PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik had gehoord dat je wel wat zandzakken voorin moet gooien omdat de voorkant kan gaan zweven als je boven de 100 Kilometer per uur rijd.quote:Op zaterdag 23 september 2006 17:58 schreef -VnCnT- het volgende:
De mijne haalt 120, dat is al veel te hard voor zo'n ding.
Nou bij mij niet dus! Het leek wel godsgruwelijk hard in dat ding... wel een prachtig om de verbaasde looks op mensen hun gezichten te zien als je ze inhaalt met je T1..quote:Op zondag 24 september 2006 14:33 schreef MrSASO het volgende:
[..]
Ik had gehoord dat je wel wat zandzakken voorin moet gooien omdat de voorkant kan gaan zweven als je boven de 100 Kilometer per uur rijd.
...
huwahauhauhaua
Uit een site geript:
Heeft een T1 de motor van een Kever?? 25PKquote:Men zat vast aan de 4cyl. luchtgekoelde 1131cc Boxxer motor met maar 25PK ( )
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
De modellen in USA tot Januari 1964 hadden een 1200cc motortje.quote:Heeft een T1 de motor van een Kever?? 25PK
Deze in Augustus 1959 opgekrikt naar 30PK, daar is in Europa mee doorgereden tot 1967, waarna hier de 1500cc motor kwam.
In USA liepen op de zaken voor, daar hadden ze vanaf Januari 1964 een 1500cc motor.
...
Neejoh..quote:Op vrijdag 13 oktober 2006 11:57 schreef hjs het volgende:
stelletje luchtgekoelde gekken !!
VnCnT, dit is je bus niet vermoed ik ?
[afbeelding]
Ten eerste heeft VnCnT geen decals.
Ten tweede is de bumper anders
Ten derde zegt VnCnT net dat hij nooit naar meetings gaat..
Was ik maar rijk en niet zo gelukkig.
Nothing beats die Volkswagen bus die de gemeente Epe heeft.
248PK 2.8 5cill.
Zeer brute bus
248PK 2.8 5cill.
Zeer brute bus
http://steam-cards.com/?click=a07a01
voor gratis spellen
voor gratis spellen
decals kunnen later toegevoegd zijn
Voor de rest heb je gelijk en had ik het al gezien
Overigens zijn die meetings best gezellig hoor, tuurlijk lopen er kwijlers om je bus maar bij de kleinere meetings zijn het mede bus eigenaren (of andere luchtgekoelde).
bv een splits at the lake van van de zomer is toch wel erg mooi om te zien.
foto's: http://www.vwbusclub.nl/VW-EVENEMENTEN/vw-spijltreffen.htm
en ik moet natuurlijk wel ff reclame maken voor mijn foto's gemaakt op wat meetings
klik
Voor de rest heb je gelijk en had ik het al gezien
Overigens zijn die meetings best gezellig hoor, tuurlijk lopen er kwijlers om je bus maar bij de kleinere meetings zijn het mede bus eigenaren (of andere luchtgekoelde).
bv een splits at the lake van van de zomer is toch wel erg mooi om te zien.
foto's: http://www.vwbusclub.nl/VW-EVENEMENTEN/vw-spijltreffen.htm
en ik moet natuurlijk wel ff reclame maken voor mijn foto's gemaakt op wat meetings
klik
Yep, zie ook http://www.wakebus.com/quote:Op zaterdag 14 oktober 2006 13:22 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
Die lichtblauw/groene bus is volgens mij van De Grote Beurt.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Leuke foto's heb je daar...quote:Op vrijdag 13 oktober 2006 22:05 schreef hjs het volgende:
decals kunnen later toegevoegd zijn
Voor de rest heb je gelijk en had ik het al gezien
Overigens zijn die meetings best gezellig hoor, tuurlijk lopen er kwijlers om je bus maar bij de kleinere meetings zijn het mede bus eigenaren (of andere luchtgekoelde).
bv een splits at the lake van van de zomer is toch wel erg mooi om te zien.
foto's: http://www.vwbusclub.nl/VW-EVENEMENTEN/vw-spijltreffen.htm
en ik moet natuurlijk wel ff reclame maken voor mijn foto's gemaakt op wat meetings
klik
[afbeelding]
En nee... ga echt geen decals toevoegen... zou zonde zijn, hij is mooi zo origineel als dat hij nu is.
Wat ik wel leuk vind zijn Empi 5 spoke velgen of BRM's eronder... dat is nog eens iets om te overwegen.
...
Moet je eens contact opnemen met Area 51 uit Den Haag voor de BRM's, porsche remmen e.d..
Tenminste dat is zijn nick op diverse fora zoals volksforum, vct2 forum en de keversite
Heb mooi werk van hem gezien op die forums.
Tenminste dat is zijn nick op diverse fora zoals volksforum, vct2 forum en de keversite
Heb mooi werk van hem gezien op die forums.
Bedankt voor je tip! Gelukkig zit ik hier al gebakken... Die ouwe van mij is m'n eigen kever/ vw guru. Weet ieder moertje, boutje etc. uit z'n hoofd te vertellen. Echt onvoorstelbaar! Bijkomend voordeel is dat hij behalve er over lullen ook nog daadwerkelijk er iets moois van maakt... (kijk maar naar de bus )quote:Op zaterdag 25 november 2006 19:35 schreef hjs het volgende:
Moet je eens contact opnemen met Area 51 uit Den Haag voor de BRM's, porsche remmen e.d..
Tenminste dat is zijn nick op diverse fora zoals volksforum, vct2 forum en de keversite
Heb mooi werk van hem gezien op die forums.
...
die van ons rijdt 1-8 á 1-10, afhankelijk of het veel in de stad of veel op de snelweg is.
Valt wel mee dus. Helaas moet er wel loodhoudende peut in en das ff duurder. (jaja met loodvervanger bedoel ik)
Valt wel mee dus. Helaas moet er wel loodhoudende peut in en das ff duurder. (jaja met loodvervanger bedoel ik)
Ik gooi gewoon Euro 95 Loodvrij in de T1 hoor... Ik dacht dat alle Kevers na 1968 (als ik me niet vergis) op Loodvrij kunnen rijden. Jij hebt een T2? Die zou ook gewoon op Loodvrij moeten kunnen rijen.quote:Op zondag 26 november 2006 18:45 schreef hjs het volgende:
die van ons rijdt 1-8 á 1-10, afhankelijk of het veel in de stad of veel op de snelweg is.
Valt wel mee dus. Helaas moet er wel loodhoudende peut in en das ff duurder. (jaja met loodvervanger bedoel ik)
Waarom ik er Loodvrij in gooi is omdat bij de restauratie we een nieuwe motorblok hebben gebouwd, waarbij rekening is gehouden met Loodvrij.
Verbruik van de T1 zou ik niet weten, nooit echt gemeten...
...
We hebben wel eens de discussie gevoerd op het vct2 forum en nemen maar het zeker voor het onzeker, de meeste hebben een 1.6 of 2 liter erin hangen, wij hebben een 1.8 misschien is dat net weer ff anders.
Binnenkort gaat hij waarschijnlijk voor de grote beurt naar de keverboet, misschien daar weer eens vragen
Binnenkort gaat hij waarschijnlijk voor de grote beurt naar de keverboet, misschien daar weer eens vragen
Iemand nog naar Biddinghuizen geweest afgelopen weekend? onze foto's
En, vandaag de Telegraaf al gelezen?
http://telegraaf-i.telegr(...)070425_17/pagina.php
ons stukje heb ik al op onze eigen site gezet
http://www.desmitten.nl/Telegraaf/
En, vandaag de Telegraaf al gelezen?
http://telegraaf-i.telegr(...)070425_17/pagina.php
ons stukje heb ik al op onze eigen site gezet
http://www.desmitten.nl/Telegraaf/
dat klopt niet helemaal orgineel hale die busjes maar 70 tot 90kmh! 1200cc motortjesquote:Op vrijdag 13 februari 2004 23:02 schreef Kluupkluup het volgende:
Nu betaal je er tussen de 10 en 20 duizend euro voor (voor een busje in zeer goede staat).
Met de orginele motor ga je niet harder dan ongeveer 110/120. Laat staan hoe hard je gaat met al je vakantiespullen erin .
.ik wil er ook 1 maar absolut niet in showroom staat maar in RATLOOK staat daar geil ik nou op
daar geil ik nou op
deze was te koop voor maar 18'000 euro met 6cil porsche 911 blok
die is alweer aan het roesten van onder! best lelijk gespoten (in de wielkasten zie je verfdampen enz) en alle apparatuur moest die jongen kopen. aangezien hij geen geld had is al het geluid enz na de opnames er weer uit gehaald.quote:Op zaterdag 14 oktober 2006 13:22 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
Die lichtblauw/groene bus is volgens mij van De Grote Beurt.
Voor een Samba durfen ze nog veel meer te vragen.
kijk maar eens bij retroville op de site, 30.000 voor een bus in die staat, ze zijn helemaal gek !!
Ik zal mijn mening maar voor me houden over Dennis en Carlos
kijk maar eens bij retroville op de site, 30.000 voor een bus in die staat, ze zijn helemaal gek !!
Ik zal mijn mening maar voor me houden over Dennis en Carlos
|
|
