PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Slowchat Deel 175
Vorig Deel: [PTA SC] Volkswagen Golf VR6 1992 @ 174pk
Op de lijst met werkelijk adembenemende auto's komt de Honda Civic Type-R met superstip binnen. Voor de Honda-ontwerpers was het vanaf het begin een gegeven op de basis van de Honda Civic 3-deurs voort te borduren en een versie met meer vermogen te maken. Resultaat: een prestatievermogen op het niveau van een sportwagen. Zijn 147 kW (200 pk) voert de Type-R in 6,8 seconden van 0 naar 100 km/h. Daarbij houdt uw rug aangenaam contact met de kuipstoelen van de Type-R. De 2,0-liter i-VTEC motor levert oppermachtig werk, ook bij extreme toerentallen. De topsnelheid bedraagt 235 km/h.
De extra stijve carrosserie en de geavanceerde wielophanging zorgen voor een voorspelbaar rijgedrag, zelfs onder race-omstandigheden. De plaatsing van de versnellingspook naast het stuur maakt het mogelijk in een reflex supersnel te schakelen, met een zeer precieze bediening. De pookknop is met aluminium afgewerkt. Ook de rest van het interieur van de Type-R brengt de bestuurder in racesfeer – van het leren sportstuurwiel tot de witte wijzerplaten van de instrumenten.
De aërodynamica van de Type-R is zowel op het circuit als in de windtunnel getest. Het resultaat: een compromisloos uiterlijk met sportieve lijnvoering. Van buiten, van binnen en onder de kap zet hij nieuwe maatstaven. De Honda Civic Type-R: een nieuw begrip in de wereld van sportief autorijden.
Technische gegevens
Motor:
4-cylinder 2,0-liter i-VTEC
Brandstofsysteem:
Honda PGM-FI multipoint injectie
Vermogen:
147 kW (200 pk) bij 7.400 tpm
Koppel:
196 Nm bij 5.900 tpm
Acceleratie
0-100 km/h:
6,8 sec.
Topsnelheid:
235 km/h
Remmen:
schijfremmen rondom, vóór geventileerd
ABS met remkrachtverdeler
Versnellingsbak:
handgeschakelde 6-versnellingsbak
Gewicht leeg:
1170 kg
Banden:
205/45 R17
Wielophanging:
McPherson voor
Double wishbone achter
Vorig Deel: [PTA SC] Volkswagen Golf VR6 1992 @ 174pk
Op de lijst met werkelijk adembenemende auto's komt de Honda Civic Type-R met superstip binnen. Voor de Honda-ontwerpers was het vanaf het begin een gegeven op de basis van de Honda Civic 3-deurs voort te borduren en een versie met meer vermogen te maken. Resultaat: een prestatievermogen op het niveau van een sportwagen. Zijn 147 kW (200 pk) voert de Type-R in 6,8 seconden van 0 naar 100 km/h. Daarbij houdt uw rug aangenaam contact met de kuipstoelen van de Type-R. De 2,0-liter i-VTEC motor levert oppermachtig werk, ook bij extreme toerentallen. De topsnelheid bedraagt 235 km/h.
De extra stijve carrosserie en de geavanceerde wielophanging zorgen voor een voorspelbaar rijgedrag, zelfs onder race-omstandigheden. De plaatsing van de versnellingspook naast het stuur maakt het mogelijk in een reflex supersnel te schakelen, met een zeer precieze bediening. De pookknop is met aluminium afgewerkt. Ook de rest van het interieur van de Type-R brengt de bestuurder in racesfeer – van het leren sportstuurwiel tot de witte wijzerplaten van de instrumenten.
De aërodynamica van de Type-R is zowel op het circuit als in de windtunnel getest. Het resultaat: een compromisloos uiterlijk met sportieve lijnvoering. Van buiten, van binnen en onder de kap zet hij nieuwe maatstaven. De Honda Civic Type-R: een nieuw begrip in de wereld van sportief autorijden.
Technische gegevens
Motor:
4-cylinder 2,0-liter i-VTEC
Brandstofsysteem:
Honda PGM-FI multipoint injectie
Vermogen:
147 kW (200 pk) bij 7.400 tpm
Koppel:
196 Nm bij 5.900 tpm
Acceleratie
0-100 km/h:
6,8 sec.
Topsnelheid:
235 km/h
Remmen:
schijfremmen rondom, vóór geventileerd
ABS met remkrachtverdeler
Versnellingsbak:
handgeschakelde 6-versnellingsbak
Gewicht leeg:
1170 kg
Banden:
205/45 R17
Wielophanging:
McPherson voor
Double wishbone achter
hij kan 175 km/uquote:Op vrijdag 14 mei 2004 12:50 schreef ijsmeis het volgende:
Het heeft wel niks met 175 te maken
Inderdaad.quote:Op vrijdag 14 mei 2004 12:50 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
mooi hoor
alleen er zit geen getal 175 in
dit is al de 2e verklootte slowchat achter elkaar.
newbies erbij allemaal leuk enzo maar dit is niet echt bevordelijk voor een al 173 delen durende traditie.
Ik ga zo denk ik ookquote:Op vrijdag 14 mei 2004 12:55 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
iedereen is weg denk ik...
hebben wij lekker de SC voor ons alleen
Nou, dan doe je er een slotje op en open zelf een nieuwe.quote:Op vrijdag 14 mei 2004 12:56 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
Inderdaad.
dit is al de 2e verklootte slowchat achter elkaar.
newbies erbij allemaal leuk enzo maar dit is niet echt bevordelijk voor een al 173 delen durende traditie.
kan je doen tjabbo...quote:Op vrijdag 14 mei 2004 12:57 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
Nou, dan doe je er een slotje op en open zelf een nieuwe.
in japan is ooit de AT175 geleverd.. is een Carina II (corona) luxe versie met 4WD en een 4A-FE bijzonder leuke auto..
mooie auto 
Corolla G6 is beterquote:Op vrijdag 14 mei 2004 13:17 schreef Flying_Vee het volgende:
Is een leuke auto
Dat welquote:Op vrijdag 14 mei 2004 13:18 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Corolla G6 is beter
Dat wel
"Censuur is de dood van de democratie"
hoe gaat het eigenlijk met je auto?? Alles nog naar wens?quote:Op vrijdag 14 mei 2004 13:19 schreef Flying_Vee het volgende:
[..]
Dat wel
ijsmeis --> Aantal posts: 3849 (gemiddeld 10 per dag)
als dat een newbie is... hehe waar ligt die grens ergens?
als dat een newbie is... hehe waar ligt die grens ergens?
Feel the rush when the turbo is getting to it's upper level
Ja hoor alles isquote:Op vrijdag 14 mei 2004 13:19 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
hoe gaat het eigenlijk met je auto?? Alles nog naar wens?
En met jouw Toyota ?
"Censuur is de dood van de democratie"
zolang er Toyota's bestaan, bestaan er ook autonummersquote:Op vrijdag 14 mei 2004 13:20 schreef Fugie het volgende:
tjabbo heeft een punt, maar in hoeverre zullen er nog autonummers etc zijn ?
