De tweede Fok! MotorMeet! [deel 7]

quote:

---

Op zondag 11 januari 2004 17:29 schreef hollander172 het volgende:
Ik was de vorige even kwijt maar die was dus vol....

Hier de voorgaande:

De eerste fok! motormeet?
De eerste Fok! motormeet! [deel 2]
De tweede Fok! motormeet!
De tweede Fok! motormeet! (deel 2)
De tweede Fok! motormeet! (deel 3)
De tweede Fok! motormeet! (deel 4)
De tweede Fok! motormeet! deel 5

En hier weer verder...

---

quote:

---

Op zondag 11 januari 2004 17:36 schreef generalist het volgende:

[..]

Volgens mij had je deel 6 moeten aanmaken

---

Issie vergeten er tussen te zetten

quote:

---

Op zondag 11 januari 2004 17:38 schreef PatrickM het volgende:

[..]

Deel 6: De tweede Fok! MotorMeet! [deel 6]

Issie vergeten er tussen te zetten

---

quote:

---

Op zondag 11 januari 2004 17:45 schreef Whatashockr het volgende:
Ik heb niet opgelet, staat de datum nou al es vast

---

quote:

---

Op zondag 11 januari 2004 17:45 schreef Whatashockr het volgende:
Ik heb niet opgelet, staat de datum nou al es vast

---

Hollander172: klinkt alsof je die fiets goed gecontroleerd hebt.
Alleen proefritje dan nog, goed warmrijden en daarna even opentrekken.
Kettingsetje en kleine beurt moet er nog wel af te praten zijn.

Makster: nog een foto gemaakt daar ?

quote:

---

Op zondag 11 januari 2004 18:03 schreef ZX9R het volgende:

[..]

Ik hoop nog steeds op één van de laatste 2 weekenden van februari.

---

quote:

---

Op zondag 11 januari 2004 18:04 schreef Patrick281 het volgende:

[..]

Makster: nog een foto gemaakt daar ?

---

Maar ik ga hem morgen halen dus dan zal ik nog wat pics maken. ten minste als het als dan niet donker is

quote:

---

Op zondag 11 januari 2004 18:54 schreef hollander172 het volgende:
Ik hoop dat jij me kan helpen met de proefrit, dan gaat het helemaal goed komen denk ik.

---

Alvast duimen voor het examen.

[Dit bericht is gewijzigd door Patrick281 op 11-01-2004 21:36]

quote:

---

Op zondag 11 januari 2004 21:35 schreef Patrick281 het volgende:
Ik zat net de eerst Fok! motormeet deel 1 nog eens te lezen, en een hoop users zie ik helemaal niet meer.

---

quote:

---

Op zondag 11 januari 2004 21:48 schreef generalist het volgende:

[..]

Weet je in elk geval al wie nou de mooi-weer-rijders zijn die het ontkennen, sommige gaven het toe, anderen ontkennen en blijken zich te ontpoppen als .... mooi-weer-rijders

---

quote:

---

Op zondag 11 januari 2004 22:04 schreef Whatashockr het volgende:
Juist degenen die blijven posten zijn niet aan het rijden lijkt me zo he

---

quote:

---

Op zondag 11 januari 2004 22:04 schreef Whatashockr het volgende:
Juist degenen die blijven posten zijn niet aan het rijden lijkt me zo he

---

Het is dat ik niet zo'n mooie en nieuwe motor heb, maar als ik een mooie nieuwe had dan zou ik het wel laten om door de pekel, sneeuwbuien en regen te rijden!

Laat toch lekker ieder in zijn waarde en noem alleen de 50+'er die alleen in de zomer 100 km op zijn gloednieuwe harley rijd maar een mooi-weer rijder

quote:

---

Op zondag 11 januari 2004 22:17 schreef Whatashockr het volgende:
Ik snap gewoon niet dat sommige mensen zo krampachtig willen laten zien dat ze toch vooral geen mooi-weer rijder zijn

Laat toch lekker ieder in zijn waarde [..]maar een mooi-weer rijder

---

quote:

---

Op zondag 11 januari 2004 22:17 schreef Whatashockr het volgende:
Ik snap gewoon niet dat sommige mensen zo krampachtig willen laten zien dat ze toch vooral geen mooi-weer rijder zijn

Het is dat ik niet zo'n mooie en nieuwe motor heb, maar als ik een mooie nieuwe had dan zou ik het wel laten om door de pekel, sneeuwbuien en regen te rijden!

Laat toch lekker ieder in zijn waarde en noem alleen de 50+'er die alleen in de zomer 100 km op zijn gloednieuwe harley rijd maar een mooi-weer rijder

---

Ik doe trouwens geen sneeuw rijden, mij te gevaarlijk, maar daarvoor hebben we het fenomeen lease-auto en anders nog altijd de ongemotoriseerde fiets en (jawel) het OV.

En verder, het type rijden ... ach, je hebt mensen die sportauto's rijden en anderen die wekelijks een Opel Astra wassen, dat heb je op de motor ook, al is het met motorrijders meer met een dikke knipoog naar elkaar wanneer we "afgeven" op elkaar

quote:

---

Op zondag 11 januari 2004 22:30 schreef generalist het volgende:

En verder, het type rijden ... ach, je hebt mensen die sportauto's rijden en anderen die wekelijks een Opel Astra wassen, dat heb je op de motor ook, al is het met motorrijders meer met een dikke knipoog naar elkaar wanneer we "afgeven" op elkaar

---

P.s.: ik zit nu weer sterk te denken aan een all-road a la V-Strom... hoe bedoel je zo veranderlijk als het weer

quote:

---

Op zondag 11 januari 2004 22:04 schreef Whatashockr het volgende:
Juist degenen die blijven posten zijn niet aan het rijden lijkt me zo he

---

quote:

---

Op zondag 11 januari 2004 22:51 schreef PatrickM het volgende:

[..]

Hierbij verklaar ik de oorlog aan de supersports. Haat en nijd hoort het te zijn tussen de sjoppers en de supersports

P.s.: ik zit nu weer sterk te denken aan een all-road a la V-Strom... hoe bedoel je zo veranderlijk als het weer

---

Ik heb je toch niets gedaan?
over hokjes gesproken....

quote:

---

Op maandag 12 januari 2004 00:57 schreef ZX9R het volgende:

[..]

Wrom?

Ik heb je toch niets gedaan?
over hokjes gesproken....

---

quote:

---

Op maandag 12 januari 2004 07:25 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
Zoals gezegd was ik van plan om een Revit jack en broek te kopen deze week, dat wordt 2 weekjes uitgesteld. Een kennis werkt in een motorzaak en vertelde mij dat de nieuwe collectie eind januari er aan zit te komen en dat de pakken die daarbij zitten mooier en beter zijn. Nog even geduld dus voor mij, wat een kwelling!

---

Wat wel "verstandig" is om te doen is shoppen in de oude collectie. Goede pakken voor weinig!

quote:

---

Op maandag 12 januari 2004 07:48 schreef generalist het volgende:

[..]

Pakken zullen niet wezenlijk anders gaan worden, op misschien wat ventilatie na. Er zijn namelijk geen revolutionaire veranderingen geweest.

Wat wel "verstandig" is om te doen is shoppen in de oude collectie. Goede pakken voor weinig!

---

quote:

---

Op maandag 12 januari 2004 07:26 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Tja... de Neerlandsche hokjesgeest he
alle roodharige doen we in het ene vakje, de dikkerds moeten ff omlopen, want die passen niet in het hokje (om Najib Amhali te quoten )

---

quote:

---

Op zondag 11 januari 2004 23:53 schreef stinkie het volgende:
[..]
beschouw woon-werk ook niet als rijden, maar als een overlevingstest

---

quote:

---

Op maandag 12 januari 2004 12:34 schreef Patrick281 het volgende:
Net weer 40 kilometer door de wind en regen.
Even solliciteren (gesprek duurde bijna 2 uur!) in een net pak. Dat ook.

---

Ik ga trouwens zaterdag ff mn klepspeling controleren...
In theorie hoor ik te weten hoe dat moet, echter nog nooit gedaan

Dit is toch het plan een beetje:

-Tank eraf
-Kleppendeksel eraf
-Bougies eruit
-Cilinder in ODP zetten tussen arbeid en compressie slag, dan voelermaatje er tussen steken om het aantal op te meten

Aan de info ben ik gekomen:

klepspeling inlaat koud 0,10-0,15 mm
klepspeling uitlaat koud 0,18-0,23 mm

de uitlaatklep zit aan de uitlaatkant en de inlaatklep aan de carburaterkant.

quote:

---

Op maandag 12 januari 2004 15:51 schreef ZX9R het volgende:
[..]
Ging het gesprek een beetje goed?

---

Edit: klepspeling lijkt mij niet moeilijk, maar je kan het beter samen doen met een ander die het vaker gedaan heeft. (not me) Misschien een leraar van school.

Ben vanmiddag om 1500 naar Amstelveen gereden, op dat moment was het al hels honden weer, maarja dacht "alleen mietjes rijden nu niet"

Om 1600 aangekomen in Amstelveen, echt NET voor de spits. Overal waren ongelukken gebeurd dus had nog behoorlijk geluk dat ik op tijd in Amstelveen was om de motor op naam te zetten.

De oude eigenaar had het er duidelijk een beetje moeilijk mee, maar goed hij had dan ook aardig wat prive uurtjes in de motor gestoken.

Na het opnaam zetten nog even wat gebabbeld en maar besloten om richting huis te gaan.
Zo gezegd zo gedaan, mezelf in mijn leren pakkie gehezen, helm op mijn knar, handschoenen aan en rond een uur of 1700 weer richting dordt.

Alleen op de snelweg begon de ellende, wat een TYF*S weer zeg hee. Was echt niet normaal meer, was binnen 5 minuten genezen van mijn binken uitspraak "Alleen mietjes rijden nu niet". Het was alsof je met 120 km oer uur met een deken voor je hoofd rond reed, zag werkelijk geen zak! Leuke was ook wel dat er overal file stond. Opzich mijn redding want dan kon mijn vizier naar boven en zag ik weer wat.

Maar goed 1,5 later eindelijk thuis, wat een bagger rit zeg hee!

In Dordt was het droog, motor gelijk afgeboed en behandeld met WD40. Hij staat nu lekker onder zijn dekentje en als het weer het een beetje toe laat gaan we morgen maar is in de "Power Band" blazen 9:~

Hij nog een paar recente fototjes:

Al met al kunnen we stellen dat ik me aardig blij voel

quote:

---

Op maandag 12 januari 2004 07:25 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
Zoals gezegd was ik van plan om een Revit jack en broek te kopen deze week, dat wordt 2 weekjes uitgesteld. Een kennis werkt in een motorzaak en vertelde mij dat de nieuwe collectie eind januari er aan zit te komen en dat de pakken die daarbij zitten mooier en beter zijn. Nog even geduld dus voor mij, wat een kwelling!

---

quote:

---

Op maandag 12 januari 2004 20:33 schreef Makster het volgende:
Al met al kunnen we stellen dat ik me aardig blij voel

---

quote:

---

Op maandag 12 januari 2004 20:33 schreef Makster het volgende:--knip--
Al met al kunnen we stellen dat ik me aardig blij voel

---

quote:

---

Op maandag 12 januari 2004 20:33 schreef Makster het volgende:

<knip>

Al met al kunnen we stellen dat ik me aardig blij voel

---

Welk jaar is deze?

Heb trouwens vandaag voor het eerst in NL een fiets gezien die gelijk is aan mijn motor! En dan bedoel ik qua kleuren.
Mijn fiets is namelijk nogal zeldzaam omdat deze combinatie niet in NL verkocht is.
Wel leuk om te zien moet ik zeggen!!

quote:

---

Op maandag 12 januari 2004 20:40 schreef ZX9R het volgende:

[..]

Wat is tie mooi hè!

---

quote:

---

Op maandag 12 januari 2004 20:42 schreef generalist het volgende:

[..]

Ziet er goed uit, alleen beetje veel stickers, dat vind ik zelf wel jammer, maar anderen vinden dat juist weer mooi.

Welk jaar is deze?

---

De stickers van het voorscherm gaan er zo ei zo af. Moet nog even kijken wat ik met de "fuchs" stickers doe.
De vlag is helemaal prof. gespoten en koste 3500 Euro De vorige eigenaar was wat je noemt een echte liefhebber.

quote:

---

Op maandag 12 januari 2004 20:33 schreef Makster het volgende:
Nou mensen, de ZXR400 staat in mijn achtertuin

Ben vanmiddag om 1500 naar Amstelveen gereden, op dat moment was het al hels honden weer, maarja dacht "alleen mietjes rijden nu niet"

Om 1600 aangekomen in Amstelveen, echt NET voor de spits. Overal waren ongelukken gebeurd dus had nog behoorlijk geluk dat ik op tijd in Amstelveen was om de motor op naam te zetten.

De oude eigenaar had het er duidelijk een beetje moeilijk mee, maar goed hij had dan ook aardig wat prive uurtjes in de motor gestoken.

Na het opnaam zetten nog even wat gebabbeld en maar besloten om richting huis te gaan.
Zo gezegd zo gedaan, mezelf in mijn leren pakkie gehezen, helm op mijn knar, handschoenen aan en rond een uur of 1700 weer richting dordt.

Alleen op de snelweg begon de ellende, wat een TYF*S weer zeg hee. Was echt niet normaal meer, was binnen 5 minuten genezen van mijn binken uitspraak "Alleen mietjes rijden nu niet". Het was alsof je met 120 km oer uur met een deken voor je hoofd rond reed, zag werkelijk geen zak! Leuke was ook wel dat er overal file stond. Opzich mijn redding want dan kon mijn vizier naar boven en zag ik weer wat.

Maar goed 1,5 later eindelijk thuis, wat een bagger rit zeg hee!

In Dordt was het droog, motor gelijk afgeboed en behandeld met WD40. Hij staat nu lekker onder zijn dekentje en als het weer het een beetje toe laat gaan we morgen maar is in de "Power Band" blazen 9:~

Hij nog een paar recente fototjes:
[afbeelding]
[afbeelding]

Al met al kunnen we stellen dat ik me aardig blij voel

---

begint weer te kriebelen hier...

quote:

---

Op maandag 12 januari 2004 21:39 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]

begint weer te kriebelen hier...

---

quote:

---

Op maandag 12 januari 2004 21:46 schreef Patrick281 het volgende:

[..]

Nog geen afspraken gemaakt voor proefritten ?

---

quote:

---

Op maandag 12 januari 2004 21:48 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
nee, eerst kleding kopen. nog 2 weken gekriebel...

---

quote:

---

Op maandag 12 januari 2004 21:57 schreef Patrick281 het volgende:

[..]

Nieuw pak en helm, of het pak 2'de hands ?
Waarom heb je dat niet tijdens het lessen al gekocht.

---

nu hoef ik alleen nog een jack, een broek en laarzen te kopen. wordt wel eind januari pas (dat houd ik nooit uit) vanwege de eerder genoemde nieuwe collectie.

quote:

---

Op maandag 12 januari 2004 20:55 schreef Makster het volgende:

[..]

Hij is heeel mooi
[..]

Uit 1993. 31600 op de teller. En bomvol leuke en vooral erg nuttige accesoires

De stickers van het voorscherm gaan er zo ei zo af. Moet nog even kijken wat ik met de "fuchs" stickers doe.
De vlag is helemaal prof. gespoten en koste 3500 Euro De vorige eigenaar was wat je noemt een echte liefhebber.

---

Binnenkort eindje rijden!

quote:

---

Op maandag 12 januari 2004 22:19 schreef generalist het volgende:

[..]

Ik zou als ik jou was de Pirelli en dat poppetje op je voorwiel-kap eraf halen. Die vlag vind ik juist wel mooi, goed gespoten!

---

Op de blauwe voorruit zitten ook nog een paar stickers die er af gaan, beetje te veel van het goede naar mijn smaak

quote:

---

Op maandag 12 januari 2004 22:27 schreef Rietvaerder het volgende:
Gaaaaaaaf

Binnenkort eindje rijden!

---

quote:

---

Op maandag 12 januari 2004 20:33 schreef Makster het volgende:
Nou mensen, de ZXR400 staat in mijn achtertuin

Ben vanmiddag om 1500 naar Amstelveen gereden, op dat moment was het al hels honden weer, maarja dacht "alleen mietjes rijden nu niet"

Om 1600 aangekomen in Amstelveen, echt NET voor de spits. Overal waren ongelukken gebeurd dus had nog behoorlijk geluk dat ik op tijd in Amstelveen was om de motor op naam te zetten.

De oude eigenaar had het er duidelijk een beetje moeilijk mee, maar goed hij had dan ook aardig wat prive uurtjes in de motor gestoken.

Na het opnaam zetten nog even wat gebabbeld en maar besloten om richting huis te gaan.
Zo gezegd zo gedaan, mezelf in mijn leren pakkie gehezen, helm op mijn knar, handschoenen aan en rond een uur of 1700 weer richting dordt.

Alleen op de snelweg begon de ellende, wat een TYF*S weer zeg hee. Was echt niet normaal meer, was binnen 5 minuten genezen van mijn binken uitspraak "Alleen mietjes rijden nu niet". Het was alsof je met 120 km oer uur met een deken voor je hoofd rond reed, zag werkelijk geen zak! Leuke was ook wel dat er overal file stond. Opzich mijn redding want dan kon mijn vizier naar boven en zag ik weer wat.

Maar goed 1,5 later eindelijk thuis, wat een bagger rit zeg hee!

In Dordt was het droog, motor gelijk afgeboed en behandeld met WD40. Hij staat nu lekker onder zijn dekentje en als het weer het een beetje toe laat gaan we morgen maar is in de "Power Band" blazen 9:~

Hij nog een paar recente fototjes:
[afbeelding]
[afbeelding]

Al met al kunnen we stellen dat ik me aardig blij voel

---

want in vergelijking met een 600 cc heeft ie toch zo'n 30 pk minder, of heeft ie zoveel trekkracht in combi met relatief minder gewicht?

nogmaals: mooi ding zeker dat ik ook hierop een proefrit ga maken!

quote:

---

Op dinsdag 13 januari 2004 09:49 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
ff een vraagje over de ZXR400: wat zijn de specs van die machine? 70 pk ofzo? en de trekkracht? want er zijn er die helemaal lyrisch van deze fiets zijn en ik vraag me af waarom?

want in vergelijking met een 600 cc heeft ie toch zo'n 30 pk minder, of heeft ie zoveel trekkracht in combi met relatief minder gewicht?

nogmaals: mooi ding zeker dat ik ook hierop een proefrit ga maken!

---

quote:

---

Op dinsdag 13 januari 2004 09:54 schreef ZX9R het volgende:

[..]

Met zo'n 400 kun je écht gooien en smijten! (en het ding heeft dacht ik 80 pk)
Met een 600 wordt dat al weer wat minder.
En met een 900 kun je loeihard laagvliegen en lekkere bochtjes maken.

---

Bandit600 in verhouding met een Blade wel

Maar een supersport 600 is wel degelijk sneller in de bochten:

-lichter
-gas er gewoon op bij het uitacceleren, 900 of 1000 moet je met fluwelen handje behandelen (veel power onderin)

quote:

---

Op dinsdag 13 januari 2004 10:35 schreef Rietvaerder het volgende:
Met een 600 minder goed bochten nemen dan een 900

---

quote:

---

Bandit600 in verhouding met een Blade wel

Maar een supersport 600 is wel degelijk sneller in de bochten:

-lichter
-gas er gewoon op bij het uitacceleren, 900 of 1000 moet je met fluwelen handje behandelen (veel power onderin)

---

quote:

---

Op dinsdag 13 januari 2004 09:49 schreef One_Punch_Mickey het volgende:

[..]

ff een vraagje over de ZXR400: wat zijn de specs van die machine? 70 pk ofzo? en de trekkracht? want er zijn er die helemaal lyrisch van deze fiets zijn en ik vraag me af waarom?

want in vergelijking met een 600 cc heeft ie toch zo'n 30 pk minder, of heeft ie zoveel trekkracht in combi met relatief minder gewicht?

nogmaals: mooi ding zeker dat ik ook hierop een proefrit ga maken!

---

De havenroute die we op de eerste meet hadden is bij uitstek geschikt voor de 400 cc. Ik denk wel de snelste machine dan.
Op elk recht stuk / snelweg is de pret dan wel minder als er R1's, GSX-R750, FireBlade's en Bimota's meedoen.
Dat weet ik nog van de TT en mijn RGV250toen iedereen als gekken voor bij kwam rijden op de snelweg .. mannetje 6-7 dik op 2 rijbanen.

Misschien kick ik er ook wel een beetje op omdat ik al een aantal 600 en 1000 cc supersport machines heb gehad, en altijd van kleine machines ben blijven houden. (zowel auto's - mini, Fiat 500 als motoren -Suzuki RGV250)

_{** Al rijden een hoop zware motoren "lichtvoetig" maar als je vergelijkt is er wel degelijk een duidelijk verschil. (truuc van een maximaal laag zwaartepunt en uitgekiende vering/demping i.p.v. algeheel laag gewicht)}

Pic'je Suzuki RGV250, vergelijkbaar met de Kawa maar dan een (juist ook fel) 2'takt blok. Vlijmscherpe machine met een brutaal en sensationeel karakter. Maar kansloos op de dragstrip. (dus recht stuk)
Maar zelfs dan voelt het sneller dan op een lineaire 600 cc.

Qua onderhoud kan je dan wel beter voor die Kawa ZXR400 kiezen omdat een viertakt gewoon betrouwbaarder is.

[Dit bericht is gewijzigd door Patrick281 op 13-01-2004 11:11]

quote:

---

Op dinsdag 13 januari 2004 11:03 schreef Patrick281 het volgende:

[..]

Pic'je Suzuki RGV250, vergelijkbaar met de Kawa maar dan een (juist ook fel) 2'takt blok. Vlijmscherpe machine met een brutaal en sensationeel karakter. Maar kansloos op de dragstrip. (dus recht stuk)
Maar zelfs dan voelt het sneller dan op een lineaire 600 cc.
[afbeelding]
Qua onderhoud kan je dan wel beter voor die Kawa ZXR400 kiezen omdat een viertakt gewoon betrouwbaarder is.

---

Ik weet niet precies wat de standaardspecs van een 400 zijn. Dacht aan 160 kilo droog gewicht en standaard iets van 64 pk.

Die van mij heeft dus een volledig Yoshimura syteem en een dynokit. De motor is ook op een dynobank geweest en gaf, volgends de eigenaar, bijna 80 !! pk.
Verder zitten er ook nog kevlar remblokken op, tis alsof je een anker uit gooit als de rem in knijpt

Zijn dus aardige specs als je het mij vraagt

quote:

---

Op dinsdag 13 januari 2004 11:29 schreef Makster het volgende:
Verder zitten er ook nog kevlar remblokken op, tis alsof je een anker uit gooit als de rem in knijpt

---

Toen ik veel later de RGV250 terug had en gelijk een stukje ging toeren ..
Picture een dubbele remschijf, hydraulisch bediend..
.. kom ik hard aan bij een stoplicht .. shit net op rood .. vol in de ankers..
piiiiiiiiiiihiiiiiiiiiiiiiiiipiiiiiiiiiiiiiiiiiiiihiiiiiiiiiip
Ik kijk over de kuip heen wat er nou zo aan het gillen is .. al remmende .. Affijn er kwam dus rook van de voorband af.

[Dit bericht is gewijzigd door Patrick281 op 13-01-2004 11:49]

quote:

---

Op dinsdag 13 januari 2004 11:47 schreef Patrick281 het volgende:

[..]

De remmen zijn standaard al heel goed bij die dingen.
Ik weet nog bij die RGV: had i.v.m. onderhoud en gebrek aan onderdelen een paar weken zo'n CB250 te leen van Safe. Die had een trommel in het voorwiel, en uiteraard een kabelbediening.
Het eerste kruispunt kwam ik precies in het midden tot stilstand.

Toen ik veel later de RGV250 terughadm gelijk een stukje ging toeren ..
.. ik kom hard aan bij een stoplicht .. shit net op rood .. vol in de ankers.. piiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiip
Ik kijk over de kuip heen wat er nou zo aan het gillen is .. al remmende ..
Affijn er kwam dus rook van de voorband af.

---

quote:

---

Op dinsdag 13 januari 2004 11:47 schreef Patrick281 het volgende:

[..]

De remmen zijn standaard al heel goed bij die dingen.
Ik weet nog bij die RGV: had i.v.m. onderhoud en gebrek aan onderdelen een paar weken zo'n CB250 te leen van Safe. Die had een trommel in het voorwiel, en uiteraard een kabelbediening.
Het eerste kruispunt kwam ik precies in het midden tot stilstand.

Toen ik veel later de RGV250 terug had en gelijk een stukje ging toeren ..
Picture een dubbele remschijf, hydraulisch bediend..
.. kom ik hard aan bij een stoplicht .. shit net op rood .. vol in de ankers..
piiiiiiiiiiihiiiiiiiiiiiiiiiipiiiiiiiiiiiiiiiiiiiihiiiiiiiiiip
Ik kijk over de kuip heen wat er nou zo aan het gillen is .. al remmende .. Affijn er kwam dus rook van de voorband af.

---

quote:

---

Op dinsdag 13 januari 2004 11:49 schreef slashme het volgende:

[..]

de remmen zijn schandalig goed ja.
Heb met de RS op Croix en Ternois gereden en kon gewoon 20 meter later remmen dan de gemiddelde R6, R1, blade, etc.

---

quote:

---

Op dinsdag 13 januari 2004 11:52 schreef Makster het volgende:
[..]
Was zeker wel ff schrikken?

---

quote:

---

Op dinsdag 13 januari 2004 11:53 schreef Patrick281 het volgende:

[..]

Pure humor, ik snapte het gewoon niet. Pas toen ik stilstond moest ik lachen.
Je hoefde ook niet zo hard te knijpen als bij die CB-250.

---

quote:

---

Op dinsdag 13 januari 2004 11:52 schreef Patrick281 het volgende:

[..]

Ik heb met de ZX-10 wel eens een net-niet blokkerend voor en achterwiel gehad.
Toen dacht ik ook .. waarom slinger ik nou zo.
Leek die supersport coureurs wel .. alleen nul controle dan.
Toch schrok ik er niet van. Dan zijn die remmen van de Bimota minder vriendelijk.

---

quote:

---

Op dinsdag 13 januari 2004 11:54 schreef ZX9R het volgende:
[..]
Kwam je achterwiel toen niet los?

---

quote:

---

Op dinsdag 13 januari 2004 11:56 schreef slashme het volgende:
[..]
Te hard is inderdaad ook niet fijn. Heb op mijn supermotard een 19 mm brembo radiaal pomp gehad, remmen als een anker maar de echte dosering was weg. Geruild voor een 16 mm maar toch bevalt de orginele yamaha pomp nog het beste.

---

quote:

---

Op dinsdag 13 januari 2004 12:08 schreef Patrick281 het volgende:

[..]

Ik heb een originele Bimota pomp, en de beste brembo remmen van 1996. Dosering: niet. Ik heb een stoppertje gehad uit onvrije wil en hard op het asfalt geklapt alweer 7 maanden geleden.
Sleutelbeen permanent los, en een gescheurde miniscus.
Bimota is weer overgespoten in de originele kleuren. Alleen nog een nieuw kuipruitje van 200 Euro.

---

quote:

---

Op dinsdag 13 januari 2004 10:49 schreef One_Punch_Mickey het volgende:

[..]

dat vraag ik mij dus ook af. een 600 is toch veel lichter en dus beter om mee te smijten?
[..]

hahahah komt ie weer hoor met zijn Blade !! zodra die kleding er is toch lekker een proefrit doen op een Blade

---

Leuke verhaaltjes Pepijn
Ik heb nog een oud RGV'tje staan waar ik weleens mee racete Maar die ligt uit elkaar op het moment..

[Dit bericht is gewijzigd door Rietvaerder op 13-01-2004 12:35]

quote:

---

Op dinsdag 13 januari 2004 12:18 schreef slashme het volgende:
[..]
valpartijtje af en toe is onvermijdelijk. Tja je moet je dure overall toch een keertje testen he.
Bimota prijzen zijn dus echt italiaans schandalig duur? 200 euro voor een kuipruitje .

---

quote:

---

Op dinsdag 13 januari 2004 12:26 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Leuke verhaaltjes Pepijn
Ik heb nog een oud RGV'tje staan waar ik weleens mee racete Maar die ligt uit elkaar op het moment..

---

[Dit bericht is gewijzigd door Patrick281 op 13-01-2004 12:59]

quote:

---

Op dinsdag 13 januari 2004 11:54 schreef ZX9R het volgende:
[..]
Kwam je achterwiel toen niet los?

---

quote:

---

Op dinsdag 13 januari 2004 12:51 schreef Patrick281 het volgende:
Ook een 250 cc ?

---

quote:

---

Op dinsdag 13 januari 2004 13:07 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Jep.. ziet er nog goed uit, maar technisch is er iets fout.. ik gok op een vastloper. Ding staat daar maar eigenlijk..

---

[Dit bericht is gewijzigd door Patrick281 op 13-01-2004 13:12]

Trouwens, hoor dit

http://home.concepts.nl/~jeroenlo/rgv/2-stroke.wav

quote:

---

Op dinsdag 13 januari 2004 13:10 schreef Rietvaerder het volgende:
[afbeelding]

---

quote:

---

Op dinsdag 13 januari 2004 13:12 schreef Rietvaerder het volgende:
Oei.. is niet leuk.

Trouwens, hoor dit

http://home.concepts.nl/~jeroenlo/rgv/2-stroke.wav

---

Heerlijk. Dat had ik nog niet gezien ..

[Dit bericht is gewijzigd door Patrick281 op 13-01-2004 13:19]

quote:

---

Op dinsdag 13 januari 2004 12:26 schreef Rietvaerder het volgende:

[..]

Puur toeval, eerst wou ik een R1 nemen, maar ja dat is een 1000cc, dus ik moest effe een Blade nemen als voorbeeld voor 900cc

---

quote:

---

Ik heb nog een oud RGV'tje staan waar ik weleens mee racete Maar die ligt uit elkaar op het moment..

---

quote:

---

Op dinsdag 13 januari 2004 13:40 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
is ie te koop?

---

quote:

---

Op dinsdag 13 januari 2004 13:50 schreef Patrick281 het volgende:

[..]

Ik denk niet dat er een kenteken op zit, evenals koplamp, richtaanwijzers en draadboom.

---

Maar zit wel koplamp enzo op, geen kenteken... enne, cilinderkop reviseren is wel een klusje hoor..

quote:

---

Op dinsdag 13 januari 2004 14:00 schreef Rietvaerder het volgende:
Nou, niet bewust een Blade genomen hoor. Ok, dan neem ik een ZX9R

Maar zit wel koplamp enzo op, geen kenteken... enne, cilinderkop reviseren is wel een klusje hoor..

---

hmm, missch een klusje voor mijn oom. die haalt elke winter zijn harley helemaal uit elkaar, maakt alles schoon en zet em dan weer in elkaar. als er iets kapot is fikst ie het ook altijd zelf.

is het geen optie om een andere kop bij de sloop te halen ofzo? of is dat te duur?

en heb je toevallig pics van hoe ie er nu uitziet?

Dan zou je idd een 2e hands cilinderkop op de kop () zien te tikken.. maare, dan moet ie nog gekeurd worden ook he.

quote:

---

Op dinsdag 13 januari 2004 14:12 schreef Rietvaerder het volgende:
Nee geen foto's van.. en ik ga nu niet naar buiten

Dan zou je idd een 2e hands cilinderkop op de kop () zien te tikken.. maare, dan moet ie nog gekeurd worden ook he.

---

Maar denk niet dat je dan wilt hebben.. is vrij afgetrapt

[Dit bericht is gewijzigd door Rietvaerder op 13-01-2004 14:27]

quote:

---

Op dinsdag 13 januari 2004 14:21 schreef Rietvaerder het volgende:
Daar vraag je me wat... geen idee eigenlijk, denk 94 ofzo.

---

quote:

---

Op dinsdag 13 januari 2004 14:21 schreef Rietvaerder het volgende:

Maar denk niet dat je dan wilt hebben.. is vrij afgetrapt

---

quote:

---

Op dinsdag 13 januari 2004 14:56 schreef Rietvaerder het volgende:
Hoe noem jij het dan, met een RGV op het circuit touren ofzo..

---

En dus geen kenteken..

quote:

---

Op dinsdag 13 januari 2004 12:26 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik heb nog een oud RGV'tje staan waar ik weleens mee racete Maar die ligt uit elkaar op het moment..

---

Moet zeggen dat die ZXR behoorlijk voorruit wil, vooral tussen de 10.000 en de 14.000 toeren

Beetje jammer dat het zo hard waaide maarja het bleef in ieder geval droog.

Heb je me nog gehoord Rietvaerder? Ging in principe vlak langs je huis

Kom morgen eens langs dan!
Standaard demper zeker?

Wel goed warm gereden he eerst? Voordat je 14000rpm gaat draaien.. enne, ik durf het bijna niet vragen maar...

(Omdat ik eerst ook ZXR wou, maar paste niet echt lekker )
Geintje hoor, ik laat ook niemand op mn motor rijden.. alleen echt ervaren rijders.

Morgen nog 1 keer de oude afstand naar Alphen aan den Rijn rijden om een bak koffie te drinken met de oude collega's. Net al even een doos gebak gehaald. Ik ben daar indertijd zo overhaast vertrokken.

Het is lekker weer, net met de motorscooter door de wind. De buuv zei al: wil je straks opstijgen of zo.

quote:

---

Op dinsdag 13 januari 2004 16:33 schreef Rietvaerder het volgende:
Nee, ikke niet

Kom morgen eens langs dan!
Standaard demper zeker?

Wel goed warm gereden he eerst? Voordat je 14000rpm gaat draaien.. enne, ik durf het bijna niet vragen maar...

(Omdat ik eerst ook ZXR wou, maar paste niet echt lekker )
Geintje hoor, ik laat ook niemand op mn motor rijden.. alleen echt ervaren rijders.

---

Uiteraard heb ik hem eerst warm gereden Ennuh van mij mag je wel een stukkie hoor....denk ik 0-)

quote:

---

Op dinsdag 13 januari 2004 17:14 schreef Patrick281 het volgende:
Ik heb weer een baan. (eigenlijk zelfs 2 ) Moeilijk kiezen.
Alleen bedenk ik mij net dat ik geen reiskosten krijg bij 8,9 km afstand.
Naja scheelt wel bijna 2 uur rijden per dag x 25 dagen in de maand.

Morgen nog 1 keer de oude afstand naar Alphen aan den Rijn rijden om een bak koffie te drinken met de oude collega's. Net al even een doos gebak gehaald. Ik ben daar indertijd zo overhaast vertrokken.

Het is lekker weer, net met de motorscooter door de wind. De buuv zei al: wil je straks opstijgen of zo.

---

En van dat opstijgen...daar had ik ook een beetje last van

Ik vind het een mooi design met genoeg delen die goed reflecteren.

Een pak van Alpinestar zat mij het beste en ik denk dat dat het dan maar moet worden.

AlpineStars zijn zeker wel mooie en goeie pakken

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 08:41 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
Dit is het Revit pak wat ik eind januari ga kopen:

[afbeelding]

[afbeelding]

Ik vind het een mooi design met genoeg delen die goed reflecteren.

---

Mooi pakje ZX9R, _{he wat klinkt dat naar, maar ik weet je echte naam niet}

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 09:34 schreef Makster het volgende:
Kan ik hier uit concluderen dat het niks is geworden met dat pak van motor-forum?

AlpineStars zijn zeker wel mooie en goeie pakken

---

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 10:50 schreef Rietvaerder het volgende:
Mooi pak, ben jij dat?

Mooi pakje ZX9R, _{he wat klinkt dat naar, maar ik weet je echte naam niet}

---

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 11:00 schreef Rietvaerder het volgende:
Ok, Luc
Je bent toch geen Belg he?

---

Neuh.... Dacht 't niet!

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 10:56 schreef ZX9R het volgende:

Nee, dat ga ik niet doen.
De reden waarom dat ik dat niet doe is simpel. Ik ken die beste man niet en ik weet niet hoe erg die man zweet. Ik zit liever in mijn eigen zweet dan in dat van een ander.

---

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 10:50 schreef Rietvaerder het volgende:

[..]

Mooi pak, ben jij dat?

---

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 10:56 schreef ZX9R het volgende:

[..]

Nee, dat ga ik niet doen.
De reden waarom dat ik dat niet doe is simpel. Ik ken die beste man niet en ik weet niet hoe erg die man zweet. Ik zit liever in mijn eigen zweet dan in dat van een ander.
[..]

Ik vond dat ook een mooi, niet flashy, pak! Echte naam is Luc.

---

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 11:23 schreef slashme het volgende:

[..]

goed idee, niet bezuinigen op een pak! Een nieuw pak vormt zich altijd toch een beetje naar je lichaam. Altijd net iets te krap kopen tenzij je nog plannen hebt om aan te komen.

---

Ik moet zeggen, dat jasje wat ik aan had zat behoorlijk krap! Ik werd gedwongen om met gebogen armen te staan. (wat uiteraard wel goed is want zo zit je ook op je brommer)

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 11:23 schreef slashme het volgende:

Altijd net iets te krap kopen tenzij je nog plannen hebt om aan te komen.

---

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 11:26 schreef One_Punch_Mickey het volgende:

[..]

waarom? of is dat alleen bij leer aan te bevelen?

---

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 11:26 schreef One_Punch_Mickey het volgende:

[..]

waarom? of is dat alleen bij leer aan te bevelen?

---

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 11:27 schreef ZX9R het volgende:

[..]

Leer rekt namelijk nog een beetje uit.
Bij stoffen pakken hoeft dat niet. Die zijn juist wat groter omdat er vanuit gegaan wordt dat daar nog kleding onder moet!

---

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 11:29 schreef Rietvaerder het volgende:

[..]

Jij hebt niets onder je leren pak?

---

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 11:27 schreef Rietvaerder het volgende:

[..]

Textiel fladdert alleen maar

---

Ik hou gewoon mn normale kleding eronder hoor.

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 11:31 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik heb dan ook een 2 delig leren pak, maar ik draag mn normale kleding gewoon... een trui bijvoorbeeld, of idd in de zomer een t shirtje

---

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 11:37 schreef Rietvaerder het volgende:
lees nou eens..

Ik hou gewoon mn normale kleding eronder hoor.
[..]

Het zit niet te strak, het zit gewoon strak, om je lichaam heen. Waar je geen last van hebt..

---

en btw, je moet em toch iets te krap kopen als je em nieuw koopt?

Net als dat je een meid zou uitkiezen.. die neem je ook niet te strak.

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 11:48 schreef Rietvaerder het volgende:
Gewoon lekker strak..

Net als dat je een meid zou uitkiezen.. die neem je ook niet te strak.

---

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 12:17 schreef Rietvaerder het volgende:
Toch?

---

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 11:48 schreef Rietvaerder het volgende:
Gewoon lekker strak..

---

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 11:48 schreef Rietvaerder het volgende:
Gewoon lekker strak..

Net als dat je een meid zou uitkiezen.. die neem je ook niet te strak.

---

Net mijn afdekkap voor de duoseat naar de spuiter gebracht.
Wel even gechecked of het voor de meet klaar is.

Ondertussen een baan aangenomen, maandag beginnen.

Ook maar gelijk het originele windschermpje besteld voor op de motor.
(ik zie geen Smiley met vleugeltjes .. geld vliegt weg )

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 12:31 schreef Patrick281 het volgende:

[..]

Te strak .. is dat onder de 12 ..

Net mijn afdekkap voor de duoseat naar de spuiter gebracht.
Wel even gechecked of het voor de meet klaar is.

Ondertussen een baan aangenomen, maandag beginnen.

Ook maar gelijk het originele windschermpje besteld voor op de motor.
(ik zie geen Smiley met vleugeltjes .. geld vliegt weg )

---

gefeliciteerd! Wanneer was de meet ook alweer?

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 12:36 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
gefeliciteerd! Wanneer was de meet ook alweer?

---

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 12:39 schreef Patrick281 het volgende:

[..]

Maximaal 4 data mogelijkheden. (zondagen Februari)

---

_{missch 1tje huren..?}

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 schreef FireBlade het volgende:
_{missch 1tje huren..?}

---

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 12:47 schreef Patrick281 het volgende:

[..]

De bedrijven die ik ken verhuren alleen motoren aan mensen die het rijbewijs langer dan 2 jaar hebben.

---

ff gekeken: is geen probleem! en deze hebben ze ook:

[Dit bericht is gewijzigd door One_Punch_Mickey op 14-01-2004 13:05]

Volgens mij heb je hier wat aan in algemene zin / kopen/ kiezen e.d. Mooi verhaal.

quote:

---

Huren
Het huren van een motorfiets kan bij de meeste motordealers.
De prijs van het huren hangt voor een groot deel af van het type motor en kan variëren van €35 tot €100 per dag.
Daarnaast bestaat er de mogelijkheid om een motor voor een weekend of midweek te huren. Let hierbij wel op dat het begrip weekend of midweek bij iedere verhuurder een andere betekenis kan hebben. Bij de een begint een weekend al om 13:00 uur terwijl bij de ander men de motor pas om 18:00 kan ophalen.

Naast de huurprijs per dag moet men vaak ook een kilometerprijs betalen als men boven een vrijgesteld kilometrage komt. Dit bedrag is ongeveer €0.10 per kilometer en verschilt weer per type motor en verhuurder.

Een verzekering zit meestal bij de huurprijs in, maar dit kan per verhuurder verschillen. Ook het soort verzekering, All Risk of WA/Beperkt Casco kan per verhuurder verschillen.

Als je niet in het bezit bent van kleding en een helm, kun je deze tegen een schappelijk bedrag vaak huren bij de verhuurder

Voor- en nadelen van huren
Het eerste nadeel is dat u als huurder nooit iets mag wijzigen aan de fiets en u mag de motorfiets niet verkopen.
Dit levert meestal geen problemen op. Wat wel een probleem kan zijn is dat men vast zit aan de huurperiode. Is het slecht weer in deze periode dan is het moeilijk daar wat aan te doen.
Spontane zondagmiddagritjes zijn er bij het huren van een motorfiets ook niet bij.

Voordelen van huren zijn dat het makkelijker is om een bepaald type of model uit te proberen zonder deze te hoeven aanschaffen.
U heeft geen onderhoudskosten, wegenbelasting, verzekering en andere bijkomende zaken.
Financieel gezien kan het ook voordelen hebben. Rijdt u weinig kilometers, een paar dagen per jaar, dan is huren veel voordeliger.

Kopen van een motorfiets
Als je een motor wilt gaan kopen dan sta je voor de keus welk model.
Er zes grofweg 6 modellen op de markt

- Allround-motor;
- Custommotor;
- Toermotor;
- Sport/toermodel;
- Supersportmotor;
- Off-road motor.

Allround-motor
Ook wel naked-bike, no nonsens bike of retro bike genoemd.
Doelgroep: iedereen, geschikt voor de beginner
Doeleind: meerdere
Cilinderinhoudklassen: alle
Uitrusting: sober, weinig tot redelijke bagagemogelijkheid
Zithouding: licht voorover gebogen
Rijcomfort: goed maar minder dan een toermotor

Deze motor is door zijn handelbaarheid en gunstige prijs zeer geschikt voor de beginnende motorrijder.

Custommotor
Deze motor wordtgekenmerkt door de sterk onderuit staande voorvork, een groot voor- en klein achterwiel. Men zit onderuitgezakt met de voeten naar voren geplaatst.
Doelgroep: motorrijder die een stoere, nonchalante uitstraling willen
Doeleind: niet geschikt voor lange afstanden en snelweg
Cilinderinhoudklassen: 250-1800cc
Uitrusting: basic, weinig bagagemogelijkheid
Zithouding: achterover gezakt met voeten naar voren.
Rijcomfort: gemiddeld

Verkrijgbaar in verschillende typen en prijsklassen en is ook geschikt voor de beginnende motorrijder.

Toermotor
Deze motor wordt gekenmerkt door de zijkoffers en windscherm.
Doelgroep: de echte toerrijder.
Doeleind: zeer geschikt voor lange afstanden
Cilinderinhoudklassen: vanaf 500cc
Uitrusting: zeer uitgebreid, veel bagagemogelijkheid
Zithouding: ontspannen rechtop met voldoende beenruimte voor bestuurder en pagegier.
Rijcomfort: zeer goed

Deze motor is door zijn hoge aanschafprijs en hoge gewicht minder geschikt voor de beginnende motorrijder.

Sport/toermodel
Deze fiets zit tussen de toermotor en de sportmotor in en maakt deze geschikt voor zowel de toerrijder als de sportieve rijder.
Doelgroep: sportieve toerrijder.
Doeleind: geschikt voor lange afstanden
Cilinderinhoudklassen: zwaardere klassen
Uitrusting: redelijk tot goed
Zithouding: tussen die van een toermotor en sportmotor
Rijcomfort: goed maar minder dan een toermotor

Deze motor is door zijn vaak hogere cilinderinhoud minder geschikt voor de beginnende motorrijder.

Supersportmotor
Deze motor is er voor de snelle jongens onder ons.
Doelgroep: sportieve wegracer
Doeleind: snelle ritten, bochtenwerk
Cilinderinhoudklassen: 125-1100cc
Uitrusting: tot een minimum beperkt
Zithouding: sterk voorover gebogen
Rijcomfort: goed

Deze motor is door zijn hoge vermogen minder geschikt voor de beginnende motorrijder. Er komt bij dat een supersportmotor over het algemeen meer brandstof verbruikt en hogere onderhoudkosten heeft door slijtage.

Off-roadmotor
Niet te verwarren met een cross-motor. Daardoor heet deze motor ook wel all-road genoemd
Doelgroep: iedereen, geschikt voor de beginner
Doeleind: uitermate geschikt voor stadsverkeer en licht terreinwerk.
Cilinderinhoudklassen: 125-1100cc
Uitrusting: redelijk
Zithouding: ontspannen rechtop en relatief hoog boven het wegdek
Rijcomfort: goed, wendbaar door lage gewicht, brede stuur en korte bouw.

Deze motor is door zijn handelbaarheid en gunstige prijs zeer geschikt voor de beginnende motorrijder. Minder geschikt voor mensen met korte benen.

De keuze van een motor blijft natuurlijk persoonlijk maar een ervaren motorrijder zal een zwaardere motorfiets eerder onder controle hebben dan een beginnende motorrijder.
Bedenk goed dat ieder type motorfiets zijn eigen specifieke rijeigenschappen heeft en daarom niet voor iedereen hetzelfde rijgenot oplevert.

---

quote:

---

Het verhuurseizoen 2003 is afgelopen!
Het verhuurseizoen loopt van 1 april tot 1 oktober. Het nieuwe seizoen begint dus 1 april 2004.

---

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 12:57 schreef Patrick281 het volgende:
Motorverhuurlinkje: http://www.bikenet.nl/Motorverhuur/Motorverhuur.cfm

Volgens mij heb je hier wat aan in algemene zin / kopen/ kiezen e.d. Mooi verhaal.
[..]

http://www.motorrijderstrefpunt.nl/modules/freecontent/

---

quote:

---

Mokam hanteert de volgende huurvoorwaarden:

U dient minimaal 1 jaar in het bezit te zijn van een geldig nederlands rijbewijs A en dient u 21 jaar of ouder te zijn. Neemt u bij het afhalen van de motor, naast uw rijbewijs ook uw paspoort mee.

Het eigen risico, tevens borg, bedraagt ¤ 700,-. U krijgt uw BMW motorrijwiel schoon en met een volle tank mee. De huurder is verplicht de motor in dezelfde staat terug te brengen. Dus ook weer schoon en met een volle tank brandstof. Eventuele kosten voor het aftanken bedragen ¤ 10,- exclusief brandstof.

---

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 13:16 schreef Patrick281 het volgende:

[..]

Bij de meesten staat er niets bij, maar de regel zal bij 99% van de motorzaken gelden ben ik bang.

---

quote:

---

Huurvoorwaarden.

Er geldt bij vertrek een waarborgsom van ¤ 350,00, dit bedrag wordt bij terugkomst verrekend met de huurprijs.

Het eigen risico voor de verhuurde motoren bedraagt ¤ 1500,00.

Het eigen risico kan ook worden afgekocht, het eigen risico bedraagt dan ¤ 350,00.

De premies hiervoor bedragen ¤ 10,00 per dag, ¤ 15,00 weekend of ¤ 50,00 per week.

De huurder van de motorfiets is tevens de bestuurder, heeft een geldig motorrijbewijs en is ten minste 21 jaar oud.

Alle prijzen zijn in Euro's (¤), inclusief 19% B.T.W., maar exclusief brandstof.

Alle motoren worden met een volle tank Euro Loodvrij afgeleverd en moeten ook weer met een volle tank worden ingeleverd, VOL MEE ...... VOL TERUG.

Zo niet dan wordt dit in rekening gebracht.

Voor informatie of boeking van Heerdt Motorservice Tel. [..]

Wegens technische redenen is er bij verhuur alleen kontante betaling mogelijk, wij vragen begrip te hebben voor dit ongemak.

---

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 13:18 schreef ZX9R het volgende:

[..]

Kun je gaan rijden, krijg je een BMW mee....

---

Beide voorbeelden geven een behoorlijk verschil aan in:
Eigen risico, borg. Dat zijn wel dingen om op te letten.
De tweede noemt alleen een leeftijdsgrens, en niet hoe lang je het rijbewijs moet hebben.
(wel even afchecken van tevoren)

[Dit bericht is gewijzigd door Patrick281 op 14-01-2004 13:23]

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 13:16 schreef Patrick281 het volgende:

[..]

Bij de meesten staat er niets bij, maar de regel zal bij 99% van de motorzaken gelden ben ik bang.

---

quote:

---

Ook beginnende rijders kunnen voor motorhuur bij ons terecht.

---

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 13:26 schreef Rietvaerder het volgende:
t Lampje van mijn linkse achterknipperlicht is kapot Verbrand..

---

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 13:26 schreef Rietvaerder het volgende:
t Lampje van mijn linkse achterknipperlicht is kapot Verbrand..

---

Kom maar halen.

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 13:30 schreef Rietvaerder het volgende:
Zal wel afwijkende maat zijn.. zijn van die mini knippers

---

Van die hele kleine carbon knippers!

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 13:31 schreef Rietvaerder het volgende:
Rijd zo wel effe als het droog is langs de dealer..

---

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 13:33 schreef Patrick281 het volgende:

[..]

Ik ben van de zomer nog aangehouden door de politie:
Achterlicht brandde niet .. en ik was volgens de fatoenrakkers verplicht lampjes bij me te hebben.
Bleek dat de bedrading los lag i.v.m. het inbouwen van't spyball alarm.
Erg leuk om 1 uur s'nachts..

---

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 13:35 schreef ZX9R het volgende:
[..]
Bij mij zit er idd een compleet lampensetje onder de bijrijderszitting. Alleen vervangen is een hels karwei zo achter die kuip.

---

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 13:43 schreef Patrick281 het volgende:
Voor onderhoud: moet je maar een nieuwe kopen.

---

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 13:44 schreef ZX9R het volgende:

[..]

Dus, als jouw motor onderhouden moet worden, koop je maar een nieuwe?

---

Dat is wel 1 van de ergenissen om aan nummer 14 te denken.
En ik geil op zo'n ZXR400/ KR1S / RGV250.
Het gras is altijd groener aan de overkant.

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 13:48 schreef ZX9R het volgende:
Ben ik blij dat ik overal bij kan (vloeistoffen) zonder de kuip te moeten verwijderen.

---

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 13:47 schreef Patrick281 het volgende:

[..]

Dan bouw je toch even het hele tank/zit gedeelte uit..
Olie verversen: gehele voorkuip die uit 1 stuk is eraf. Olie pijlen en bijvullen: gehele kuip rondom laten zakken en naar voren schuiven.
Prachtig geconstrueerd zo'n Italiaans raspaardje.
Het is alleen geen gebruiksartikel.

Dat is wel 1 van de ergenissen om aan nummer 14 te denken.
En ik geil op zo'n ZXR400/ KR1S / RGV250.
Het gras is altijd groener aan de overkant.

---

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 13:52 schreef Rietvaerder het volgende:

[..]

Een ZX6R lijkt me wel iets voor jou.. of een ZX7R.. in t groen natuurlijk

---

Geweldig, die reactie van mn moeder

quote:

---

Date : 14-1-2004 Time : 13:59
From : Riddertje
machtig he?kun jij dat ook?

---

[Dit bericht is gewijzigd door Rietvaerder op 14-01-2004 14:01]

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 13:55 schreef Rietvaerder het volgende:
Waarschijnlijk mijn volgende motor Is een maatje van me..

[afbeelding]

---

Voor degene die hem in wallpaper formaat willen, roept u maar, mail ik hem wel

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 14:02 schreef Rietvaerder het volgende:
Heb m ff ge-edit

Voor degene die hem in wallpaper formaat willen, roept u maar, mail ik hem wel

---

[Dit bericht is gewijzigd door Patrick281 op 14-01-2004 14:38]

In de zomer weer:

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 13:47 schreef Patrick281 het volgende:

[..]

Dan bouw je toch even het hele tank/zit gedeelte uit..
Olie verversen: gehele voorkuip die uit 1 stuk is eraf. Olie pijlen en bijvullen: gehele kuip rondom laten zakken en naar voren schuiven.
Prachtig geconstrueerd zo'n Italiaans raspaardje.
Het is alleen geen gebruiksartikel.

Dat is wel 1 van de ergenissen om aan nummer 14 te denken.
En ik geil op zo'n ZXR400/ KR1S / RGV250.
Het gras is altijd groener aan de overkant.

---

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 14:40 schreef slashme het volgende:

[..]

pfff....
ben ik even blij met mijn Wr.
In een uurtje ligt het blokje er al onderuit.

---

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 14:41 schreef Patrick281 het volgende:

[..]

En zo'n ultraplatte hoge compressiezuiger erin.

---

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 14:44 schreef Rietvaerder het volgende:
1 vd mooiste kleurstelling:

[afbeelding]

---

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 14:42 schreef slashme het volgende:

[..]

Zit er al in. Breek je je poot mee met aantrappen

---

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 14:47 schreef Patrick281 het volgende:

[..]

Ik heb een SZR-660 gehad, ook een lekkere compressie voor de startmotor.
Een paar weken stil laten staan en dan maar duimen of het goed gaat..

---

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 14:52 schreef slashme het volgende:

[..]

hehe, vervelend ja. Nog vervelender is als je hem aan moet trappen als je hem stil laat vallen omdat je van vermoeidheid de koppeling niet goed bediende midden in het water.

---

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 14:56 schreef Patrick281 het volgende:

[..]

hehe, vervelend ja. Nog vervelender is als je hem moet starten terwijl er kopers staan te kijken en je wegens tijdgebrek een maandje niet hebt gereden. (in mijn geval)

---

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 14:58 schreef slashme het volgende:

[..]

"normaal start ie altijd hoor"
jaja...

---

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 15:01 schreef ZX9R het volgende:
En de mijne is toch vervelender/groter/sneller/etc...

---

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 15:02 schreef Patrick281 het volgende:

[..]

Onvergelijkbaar. We hebben het over 1 Cylinders van meer dan 500 cc.

---

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 15:06 schreef ZX9R het volgende:

[..]

Dat bedoelde ik niet.
Het leek wel of jullie tegen elkaar aan het opbieden waren hoe vervelend iets kon zijn.

---

Ik ga even door de regen sturen ..

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 15:06 schreef ZX9R het volgende:

[..]

Dat bedoelde ik niet.
Het leek wel of jullie tegen elkaar aan het opbieden waren hoe vervelend iets kon zijn.

---

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 15:13 schreef slashme het volgende:

[..]

Klopt, jammer dat een kawasaki niet vervelend is he?

---

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 15:13 schreef slashme het volgende:

[..]

Klopt, jammer dat een kawasaki niet vervelend is he?

---

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 15:16 schreef Patrick281 het volgende:

[..]

Ik moet weg .. We waren wel goed bezig .. en allemaal waar gebeurt ..

---

Ik post nooit meer foto's voor jullie!

Ik ga nu werken... tot vanavond allen

Mooi gedaan jongen!

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 16:07 schreef Rietvaerder het volgende:
Niemand reageert op mijn foto's

Ik post nooit meer foto's voor jullie!

Ik ga nu werken... tot vanavond allen

---

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 16:23 schreef slashme het volgende:

[..]

Die foto's zijn toch van Rico?

---

p.s.: Jij hebt toch een off-road? Ik ben van plan om of van de zomer of volgend jaar een enduro/all-road/off-road (1 van die 2/3 types) aan te gaan schaffen (als het dit jaar word, word het sowiezo een 2e hands). Maar wat vind jij fijner/leuker rijden? Een echte off-road of een all-road/enduro? Oja... een motivatie voor mij om zoiets te gaan rijden is betere vering, hoogte, fun op lage snelheid (dit ter behoud van mijn rijbewijs)... Please tell me your xperience...

[Dit bericht is gewijzigd door PatrickM op 14-01-2004 16:41]

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 16:37 schreef PatrickM het volgende:

[..]

Van Patrick281 zie een vorige post hier ergens van hem. Gemaakt van een plaatje van Rietvaerder...

---

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 16:39 schreef slashme het volgende:

[..]

Ik bedoel de foto's gemaakt op de Baars

---

En die knakker op die foto is HagaSan..
In elk geval iemand van MF.. maar dat boeit toch niet? Gaat om de foto

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 22:06 schreef Rietvaerder het volgende:
Ben er weer

En die knakker op die foto is HagaSan..
In elk geval iemand van MF.. maar dat boeit toch niet? Gaat om de foto

---

over foto's gesproken... * One_Punch_Mickey is erg nieuwsgierig naar die RGV...

Ik ga hem denk ik naar de sloop brengen, ding staat hier toch maar weg te roesten.

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 22:15 schreef Rietvaerder het volgende:
Dat issie niet eens waard

Ik ga hem denk ik naar de sloop brengen, ding staat hier toch maar weg te roesten.

---

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 22:11 schreef One_Punch_Mickey het volgende:

[..]

ik ook

over foto's gesproken... * One_Punch_Mickey is erg nieuwsgierig naar die RGV...

---

* PatrickM is nieuwsgierig naar de Aprilia Pegaso i.e.

specs:

652 cc monocilinder met 5 kleppen en injectie
35 Kw (48 pk)
58 Nm
max 165 Km p/h
0-100 Km p/h in 5,2 seconden
verbruik 4,9 liter per 100 Km

Aldus MOTORRAD

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 22:15 schreef Rietvaerder het volgende:
Dat issie niet eens waard

Ik ga hem denk ik naar de sloop brengen, ding staat hier toch maar weg te roesten.

---

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 22:19 schreef PatrickM het volgende:

[..]

* PatrickM is nieuwsgierig naar de Aprilia Pegaso i.e.

[afbeelding]

specs:

652 cc monocilinder met 5 kleppen en injectie
35 Kw (48 pk)
58 Nm
max 165 Km p/h
0-100 Km p/h in 5,2 seconden
verbruik 4,9 liter per 100 Km

Aldus MOTORRAD

---

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 22:25 schreef Rietvaerder het volgende:
50 euro!

---

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 22:25 schreef Rietvaerder het volgende:
50 euro!

---

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 22:26 schreef PatrickM het volgende:

[..]

OPM... pak je kans
Moet je m wel ff ophalen in Dordt

---

Ik weet echt niet wat er aan moet gebeuren..

[Dit bericht is gewijzigd door Rietvaerder op 14-01-2004 22:29]

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 22:28 schreef Rietvaerder het volgende:
Haha.. ik wil je dat niet aan doen OPM

Ik weet echt niet wat er aan moet gebeuren..

---

ik denk er nog effe over na

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 22:29 schreef Rietvaerder het volgende:
Hmm..

ik denk er nog effe over na

---

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 22:26 schreef One_Punch_Mickey het volgende:

[..]

jij hebt echt een hele breeeeeede smaak!! ik vind de meeste motoren best leuk om te zien, maar deze heeft het toch echt niet vind ik. raar design en voor dat geld wist ik het wel

---

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 22:31 schreef PatrickM het volgende:

[..]

Ben er nu toch wel uit dat het opzeker een all-road gaat worden... toch... het zit comfortabel, je zit hoog, fatsoenlijk etc. etc. en deze is nieuw niet zo heel erg duur (7099 euro) Het blok is praktisch het zelfde als die onder de BMW F650GS gebruikt wordt en welke dus bijna 2000 euris duurder is... en het design... tja... dat vind ik nog best wel te pruimen alleen de Tibet uitvoering ziet er gaar uit met een hoog windschermpje en een pizzadoos achterop...
En tja... brede smaak... valt wel mee. Sporttoer, cruisers/nakeds en all-roads (all-roads met name vanwege de zithouding en sportief karakter). Ik heb niet zo veel met supersports en klasiekers enz...

---

sport/tour, supersport en bandit-types (eigen categorie toch, riet? ) vallen in mijn smaak en dat zijn de enige die ik zou willen aanschaffen.

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 22:37 schreef One_Punch_Mickey het volgende:

[..]

nou, ik vind het best breed anders: chopper, offtheroad en sporttour. 3 heel verschillende soorten motoren. ik vind al die andere types aardig om te zien/horen maar er zelf een aanschaffen denk ik toch niet. dan heb ik over een chopper of een off the road oid.

sport/tour, supersport en bandit-types (eigen categorie toch, riet?:)) vallen in mijn smaak en dat zijn de enige die ik zou willen aanschaffen.

---

Dus blijft sporttoer en allroad over. Sportoer valt bij mij vooral de ZZR600/1200 / Yamaha FJR1300 / BMW RT1150R / Honda Pan etc.. etc. onder, en de enigste van deze die in mijn budget in de buurt komt is de ZZR600.

Maar ik zit toch liever rechter op, wil meer fun op lagere snelheid (ivm behoud rijbewijs ) dus komt een allroad (Aprilia Pegaso / Aprilia Nordcap / Honda TA / Honda Varadero etc... etc...) meer in de buurt (alhoewel de 1000cc allroads ook meer richting sportieve toerders gaan vanwege hun gewicht).

mocht ik een opknapper kunnen krijgen, gaat wat tijd in zitten. ik moet ondertussen natuurlijk wel kunnen rijden. misschien is zoiets een optie...

Is weer iets anders dan een Blade he

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 22:55 schreef Rietvaerder het volgende:
Daar had ik op gelest

Is weer iets anders dan een Blade he

---

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 22:58 schreef One_Punch_Mickey het volgende:

[..]

maar tis iig iets...hahahah idd!

---

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 23:00 schreef PatrickM het volgende:

[..]

Dat dacht ik nou bij die Honda VT500C

---

en met een project ernaast zal ik me wel vermaken

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 23:03 schreef Rietvaerder het volgende:
Die Shadow is zeker leuk, hoewel ik hem alleen maar in mn spiegels gezien heb

---

geintje hoor

zal dat anders zijn met een off the road...?

Meerendeels reed hij voorop omdat ik de weg niet kende daar

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 23:06 schreef Rietvaerder het volgende:
Die heb ik ook wel gezien, zit Patrick een beetje te plagen

---

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 23:05 schreef One_Punch_Mickey het volgende:

[..]

ben je nu niet benieuwd hoe de achterkant eruit ziet? geintje hoor

---

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 23:09 schreef Rietvaerder het volgende:
Tuuuuuurlijk.. ik dacht alleen dat Gelderlanders niet zo slim waren

---

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 23:03 schreef Rietvaerder het volgende:
Die Shadow is zeker leuk, hoewel ik hem alleen maar in mn spiegels gezien heb

---

Maar met een allroad zal het niet echt veel anders zijn... zijn nou ook niet echt supersprinters... maar door een beetje vuil heen in de bocht kennen ze wel beter, en gummen , en bij nattigheid kan je binnendoor bij een supersport.... en na 1000 km rijden zit je er fitter op dan op een supersport, en je raakt er minder snel je rijbewijs mee kwijt etc... etc...

_{ik word geroepen door mijn vriendin...ik ben weg,}

tot later!

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 23:12 schreef One_Punch_Mickey het volgende:

[..]

o gaan we op die tour ? nee, dat valt wel mee (al zou je dat niet zeggen na wat-niet-zo-slimme-posts-van-mij-zelf...)

---

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 23:14 schreef PatrickM het volgende:

[..]

Ik zal jouw opmerking die ik een paar keer gequote heb maar niet opnieuw quoten

Maar met een allroad zal het niet echt veel anders zijn... zijn nou ook niet echt supersprinters... maar door een beetje vuil heen in de bocht kennen ze wel beter, en gummen , en bij nattigheid kan je binnendoor bij een supersport.... en na 1000 km rijden zit je er fitter op dan op een supersport, en je raakt er minder snel je rijbewijs mee kwijt etc... etc...

---

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 23:21 schreef Rietvaerder het volgende:

[..]

Pff.. just kidding man
O Patrick, vertel..

---

_{ik had er toch een bij gezet}

ben nu echt weg, later

_{en geef de voorkeur aan droog weer aangezien de kleine hufter nauwelijks nog wil starten in de regen}

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 22:44 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Maar ik zit toch liever rechter op, wil meer fun op lagere snelheid (ivm behoud rijbewijs ) dus komt een allroad (Aprilia Pegaso / Aprilia Nordcap / Honda TA / Honda Varadero etc... etc...) meer in de buurt

---

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 23:29 schreef stinkie het volgende:
Ik wil niet het risico lopen ontopic te gaan, maar is er inmiddels als een datum bekend of nog steeds het stadium 'februari'

_{en geef de voorkeur aan droog weer aangezien de kleine hufter nauwelijks nog wil starten in de regen}

---

We bekijken het gewoon op de zondag zelf, en dan posten we hier of we gaan

quote:

---

Op donderdag 15 januari 2004 00:06 schreef Patrick281 het volgende:

[..]

Zit er wat in de weg dan dat je rechterop wil zitten.

---

Maareh... nee, gewoon puur vanwege zithouding...

quote:

---

Op donderdag 15 januari 2004 08:26 schreef PatrickM het volgende:
[..]
M'n ballen zijn zo groot dat ik ze wel goed op m'n zadel moet kunnen leggen. Als ik er op ga zitten doet het zo'n pijn (just kiddin')

---

quote:

---

Maareh... nee, gewoon puur vanwege zithouding...

---

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 16:37 schreef PatrickM het volgende:

[..]

p.s.: Jij hebt toch een off-road? Ik ben van plan om of van de zomer of volgend jaar een enduro/all-road/off-road (1 van die 2/3 types) aan te gaan schaffen (als het dit jaar word, word het sowiezo een 2e hands). Maar wat vind jij fijner/leuker rijden? Een echte off-road of een all-road/enduro? Oja... een motivatie voor mij om zoiets te gaan rijden is betere vering, hoogte, fun op lage snelheid (dit ter behoud van mijn rijbewijs)... Please tell me your xperience...

---

Als je puur een motor voor het plezier wilt, zou ik een enduro nemen. KTM, Husqy of yamaha, allemaal toppers.

quote:

---

Op woensdag 14 januari 2004 16:37 schreef PatrickM het volgende:
Please tell me your xperience...

---

PatrickM: ga eens wat motoren huren. Kost geld, maar ja dat doen alle hobby's.
(of goede vriendjes worden met diverse mensen op het motorforum ..mag ik even ..)

Wie heeft er trouwens nog mini knipperlichten voor mij? GEEN booster svp..hele binnenwerk is na 1 maand al verroest en 1 lampje kapot

Ging net nieuwe halen... valt ie op de grond en weer kapot Maar je krijgt er nooit zelf een nieuwe in, de hoek is verkeerd, is gewoon fabrieksmatig erin gezet. Nooit meer Booster voor mij! Kellerman lijkt me beter..

quote:

---

Op donderdag 15 januari 2004 12:29 schreef Rietvaerder het volgende:
Off-road raggen op de Maasvlakte
Dat kan trouwens ook wel met een SuperSport hoor... een GSX-R750 bijvoorbeeld...

Wie heeft er trouwens nog mini knipperlichten voor mij? GEEN booster svp..hele binnenwerk is na 1 maand al verroest en 1 lampje kapot

Ging net nieuwe halen... valt ie op de grond en weer kapot Maar je krijgt er nooit zelf een nieuwe in, de hoek is verkeerd, is gewoon fabrieksmatig erin gezet. Nooit meer Booster voor mij! Kellerman lijkt me beter..

---

Zal later wel een picíe voor je plaatsen.

quote:

---

Op donderdag 15 januari 2004 12:29 schreef Rietvaerder het volgende:
Off-road raggen op de Maasvlakte
Dat kan trouwens ook wel met een SuperSport hoor... een GSX-R750 bijvoorbeeld...

---

quote:

---

Op donderdag 15 januari 2004 13:07 schreef Rietvaerder het volgende:
Kan ik effe langs komen

---

quote:

---

Op donderdag 15 januari 2004 13:10 schreef Rietvaerder het volgende:
Heb effe gezocht naar SZR 660 plaatjes.. maar die knippers zijn volgens mij net zo groot als mijn originele

[afbeelding]

---

quote:

---

Op donderdag 15 januari 2004 14:12 schreef Patrick281 het volgende:
De maten komen zo .. mijn eten word nu koud ..
[afbeelding]

---

quote:

---

Op donderdag 15 januari 2004 14:51 schreef Patrick281 het volgende:
Deze heb ik vorig jaar bij Safe gekocht.
[afbeelding]
Zelf het RDW heeft er niets van gezegt, en ze hebben een E keur.

---

quote:

---

Op donderdag 15 januari 2004 14:53 schreef Rietvaerder het volgende:

[..]

Die zijn wel mooi! En ook waterdicht?
Maare.. die verkoop je dus niet?

---

quote:

---

Op donderdag 15 januari 2004 14:12 schreef Patrick281 het volgende:

---

quote:

---

Op donderdag 15 januari 2004 15:12 schreef ZX9R het volgende:

[..]

Kijk, die kleintjes heb ik ook!

---

quote:

---

Op donderdag 15 januari 2004 14:58 schreef Patrick281 het volgende:

[..]

Ik verkoop niets, die andere ook niet.
Deez op de Bimota ben ik tevreden over.

---

quote:

---

Op donderdag 15 januari 2004 17:13 schreef Rietvaerder het volgende:

[..]

Wat dan?

---

Het zijn toch die op die Bimota (iig met Fok! kenteken) zitten?

[Dit bericht is gewijzigd door Rietvaerder op 15-01-2004 18:24]

quote:

---

Op donderdag 15 januari 2004 18:15 schreef Rietvaerder het volgende:
O ja, komt voor elkaar!

Het zijn toch die op die Bimota (iig met Fok! kenteken) zitten?

---

Maar die andere lijken anders vrij groot. Maar hee, een gegeven paard mag je niet in de bek kijken..

quote:

---

Op donderdag 15 januari 2004 18:43 schreef Rietvaerder het volgende:
O...

Maar die andere lijken anders vrij groot. Maar hee, een gegeven paard mag je niet in de bek kijken..

---

Meet ff je eigen knippers op dan, op een vooraanzicht van je Bandit vondt ik het echt veel te grote lichtbakken.
Let wel de schroefmaat is M17 en jij hebt misschien M12.

Maar dat is geen probleem hoor, desnoods maak ik het gat in mn spatbord gewoon iets groter

Zit gewoon met moer+bout vast..

quote:

---

Op donderdag 15 januari 2004 10:36 schreef slashme het volgende:

[..]

<subtiele knip om niet teveel ruimte te vullen >

Als je puur een motor voor het plezier wilt, zou ik een enduro nemen. KTM, Husqy of yamaha, allemaal toppers.

---

Wat ik rij is voornamelijk woon/werk, qua tijd 80% wat ik op de motor zal zitten waarschijnlijk, en voor plezier zal waarschijnlijk 20% qua tijd. Qua afstand zal het waarschijnlijk 50/50 worden Maar vooral B-wegen vind ik leuk om te rijden... ben niet zo'n snelweg type... alleen maar om snel mee naar een plaats te gaan (zo woont mijn oom in Friesland, daar zal ik regelmatig naartoe gaan, en ik woon zelf vlak bij Den Haag, dus is wel ff een stukkie sturen op de snelweg)
Maar ik zit nu erg te denken over de Aprilia Pegaso i.e. Is niet de meest spannende all-road, maar schijnt wel een soepel blok te hebben, en hij heeft zijn prijs mee (nieuw 7099 euri) En tuurlijk heb ik het liefst gelijk een dikke 1000cc allroad, maar daar hebbik de centen nie voor helaas zal het dus eerst op iets lichters moeten doen....

quote:

---

Op donderdag 15 januari 2004 19:29 schreef Rietvaerder het volgende:
Supermotard... Husky ofzo

---

quote:

---

Op donderdag 15 januari 2004 20:23 schreef Rietvaerder het volgende:
Niet te hopen dat ie dichterbij mijn paardjes zit

---

Volgens mij val je echt in slaap onderweg naar Friesland.
En die zithouding raak je ook na 25 kilometer wel zat.

Maar wel een hoge funfactor! (Als je genoeg geld heb)

quote:

---

Op donderdag 15 januari 2004 20:31 schreef Patrick281 het volgende:

[..]

Not by far..
652 cc monocilinder met 5 kleppen en injectie
35 Kw (48 pk)
58 Nm
max 165 Km p/h
0-100 Km p/h in 5,2 seconden
verbruik 4,9 liter per 100 Km (dat deed mijn auto ook vroeger)

Volgens mij val je echt in slaap onderweg naar Friesland.
En die zithouding raak je ook na 25 kilometer wel zat.

---

quote:

---

Op donderdag 15 januari 2004 21:20 schreef PatrickM het volgende:

[..]

Moa... wheelie trekken schijn niet erg moeilijk te zijn op die 1 cilinder all-roads
En tja... qua snelheid... tuurlijk heb ik liever een 1000cc Capnord / Navigator / Varadero etc. etc. maar ja... geld he

---

Edit: ik zou toch eens uitgebreid huren, midweekje ofzo.
Hier krijg je echt wel spijt van. Ik heb ervaring.

[Dit bericht is gewijzigd door Patrick281 op 15-01-2004 21:25]

quote:

---

Op donderdag 15 januari 2004 21:24 schreef Patrick281 het volgende:

[..]

Bij mamma wonen is geld besparen.

---