lago di Como, oftewel, het Como-meer
Effe toelichten..... wij gingen dus naar vrienden van ons in Italie die wij kennen van de FJR Club daar, ze waren hier vorig jaar augustus en toen hebben wij hun 3 dagen Nederland laten zien, wij waren dit jaar uitgenodigd bij hun, dus vandaar 
Hier sta ik met Diego.... de oprichter van de FJR Club Italia
Zeer geschikte kerel! 
Wel een mooi plaatje vind ik persoonlijk...
-Dag 4, een dagje Stelvio met de Italiaanse vrienden! De oprichter, Diego, met zijn vrouw Laura (vorige maand getrouwd
), 400km gereden, was zeer vermoeiend.... is echt werken op zo'n pas, maar wel heeeeel vet.DE Stelvio pas
(www.stelvio.it) De hoogte pas van europa met zijn 2758 meter... is daarboven ca. 8 graden in de zomer.. brrr..
Jaja, moet toch vast gelegd worden he
En pa ook....
v.l.n.r: Diego, Fabio en Laura.... Fabio heeft de website van de FJR Club Italia gemaakt en wachtte ons beneden aan de andere kant van de pass op, woont 500km ten oosten van de plaats waar Diego woont, kwam ff kijken
De rode FJR is van hem.
Stelvio nogmaals...
Een verdwaalde koekwaus
*Geen woorden voor*
Stelvio-pas bijna overleefd, op weg naar beneden
Moe en afgepeigerd
-Dag 5, terugkeer naar huis, overnachting in Steinen in Duitsland, net over de grens bij Basel, Zwitserland. Maar wel via de Gottard-pas natuurlijk!!!!!!
Ghehe..
The Bad Bikes....
Ansicht-kaart
London Baby
(Toch Pepijn )
Papatjie
Saampies:
Vroem!
Dat was het folks!
Note: als iemand fullsize foto's wilt, die VEEL mooier zijn kan ik je zeggen, moet je het maar zeggen!
[ Bericht 0% gewijzigd door Rietvaerder op 21-08-2004 23:01:51 ]
IK WIL DAAR OOK NAARTOE!!!!
En dan vooral deze weg!
Prachtige foto's Rietje
Ach en die hotelkamer ziet er wel heel knus uit !
Ik heb een hele sportieve dag achter de rug en kom net van een gezellige buurtborrel terug.
Morgen weer net zo'n dag, dus gauw naar bed
Luc en Ralf ... succes morgen !
Oww Luc mijn telefoon lijkt het begeven te hebben... ik hoop dat hij het morgen weer doet, zo niet dan probeer ik je op een andere manier te bereiken als ik klaar ben.
Je nummer staat hier nog op een papiertje
quote:Dank je zal wel lukkenOp zondag 22 augustus 2004 01:01 schreef ondeugend het volgende:
Luc en Ralf ... succes morgen !
Mooie foto`s vooral de haarspeldbochten
kijken of het lukt
een paar mooie ansichtkaarten idd (of wallpapers ) en die bochten zien er zeker lekker uit (maar vlieg er maar niet uit )quote:succesOp zondag 22 augustus 2004 10:24 schreef ZX9R het volgende:
En dan nu: KLUSSEN
quote:Thanks! Er was wel een meid onderuit gegaan op de Stelvio-pas met haar 98-er CBR600.....Op zondag 22 augustus 2004 10:48 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
LONDON BABY!!! wat een foto's Riet
Wie is er zo grappig om zich voor te doen als mij?
Was ik dus niet..BanditBoef
Ow en OPM, wou je het nog hebben over wel of geen echte motorrijder zijn?
quote:D
Dit is een sluwe stunt waarvan iedere motorrijder wel zou willen dat hij het zou kunnen. Er zijn van die typetjes die in het openbaar deze truc kleineren en omschrijven als “Mad-Man’s rijgedrag”, terwijl ze diep in hun hart deze truc maar al te graag o¬nder de knie zouden willen hebben. Wij spreken natuurlijk van de bescheiden, indrukwekkende, gemakkelijk te leren maar hard te beheersen: WHEELIE!
Wheelies, indien goed uitgevoerd, zijn opzich niet gevaarlijk. Ze zullen de fiets niet beschadigen en zijn goed voor een hoop pret. Wanneer het verkeerd gaat is al het bovenstaande ineens omgekeerd. Natuurlijk is het gezond verstand ook nodig, een goede wheelie op het verkeerde moment op de verkeerde plaats (midden tussen het verkeer op de A10 bij Amsterdam tijdens de spits) kan fataal zijn. Letterlijk!
ACHTERREM
Alvorens je begint aan het voorwiel te trekken om het in de lucht te krijgen, moet je eerst de achterrem leren kennen! Wanneer er namelijk iets verkeerd gaat, is het belangrijk dat je binnen zeer korte tijd deze kan gebruiken. Houd te allen tijde je voet boven de achterrem! Om de achterrem te leren kennen, moet je niet bang zijn om deze te gaan gebruiken in je normale rijstijl.
RELAX
Probeer te o¬ntspannen. Veel mensen zitten te gespannen op de motorfiets en proberen dan letterlijk hun wapen omhoog te heffen. Dit zal niet werken, laat die fiets het werk doen. Het begint door met een kruipend tempo te rollen en trek vervolgens de gashendel voor 20% open. Zodra de fiets iets versneld trek je de koppeling iets in en laat deze los. Blijf hierbij zeer o¬ntspannen, want wanneer je gespannen op de fiets zit kan het zijn dat je met de ene hand wat harder aan het stuur trekt dan met de andere en dan kan het al fout gaan. Blijf dus o¬ntspannen bij deze oefening. Er gebeurt nog niets spannends, we willen dat je je leert o¬ntspannen op de motor. Wanneer je dit vaak oefent en het aantal procentjes van het openstaande gas steeds iets verhoogt, zal u op den duur wat vertrouwder raken met het versnellen van de motor.
LOCATIE
Wanneer je wheelies gaat oefenen, zoek dan altijd eerst een geschikte plek. Zorg ervoor dat het een rustige weg is, ikzelf geef de voorkeur aan de polder. Controleer goed of er geen zijwegen zijn die voor opduikend verkeer kunnen zorgen (dit is zeer irritant wanneer je op 1 wiel rijdt, want het grote nadeel is wanneer je net begint dat je niet gelijk die middelvinger op kan steken tijdens je wheelie). En ja, o¬ntwijken is ook iets moeilijker. Zorg er ook voor de je je zeer op je gemak voelt op deze weg. Een wheelie maken is makkelijk, de reden waarom het niet lukt zit voor 80% tussen de oren. Een geschikte oefenweg moet dus ook voor rust tussen je oren zorgen, wees vertrouwd met de locatie. Is de weg niet te smal? Zit er niet een streep in waar je geen wheelie op durft te trekken? Noem ze maar op, zorg dat je de perfecte weg hebt en dat je je kan concentreren op de wheelie en niet op de details van de omgeving!
ACTIE!!
Nou, we gaan van start. Je zet de motor in de 1ste versnelling en houdt je voet boven de achterrem. Niet zeuren dat het niet lekker zit, maar gewoon doen, het kan je ass nog eens redden!. Je trekt een beetje sportief op totdat je o¬ngeveer 50-60km/uur rijdt. Ik zal het volgende een beetje in slowmotion vertellen, want dit gaat in het echt zeer snel. Wanneer je sportief optrekt, wordt je motorfiets wat lichter van voren. Wanneer je de snelheid van 50-60 bereikt hebt doe je je gashendel terug, nu zakt de voorkant van de motor in zijn voorvering. Op het moment dat deze weer terugveert geef je weer gas bij. Dit gebeurt echt zeer snel. (Zie het als lekker gas geven om een leuke geluidsdemo te geven van je nieuwe demper. Het korte gas geven dus.) Wanneer je weer gas geeft krijgt je voorwiel dus een zetje mee van de vering en komt deze makkelijker omhoog. Wanneer je dus genoeg gas bij geeft komt het wiel los van de grond. Heb je een fiets met iets minder vermogen (GSXR600/R6/CBR600) dan zal je de vering een handje moeten helpen wanneer je het op het gas wilt doen. Wanneer je het gas loslaat druk dan de vering zelf ook iets in en op het moment dat je weer gas geeft trek je iets aan het stuur. Als eerste reactie zal je het gas terug doen, zodat je weer met beide wieltjes op de grond komt. Meestal minder zacht dan gepland. Dit zal je een aantal keren moeten proberen om jezelf o¬ntspannen te voelen bij deze actie. Wanneer dit lekker gaat durf je steeds meer gas bij te geven, zodat je wiel steeds wat hoger komt. Wanneer je omhoog komt zal je direct denken dat je achterover slaat. Schijn bedreigt. Wanneer jij naar je vrienden lacht met een trots gevoel, zal dat snel verholpen worden wanneer 1 van de toeschouwer zijn wijsvinger en duim iets uit elkaar houdt en daarmee de hoogte van je wheelie aangeeft. Dit is normaal. Gewoon veel doen en je raakt er meer aan gewent. De 1 is een snellere leerling dan de ander. Je moet proberen je over die angst van achterover klappen heen te zetten. Want dit het enige dat je nog weerhoud van een goede wheelie. Geef niet te veel gas om de fiets omhoog te krijgen. Een juiste timing is meer dan genoeg. Je hebt zeer weinig gas nodig om je fiets te laten steigeren, wanneer het steeds makkelijker gaat kan het ook bij een lagere snelheid zoals 20-30km/uur.
HOOGTE
Wanneer je teveel gas geeft om je wiel omhoog te laten komen, kunnen er rare dingen gebeuren. Ten eerste zal je koppie ingrijpen en je handje de opdracht geven de gashendel terug te doen. Beetje hetzelfde effect als wanneer je jezelf voorover laat vallen en dat je jezelf opvangt met je handen. Ook al wil je het niet, je lijf doet het gewoon (reflex). Ook zou je achterover kunnen slaan, mits je je voet boven de achterrem hebt en deze gebruikt Het best is om je wiel een cm of 30 omhoog te brengen en dan even iets minder gas te geven. Geef dan weer wat gas bij zodat je het wiel wel omhoog houd. Nu heb je je fiets o¬nder controle en kan je het wiel rustig en gecontroleerd omhoog brengen. Hoe hoger de wheelie is, hoe langer je op het achterwiel kunt blijven rijden in de 1ste versnelling. Maar zorg dat je zeer vertrouwd bent met de eerste versnelling want dit is de meest nasty versnelling die er op je fiets zit. Twijfel je over je trottle-control ga dan eerst eens lekker een middagje rotondes rijden in je eerste versnelling Ben je nog niet vertrouwd met de eerste versnelling, zoek dan niet het evenwichtspunt op in de wheelies want daar gaat het tricky worden. Je kunt net zo lang het wiel omhoog brengen tot je niet meer over je ruitje heen kan kijken. Nu voel je ook niet meer dat je voorwiel omhoog gaat, maar krijg je het gevoel dat de motorfiets aan de o¬nderkant o¬nder je uit gaat vallen. Wanneer je dit gevoel krijgt zit je op het evenwichtspunt. De meeste motorrijders die wheelies maken, doen deze in een hoek van 70-80 graden. Dit houdt in dat ze altijd afhankelijk zijn van het vermogen dat ze over hebben om de wheelie vast te kunnen houden. Geef je geen gas bij, dan zal de fiets naar beneden vallen. Ook de geoefende wheelie mannen o¬nder o¬ns die doorschakelen tijdens een wheelie kampen met dit probleem. Waarom zouden ze anders moeten schakelen? Deze heren zitten dus net o¬nder het evenwichtspunt. Wanneer je in het evenwichtspunt komt rij je in een hellingshoek van 80-90 graden. Dit is dus het ware evenwichtspunt, je hoeft niet meer te versnellen om de fiets op 1 wiel te houden. Het is zelfs zo als je tegen die 90 graden aanzit, je in principe het gas terug kan doen en dat je nog een stukje door kan rijden op 1 wiel zonder dat het wiel naar beneden valt. Hier voel je dus dat het o¬nderste van je motorfiets o¬nder je vandaan valt in plaats van dat je je voorwiel voelt klimmen. Doe dit alleen wanneer je een goed geoefend wheelie-dude bent. Alle wheelies waarbij je steeds gas bij moet geven om het wiel zwevende te houden, noemen we power-wheelies. Dit zijn de wheelies die het meest gedaan wordt door de motorrijders o¬nder o¬ns.
DE LANDING
Aan al het vermogen komt een eind en eens zal het wiel een keer moeten landen. Nou dat is zeer simpel, gewoon gas terug en dat ding dondert vanzelf naar beneden. Je dealer is weer blij, want hij heeft ook weer wat te doen (keerringen in de vorkpoten gaan lekken). Zo moet het dus niet. Zorg dus te allen tijde dat je wat vermogen over houdt voor een zachte landing. Want ook je 3de been zal erg blij zijn als ze wat zachter zou landen, aangezien een ball-airbag nog niet op o¬ns fietsje zit. Wanneer je denkt je wiel weer “back to earth” te kunnen brengen, dan moet je dit langzaam doen. Wees beheerst en rustig. Langzaam het vermogen terugbrengen kan er voor zorgen dat je rustig land. Wanneer de wheelie wat langer is, zal deze super stunt afgesloten worden met een mooi rookwolkje.Wheelies zijn zeer gaaf om te doen, ze geven je een vette kick en zijn minder gevaarlijk dan hard racen door bochten. Ook ben je gelijk een entertainer die het publiek kostelijk kan vermaken. Nog maar niet te vergeten de terrasjes die je wat stof om over te praten kan geven. Mensen die nekken verrekken om goed te kijken of ze niet dromen. En wat is er mooier dan een tegemoet komende sjopper-clan te begroeten met een wheelie in plaats van een gaylord hands-up begroeting?
Dit verhaal is gebaseerd op mijn eigen ervaring. Bij eenieder van jullie zal het misschien op een andere manier makkelijker gaan. Ook zijn er genoeg wilde verhalen over het wheelies doen op de koppeling. Ik vind ze allemaal even prachtig, totdat je steeds je koppelingplaten moet vervangen voor een beetje wheelie plezier. De motorfiets heeft vermogen genoeg, dus gebruik deze! Ik hoop dat je er wat mee kunt. En vergeet niet die voet boven je achterrem! Ooit zal je hem nodig hebben, ik spreek uit ervaring. Ik gebruik tegenwoordig zelfs de achterrem om de hoogte van de wheelie te controleren.
quote:Op zondag 22 augustus 2004 12:35 schreef Rietvaerder het volgende:
Ow en OPM, wou je het nog hebben over wel of geen echte motorrijder zijn?
wie heeft er tijd en zin morgen(avond?) te rijden? en dan het liefst op een locatie waar we mooie actiepics/opnames kunnen maken
dinsdag gaat ie weer terug namelijk en vandaag heb ik een verjaardag
(vanavond missch nog een stukje sturen)MSN?
OPM, wanneer gaan we dat proefritje doen..... ?
Ga hem verder opknappen
360 graden panorama Stelvio pas
Goeie foto's, ziet er echt wel heel strak uit allemaal (hotel kamers daargelaten
) quote:Mooi heOp zondag 22 augustus 2004 18:46 schreef Makster het volgende:
Eej Reetspeerder, fijn dat je weer heel terug bent!
Goeie foto's, ziet er echt wel heel strak uit allemaal (hotel kamers daargelaten
Wanneer weer rijden Lekdijk onveilig maken?
quote:Had je dat gedroomd?Op zondag 22 augustus 2004 19:09 schreef ondeugend het volgende:
Bij deze bevestig ik even dat Luc's ZX9Race weer loopt.... en dat ie wil wheely-en ook
Las dat je had gedroomd dat je een wheely maakte, hoe deed je dat
Wil ik weleens weten Italia is het echt HET tunnel-paradijs bij uitstek
Op de Superstrada (soort Autoweg, 100km/h in NL) heb je echt steeds tunnels van 3km achter elkaar..... met open stukjes van 50 meter ofzo er tussen, je zit dus echt bijna continue in tunnels Het blok zit er weer onder!
Radiator aangesloten
Carburateur weer op z'n plek
De airbox gemonteerd
Lijkt al weer op een motor zo met een tank!
Zo staat hij er nu weer bij.
En hij rijd echt goed. Veel meer vermogen over het hele gebied!
En ik was de Z gewend de laatste weken dus ik was iets te enthousiast met het gas met als gevolg dat er een wheelie volgde
Beter dat je weer kan rijden
Ga je nog K&N, Dyno laten monteren en laten afstellen?
denk ik niet!
Hulde voor de zelfklussers
quote:Niet gedroomdOp zondag 22 augustus 2004 19:27 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Had je dat gedroomd?
quote:Las dat je had gedroomd dat je een wheely maakte, hoe deed je dat
quote:Zo dusProbeer te o¬ntspannen. Veel mensen zitten te gespannen op de motorfiets en proberen dan letterlijk hun wapen omhoog te heffen. Dit zal niet werken, laat die fiets het werk doen. Het begint door met een kruipend tempo te rollen en trek vervolgens de gashendel voor 20% open. Zodra de fiets iets versneld trek je de koppeling iets in en laat deze los. Blijf hierbij zeer o¬ntspannen, want wanneer je gespannen op de fiets zit kan het zijn dat je met de ene hand wat harder aan het stuur trekt dan met de andere en dan kan het al fout gaan. Blijf dus o¬ntspannen bij deze oefening. Er gebeurt nog niets spannends, we willen dat je je leert o¬ntspannen op de motor. Wanneer je dit vaak oefent en het aantal procentjes van het openstaande gas steeds iets verhoogt, zal u op den duur wat vertrouwder raken met het versnellen van de motor.
@ondeugend: Mooie uitleg over een wheelie maar die van mij was toch echt zonder koppeling. Puur op vermogen van de motor!
quote:Ik plakte alleen maar dat wat Rietje vanmiddag nog boven zijn vraag aan mij postteOp zondag 22 augustus 2004 21:29 schreef ZX9R het volgende:
@ondeugend: Mooie uitleg over een wheelie maar die van mij was toch echt zonder koppeling. Puur op vermogen van de motor!
Ik heb er echt geen verstand van en deed hem dus ook in mijn droom
quote:Ik vond het vanmiddag wel leuk dat je er ff was!Op zondag 22 augustus 2004 21:32 schreef ondeugend het volgende:
[..]
Ik plakte alleen maar dat wat Rietje vanmiddag nog boven zijn vraag aan mij postte
Ik heb er echt geen verstand van en deed hem dus ook in mijn droom
Ik wist niet eens dat er een forum was waar de motor rijders zich konden uitlaten. Nou even vlug en kort. Rij op een gsxr 750 uit 97. Woon in zeeland en zit op kamers in eindhoven(sinds kort). Dus zoek nieuwe maatjes om weer eens mee te gaan rijden. Zowel in zeeland als in en om eindhoven
hoor wel van jullie piccie van me bike komt nog werk nu even op me laptop me pc is net naar eindhoven.
grtz Kohen
Maar het was inderdaad best even leuk
quote:Welkom!Op zondag 22 augustus 2004 21:39 schreef Kohen het volgende:
Hey luitjes.
Ik wist niet eens dat er een forum was waar de motor rijders zich konden uitlaten. Nou even vlug en kort. Rij op een gsxr 750 uit 97. Woon in zeeland en zit op kamers in eindhoven(sinds kort). Dus zoek nieuwe maatjes om weer eens mee te gaan rijden. Zowel in zeeland als in en om eindhoven
piccie van me bike komt nog werk nu even op me laptop me pc is net naar eindhoven.
grtz Kohen
We doen regelmatig ritjes in den lande.
Hierbij ben je uitgenodigd!
quote:Op zondag 22 augustus 2004 21:29 schreef ZX9R het volgende:
@OPM: De volgende keer kom je naar ons toe met je brommer. Wij weten nu hoe het moet!
goed werk verricht mannen! beter dat ie weer rijdt Riet, zodra mijn motor weer terug is dan reserveer ik zsm een cat en een blade bij apeldoorn
Morgenavond dus wat actiepics/opnames maken bij Gelredome en evt. bij een klaverblad in de buurt
quote:Mooi daar doe ik wel aan mee. Misschien gaat het vrouwke ook wel meeOp zondag 22 augustus 2004 21:41 schreef ZX9R het volgende:
[..]
Welkom!
We doen regelmatig ritjes in den lande.
Hierbij ben je uitgenodigd!
altijd leuk quote:Houd daarvoor dit topic maar goed in de gaten.Op zondag 22 augustus 2004 21:51 schreef Kohen het volgende:
[..]
Mooi daar doe ik wel aan mee. Misschien gaat het vrouwke ook wel mee
[FOK MC] Motormeet deel 8
Hierin worden de ritjes gepland
het stukje tussen Driel en Heteren vind ik minder, lijkt smaller en de weg zelf is niet echt super maar tussen Heteren en Opheusden breder en egaler wegdek.op de terugweg reed er een R1 voor me
die ging best hard over de dijk daar en bijhouden is een groot woord, vooral op de lange rechte stukken was ie erg snel weg, maar het ging toch best redelijk.Lekt ie nog steeds? En wanneer gaan ze er wat aan doen?
Ik mag trouwens van de week op de FJR rijden
quote:* heel erg mee eens isOp zondag 22 augustus 2004 00:46 schreef ZX9R het volgende:
Heel erg gave foto's Riet!
IK WIL DAAR OOK NAARTOE!!!!
En dan vooral deze weg!
[afbeelding]
Sjezus wat gaaf
Niet te omschrijven ! En in t echt veel mooier dan op foto's
Fok! MC Motorvakantie?
VOOR!
of in Italië.
(volgens mij samen met FS)
quote:IdemOp zondag 22 augustus 2004 22:51 schreef Rietvaerder het volgende:
Goed idee!
VOOR!
quote:Istrië (Kroatië) (op vakantie)Op zondag 22 augustus 2004 22:52 schreef Rietvaerder het volgende:
Waar is Pepijn eigenlijk?
(en het korte nachtje van vannacht, kon pas ergens rond twee uur 's nachts slapen en was om half zes alweer op
) Truste heb nog steeds niet de moed gevonden om de keering van het kettingas te vervangen).Voor diegenen die de route eens wil proberen
http://www.gasschoeve.nl/klepperrit%202004.html
Dit is hem. +/- 250km.
quote:Mooie omgeving daar!Op zaterdag 21 augustus 2004 22:48 schreef Rietvaerder het volgende:SPOILERReisverslag Zwitserland/Italia 2004:Note: we hebben 110 foto's met de digitale camera gemaakt en nog 72 met de spiegelreflex, dat word volgende week inscannen dus
[/b]
quote:We gaan daar volgend jaar naartoe met onze brommersOp zondag 22 augustus 2004 23:06 schreef MRPhone het volgende:
[..]
Mooie omgeving daar!
De Fok! MC Motorvakantie
).quote:Vet ding!Op zondag 22 augustus 2004 23:10 schreef MRPhone het volgende:
BMW K1200S ofzo
Was een heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeel geschikt hotel!! 27,50 per persoon voor een dubbele kamer met erg goed ontbijt. Was het mooiste ''Gasthaus'' dat we tot nu toe in 12 jaar hebben gezien
2e hotel in Andermatt, zuid-Zwitserland bij de Gottard-pass
Vanuit daar kunnen we tripjes naar Italie en dus ook Stelvio pas maken
Hotels zijn in Italie duurder en slechter helaas....
quote:hij lekt eigenlijk minimaal, toen ik het ontdekte kon ik onderweg goed de verbrandde olielucht ruiken. gisteren en vandaag wat kms gemaakt en geen luchtje te bekennen...Op zondag 22 augustus 2004 22:13 schreef ZX9R het volgende:
Hoe is het nou met je brommer eigenlijk?
Lekt ie nog steeds? En wanneer gaan ze er wat aan doen?
dinsdag breng ik hem weg en hij zou er nu snel werk van maken. mijn oom had ook nog even snel gekeken vanmiddag (op die verjaardag) en hij dacht ook, voor zover hij het snel kon zien, dat het ws de pakking was.
hij zit trouwens bij 2 MC's en ik vertelde hem van ons vaste clubie en op vrijdagavond zijn wij van harte welkom daar om eens wat te komen drinken
dus als jullie een keer zin hebben...Wie wilt er nog meer mee met de Fok! Motorvakantie 2005? Jij OPM ?
quote:Op zondag 22 augustus 2004 22:14 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik mag trouwens van de week op de FJR rijden
ben benieuwd hoe je dat gaat bevallen!quote:ik heb het idee dat het nu minder ernstig isOp zondag 22 augustus 2004 23:23 schreef Rietvaerder het volgende:
Nice! Komt heus wel een keer goed OPM
dus ik hoop wel dat een keer goed komt jah quote:Wie wilt er nog meer mee met de Fok! Motorvakantie 2005? Jij OPM ?
FJR gaat wel (te goed) bevallen vrees ik
quote:Op zondag 22 augustus 2004 23:26 schreef Rietvaerder het volgende:
That's a yes...
tenminste, als ik een motor heb die geen probs heeft quote:Nah, dan heb ik liever dezeOp zondag 22 augustus 2004 23:11 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Vet ding!
Mn oom een ware motorfreak heeft oa zo'n ding en dat is echt een meesterlijk stukje speelgoed zo'n K1. Hij is trouwens momenteel bezig een BMW JJ Cobas replica (met een k100 blok te bouwen en is praktisch af. Hij is al in kleur gespoten alleen dat moet nog ff overnieuw gedaan worden. En als kroon op zijn werk gaat dat ding ook naar de RDW voor een officieel kenteken. Ik zal als ik eens bij hem ben een paar foto's maken.
we weten het allemaal nu ruim van te voren...maarre, ik ga vroeg
vandaag, dus bij deze...tot later quote:Hm.. hm.. hm..Op zondag 22 augustus 2004 23:29 schreef MRPhone het volgende:
[..]
Nah, dan heb ik liever deze
[ Bericht 100% gewijzigd door One_Punch_Mickey op 22-08-2004 23:31:57 ]
quote:Op zondag 22 augustus 2004 23:30 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
hahaahh kunnen we nu niet meer als excuus gebruiken he
maarre, ik ga vroeg
Cheers!
quote:Was voor MRPhoneOp zondag 22 augustus 2004 23:31 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
Ik ga op de brommer naar mijn werk nu! Hij koelt gewoon weer, de naald loopt niet voorbij ¼ van de teller!
Hij heeft vermogen over het hele bereik! Van laag naar hoog toerental!
Pakt sneller op!
En, hij gaat 250+
quote:Ik hoop het ook nietOp maandag 23 augustus 2004 09:19 schreef Rietvaerder het volgende:
Nu maar hopen dat de bende van Spee of CJIB het niet op film gelegd heeft
Maar daar ga ik niet vanuit!
Was vanaf klaverblad Heerenveen tot aan de afslag Heerenveen
Ik vloog wel een collega voorbij! Die zei nog dat ik heel hard voorbij kwam tenminste
quote:Beter dat ie weer rijd zoals het hoort,Op maandag 23 augustus 2004 09:15 schreef ZX9R het volgende:
Zit al weer een tijdje op m'n werk nu en ik kan jullie vertellen dat het super is met de brommer!
Hij koelt gewoon weer, de naald loopt niet voorbij ¼ van de teller!
Hij heeft vermogen over het hele bereik! Van laag naar hoog toerental!
Pakt sneller op!
En, hij gaat 250+
je heb toch 2 motoren ? of vergis ik mij nou heel erg ?
quote:Je vergist je niet!Op maandag 23 augustus 2004 09:44 schreef Mercy_symbol het volgende:
je heb toch 2 motoren ? of vergis ik mij nou heel erg ?
Een Kawa Z 750 uit 1980 en een Kawa ZX9R uit 1997
hij doet ut nog steeds niet