PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Zegt ie toch......brommerquote:Op zaterdag 26 juni 2004 18:12 schreef Rietvaerder het volgende:
CBR125R... MET Micron exhausts!
[15:25] <Scorpie> inn0ruuk vind zelfs een schaap van achter nog sexy
[15:25] <Inn0ruuK> Is daar wat mis mee scorpie :)
[15:25] <Inn0ruuK> Is daar wat mis mee scorpie :)
damn ik heb geen duostepjes dus op en af de paddock gaat niet meer alleen (tenzij jullie nog een idee hebben hoe wel...). nu had mijn broer haast en ik wilde hem ff snel vd paddock halen en gebruikte daarbij mijn spoilertje... dom dom dom, dat nooit meer
hij is afgebroken namelijk...tenminste, 1 pootje. dat pootje heb ik nu met 1 sec lijm vastgelijmd en het zit redelijk/goed vast, alleen bevestiging op de motor maar met 1 pootje want hoe je dat met 2 wilt bevestigen van onderen geen idee!
mijn vorige had 2 schroeven die boven op de spoiler zaten en daarmee vast werd gezet, deze dus niet...alleen schroefdraad onder de pootjes
ik heb geen duostepjes dus op en af de paddock gaat niet meer alleen (tenzij jullie nog een idee hebben hoe wel...). nu had mijn broer haast en ik wilde hem ff snel vd paddock halen en gebruikte daarbij mijn spoilertje... 
hij is afgebroken namelijk...tenminste, 1 pootje. dat pootje heb ik nu met 1 sec lijm vastgelijmd en het zit redelijk/goed vast, alleen bevestiging op de motor maar met 1 pootje want hoe je dat met 2 wilt bevestigen van onderen geen idee!
geen idee!mijn vorige had 2 schroeven die boven op de spoiler zaten en daarmee vast werd gezet, deze dus niet...alleen schroefdraad onder de pootjes
tja, hij zit wel goed vast hoor met dat ene pootje maar toch...zou toch liever die andere ook ff vastmaken. maar hoe ze dat gedaan hebben? of ik zou mijn achterlamp eruit moeten halen want anders kom je er niet bij...
dat wou ik eerst ff bekijken nog, die dingen zijn toch zo gedemonteerd of niet? missch kan ik morgen ff kijken.
kwartfinale 
Laat ik nou ff melden dat op 9 junie geslaagd ben voor mijn motor examen !!!!!
het heeft al ergens anders gestaan op FOK, maar wil het nogmaals melden.
hebben jullie ervaring met lichte choppers ala 250 / 450 cc en hoge heuvels ???
heb je dan veel snelheids verlies ???
Ik wil namelijk een chopper kopen, en twijfel tussen deze
- Honda Rebel
- Suzuki Savage
- Honda magna
en wat vinden jullie van de weg ligging in de bochten van deze motorfietsen ?
het heeft al ergens anders gestaan op FOK, maar wil het nogmaals melden.
hebben jullie ervaring met lichte choppers ala 250 / 450 cc en hoge heuvels ???
heb je dan veel snelheids verlies ???
Ik wil namelijk een chopper kopen, en twijfel tussen deze
- Honda Rebel
- Suzuki Savage
- Honda magna
en wat vinden jullie van de weg ligging in de bochten van deze motorfietsen ?
See my lonely life unfold,...... I see it every day !!!
Heb je licht rijbewijs? Dan zou ik iig gaan voor een Savage. 1 cilinder 650cc, niet teveel peekaa's maar wel lekker nog koppel, terwijl je bij een 250cc chopper gewoon heel erg veel koppel mist (peekaa's schelen niet zoveel), oftewel, met een Savage zal je gewoon redelijk op snelheid blijven een berg op, en met een 250cc chopper zal je onherroepelijk flink terugzakken in snelheid wegens gebrek aan koppelquote:Op zaterdag 26 juni 2004 21:49 schreef Shadow_Smile het volgende:
Laat ik nou ff melden dat op 9 junie geslaagd ben voor mijn motor examen !!!!!
het heeft al ergens anders gestaan op FOK, maar wil het nogmaals melden.
hebben jullie ervaring met lichte choppers ala 250 / 450 cc en hoge heuvels ???
heb je dan veel snelheids verlies ???
Ik wil namelijk een chopper kopen, en twijfel tussen deze
- Honda Rebel
- Suzuki Savage
- Honda magna
en wat vinden jullie van de weg ligging in de bochten van deze motorfietsen ?
En qua wegliging en bochten? Rechtuit gaat goed, en ook normaal de bochten door gaat ook gewoon goed, maar als je wat harder/sportiever de bochten door wil, dan moet je zeker geen chopper nemen. Let er ook op dat choppers/cruisers geen lange-afstands machines zijn. Dus als je echt veel wilt rijden, kun je choppers/cruisers beter links laten liggen.
Ik heb een zware rijbewijs, maar kon mij tijdens het lessen al niet inhouden. en omdat ik veel van mijn vriendin houd, en wat familie leden. Lijkt het voor mij verstandiger licht te beginnen.quote:Op zaterdag 26 juni 2004 22:14 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Heb je licht rijbewijs? Dan zou ik iig gaan voor een Savage. 1 cilinder 650cc, niet teveel peekaa's maar wel lekker nog koppel, terwijl je bij een 250cc chopper gewoon heel erg veel koppel mist (peekaa's schelen niet zoveel), oftewel, met een Savage zal je gewoon redelijk op snelheid blijven een berg op, en met een 250cc chopper zal je onherroepelijk flink terugzakken in snelheid wegens gebrek aan koppel
En qua wegliging en bochten? Rechtuit gaat goed, en ook normaal de bochten door gaat ook gewoon goed, maar als je wat harder/sportiever de bochten door wil, dan moet je zeker geen chopper nemen. Let er ook op dat choppers/cruisers geen lange-afstands machines zijn. Dus als je echt veel wilt rijden, kun je choppers/cruisers beter links laten liggen.
Ik ben wel iemand voor lange afstanden, zeker ook omdat mijn vriendin in Leeuwarden woont, en ik in Rotterdam. Ben zowie zo een chopper fannaat, dus wil rustig beginnen. Die Suzuki "Savage" is een lucht gekoelde chopper, geeft dat geen problemen in de zomer bij het kruzen ??? Dit uit eigen ervaring met op ge fokte brommers.
[ Bericht 6% gewijzigd door Shadow_Smile op 26-06-2004 22:23:14 ]
See my lonely life unfold,...... I see it every day !!!
Als je voor een chopper wilt gaan... ga dan gewoon voor een zware
Ze zijn bij lange na niet zo snel/vlot als een lesmotor (de meeste choppers doen er minimaal 5 seconden over om de 100 te bereiken). Ook qua ruimte die je zelf hebt is een zware lekkerder, want zwaarder is altijd ook langere wielbasis en dus meer ruimte. Bovendien gaat een lichte motor snel tegenstaan omdat je gewoon vermogen mist om echt lekker te kunnen rijden.
Zo heb ikzelf pas acht maanden mijn rijbewijs A. Eerst een Honda Shadow VT500C gekocht. Daar heb ik m'n eerste 4000 kilometer mee gemaakt. Maar je begint al snel vermogen te missen plus dat de motor te krap was voor mij, en dus al na een kilometer of 50 niet meer wist hoe ik moest zitten.
Heb nu een BMW K1100LT (100 pk / 107 nm en 290 kg nat gewicht) en daarmee is 500 km plus geen enkel probleem om op een dag te rijden plus dat het gewoon verder een relaxte motor is waar het vermogen gewoon lekker uitkomt. Laat je dus niet afschrikken door grote getallen. Met supersports is het weer heel anders. Die zijn juist wel weer heel vel en bijterig. En hoe groter aantal cc's bij supersport hoe minder verstandig om op te beginnen
Ze zijn bij lange na niet zo snel/vlot als een lesmotor (de meeste choppers doen er minimaal 5 seconden over om de 100 te bereiken). Ook qua ruimte die je zelf hebt is een zware lekkerder, want zwaarder is altijd ook langere wielbasis en dus meer ruimte. Bovendien gaat een lichte motor snel tegenstaan omdat je gewoon vermogen mist om echt lekker te kunnen rijden.
Zo heb ikzelf pas acht maanden mijn rijbewijs A. Eerst een Honda Shadow VT500C gekocht. Daar heb ik m'n eerste 4000 kilometer mee gemaakt. Maar je begint al snel vermogen te missen plus dat de motor te krap was voor mij, en dus al na een kilometer of 50 niet meer wist hoe ik moest zitten.
Heb nu een BMW K1100LT (100 pk / 107 nm en 290 kg nat gewicht) en daarmee is 500 km plus geen enkel probleem om op een dag te rijden plus dat het gewoon verder een relaxte motor is waar het vermogen gewoon lekker uitkomt. Laat je dus niet afschrikken door grote getallen. Met supersports is het weer heel anders. Die zijn juist wel weer heel vel en bijterig. En hoe groter aantal cc's bij supersport hoe minder verstandig om op te beginnen
Wat vind je van een sportieve naked? Hyosung 650 bijv, kost nieuw nog geen 6000 euro en schijnen prima fietsjes te zijn! Blok en frame gewoon Suzuki SV650.... al heeft Hyosung het blok iets getuned.
Is een V-twin (2 cilinder in V opstelling dus), dus lekker veel vermogen onderin en wilt best vooruit met zijn 79pk !
Foto:
Ik zou hem zelf best willen Alleen dan wel effe een sticker over "Hyosung" heen
Nee, je moet gewoon gaan proefrijden op verschillende type fietsen, dan kom je er al snel achter wat je eigenlijk zoekt.
Chopper is alleen leuk als je een klein stukje gaat touren, maar zeker niet geschikt voor lange afstanden.
Nog gefeliciteerd trouwens!
Is een V-twin (2 cilinder in V opstelling dus), dus lekker veel vermogen onderin en wilt best vooruit met zijn 79pk !
Foto:
Ik zou hem zelf best willen Alleen dan wel effe een sticker over "Hyosung" heen
Nee, je moet gewoon gaan proefrijden op verschillende type fietsen, dan kom je er al snel achter wat je eigenlijk zoekt.
Chopper is alleen leuk als je een klein stukje gaat touren, maar zeker niet geschikt voor lange afstanden.
Nog gefeliciteerd trouwens!
Is geen enkel probleem, alleen ga niet te lang in de stad kruip door sluip door rijden. Overigens ben ik zelf ook cruiser-fanaat, alleen is het niet praktisch omdat ik veel kilometers rij. Dus als ik jou was zou ik toch overwegen om voor een naked te gaan o.i.d. omdat je zithouding daarop veel beter is.quote:Op zaterdag 26 juni 2004 22:17 schreef Shadow_Smile het volgende:
[..]
Ik ben wel iemand voor lange afstanden, zeker ook omdat mijn vriendin in Leeuwarden woont, en ik in Rotterdam. Ben zowie zo een chopper fannaat, dus wil rustig beginnen. Die Suzuki "Savage" is een lucht gekoelde chopper, geeft dat geen problemen in de zomer bij het kruzen ??? Dit uit eigen ervaring met op ge fokte brommers.
Wil je toch perse voor een chopper gaan, koop dan iig een + 1000cc en kijk of je e.e.a. aan kan passen zodat de zithouding beter wordt (dingen als een rechte lage stuur, forward-controls, niergordel om doen, zodat je gedwongen wordt niet te veel onderuit te gaan zitten, windscherm etc. etc.). Een lichte chopper zou ik zeker niet aanraden als je zo'n stuk wilt rijden...
Hebben we al gewonnen ?
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
