PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
924 motor gaat niet passen, dat is een 4 cilinder in lijn.
Het schijnt dat Porschemotoren tot 2,7 liter wel passen (ook boxermotoren immers).
Die trikemotoren zijn gewoon opgesoepte Kevermotoren. In de busjes zitten ook gewoon Kevermotoren, zij het dan met meer cilinderinhoud.
Het schijnt dat Porschemotoren tot 2,7 liter wel passen (ook boxermotoren immers).
Die trikemotoren zijn gewoon opgesoepte Kevermotoren. In de busjes zitten ook gewoon Kevermotoren, zij het dan met meer cilinderinhoud.
FOK! verstandig, lees een P.I.
Jamie Oliver was in Top Gear met zijn T1 met 3.6 liter Porsche moter. The Stig reed 'm terwijl hij achterin een salade moest knutselen )
)
Op zaterdag 22 april 2006 21:20 schreef Zweefvliegje het volgende:
Bij een stoplicht mag je gewoon achter elkaar staan, zonder 2 seconden afstand! :(
Bij een stoplicht mag je gewoon achter elkaar staan, zonder 2 seconden afstand! :(
Ik zou er iig een andere motor indoen.. Nu heeft 't busje een max van 110 km/h. Optrekken doen ze trouwens verassend snel :d .. Ik zag laatst een filmpje van een T1-busje (orgineel) op een dragbaan.quote:Op vrijdag 23 april 2004 18:53 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
924 motor gaat niet passen, dat is een 4 cilinder in lijn.
Het schijnt dat Porschemotoren tot 2,7 liter wel passen (ook boxermotoren immers).
Die trikemotoren zijn gewoon opgesoepte Kevermotoren. In de busjes zitten ook gewoon Kevermotoren, zij het dan met meer cilinderinhoud.
Was ik maar rijk en niet zo gelukkig.
kut, bijna alle afleveringen gezien behalve die!quote:Op vrijdag 23 april 2004 18:56 schreef Furby het volgende:
Jamie Oliver was in Top Gear met zijn T1 met 3.6 liter Porsche moter. The Stig reed 'm terwijl hij achterin een salade moest knutselen )
kut, bijna alle afleveringen gezien behalve die!M'n favo auto nogwel
Was dat een BBC-aflevering? (m.a.w. komt ie nog op de NL-tv?)
En zijn de afleveringen ergens in stream te volgen?
Was ik maar rijk en niet zo gelukkig.
Dat gaat nog wel redelijk rap ja, maar bij 20 km/u is de fut er ook wel weer uit hoor. . En het lekkerst rijden ze op de snelweg vlak achter een vrachtwagen, dan zijn ze ook het zuinigst. .quote:Op vrijdag 23 april 2004 18:56 schreef Kluupkluup het volgende:
Ik zou er iig een andere motor indoen.. Nu heeft 't busje een max van 110 km/h. Optrekken doen ze trouwens verassend snel :d .. Ik zag laatst een filmpje van een T1-busje (orgineel) op een dragbaan.
.
FOK! verstandig, lees een P.I.
Ik heb 'm wel vorig jaar op de BBC gezien maar of hij hier al geweest is weet ik niet. Het was een geweldige afleveringquote:Op vrijdag 23 april 2004 18:58 schreef Kluupkluup het volgende:
Was dat een BBC-aflevering? (m.a.w. komt ie nog op de NL-tv?)
Op zaterdag 22 april 2006 21:20 schreef Zweefvliegje het volgende:
Bij een stoplicht mag je gewoon achter elkaar staan, zonder 2 seconden afstand! :(
Bij een stoplicht mag je gewoon achter elkaar staan, zonder 2 seconden afstand! :(
Ik wil er graag mee gaan toeren door Europa, maar als het geval bepakt is dan zal het geval wel niet boven de 100km/h uitkomen .. Wat dus behoorlijk irritant is..quote:Op vrijdag 23 april 2004 18:59 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
[..]
Dat gaat nog wel redelijk rap ja, maar bij 20 km/u is de fut er ook wel weer uit hoor. . En het lekkerst rijden ze op de snelweg vlak achter een vrachtwagen, dan zijn ze ook het zuinigst. .
Er zit trouwens wel cruisecontrol op.. Gewoon een baksteen op het gaspendaal leggen en je blijft 100 rijden
Was ik maar rijk en niet zo gelukkig.
Zoek eens op adapter plates voor V W versnellingsbakken.
Hiermee kan je bijna elke denkbare combinatie in elkaar schroeven zoals Golf,Ford inline,Ford V6 ,Toyota ,Subaru en Rover 3500.
Hewland maakt(e) ook een hele mooie spacer waarmee je een viercilinder Ford motor kan monteren.
Busbakken zijn te modificeren met allerhande onderdelen om bijvoorbeeld gebruik te maken van Porsche Cv koppelingen die tot 400 Pk kunnen weerstaan.
Voor een goede wegligging kan je beter gebruik maken van type twee versnellingsbakken dus niet het type met pendelassen.
Zelf had ik een kever met omgedraaide versnellingsbak a la Prsche 914 met een Ford onderblok/Lotus cilinderkop.Voordeel van midscheeps monteren is een betere gewichtsverdeling.
Voordeel van een motor uit een andere auto monteren is in de meeste gevallen een standaard hoger vermogen en lagere kosten qua tuning.
Ook bij autocrosswedstrijden zijn veel ideeen op te doen wat ombouw/tuning betreft.
Hiermee kan je bijna elke denkbare combinatie in elkaar schroeven zoals Golf,Ford inline,Ford V6 ,Toyota ,Subaru en Rover 3500.
Hewland maakt(e) ook een hele mooie spacer waarmee je een viercilinder Ford motor kan monteren.
Busbakken zijn te modificeren met allerhande onderdelen om bijvoorbeeld gebruik te maken van Porsche Cv koppelingen die tot 400 Pk kunnen weerstaan.
Voor een goede wegligging kan je beter gebruik maken van type twee versnellingsbakken dus niet het type met pendelassen.
Zelf had ik een kever met omgedraaide versnellingsbak a la Prsche 914 met een Ford onderblok/Lotus cilinderkop.Voordeel van midscheeps monteren is een betere gewichtsverdeling.
Voordeel van een motor uit een andere auto monteren is in de meeste gevallen een standaard hoger vermogen en lagere kosten qua tuning.
Ook bij autocrosswedstrijden zijn veel ideeen op te doen wat ombouw/tuning betreft.
Klaar?
Ik niet!
Ik niet!
Ik wil nog wel dat er een kever-geluidje uitkomt.. Van dat ronkende blub-blub-blub-blub-blub-blubquote:Op vrijdag 23 april 2004 19:41 schreef Foo_niks het volgende:
Zoek eens op adapter plates voor V W versnellingsbakken.
Hiermee kan je bijna elke denkbare combinatie in elkaar schroeven zoals Golf,Ford inline,Ford V6 ,Toyota ,Subaru en Rover 3500.
Hewland maakt(e) ook een hele mooie spacer waarmee je een viercilinder Ford motor kan monteren.
Busbakken zijn te modificeren met allerhande onderdelen om bijvoorbeeld gebruik te maken van Porsche Cv koppelingen die tot 400 Pk kunnen weerstaan.
Voor een goede wegligging kan je beter gebruik maken van type twee versnellingsbakken dus niet het type met pendelassen.
Zelf had ik een kever met omgedraaide versnellingsbak a la Prsche 914 met een Ford onderblok/Lotus cilinderkop.Voordeel van midscheeps monteren is een betere gewichtsverdeling.
Voordeel van een motor uit een andere auto monteren is in de meeste gevallen een standaard hoger vermogen en lagere kosten qua tuning.
Ook bij autocrosswedstrijden zijn veel ideeen op te doen wat ombouw/tuning betreft.
Was ik maar rijk en niet zo gelukkig.
Dat kan.....quote:Op vrijdag 23 april 2004 19:53 schreef Kluupkluup het volgende:
[..]
Ik wil nog wel dat er een kever-geluidje uitkomt.. Van dat ronkende blub-blub-blub-blub-blub-blub
Je kan tegenwoordig elk type geluid uit een uitlaat laten halen ,vooraf wordt er op de computer een simulatie gemaakt van het door jou gewenste geluid daarna wordt de uitlaat gefabriceerd.
Klaar?
Ik niet!
Ik niet!
Ik doe ook maar een simpel HBO-opleidinkjequote:Op vrijdag 23 april 2004 20:45 schreef Foo_niks het volgende:
[..]
Dat kan.....
Je kan tegenwoordig elk type geluid uit een uitlaat laten halen ,vooraf wordt er op de computer een simulatie gemaakt van het door jou gewenste geluid daarna wordt de uitlaat gefabriceerd.
Technische gepraat hiero..
'gewone' motor d'r in. Als ie de 120 maar haalt ..
En dan, wat ik zeg.. Baksteen op 't gaspendaal (cruisecontrol )en karren maar, op naar Frankrijk!
Was ik maar rijk en niet zo gelukkig.
Die onderste T2 is wel lachen, maar kan wel een verfje gebruiken
Was ik maar rijk en niet zo gelukkig.
Mjah, heb mezelf alvast voorgenomen om zo'n busje te kopen, hem vervolgens helemaal zwart te spuiten, achterruiten donkerder maken, en dan een vette motor erin... Cool...
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Ik zou ook wel een T1 willen en dan helemaal oververven met bloemetjes enzo
Powered by Garmin Etrex Legend
Mijn busje, wat doe je!?quote:Op zondag 3 oktober 2004 12:35 schreef drelletje het volgende:
Ik zou ook wel een T1 willen en dan helemaal oververven met bloemetjes enzo
Was ik maar rijk en niet zo gelukkig.
Die V vorm voorop natuurlijk behouden! Maar hee zo een busje moet toch met bloemetjes! Komop zegquote:Op zondag 3 oktober 2004 12:58 schreef Kluupkluup het volgende:
[..]
Mijn busje, wat doe je!?
Powered by Garmin Etrex Legend
Vooruit, maar die V moet sowieso blijven ja.quote:Op zondag 3 oktober 2004 13:06 schreef drelletje het volgende:
[..]
Die V vorm voorop natuurlijk behouden! Maar hee zo een busje moet toch met bloemetjes! Komop zeg
Was ik maar rijk en niet zo gelukkig.
Topickickje..
Ik zat namelijk weer eens op ebay.com te snuffelen of er iets moois stond..
Nou zag ik dit karretje staan:
Zo heerlijk fout dat ie cool is.. Alleen moet je niet plots remmen, dan rol je voorover. Krijgt het begrip 'overstuur' (achterwielen willen voorwielen 'inhalen') een hele andere betekenis..
De advertentie
Ik zat namelijk weer eens op ebay.com te snuffelen of er iets moois stond..
Nou zag ik dit karretje staan:
Zo heerlijk fout dat ie cool is.. Alleen moet je niet plots remmen, dan rol je voorover. Krijgt het begrip 'overstuur' (achterwielen willen voorwielen 'inhalen') een hele andere betekenis..
De advertentie
Was ik maar rijk en niet zo gelukkig.
http://www.sounddogs.com/previews/36/mp3/303015_SOUNDDOGS_CA.mp3quote:Op vrijdag 23 april 2004 19:53 schreef Kluupkluup het volgende:
[..]
Ik wil nog wel dat er een kever-geluidje uitkomt.. Van dat ronkende blub-blub-blub-blub-blub-blub
quote:Op dinsdag 23 maart 2004 20:13 schreef Kluupkluup het volgende:
[..]
Oja.. wat ik telkens bedoel met watergekoeld is dit:
Je hebt de T3 luchtgekoeld..
dat is deze:
[afbeelding]
De watergekoelde T3 heeft van de vierkante lichten..
Maar ik moet idd toch toegeven.. Dat 'foute' van die vierkante lichten heeft ook wel weer wat..
Maar ik blijf erbij dat de T1 mooier is
Nee hoor. Wij hadden een watergekoelde T3 met gewoon ronde lichten.
--> Een T3 met 2 luchtinlaten voor is watergekoeld, een T3 met 1 luchtinlaat voorop is een luchtgekoelde.
[..]
Oja.. wat ik telkens bedoel met watergekoeld is dit:
Je hebt de T3 luchtgekoeld..
dat is deze:
[afbeelding]
De watergekoelde T3 heeft van de vierkante lichten..
Maar ik moet idd toch toegeven.. Dat 'foute' van die vierkante lichten heeft ook wel weer wat..
Maar ik blijf erbij dat de T1 mooier is
Nee hoor. Wij hadden een watergekoelde T3 met gewoon ronde lichten.
--> Een T3 met 2 luchtinlaten voor is watergekoeld, een T3 met 1 luchtinlaat voorop is een luchtgekoelde.
Het probleem is meer het optrekken, dan komen de voorwielen los van de grond, dit soort omgebouwde busje hebben achter meestal dan ook nog een beugel hangen met wieltjes.quote:Op zondag 17 april 2005 15:36 schreef Kluupkluup het volgende:
Topickickje..
Zo heerlijk fout dat ie cool is.. Alleen moet je niet plots remmen, dan rol je voorover. Krijgt het begrip 'overstuur' (achterwielen willen voorwielen 'inhalen') een hele andere betekenis..
De advertentie
Je hele MAT is verwijderd volgens mij.. Ik heb nu ook opeens nog maar 10 pagina's aan MAT, terwijl ik er eerder zeker een stuk of 50 had..quote:Op maandag 18 april 2005 16:29 schreef Alexxxxx het volgende:
Waarom staat dit topic niet in mn active topics, terwijl ik hier toch duidleijk gepost heb
Was ik maar rijk en niet zo gelukkig.
Over je My Active Topics lijst gevondenquote:Op maandag 18 april 2005 16:29 schreef Alexxxxx het volgende:
Waarom staat dit topic niet in mn active topics, terwijl ik hier toch duidleijk gepost heb
Was ik maar rijk en niet zo gelukkig.
|
|
