[PICS] Ambulance topic

quote:

Op vrijdag 26 november 2004 19:02 schreef Klonk het volgende:
wat is de functie van een piketwagen ?

Die gewone personenauto's (piketwagens) worden voor 3 doeleinden gebruikt.

Ze worden gebruikt als piketauto voor een ambulancedienst, als OVDG-auto of bij een Huisartsenpost (spoeddienst).

In plaats van dat de ambulancebemanning 's nachts op de post zit, slapen ze gewoon thuis, waarbij de chauffeur de echte ambulance voor z'n huis heeft staan, en de verpleegkundige zo'n piketauto.
Komt er een melding binnen rijden ze beide op af en stapt de verpleegkundige onderweg ergens, of op 't plaats ongeval bij de chauffeur in de ambulance. De piketauto blijft dan gewoon staan en word later weer opgehaald.

Een OVD-G auto (Officier Van Dienst - Geneeskundig) word gebruikt door een OVD-G, dit is een ervaren ambulance verpleegkundige die bij grote ongevallen en rampen terplaatse komt en de boel gaat coördineren. Zijn taak is dus om alles in goede banen te leiden.
Een OVD-G word ingezet bij ongevallen waar meer als 3 ambulance's naar toe moeten en bij hele zware ongevallen (waar bijv. ook een traumahelicopter heen moet).
Omdat de OVD-G de boel coordineerd, overlegd met brandweer- en politie officieren en contact onderhoudt met meldkamers en het ziekenhuis kan de ambulancebemanning zich helemaal concenteren op de medische behandeling.

En ook bij de HAP (Huisartsenpost) gebruiken ze dergelijke auto's. Zo'n spoeddienst is open als de reguliere huisarts gesloten is (na 17:00 uur, 's nachts en in het weekend) en je zit met klachten die echt niet tot de volgende dag 8:00 (als je eigen huisarts weer open is) kunnen wachten.
Als de klachten gegrond zijn en je bent niet in staat te komen zal de arts, met chauffeur, naar jou toe komen.
Bij ernstige klachten zoals 'n dreigend infarct, hersenenbloeding (CVA) en dergelijke dingen word zwaailicht en sirene gevoerd. Dit gaat altijd in overleg met de meldkamer van de ambulancedienst (CPA).

weer wat geleerd, dank je voor de superuitleg

Ja het is een ambulance!

leuk, een aanhangwagen


en een ambulance-boot (klikke, hij is te breed voor hier )

http://www.ghornet.nl/uploads/photos/114.jpg

quote:

Op vrijdag 26 november 2004 20:47 schreef petre86 het volgende:
leuk, een aanhangwagen
[afbeelding]

en een ambulance-boot (klikke, hij is te breed voor hier )

http://www.ghornet.nl/uploads/photos/114.jpg

Dat is de aanhangwagen achter de bus waar de SIGMA-tent in wordt vervoerd.
Bij een groot ongeval komt de SIGMA (Snel Inzetbare Groep ter Medische Assistentie) te plaatse met een heel team om slachtoffers te helpen. Daarbij kunnen ze heel snel zo'n tent opzetten die standaard in de aanhanger ligt.

Mooie wagens !

Ik ben van plan om mischien ook deze richting op te gaan, farao, hoe lang heb je over de
opleiding eigenlijk gedaan ?

quote:

Op zondag 21 november 2004 21:11 schreef Farao het volgende:

Die heb ik ook zien staan ja, heb je onze piketwagens niet ook toevallig op de foto ? Wij waren met 'n Totoyta Landcruiser en 'n vw passat stationwagen gekomen.

_{psst, klein detail, de naam die je dat plaatje gegeven heb "SeatGGDAmbubeurs04.jpg" is niet helemaal correct.
't is namelijk 'n ovd-g wagen van Ambulancezorg Rotterdam-Rijnmond, en da's een prive ambulancedienst, en dus niet van de overheid (geen GGD dus)}

Hi Farao,

ik heb jullie wagens niet zien staan, helaas. En wat betreft die Seat; tja ik ben niet zo goed op de hoogte in de "gele" en "rode" wereld. Voor mij heeft blauw een "Prio 1"



Ambu voor RAI Amsterdam, 25 november 2004.

Groet,

Divel.

Hier nog enkel foto's van een SIGMA tent wagen en aanhangers, en van militaire ambu's.









Ennu farao als pleeg krijg je dan ook die training die de chauffeur krijg om met blauw blauw te rijden in de piket?
Want hier rijden de pleegs ook wel in de ambu, ook met A1 ritjes heb ik het wel eens gezien.

[ Bericht 4% gewijzigd door nexcro op 28-11-2004 23:29:05 ]

quote:

Op zondag 28 november 2004 16:50 schreef nexcro het volgende:
Hier nog enkel foto's van een SIGMA tent wagen en aanhangers, en van militaire ambu's.

[img=http://home.zonnet.nl/x4peter/ambu/Afbeelding%005.jpg[/img]
[img=http://home.zonnet.nl/x4peter/ambu/Afbeelding%021.jpg[/img]
[img=http://home.zonnet.nl/x4peter/ambu/Afbeelding%052.jpg[/img]
[img=http://home.zonnet.nl/x4peter/ambu/Afbeelding%055.jpg[/img]
[img=http://home.zonnet.nl/x4peter/ambu/Afbeelding%084.jpg[/img]
[img=http://home.zonnet.nl/x4peter/ambu/Afbeelding%020.jpg[/img]
[img=http://home.zonnet.nl/x4peter/ambu/Afbeelding%018.jpg[/img]

Ennu farao als pleeg krijg je dan ook die training die de chauffeur krijg om met blauw blauw te rijden in de piket?
Want hier rijden de pleegs ook wel in de ambu, ook met A1 ritjes heb ik het wel eens gezien.

Pleeg? En je plaatjes doen het niet.
[img]url[/img] is de syntax.

quote:

Op zondag 28 november 2004 13:40 schreef Mattt het volgende:

Ik ben van plan om mischien ook deze richting op te gaan, farao, hoe lang heb je over de
opleiding eigenlijk gedaan ?

Als je van 0 begint kan je toch op 'n jaar of 8-10 rekenen voor je echt op de wagen rijdt.

De verpleegkundige opleiding is 4 jaar, dan moet je eerst ervaring opdoen op 'n gewone verpleegkundige afdeling voordat je kan specialiseren.
Je specialisatie's die nodig zijn (seh of ic/ccu of anesthesie) duren ook 2 jaar, dan willen de meeste diensten dat je ook minstens een paar jaar ervaring heb op de afdeling van je specialistatie (dus op de 1e hulp of op een intensive care) en als je dan gaat solliciteren en aangenomen word moet je ook nog de SOSA (Stichting Opleiding en Scholing Ambulancehulpverleners ) ambulance-verpleegkundige opleiding doen van 2 jaar.
En dan ben je volleerd ambulance-verpleegkundige, _{en kan je beginnen met 't opdoen van ervaring}.

Als je arts wilt worden ben je dus eerder klaar

Ik heb eerst ongeveer 15 jaar in het ziekenhuis gewerkt (op de seh en de ic) voordat ik de wagen op ging.

quote:

Op zondag 28 november 2004 16:50 schreef nexcro het volgende:

Ennu farao als pleeg krijg je dan ook die training die de chauffeur krijg om met blauw blauw te rijden in de piket?
Want hier rijden de pleegs ook wel in de ambu, ook met A1 ritjes heb ik het wel eens gezien.

Ja alle ambulanceverpleegkundige (die piketdiensten draaien, niet alle regio's doen dat) en alle OVD-G's krijgen ook een speciale rijopleiding om met zwaailicht en sirene te rijden.
Die trainigen worden ongeveer elke 6-8 maanden herhaald.

Overigens komt het maar heel zelden voor dat een vpk in een ambulance rijdt, en zeker met A1.
Verzekerings-technisch zou het niet eens mogen.

Behalve als ze eerst als ambulance-chauffeur hebben gewerkt.
Ik heb bijvoorbeeld, toen ik nog als verpleegkundige op de intensive care werkte een poosje als ambulance-chauffeur op oproepbasis gewerkt (en ben zo ook verliefd op 't vak geworden).
Maar daarvoor heb ik dus wel eerst de opleiding tot ambu-chauffeur gehad, met bijbehorende rijtrainingen in een ambulance zelf.

Een ambulance-verpleegkundige die dat niet heeft gehad zou dus eigenlijk niet achter 't stuur van de wagen mogen.

quote:

Op zondag 28 november 2004 19:50 schreef _Denker het volgende:

Pleeg?

Pleeg, vpk, avp ==> (ambulance)verpleegkundige.

quote:

Op zondag 28 november 2004 23:26 schreef Farao het volgende:
Ja alle ambulanceverpleegkundige (die piketdiensten draaien, niet alle regio's doen dat) en alle OVD-G's krijgen ook een speciale rijopleiding om met zwaailicht en sirene te rijden.
Die trainigen worden ongeveer elke 6-8 maanden herhaald.

Overigens komt het maar heel zelden voor dat een vpk in een ambulance rijdt, en zeker met A1.
Verzekerings-technisch zou het niet eens mogen.

Behalve als ze eerst als ambulance-chauffeur hebben gewerkt.
Ik heb bijvoorbeeld, toen ik nog als verpleegkundige op de intensive care werkte een poosje als ambulance-chauffeur op oproepbasis gewerkt (en ben zo ook verliefd op 't vak geworden).
Maar daarvoor heb ik dus wel eerst de opleiding tot ambu-chauffeur gehad, met bijbehorende rijtrainingen in een ambulance zelf.

Een ambulance-verpleegkundige die dat niet heeft gehad zou dus eigenlijk niet achter 't stuur van de wagen mogen.
[..]

Pleeg, vpk, avp ==> (ambulance)verpleegkundige.

Hier draaien ze wel met een piket dienst 's nachts en weekends reden is dat ik in een dorpje woon en de post redelijk oud is. Komt ook een nieuwe omdat ie niet meer voldoet aan arbo. Op het hoofdkantoor 20 km verderop draaien ze af en toe piket alleen weekends maar wel met altijd een 1e auto op de post.

En ik zal die pleeg wel eens vragen als ik hem zie of ie chauffeur is geweest of die opleiding heeft gehad.
Laatst reden ze hier met 2 ambu's piket dienst , want de piket auto was de lamp afgesloopt toen ze naar een melding waren en hij ergens onbeheerd stond. Leek wel grappig iedereen denken dat er grote ongevallen waren terwijl het gewoon onwel wordingen waren

quote:

Op zondag 28 november 2004 13:40 schreef Mattt het volgende:

Ik ben van plan om mischien ook deze richting op te gaan, farao, hoe lang heb je over de
opleiding eigenlijk gedaan ?

Ik ook Ik heb Farao al uitgebreid wat vragen gestelt. Ambulances hebben gewoon wat. Ze stralen wat uit

lijkt me geweldig om met zo een auto mensen te helpen.

farao, wlke opleidingen moet je hebben om als chauffer aan de slag te kunnen?
ik neem aan de rijvaardigheidsopleiding voor ambulancechaufeurs. maar verder ook nog een medische opleiding?
(EHBO lijkt me zowieso logisch)

Het lijkt wel alsof de heren en dames medici er een sport van maken om zoveel mogelijk verschillende merken/types in ambulance uitvoering te krijgen.

quote:

Op woensdag 1 december 2004 16:09 schreef petre86 het volgende:
farao, wlke opleidingen moet je hebben om als chauffer aan de slag te kunnen?
ik neem aan de rijvaardigheidsopleiding voor ambulancechaufeurs. maar verder ook nog een medische opleiding?
(EHBO lijkt me zowieso logisch)

Ik ben dan geen Farao, maar ehm:

quote:

In het kort..
De opleiding tot ambulancechauffeur is een opleiding van negen maanden, die je alleen kunt volgen als je al bij een ambulancedienst werkzaam bent. En je moet natuurlijk een rijbewijs hebben...

quote:

Duur opleiding
Duur
De opleiding tot ambulancechauffeur duurt negen maanden. Het medisch assisterend gedeelte bestaat uit twintig lesdagen en het vervoerstechnische aspect bestaat uit vijftien lesdagen.

Uitzonderingen
Als je in het bezit bent van het getuigschrift Ambulanceverpleegkundige hoef je alleen het vervoerstechnische deel van de opleiding te volgen.

As je in het bezit bent van het diploma CCV-B (niet langer dan twee jaar geleden afgegeven bij de aanvraag voor het examenonderdeel 'techniek ambulance' van het certificaat Ambulancevervoer) krijg je vrijstelling voor de module 'autotechnische kennis'.

quote:

Toelating
Om deze opleiding te kunnen volgen, moet je in het bezit zijn van:
- een geldig eenheidsdiploma EHBO
- een geldig rijbewijs B

Daarnaast moet je als ambulancechauffeur werkzaam zijn bij een ambulancedienst, waar je nagenoeg dezelfde taken vervult als een volleerd ambulancechauffeur. Je moet dus solliciteren.

Vrijstellingen
Ben je in het bezit bent van het getuigschrift Ambulanceverpleegkundige? In dat geval hoef je alleen het vervoerstechnische deel van de opleiding te volgen.

Als je in het bezit bent van het diploma CCV-B (niet langer dan twee jaar geleden afgegeven bij de aanvraag voor het examenonderdeel 'techniek ambulance' van het certificaat Ambulancevervoer) krijg je vrijstelling voor de module 'autotechnische kennis'.

[sub]Bron: www.gobnet.nl

Als je als ambulancechauffeur aan de slag wilt moet je inderdaad in bezit zijn van :

- EHBO + aantekening reanimatie
- rijbewijs BC (veel diensten vragen C)
- affiniteit met de zorgsector hebben

Daarnaast stellen veel diensten een minimale leeftijdseis van 25 jaar.

Overigens is het heel moeilijk er er tussen te komen als ambulance-chauffeur, er is heeel veel vraag naar vacatures (iedereen lijkt 't wel leuk) maar er worden er maar heel weinig ook daadwerkelijk gekozen en de eissen en de beoordeling daarvan zijn vrij streng.

Je moet echt 'n beetje "in 't wereldje" zitten wil je er zomaar tussen kunnen komen, veelal zijn 't toch mensen die bijv. lange ervaring hebben bij 't rode kruis (ehbo bij evenementen), mensen van de SIGMA (Snel Inzetbare Groep ter Medische Assistentie), dat is die lange ambulance met aanhanger die hierboven ergens gepost staat, dat zijn ook mensen van 't rode kruis.
En er zijn steeds meer en meer ambulancechauffeurs die eerst 'n paar jaar op een centrale huisartsenpost (zo'n spoeddienst) gewerkt hebben.

Als je dan na een paar verschillende gesprekken (met o.a. teamleading, manangement, en 'n ambu chauf en vpk) mag beginnen kom je eerst in 'n beoordelingsfase waarin gekeken word of je inderdaad geschikt bent voor 't werk (en hier vallen er best veel af).

Ben je na die fase geschikt bevonden krijg je een vast contract en moet je binnen 1 jaar met de SOSA (Stichting Opleiding & Scholing Ambulancehulpverleners) opleiding tot ambulance-chauffeur.
In deze pittige opleiding (van ruim 9000 euro, die overigens door de dienst betaald word) krijg je veel theorie en praktijk lessen en oefeningen en uiteraard de bijbehorende examens.
Als je daar, en voor de herexamens niet weet te slagen kan je alsnog je biezen pakken.

Kortom, ambulance-chauffeur wordt je niet even zomaar. Het is een hele investering voor de ambulancedienst en die zijn daarom uiteraard voorzichting met wie ze aannemen.

Iedereen lijkt 't wel leuk om in zo'n groot geel gevaarte lekker door 't verkeer te scheuren met zwaailicht en sirene, maar veel mensen weten helemaal niet wat 't beroep echt inhoudt.
Het is een fysiek en vooral mentaal zeer zwaar beroep en daar moet je echt gewoon tegen kunnen en mee om kunnen gaan anders ga je er zelf heel snel aan onderdoor.

Een ambulance rukt niet uit bij leuke en goeie dingen, maar juist bij het tegenovergestelde.
Ik heb deze avond nog 'n kindje van 3 jaar moeten reanimeren omdat ie geelectrocuteerd was in de badkamer.
En als je het dan, na bijna een uur keihard werken op z'n kindje, met ouders die gillend om je heen dansen moet opgeven en die mensen moet zeggen dat hun enigste kindje dood is en dat je echt helaas helemaal niets meer kan doen dat is dat echt zwaar, heel zwaar. De pijn van die mensen, die moeder die hysterisch in elkaar zakt en de vader die uit huilend uitschreeuwd, die pijn die voel je zelf ook enorm, en dat is echt enorm zwaar, zowel voor de verpleegkundige, maar evenveel voor de ambulance-chauffeur, want je bent een team, en je doet 't samen. En je bent er ook samen helemaal kapot van op zo'n moment.

En veel mensen beseffen niet goed dat dat de andere kant is van "tataatuu iedereen moet lekker voor mij op zij en ik mag lekker hard rijden"....

quote:

Op donderdag 2 december 2004 00:10 schreef Farao het volgende:

Een ambulance rukt niet uit bij leuke en goeie dingen, maar juist bij het tegenovergestelde.
Ik heb deze avond nog 'n kindje van 3 jaar moeten reanimeren omdat ie geelectrocuteerd was in de badkamer.
En als je het dan, na bijna een uur keihard werken op z'n kindje, met ouders die gillend om je heen dansen moet opgeven en die mensen moet zeggen dat hun enigste kindje dood is en dat je echt helaas helemaal niets meer kan doen dat is dat echt zwaar, heel zwaar. De pijn van die mensen, die moeder die hysterisch in elkaar zakt en de vader die uit huilend uitschreeuwd, die pijn die voel je zelf ook enorm, en dat is echt enorm zwaar, zowel voor de verpleegkundige, maar evenveel voor de ambulance-chauffeur, want je bent een team, en je doet 't samen. En je bent er ook samen helemaal kapot van op zo'n moment.

Inderdaad... denk daarbij maar eens aan auto ongelukken, die minder goed aflopen... Toch is het een ding dat al sinds kleins af aan door mijn hoofd speelt.. Ambulance Chauffeur...

quote:

Op donderdag 2 december 2004 00:10 schreef Farao het volgende:
Een ambulance rukt niet uit bij leuke en goeie dingen, maar juist bij het tegenovergestelde.
Ik heb deze avond nog 'n kindje van 3 jaar moeten reanimeren omdat ie geelectrocuteerd was in de badkamer.
En als je het dan, na bijna een uur keihard werken op z'n kindje, met ouders die gillend om je heen dansen moet opgeven en die mensen moet zeggen dat hun enigste kindje dood is en dat je echt helaas helemaal niets meer kan doen dat is dat echt zwaar, heel zwaar. De pijn van die mensen, die moeder die hysterisch in elkaar zakt en de vader die uit huilend uitschreeuwd, die pijn die voel je zelf ook enorm, en dat is echt enorm zwaar, zowel voor de verpleegkundige, maar evenveel voor de ambulance-chauffeur, want je bent een team, en je doet 't samen. En je bent er ook samen helemaal kapot van op zo'n moment.

En veel mensen beseffen niet goed dat dat de andere kant is van "tataatuu iedereen moet lekker voor mij op zij en ik mag lekker hard rijden"....

was dat in brussel?

Las dit net op nu.nl:

quote:

BRUSSEL/LANAKEN - Een driejarige kleuter uit het Belgische Lanaken is donderdag overleden toen het jongetje met zijn moeder een douche wilde nemen. Nadat de moeder de kraan opendraaide, kreeg het kind een zware stroomstoot. Het jongetje overleed ter plaatse.

De politie heeft inmiddels een onderzoek ingesteld. Mogelijk is een verouderde boiler de oorzaak van de elektrocutie.

Dat is inderdaad dat stukje ja. En 't was niet in Brussel maar in Lanaken (ligt net over de belgische grens, tegen Maastricht aan).

Dat zijn iid de minder leuke kanten aan dat vak, en hoewel het me toch een leuk vak lijkt, lijken me zo'n situaties toch (vooral in het begin) moeilijk.
Maar als je wél iemand kunt redden, dat lijkt me dan wel heel fijn .

ja, okee, maar je moet niet alleen de leuke kanten van het vak nemen... je zult denk ik mentaal behoorlijk sterk in je schoenen moeten staan.

En ja.. de mensen helpen waar het kan.. was zoals ik al zei van kindsaf aan een droom voor mij.

Belgische peuter geëlektrocuteerd

quote:

Op donderdag 2 december 2004 00:10 schreef Farao het volgende:
[..]
Een ambulance rukt niet uit bij leuke en goeie dingen, maar juist bij het tegenovergestelde.
Ik heb deze avond nog 'n kindje van 3 jaar moeten reanimeren omdat ie geelectrocuteerd was in de badkamer.
En als je het dan, na bijna een uur keihard werken op z'n kindje, met ouders die gillend om je heen dansen moet opgeven en die mensen moet zeggen dat hun enigste kindje dood is en dat je echt helaas helemaal niets meer kan doen dat is dat echt zwaar, heel zwaar. De pijn van die mensen, die moeder die hysterisch in elkaar zakt en de vader die uit huilend uitschreeuwd, die pijn die voel je zelf ook enorm, en dat is echt enorm zwaar, zowel voor de verpleegkundige, maar evenveel voor de ambulance-chauffeur, want je bent een team, en je doet 't samen. En je bent er ook samen helemaal kapot van op zo'n moment.
[..]

Dat is inderdaad hartverscheurend..

Hoelang deden jullie erover om ter plaatse te komen? En stel dat één van de ouders had kunnen re-animeren, had dat kind dan nog een kans gehad of is zo'n schok gewoon teveel voor zo'n klein kind? (Die ouders zullen zich dat waarschijnlijk de rest van hun leven vertwijfeld afvragen..).

(Een ex-vriendin van me die arts is vertelde me eens dat bijna alle reanimatiepogingen mislukken.)

_{En sorry als dit wat off-topic is.}

om even ontopic te reageren: ik vind met name de SUV- en vrachtwagen modellen erg mooi om naar te kijken en zou er maar wat graag eens een stukje in willen rijden, maar dat wordt hem niet vrees ik


Dit door nexcro gepostte plaatje deed me erg denken aan de auto van de ghost busters

En tsja, als ik dan zo'n reactie van Farao lees over die situatie met dat geëlektrocuteerde kind, krijg ik alleen maar diepe respectgevoelens voor Farao en alle collega's op deze planeet, jullie verrichten goed werk