PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Heb net een renault clio, en heb de lichten aan laten staan. 2 uurtjes maar, maar de accu is leeg. Zelfs de startmotor doet het niet meer.
Goed. Even bij de buren (een fietsenwinkel) gevraagd of ze startkabels hebben; die hebben ze niet, maar als ik de accu even uit mijn auto schroef kunnen zij 'm wel opladen.
Goed. Waar zit mijn accu? Ja, onder de motorkap allicht, maar welk ding is de accu? Is het raadzaam de accu eruit te schroeven?
Alternatief: met startkabels werken. Maar dan moet ik wel weten waar de plus- en de minpooldinges zitten.
Heeft er iemand meer info of het liefst een afbeelding?
Volgorde van akku herladen met kabels zoals gevonden op internet:
1. Beide motors uit
2. Rode kabel op pluspool van lege accu
3. Ander uiteinde rode kabel op pluspool volle accu
4. Zwarte kabel op minpool volle accu
5. ander uiteinde zwarte kabel op minpool lege accu
6. Hulpauto starten
7. even wachten
8. Andere auto starten
9. kabels losmaken (zwart eerst)
10. Halfuurtje rijden om akku goed op te laden
Klopt dit schema? zo niet: correcties hoor ik graag...
Goed. Even bij de buren (een fietsenwinkel) gevraagd of ze startkabels hebben; die hebben ze niet, maar als ik de accu even uit mijn auto schroef kunnen zij 'm wel opladen.
Goed. Waar zit mijn accu? Ja, onder de motorkap allicht, maar welk ding is de accu? Is het raadzaam de accu eruit te schroeven?
Alternatief: met startkabels werken. Maar dan moet ik wel weten waar de plus- en de minpooldinges zitten.
Heeft er iemand meer info of het liefst een afbeelding?
Volgorde van akku herladen met kabels zoals gevonden op internet:
1. Beide motors uit
2. Rode kabel op pluspool van lege accu
3. Ander uiteinde rode kabel op pluspool volle accu
4. Zwarte kabel op minpool volle accu
5. ander uiteinde zwarte kabel op minpool lege accu
6. Hulpauto starten
7. even wachten
8. Andere auto starten
9. kabels losmaken (zwart eerst)
10. Halfuurtje rijden om akku goed op te laden
Klopt dit schema? zo niet: correcties hoor ik graag...
nee... en nog hetero ook...
Wel ben ik niet heel technisch. Ik heb net een week mijn eerste auto en nooit een brommer gehad, en was juist van plan mijzelf op korte termijn de ins en outs van mijn prachtige mobiel eigen te maken, maar zover was ik nog niet gekomen.
Je hebt nooit van je leven een accu gezien???
Je wilt met startkabels gaan werken terwijl je niet eens weet hoe een accu er uitziet??
Ehm, tja
Je wilt met startkabels gaan werken terwijl je niet eens weet hoe een accu er uitziet??
Ehm, tja
Volgens mij moet je nog uit de kast komen.quote:Op dinsdag 22 juni 2004 17:43 schreef doedelzak13 het volgende:
nee... en nog hetero ook...
On-topic: welk model/jaar.
Zie hier, een accu.... Het is even wennen, maar zo zien ze er echt uit
good luck
good luck
In the beginning, the universe was created. This made a lot of people very angry and has been widely regarded as a bad move.
Je schema (volgorde) klopt trouwens wel prima
In the beginning, the universe was created. This made a lot of people very angry and has been widely regarded as a bad move.
Uhg... ik beschouwde dat met die startkabels als de gemakkelijke optie...
Maarre, ik wil die Clio best aanduwen, maar werkt dat wel als de accu echt [i]helemaal]/i] leeg is? Als ik de sleutel omdraai dan hoor je zelfs niet eens dat haperende geluid van de startmotor; hij doet echt helemaal niks meer.
Maarre, ik wil die Clio best aanduwen, maar werkt dat wel als de accu echt [i]helemaal]/i] leeg is? Als ik de sleutel omdraai dan hoor je zelfs niet eens dat haperende geluid van de startmotor; hij doet echt helemaal niks meer.
Branden je controlelampjes ? Heb je een automaat (automaat = niet aan te duwen/slepen).
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
gewoon sleutel 1 slag omdraaien. Niet zover dat de startmotor normaal aan slaat. Auto in 2de versnelling maar koppeling in. Even iemand anders laten duwen. Als je beetje vaart hebt koppeling op laten komen.
Werkt gegarandeerd mits je geen automaat hebt
Werkt gegarandeerd mits je geen automaat hebt
Duw ja auto aan (portier open, en duw gewoon), zo hard mogelijk duwen he!, en stap in, schakel naar 2 (koppeling ingedrukt), en daarna gelijk je koppeling laten LOSLATEN, dus niet rustig aan doen, maar haal GELIJK je voet van de koppeling, zodra de auto gestart is, koppeling indrukken, en beetje gasgeven. Rij een beetje rond (laat hem niet afslaan, was een keer gebeurt bij ons, mochten we weer lekker opnieuw aanduwen ) zodat de accu oplaad.
Edit= tijdens dit alles sleutel in de on stand (dus gewoon de stand die je laat als je rijd met de auto).
) zodat de accu oplaad.Edit= tijdens dit alles sleutel in de on stand (dus gewoon de stand die je laat als je rijd met de auto).
Gewoon ff aanduwen! Motor in de TWEEDE versnelling ( !!!! ) want de eerste verbrandt bij het aanduwen; dus auto op het contact, koppeling in, aanduwen, versnelling in de twee en rustig koppeling op laten komen zonder gas geven. Dan start ie gewoon en moet je ff een stukkie rijden voor wat stroom. (liefst overdag, zonder licht aan, dan heeft de dynamo meer vermogen voor de accu.
En voor aanduwen heeft je auto in theorie niet eens een accu nodig, je brengt namelijk de startmotor in beweging. -edit- eigenlijk bedoel ik natuurlijk de hele motor, maar die heeft de bewegingsenergie wel nodig voor een vonk en dus de ontsteking van de motor
En voor aanduwen heeft je auto in theorie niet eens een accu nodig, je brengt namelijk de startmotor in beweging. -edit- eigenlijk bedoel ik natuurlijk de hele motor, maar die heeft de bewegingsenergie wel nodig voor een vonk en dus de ontsteking van de motor
A smell can bring you back in memory so hard, it hurts.
-
Ik was een kind hoe kon ik weten - dat het voorgoed voorbij zou gaan...
-
-
Ik was een kind hoe kon ik weten - dat het voorgoed voorbij zou gaan...
-
Je duwt je motor aan, niet je accu.quote:Op dinsdag 22 juni 2004 17:48 schreef doedelzak13 het volgende:
Uhg... ik beschouwde dat met die startkabels als de gemakkelijke optie...
Maarre, ik wil die Clio best aanduwen, maar werkt dat wel als de accu echt [i]helemaal]/i] leeg is?
Gek he!!! je accu is leeg.quote:Als ik de sleutel omdraai dan hoor je zelfs niet eens dat haperende geluid van de startmotor; hij doet echt helemaal niks meer.
Ik zal mijn vriendin informeren dat ze er rekening mee moet houden.quote:Volgens mij moet je nog uit de kast komen.
Clio RN 1.2, 1992, 89 duizend op de teller (!), voor 1200 euri. Heb ook een afbeelding: maakt kennis met de berrymobiel!quote:On-topic: welk model/jaar.
Ha, jij hebt gegoogled op 'accu'. Heb ik ook gedaan, maar ik wist niet of dit er ook zo eentje was die in auto's zit. Tnx.quote:Zie hier, een accu.... Het is even wennen, maar zo zien ze er echt uit
communicatiewetenschap.quote:hmmm geen vrouw dus... maar je doet pabo ofzo?
Goed he? En da's niet gecopypaste maar van verschillende sites bij elkaar gegoogled.quote:Je schema (volgorde) klopt trouwens wel prima
zet die roestbak in zn 2.
ff aan duwen.
zodra die rolt koppeling los.
klaar is kees.
ff rondjes scheuren. uitzetten.
als die het nog niet doet moet je n nieuwe accu.
Out! out! flapoor your father! | DaFan's moeder
Ik weet niet wat voor motor er in de clio ligt van de topicstarter..quote:Op dinsdag 22 juni 2004 17:43 schreef Gerako het volgende:
Een Clio kun je makkelijk even aanduwen, daarna even een half uurtje rijden en alles is weer goed.
Maar een auto met katalysator moet je niet aanduwen...
De manier om je katalysator te mollen.
- iedereen heeft recht op mijn mening -
Werkt NIET gegarandeerdquote:Op dinsdag 22 juni 2004 17:52 schreef ooops het volgende:
gewoon sleutel 1 slag omdraaien. Niet zover dat de startmotor normaal aan slaat. Auto in 2de versnelling maar koppeling in. Even iemand anders laten duwen. Als je beetje vaart hebt koppeling op laten komen.
Werkt gegarandeerd mits je geen automaat hebt
Probeer t maar eens als je accu 100% leeg is.
Veel plezier er dan mee.
In de eerste gaat de auto gelijk stoppen slimpie.quote:Op dinsdag 22 juni 2004 17:53 schreef SadKingBilly het volgende:
Gewoon ff aanduwen! Motor in de TWEEDE versnelling ( !!!! ) want de eerste verbrandt bij het aanduwen; dus auto op het contact, koppeling in, aanduwen, versnelling in de twee en rustig koppeling op laten komen zonder gas geven. Dan start ie gewoon en moet je ff een stukkie rijden voor wat stroom. (liefst overdag, zonder licht aan, dan heeft de dynamo meer vermogen voor de accu.
En voor aanduwen heeft je auto in theorie niet eens een accu nodig, je brengt namelijk de startmotor in beweging.
En je moet de koppeling GELIJK loslaten, niks rustig aan. Zo slaat ie het beste aan, heb het zelf meegemaakt in verschillende auto's.
Boekje van de auto erbij gehad, daar staat dit namelijk altijd in uitgelegd.
De werkelijkheid om je heen bestaat enkel in je hoofd.
Er is geen "normaal" omdat niemand gemiddeld genoeg is om dat aan af te meten.
Er is geen "normaal" omdat niemand gemiddeld genoeg is om dat aan af te meten.
|
|
