PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
[project] Patrick Jamex's Honda S2000 huge update
Na meer dan 17000 views en een time out bij het veranderen van de openingspost hier dan het nieuwe topic met de geupdate openigspost....
In dit topic zullen jullie een complete verbouwing zien van een Honda S2000 van Patrick Jamex die lid is van StreetLegalHonda
Eerst een een foto van de staat voor het begin van het project:
voorkant
achterkant
................................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................................
We zullen eerst eens kijken naar een paar spullen die gemonteerd gaan worden:
C-West Body Kit
Voorbumper
Zijskirts
Achterbumper
Airductcovers
................................................................................................................................................................................................
motormods
vortech supercharger
Watercooler
Aftercooler
Luchtinlaat
Blow Off Valve (BOV)
Toda Exhaust Manifold, zal later worden gemonteerd
Veilside Titanium Single
Spoon Flywheel
................................................................................................................................................................................................
Interieur mods
Spoon Carbon Bucket Seats
A'PEXi V-AFC II
A'PEXi RSM Rev/Speed Meter
Science Of Speed A-Pillar Gauge Pod
Defi Link Control Unit II
Defi Link BF Boost Gauge
Defi Link BF Oil Press Gauge
Defi Link BF Oil Temp Gauge
Defi Link BF EGT Gauge
Voodoo Shiftknob
Takata MPH-340R Seatbelts
................................................................................................................................................................................................
Overige exterieur mods
Veilside Carbon Wing, zelfde model alleen lager
Spoon Carbon Plug Cover
Visracing Carbon Hood
Yokohama AVS Sport Tires
Volk Racing
carbon spiegels
................................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................................
Hieronder stukjes en plaatjes wat er al gebeurt is:
10-01-2004
14-01-2004
15-01-04
17-01-04
18-01-04
Nieuw en beter punt voor olietoevoer naar charger
Olietoevoer voor supercharger klaar
19-01-04
23-01-2004
27-01-04
09-03-2004
Motor ingebouwd
29-03-2004
Grote update in elkaar:
Kleur is inmiddels bekend, carbon motorkap geplaatst, nieuwe cabriokap is klaar (antracietgrijs), dashbord geplaats met de ingebouwde apexi's, a-pillar steun voor meters, spoon stuur, quick release systeem van sparco
de vernieuwde cabriokap
interieur met nieuwe dashboard
inbouw van de 2 apexi's, moet alleen nog worden afgewerkt
Voor de mensen die de s2000 in het echt willen zien moet je naar ets ets gaan, daar zal de auto voor het eerst in het echt te zien zijn!
Topic zal constant worden upgedate, dus blijf een kijkje nemen!
Na meer dan 17000 views en een time out bij het veranderen van de openingspost hier dan het nieuwe topic met de geupdate openigspost....
In dit topic zullen jullie een complete verbouwing zien van een Honda S2000 van Patrick Jamex die lid is van StreetLegalHonda
Eerst een een foto van de staat voor het begin van het project:
voorkant
achterkant
................................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................................
We zullen eerst eens kijken naar een paar spullen die gemonteerd gaan worden:
C-West Body Kit
Voorbumper
Zijskirts
Achterbumper
Airductcovers
................................................................................................................................................................................................
motormods
vortech supercharger
Watercooler
Aftercooler
Luchtinlaat
Blow Off Valve (BOV)
Toda Exhaust Manifold, zal later worden gemonteerd
Veilside Titanium Single
Spoon Flywheel
................................................................................................................................................................................................
Interieur mods
Spoon Carbon Bucket Seats
A'PEXi V-AFC II
A'PEXi RSM Rev/Speed Meter
Science Of Speed A-Pillar Gauge Pod
Defi Link Control Unit II
Defi Link BF Boost Gauge
Defi Link BF Oil Press Gauge
Defi Link BF Oil Temp Gauge
Defi Link BF EGT Gauge
Voodoo Shiftknob
Takata MPH-340R Seatbelts
................................................................................................................................................................................................
Overige exterieur mods
Veilside Carbon Wing, zelfde model alleen lager
Spoon Carbon Plug Cover
Visracing Carbon Hood
Yokohama AVS Sport Tires
Volk Racing
carbon spiegels
................................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................................
Hieronder stukjes en plaatjes wat er al gebeurt is:
10-01-2004
quote:eerste dag achter de rug, lekker opgeschoten:
- Interieur eruit (dashboard nog niet nodig)
- Spiegels, portiergrepen, voor + achterbumper, achterklep en cabrioletkap gedemonteerd
- Zijruiten eruit
- Antenne gedemonteerd
- Koplampen + achterlichten gedemonteerd
We hebben de bodykit even gepast en hierbij HULDE AAN C-WEST! Ongelooflijke pasvorm, hadden ze bij het demontagebedrijf nog niet eerder meegemaakt. Erg netjes dus.
14-01-2004
quote:Vandaag is het motorblok eruitgehaald en is de voorruit gedemonteerd. Het motorblok wordt morgen opgehaald door de persoon die de Supercharger gaat monteren.
De voorruit en zijruiten breng ik morgen naar Autoruitservice van de Ven, een bedrijf die gespecialiseerd is in verschillende soorten raamfolie. Daar worden de ruiten voorzien van een "lichte" tint.
Volgende stap is het "spuitklaar" maken van de auto.
15-01-04
quote:Vandaag zijn de voorschermen gedemonteerd en zijn ze begonnen met het strak maken van de achterklep en antennegat. Hiervoor gebruiken ze een ouderwetse methode (metaal) wat ervoor zorgt dat het één geheel wordt.
17-01-04
quote:Vandaag zijn ze alleen bezig geweest met het dichtmaken van de linker-uitlaat-uitsparing. Flink wat werk, maar zeker netjes gedaan. De lijn loopt perfect door en als het straks klaar en gespoten is, lijkt het alsof het origineel is (en laat dát nou net de bedoeling zijn).
18-01-04
quote:Vandaag ff wezen kijken bij de Superchargeropbouwman. Het valt allemaal mee, over bepaalde dingen is ie niet helemaal te spreken en gaat daarom nog e.e.a. aanpassen.
We hebben gekeken of alles past en dat ziet er allemaal goed uit. Nu wordt alles gecontroleerd, koppelingsplaat wordt naar Duitsland gestuurd en aangepast voor meer vermogen.
Nieuw en beter punt voor olietoevoer naar charger
Olietoevoer voor supercharger klaar
19-01-04
quote:In het motorcompartiment is nu bijna alles verwijderd en ze zijn ook begonnen met schuren. Woensdag of donderdag gaat ie op transport naar de spuitplaats.
23-01-2004
quote:Voorbereidend werk is bijna gedaan, het lijkt er nu toch echt op dat ie volgende week naar de spuitplaats kan.
27-01-04
13-03-2004quote:Auto zou vandaag richting spuiterij gaan, wordt dus nu pas volgende week
quote:Na een reis van 740 km weer thuisgekomen met m´n velgen, dashboard, stuur en motorkap.
Dashboard is erg mooi geworden. Niet te schreeuwerig en slechts kleine details die zijn gewijzigd. Een echte leek zal waarschijnlijk niet zien dat er iets veranderd is.
Grootste wijziging is de bekleding. Voor twee Defi meters en de control-unit is een mooi paneeltje gemaakt op de plaats waar normaal gesproken de radio te vinden is. De radio krijgt een etappe hoger zijn plaatsje. De A´PEXI´s komen in de ventilatie-units.
09-03-2004
Motor ingebouwd
29-03-2004
Grote update in elkaar:
Kleur is inmiddels bekend, carbon motorkap geplaatst, nieuwe cabriokap is klaar (antracietgrijs), dashbord geplaats met de ingebouwde apexi's, a-pillar steun voor meters, spoon stuur, quick release systeem van sparco
de vernieuwde cabriokap
interieur met nieuwe dashboard
inbouw van de 2 apexi's, moet alleen nog worden afgewerkt
Voor de mensen die de s2000 in het echt willen zien moet je naar ets ets gaan, daar zal de auto voor het eerst in het echt te zien zijn!
Topic zal constant worden upgedate, dus blijf een kijkje nemen!
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
ruimte gereserveerd voor toekomstige updates!
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
Leuk hoor! Motor ziet er mooi uit! Hopelijk houdt 'ie al die PKs De voorbumper is echt heel mooi op de auto.
Ben persoonlijk van mening dat de kleur een beetje een anticlimax is, zilver... te gewoontjes, saai, maar goed dat is mijn mening. Als je het zelf maar mooi vindt! Misschien is hij in het echt wel prachtig, foto's zijn nog iets te klein en onduidelijk om daar iets over te zeggen.
Maar wanneer is hij nou af? En ga je nog op de rollerbank? Ik zie dat je wel goede controllers hebt gekocht, wie gaat die tunen? Ben je al uitgenodigd door shows om langs te komen? Hehehe.
De velgen ben ik erg jaloers op hoor... Op de mooie 1998 supra die ik over een jaar of 5 koop, komen ook Volks
Succes d'r mee!
De voorbumper is echt heel mooi op de auto.Ben persoonlijk van mening dat de kleur een beetje een anticlimax is, zilver... te gewoontjes, saai, maar goed dat is mijn mening. Als je het zelf maar mooi vindt! Misschien is hij in het echt wel prachtig, foto's zijn nog iets te klein en onduidelijk om daar iets over te zeggen.
Maar wanneer is hij nou af? En ga je nog op de rollerbank? Ik zie dat je wel goede controllers hebt gekocht, wie gaat die tunen? Ben je al uitgenodigd door shows om langs te komen? Hehehe.
En ga je nog op de rollerbank? Ik zie dat je wel goede controllers hebt gekocht, wie gaat die tunen? Ben je al uitgenodigd door shows om langs te komen? Hehehe.De velgen ben ik erg jaloers op hoor... Op de mooie 1998 supra die ik over een jaar of 5 koop, komen ook Volks
Succes d'r mee!
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
@ Stefan:
De kleur is idd erg persoonlijk. Ik heb er zelf sinds de introductie ervan een zwak voor. Ik ben niet iemand die met de mode meegaat en daarom een populair kleurtje neem. Het is Lexusgrijs, welke ze sinds 2000 gebruiken i.p.v. hun "briljantzilver". Vrij lastig uit te leggen, maar je moet het voorstellen als gewoon zilver met een vleugje brons
Wanneer ie af is kan ik nog niet zeggen. Er is nog veel te doen. De Big Brake kit is nog onderweg en dat is één onderdeel van de vele die we niet gaan redden voor de eerste show (ETS Amsterdam). Ook de audio gaan we niet redden, ik hoop dat we daarmee direct ná de ETS kunnen beginnen. Dan zijn er nog kleine dingetjes. Heb nu op het laatste moment van spoiler moeten veranderen, omdat de kwaliteit van de Veilside echt tegenviel en bovendien de verkeerde pootjes waren meegestuurd. Heb nu de kleinste Rotora Carbon Fiber GT-Wing die nog voor de ETS gemonteerd gaat worden. Als die erop zit, gaan we kijken of ie toch niet te hoog is. Als dat wel het geval is, laat ik nieuwe alu pootjes maken naar mijn eigen smaak.
Afstellen doet een goede vriend van mij. Hij heeft jarenlang in de racerij gewerkt en veel motoren gebouwd. We gaan voor een dag een rollenbank reserveren om hem perfect af te stellen. Mede door de tricky rij-eigenschappen en het vermogen wat ie straks heeft, is dit een van de weinige gevallen dat een spoiler niet alleen voor de looks gekozen wordt, maar ook nog daadwerkelijk nut gaat hebben.
Op de ETS kun je de auto vinden op de stand van Kaila Yu, de topmodel/actrice/zangeres en gezicht van vele grote Amerikaanse tuningshows die ze uit de USA laten overkomen. Vorige maand ben ik uitgenodigd voor de International Tuningsalon in Mechelen, eind oktober/begin november. Heb nog geen planning voor de overige shows, maar je zal de auto zeer zeker op meerdere evenementen tegenkomen.
De Supra is echt één van de überjapanners, zeer indrukwekkende auto die ook hoog op mijn lijstje staat.
De kleur is idd erg persoonlijk. Ik heb er zelf sinds de introductie ervan een zwak voor. Ik ben niet iemand die met de mode meegaat en daarom een populair kleurtje neem. Het is Lexusgrijs, welke ze sinds 2000 gebruiken i.p.v. hun "briljantzilver". Vrij lastig uit te leggen, maar je moet het voorstellen als gewoon zilver met een vleugje brons
Wanneer ie af is kan ik nog niet zeggen. Er is nog veel te doen. De Big Brake kit is nog onderweg en dat is één onderdeel van de vele die we niet gaan redden voor de eerste show (ETS Amsterdam). Ook de audio gaan we niet redden, ik hoop dat we daarmee direct ná de ETS kunnen beginnen. Dan zijn er nog kleine dingetjes. Heb nu op het laatste moment van spoiler moeten veranderen, omdat de kwaliteit van de Veilside echt tegenviel en bovendien de verkeerde pootjes waren meegestuurd. Heb nu de kleinste Rotora Carbon Fiber GT-Wing die nog voor de ETS gemonteerd gaat worden. Als die erop zit, gaan we kijken of ie toch niet te hoog is. Als dat wel het geval is, laat ik nieuwe alu pootjes maken naar mijn eigen smaak.
Afstellen doet een goede vriend van mij. Hij heeft jarenlang in de racerij gewerkt en veel motoren gebouwd. We gaan voor een dag een rollenbank reserveren om hem perfect af te stellen. Mede door de tricky rij-eigenschappen en het vermogen wat ie straks heeft, is dit een van de weinige gevallen dat een spoiler niet alleen voor de looks gekozen wordt, maar ook nog daadwerkelijk nut gaat hebben.
Op de ETS kun je de auto vinden op de stand van Kaila Yu, de topmodel/actrice/zangeres en gezicht van vele grote Amerikaanse tuningshows die ze uit de USA laten overkomen. Vorige maand ben ik uitgenodigd voor de International Tuningsalon in Mechelen, eind oktober/begin november. Heb nog geen planning voor de overige shows, maar je zal de auto zeer zeker op meerdere evenementen tegenkomen.
De Supra is echt één van de überjapanners, zeer indrukwekkende auto die ook hoog op mijn lijstje staat.
Voornamelijk eigen werk. Bepaalde onderdelen doe ik samen met enkele bedrijven,dit heeft mede te maken door het feit dat ik de spullen via mijn groothandel verkoop. Het is begonnen als een privé hobbyproject, maar heb besloten mijn bedrijfsactiviteiten wat verder te gaan uitbreiden en ook de carstyling/audio te gaan doen. De auto zal ook ingezet gaan worden als demo-auto voor mijn bedrijf en er zullen zeer zeker meerdere (serieuze) demo-auto´s volgenquote:Op maandag 29 maart 2004 23:49 schreef VjenneKloetn het volgende:
Resultaat is
Maar hoe financiër je dit eigenlijk? Sponsor of allemaal eigen werk?
Corporate funding Het sleutelwoord voor CASH
Zolang je op de dag des oordeels maar niet moet uitleggen dat alles is mislukt :)
Mag ik als auto-leek vragen wat voor nut een "carbon motorkap" heeft?
Scared of my own shadow it's a battle living paranoid..
In de racerij wordt het gebruikt voor gewichtsbeparing, in het dagelijks leven eigenlijk alleen voor de looks. Het is wel lichter, maar in principe is het voor een normale auto te verwaarlozen wat je er aan gewicht mee wint.
Is uiteraard persoonlijk, maar ik ben zelf echt een Carbonfiel
Is uiteraard persoonlijk, maar ik ben zelf echt een Carbonfiel
Als we toch met het vragenuurtje bezig zijn heb ik er ook nog een
Wat is er nog origineel aan de auto ?
Wat is er nog origineel aan de auto ?
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
quote:Op dinsdag 30 maart 2004 08:55 schreef Klonk het volgende:
Als we toch met het vragenuurtje bezig zijn heb ik er ook nog een
Wat is er nog origineel aan de auto ?
Hij is goed
Ik vind het een hele geile auto en ik vind hem zeker een van de mooiste die ik ooit heb gezien (vooral ook omdat jij niet alleen voor de 'Show', maar ook voor de 'Go' gaat), alleen die motorkap dat zou ik nooit doen
en ik vind hem zeker een van de mooiste die ik ooit heb gezien (vooral ook omdat jij niet alleen voor de 'Show', maar ook voor de 'Go' gaat), alleen die motorkap 
dat zou ik nooit doen 
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Haha erg goed bezig, ziet er strak uit
Maar vraagje; de auto is grotendeels klaar, maar ik zie geen nieuwe uitlaat eronder hangen?
(kan ook zijn dat ik erlangs gelezen heb)
Maar vraagje; de auto is grotendeels klaar, maar ik zie geen nieuwe uitlaat eronder hangen?
(kan ook zijn dat ik erlangs gelezen heb)
pssst Ik zie nog helemaal geen uitlaatquote:Op dinsdag 30 maart 2004 09:11 schreef -Muse- het volgende:
Haha erg goed bezig, ziet er strak uit
Maar vraagje; de auto is grotendeels klaar, maar ik zie geen nieuwe uitlaat eronder hangen?
(kan ook zijn dat ik erlangs gelezen heb)
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Ziet er goed uit Ik had zelf idd ook een andere kleur gekozen, maar das persoonlijk.
Ben benieuwd naar het eindresultaat.
Ben benieuwd naar het eindresultaat.
Light thinks it travels faster than anything, but it is wrong. No matter how fast light travels it finds the darkness has always got there first and is waiting for it.
ik zie maar 2 plaatjes of ligt dat aan mij
-edit- na een F5 doet ie het wel weer..
-edit 2- stoere foto's die laatse!!!
[ Bericht 13% gewijzigd door qu63 op 30-03-2004 11:14:36 ]
-edit- na een F5 doet ie het wel weer..
-edit 2- stoere foto's die laatse!!!
[ Bericht 13% gewijzigd door qu63 op 30-03-2004 11:14:36 ]
It's Time To Shine
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
Thank god heb je geen paarse (japanse kleuren) kleur gekozen!
Ga je hem nog bestickeren, of laat je hem mooi strak ?:)
Echt een prachtige auto, ben ook zeker benieuwd naar de prestaties!
Ga je hem nog bestickeren, of laat je hem mooi strak ?:)
Echt een prachtige auto, ben ook zeker benieuwd naar de prestaties!
Ik kan niks anders zeggen dan . Netjes uitgebouwd en niet te, zoals je heel vaak ziet.
*is ook jaloers
*is ook jaloers
Wat heb je aan je droomauto als je droomvrouw niet naast ja kan zitten.....
Hij's mooi !!
nog een vraagje:
worden de ramen ook getint? of is dat nu al gedaan, k zie het niet goed....
nog een vraagje:
worden de ramen ook getint? of is dat nu al gedaan, k zie het niet goed....
Iig de spatbordenquote:Op dinsdag 30 maart 2004 08:55 schreef Klonk het volgende:
Als we toch met het vragenuurtje bezig zijn heb ik er ook nog een
Wat is er nog origineel aan de auto ?
Uitlaat is nog onderweg vanuit Japan. Ze hadden de verkeerde gestuurd, nu laat ik eentje overkomen per luchtpost. Het is een enkele geheel titanium Veilside catback systeem.quote:Op dinsdag 30 maart 2004 09:11 schreef -Muse- het volgende:
Haha erg goed bezig, ziet er strak uit
Maar vraagje; de auto is grotendeels klaar, maar ik zie geen nieuwe uitlaat eronder hangen?
(kan ook zijn dat ik erlangs gelezen heb)
Veilside onderdelen zijn idd vrij kostbaar. De GT-Wing is inmiddels teruggestuurd, aangezien het een erg droevige kwaliteit bleek te zijn. Ook de pootjes zagen er niet uit.quote:Op dinsdag 30 maart 2004 16:53 schreef DeFlip het volgende:
hoeveel hebben die veilside onderdelen je gekost? ik heb gehoord dat ze nogal duur zijn
Ik hoop dat de uitlaat beter van kwaliteit is. Verkoopprijzen liggen rond de 1100 á 1200 euro.
Past idd niet bij de auto, gewoon een nette, strakke kleur die niet te schreeuwerig overkomt.quote:Op dinsdag 30 maart 2004 17:50 schreef Maxxieh het volgende:
Thank god heb je geen paarse (japanse kleuren) kleur gekozen!
Ga je hem nog bestickeren, of laat je hem mooi strak ?:)
Echt een prachtige auto, ben ook zeker benieuwd naar de prestaties!
Waarschijnlijk wordt ie niet volgeplakt met stickers, enkel een paar van mijn bedrijf (uitaard logisch voor een demo-auto) en dan ook nog alleen op de ruiten
Het kan wel zijn dat ik over een tijdje een eigen look ga/laat ontwerpen, zodat de demoauto´s ten allen tijde te herkennen zijn.
Ramen zijn licht getint. Je kunt het beter zien als de kap erop zit, zal vanavond fotootjes plaatsen. Wou perse geen superdonkere tint, zonde om het interieur te verstoppenquote:Op dinsdag 30 maart 2004 18:46 schreef UnrealMarc het volgende:
Hij's mooi !!
nog een vraagje:
worden de ramen ook getint? of is dat nu al gedaan, k zie het niet goed....
dikke wagen. hij is zeker wel bruut. die carbon motorkap voert toch ook de warmte sneller af als een gewone reguliere motorkap?
Remlof is een Spellings Nsb'er
het zal misschien al wel een enkele keer gevraagd zijn, maar dat kon ik niet vinden, maar waarom ben je over gegaan op een enkele uitlaat? is twee te duur, onzinnig, of vind je het gewoon niet mooi?
dit viel me overigens al een tijd terug op toen de eerste foto's online kwamen...
dit viel me overigens al een tijd terug op toen de eerste foto's online kwamen...
catch you on the flipside
Ten eerste is het beter voor de performance (vooral i.c.m. de supercharger) en ten tweede is het anders dan anders. Je ziet ze alleen maar rijden met twee uitlaten, vandaar dat het samen met punt 1 de reden was om over te gaan op 1 uitlaat.quote:Op dinsdag 30 maart 2004 20:27 schreef LSD het volgende:
het zal misschien al wel een enkele keer gevraagd zijn, maar dat kon ik niet vinden, maar waarom ben je over gegaan op een enkele uitlaat? is twee te duur, onzinnig, of vind je het gewoon niet mooi?
dit viel me overigens al een tijd terug op toen de eerste foto's online kwamen...
Is mij niet bekend. Er zijn ook kappen met "luchtgaten", maar die vond ik weer net té en had verder geen positieve invloed op de prestaties.quote:Op dinsdag 30 maart 2004 19:44 schreef B_BOY het volgende:
dikke wagen. hij is zeker wel bruut. die carbon motorkap voert toch ook de warmte sneller af als een gewone reguliere motorkap?
Wat een SUPER vette auto...
Ik ben sowiezo al een groot aanhanger van de s2000 maar deze slaat echt alles.
GEWELDIG
Ik ben sowiezo al een groot aanhanger van de s2000 maar deze slaat echt alles.
GEWELDIG
Ik moet zeggen dat de keuze voor lexus-grijs zoals je het noemt een goede keus is i.c.m. de Carbonhood.. Ik heb al vaker voornamelijk Civicjes voorbij zien komen in donker goud/brons of zwart met een carbon motorkap. Daar is het contrast te laag waardoor in mijn ogen de motorkap niet tot zijn recht komt.
Ik ben benieuwd hoe hij eruit ziet met de goede velgen... Hij wordt echt super!!!
Ik ben benieuwd hoe hij eruit ziet met de goede velgen... Hij wordt echt super!!!
Groepssex is eigenlijk gewoon time-management!
Drugs are only for losers and sex maniacs!
Drugs are only for losers and sex maniacs!
heheh, tell me about itquote:Op dinsdag 30 maart 2004 08:22 schreef PatrickJamex het volgende:
Is uiteraard persoonlijk, maar ik ben zelf echt een Carbonfiel
hoe heb je de kap vastgezet eigenlijk? (heb zelf ook een carbon motorkap op m`n mini, maar die moest vast met bonnetpins en bonnet springs(ook niet verkeerd) omdat er geen bevestigingspunten voor scharnieren etc aan zaten)
we are the muslims of Borg. Resistance is futile. you will all be assimilated
greetings,
Osama Bin Seven Of Nine Laden
greetings,
Osama Bin Seven Of Nine Laden
1 uitlaat is mooier! Maar je hebt een mooie bak, meneer Jamexquote:Op dinsdag 30 maart 2004 20:31 schreef PatrickJamex het volgende:
[..]
Ten eerste is het beter voor de performance (vooral i.c.m. de supercharger) en ten tweede is het anders dan anders. Je ziet ze alleen maar rijden met twee uitlaten, vandaar dat het samen met punt 1 de reden was om over te gaan op 1 uitlaat.
Portal to supra heaven |>- http://www.supras.nl -<|
oooooh ooooh ooooh ooommggg dat was zo'n beetje het enige dat uit mijn mond kwam tijdens het zien van de update! WAT EEN BRUTE BAK!
en die kleur keuze
vooral je bumper is echt om van te kwijlen! en die sideskirts zijn ook helemala goed!
zeeer vraai! Ik ben benieuwd wat ie doet als je hem de eerste keer flink op zijn staart trapt!
en die kleur keuze
vooral je bumper is echt om van te kwijlen! en die sideskirts zijn ook helemala goed!
zeeer vraai! Ik ben benieuwd wat ie doet als je hem de eerste keer flink op zijn staart trapt!
Holy modderfucking shit!
Echt respect man. Sorry, ik weet ff niks zinnigs meer te zeggen. M'n volgende reply zal meer inhoudelijk zijn
Echt respect man. Sorry, ik weet ff niks zinnigs meer te zeggen. M'n volgende reply zal meer inhoudelijk zijn
zal helemaal mooi staan met eenmaal de volk velgen eronder....
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
Holy sh*T! Volk velgen eronder, NIET bestikkeren... GAAN!
bwaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Die voorkant wat een heerlijk smoelwerk.
bwaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Die voorkant wat een heerlijk smoelwerk.
_Disruption by Design, by any means necessary_
I'll describe the way I feel ...You're my new Achilles heel
Can this savior be for real. Or are you just my seventh seal?
I'll describe the way I feel ...You're my new Achilles heel
Can this savior be for real. Or are you just my seventh seal?
*Kwijl uit mond achtige taferelen*
Kerel...serieus! echt een geweldige keuze dat zilver icm met de carbonhood en stofdak.
s2000 zowiezo al een supermooie auto, maar deze is wel errrug mooi
Kerel...serieus! echt een geweldige keuze dat zilver icm met de carbonhood en stofdak.
s2000 zowiezo al een supermooie auto, maar deze is wel errrug mooi
to quote my brother's hidden message: BUYWINDOWSBUYWINDOWSBUYWINDOWS
Ik vind m erg mooi, alleen ben ik op een of andere manier niet kapot van de kleurencombinaite zilver met zwarte motorkap, ik zou alleen zwart veel mooier vinden. Ook zou ik als je toch aan het vebouwen gaat die extra metertjes een andere plaats geven dan in de middenstijl, dit vind ik net iets te opzichtig.
Wel heel mooi motor-werk
Wel heel mooi motor-werk
|
|
