We gaan dus racen met de HTS Autotechniek. Hiermee kun je op 29 april met je eigen racebrik op zandvoort rondcrossen! Hiervoor hadden we een 325i te leen gekregen van een collega van me:
Helaas is diezelfde collega ermee uit de bocht gevlogen en is de auto niet meer wat hij geweest is. Daarom moesten we zelf nog snel wat aanschaffen. We hadden ons budget op ¤200 bepaald. 2,5 jaar geleden hebben we namelijk meegedaan met een Kadett 1.6 en die was fl500,- We wilden dus goedkoper een betere auto dan die slOpel.
Met dank aan user spectrumanalyser
kwamen we bij de volgende advertentie:quote:Die jongen was een huis aan het bouwen in Rijssen, waardoor hij er zelf geen tijd meer voor had. Hij had echter ruimte zat op dat terrein dus die auto stond m niet in de weg, daarom ging ie ook niet onder de 200 euro weg, zei hij. Naja das ook niet echt heel veel geld dus OK.Zonder kenteken, bedoeld voor cross;
B.M.W. 318i bj'89 dus met M40 motor. Getrag 5-bak.
Start direct, en loopt perfect.
Auto is nog helemaal compleet, nog geen tijd gehad om te strippen.
Technisch goeie auto, optisch; kleine voor+achterschade.
Gaat weg wegens tijd gebrek, prijs 200euro
Dus een afspraak gemaakt gister! ff gereden. De auto voelde voor het soort auto nog goed aan, blok was redelijk droog, de bak schakelt goed. Omdat hij aan een boeren weggetje woont, konde we daar ff rijden, en we hebben besloten deze auto te nemen.¤200 eurootjes betaald, en we waren de gelukkige bezitters van een rode BMW 318i uit 1989
Er ligt al een open pijp onder dus dat hoeven we zelf niet meer te doen!
Het viel me trouwens mee hoe snel zon 318i nog is!
Vandaag gaan we beginnen met hem te strippen (met mn kater 
) 2 foto's, zij gisteravond gemaakt om half 9ofzo dus ze zijn niet supermooi...
De foto van de voorkant was te erg bewogen
Wat we gaan doen:
- Strippen
- Verlagen
- Rolkooi erin lassen
- Sportluchtfilter
- Lak compleet polijsten (niet echt belangrijk maar we hebben toch zo'n machine bij de hand)
- Andere stoel erin
- 1 koplamp vervangen
De rest zien we wel. We zijn 2 studenten dus het moet zo goedkoop mogelijk. De race is op 29 april dus dan moet alles af zijn! Mocht de auto dit goed overleven, dan gaan we er vaker mee racen met circuitdagen!
In dit topic hou ik bij wat we allemaal aan de auto doen, met uiteraard als deadline: 29 april
p.s. Als iemand zo gek is om ons te willen sponsoren horen we het natuurlijk graag
In de vorm van onderdelen oid 
Ik heb het interieur zoveel mogelijk gestript, heb fotos EN 2 filmpjes, moet ze alleen nog ff op de comp zetten, heb het kabeltje niet hier.
! 318i is een best pittig wagentje, zeker wanneer je ook echt in je eigen klasse mag rijden. Ik las dat er alleen op auto word geselecteerd. Vind ik wel een beetje jammer; stel je bent in een langzame auto redelijk snel, dan is de competitie in de lagere klasse wel geklaard. Een kwalificatie ronde zou hier meer op zn plaats zijn imho, maar dit kost weer meer tijd.Jammer dat het alleen voor HTS - A studenten is
ten eerste: foto's:
En als bonus: (brakke) filmpjes! in DivX 5.0.5
uitlaatgeluid
wegrijden
Dat was het weer!
ga je het dashbord ook nog aanpakken of laat je dat zo......
je hebt iig nog genoeg te strippen zie ik, lekker ligt maken.....
quote:Waarom zou je stoelen in je auto hebben als er toch niemand in wil zitten.. zou ook wat voor jou zijnOp zondag 4 april 2004 18:20 schreef ook_gek het volgende:
PSSST ik zal je eens wat vertellen. Je mist een paar stoelen
OT: coole auto-mod actie zo
ben benieuwd of ie de race een beetje overleefd! quote:WTF kent iedereen me of zoOp zondag 4 april 2004 18:30 schreef NiGeLaToR het volgende:
[..]
.. zou ook wat voor jou zijn
lucky bastard
Blijft dit volgen.
quote:Ja met een 06nummer, wat ik elke keer moet wegphotoshoppen... volgende keer eerst dat eraf föhnen.Op zondag 4 april 2004 20:02 schreef spectrumanalyser het volgende:
ghehe staat er nou op de achterruit BEL ME NU
Wat vindt men trouwens van de filmpjes?
Wel leuk zo een project..
kzou het wel willen sponsoren als ik geld over had..
Ohww trouwens, stickers zijn niet zo duur, 15 euro voor een raamsticker. Dus als iedereen 1 euro sponsort......
Ohh als de eerstvolgende PTA meeting weer in duiven is; de auto staat in arnhem dus dan kan ik m wel ff komen showen (op de trailer natuurlijk) Hier misschien iemand???
gewoon knippen... ff starten, doet ie dat nog. hele draad eruit. etc. etc....
quote:Idd. Eerst knippen en dn pas kijken welke draar het is.Op dinsdag 6 april 2004 15:39 schreef BroesWillems het volgende:
haal dat dashboard er toch uit..... die draden kun je heel makkelijk weg werken....
gewoon knippen... ff starten, doet ie dat nog. hele draad eruit. etc. etc....
).Nog nieuwe pics?
Alles is meegenomen
.Zorg ervoor dat je de onderdelen die je er vanaf haalt op marktplaats zet.
Dan houd je er misschien ook nog wat geld aan over voor andere activiteiten. ( lees: drank)
quote:Naah zeg. Alcohol is slecht voor je.. Wat zijn dat nu voor'n tips. Oh ik snap m al kratjes bier kun je gebruiken als stoel om na te denken/praten of als steun. Je kan als je er een dikke plaat op legt een werkbank maken... *SLIM*Op dinsdag 6 april 2004 18:54 schreef GizartFRL het volgende:
tip van flip:
Zorg ervoor dat je de onderdelen die je er vanaf haalt op marktplaats zet.
Dan houd je er misschien ook nog wat geld aan over voor andere activiteiten. ( lees: drank)
Ik zag alleen dat je nog niet op de rijderslijst staat?!? Of sta je onder iemand anders' naam?
Volgende week de nieuwe motor (2.0 GSI) in de 'Taxi' bouwen en we kunnen weer een potje vegen!
Goed licht maken die auto, dan wordt je pk/gewicht verhouding lekker hoog! -> Klasse 3. We moeten natuurlijk wel tegen elkaar rijden, hè. Zoveel is duidelijk!
Suc6 ermee, ik blijf het topic volgen. Nog veel meer foto's graag!
quote:We staan dus nog met de inmiddels overleden 325i ingeschreven (eerste foto in de post), we moeten dus nog ff doorgeven dat we een andere auto hebben, want een 318i is niet snel zat voor klasse 3 denk ik....Naam : Jarno Broeze
Merk auto : BMW
Type auto : 325
Cilinderinhoud : 2500
Vermogen : 170
Gewicht : 1150
Updatje:
Vandaag kon ik nix groots doen, moest werken. Gelukkig staat de auto op mn werk, dus kon ik wel in mn pauze de text "Bel me nu! 06-xxxxxxxx" van de achterruit afföhnen.
Vond wel een bus velgspray (verf) dus d8, ff proberen. Blijkt t wit te zjin. Eigenlijk best cool, witte velgen, dus als we m verlagen gaan de wielen er zoiezo af en schuur en spuit ik de velgen wit. Kan natuurlijk ook een stuk van de banden meespuiten, dan heb ik optisch 17" lichtmetaal
Zaterdag en zondag ga ik zoiezo verder. Ga de binnenkant verder strippen (had zondag geen zin meer met mn kater
) Deuren worden dus nog gestript, overtollige snoeren van de boxen oa, verwarmingsbuizentroep, en alles wat eraf kan, DASHBOARD NIET DUS En ja er komen foto's
>>>>>Nog een vraag: Waar haal ik een cheapo kuipstoel??? Marktplaats iig niet, maarja daar kost ALLES tegenwoordig een fortuin
<<<<< @Taxi: Welk jaar zit je eigenlijk op de HTS????
Weer ff ontopic:
325 pk-gewichtverhouding: 170/1150=0,148
318 pk-gewichtverhouding: 100(?)/800(?)=0,125
Taxi pk-gewichtverhouding: 120/650=0,185
Hoe hoger het getal, des te hoger de klasse: dus gewicht eruit slopen, of tunen, natuurlijk!
Wees wel eerlijk tegenover de organisatie, want racen met moeders Altootje tegen Sierra Cosworth's is echt geen pretje. Elk jaar gebeurt het weer dat studenten iets te graag in de snelste klasse (3) willen rijden en er dan achter komen dat ze door iedereen op een rondje worden gezet...
Als ik de rijderslijst ook zo doorkijk, wordt het dit jaar toch weer sneller. Er zitten vette bakken bij
Kuipstoel heb ik destijds lang naar gezocht en uiteindelijk gekocht van een andere student. Maar autocross en rally-sites hebben altijd kuipstoelen in de advertenties. Zo ook 4-punts (of meer) gordels en dergelijke.
Zelf ben ik nog zoekende naar 15" slicks voor weinig (zo niet gratis...) en ander gaan we maar weer 14" rijden. Jammer, want de nieuwe motor kan makkelijk 15" aan... We wachten het af. Suc6 verder.
(ben namelijk mede eigenaar) voor zover je kunt zeggen dat er sprake is van bezit, want voor
200 euro heb je maar een kleine kans op papieren (niet dus). Das mooi dus... voor ons.
He JW dat verlagen dat weet ik zonet nog niet. Ik heb er nog eens over nagedacht, maar als je
verlagingsveren monteerd moet toch eigenlijk ook de dempers vervangen. Tenminste als we van plan
zijn met de bumper wat extra markering achter te laten op het asfalt.
Overigens je hoeft geen hts autotechniek student te zijn om mee te mogen doen. Er mogen vier
mensen (je mag namelijk 4 x 20 minuten rijden) meedoen en tenminste 1 daarvan moet
student aan de hts autotechniek zijn.
dat betekent 55 paardenkrachten minder, maar het scheelt ook 100 kilo
170/1150 = 0,147826086956521739130434782608696
115/1050 = 0,10952380952380952380952380952381
maar in ieder geval sneller dan een verotte kadett
quote:Kun je die rijderslijst een posten hiero. Ik ben zelf student en wil wel eens zien waar ze daar mee gaan scheurenOp woensdag 7 april 2004 13:02 schreef Taxi het volgende:
Als ik de rijderslijst ook zo doorkijk, wordt het dit jaar toch weer sneller. Er zitten vette bakken bij
http://www.circuitdag.nl/asp/showall.asp
@Jarno: Ik denk dat hij ondertussen al wel onder de 1000 kg zit! En door de open uitlaat met maar 1 demper en geen kat is het vermogen waarsch ook wel meer dan de standaard 115pk
quote:wat wil je eraan uitgeven??Op dinsdag 6 april 2004 23:02 schreef jwstoop het volgende:
>>>>>Nog een vraag: Waar haal ik een cheapo kuipstoel??? Marktplaats iig niet, maarja daar kost ALLES tegenwoordig een fortuin
Ik zag de goedkoopste voor ¤75 maarja das toch bijna de helft van de auto..... en bovendien laat het budget DAT niet toe nu, kon gister al geen ¤2,50 meer pinnen in de AH maarja dinsdag jarig dus dat komt goed Nog ff @jarno: De auto was geen ¤200! Heb nog 51 cent gevonden bij het strippen, dus hij was maar ¤199.49
50 euro, moet wel pas te maken zijn op een bmw
). Hou me op de hoogte! Three weeks and counting...
*teringvindpost*
Bedankt voor alle reacties.... echt cool
is jammer dak het zo druk heb met school anders kon ik wat meer tijd stoppen in dat duitse koekblik. Trouwens ff iets anders. heb vandaag over vliegveld deelen gescheurd (nouja niet ik, ik zat ernaast) met een 45 meter lange trekker oplegger combinatie. Das echt een gevaarte. En dan denk je dat zo'n trekker met z'n kleine 1500 nm toch wel binnen de 6 op de 100 zit. Met belading duurt dat wel 2 minuten... maargoed dat is dan ook ruim 20 ton alleen al aan belading.
):
Zo komt ie er ongeveer uit te zien, is nu de planning. Die banen worden wel flink groter, we zijn zelf nog niet echt tevreden over dit design maarja het kan ook nog veranderen.
En voor een ieder die het filmpje niet heeft of kon bekijken hier alleen het geluid van de uitlaat:
Uitlaat.wav (17kB)
quote:Dan ga je langzamerOp donderdag 8 april 2004 22:32 schreef BazzoS het volgende:
skoep ff een lichtbak van een politieauto af, en bouw die er op
quote:Op vrijdag 9 april 2004 07:15 schreef jwstoop het volgende:
Mwa ja niet origineel. Deze reed in 1999 mee:
[afbeelding]
Circuit Squad :') als ik zo een oude lelijke bmw met minder dan 2 liter zie rondrijden krijg ik altijd kotsneigingen
ik ga er maar vanuit dat je evenweinig verstand hebt als spongebob, en er dus niks aan kan doen
quote:Ben zeker geen expert, maar de vuistregel voor de (oudere generaties) katalysatoren is dat ze ongeveer 10% van je vermogen 'wegfilteren'. Ik denk daarom dat jou schatting van 15 pk extra na verwijdering van kat+einddemper toch zeker wel reëel te noemen is.Op donderdag 8 april 2004 21:55 schreef jwstoop het volgende:
Ff een vraagje voor de experts: standaard heeft ie 115 pk, nu is de katalysator weg en de einddemper, beiden vervangen door een open pijp, zit ik goed als ik zeg dat er nu ong 130pk uitkomt?
Verder:
klasse-project weer zeg!*zo gelijk een goede terugvindpost heeft*
Ook is het interieur nu echt compleet gestript, op wat snoeren na. De deurpanelen, hemel, verwarmingsbuizenshit en alle afdekplaatjes die niet nodig zijn, zijn eruit.De koplamp monteren ging wat moeilijker, heb ook het frame waarin de lamp hangt nieuw nodig. Tevens ook het linkergedeelte van de grill. Iemand?
Foto's heb ik niet gemaakt, had geen digicam mee (rechtstreeks vanuit de stad doorgelopen naar mn werk, waar de auto staat) En fotos van een SonyEricsson T610 wil ik jullie niet aandoen.
- Die persoon die ik aangeschreven heb mbt de stoelen (2 stuks, 1 voor mij en evt. dus 1 voor jou) reageert nog steeds niet
. 1 en ander zal er wel mee te maken hebben dat ie probeert het complete wrak te verkopen (stoelen zitten nou nog in een afgeschreven impreza gtt). - Las je de carrosserie nog helemaal door? Verbeterd de drivebility aanzienlijk dacht ik omdat je nou minder te maken hebt met de tordering van de carrosserie toch?
. [offtopic] ik ben nog steeds op zoek naar een goedkope vlotte kar voor bij cross (escort die me vandaag aangeboden werd vond ik met 200 piek wat duur (twas een gewone 1.6 ghia)... anyone
?Eens vragen of hij ook mee kan doen, thanks voor de tip.
De uitlaat
(van achter naar voor)Eindpijp: (waar is de einddemper?
)
Middendemper en eindpijp:
Voorpijp en middendemper:
Voorpijp richting spruitstuk: (waar is de katalysator?
)
Okay wat gaat er verder gebeuren:
-Morgen (vrijdag 16 april) gaat de auto naar Hengelo, waar we een rolkooi gaan lassen.
-Volgende week woensdag haal ik verlagingsveren op
-Als het goed is hebben we dan ook een nieuwe grill, zijscherm en kan de voorkant dus helemaal afgemaakt worden
-De aanzuigbuis voor het luchtfilter moeten we verlengen en er gaas voor doen op de plek van de binnenste linkerkoplamp.
-Spuiten wordt waarschijnlijk niet meer gedaan voor 29 april, door tijdsgebrek.
.quote:Ik vind m er wel lekker luchtig uitzien...Op donderdag 15 april 2004 17:06 schreef jwstoop het volgende:
fuck, jammer.... die er nu inzit is een beetje 'op' zeg maar
Leuk uitlaatpijpje.. Zoiets moek ook maar onder mijn wagen hebben
Ik zit nl op de mts in Apeldoorn, en daar hebben we aan t eind van t jaar (november) ook altijd een circuit dag, daar zou ik em dan voor willen gebruiken.
Maare, waarom laat je de middendemper zitten als je de kat en einddemper er wel tussen uit haalt? Ene heb je nu ook een nieuw mp3'tje met het huidige geluid
?@PeuRac: als ie deze circuitdag goed overleeft dan ga ik hem vaker gebruiken. Anders hoor je het zeker! En trouwens, als je een goed bod doet, gaat hij ook weg
quote:Ik zat meer aan kratjes oid te denkenOp donderdag 15 april 2004 18:43 schreef jwstoop het volgende:
Dat was het huidige geluid, de uitlaat zat er zo al onder toen ik hem kocht
@PeuRac: als ie deze circuitdag goed overleeft dan ga ik hem vaker gebruiken. Anders hoor je het zeker! En trouwens, als je een goed bod doet, gaat hij ook weg
ligt aan de staat quote:Altijd maar goedkoop heOp donderdag 15 april 2004 19:51 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Ik zat meer aan kratjes oid te denken
quote:We zullen zien, maar ik bedoel echt een goed bod in EURO'SOp donderdag 15 april 2004 19:51 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Ik zat meer aan kratjes oid te denken
quote:Daar ben ik Nederlander voorOp donderdag 15 april 2004 19:58 schreef ook_gek het volgende:
[..]
Altijd maar goedkoop he
zoals auto's in het BTCC:
alleen maar 4 deurs volgens mij
quote:Wat is het merk van deze? Tamiya of Nikko?Op donderdag 15 april 2004 20:20 schreef jwstoop het volgende:
uhmmm zeker geen verstand van autosport???
zoals auto's in het BTCC:
[afbeelding]
alleen maar 4 deurs volgens mij
kom op zeg, toerwagenklasse okay, maar om nou te gaan racen met je gezinsbolide...
quote:jaloers?Op donderdag 15 april 2004 20:17 schreef extreme het volgende:
een vierdeurs racewagen
Is toch gaaf, een dagje racen met minimaal budget
Wat maakt het dan uit of het nou met een 2/3/4 of 5 deurs is. Als er een goed blok inhangt maakt dat echt geen ene drol uit zolang het niet in een pro klasse is.
waar woon je?quote:D'chem, kom gewoon met m'n OV, of de 'roest'bak van m'n paOp donderdag 15 april 2004 20:40 schreef jwstoop het volgende:
quote:Alle 2004 DTM wagens ?Op donderdag 15 april 2004 20:17 schreef extreme het volgende:
een vierdeurs racewagen
quote:Wie heeft t over DTMOp donderdag 15 april 2004 23:07 schreef Tommeh het volgende:
[..]
Alle 2004 DTM wagens ?
ze hadden t over DTCC, en t BTCC
quote:Het ging toch hierover :Op donderdag 15 april 2004 23:09 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Wie heeft t over DTM
ze hadden t over DTCC, en t BTCC
quote:Op donderdag 15 april 2004 20:17 schreef extreme het volgende:
een vierdeurs racewagen
, gaan jullie overigens ook @ slicks rijden die dag ofniet? Maar zou zo niet weten waar ik die moet halen...quote:Wat een prijzenOp vrijdag 16 april 2004 13:05 schreef Tommeh het volgende:
Je zou het kunnen proberen bij Prins Techniek ( http://www.prins-techniek.nl/ ). Gewoon even bellen, ze hebben vaak wel dingen liggen. Ze hebben een zaakje onder de tribune in zandvoort.
ik zal eens voor je op school informeren waar de slicks voor de school-VeGe-racer wordt gehaald.
Tot de 29ste
jij hebt standaard 105 pk wij 115pk (nu 130pk)
jij doet 0-100 in 11,8 wij 10,8 (nu minder)
Maarehhh Restecp voor de Beemer
TOT DE 29STE misschien moeten we en subtiel detail hetzelfde maken ofzo zoiets als een FOK! sticker? Situatie: de auto stond in arnhem, wij waren in arnhem. We gingen de auto naar hengelo brengen met een auto uit hengelo en een aanhanger uit Oldenzaal.
1. Eerst dus met een andere auto (picasso) van Arnhem naar hengelo. Daar de trekauto opgehaald
2. Naar Oldenzaal de aanhanger halen
3. Naar Arnhem de BMW opladen
4. Naar Hengelo de BMW afladen
5. Naar Oldenzaal de aanhanger terugbrengen
6. Naar hengelo de picasso ophalen
7. Naar Enschede de Picasso wegbrengen
8. Naar Hengelo waar ik nu ga slapen bij mn ouders
DUSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS............... lekker omslachtig, niet?
quote:LOLOp vrijdag 16 april 2004 23:02 schreef jwstoop het volgende:
Nog ff een update: vandaag van 15:00 tot 22:30 bezig geweest de auto naar hengelo te krijgen.
Situatie: de auto stond in arnhem, wij waren in arnhem. We gingen de auto naar hengelo brengen met een auto uit hengelo en een aanhanger uit Oldenzaal.
1. Eerst dus met een andere auto (picasso) van Arnhem naar hengelo. Daar de trekauto opgehaald
2. Naar Oldenzaal de aanhanger halen
3. Naar Arnhem de BMW opladen
4. Naar Hengelo de BMW afladen
5. Naar Oldenzaal de aanhanger terugbrengen
6. Naar hengelo de picasso ophalen
7. Naar Enschede de Picasso wegbrengen
8. Naar Hengelo waar ik nu ga slapen bij mn ouders
DUSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS............... lekker omslachtig, niet?
wanneer kan je de auto weer ophalen?
quote:JAJAJAJAJA ik weet het ik weet het...Op vrijdag 16 april 2004 22:53 schreef jwstoop het volgende:
jij hebt t oude model, wij het nieuwe(re)
jij hebt standaard 105 pk wij 115pk (nu 130pk)
jij doet 0-100 in 11,8 wij 10,8 (nu minder)
maar jullie lassen er een rolkooi in, dus waarschijnlijk zitten jullie ongeveer rond het standaard gewicht, wij laten hem helemaal leeg
ik ga hem morgen eerst maar is van alle schimmel ontdoen... k denk dat dat zowiezo al 5 kilo scheelt
quote:Simpele vraag voor je. Ben jij dom?Op vrijdag 16 april 2004 23:23 schreef Nilzz het volgende:
maar jullie lassen er een rolkooi in, dus waarschijnlijk zitten jullie ongeveer rond het standaard gewicht, wij laten hem helemaal leeg
quote:staat er niet in de regels dat een rolkooi verplicht is?Op zaterdag 17 april 2004 03:09 schreef Tommeh het volgende:
[..]
Simpele vraag voor je. Ben jij dom?
quote:Nee, maar weet jij wel hoe het er bij een gemiddelde circuitdag van een school eruit ziet? Dat lijkt meer op een derby als een race. Elke auto komt er iets anders gemodelleerd uit als dat die erin ging. Een rolkooi kan absoluut geen kwaadOp zaterdag 17 april 2004 12:04 schreef B_BOY het volgende:
[..]
staat er niet in de regels dat een rolkooi verplicht is?
quote:tuurlijk weet ik hoet het er aan toegaat daarom vroeg of het niet verplicht was een rolkooi.Op zaterdag 17 april 2004 12:35 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Nee, maar weet jij wel hoe het er bij een gemiddelde circuitdag van een school eruit ziet? Dat lijkt meer op een derby als een race. Elke auto komt er iets anders gemodelleerd uit als dat die erin ging. Een rolkooi kan absoluut geen kwaad
quote:Nee, op de meeste circuitdagen niet, want dan zou het animo vanwege de hoge kosten veel te laag liggen.Op zaterdag 17 april 2004 12:38 schreef B_BOY het volgende:
[..]
tuurlijk weet ik hoet het er aan toegaat daarom vroeg of het niet verplicht was een rolkooi.
, veiligheid staat toch wel voorop eigenlijk...quote:Hij staat nu bij een motorzaak waar we ook kunnen lassen, ik ben dit weekend bij mn ouders in hengelo dus kan er zo heenOp vrijdag 16 april 2004 23:06 schreef PeuRac het volgende:
[..]
LOL
wanneer kan je de auto weer ophalen?
Vandaag een grill + lampenblok gekocht bij een sloop voor ¤20
ook gelijk gemonteerd...Heb wel een brakke foto van mn phone:
Staan trouwens erg toffe auto's ingeschreven, vooral de Sierra Bi - Turbo!!!
quote:Waarom?Op zaterdag 17 april 2004 03:09 schreef Tommeh het volgende:
[..]
Simpele vraag voor je. Ben jij dom?
Ervaring heeft geleerd dat een rolkooi echt niet noodzakelijk is hoor....
ik heb nu 2 keer meegereden 2 keer in een auto zonder rolkooi...
Als we de tijd hadden zouden we er ook wel een kooi in lassen voor de vetheid maar het ontbreekt ons gewoon aan de tijd om dit te doen... want ons gewone rallyseizoen loopt ook gewoon door...
Dus ik wou je vragen of je persoonlijke aanvallen in het vervolg gewoon voor je kan houden
je wint er tijd mee.
quote:over t fietspad oid.Op woensdag 21 april 2004 22:46 schreef jwstoop het volgende:
Correctie: Ze hadden geen tijd, zaterdag gebeurt het ZEKER. ze doen het bij het bedrijf van de oom van Jarno, de andere eigenaar. Wel heb ik vandaag de veren opgehaald, die gaan er vrijdag onder. Zit alleen met een dilemma. Daarna moet de auto uitgelijnd worden.... Het is ongeveer 100 meter naar de KwikFit over de openbare weg...... Wel midden in de stad.... doen of niet? (geen kenteken verzekering wegenbelasting enz, weet dat t niet mag, maarja 100 meter....)
Ik zou het wel doen, gewoon ff wachten tot t rustig is, desnoods met een auto ervoor en een andere er achter rijden.
quote:Op woensdag 21 april 2004 22:55 schreef jwstoop het volgende:
Dat zou ik ook wel doen als t rustig is, maar dit is MIDDEN in hengelo (het centrum dus ongeveer), enschedese straat voor de kenners, van Motopoint naar KwikFit.....
dat ken ik ja, dat is best lastig daarzo ja. Maar moet wel kunnen denk ik, gewoon een auto ff op de weg zetten, met de BMW de weg op, en met de 1e auto achter de BMW rijden(zeker als je uitlegt dat je maar 200 meter verder moet en dat het je crossbak is denk ik niet dat het een probleem is.)
quote:ja maar dat valt juist weer enorm op voor de smeris....Op donderdag 22 april 2004 18:24 schreef Ultimora het volgende:
ja of even groene platen zien te regelen, dan mag je overal de weg zo'n beetje mee op.
Heb fotos alleen ben niet thuis dus kan ze nog ff niet uploaden. Morgen om 7:35 wordt ik opgehaald, dan gaan we er een rolkooi inlassen Eventueel ook een veerpootbrug en een statief voor een camera, ligt aan de tijd.
Ben ik blij dat wij er wel een inlassen...
Moet alleen nog naar arnhem, daar zal ik vanavond alle foto's posten 
picserver'k kies trouwens voor de optie: salto's mét rolkooi...
Gister dus verlaagd (alleen achter, voorveren waren niet te krijgen....
) aan de andere kant, hebben we nog wat om na de race naar uit te kijken Deze veren zitten er nu onder:
Wat er onder zat is redelijk vaag: links een verlagingsveer (hoger dan de huidige) en rechts een originele veer met een ring eraf
Maarja nu zijn ze gelijk Jannoxyz heeft een neef die een groot staalbedrijf heeft, Broeze Nijverdal . Hier hebben ze professioneel de rolkooi erin gelast
Hier staat hij in de hal (vanochtend 7:45), klaar voor de rolkooi:
De jongen die de kooi voor ons heeft gemaakt:
En hieronder wat foto's tijdens de werkzaamheden
Het (ongespoten) resultaat:
Leuk toch?
We waren toch op een industrieterrein dus maar even een testritje gemaakt
Downloadlink: KLIK! (wederom in DivX 5.05)
Hierna netjes de auto opgeladen en naar hengelo gebracht
in hengelo aangekomen, gingen we voor de 'final touch' de auto spuiten.
En dit is het resultaat, zonder stickers:
Daarna voor de FINAL 'final touch' de auto bestickerd met stickers van Broeze Nijverdal (rolkooi) en Motopoint Hengelo (stalling en materialen) De V-power stickers hadden we toevallig......
Dus dit is het eindresultaat voor de komende race:
[ Bericht 0% gewijzigd door jwstoop op 25-04-2004 15:43:21 ]
Tof
quote:Ja, maar dat komt later, als ie heel blijftOp zaterdag 24 april 2004 21:22 schreef GizartFRL het volgende:
Worden de achterste deuren ook nog vastgelast voor de stevigheid?
Wat er dan zeker gaat gebeuren:
-achter deuren vastlassen dus
-voor verlagen
-kuipstoel
-4puntsgordel (kunnen we gratis krijgen, nu alleen geen tijd meer voor)
Enne what about de "De grote beurt" sleutelhanger We gaan dit jaar sowieso meer opvallen als de 2 voorgaande jaren met die ontzettende kadetten.
En eigenlijk is het best wel dom, maar nu heb je er een rolkooi in enzo en nu wil je eigenlijk niet meer over de kop slaan, terwijl me dat bij die kadett echt geen reet uit zou maken...
Had trouwens niet gedacht dat die rolkooi er zo snel in zou zitten... 3 uurtjes werk voor een rolbestendige auto.
Spreek je.
Overigens tijdens de circuitdag rijden er tussen de middag vaak demo's.... dat zijn dan ferrari's, porches etc. altijd lachen om te zien (ohja, de afgelopen twee jaar was er ook zijn omgebouwde golf en tering dat ding ging echt hard....
Morgen hebben jw en ik rijdersbriefing, dan weten we welke klasse we rijden welk nummer en hoe laat we moeten rijden..... en het is natuurlijk wel vet gaaf als er fans aan de baan staan
Dus wil je ons zien racen, kom dan zeker. Uiteraard ook een uitgebreid verslag met fotos en filmpjes na de race
quote:ik kom definitief naar zandvoort donderdag. en ik neem m'n SiPix Snap meeen het is natuurlijk wel vet gaaf als er fans aan de baan staan
hoofdtribune?
Je mag overal komen, ook de paddock. Maar wat leuk is:
-bij P1, in de tarzan gebeurt nogal eens wat
-op het pitsgebouw is een dakterras, daar heb je ook goed uitzicht, kan je naartoe via de trappen aan de achterkant
-Bij de hunzerug is een bult waar je goed op kan staan
En voor de rest, je mag overal heenlopen dus zie zelf maar
Trouwens je kan zelf binnenkort ook rijden:
quote:
Rij zelf op Zandvoort
(Zandvoort, 15 April 2004) - Circuit Park Zandvoort zet zondag 2 mei van 10.00 tot 17.00 uur de poorten open voor een ieder die zelf met zijn automobiel eens op de snelle racepiste wil rijden. De kosten bedragen ¤ 20 per sessie van twintig minuten.
KLIK HIER VOOR HET VOLLEDIGE BERICHT
De tijden voor donderdag horen jullie MORGENAVOND!
quote:Dit jaar komen er alleen echte race wagens...Op zondag 25 april 2004 20:44 schreef jannoxyz het volgende:
Overigens tijdens de circuitdag rijden er tussen de middag vaak demo's.... dat zijn dan ferrari's, porches etc. altijd lachen om te zien (ohja, de afgelopen twee jaar was er ook zijn omgebouwde golf en tering dat ding ging echt hard....
Dus geen ferrai`s en Porsches etc. is ook niet zo erg want die reden nou niet echt dat je zegt: 'WAT VET!'
Wij rijden er ook met de Peugeot Maxi
En Theo v.d Berg met zijn 'omgebouwde golf en tering dat ding ging echt hard' oftewel Golf 4 Kitcar komt ook weer...
De tijden en ons nummer zijn bekend
Er zijn 3 klassen. 1 is het langzaamste, 3 het snelste.
Wij zijn nummer 247 en rijden dus in klasse 2!
Het programma voor de dag, donderdag 29 april:
(klasse 2, wij dus, dik gedrukt)
08.00 Circuit Open
08.10 Keuring klasse 1
08.40 Keuring klasse 2
09.10 Keuring klasse 3
09.00-09.25 Klasse 1 heat 1
09.35-10.00 Klasse 2 heat 1 jannoxyz rijdt
10.10-10.35 Klasse 3 heat 1
10.55-11.20 Klasse 1 heat 2
11.30-11.55 Klasse 2 heat 2 jwstoop rijdt
12.05-12.30 Klasse 3 heat 2
12.30-13.30 Pauze (met demo's
)13.30-13.55 Klasse 1 heat 3
14.05-14.30 Klasse 2 heat 3 jannoxyz rijdt
14.40-15.05 Klasse 3 heat 3
15.25-15.50 Klasse 1 heat 4
16.00-16.25 Klasse 2 heat 4 jwstoop rijdt
16.35-17.00 Klasse 3 heat 4
17.00 EINDE CIRCUITDAG
Vragen? STEL ZE HIER
quote:helaas hebben we geen camera geinstalleerdOp dinsdag 27 april 2004 13:21 schreef TazDevl het volgende:
Zit er al een video camera in de auto gemonteerd voor ranzige in action filmpjes afterwards?
... maar als de bmw de race heel uikomt gaan we ff kijken of we ergens een (of meerdere) 10e hands beuk bestendige camera('s) vandaan kunnen bietsen en dan gaan we die zeker monteren. Een kameraad van mij heeft wel een camera gemonteerd (in een opel kadett)... ik zal ff kijken of hij er nog wat spectaculaire filmpjes op na houdt
... dan kunnen we die wel ff postenquote:Kadett GSi??Op dinsdag 27 april 2004 19:14 schreef jannoxyz het volgende:
[..]
helaas hebben we geen camera geinstalleerd
Een kameraad van mij heeft wel een camera gemonteerd (in een opel kadett)... ik zal ff kijken of hij er nog wat spectaculaire filmpjes op na houdt
quote:of www.marktplaats.nlOp dinsdag 27 april 2004 19:52 schreef spectrumanalyser het volgende:
je hebt voor 50 euro toch wel een ouwe hi8 of 8mm camera met een accu die +/- 20 minuten kan draaien ? gewoon even rondvragen bij de foto/video handeren in het winkelcentrum!!!
quote:nee kadett 1.6iOp dinsdag 27 april 2004 19:25 schreef Halfgedraaide het volgende:
[..]
Kadett GSi??
http://www.cardomain.com/memberpage/557207/1
klik daar voor de LIVE-CAM
quote:Jaaa, maar jullie zijn wel mooi 2,5 keer over de kop gegaan zonder rolkooi! mag je nog van geluk spreken dat je nog ongedeerd uit de auto kwam.JAJAJAJAJA ik weet het ik weet het...
maar jullie lassen er een rolkooi in, dus waarschijnlijk zitten jullie ongeveer rond het standaard gewicht, wij laten hem helemaal leeg
quote:BMW -> Kwaliteitje he...Op donderdag 29 april 2004 18:47 schreef spectrumanalyser het volgende:
[..]
Jaaa, maar jullie zijn wel mooi 2,5 keer over de kop gegaan zonder rolkooi! mag je nog van geluk spreken dat je nog ongedeerd uit de auto kwam.
Trouwens ik zat er zelf niet in, en ja de bestuurder heeft geluk gehad...
Maar ik blijf erbij: liever geen kooi dan een slechte kooi.
maarrem als iemand nog beeldmateriaal van die koprol heeft?
quote:hahahaha hij leert er wel vanOp donderdag 29 april 2004 18:47 schreef spectrumanalyser het volgende:
[..]
Jaaa, maar jullie zijn wel mooi 2,5 keer over de kop gegaan zonder rolkooi! mag je nog van geluk spreken dat je nog ongedeerd uit de auto kwam.
(hoop ik )quote:ik zit ook met spanning te wachten op het fijnere beeldmateriaal. k'heb het van dichtbij zien gebeuren, en slechte kooien vind ik maar een vage redenering om geen kooi te nemen.Op donderdag 29 april 2004 23:11 schreef Nilzz het volgende:
[..]
BMW -> Kwaliteitje he...
Trouwens ik zat er zelf niet in, en ja de bestuurder heeft geluk gehad...
Maar ik blijf erbij: liever geen kooi dan een slechte kooi.
maarrem als iemand nog beeldmateriaal van die koprol heeft?
geloof niet dat jwstoop vandaag nog met fotos komt, hij heeft er al een aardige dag opzitten.
echt TOP Hij zei het ook al, maarehhh Nilzz was zo blij met zn gewichtsbesparing omdat hij GEEN rolkooi had.
quote:Nou uitgerekend HIJ ging over de kop, en dan blijft er weinig over van je auto:Op vrijdag 16 april 2004 23:23 schreef Nilzz het volgende:
[..]
JAJAJAJAJA ik weet het ik weet het...
maar jullie lassen er een rolkooi in, dus waarschijnlijk zitten jullie ongeveer rond het standaard gewicht, wij laten hem helemaal leeg
ik ga hem morgen eerst maar is van alle schimmel ontdoen... k denk dat dat zowiezo al 5 kilo scheelt
Wij hebben onze auto WEL heel gehouden
Ff een kleine preview, morgen post ik het hele verhaal!
en zo stond ik even met jwstoop bij z'n auto, kwam er een blauwe puegeot 309 van het circuit. de vlammen zagen we gewoon onder z'n motorkap uitkomen...
quote:Was dat Jozef444 toevallig ?Op donderdag 29 april 2004 23:30 schreef spectrumanalyser het volgende:
of een witte volvo 440 waarvan de koelvloeistof net zo hard weglekte als dat 't erin ging. die die aardige witte rook uit de uitlaat gaf.... bleef ook gewoon rijden!
Ik heb hem ook heel gehouden! Maat van me alleen niet
Verder heb ik niet eens zin om in discussie te gaan over wat veilig zou zijn en wat niet...
we zijn zelf meer dan genoeg in staat omdat voor onszelf te bepalen, wij hebben namelijk ook de technische keuring verzorgd en geloof me, daar kom je veel bizardere dingen tegen dan het rijden zonder rolkooi
De bestuurder is er ongedeerd vanaf gekomen en dat is het enige wat telt...
verder zie ik er geen heil in om dit doorgaans intressante topic te gaan verpeste met zo een zinloze discussie, laten we deze dan ook niet voeren.
Want daarvoor was deze dag toch veelse te geslaagd ofniet?
Trouwens de tijd van het jaar bevalt me veel beter als voorgaande jaren!
Dit was tenminste een aangenaam temperatuurtje om lekker buiten te vertoeven!
quote:Vertel mij wat... ik schroeide gister bijna weg met die 37 graden hierOp donderdag 29 april 2004 23:58 schreef Nilzz het volgende:
Ik heb hem ook heel gehouden! Maat van me alleen niet
Verder heb ik niet eens zin om in discussie te gaan over wat veilig zou zijn en wat niet...
we zijn zelf meer dan genoeg in staat omdat voor onszelf te bepalen, wij hebben namelijk ook de technische keuring verzorgd en geloof me, daar kom je veel bizardere dingen tegen dan het rijden zonder rolkooi
De bestuurder is er ongedeerd vanaf gekomen en dat is het enige wat telt...
verder zie ik er geen heil in om dit doorgaans intressante topic te gaan verpeste met zo een zinloze discussie, laten we deze dan ook niet voeren.
Want daarvoor was deze dag toch veelse te geslaagd ofniet?
Trouwens de tijd van het jaar bevalt me veel beter als voorgaande jaren!
Dit was tenminste een aangenaam temperatuurtje om lekker buiten te vertoeven!
(California
)Hoe was de race... lache topique, volgende keer ga ik ook meeracen als ik iemand kan vinden die op de HTS daar zit.
quote:ik moet inderdaad zeggen dat het vaak niet eens de technische staat van de auto is, maar de rijstijl van de bestuurder die het gevaarlijk maakt, want er waren daar mensen die gerust een nog een TANK met 120 de bocht in zouden sturenOp donderdag 29 april 2004 23:58 schreef Nilzz het volgende:
Ik heb hem ook heel gehouden! Maat van me alleen niet :'(
Verder heb ik niet eens zin om in discussie te gaan over wat veilig zou zijn en wat niet...
we zijn zelf meer dan genoeg in staat omdat voor onszelf te bepalen, wij hebben namelijk ook de technische keuring verzorgd en geloof me, daar kom je veel bizardere dingen tegen dan het rijden zonder rolkooi
De bestuurder is er ongedeerd vanaf gekomen en dat is het enige wat telt...
verder zie ik er geen heil in om dit doorgaans intressante topic te gaan verpeste met zo een zinloze discussie, laten we deze dan ook niet voeren.
Want daarvoor was deze dag toch veelse te geslaagd ofniet?
Trouwens de tijd van het jaar bevalt me veel beter als voorgaande jaren!
Dit was tenminste een aangenaam temperatuurtje om lekker buiten te vertoeven!
(moet trouwens niet te hard schreeuwen, want heb ook vast gestaan in de tarzan)ik had overigens wel iets beter weer verwacht... heb nog wel staan kou kleumen in de middag... maar de derde heat zwete ik me weer helemaal de tering en kon ik de hendel om het raam open te draaien niet meer vinden...
quote:en noem eens een paar bizardere dingenwij hebben namelijk ook de technische keuring verzorgd en geloof me, daar kom je veel bizardere dingen tegen dan het rijden zonder rolkooi
wel lachen al die zelfbouw luchtfilters. een fijn gat zagen in de motorkap en dan..... oud blikje? bus pringles?
en dan niet eens omdat het beter is, nee het gaat om het geluid
quote:Wehehehe ik zelf stond de laatste ronde ook vast in de Nissan, ik spinde en kwam heel lullig net in de grindbak tot stilstandOp vrijdag 30 april 2004 09:51 schreef jannoxyz het volgende:
[..]
(moet trouwens niet te hard schreeuwen, want heb ook vast gestaan in de tarzan)
nou en no way dat je er dan nof uit kan komen zonder tractorbanden
maar ja het was voor mij ook de eerste keer in een achterwiel aandrijver, en ik moet toegeven dat driften is verdomd lastig! respect voor die gasten die hem elke bocht zo mooi gecontroleerd dwars kregen!
@ spectrum analyzer: zelf geknutselde vierpunts gordels? gordels vast gezet met gammakwaliteit M6 boutjes, lekkende benzine leidingen en dan gewoon boos worden dat ze om 'zoiets lulligs' worden afgekeurd
owjah en ook nog dat rode endurance geval wat rondreed met de demo`s en later ook tijdens de gewone heats, het regende, en hij ging gewoon op full-slicks weg!
Die snellere autos zoals dat endurance ding en die snellere bmws van oa prodrive die elke heat meereden
met dat snelheidsverschil is het gewoon gevaarlijk, ik liet op een gegeven moment ruimte om een snellere deelnemer voorbij te laten gaan, komt die rode prodrive bmw nog een keer tussen ons door! Ik moest daarom over het gras.Zoiezo, wat is dat met al die mensen die alle klassen mee mogen rijden??? De meesten daarvan reden nog lomp ook!
was gister erg leuke dag, heb me zeker vermaakt. wie weet circuitdag belgie
nu maar even koninginnedag vieren dan
Geniaal topic !!!
EN DAN NU.... FOTO'S!!!
Heb ze maar ff op een pagina gezet want om met de hand 137 foto's hier neer te zetten is een beetje veel werk
KLIK HIERRRR
De foto's zijn niet gerangschikt of met tekst, heb ik vandaag geen zin in
Wel een paar hoogtepunten:
Martijn met zijn 205 1.9 GTI die in de 4de ronde van de eerste heat zijn blok opblies
jannoxyz klaar voor de start van de eerste heat
jannoxyz in de grindbak van de tarzan (heat 1)
dit reed ook mee
Ik klaar voor de start (heat 2)
als tweede achter de pacekar opstellen
(heat 2) 
hier werd ik opgeduwd door een volvo 360 cupracer
GAAAAN (heat 2)
Nilzz' auto op zn dak
de sponsornamen (woensdag tot 23:00 zitten plakken)
de Maserati die al na een paar ronden opgaf
de mercedes 190 2.3 16v die alleen maar aan het driften was, en dan gaat t wel eens mis....
TAXI!
de kadett (niet verlaagd wel slicks) van Sil en Pieter
dat was het! de rest staat dus op:
http://oege.ie.hva.nl/~stoop17/BMW/circuitdag2004/index.html
ik zit er over te denken om die opleiding ook te doen, wat zijn jullie meningen/ervaringen over deze opleiding?
volgens mij hebben jullie het naar je zin gehad!!
Als ik es wat technischer was geweest.....
We hebben ons op zandvoort ZEKER vermaakt! We gaan ook zeker vaker racen zoals eerder gemeld.@Multipla: Dit moet je aan jannoxyz vragen, ik ben al 2 jaar gestopt met de opleiding, doe nu iets heel anders
quote:waarom moet je technisch zijn? ik kon ook niet sleutelen hoor, gewoon DOENOp zondag 2 mei 2004 14:35 schreef carfreak het volgende:
Gaaf idd!!
Als ik es wat technischer was geweest.....
met ook autocross en kevers
ik mistte wel een beetje die gierende banden
quote:hmmmm.. ja het is een beetje moeilijk om daar ff iets over te vertellen, maar ik wil wel een poging wagen....Op zaterdag 1 mei 2004 20:44 schreef multipla het volgende:
maar jullie zitten op HTS autotechniek in Arnhem?
ik zit er over te denken om die opleiding ook te doen, wat zijn jullie meningen/ervaringen over deze opleiding?
1 JE HEBT IEDER JAAR CIRCUITDAG
2
ga niet naar deze school om te leren hoe je aan auto's moet sleutelen, behalve in de verschillende raceteams bij ons op school (die niet tot de normale lessen behoren) zul je weinig praktische ervaring opdoen. (dit geldt overigens voor meer HTS'en)3 ga er wel heen als je veel wilt leren over de ontwikkeling en het testen van auto's, hoe je moet tekenen in autocad en als je geen hekel hebt aan wiskunde en mechanica (natuurkunde) etc.
4 ik heb dezelfde machanica boeken als mijn broertje (werktuigbouwkunde) en een vriend van me (vliegtuigbouwkunde) dus het verschil met andere HTS'en (afgezien van bv. verbrandingsmotoren of voertuigtechniek) is niet zo groot je hebt 'alleen' een ander voorbeeld.
5 Net als op elke andere school zijn er leraren waar je een hekel aan hebt en leraren waar je graag naar luistert en zijn er sommige zaken kloten geregeld en andere juist weer heel goed.
6 Je zit tussen een heleboel mensen (99% jongens) die vooral 1 passie hebben... AUTO'S
7 Ik heb wel eens gehoord dat dit een van de moeilijkste HTS'en in nederland is, maar dat zeggen ze volgens mij van iedere school. Als de HAVO goed (de technische vakken) ging moet dit ook wel lukken.
Nouja dit is vrij algemeen, ik hoop dat je er wat mee kunt.
Als je meer info wilt hebben kun je beter een keer naar een open dag gaan en dan vooral STUDENTEN vragen naar hun ervaringen... dit topic is namelijk niet bedoeld voor onplezierige bezigheden, want school is en blijft altijd KUT..... net als WERKEN.quote:Op zondag 2 mei 2004 23:02 schreef jannoxyz het volgende:
[..]
want school is en blijft altijd KUT..... net als WERKEN.
dus ook een HTS-Autotechniek
quote:Op maandag 3 mei 2004 09:26 schreef Nilzz het volgende:
[..]
dus ook een HTS-Autotechniek
ik zeg altijd 'alle scholen zijn kut, zorg dat je de minst kutterige uitzoekt' en aangezien deze school een circuitdag heeft....
quote:uit betrouwbare bron vernomen dat deze persoon zo vriendelijk was terug te zwaaien naar het enthousiaste publiek in de gerlach bocht... wel zo aardig tochOp vrijdag 30 april 2004 13:15 schreef jwstoop het volgende:
[afbeelding]
de mercedes 190 2.3 16v die alleen maar aan het driften was, en dan gaat t wel eens mis....
maar hoewel ik dat een domme actie vondt, heb ik wel bewondering voor zijn puike driftwerk... heb zelf hevig mijn best gedaan op het slalomparcours, maar ik moet toch de conclusie trekken dat ik nog een lange dwarsweg te gaan heb
maarehhhh een oproepje:
GEZOCHT: 14" VELGEN (STAAL OF LICHTMETAAL MAAKT NIET UIT) MET STEEK 4x100
dus van golf 2,3 opel, BMW, Honda etc
(we hebben extra velgen nodig
)iemand?
wilde je koplampen en grills wel hebben Maarrem je mag hem hebben hoor voor 75 euro kom ik hem in Arnhem afleveren...
owjah hij rijd nog!
nee ik bied een tientje motor loopt nog prima! zit vol met nieuwe onderdelen (riemen/bougies/verdelerkap)
heb je ook meteen 5 extra velgen + band alleen de carroserie is een beetje waardeloos, ophanging enzo zijn geloof ik ook nog best ok (heb ik nog niet zo goed naar gekeken....)
75 eurotjes maar, voor alleen die velgen los ben je snel al meer kwijt
naja ik hoor het wel mocht je nog intresse hebben... anders gaat hij waarschijnlijk morgen naar de sloop....
trouwens even wat anders:
Heeft er nog iemand foto`s/filmpjes gemaakt van de demo`s?
heb niet geturft donderdag, maar er zijn behoorlijke wat kleuren lak achtergelaten op de vangrail cq. bandenstapels. Vraag me nu wel een beetje af wat die acties gekost hebben aangezien 1 meter vangrail meer kost dan alle auto's uit klasse 1 bij elkaar.
Vind het ieder jaar ook weer verwonderend dat er geen lichamelijk letsel wordt geconstateerd
Ik binnenkort flink op zoek naar meer opgewaarderde weilanden waar we flink kunnen scheuren, want ik vond de circuitdag weer duidelijk voor herhaling vatbaar.
Mijn afstudeermaat heeft wel een heleboel film... en zijn vader is die een beetje aant monteren tot een mooi filmpje
wordt best lachen als ik zijn woorden moet geloven. Ik krijg ook een kopie als die klaar is... dan plug ik wel een paar stukjes op internet, want daar zitten ook wel beelden tussen van die demo's volgens mij. de organisatie beweert altijd dat je die schade zelf moet betalen maar je hoort er nooit meer wat over...
vandaar dat de prijzen elk jaar stijgen waarschijnlijk.... owjah naast het feit dat ze met de gehele organisatie uitgebreid in een hotel verblijven en al het eten en drinken gratis is.. (lees: dat wij dat dus betalen dmv inschrijfgeld)
Circuitdagen zijn lachen!
Is circuitdag op Zolder niks voor jullie? dat is 5 uur rijden voor 150 euro ofzo...
doen wij ook
dat is veel relaxter omdat je veel meer kan rijden
hier verder?
mag je van mij een rondje over het schoolterrein rijden voor 10 euro
quote:ghehehehe wat een humor :>Op maandag 3 mei 2004 21:43 schreef Nilzz het volgende:
Ow dat is een DEAL, moet je morgen maar naar Arnhem komen
mag je van mij een rondje over het schoolterrein rijden voor 10 euro
moet ie morgen echt al naar de sloop ?
zit effe te zoeken wat het kost om 'm te vrijwaren...
een vrijwaring krijg je alleen via de sloop, dat is gratis...
schorsen (wat jij bedoelt geloof ik) kost 68,50...
voor
na
voor
na
foto`s die jij opgezocht heb zijn het 'nieuwe' model van na mei '87
Stoop heeft die...
ik had het model van voor mei '87
met chromen bumpers en zonder toerenteller
Je vind heus wel ergens een garagebox waar je hem mag zetten, desnoods een terrein en een 'tent' erover bouwen (geen bache OP leggen).
Ben van België (niet heel ver van Terneuzen, en heb een atelieetje ter beschikking voor wie z'n autootje wil voorbereiden... Kan leuk worden...
Iemand een kas van een Alfa 33 nodig? Ik sloopte motor en interieur er uit... Remmen voor te vervangen, een motor en boite en een zetel moet je vinden en je kunt ook racen... ;-)
Voor de volgende ga ik denk ik een peugeotje 205 GTI opbouwen, of een Honda met Vtec ofzo....
voorwiel aangedreven in ieder geval
quote:niet eens aan gedacht... als ie in 6 m3 past dan kost 't maar 10 euro huur per maand, zo'n citybox. nu de voorwaarden naspeuren of 't wel toegestaan is om daar auto's in te gooienJe vind heus wel ergens een garagebox waar je hem mag zetten, desnoods een terrein en een 'tent' erover bouwen (geen bache OP leggen).
eurhmmm, ghehehe stom,
daar gaat zo'n auto niet door, dus 't wordt 50 euro per maand, ALS er een auto opgeslagen mag wordenGoe motorke dan voor in racebootje...
lol
Heb er in de tijd nog een gemaakt met een PRV 2.7 motor (de V6 van Peugeot, Renault Volvo)
Kwam uit m'n 504 coupé die plekkevurt was (Ben door de bodem gevallen met m'n zetel...)
quote:Extrabox voor de opslag van uw inboedel, tuinmeubels, old-timer, noem maar op!
Dus als iemand nog intresse heeft in een rijdende BMW met een 'beetje' schade, moet ie heeeel erg snel zijn!
75 euroanders gaan we er vanavond nog wat lol mee beleven
quote:Ik heb echt (maar dan ook echt!!!) twee linkerhanden...Op zondag 2 mei 2004 21:29 schreef jwstoop het volgende:
[..]
waarom moet je technisch zijn? ik kon ook niet sleutelen hoor, gewoon DOEN
quote:maak je daar wel filmpjes of fotoos van??Op dinsdag 4 mei 2004 17:05 schreef Nilzz het volgende:
Vanavond gaan we de motor opblazen
Dus als iemand nog intresse heeft in een rijdende BMW met een 'beetje' schade, moet ie heeeel erg snel zijn!
anders gaan we er vanavond nog wat lol mee beleven
quote:mja en daar zie ik dus echt totaal de lol niet van in. zie je dat bij formule 1 nog niet genoeg danOp dinsdag 4 mei 2004 17:05 schreef Nilzz het volgende:
Vanavond gaan we de motor opblazen
Dus als iemand nog intresse heeft in een rijdende BMW met een 'beetje' schade, moet ie heeeel erg snel zijn!
anders gaan we er vanavond nog wat lol mee beleven
kan beter de auto als driftauto aanhouden man
quote:Foto`s zeker, filmpjes ligt eraan of we nog een camera kunnen regelen... dus als er iemand in Arnhem woont en een video camera heeft?Op dinsdag 4 mei 2004 17:22 schreef Gurb het volgende:
[..]
maak je daar wel filmpjes of fotoos van??
quote:Hmmm en jij hebt als 1 van de weinige die auto nog in het echt gezien ook...Op dinsdag 4 mei 2004 17:40 schreef spectrumanalyser het volgende:
[..]
mja en daar zie ik dus echt totaal de lol niet van in. zie je dat bij formule 1 nog niet genoeg dan
kan beter de auto als driftauto aanhouden man
Je moet wel gestoord zijn om die auto te gaan opknappen om er weer mee te rijden...
Dat kost zo ontiegelijk veel tijd en geld... dat is hij absoluut niet waard hoor
Je kan hem hoogstens strippen voor de onderdelen, maar al dat gezeik heb ik simpelweg geen zin in... dus gaat ie morgen naar de sloop
of misschien foto's in een hogere resolutie?
ik hoor je reactie hier wel of via de mail: jemoeder@islekker.nl
alvast bedankt
edit: het gaat om deze twee foto's
http://oege.ie.hva.nl/~st(...)gepages/image27.html
ttp://oege.ie.hva.nl/~sto(...)epages/image103.html
. Bij die ERAN dagen (www.eranracing.be) is wel ervaring nodig. Hier zit een positieve MAAR aan want deze ervaring kun je opdoen door een keer 's ochtends achter een instructeur aan te rijden. Deze laat wat dingen zien e.d. en in de middag krijg je je ERAN pasje. Hiermee kun je op alle ERAN dagen van 1 tot 6 ongeveer gewoon vrij rijden (tegen betaling uiteraard). Echt de moeite waard!quote:Ja ik had het gelezenOp dinsdag 4 mei 2004 20:14 schreef Tommeh het volgende:
Nilzz! Ik wilde eigenlijk nog even reageren in het andere ( slowchat,circuit dagen) topic alleen die was gesloten dus doe ik het hier even
Is ongeveer hetzelfde als bij Prodrive, alleen daar hoef je geen ervaring te hebben zover ik weet...
maarrem ik moet eerst weer een autotje gaan opbouwen denk ik
Misschien daarna een idee om is met zijn allen een midagje het circuit te bezoeken
Foto`s en filmpjes volgen
Tering wat houd zo`n ding het lang vol
Hij lustte zelfs 2 handen vol met zand en bleef nog lopen
Was lachen
Maar toen hij vijf meter touw via de luchtinlaat had opgeslokt hield het wel vrij snel op
Maar we zijn in totaal zo`n 3 kwartier bezig geweest gok ik... en na een 15 minuutjes lagen de eerste lagerschalen wel aan puin maar hij hield het goed vol
uitlaat stond tot halverwege roodgloeiend
bandjes zijn ook goed kaal gerookt...
Ach hij heeft dapper gestreden en wij hebben genoten!
quote:Heb alle fotos nog wel groter dus van dezeOp dinsdag 4 mei 2004 20:04 schreef Gurb het volgende:
jwstoop, weet jij misschien wie diegene is die in de witte peugeot 405 is, hij lijkt erg veel op de auto die een maatje van mij een half jaar geleden heeft weggedaan vanwege schade.
of misschien foto's in een hogere resolutie?
ik hoor je reactie hier wel of via de mail: jemoeder@islekker.nl
alvast bedankt
edit: het gaat om deze twee foto's
http://oege.ie.hva.nl/~st(...)gepages/image27.html
http://oege.ie.hva.nl/~st(...)epages/image103.html
Heb ik deze close-up gemaakt:
Is het hem?
maar in ieder geval hartstikke bedankt.
JW heeft misschien een sportstuur en sportstoel op kop getikt....
Dat betekent dat we nog ff op zoek moeten naar verlaginsveren en eigenlijk hebben we ook andere remblokken nodig... want de velgen werden al snel zo warm dat je er je hand al niet meer tegenaan kon houden... en onze huidige blokken zijn niet bestand tegen rijden op het randje....
. EDIT: ow breda
heb je ook een fotootje van je auto met die veren eronder?
[ Bericht 25% gewijzigd door jwstoop op 06-05-2004 20:17:35 (zag t al... ;)) ]
quote:Van andere remblokken zal het niet erg veel afkoelen hoorOp donderdag 6 mei 2004 19:24 schreef jannoxyz het volgende:
Nou... allemaal een beetje leuke bevrijdingsdag gehad?
JW heeft misschien een sportstuur en sportstoel op kop getikt....
Dat betekent dat we nog ff op zoek moeten naar verlaginsveren en eigenlijk hebben we ook andere remblokken nodig... want de velgen werden al snel zo warm dat je er je hand al niet meer tegenaan kon houden... en onze huidige blokken zijn niet bestand tegen rijden op het randje....
Kan je beter andere schijven (geventileerde) monteren... daarbij dan nog andere blokken zodat ze het een beetje langer volhouden...
Of doe net als mij, maak watergekoelde remmen! (h)
Theoretisch gezien zou dat moeten werken, helaas heeft iemand mijn expiriment voortijdig afgebroken, dus ik heb geen idee of het daadwerkelijk zou werken
quote:Maar natuurlijkOp donderdag 6 mei 2004 20:16 schreef jwstoop het volgende:
zooww klinkt goedwaar woonje en wat moet je ervoor hebben?
EDIT: ow breda
heb je ook een fotootje van je auto met die veren eronder?
Het oogt opzich niet heel laag maar zit hem maar eens naast een standaard e30 type 1 en je ziet een flink verschil. Het was helaas laag genoeg om elke drempel ontzettend langzaam te moeten pakken of je pan eronderuit te rijden...vandaar dat ik hem ietsje hoger heb gezet met andere veren.
Mocht je interesse hebben moet je je msn hier maar even neer zetten, opzich moeten we wel in het midden ergens kunnen meeten dan denk ik.
(op de foto staat ie overigens op 15" velgjes, scheelt misschien nog iets in hoogte)
quote:Met blokken kun je al flink wat bereiken. Pagid oranje bijvoorbeeld, hiermee rem je als ze koud zijn een stuk minder, maar als ze warm zijn remmen ze flink met een weinig tot geen fading.Op donderdag 6 mei 2004 22:43 schreef Nilzz het volgende:
[..]
Van andere remblokken zal het niet erg veel afkoelen hoor
Kan je beter andere schijven (geventileerde) monteren... daarbij dan nog andere blokken zodat ze het een beetje langer volhouden...
Of doe net als mij, maak watergekoelde remmen! (h)
Theoretisch gezien zou dat moeten werken, helaas heeft iemand mijn expiriment voortijdig afgebroken, dus ik heb geen idee of het daadwerkelijk zou werken
quote:Hmm... kijk nu ligt die van ons wel flink lager achter, moet dus alleen voor verlagen in principeOp donderdag 6 mei 2004 23:23 schreef Tommeh het volgende:
[..]
Maar natuurlijk
[afbeelding]
Het oogt opzich niet heel laag maar zit hem maar eens naast een standaard e30 type 1 en je ziet een flink verschil. Het was helaas laag genoeg om elke drempel ontzettend langzaam te moeten pakken of je pan eronderuit te rijden...vandaar dat ik hem ietsje hoger heb gezet met andere veren.
Mocht je interesse hebben moet je je msn hier maar even neer zetten, opzich moeten we wel in het midden ergens kunnen meeten dan denk ik.
(op de foto staat ie overigens op 15" velgjes, scheelt misschien nog iets in hoogte)
die achterste hebben we niet echt nodig van je aangezien degenen die we nu hebben lager zijn.... dus als ik die achterveren niet voel in mn portomonnee vind ik t prima! (special FOK! price
)werk vandaag wel de hele dag, dus mail anders ff ofzo, daar kan ik wel op antwoorden, msn wordt pas vanavond heeeeel even en anders morgen.
mzzl JW
[ Bericht 2% gewijzigd door jwstoop op 07-05-2004 07:44:10 ]
quote:Ja tuurlijk zal het effect hebben dat is zekerOp donderdag 6 mei 2004 23:27 schreef Tommeh het volgende:
[..]
Met blokken kun je al flink wat bereiken. Pagid oranje bijvoorbeeld, hiermee rem je als ze koud zijn een stuk minder, maar als ze warm zijn remmen ze flink met een weinig tot geen fading.
alleen je schijven/velgen zullen er niet van afkoelen
ze zullen eerde warmer worden...immers je hebt de mogelijkheid om harder te remmen met andere blokken -> er wordt meer mechanische energie omgezet in thermische energie in een kortere tijd.
maar door gebruik van betere remblokken zal de fading ongetwijfeld afnemen, ik vraag me alleen af hoeveel warmte de originele schijven kunnen hebben aangezien het nog echte massieve schijven zijn...
Naja aan de andere kant: als ze eenmaal kromtrekken kan je altijd nog andere monteren
Heeft iemand nog wat om deze auto weer toonbaar te maken?
quote:dat was ook wat ik bedoelde... dat de huidige remblokken meer fading hebben als blokken die tegen hogere temperaturen bestand zijn, en niet alleen dat, door die hogere temperatuur slijten de originele blokken harderOp vrijdag 7 mei 2004 09:12 schreef Nilzz het volgende:
[..]
Ja tuurlijk zal het effect hebben dat is zeker
alleen je schijven/velgen zullen er niet van afkoelen
immers je hebt de mogelijkheid om harder te remmen met andere blokken -> er wordt meer mechanische energie omgezet in thermische energie in een kortere tijd.
maar door gebruik van betere remblokken zal de fading ongetwijfeld afnemen, ik vraag me alleen af hoeveel warmte de originele schijven kunnen hebben aangezien het nog echte massieve schijven zijn...
Naja aan de andere kant: als ze eenmaal kromtrekken kan je altijd nog andere monteren
. Die andere schijven komen inderdaad wel als deze naar de kloten gaan. Overigens had ik het gevoel dat de koppeling heel hoog op moest komen... dat kan wel eens betekenen dat de koppelingsplaten op hun einde zijn... helaas, want volgens mij zijn die krengen nogal prijzig...
En ohja die fucking distributieriem... ik kon de vervangingskilometerstand niet goed meer lezen
maar volgens mij is het 260.000 km (ik kan nog net een 2 en een 6 herkennen) en als we de kilometerteller van onze duitserburen geloven hebben we nog zo'n 10.000 km over, maarja ik speel liever op safe...Nog genoeg te doen dacht ik zo
we werken eraanWeer effe terug van weggeweest, sorry, tijdje geen internet.
Geslaagde dag geweest dacht ik zo!
Kep het ernstig druk gehad in de wedstrijdtoren, maar afgezien van de BMW die 3,5 x over de kop ging, viel het mij mee. Gelukkig heb ik ook nog wat rondjes kunnen rijden met de Taxi (goeie foto, overigens) waarbij ik de voorkant iets aangepast heb na een touche met een bandenstapel of 2 in de Bocht Zonder Naam (of Vodafone-bocht).
Voor de rest heeft ie prima z'n best gedaan, nadat er wat kinderziektes waren verwijderd... Maar ja, nieuwe motor (2.0 GSI), banden en velgen (15") en verfje vragen wat gewenning.
quote:Ja die BMW.........Op vrijdag 7 mei 2004 21:05 schreef Taxi het volgende:
Kep het ernstig druk gehad in de wedstrijdtoren, maar afgezien van de BMW die 3,5 x over de kop ging, viel het mij mee.
daar wil ik het nog is ff over hebben.Hoevaak is die nu werkelijk over de kop gevlogen... ik weet bijna zeker dat het niet meer als 2,5 keer is.
De eerste (helft) keer vloog al het glas eruiten dat ligt aan de ene kant van de weg. Daarna heeft hij dus nog ongeveer een afstand afgelegd van ongeveer 4 meter (en toen was er de bandenstapel)... dan heb je met een gegokte snelheid van 10 m/s minder als een halve sec. de tijd om nog 2 keer over de kop te gaan..........
nu ik het zo bekijk misschien is het zelfs maar 1,5 keer geweest hmmmmm neee ik hou het bij 2,5wie bied meer
Het rollen begon al toen hij dwars uit de Gerlach kwam en dan moet je nog best wel een eindje voordat je op je dak tegen de muur eindigt.
Het zou zo mooi zijn als er iemand filmbeelden heeft van deze actie!
Hier zie je het gebeuren:
En voor de fans thuis nog ff de Taxi
[img]http://oege.ie.hva.nl/~stoop17/BMW/circuitdag2004/images/DSCF1245.JPG[img/]
Kruis!Check dan de URL:
http://www.circuitdag.nl/(...)epages/image139.html
dan kan ik het is rustig gaan tellen
de bestuurder zelf heeft het in ieder geval niet bij kunnen houden
quote:Op zaterdag 8 mei 2004 00:14 schreef Taxi het volgende:
En voor de fans thuis nog ff de Taxi
Zo beter taxi? de exclusieve grote versie
* laat traantje
wie heeft er nog een leuk discussie punt
-edit- zonder spaties uiteraard
-Ik heb een logo gemaakt, show ik binnenkort wel hier, eerst ff bedenken of we er tevreden over zijn
-En dan ten tweede, dinsdag 18 ga ik de veren bij Tommeh ophalen, dus dan gaat ie ook voor omlaag.
-Een garage die ik ken is opzoek naar GRATIS velgen voor de auto
ik ben nu helaas ff druk met school, jannoxyz ook, dus we updaten iets minder. Na 2 juni heb ik iig vakantie dus dan gaan we er weer VOL tegenaan
quote:go go go goOp dinsdag 11 mei 2004 17:16 schreef jwstoop het volgende:
Ff een updeet:
-Ik heb een logo gemaakt, show ik binnenkort wel hier, eerst ff bedenken of we er tevreden over zijn
-En dan ten tweede, dinsdag 18 ga ik de veren bij Tommeh ophalen, dus dan gaat ie ook voor omlaag.
-Een garage die ik ken is opzoek naar GRATIS velgen voor de auto
ik ben nu helaas ff druk met school, jannoxyz ook, dus we updaten iets minder. Na 2 juni heb ik iig vakantie dus dan gaan we er weer VOL tegenaan
Broest racing dus. Je moet toch een naam hebben enneh dit is een combinatie van onze achternamen
Weet nog niet wat ik er zelf van moet vinden. Wat vinden jullie?
wat wordt onze naam....Ik vind broest al een goede, maar wat kun je nog meer maken van
Jan-Willem Stoop en Jarno Broeze
ff een paar combinaties
BROSTO
NAJRAJ
STOBRO
OOPEZ
ik zou zeggen.... laat je fantasie de vrije loop
Stokbrood
Stoeze
I'm out
Wat je ook kunt doen is namen kruisen, dus met de o bijvoorbeeld. Dan heb je ze allebei
dat is wij
maarre Tommeh,
'Stokbrood Racing' 
(ernie-lach)
quote:zit wel nog een kleiner deukje op zo lijkt 't he, dus dat wordt afdingen in Lochem. Lochem? Ja, Lochem, bij Deventer....waar is dat enne/of kan jij die er ff voor me afhalen
heb helaas geen daggie vrij anders had ik 'm wel effe opgehaald met de trein
maar wat een website heeft Stegeman Autosloperij zeg, prachtig
vette site trouwens, kan ze wel es een keer een voorstel doen voor een GOEDE site, doe namelijk een opleiding die daar redelijk veel mee te maken heeft
Misschien wel in ruil voor een leuke 325i [autotopic] BMW
wel grappig
Mensen! Ik ben bezig met een website voor ons team! Deze is nog NIET AF maar dan krijgen jullie alvast een impressie!
Graag serieuze reacties, wat is er goed en wat kan beter?
De LINK!
quote:get rid of teh frames! verder is broestracing.nl nog vrijGraag serieuze reacties, wat is er goed en wat kan beter?
quote:Ziet er professioneel uitOp zondag 16 mei 2004 22:27 schreef jwstoop het volgende:
leuk man
Mensen! Ik ben bezig met een website voor ons team! Deze is nog NIET AF maar dan krijgen jullie alvast een impressie!
Graag serieuze reacties, wat is er goed en wat kan beter?
De LINK!
Heb dan ook geen op of aanmerkingen
quote:dat moet ik gaan werken in tables en php..... niet zon zin in, kost me teveel tijdOp zondag 16 mei 2004 23:15 schreef spectrumanalyser het volgende:
[..]
get rid of teh frames! verder is broestracing.nl nog vrij
Zit nu ook geen db achter, dat moet eigenlijk ook wel... maarja dat komt nog wel een keer....
ben ook PROJECTLEIDER voor interactieve media projecten, geen ontwikkelaar
[ Bericht 21% gewijzigd door jwstoop op 17-05-2004 07:22:56 ]
Waarschijnlijk donderdag ff doen, als we de alfa op tijd af hebbenIk was bezig met de site www.broestracing.tk MAARRRR we zijn vanaf dit weekend een team met 2 autos! We zijn namelijk samen gegaan met die oranje 325i! (die is inmiddels weer gerepareerd)
Nu hebben we dus:
en
Meer info binnenkort, ik kan wel verklappen dat het nu allemaal echt serieus wordt!
[ Bericht 2% gewijzigd door jwstoop op 30-05-2004 10:23:32 (foto gefixt) ]
dat plaatje zegt alleen maar
quote:anyway, zondag om half 3 ga ik kijken bij de v8 stockcar races in sint maartenDSE Server-verzoek niet toegestaan!
Dit verzoek /~jwstoop/bmw/BMW6.jpg aan de Web-server van Digitale Stad Eindhoven is niet toegestaan!
en maandag ben ik weer op zandvoort!
Mooi in de zon
Hey daar ben ik!
En zo veilig staat hij normaal in de kelder
goed geregeld toch?
En nog een filmpje, niet echt spannend verder:
Klik! (DivX 5.05)
ow bij de weg: we gaan hem zo helemaal verlagen
Foto's vanavond!
en nog een filmpje van de straatauto van Jan (jongen van de 325i)
KLIK! (DivX 5.05)
quote:skg carstyling zit in mijn woonplaats, lichtenvoordeOp zondag 30 mei 2004 13:59 schreef jwstoop het volgende:
Nog ff wat foto's van vorige week zondag
Mooi in de zon
[zooi plaatjes]
[nog meer plaatjes]
ow bij de weg: we gaan hem zo helemaal verlagen
Foto's vanavond!
Maar zo help je elkaar toch weer quote:Was dat ook niet die kerel die met een Opel Manta met een M3-blok erin aan de sprint op Full Speed meedeed?Op maandag 31 mei 2004 18:43 schreef Kolkie het volgende:
Remy Vos, dat is toch die vent die die Mini V8 gebouwd heeft, een e30 met M3blok aan het bouwen zijn en zo'n schadebedrijf hebben en laatst daarmee in de autoweek gestaan hebben? Zit je daar nu bij in het team of is dat vage kennis/sponsor van je teammaat?
quote:Ja mijn teammaat kent jeremy, die die E21 met M3 blok bouwt. zie DEZE SITE Die hebben bijvoorbeeld die 325i zo oranje gespoten.Op maandag 31 mei 2004 18:43 schreef Kolkie het volgende:
Remy Vos, dat is toch die vent die die Mini V8 gebouwd heeft, een e30 met M3blok aan het bouwen zijn en zo'n schadebedrijf hebben en laatst daarmee in de autoweek gestaan hebben? Zit je daar nu bij in het team of is dat vage kennis/sponsor van je teammaat?
de site wordt op dit moment door een professional gebouwd
Is het inmiddels nog gelukt met de veren btw?
Lees maar in het topic wat er allemaal aan de auto gebeurd is!
BMW 318i 1989
4 deurs
Technisch in goede staat
Even wat foto's:
Is het geen beauty?
MET rolkooi (gemaakt door professionals!)
Open uitlaat met alleen middendemper, dus geen kat
Verder is het meenemen zoals hij erbij staat. Proefritje mogelijk, op een beperkt eigen terrein, dus geen kilometers circuit. Perfecte auto om mee te doen aan circuitdagen.
Ohw ja je krijgt er nog 2 extra banden bij
Vraagprijs: sja... euhmm laten we zeggen 450 euro