[PTA Slowchat]Saab 9-3 Viggen

PeuRac mail me effe op me prive mail.
Ik ben je mail adres kwijt. En ik krijg geen mailtjes meer uit dat topic. En ze hebben lopen huilen daar

Mail me effe wat me volgende stap het beste kan worden
Heb ik meteen je email adres whehe

quote:

---

Op woensdag 7 januari 2004 09:38 schreef Xtreem het volgende:
Tjabbo, wil je mij niet letterlijk kopieren

---

quote:

---

Op woensdag 7 januari 2004 09:38 schreef ook_gek het volgende:
Zwart vind ik hem veel mooier

PeuRac mail me effe op me prive mail.
Ik ben je mail adres kwijt. En ik krijg geen mailtjes meer uit dat topic. En ze hebben lopen huilen daar

Mail me effe wat me volgende stap het beste kan worden
Heb ik meteen je email adres whehe

---

quote:

---

Op woensdag 7 januari 2004 09:39 schreef Xtreem het volgende:

[..]

Relatie advies van een (verkapte) pedo

---

quote:

---

Op woensdag 7 januari 2004 09:37 schreef Xtreem het volgende:

[..]

niet?!

vol

---

quote:

---

Op woensdag 7 januari 2004 09:37 schreef Tjabbo het volgende:

[..]

niet?

vol?

---

quote:

---

Op woensdag 7 januari 2004 09:41 schreef Xtreem het volgende:

[..]

[..]

---

en over de saab viggen, kan de topic titel veranderd worden in:

%topictitel% + Rescue pack?

Want de standaard 9-3 viggen is natuurlijk een zwabberboot. veel te slap. vandaar dat er een rescue pack voor is:

Despite less than favourable press reports, particularly for the most powerful Viggen model, all the 9-3 models are great cars, combining good looks with a superb cockpit and seamless power. However, it is compromised by a less than perfect chassis, which should have never been the case, given the resource put into it!

Racing the 900 (1994-1997) and the 9-3 (1998), gave us a unique insight into the workings of the suspension. By drawing on this experience we have been able to put together the "Viggen Rescue Kit". This kit very simply transforms any 9-3 or 9-3 Viggen into the car it should have been from the factory. These are not our words, but the echo of many statements from owners around the world.

Cars from every continent of the world have benefited from fitting our kit. We bought a Viggen simply to prove that all the shortcomings of the chassis could be resolved. Our 9-3 Viggen is now the best SAAB we have ever driven. The fitting of the specially developed 18mm rear roll bar has been a major improvement to road-holding, and high-speed stability.
bron: http://www.abbottracing.com/2003/tuning/9-3/chassis/9-3_vrk.htm

volgende keer beter onderzoek doen naar de auto, eddow!

quote:

---

Op woensdag 7 januari 2004 09:41 schreef Lucille het volgende:
Een goede vriend van mij heeft dus deze auto. Hij heeft hem wel nog voor 20.000 gulden extra laten tunen. Heeft nu dus 280 pk onder de motorkap zitten. De auto rijdt best lekker, maar de beenruimte in de auto viel me een beetje tegen.

---

quote:

---

Op woensdag 7 januari 2004 09:44 schreef t0n het volgende:
ook_gek, je hebt e-mail.

---

quote:

---

Op woensdag 7 januari 2004 09:45 schreef -Eddow- het volgende:

[..]

t0n!

---

quote:

---

Op woensdag 7 januari 2004 09:46 schreef -Eddow- het volgende:

[..]

Doe het volgende keer zelf jah!!!

---

quote:

---

Op woensdag 7 januari 2004 09:50 schreef -Eddow- het volgende:

[..]

nee ik dacht dat iedereen dat wel zou weten dus zette ik het er niet...
maarja jij moet weer zo'n betweter zijn

---

solly

quote:

---

Op woensdag 7 januari 2004 09:39 schreef Xtreem het volgende:

[..]

Relatie advies van een (verkapte) pedo

---

quote:

---

Op woensdag 7 januari 2004 10:00 schreef PeuRac het volgende:
Goede morgen
[..]

Ik hoop niet dat je mij daarmee gedoelt

---

quote:

---

Op woensdag 7 januari 2004 09:58 schreef slashme het volgende:
Mooi hoor saab, tis alleen geeen duitser

---

Alleen, hij heeft wel een motor van opel, en de nieuwere staan op het chassis van de vectra

quote:

---

Op woensdag 7 januari 2004 10:11 schreef Tjabbo het volgende:

[..]

Gelukkig niet zeg.

Alleen, hij heeft wel een motor van opel, en de nieuwere staan op het chassis van de vectra

---