PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
eerst een weetje dat veel mensen niet meer weten denk ik
JAGUAR XJ220C 1993 Le Mans race car - first to finish in GT Class
http://www.williamloughran.co.uk/mainothers.html <--- daar het hele verhaal en foto,s van de auto die dat geflikt heeft
Moooi
Kontje
Deze man kan het niet geloven. Maar het is echt zo mannetje. De motor ligt serieus achterin
Zelfs naakt is hij mooi
Oh leuk weetje. Er staan nog een kleine 150 van deze bakken ergens bij jaguar. Deze auto is een serieuse flop geworden
Best leuk die specs. Maar uhm aan wat hebben we dat te danken?
Precies aan het ding hier onder
En ook voor deze auto is het verhaal simpel. Ook deze auto is niet een geest dat door alles kan rijden
De gouden tip blijft ook bij deze auto van kracht. KIJK UIT VOOR DREMPELS
aan klokjes geen gebrek
Het gaat nog leuk worden ook
Snelle auto bla bla bla info zoek je zelf maar op
PS dit is mijn eerste PTA SC en ook de laatste
[ Bericht 28% gewijzigd door ook_gek op 13-07-2004 23:55:16 ]
JAGUAR XJ220C 1993 Le Mans race car - first to finish in GT Class
http://www.williamloughran.co.uk/mainothers.html <--- daar het hele verhaal en foto,s van de auto die dat geflikt heeft
Moooi
Kontje
Deze man kan het niet geloven. Maar het is echt zo mannetje. De motor ligt serieus achterin
Zelfs naakt is hij mooi
Oh leuk weetje. Er staan nog een kleine 150 van deze bakken ergens bij jaguar. Deze auto is een serieuse flop geworden
De specsquote:hier wat info
Jaguar XJ220 - Specs
Engine and Transmission
Powertrain Layout Mid Engine / RWD
Configuration Twin Turbo V6
Valvetrain DOHC 4 Valves / Cyl
Displacement 3498 cc / 213.5 cu in
Power 404.2 kw / 542.0 bhp @ 7000 rpm
Torque 644.0 nm / 475.0 ft lbs @ 4500 rpm
Bhp / Liter 154.95 bhp
Bore 94.0 mm / 3.7 in
Stroke 84.0 mm / 3.31 in
Redline 7200 rpm
Gear Type 5 Speed Manual
1st Gear Ratio 3.00:1
2nd Gear Ratio 1.95:1
3rd Gear Ratio 1.42:1
4th Gear Ratio 1.09:1
5th Gear Ratio 0.85:1
Final Drive Ratio 2.88:1
Body and Chassis
Weight 1372 kg / 3025 lbs
Length 4860 mm / 191.3 in
Width 2000 mm / 78.7 in
Height 1150 mm / 45.3 in
Wheelbase 2640 mm / 103.9 in
Front Track 67in / 1710 mm
Rear Track 63in / 1590 mm
Steering Unassisted Rack and Pinion
Body / Frame Bonded and Riveted Aluminum and Aluminum Honeycomb
Front Brakes AP Racing Vented Discs with Power Assist
Front Brake Size F 330 mm / 13.0 in
Rear Brakes AP Racing Vented Discs with Power Assist
Rear Brake Size R 300 mm / 11.8 in
Front Wheels F 43.2 x 22.9 cm / 17.0 x 9.0 in
Rear Wheels R 45.7 x 35.6 cm / 18.0 x 14.0 in
Front Tires F 255/45ZR17
Rear Tires R 345/35ZR-18
Performance
Top Speed 341.7 kph / 212.3 mph*
0 - 60 mph 4.0 secs**
0 - 100 mph 8.0 secs
Lateral Acceleration 0.36 Cdg
Best leuk die specs. Maar uhm aan wat hebben we dat te danken?
Precies aan het ding hier onder
En ook voor deze auto is het verhaal simpel. Ook deze auto is niet een geest dat door alles kan rijden
De gouden tip blijft ook bij deze auto van kracht. KIJK UIT VOOR DREMPELS
aan klokjes geen gebrek
Het gaat nog leuk worden ook
Snelle auto bla bla bla info zoek je zelf maar op
PS dit is mijn eerste PTA SC en ook de laatste
[ Bericht 28% gewijzigd door ook_gek op 13-07-2004 23:55:16 ]
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
hier wat info
Jaguar XJ220 - Specs
Engine and Transmission
Powertrain Layout Mid Engine / RWD
Configuration Twin Turbo V6
Valvetrain DOHC 4 Valves / Cyl
Displacement 3498 cc / 213.5 cu in
Power 404.2 kw / 542.0 bhp @ 7000 rpm
Torque 644.0 nm / 475.0 ft lbs @ 4500 rpm
Bhp / Liter 154.95 bhp
Bore 94.0 mm / 3.7 in
Stroke 84.0 mm / 3.31 in
Redline 7200 rpm
Gear Type 5 Speed Manual
1st Gear Ratio 3.00:1
2nd Gear Ratio 1.95:1
3rd Gear Ratio 1.42:1
4th Gear Ratio 1.09:1
5th Gear Ratio 0.85:1
Final Drive Ratio 2.88:1
Body and Chassis
Weight 1372 kg / 3025 lbs
Length 4860 mm / 191.3 in
Width 2000 mm / 78.7 in
Height 1150 mm / 45.3 in
Wheelbase 2640 mm / 103.9 in
Front Track 67in / 1710 mm
Rear Track 63in / 1590 mm
Steering Unassisted Rack and Pinion
Body / Frame Bonded and Riveted Aluminum and Aluminum Honeycomb
Front Brakes AP Racing Vented Discs with Power Assist
Front Brake Size F 330 mm / 13.0 in
Rear Brakes AP Racing Vented Discs with Power Assist
Rear Brake Size R 300 mm / 11.8 in
Front Wheels F 43.2 x 22.9 cm / 17.0 x 9.0 in
Rear Wheels R 45.7 x 35.6 cm / 18.0 x 14.0 in
Front Tires F 255/45ZR17
Rear Tires R 345/35ZR-18
Performance
Top Speed 341.7 kph / 212.3 mph*
0 - 60 mph 4.0 secs**
0 - 100 mph 8.0 secs
Lateral Acceleration 0.36 Cdg
Jaguar XJ220 - Specs
Engine and Transmission
Powertrain Layout Mid Engine / RWD
Configuration Twin Turbo V6
Valvetrain DOHC 4 Valves / Cyl
Displacement 3498 cc / 213.5 cu in
Power 404.2 kw / 542.0 bhp @ 7000 rpm
Torque 644.0 nm / 475.0 ft lbs @ 4500 rpm
Bhp / Liter 154.95 bhp
Bore 94.0 mm / 3.7 in
Stroke 84.0 mm / 3.31 in
Redline 7200 rpm
Gear Type 5 Speed Manual
1st Gear Ratio 3.00:1
2nd Gear Ratio 1.95:1
3rd Gear Ratio 1.42:1
4th Gear Ratio 1.09:1
5th Gear Ratio 0.85:1
Final Drive Ratio 2.88:1
Body and Chassis
Weight 1372 kg / 3025 lbs
Length 4860 mm / 191.3 in
Width 2000 mm / 78.7 in
Height 1150 mm / 45.3 in
Wheelbase 2640 mm / 103.9 in
Front Track 67in / 1710 mm
Rear Track 63in / 1590 mm
Steering Unassisted Rack and Pinion
Body / Frame Bonded and Riveted Aluminum and Aluminum Honeycomb
Front Brakes AP Racing Vented Discs with Power Assist
Front Brake Size F 330 mm / 13.0 in
Rear Brakes AP Racing Vented Discs with Power Assist
Rear Brake Size R 300 mm / 11.8 in
Front Wheels F 43.2 x 22.9 cm / 17.0 x 9.0 in
Rear Wheels R 45.7 x 35.6 cm / 18.0 x 14.0 in
Front Tires F 255/45ZR17
Rear Tires R 345/35ZR-18
Performance
Top Speed 341.7 kph / 212.3 mph*
0 - 60 mph 4.0 secs**
0 - 100 mph 8.0 secs
Lateral Acceleration 0.36 Cdg
vind je het leuk om SC's te maken?quote:Op dinsdag 13 juli 2004 23:03 schreef ook_gek het volgende:
Het gaat nog leuk worden ook
oe geile bak, bijna net zo geil als deze:
fotos maken met telefoon zuigt, anders was het echt een strakke foto
fotos maken met telefoon zuigt, anders was het echt een strakke foto
zo nu vind ik het wel weer genoeg
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
In Eindhoven staat er één in de Showroom van de Aston Martin/Jaguar dealer .
Is van de eigenaar, Van Laarhoven...
.Is van de eigenaar, Van Laarhoven...
quote:Op dinsdag 13 juli 2004 23:21 schreef Fugie het volgende:
oe geile bak, bijna net zo geil als deze:
[afbeelding]
fotos maken met telefoon zuigt, anders was het echt een strakke foto
I'm sick of all this pooping stuff i'm getting my buttcheeks pierced together .
Mijn koenigsegg wat doe je
I'm sick of all this pooping stuff i'm getting my buttcheeks pierced together .
leuk he gumball filmquote:Op dinsdag 13 juli 2004 23:33 schreef Steve-O het volgende:
Mijn koenigsegg wat doe je
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
geweldig die film
De f50 blijft de geilste ferrari
Jammer van die koenigsegg zeg
De f50 blijft de geilste ferrari
Jammer van die koenigsegg zeg
I'm sick of all this pooping stuff i'm getting my buttcheeks pierced together .
het mooiste stukje van de film is als je van boven af al die sportwagens ziet optrekken bij het stoplicht. Echt al die wagens staan door elkaar en geven serieus gasquote:Op dinsdag 13 juli 2004 23:38 schreef Steve-O het volgende:
geweldig die film
De f50 blijft de geilste ferrari
Jammer van die koenigsegg zeg
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Is m,n eerste SC goed gekeurd?quote:Op dinsdag 13 juli 2004 23:52 schreef LWaS het volgende:
Genoeg plaatjes info en wat leuke berichtjes er tussen?
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Ik ookquote:Op woensdag 14 juli 2004 00:08 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
geilste Ferrari is de F40
ik slapen enzo
En wie heeft het over een ferrari
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
