Modelspoor

quote:

Op zaterdag 8 januari 2005 15:48 schreef DaMart het volgende:
Nou ja, ik geef het maar op... als ik ooit ruimte heb dan moet ik maar een nieuwe loc (of meer natuurlijk ) kopen... waarschijnlijk goedkoper dan dit wrak nog te laten repareren

Voorlopig zal ik me wel behelpen met software als 3d Modeltreinen denk ik

Om toch niet helemaal uit de pas te lopen, hier in ieder geval een foto van de 1605 die zojuist licht gaf... helaas was de verkeerde panto kapot, dus heb ik de voorste maar omhoog gezet

[afbeelding]

toffe loc, ik heb de marklin versie:

En dan maken we het compleet met de Roco's

quote:

Op zondag 9 januari 2005 19:57 schreef Lucske het volgende:
En dan maken we het compleet met de Roco's
[afbeelding]

Zie ik nou goed dat die locs een koppeling missen, of lijkt dat alleen zo?

Goed gezien, ik plaats maar aan één zijde een koppeling. De andere zijde wordt voorzien van imitatie-koppelingshaak, remslagen en ander kabelwerk. Dat ziet er een stuk fraaier uit.

Ik heb op zolder opgeborgen ook nog een Marklin 1601, die heb ik als klein jochie na lang sparen gekocht. Later nog 2 NS intercity rijtuigen bijgekocht, helaas nooit een mooie complete set bij elkaar gekregen, aangezien de modelbaan op een bepaald moment het veld moest ruimen voor mijn computer.

Ooit, als ik ruimer behuisd ben en finanicieel wat beter bemiddeld ben, pak ik de hobby wel weer op. Tot die tijd blijft mijn bescheiden verzameling netjes opgeborgen. Naast de Marklin 1601 heb ik nog 2 kleine Marklin stoomlocs uit starsets, een 15tal goederenwagons (grotendeels Marklin, een enkele Roco en Lima) en 5 passagierwagons, waarvan 2 NS IC wagons (Marklin), 1 Duits panorama rijtuig (Marklin) en 2 oude Duitse passagierwagons van Lima. Verder nog een flinke doos vol met M-rails...

rijtuigen zonder elektrische zooi aanboord kunnen toch gewoon tussen merken uit gewisseld worden?

Nee, bij 3-rail zijn de wielen niet geïsoleerd, bij 2-rail vanzelfsprekend wel.

quote:

Op zondag 9 januari 2005 21:56 schreef SHERMAN het volgende:
rijtuigen zonder elektrische zooi aanboord kunnen toch gewoon tussen merken uit gewisseld worden?

Nee.

Als je een marklinwagon hebt dan heb je zwaar kans dat de 2 wielen onge-isoleerd aan de as zitten,zet je deze dan op je gelijkstroombaan, dan heb je kortsluiting.Andersom kan geen kwaad.

Weet je het niet zeker of je wagon geschikt is, meet het dan ff na met een multimeter.

dus marklin wagon op een andere baan kan niet, maar een bijvoorbeeld roco wagon kan wel op marklin?

quote:

Op zondag 9 januari 2005 22:19 schreef SHERMAN het volgende:
dus marklin wagon op een andere baan kan niet, maar een bijvoorbeeld roco wagon kan wel op marklin?

Ja, dat kan wel.(Roco op Marklin)

Bij Marklin zijn de railstaven de -,de middengeleider verzorgt de +

De 2 minnen mogen gerust met elkaar verbonden worden,er gebeurt niets.

Bij een gelijkstroombaan, kan dit dus niet,hier is 1 railstaaf de +, de ander de -,zou je die met elkaar verbinden,dan heb je kortsluiting.

quote:

Op zondag 9 januari 2005 22:23 schreef Herr.Flick het volgende:

[..]

Ja, dat kan wel.(Roco op Marklin)

Bij Marklin zijn de railstaven de -,de middengeleider verzorgt de +

De 2 minnen mogen gerust met elkaar verbonden worden,er gebeurt niets.

Bij een gelijkstroombaan, kan dit dus niet,hier is 1 railstaaf de +, de ander de -,zou je die met elkaar verbinden,dan heb je kortsluiting.

Je hebt helemaal gelijk ja
Ik vroeg dit omdat Marklin niet zo gek veel Nederlands materieel heeft en ik me nog va neen paar jaar terug herrineren dat volgens mij Roco dat wel had

quote:

Op zondag 9 januari 2005 22:29 schreef SHERMAN het volgende:

[..]

Je hebt helemaal gelijk ja
Ik vroeg dit omdat Marklin niet zo gek veel Nederlands materieel heeft en ik me nog va neen paar jaar terug herrineren dat volgens mij Roco dat wel had

Andersom kan natuurlijk ook, alleen moet je dan even andere wieltjes monteren die wel geisoleerd zijn.
Deze zijn los te koop.

Marklin heeft nog maar 1 Nederlandse loc in de maak

Het enige wat lastig is als je bijv. Roco wagons op je Marklin baan gebruikt, is dat detectiesystemen zoals die bij Marklin overwegen gebruikt worden niet meer werken. Zo'n detectiesysteem isoleert namelijk 1 van beide railstaven en zodra beide railstaven verbonden worden dmv een niet-geïsoleerde as, zal het systeem een trein detecteren. Een wagon met geïsoleerde assen wordt niet gedetecteerd en zal er dus voor zorgen dat de overweg open is. Dit probleem had ik ook met mijn Lima en Roco wagons, maar ik heb nooit de moeite genomen om geleidende assen te kopen.

quote:

Op zondag 9 januari 2005 23:23 schreef SHERMAN het volgende:
Marklin heeft nog maar 1 Nederlandse loc in de maak

Momenteel leverbaar:
1855
6494
6513
G1206 Strukton
1144

Dus?

quote:

Op zondag 9 januari 2005 23:28 schreef Lucske het volgende:

[..]

Momenteel leverbaar:
1855
6494
6513
G1206 Strukton
1144

Dus?

Van http://www.marklin.nl/nieuws/NS-modellen.html

quote:

Nieuwe modellen 2004 (2005 kan ik nog niet vinden)
37658 Diesellocomotief model Mak 1206 "Carin" NS

Dat is dus 1 loc die nog word gemaakt.

quote:

Nog op voorraad
vanaf de fabriek

Uw handelaar kan deze modellen nog bestellen bij Märklin.

In dat lijstje staan geen locs.

quote:

Uitverkocht af fabriek
maar welicht nog bij uw dealer

Staan 6 locs bij maar het is dus maar de vraag of je die kan vinden bij een dealer.

De door mij genoemde loccen zijn allemaal goed verkrijgbaar. Roco levert dit jaar ook maar drie NL-loccen uit, dat zijn er ook wel vaker minder geweest. Zo schokkend is dat niet.

http://www.wsum.nl/Modelbouw/Treinen/Marklin/H0/Locs/Mh0Loc3.htm

Die heeft er nog verschillende op voorraad zitten.

oke oke
ik heb niks gezegd

Zo, ik heb vanavond de onderplaat onder handen genomen,op de plaatsen waar de wissels liggen heb ik flinke gaten gemaakt zodat ik altijd nog via de onderkant bij de wisselaandrijvingen kan en bij de wissellantaarntjes.

Volgende project,het plaatsen van de brrrrrug....

Dat zal wel weer even duren,ik ga lekker een lang weekend motorrijden in DLD,dus dit weekend ligt het boven stil,foto's van m'n lok's moet ik ook nog maken,dit kon niet ivm werkzaamheden aan m'n baan.Het is dat gewoon te stoffig.

quote:

Op dinsdag 11 januari 2005 22:17 schreef Herr.Flick het volgende:
Zo, ik heb vanavond de onderplaat onder handen genomen,op de plaatsen waar de wissels liggen heb ik flinke gaten gemaakt zodat ik altijd nog via de onderkant bij de wisselaandrijvingen kan en bij de wissellantaarntjes.

Volgende project,het plaatsen van de brrrrrug....

Dat zal wel weer even duren,ik ga lekker een lang weekend motorrijden in DLD,dus dit weekend ligt het boven stil,foto's van m'n lok's moet ik ook nog maken,dit kon niet ivm werkzaamheden aan m'n baan.Het is dat gewoon te stoffig.

Klinkt goed

Kwam vandaag langs de trein winkel hier en in de etalge hadden ze een Marklin starter set met:
http://www.marklin.nl/modeldb/models/42643.jpg
en volgens mij deze:
http://www.marklin.nl/modeldb/models/37241.jpg

Ik kan verder niks vinden over een NS starter zet dus ik wandel er morgen even binnen

[ Bericht 6% gewijzigd door SHERMAN op 11-01-2005 23:38:59 ]

Ah joh, dan zeg je toch gewoon dat het gesneeuwt heeft!! *eist foto's!!

quote:

Op dinsdag 11 januari 2005 22:47 schreef Camickaeze het volgende:
Ah joh, dan zeg je toch gewoon dat het gesneeuwt heeft!! *eist foto's!!

Jaja, ik zal wel ff kijken wanneer ik vlug wat foto's kan maken.



@ SHERMAN : ik zie nix....

quote:

Op dinsdag 11 januari 2005 23:31 schreef Herr.Flick het volgende:

[..]

Jaja, ik zal wel ff kijken wanneer ik vlug wat foto's kan maken.



@ SHERMAN : ik zie nix....

heb er ff links van gemaakt want de marklin site vind plaatjes niet zo leuk geloof ik

quote:

Op dinsdag 11 januari 2005 23:39 schreef SHERMAN het volgende:

[..]

heb er ff links van gemaakt want de marklin site vind plaatjes niet zo leuk geloof ik

En die doen het ook niet...


Vorbild: Serie 1100 der Niederländischen Staatsbahnen (NS). Umbauversion im letzten Betriebszustand.
Modell: Mit Digital-Decoder und geregeltem Hochleistungsantrieb. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Anfahr- und Bremsverzögerung mit Control-Unit 6021 digital schaltbar. Länge über Puffer 18,0 cm.
Gruppe: Lokomotiven
Untergruppe: E-Lok

Spur: H0
Epoche: IV+V
Merkmal: Digital

Unverb. Preisempf. für
Märklin Artikel 2005:
179,00 EUR inkl. 16% Mwst.


Vorbild: Inter-City Plus der Niederländischen Eisenbahnen (NS). IC+ A, 1. Klasse. IC+ B, 2. Klasse. IC+ BKD, 2. Klasse, Küche und Gepäckraum. Aktuelles Design.
Modell: Verstellbare Puffer. Eingerichtet für Strom führende Kupplungen 7319. Gesamtlänge über Puffer 79,5 cm.
Gruppe: Wagen
Untergruppe: Personenwagen

Spur: H0
Epoche: V

Unverb. Preisempf. für
Märklin Artikel 2005:
139,00 EUR inkl. 16% Mwst.

Nogmaals, de marklinsite(NL) zuigt....



Edit:
Een NS startset is niet leverbaar op het moment,en denk ook niet dat die vlug zal komen.

[ Bericht 21% gewijzigd door Herr.Flick op 12-01-2005 00:03:12 ]