Slechtste banden, waar te koop?

ik begrijp dat ie goed gekeurde banden zoekt
maar het verschil ain grip is hier de killer voor heb je wel grip en achter niet daar door slaat achter sneller vast en dan sta je achterstevoren. (ook een kick alleen niet als dat kleine meisje net ff oversteekt)

quote:

Op woensdag 16 juni 2004 20:59 schreef Rietvaerder het volgende:


Hap maar lekker, ik weet wel beter
Ik had trouwens de keuze om voor B of A te gaan, maar goed, echte mannen rijden motor he

Echte mannen zijn niet te beroerd om ff een paar mensen weg te brengen. Zet eens ff 3 mensen achter op de motor

Ik heb A en B trouwens WIe heeft jou vertelt dat je geen B mag halen als je A kiest?

Echte mannen driften met high grip banden

Echte mannen laten elkaar in hun waarde.

echte mannen kopen een RDW otoo voor in het weekend om te driften.

als je je eigen veiligheid op het spel ga zetten met banden die weinig grip hebben achter, spoor je imo niet..
(aangezien de otoo idd bij een noodstop raar kan reageren, ik weet dat je aardig kan driften maar vergeet niet dat zelfs Schumacher een auto met die omstandigheden niet kan houden.)

quote:

Op donderdag 17 juni 2004 10:17 schreef Roadster het volgende:
Nounou zeg.... wat denkt iedereen, dat ik met 2 frisbee's ga rijden ipv achterbanden ofzo. Het gaat om minder grip, niet om geen grip. Als iemand normaal met de auto rijdt zal hij/zij er niets van merken, alleen als je de auto de bocht in gooit (wat normaal niet gebeurd) dan moet ie iets wat overstuurd reageren, dus op commando, niet automatisch.

voordeel van een voorwielaandrijver is wel dat als ie achter gaat je em makkelijk weer rechtdoor krijg..

Haal kwikfit banden of vredesteijn bandjes bepaald "economy" type moet je nemen. Met die dingen neem ik zowat elke bocht als een variomatic als het een beetje geregend heeft.
Ik ga die vredesteijns maar opgummen en een betere set halen.

quote:

Op donderdag 17 juni 2004 01:07 schreef MercedesCL het volgende:

[..]

Echte mannen zijn niet te beroerd om ff een paar mensen weg te brengen. Zet eens ff 3 mensen achter op de motor

Ik heb A en B trouwens WIe heeft jou vertelt dat je geen B mag halen als je A kiest?

Ik mocht kiezen van mn ouders, of motor of auto-rijbewijs.

Wat zijn nu eigenlijk echt goede banden voor de auto?

quote:

Op donderdag 17 juni 2004 10:34 schreef Rietvaerder het volgende:
Wat zijn nu eigenlijk echt goede banden voor de auto?

Bridgestone potenza RE720, meesterlijke bandjes.

Yokohama schijnt ook erg goed te zijn.

En natuurlijk Pirelli P-Zero

Toyo's schijnen een goeie prijs/kwaliteitverhouding te hebben.

Teerd nog he, jup !

quote:

Op donderdag 17 juni 2004 19:56 schreef Rietvaerder het volgende:
Teerd nog he, jup !

THX

quote:

Op donderdag 17 juni 2004 20:33 schreef Roadster het volgende:

[..]

Toyo Proxes T1S zijn super, die wil ik op de voorkant hebben, en dan van die Sava achter

Nou wil ik wel es weten hoeveel die per stuk kosten, en of ze goedkoop zijn... Ik heb begrepen dat ze errug goeie prijs/kwaliteitverhouding hebben...

_{o wee als je je Vectra achterstevoren in een boom parkeert, dan hoef je hier niet terug te komen}

Gefeliciteerd nog jup!

quote:

Op donderdag 17 juni 2004 20:48 schreef Rietvaerder het volgende:
Gefeliciteerd nog jup!

Slechtste banden, waar te koop?

Ik wens je veel succes. Je kunt vast ontzettend goed driften. Ik wil het je weleens zien doen als je die noodstop maakt op de snelweg en de achterkant begint ineens de voorkant van je auto in te halen. Want dat is wat er gaat gebeuren, vooral in de regen. Nog een leuke is als je snel wilt uitwijken. Goh, de achterkant vd auto volgt de voorkant niet meer. En als het dan wat harder gaat sta je voor je het weet in een boom of een vangrail geparkeerd, want met die snelheid heb je wel erg veel ruimte nodig om te corrigeren. En dan mag je hopen dat je niemand anders meeneemt in je crash.

Leuk voor je als je extra hard wilt driften. Maar als je dat wil bereiken door kutbanden te monteren, blijf dan met dat hok van de openbare weg af. Scheelt weer in het aantal idioten op de weg.

Ik raad trouwens iedereen die goedkope banden af. Het lijkt nog redelijk ok als het droog weer is en ze niet al te oud zijn. Maar zodra ze wat ouder worden en het regent een keertje ga je spontaan rechtdoor op de afrit.

Ik ben zelf nou niet bepaald heilig, maar je gaat toch niet bewust een gebrek aan grip creeren voor een auto die de openbare weg op moet Op cruciale momenten verlies je dan een groot deel van de controle over je auto. IMO ben je dan echt ontzettend slim bezig.

Moet je het niet meer in de afstelling van je vering/demping zoeken..
Edit:Dus voor meer grip gaan aan de voorkant d.m.v. andere veren o.i.d.

[ Bericht 20% gewijzigd door Patrick281 op 18-06-2004 13:59:37 ]

Of gewoon tijdelijk je bandenspanning achter wat hoger doen

quote:

Op vrijdag 18 juni 2004 13:42 schreef brokkenpiloot het volgende:
Ik wens je veel succes. Je kunt vast ontzettend goed driften. Ik wil het je weleens zien doen als je die noodstop maakt op de snelweg en de achterkant begint ineens de voorkant van je auto in te halen. Want dat is wat er gaat gebeuren, vooral in de regen.

Dat gebeurt niet bij een rechte noodstop en de kans dat het in de regen gebeurt is nog kleiner.
Vooral met de redelijk stugge afvering die we hier in europa gewend zijn.
Met uitwijken geef ik je volledig gelijk.

ja driften is wel leuk enzo, maar houdt er rekening mee dat je ook nog wel eens normaal moet rijden.

ik had mijn luchtfilter ook open, maar gewoon rijden is er dan niet meer bij .. dus dies weer dicht