De Nieuwe ford GT 2005 Met een top van 200 MPHVorige deeltje [PTA SC] Peugot 307 XS 1.6 16V a E 19.900
quote:Released at the 2002 North American Auto Show, Henry Ford II was proud to show off a modern-day version of Ford's most successfull endurance racer. A month after the release, Ford anounced the Ford GT would be put into production and with a price 'around six figures'. The waiting is now over, Ford have released official details of the production version.
The Ford GT supercar's design instantly stirs up images of the glorious Ford GT race cars from the 1960s. Yet a new presentation features all-new dimensions and a contemporary, striking interior - as well as epic engineering stories of how high-tech methods helped preserve a classic form.
Indeed, the first design proposal was a completely revolutionary design that interpreted cues from the past in a modern shape. The car used harder edges, abbreviated surfaces and short overhangs like a contemporary vehicle.
The second design, penned by Ford GT Chief Designer Camilo Pardo, paid more homage to the Ford GT Mark II race car. 'Freeing ourselves of the fear of creating a car that looked too much like the original was a liberating experience for the team,' says Pardo. 'But staying true to the original themes in a clean, modern design made it the most difficult project I've ever been involved with.'
That is, until the concept car was approved for production. Then, Pardo's role changed from designer to protector. As the engineering team transformed the concept, which was only 5 percent production-feasible, into a production car, Pardo was tasked with preserving the essence of the concept's design.
Since official program approval in May 2002, the 2005 Ford GT has been on the fast track for product-development timing. The build process of the first three production cars kicked off March 10, 2003. Internally, these vehicles are referred to as jobs one, two and three, referring to Ford's term for the beginning of vehicle production, job one. Regular production of the Ford GT will begin in spring 2004.
Aluminum Space Frame
Usually a new vehicle is designed from the inside out, meaning that the chassis and suspension points are set before the exterior body is designed around those dimensions. The exact opposite is true of the Ford GT. To preserve the design of the Ford GT40 concept car shown at the 2002 North American International Auto Show, the Ford GT engineering team is doing most of its work 'under the skin.'
The team developed an all-aluminum space frame, comprising 35 extrusions, seven complex castings, two semi-solid formed castings, and various stamped aluminum panels. The structure has two unique features: A large center tunnel to house the mid-mounted fuel tank and cut-out roof sections for the cantilevered doors.
Once the structure of the hybrid-aluminum design was approved, the team addressed each component to maximize strength and minimize weight. As a result, larger extrusions such as the primary frame rails have a different thickness on each wall. Portholes or windows in the complex castings - which support the suspension and powertrain - decrease unnecessary mass. Even the small castings that join the A-pillars to the roof have been fine-tuned for utmost rigidity and lightness.
Fuel System
Crash modeling verified that the center tunnel is the preferred location for the Ford GT fuel tank because it helps reduce risks, most notably in collisions. As an added benefit, the location keeps overall weight distribution and the center of gravity relatively consistent at differing fuel levels. The ship-in-a-bottle design of the fuel tank is an industry first. The mechanical components, including the fuel pumps, level sensors and vapor control valves are first mounted on a steel rail. Then, the single-piece tank is blow-molded around the rail. This method maximizes fuel volume and reduces the number of connections to the fuel system.
As another industry first, the Ford GT features a capless fuel filler neck under an aluminum cover. The aperture automatically opens as the fuel nozzle is inserted and seals the fuel system when the nozzle is removed.
Aerodynamic Development
Like the concept car, every air intake and heat extractor on the production Ford GT is functional. According to Kent Harrison, Ford GT performance development supervisor, preliminary wind-tunnel testing showed the concept car had remarkably good internal air flow.
The heat extractors in the front cowl were modified to pull more heat from the front-mounted radiators. The side intakes under the B-pillar were slightly enlarged, driving more cooling air into the engine bay and transmission cooler. Finally, an additional set of vents on either side of the rear glass help diffuse heat from the engine compartment.
To preserve the design of the concept car, Harrison had to concentrate on the underside of the vehicle. Harrison's team added a front splitter, which creates a high-pressure area for front downforce, and limits the volume of air traveling under the vehicle. They also added side splitters to prevent air from sliding under the rocker panels. A smooth, enclosed belly pan reduces underbody turbulence. Finally, venturi tunnels accelerate exiting air, creating a vacuum that literally sucks the car to the pavement. The cumulative result is significant downforce at speed and one of the most efficient lift/drag values on a production car.
Double-wishbone Suspension
double-wishbone suspension design with unequal-length aluminum control arms, coil-over monotube shocks and stabilizer bars is used front and rear. The upper control arms are the same at each corner. They are made with an advanced rheo-cast process that allows the complexity of form associated with casting while retaining the strength of forging. The metal, heated to just below its melting point, is the consistency of butter when it is injected into a mold at high pressure. Pressure is maintained as the part cures, preventing porosity in the final product for exceptional strength.
Brembo one-piece brake calipers with four pistons each grab cross-drilled, vented discs at all four wheels. The discs are a massive 14 inches in front and 13.2 inches in the rear, for fade-free stopping power. Anti-lock control and electronic brake force distribution help provide consistent, straight braking even from very high speeds.
One-piece BBS wheels are wrapped by Goodyear Eagle F1 Supercar tires, size 235/45ZR-18 in front and 315/40ZR-19 in the rear.
Supercharged 5.4-liter V-8
The Ford GT is driven by an all-new, mid-engined powertrain producing 500 horsepower and 500 foot-pounds of torque. The engine architecture comes from Ford's MOD engine family, which includes performance powertrains like the 390-horsepower 4.6-liter DOHC supercharged V-8 in the SVT Mustang Cobra and the 380-horsepower 5.4-liter SOHC supercharged V-8 in the SVT F-150 Lightning.
'We're just starting to tap the performance potential of Ford's modular engine architecture,' says Curt Hill, Ford GT powertrain engineering supervisor. 'This application really demonstrates its awesome potential. The 5.4-liter engine easily produces 500 horsepower and 500 foot-pounds of torque, while meeting all the current emissions and durability standards. Those numbers are comparable to the race-prepared, blue-printed 427 (7.0-liter) big-blocks in the Ford GT race cars.'
The Ford GT engine features an all-new, aluminum block fitted with high-flow, four-valve cylinder heads and dual overhead camshafts. To bear the stresses necessary to produce 500 horsepower, a forged-steel crankshaft, shot-peened H-beam connecting rods and forged aluminum pistons are used. 'In total, 85 percent of the reciprocating parts are unique to the Ford GT,' says Hill.
Fuel is delivered via dual fuel injectors per cylinder. A modified screw-type supercharger blowing through a water-to-air intercooler supplies sufficient airflow for engine output.
Hill's team specified two race-inspired powertrain components, a dry-sump oil system and a twin-plate clutch. The high-capacity, dry-sump oil system provides consistent lubrication, even during maximum handling. The twin-plate clutch delivers low pedal efforts while still providing the clamp loads necessary to handle 500 foot-pounds of torque. More significantly, these two features allow the powertrain to sit more than 4 inches lower in the frame as compared with the front-engined SVT Mustang Cobra. This helped maintain the low design profile and keep the car's center of gravity low for better handling. Backing the clutch is an all-new, six-speed transaxle from Ricardo. The clean-sheet design enabled Ford engineers to tailor the individual ratios to their specifications, without being forced to select from an existing assortment. The transmission is fully synchronized and features an integral, torque-sensing, limited-slip differential.
Interior
'As a race car, the original Ford GT didn't have an interior design to speak of,' says Pardo, Ford GT Chief Designer. 'They featured two seats, a steering wheel, a few toggle switches and lot of bare metal. That's it.' As such, the interior of the Ford GT is the biggest deviation from the vintage cars.
'The passenger cabin of most modern cars is isolated from the engine,' says Pardo. 'But, in the Ford GT, the supercharger is right there, inches behind your ear. It creates an intimate relationship with the engine, more like a motorcycle than a car.'
The centerpiece of the interior is a brushed-magnesium tunnel, which contains the center-mounted fuel tank. The tunnel is flanked by a pair of deep bucket seats featuring carbon-fiber shells and leather seating surfaces. To provide ventilation, the leather seat cushions are dotted with aluminum grommets similar to those used in the vintage endurance racers.
The instrument panel features a comprehensive array of analog gauges, including a center-mounted, oversized tachometer wrapped in aluminum bezels. In homage to vintage Ford GT race cars, stylized toggle switches line the panel, controlling the headlights, foglights, dimmer switch, windshield wipers and rear defroster.
The matte-black instrument panel, door panels and lower portions of the tunnel are crafted in Azdel SuperLite Composite. This is the industry's first application of Azdel throughout the interior. Azdel is roughly 30 percent lighter than standard injection-molded substrates, offers better wear resistance and is recyclable.
Exterior
Interior comfort considerations had two effects on the exterior styling of the Ford GT. To increase passenger headroom, the engineering team wanted to raise the roof height. However, the design team felt the low profile was an essential aspect of the Ford GT design. The engineers and design team fought for each millimeter, finally agreeing to raise the roof 17 millimeters above that of the concept. To compensate for the added height, Pardo returned to the studio and scaled up the entire profile, preserving the overall proportions of the design.
Second, Pardo designed the concept car with flush-mounted windows to recreate the smooth, fuselage shape of the original Ford GT. The execution of this design proved difficult since fixed windows would not be acceptable in a modern supercar, and drop-down windows created a packaging nightmare. A series of elaborate apertures were considered and rejected, until the team sectioned the window, and Pardo pushed the bottom edge of the window inboard. The solution preserves the continuity of design and allows the window glass to drop completely into the door, snaking between the hidden side-impact beam and the concave exterior door panel.
The cantilevered doors created yet another production challenge. Due to their size and shape, the exterior panels were too complex for traditional stamping. Thus, the team shaped the panels using super-plastic forming that uses air pressure to force heated aluminum panels into a one-sided die. This process also enabled the team to reproduce the sweeping curves and intersecting shapes throughout the rest of the exterior. Pardo calls the design, from the dramatic sweep of the front fenders into the nose to the transition from the C-pillars into the rear deck, 'organic and geometric.'
quote:We want Pics2005 Ford GT breaks 200 mph barrier
Dearborn, Michigan - In 1966, the Ford GT40 was the first race car to break the 200 mph barrier at LeMans, and the new 2005 Ford GT has become the first production road car wearing the Ford badge to achieve top speed in excess of 200 mph, announced the company.
During engineering testing for high-speed stability and powertrain durability at Italy's famed Nardo test facility, the Ford GT reached a certified top speed of 205 mph. In 1966, a GT40 reached a trap speed of 201 mph on the Mulsanne Straight during the 24 Hours of LeMans endurance race.
The Ford GT engineering team took two cars to the Nardo test facility to conduct high-speed stability evaluations and run a 500-mile powertrain durability test. Aerodynamics and high-speed stability has been a major focus of the engineering program from the very beginning, when the team first tested an original GT40 in the wind tunnel. The GT40 exhibited major lift at high speeds, and the team determined that the Ford GT would also have the same issue if care was not taken to attend to the problem. In order to not disturb the well-executed exterior design, the engineering team limited aerodynamic changes primarily to the underside of the vehicle. As a result, a subtle rear spoiler extension, front and side splitters and venturi tunnels wrapped under the rear clip are the only visible changes.
"Driving the Ford GT at speeds above 200 mph was remarkably uneventful, which is a very positive outcome," said Mark McGowan, Ford GT vehicle dynamics supervisor and driver during the Nardo testing. "I was able to drive the around the 13 km track with my foot to the floor with complete confidence in the stability and control of the car at 200 mph plus. My only limitation was the amount of fuel in the tank!"
The 550 hp 5.4-litre DOHC supercharged V-8 engine was also put to the test during the Nardo trip. The engineering team required a 500-mile test at or near maximum velocity speeds to prove-out the strength and durability of the powertrain.
"The Ford GT is performing at levels of super exotic sports cars that cost 3 and 4 times as much money, and it still meets all the engineering and quality requirements of any Ford vehicle program."
The 2005 Ford GT will be built at Ford's Wixom, Michigan assembly plant. Production will begin this summer.
U vraagt wij draaien
En als laatste de Voorloper van dit alles de GT 40
Mooie post steve!
Ik ben opzoek naar schijven + blokken van Sparco. Ferodo mag ook, brembo eventueel, ebc.
Het is voor een honda civic crx coupe ee8 1.6 16v VTEC.
Iemand?
quote:Op vrijdag 18 juni 2004 14:54 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
was nog wel een tribute voor Tjabbo
jammerrrrrrrrrrrrrrrrrrrquote:autostyle?Op vrijdag 18 juni 2004 14:55 schreef Thermo het volgende:
Nog een keer btw :
Ik ben opzoek naar schijven + blokken van Sparco. Ferodo mag ook, brembo eventueel, ebc.
Het is voor een honda civic crx coupe ee8 1.6 16v VTEC.
Iemand?
quote:http://karbonade.no-ip.com dusOp vrijdag 18 juni 2004 14:52 schreef PeuRac het volgende:
www.karbonade.no-ip.nl (meende ik) en dan ergens rechts op 'uploaden' klikken
er moet toch een website van die verkiezing zijn, lijkt me 
quote:Noop niet voor crx vtecOp vrijdag 18 juni 2004 14:56 schreef BoJo het volgende:
[..]
autostyle?
Remschijven soms nog wel, maar dan leveren ze geen blokken
quote:Volgens mijn autostyle boek wel , sparco schijven en sparco blokken en er staat wel Honda CRXOp vrijdag 18 juni 2004 15:01 schreef Thermo het volgende:
[..]
Noop niet voor crx vtec
Remschijven soms nog wel, maar dan leveren ze geen blokken
035T51HN01 EG/EH Crx 1.6 VTi/Esi 1992 Front Ake 75,20
En niet voor de VTEC
quote:euhw, sorry geen verstand van Honda'sOp vrijdag 18 juni 2004 15:09 schreef Thermo het volgende:
juist, die sparco schijven wilde hij dus, maar die blokken zijn voor
035T51HN01 EG/EH Crx 1.6 VTi/Esi 1992 Front Ake 75,20
En niet voor de VTEC
whahahahhahahhauit dit topic:
Verneuk hier een logo! #3
quote:Op vrijdag 18 juni 2004 15:13 schreef BazzoS het volgende:
[afbeelding]
whahahahhahahhauit dit topic:
Verneuk hier een logo! #3
quote:www.pro-racing.nlOp vrijdag 18 juni 2004 14:55 schreef Thermo het volgende:
Nog een keer btw :
Ik ben opzoek naar schijven + blokken van Sparco. Ferodo mag ook, brembo eventueel, ebc.
Het is voor een honda civic crx coupe ee8 1.6 16v VTEC.
Iemand?
Moet je ff kijken bij tuning.
quote:noop al geweest daar komt ook die text van die vti blokken vandaanOp vrijdag 18 juni 2004 15:17 schreef Fugie het volgende:
[..]
www.pro-racing.nl
Moet je ff kijken bij tuning.
Ze hebben wel de schijven niet de blokken
www.cu2.nl/hoedanooksara
Bagger foto
quote:Wel leuk dat ik haar na de zomer vakantie pas weer zienOp vrijdag 18 juni 2004 15:27 schreef BazzoS het volgende:
boeiend, jij gaat gewoon foto's knipsen op jou school
quote:Veel plezier...Op vrijdag 18 juni 2004 15:40 schreef BazzoS het volgende:
ik ga autorijde, laterr
quote:Op vrijdag 18 juni 2004 15:41 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
door spammen... mijn SC w8
quote:Ok, die was voorspelbaar... Maar goed, ik ben geen spelbreker...Op vrijdag 18 juni 2004 15:45 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
quote:Op vrijdag 18 juni 2004 15:49 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
ik ook niet
Weet jij nog wat leuks te doen??
nee, maar morgen wel, dan kan je naar de opendagen van de luchtmacht
X100000000000000000000 [ Bericht 23% gewijzigd door MutZ op 18-06-2004 16:13:45 (lay-out verneukende post...) ]
quote:Ja...Op vrijdag 18 juni 2004 15:55 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
nee, maar morgen wel, dan kan je naar de opendagen van de luchtmacht
quote:vuile sloopklojoOp vrijdag 18 juni 2004 16:11 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
mooi he
quote:Op vrijdag 18 juni 2004 16:12 schreef BoJo het volgende:
[..]
vuile sloopklojo
had steve-o mijn mooie Toyota SC maar niet moeten inpikken..
maar met 1 beetje geluk kan ik em met 201 posten
quote:Ik heb hem ff aangepast... Ik werd helemaal gek van die lay-out verneukende post...Op vrijdag 18 juni 2004 16:09 schreef BoJo het volgende:
Tommey je hebt de SC gesloopt !!!! het is helemaal gefokt nu
quote:dankjeOp vrijdag 18 juni 2004 16:14 schreef MutZ het volgende:
[..]
Ik heb hem ff aangepast... Ik werd helemaal gek van die lay-out verneukende post...
quote:Hoezo dat dan?Op vrijdag 18 juni 2004 16:14 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
had steve-o mijn mooie Toyota SC maar niet moeten inpikken..
maar met 1 beetje geluk kan ik em met 201 posten
quote:ik had in 199 al gezegd dat ik een SC had klaar staan voor 200...Op vrijdag 18 juni 2004 16:15 schreef BoJo het volgende:
[..]
Hoezo dat dan?
beetje jammer wel.. was voor Tjabbo ook.. Celica AT200 weet je wel..
IK WEET HET!!
IK WEET HET!!
IK WEET HET!!
IK WEET HET!!
IK WEET HET!!
IK WEET HET!!
IK WEET HET!!
IK WEET HET!!
IK WEET HET!!
IK WEET HET!!
IK WEET HET!!
IK WEET HET!!
IK WEET HET!!
IK WEET HET!!
IK WEET HET!!
IK WEET HET!!
IK WEET HET!!
IK WEET HET!!
IK WEET HET!!
IK WEET HET!!
IK WEET HET!!
IK WEET HET!!
IK WEET HET!!
IK WEET HET!!
IK WEET HET!!
IK WEET HET!!
IK WEET HET!!
IK WEET HET!!
IK WEET HET!!
IK WEET HET!!
IK WEET HET!!
IK WEET HET!!
IK WEET HET!!
IK WEET HET!!
IK WEET HET!!
IK WEET HET!!
IK WEET HET!!
IK WEET HET!!
IK WEET HET!!
En ga naar de opticieen
quote:Op vrijdag 18 juni 2004 16:15 schreef BoJo het volgende:
[..]
dankje
quote:Op vrijdag 18 juni 2004 16:18 schreef PeuRac het volgende:
IK WEET HET!! (x te vaak)
En ga naar de opticieen
Veel plezier.... Oh ja, ik weet het ook quote:waar hebben we het over?Op vrijdag 18 juni 2004 16:19 schreef MutZ het volgende:
[..]
Mutz: *troost* allus komp goei!
quote:Bij welke user de naam Nick hoort...Op vrijdag 18 juni 2004 16:22 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
waar hebben we het over?
quote:HaajOp vrijdag 18 juni 2004 16:23 schreef Xtreem het volgende:
* BoJo is er weer
Mutz: *troost* allus komp goei!
quote:HoiOp vrijdag 18 juni 2004 16:23 schreef Xtreem het volgende:
* Xtreem is er weer
Mutz: *troost* allus komp goei!
Ik denk ook wel dat het goed komt...
Dus ik ging er vanuit dat mijn idee van ' ik heb controle' ook wel onderuit gehaald zou worden.....
niet dus.... Na VEEL slips, en 2 x controle verliezen (1 x overmoedig, 1x te late reactie) hield ik 'm met dik 55, tegen de 60 op die 'ijsbaan' onder controle * Xtreem kan bij deze officieel goed rijden qua voertuigbeheersing dan
quote:Is het die user met een saab red arrow en een G-klasse?Op vrijdag 18 juni 2004 16:26 schreef MutZ het volgende:
[..]
Bij welke user de naam Nick hoort...
quote:Ik verwacht ook niks anders bij een concullegaOp vrijdag 18 juni 2004 16:26 schreef Xtreem het volgende:
Vanmorgen eindelijk m'n slipcursus gedaan..... Bij blikopdeweg/wegmisbruikers/gevaaropdeweg en dat soort meuk zie je al die gastjes er niets van bakken..... Zo van: shit, je denkt dat je kunt rijden, maar op glad wegdek ben je bij 40 al nergens meer....
Dus ik ging er vanuit dat mijn idee van ' ik heb controle' ook wel onderuit gehaald zou worden.....
* BoJo kan bij deze officieel goed rijden qua voertuigbeheersing dan
quote:Ik las het idd net al in dat andere topic... Gefeliciteerd dan maar...Op vrijdag 18 juni 2004 16:26 schreef Xtreem het volgende:
Vanmorgen eindelijk m'n slipcursus gedaan..... Bij blikopdeweg/wegmisbruikers/gevaaropdeweg en dat soort meuk zie je al die gastjes er niets van bakken..... Zo van: shit, je denkt dat je kunt rijden, maar op glad wegdek ben je bij 40 al nergens meer....
Dus ik ging er vanuit dat mijn idee van ' ik heb controle' ook wel onderuit gehaald zou worden.....
* Xtreem kan bij deze officieel goed rijden qua voertuigbeheersing dan
Ook kewl dat het zo goed bevallen is...
quote:nee die heet redarrowOp vrijdag 18 juni 2004 16:27 schreef BoJo het volgende:
[..]
Is het die user met een saab red arrow en een G-klasse?
quote:Op vrijdag 18 juni 2004 16:27 schreef BoJo het volgende:
[..]
Ik verwacht ook niks anders bij een concullega
blijft een vaag woord....
* Xtreem is maandag middag in A'dam...
quote:Op vrijdag 18 juni 2004 16:29 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
nee die heetredarrowLuuk
quote:Naam?? (volgens mij niet trouwens...Op vrijdag 18 juni 2004 16:27 schreef BoJo het volgende:
[..]
Is het die user met een saab red arrow en een G-klasse?
)quote:Ja, het is wel een bestaand woord toch? Ik heb nog wel eens de neiging nieuwe woorden te verzinnen zonder dat ik het weetOp vrijdag 18 juni 2004 16:29 schreef Xtreem het volgende:
[..]
blijft een vaag woord....
* BoJo is maandag middag in A'dam...
Wat moet je in Amsterdam?
quote:this game is getting very old, really fastOp vrijdag 18 juni 2004 16:29 schreef MutZ het volgende:
[..]
Naam?? (volgens mij niet trouwens...
quote:Wat moet jij nou weer in AmsterdamOp vrijdag 18 juni 2004 16:31 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
Ik ben rond 6 uur in Amsterdam
quote:HEY, jij kan engels, knap hoorOp vrijdag 18 juni 2004 16:31 schreef BoJo het volgende:
[..]
this game is getting very old, really fast
quote:Iemand in de buurt van het beatrixpark ophalen, naar den haag en daarna tilburg rijden 530dOp vrijdag 18 juni 2004 16:30 schreef BoJo het volgende:
[..]
Ja, het is wel een bestaand woord toch? Ik heb nog wel eens de neiging nieuwe woorden te verzinnen zonder dat ik het weet
Wat moet je in Amsterdam?
quote:vrindin ophalen @ centraalOp vrijdag 18 juni 2004 16:32 schreef BoJo het volgende:
[..]
Wat moet jij nou weer in Amsterdam
quote:ach als je genoeg tekenfilms hebt gekeken, deze line is van Johnny BravoOp vrijdag 18 juni 2004 16:32 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
HEY, jij kan engels, knap hoor
quote:Op vrijdag 18 juni 2004 16:31 schreef BoJo het volgende:
[..]
this game is getting very old, really fast
Maar nog steeds weet je het niet... En toch weet ik zeker dat je diegene kent...quote:Ik wil haar ook wel ophalen hoorOp vrijdag 18 juni 2004 16:33 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
vrindin ophalen @ centraal
quote:Ik ga er nu tijdens het eten nog flink over na denken, en als ik het niet weet dan geef ik het opOp vrijdag 18 juni 2004 16:33 schreef MutZ het volgende:
[..]
quote:Op vrijdag 18 juni 2004 16:34 schreef BoJo het volgende:
[..]
Ik wil haar ook wel ophalen hoor
doe maar niet he.. quote:Zal ik anders aan diegene vragen om je eerdaags toe te voegen op msn?? Dan weet je het ook...Op vrijdag 18 juni 2004 16:34 schreef BoJo het volgende:
[..]
Ik ga er nu tijdens het eten nog flink over na denken, en als ik het niet weet dan geef ik het op
tot later
quote:Op vrijdag 18 juni 2004 16:38 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
* Xtreem gaat naar huis..
tot later
quote:Op vrijdag 18 juni 2004 16:38 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
* Tommy_Kuklinski gaat naar huis..
tot later
fijn weekend... nu ff mn tas inpakken om zodadelijk richting rotterdam te vertrekken.
Ik beloof foto's van de auto, van de dames kan ik helaas niet beloven
mijn opel is voorzien van klasse a sparco carbon pedalendingen
Heb morgen waarschijnlijk overal spierpijn in me arm van die rare houding maja, is het wel waard Pookje:
[ Bericht 9% gewijzigd door Fugie op 18-06-2004 17:43:35 ]
quote:vriend van mij die lag opkop in zijn peugeot 106 toen ie zijn alarm aan wou sluiten, hij is zelf 1.90 ofzo, en hij kon er amper meer uit komenOp vrijdag 18 juni 2004 17:38 schreef Fugie het volgende:
lo
mijn opel is voorzien van klasse a sparco carbon pedalendingen
quote:mooi pookje welOp vrijdag 18 juni 2004 17:38 schreef Fugie het volgende:
lo
mijn opel is voorzien van klasse a sparco carbon pedalendingen
Pookje:
[afbeelding]
quote:idd, jammer dat die hoes versleten isOp vrijdag 18 juni 2004 17:46 schreef BazzoS het volgende:
[..]
mooi pookje wel
quote:mijn pookhoes is ook versleten, binnenkort ff een neue halen ergensOp vrijdag 18 juni 2004 17:50 schreef Fugie het volgende:
[..]
idd, jammer dat die hoes versleten is
ziet er niet uit zo, het lijkt wel een oude auto quote:Ik heb iets gemist?Op vrijdag 18 juni 2004 17:51 schreef BazzoS het volgende:
[..]
mijn pookhoes
quote:Op vrijdag 18 juni 2004 18:00 schreef Xtreem het volgende:
[..]
Ik heb iets gemist?
nee, hoezo?quote:Die is voor jou danOp vrijdag 18 juni 2004 14:56 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
ok, volgende SC heb ik al..
quote:Ik was gewoon eerderOp vrijdag 18 juni 2004 16:14 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
had steve-o mijn mooie Toyota SC maar niet moeten inpikken..
maar met 1 beetje geluk kan ik em met 201 posten
quote:jou probleem he.Op vrijdag 18 juni 2004 18:15 schreef Steve-O het volgende:
Oja dit topic vol gaan spammen vind ik ook sneu
vet relaaaxed
quote:Spammen wij dan wel eens??Op vrijdag 18 juni 2004 18:15 schreef Steve-O het volgende:
Oja dit topic vol gaan spammen vind ik ook sneu
quote:Op vrijdag 18 juni 2004 18:24 schreef BazzoS het volgende:
ben weg, later
quote:houdoeOp vrijdag 18 juni 2004 18:24 schreef BazzoS het volgende:
ben weg, later
Mutz moet je natuurkunde herkansen ?
quote:Ja, ik had voor natuurkunde een 5,5 terwijl ik een 5,6 nodig had... Ik had dus 41 punten en net geen 42...Op vrijdag 18 juni 2004 18:25 schreef Fugie het volgende:
[..]
houdoe
Mutz moet je natuurkunde herkansen ?
quote:o dat is wel gaar, maar zo moeilijk is natuurkunde toch niet ?Op vrijdag 18 juni 2004 18:29 schreef MutZ het volgende:
[..]
Ja, ik had voor natuurkunde een 5,5 terwijl ik een 5,6 nodig had... Ik had dus 41 punten en net geen 42...
quote:Dat was idd balen... Maar natuurkunde is soms heel moeilijk, maar soms ook niet... Verschilt per onderwerp... Maar als je weken beperkt op school ben geweest, dan wordt alles ineens een stuk moeilijker...Op vrijdag 18 juni 2004 18:36 schreef Fugie het volgende:
[..]
o dat is wel gaar, maar zo moeilijk is natuurkunde toch niet ?
Ferrari,s kijken
Wie gaat er nog meer?
quote:enige moeilijke aan natuurkunde vond ik die krachtenOp vrijdag 18 juni 2004 18:46 schreef MutZ het volgende:
[..]
Dat was idd balen... Maar natuurkunde is soms heel moeilijk, maar soms ook niet... Verschilt per onderwerp... Maar als je weken beperkt op school ben geweest, dan wordt alles ineens een stuk moeilijker...
(heb zelfde als jou gedaan ) Maar al die andere dingen zijn zo simpel, meeste is ook gewoon formules stampen quote:Ja, maar die formules zitten er bij mij niet goed genoeg in... Daar ben ik nu dus hard op aan het leren...Op vrijdag 18 juni 2004 19:27 schreef Fugie het volgende:
[..]
enige moeilijke aan natuurkunde vond ik die krachten
quote:Ik ga niet... Mag lekker leren voor m'n her...Op vrijdag 18 juni 2004 19:17 schreef ook_gek het volgende:
Ik ga lekker zondag naar ITALIA ZANDVOORT
Ferrari,s kijken
Wie gaat er nog meer?
quote:Op vrijdag 18 juni 2004 19:29 schreef MutZ het volgende:
[..]
Ik ga niet... Mag lekker leren voor m'n her...
quote:Ik mag wel. Want ik was lief op schoolOp vrijdag 18 juni 2004 19:29 schreef MutZ het volgende:
[..]
Ik ga niet... Mag lekker leren voor m'n her...
quote:Op vrijdag 18 juni 2004 19:31 schreef Xtreem het volgende:
[..]
quote:Liev zijn is niet leuk... Ik ben liever evil dan liev...Op vrijdag 18 juni 2004 19:31 schreef ook_gek het volgende:
[..]
Ik mag wel. Want ik was lief op school
quote:Dan kom je ergens op een kamp te wonen zonder diploma en ben je diep gezonken.Op vrijdag 18 juni 2004 19:34 schreef MutZ het volgende:
[..]
Liev zijn is niet leuk... Ik ben liever evil dan liev...
Is maar wat je leuk vind
quote:dan ben je niet evil, dan ben je gewoon domOp vrijdag 18 juni 2004 19:42 schreef ook_gek het volgende:
[..]
Dan kom je ergens op een kamp te wonen zonder diploma en ben je diep gezonken.
Is maar wat je leuk vind
ik ga tv kijken e.d.
quote:Op vrijdag 18 juni 2004 19:44 schreef Fugie het volgende:
[..]
dan ben je niet evil, dan ben je gewoon dom
Oh ja:
quote:heb ik maar 1 reactie op:Op vrijdag 18 juni 2004 19:54 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
ik ga tv kijken e.d.
quote:moet ik dat positief of negatief opvatten?Op vrijdag 18 juni 2004 20:01 schreef Fugie het volgende:
[..]
heb ik maar 1 reactie op:
quote:Positief...Op vrijdag 18 juni 2004 20:26 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
moet ik dat positief of negatief opvatten?
quote:Hoeveel diploma's had jij ook alweer? (zonder zwemdiploma'sOp vrijdag 18 juni 2004 19:42 schreef ook_gek het volgende:
[..]
Dan kom je ergens op een kamp te wonen zonder diploma en ben je diep gezonken.
Is maar wat je leuk vind
)quote:negatiefOp vrijdag 18 juni 2004 20:26 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
moet ik dat positief of negatief opvatten?
Doei 
). Maar t lueke was, die hele kerk (de tentoonstelling waar ze stond was in de kerk), vol met bloedmooie en geile vrouwtjes
welke * PeuRac wel aardig vonden omdat ik zo behulpzaam was (* PeuRac telefoon nummers heeft )Hoi trouwens
quote:Bij mijn weten heb jij al een vriendinnetje... Wat moet je dan met die telefoonnummers??Op vrijdag 18 juni 2004 20:40 schreef PeuRac het volgende:
Ik had ff mazzel zo straks. Was ik in Nijmegen, ff de stad in. Heb ik een vriendin aan de lijn, komt ze erachter waar ik ben. Zegt ze: Oooh kun je mooi m'n zusje en een paar bloemstokken meenemen. Ik heel naief, tuurlijk, geen probleem. Zijn het gigantische bloemstukken (1.5m doorsnede, of 1 meter hoog en hangend, enz). Het paste allemaal net (4 'stukjes'
Maar t lueke was, die hele kerk (de tentoonstelling waar ze stond was in de kerk), vol met bloedmooie en geile vrouwtjes
quote:Voor in het boekjeOp vrijdag 18 juni 2004 20:50 schreef MutZ het volgende:
[..]
Bij mijn weten heb jij al een vriendinnetje... Wat moet je dan met die telefoonnummers??
quote:Oh shit... Volgens mij sta ik in hetzelfde boekje...Op vrijdag 18 juni 2004 20:52 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Voor in het boekje
quote:waarom dat dan?Op vrijdag 18 juni 2004 20:38 schreef Fugie het volgende:
[..]
negatief
quote:Op vrijdag 18 juni 2004 21:06 schreef MutZ het volgende:
[..]
Oh shit... Volgens mij sta ik in hetzelfde boekje...
Niet in DIT boekje dit is voor als het plotseling uit mocht gaan. Dat ik niet de hand aan mezelf hoef te slaan quote:boefjeOp vrijdag 18 juni 2004 21:12 schreef PeuRac het volgende:
[..]
quote:je weet dat dat boekje gedeeld mag worden heOp vrijdag 18 juni 2004 21:12 schreef PeuRac het volgende:
[..]
, of er komen mensen achter dat dat boekje bestaat dit is met zorg samengesteld, en moet goed onderhouden worden quote:T was een tentoonstellings ruimte, toevallig in een kerkOp vrijdag 18 juni 2004 21:22 schreef ook_gek het volgende:
weer de kerk he
quote:*Opgelucht adem haalt...*Op vrijdag 18 juni 2004 21:12 schreef PeuRac het volgende:
[..]
quote:Misschien sta je wel in een heel ander (veel erger) boekjeOp vrijdag 18 juni 2004 21:26 schreef MutZ het volgende:
[..]
*Opgelucht adem haalt...*
quote:niet persee, je kan het ook hebben over uitermate boeiende politieke vraagstukken ofzoOp vrijdag 18 juni 2004 21:37 schreef sdk het volgende:
is de bedoeling van een sc alleen maar onzin lullen?
quote:Op vrijdag 18 juni 2004 21:29 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Misschien sta je wel in een heel ander (veel erger) boekje
Truste allemaal...
quote:maf ze mutzke en veel plezier morgenOp vrijdag 18 juni 2004 21:51 schreef MutZ het volgende:
Ik ga slapen... Moet morgen weer vroeg op... Ongeveer kwart voor 7 weg van huis...
Truste allemaal...
quote:Slaap lekkerOp vrijdag 18 juni 2004 21:51 schreef MutZ het volgende:
Ik ga slapen... Moet morgen weer vroeg op... Ongeveer kwart voor 7 weg van huis...
Truste allemaal...
quote:ja en jij bukte toevallig in een homo barOp vrijdag 18 juni 2004 21:24 schreef PeuRac het volgende:
[..]
T was een tentoonstellings ruimte, toevallig in een kerk
quote:Op vrijdag 18 juni 2004 21:56 schreef ook_gek het volgende:
[..]
ja en jij bukte toevallig in een homo bar
Ik kom niet in homo bars quote:Ik had gezegd haar op te halen, moet ik t dan niet doen omdat het een kerk is?Op vrijdag 18 juni 2004 23:17 schreef ook_gek het volgende:
nee en ook niet bewust in een kerk
quote:wanhopigOp zaterdag 19 juni 2004 00:21 schreef Xtreem het volgende:
Peu'c, doe mij 'ns 'n paar kopietjes van dat boekje..... ik heb niet zo'n moeite met die kerk....
Playboy was hartstikke vet, hele mooie vrouwen in de auto gehad en gezien. Had zelf de pech een 300C 2.7 v6 te pakken maar daarna hebben we steeds gewisselt dus heb ook ff mogen blazen met de 5.7 v8 hemi
Ik betwijfel of die kut cam beetje leuke foto's heeft opgelevert, heb ook paar filmpjes maar jah dan zie ik mor...ehh straks allemaal wel.
Ik ga nu pitten, ben best wel gaar
Truste , tot straks
tof, BoJo
(Is voor vaderdag)
quote:goede vraag...dunnoOp zaterdag 19 juni 2004 11:05 schreef GotenSSJ het volgende:
Waar kan ik een shirtje vinden met Speedster erop ?
(Is voor vaderdag)
quote:misschien bij Eupfel zelf?Op zaterdag 19 juni 2004 11:05 schreef GotenSSJ het volgende:
Waar kan ik een shirtje vinden met Speedster erop ?
(Is voor vaderdag)
quote:Dealer hier heeft het niet....Op zaterdag 19 juni 2004 11:15 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
misschien bij Eupfel zelf?
En Google vind alleen duitse sites ook Autoweek heeft het niet
quote:Nee, jij bent fijnOp zaterdag 19 juni 2004 01:44 schreef ook_gek het volgende:
[..]
wanhopig
Ik zal zo het topic wel ff volspammen met aantal foto's, filmpjes zien er leuk uit op m'n telefoon maar zodra je ze op de pc bekijkt zijn ze echt miniscuul. Ik post zo wel de linkjes maar verwacht er niet veel van.
Voorderest hartstikke gaaf feest, lekker decadent
In de auto gehad :
-2 van de 4 Playmates van de hoofdredacteur Playboy NL. (echt lachen met ze, hele weg hebben ze gezongen en mij gek gemaakt. Kwam ze vanuit achter over m'n schouder haar haar doen in mijn binnenspiegel
) -Ellen ten Damme
aardig,lief, mooie vrouw -belgische prof voetballer met miss Belgie en miss Belgie Beauty
-en nog paar BN-ers waar ik de naam niet van weet maar weleens op tv gezien heb
En op het feest heeeeeel veeeeel mooie vrouwen, en aantal BNers.
We kregen VIP kaarten, was wel ff lachen in de VIP ruimte
Heb verder nog een Playboy van Juli en gratis 6 maanden Playboy abonnement aan over
gehouden
[ Bericht 4% gewijzigd door BoJo op 19-06-2004 14:03:02 ]
De achterkant van een 5.7 v8 hemi 300C
Dit zijn er maar 4 , we waren met totaal 11 300C's
Smoel
Klokken
Geen navigatie
We hadden ook nog 3 PT Losers cabrio
Het 5.7 v8 blok
Andere kleur smoel
Ja ja VIP kaart
Mooie dames, de enige foto waar nog wat op te zien is
Paaldanseressen
Danseres achter een scherm, was wel cool (check filmpje onderaan)
Bunny's
Bunny
Met een beetje fanatsie is hier nog wel wat te onderscheiden
Filmpje met die danseres achter witte scherm, klein kut beeldje sorry
KLIK (1,5 MB)
Filmpje waar ik de Hemi v8 op z'n staart trap, ik rij 100 en stop bij 200, rechts toerenteller
KLIK (1,7 MB)
quote:geinige shit..Op zaterdag 19 juni 2004 12:33 schreef BoJo het volgende:
verhaal
p.s. zet je msn ff aan
quote:*aangezetOp zaterdag 19 juni 2004 12:43 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
geinige shit..
p.s. zet je msn ff aan
6 maanden playboy abo
Zo net ff m'n vaderdag kado gekocht, om er meteen achter te komen dat ik moet werken, en t dus niet kan geven
quote:Kom je op tijd meeOp zaterdag 19 juni 2004 11:05 schreef GotenSSJ het volgende:
Waar kan ik een shirtje vinden met Speedster erop ?
(Is voor vaderdag)
No way dat je die nog vindt vandaag. Heel misschien als je veel gelukt hebt op de markt, in zo'n kraam met van die 5 euro T-shirts
Anders zou ik idd aan Opel denken (kijk ook eens op de website, bij shop, oid)
quote:Ik denk dat ik m'n pa die Playboy in z'n handen drukOp zaterdag 19 juni 2004 13:01 schreef PeuRac het volgende:
Hey
Zo net ff m'n vaderdag kado gekocht, om er meteen achter te komen dat ik moet werken, en t dus niet kan geven
quote:LOLOp zaterdag 19 juni 2004 13:19 schreef BoJo het volgende:
[..]
Ik denk dat ik m'n pa die Playboy in z'n handen druk
IK heb een kledinghanger voor aan de hoofdsteun gekocht, kan ik zelf ook gebruiken
wanneer is het vaderdag dan?
ik ben trouwens weg...
quote:Op zaterdag 19 juni 2004 13:26 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
ik heb niks
wanneer is het vaderdag dan?
ik ben trouwens weg...
Morgen al
damn, ze krijgen gewoon eindelijk door dat mensen weer retro willen =)
Broertje en vriendin zijn beide geslaagd...
heb dus 2 dagen in de kroeg gehangen of bij de champagne/tap
Kom ik weer eens online... moet ik 2,5 SC doorlezen
Vandaag stond er weer een strakke nissan primera in mijn wijk, echt stoer ding is dat
Zal zo eens zoeken voor foto's. Heb ook nog deze tribal gevonden, vond hem wel vet http://www.stickerzone.nl/Opel/Opel-9.html
quote:Ik dacht al waar heb je het in godsnaam over maar je bent gewoon ontopicOp zaterdag 19 juni 2004 14:14 schreef DeBastaard het volgende:
Ik vind die GT echt gewoon zooo vet
damn, ze krijgen gewoon eindelijk door dat mensen weer retro willen =)
quote:Idd, dat gebeurt niet veelOp zaterdag 19 juni 2004 14:24 schreef BoJo het volgende:
[..]
Ik dacht al waar heb je het in godsnaam over maar je bent gewoon ontopic
Deze is ook wel leuk (voor op de auto van je vriendin) http://www.stickerzone.nl/Custom/Custom-11.html
quote:Op zaterdag 19 juni 2004 14:31 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Idd, dat gebeurt niet veel
Deze is ook wel leuk (voor op de auto van je vriendin) http://www.stickerzone.nl/Custom/Custom-11.html
wat een stom ding... Volgende week eerst naar de apk keuring, eens kijken wat de conditie van mijn autotje is.
quote:En je gaat mij vertellen dat je daar nix mee gedaan hebt.....Op zaterdag 19 juni 2004 15:08 schreef BoJo het volgende:
Dacht ga maar eens die playboy lezen die ik gekregen heb, staat daar een chick helemaal naakt in die gister de halve zaal achter me aangelopen heeft naar de auto toe
quote:de deur voor open gehouden, ik had haar heen gereden en ze kwam mij tegen ergens in de mensenmassa en trok me aan m'n mouw dat ze een chauffeur nodig hadOp zaterdag 19 juni 2004 15:09 schreef hermandeperman het volgende:
[..]
En je gaat mij vertellen dat je daar nix mee gedaan hebt.....
Dat soort vrouwen vallen niet op 2de jaar studenten die maar net rond komen van een bijbaantje en stufi
quote:ja, maar dat is hun werk gewoon, wil toch niet zeggen dat ze in het echt met iedere willekeurige chauffeur de koffer(bak) in duiken ?Op zaterdag 19 juni 2004 15:09 schreef hermandeperman het volgende:
[..]
En je gaat mij vertellen dat je daar nix mee gedaan hebt.....
mm bij nader inzien toch wel, BoJo als je zegt dat het niet zo is ben je een
quote:ik ben eenOp zaterdag 19 juni 2004 15:12 schreef Fugie het volgende:
[..]
ja, maar dat is hun werk gewoon, wil toch niet zeggen dat ze in het echt met iedere willekeurige chauffeur de koffer(bak) in duiken ?
mm bij nader inzien toch wel, BoJo als je zegt dat het niet zo is ben je een
quote:so be it, volgens mij had je trouwens wel gewoon kunnen vragen of ze even wou poseren bij die auto en dan een fotoke maken, bedoel, dat is toch hun werkOp zaterdag 19 juni 2004 15:13 schreef BoJo het volgende:
[..]
ik ben een
quote:Ze was nogal chagerijnig dat ten eerste en ten tweede als ze duizenden euros krijgt voor een fototje waarom zou ze gratis voor mij met een gare telefoon cam willen poserenOp zaterdag 19 juni 2004 15:14 schreef Fugie het volgende:
[..]
so be it, volgens mij had je trouwens wel gewoon kunnen vragen of ze even wou poseren bij die auto en dan een fotoke maken, bedoel, dat is toch hun werk
quote:je had het kunnen proberenOp zaterdag 19 juni 2004 15:16 schreef BoJo het volgende:
[..]
Ze was nogal chagerijnig dat ten eerste en ten tweede als ze duizenden euros krijgt voor een fototje waarom zou ze gratis voor mij met een gare telefoon cam willen poseren
quote:Omdat jij het lief vraagt natuurlijk, dan denkt ik doe dat wel ff voor dat jongetje, istie ook weer blij. Maar dat is natuurlijk wel stom dat ze chagerijnig is op een feestje heOp zaterdag 19 juni 2004 15:16 schreef BoJo het volgende:
[..]
Ze was nogal chagerijnig dat ten eerste en ten tweede als ze duizenden euros krijgt voor een fototje waarom zou ze gratis voor mij met een gare telefoon cam willen poseren
Ik had het als mijn plicht gemaakt om haar op te vrolijken * PeuRac verslag aan t afmaken is, maar geen zin heeft :}
quote:Sommige werden opgehaald maar de meeste VIPs werden eerst ergens anders opgevangen waar wij dan weer daarvandaan naar het feest reden. En terug mochten we ze chauffeuren binnen groot Amsterdam.Op zaterdag 19 juni 2004 15:28 schreef PeuRac het volgende:
Waar moest je die vrouwtjes vandaan halen btw?
* BoJo verslag aan t afmaken is, maar geen zin heeft :}
quote:Op zaterdag 19 juni 2004 16:23 schreef hermandeperman het volgende:
quote:Op zaterdag 19 juni 2004 16:24 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
quote:Op zaterdag 19 juni 2004 16:26 schreef Fugie het volgende:
[..]
quote:Op zaterdag 19 juni 2004 16:27 schreef LWaS het volgende:
[..]
quote:ik niet...Op zaterdag 19 juni 2004 16:39 schreef ook_gek het volgende:
Ik ga morgen naar italia zandvoort
moet verdomme tentamens leren
quote:Op zaterdag 19 juni 2004 16:39 schreef ook_gek het volgende:
Ik ga morgen naar italia zandvoort
heb je hem weer met z'n grote bek..... eerst zien, dan geloven.
* Xtreem heeft weer ff pauze
Ben je aan t werk Xtreem?
quote:Tot nu toe gaat het nog door hoorOp zaterdag 19 juni 2004 17:18 schreef Xtreem het volgende:
[..]
heb je hem weer met z'n grote bek..... eerst zien, dan geloven.
* ook_gek heeft weer ff pauze
quote:ik maak wel foto,s. Welke auto,s willen jullie op de foto hebbenOp zaterdag 19 juni 2004 17:00 schreef hermandeperman het volgende:
[..]
ik niet...
moet verdomme tentamens leren
quote:Ford KAOp zaterdag 19 juni 2004 17:21 schreef ook_gek het volgende:
ik maak wel foto,s. Welke auto,s willen jullie op de foto hebben
quote:Oke komt voor de bakkerOp zaterdag 19 juni 2004 17:24 schreef -Eddow- het volgende:
[..]
Ford KA
quote:ik ookOp zaterdag 19 juni 2004 17:07 schreef LWaS het volgende:
Ik ga vanaaf flink zuipen
quote:Wel een gele he !Op zaterdag 19 juni 2004 17:25 schreef ook_gek het volgende:
[..]
Oke komt voor de bakker
quote:voetbal is ok ole oleOp zaterdag 19 juni 2004 17:25 schreef hermandeperman het volgende:
[..]
ik ook
quote:voetbal kijken in de kroeg is ok ole oleOp zaterdag 19 juni 2004 17:32 schreef LWaS het volgende:
[..]
voetbal is ok ole ole
quote:hiero op pleintje...7,50 en dan onbeperkt zuipuhOp zaterdag 19 juni 2004 17:33 schreef hermandeperman het volgende:
[..]
voetbal kijken in de kroeg is ok ole ole
quote:Alle ARTC'ers die je kan vindenOp zaterdag 19 juni 2004 17:21 schreef ook_gek het volgende:
[..]
Tot nu toe gaat het nog door hoor
[..]
ik maak wel foto,s. Welke auto,s willen jullie op de foto hebben
quote:Een tigra?Op zaterdag 19 juni 2004 17:40 schreef LWaS het volgende:
[http://groups.msn.com/_Secure/0VAD!Apcb6sS0tX83teE*2bhnIwv3b5il63SlWlGDyOpZtIJ1sia*xfWTiK35N8aXdSsZ2gPAy4LDVBKUjg6RqIH3PrWLGQ44BfDZWU05ldupR9ivyImZH!ccWWT2sfxb/tigra_raar.jpeg?dc=4675476997067012631]afbeelding]
quote:Geen spatie's, gekOp zaterdag 19 juni 2004 17:40 schreef LWaS het volgende:
/edit WFT WAS DAT
het is volgens mij een Tigra
quote:dat wordt nooit break-evenOp zaterdag 19 juni 2004 17:33 schreef LWaS het volgende:
[..]
hiero op pleintje...7,50 en dan onbeperkt zuipuh
quote:voor mij welOp zaterdag 19 juni 2004 17:43 schreef hermandeperman het volgende:
[..]
dat wordt nooit break-even
quote:Op zaterdag 19 juni 2004 17:21 schreef ook_gek het volgende:
[..]
Tot nu toe gaat het nog door hoor
quote:Op zaterdag 19 juni 2004 17:21 schreef PeuRac het volgende:
Ben je aan t werk Xtreem?
tentamens enzo
op die tigra.Ik ga proberen lekkere vrouwen op de foto te zetten
quote:Je hebt nog 2 foto's over op je rolletje?Op zaterdag 19 juni 2004 17:57 schreef ook_gek het volgende:
* Xtreem gaat morgen rijke vrouwen spotten
Ik ga proberen lekkere vrouwen op de foto te zetten
en AUB een filmpje met geluid van de
F40 quote:Hmm ja, dat heb ik ook, maar na 8 heb ik niet zo'n zin meer in lerenOp zaterdag 19 juni 2004 17:56 schreef Xtreem het volgende:
[..]
[..]
tentamens enzo
En moet nog 2 verslagen afmaken voor dinsdag En m,n geweldige KUT camera kan geen filmpjes maken
Dus helaas gaat dat geluid niet lukken.
Ik hoop dat die kennis morgen er is. Heb hem al lang niet gesproken.
Maar dan kan ik mooie foto,s maken van de Ferrari waar ik in mee gereden heb
Veel plezier met het voetballen
italia zandvoort Shit ik moet om 10 uur op den haag centraal staan
quote:Op zaterdag 19 juni 2004 20:08 schreef ook_gek het volgende:
Morgen
Shit ik moet om 10 uur op den haag centraal staan
MietjeIk ben dan al 1.5u op m'n werk
leuke wedstrijd
* Xtreem heeft 5 uitspraken van de hoge raad, waaruit blijkt dat staandehouding absoluut de norm is, en op kenteken bekeuren alleen mag als staandehouding ivm situatie, veiligheid of technische dingen niet mogelijk is.
Ik heb dus iets meer kans om onder m'n verdrijvingsvlak lulboete van 125 euro uit te komen....
Robben was de beste man
en de bondcoach is tegen NL en de scheids.. zo kan je toch niet winnen
nee hoor.... die 2e kaart van Heitinga was veeel erger dan die knuffel die Ruud kreeg wat 1 kut wissel...quote:no shit sherlockOp zaterdag 19 juni 2004 22:42 schreef ook_gek het volgende:
ze hebben verloren
quote:is het echt zoOp zaterdag 19 juni 2004 22:44 schreef Xtreem het volgende:
[..]
no shit sherlock
ik gokte maar.
quote:Het PTA-knokteam??Op zaterdag 19 juni 2004 22:09 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
tijd voor een PTA meet bij die scheids, wat een hufter zeg
quote:Ja, 3-2...Op zaterdag 19 juni 2004 22:47 schreef ook_gek het volgende:
[..]
is het echt zo
ik gokte maar.
quote:anders lees je ff een van de 1634 andere topics hier overOp zaterdag 19 juni 2004 22:47 schreef ook_gek het volgende:
[..]
is het echt zo
ik gokte maar.
ik heb er echt de schijt in
het is de dubbeldrank die naar m,n hoofd gestegen is
quote:dubbeldrank is 2%....... mietje.Op zaterdag 19 juni 2004 22:51 schreef ook_gek het volgende:
jo ik heb het wel gezien hoor
het is de dubbeldrank die naar m,n hoofd gestegen is
quote:Op zaterdag 19 juni 2004 23:07 schreef Jofunu-kun het volgende:
Dit hou ik niet bij... Zeker niet als Dinnetje d'r is..
en je sig:
als het tieten heeft kan het ook rijden
dus daar gaat ons PTA-knokteam eerst heen...
daarna naar de scheids...
Eerste wedstrijd na 3 maanden is een te groot risico
Truste allemaal...
mutsjequote:wat de neuk doe jij hier dan?Op zaterdag 19 juni 2004 23:44 schreef ook_gek het volgende:
mietjes het is weekend
quote:wat is er gebeurd danOp zondag 20 juni 2004 00:39 schreef archanox het volgende:
Frustraties ten top dankzij Dicky dick
Ik ben m'n leef ritme een beetje kwijt
zijn weer terug naar een boeiende avond, jammer dat die klote advocaat nix kan En het was ontzettend kutweer, in het donker met ruitewissers op hypermodus is nooit leuk. Nu ff slaap doen, tot vandaag
maar italia zandvoort hier kom ik
n die Advocaat
Robben eruit halen
Bosvelt er in
Heitinga 2de gele kaart
Penalty Van Nistelrooij
2de Pingel van Nistelrooij
Op de scheids is meer aan te merken dus eiegenlik moet de knokploeg daar eerst heen
quote:ga je zwaaien naar mijOp zondag 20 juni 2004 09:04 schreef GotenSSJ het volgende:
Ik ga er ook heen waarschijnlijk
heb een rooie microsoft jas aan
en heb rood haar in een hanenkam
quote:Hehe als ik je zieOp zondag 20 juni 2004 09:08 schreef ook_gek het volgende:
[..]
ga je zwaaien naar mij
heb een rooie microsoft jas aan
en heb rood haar in een hanenkam
Het is nog niet helemaal zeker dat we gaan maar zeer waarschijnlijk wel
quote:hoe kom jij aan die microsoft jas?Op zondag 20 juni 2004 09:08 schreef ook_gek het volgende:
[..]
ga je zwaaien naar mij
heb een rooie microsoft jas aan
en heb rood haar in een hanenkam
trouwensOf me ma moet zometeen wakker worden
* LWaS is waanzinnig brak
Me ma vind de prijzen te hoog
quote:teveel is het oas als je over je nek gaat natuurlijkOp zondag 20 juni 2004 10:57 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
te veel gezopen?
je kan er toch nog behoorlijk ziek van zijn.. zonder over je nek te gaan..
wat 1 klote zooi gister trouwens, als je bondscoach en de scheids tegen heb kan je niet winnen..
En het voetbal was idd drama op deze manier. Als je als team zo goed begint, en je geefthet zo weg
wat een waaaardeloos gedoe..
nu maar hopen op een mooie F1 wedstrijd
waar werk je eigenlijk?
quote:Das flink balen...Op zondag 20 juni 2004 10:59 schreef GotenSSJ het volgende:
NBou gaat dus niet door
Me ma vind de prijzen te hoog
quote:bezorgen, of pizza-bakker?Op zondag 20 juni 2004 11:11 schreef LWaS het volgende:
Ik werk in een pizzeriaatje.....en tja..die zijn op zondag open
quote:En niet zo'n beetje ookOp zondag 20 juni 2004 11:11 schreef MutZ het volgende:
[..]
Das flink balen...
quote:Kan ik me voorstellen...Op zondag 20 juni 2004 11:15 schreef GotenSSJ het volgende:
[..]
En niet zo'n beetje ook
quote:Word je het dan of ben je het al??Op zondag 20 juni 2004 11:18 schreef GotenSSJ het volgende:
Als er een Enzo was(Hoor ik wel van ook_gek) wordt ik helemaal gek
quote:Dat word ik dan heb alle ferrari's al is rijdend gezien behalve dan de oude modellen en de F50 en de EnzoOp zondag 20 juni 2004 11:20 schreef MutZ het volgende:
[..]
Word je het dan of ben je het al??
Maar die oude modellen en F50 boeien me niet.
Dus als er een Enzo rijd dan word ik gek!
Dus dat word ik dan
quote:optie 2Op zondag 20 juni 2004 11:12 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
bezorgen, of pizza-bakker?
morguh...
Hoelaat begint F1?
quote:Op zondag 20 juni 2004 11:26 schreef LWaS het volgende:
[..]
optie 2
Waarom bezorg je niet? * Xtreem wil vanaav pizza....!quote:Dan mot je er een bestellen...Op zondag 20 juni 2004 11:29 schreef Xtreem het volgende:
[..]
quote:Ja, en betalen zekerOp zondag 20 juni 2004 11:37 schreef MutZ het volgende:
[..]
Dan mot je er een bestellen...
nee, lwas komt 'm wel brengen
mag ik trouwens ook even kankeren op 1 van mijn medestudenten? mooi, dank je. Omdat één student geklaagd heeft over het feit dat de tentamen cijfers op blackboard gepubliceerd worden, en dus iedereen je cijfer kan zien, voelde hij/zij zich aangetast in z'n privacy..... Heeft geklaagd, en nu mogen cijfers niet meer gepubliceerd worden....
omdat 1 waardeloze lamzak niet voor lul wil staan met z'n 2 of 3 quote:Naar Tilburg zeker??Op zondag 20 juni 2004 11:47 schreef Xtreem het volgende:
[..]
Ja, en betalen zeker
nee, lwas komt 'm wel brengen
mag ik trouwens ook even kankeren op 1 van mijn medestudenten? mooi, dank je. Omdat één student geklaagd heeft over het feit dat de tentamen cijfers op blackboard gepubliceerd worden, en dus iedereen je cijfer kan zien, voelde hij/zij zich aangetast in z'n privacy..... Heeft geklaagd, en nu mogen cijfers niet meer gepubliceerd worden....
Das idd een flinke naaistreek... Maar hoe kom je dan nu achter je cijfer??
quote:via een lange omweg kun je <achter wachtwoord enzo> inloggen om je studievoortgang te bekijken.... en dat moet je nu dus doen....Op zondag 20 juni 2004 11:54 schreef MutZ het volgende:
[..]
Naar Tilburg zeker??
Das idd een flinke naaistreek... Maar hoe kom je dan nu achter je cijfer??
Maar ook, het vergelijken met anderen (ik heb een 3, de rest een 7... goh, zou het aan mij liggen?) heeft een positief effect op de resultaten.....
En ja. Naar Tilburg ja. problemen mee?
quote:Das idd erg irritant... Ik vergelijk ook altijd met anderen...Op zondag 20 juni 2004 11:57 schreef Xtreem het volgende:
[..]
via een lange omweg kun je <achter wachtwoord enzo> inloggen om je studievoortgang te bekijken.... en dat moet je nu dus doen....
Maar ook, het vergelijken met anderen (ik heb een 3, de rest een 7... goh, zou het aan mij liggen?) heeft een positief effect op de resultaten.....
En ja. Naar Tilburg ja. problemen mee?
Ik heb er geen problemen mee, maar ik denk LWaS wel, want die moet helemaal vanuit de omgeving van Rotterdam komen... Hij moet uiteindelijk die pizza bij jou bezorgen...