quote:Hou je van sportief rijden? Ja, laat dan varen, koop dan idd een crosser of super motard (of koop een crosser en zet er gewone radiaal of semi sportbanden onder, dan heb je ook een super motard
Op woensdag 31 december 2003 01:01 schreef stinkie het volgende:
Als ik dit zo lees moet ik mijn chppertje voor 'erbij' idee maar laten varen
). Schijnt gigantisch te zijn om daar mee door de bochten te driften enzo 
quote:Weer aan het polijsten geslagen?
Op woensdag 31 december 2003 16:41 schreef Rietvaerder het volgende:
Hielbeschermers ook maar gedaan...
quote:GS500 en bochten..... ok One Punch Mickey kan dat wel
Op woensdag 31 december 2003 16:40 schreef PatrickM het volgende:[..]
Ik ga me ook niet compleet blindstaren op 1 motor. Het kan best zijn dat ik toch nog eerst een GS500 oid koop om weer eerst een halfjaartje bochtentechniek te gaan leren (bochten op sjoppert sucks bigtime)
Maar wij simpele motorrijders.. frame is toch niet echt sterk, vrij slap zelfs, kan je niet echt lekker bochtjes mee maken... ZXR400 daarentegen wel, ZZR600 ook. Bandit600 heeft slappe vering..Maar een GS-je is toch ook al snel 2000 of 2500 euro, kan je beter direct een zwaardere/strakker sturende fiets kopen zoals idd een ZZR600..
quote:Ja
Op woensdag 31 december 2003 16:43 schreef PatrickM het volgende:[..]
Weer aan het polijsten geslagen?
Patrick281 heeft gelijk, vrees ik 
quote:Dat is ook wel weer waar ja... nouja, over een klein half jaartje zullen we het weten
Op woensdag 31 december 2003 16:43 schreef Rietvaerder het volgende:[..]
GS500 en bochten..... ok One Punch Mickey kan dat wel
Maar een GS-je is toch ook al snel 2000 of 2500 euro, kan je beter direct een zwaardere/strakker sturende fiets kopen zoals idd een ZZR600..
quote:Dus achterbrug gaat er binnenkort ook aan geloven zeker
Op woensdag 31 december 2003 16:44 schreef Rietvaerder het volgende:[..]
Ja
Moet ook weer niet te overdreven worden... wil niet op een poser gaan lijken
quote:Dat zeg je nu
Op woensdag 31 december 2003 16:53 schreef Rietvaerder het volgende:
Mij niet gezien. Dat is me iets teveel werk
quote:heheheh gaat best op mijn lesmotortje hoor
Op woensdag 31 december 2003 16:43 schreef Rietvaerder het volgende:
GS500 en bochten..... ok One Punch Mickey kan dat wel
. dinsdag is het zover, ik hoop dat we het droog houden anders heb je kans dat ze het afblazen, dat zou uitstel betekenen 
.een kennis heeft een VFR 800 (uit 2001) in de schuur staan, al 2 jaar!! ca. 5000 km op de teller en staat al die tijd stil. zonde toch! ok, het is geen sport maar blijft zonde. mooi ding met alleen aan de zijkant een kleine beschadiging: te koop voor EUR 10.000,-
quote:Daar gaat het bij jou ook om.. als je ECHTE bochtjes gaat maken merk je wel dat dat niet echt goed gaat op een GS..
Op woensdag 31 december 2003 18:43 schreef One_Punch_Mickey het volgende:[..]
heheheh gaat best op mijn lesmotortje hoor
En een VFR geen sport 
Echt wel hoor... het is geen SuperSport, maar wel een sport motor hoor. Gaat snel zat 
Heb je nu al eens proefgereden op iets anders dan een lesbrommertje?
[Dit bericht is gewijzigd door Rietvaerder op 31-12-2003 18:56]
daarentegen ideaal om de stad te terroriseren
quote:tja, voor echt bochten zal ik moeten wachten tot het papiertje er is. geldt ook voor proefritten op iets anders. ja ok, dat bedoelde ik, geen supersport en dat ie snel genoeg is twijfel ik niet aan. wel een mooi ding btw!
Op woensdag 31 december 2003 18:55 schreef Rietvaerder het volgende:[..]
Daar gaat het bij jou ook om.. als je ECHTE bochtjes gaat maken merk je wel dat dat niet echt goed gaat op een GS..
En een VFR geen sport
quote:is al 2 of 3 topics zo door slecht weer geloof ik. er was ook al een poging gedaan om de titel te veranderen toen dat topic werd gesloten en deze opengehouden.
Op woensdag 31 december 2003 19:04 schreef jacco het volgende:
Word er hier nog iets van een meet afgesproken?
[Dit bericht is gewijzigd door Rietvaerder op 01-01-2004 00:50]
Ik wil alle (toekomstige) motorrijders op Fok! een gelukkig en veilig jaar, en mooi weer wensen voor 2004 (en de rest natuurlijk ook de beste wensen )
quote:Ik zou zeggen, kijk op pagina 1 en 2 en oordeel zelf maar
Op woensdag 31 december 2003 19:04 schreef jacco het volgende:
Word er hier nog iets van een meet afgesproken?
En verder zal de 'official meet' waarschijnlijk aan het begin van het voorjaar afgesproken worden. En verder:
quote:
Op woensdag 31 december 2003 19:05 schreef Rietvaerder het volgende:
Slowchat!
Maar ja, aangezien kennelijk geen '[slowchat] Motorpraat' geopend mocht worden van MutZ, dan doen we dat gewoon lekker hiero in
En ja, het gaat voornamelijk over motorrijden dus hebben we ook weinig te zoeken in de PTA slowchat, aangezien het daar voornamelijk over auto's gaat. En daar horen wie niet thuus
Vannacht 190 kilometer door de vrieskou afgelegd ivm visite.
Gekkenhuis op de weg met al die dronken automobilisten.
quote:
Op woensdag 31 december 2003 16:38 schreef PatrickM het volgende:
Ik heb ooit met autolessen geleerd dat dode hoek van een auto de grootste bull is
Met deze instelling moet je vooral doorrijden en een snellere motor kopen. Ik was vannacht om 5:00 thuis, en vanochtend om 10:20 alweer aan het rijden:
Zie ik aan de overzijde van de weg een vrouw rijden die net een peuk in haar mond stopt, mobiel aan het bellen is, en in de sneeuw zonder lichten rijdt.
Ja die zal haar spiegels wel perfect afgesteld hebben.
En ik geloof dat de laatste Renault Megane een voorbeeld is van een gezinsauto met een afgrijselijke dode hoek.
Vergeet niet dat een motor maar 1 meter breed is, en de meeste mensen hun spiegels slecht afstellen of er op een andere manier niet mee om kunnen gaan.
Ik wil je graag nog mee op volgende meetings. 
[Dit bericht is gewijzigd door Patrick281 op 01-01-2004 11:18]
quote:gelukkig droog gehouden vannacht en geen sneeuw hier (arnhem) gevallen!! nu hopen dat dat zo blijft de komende dagen. was echt een superoudennieuw gisteren!! lekker veel (illegaal
Op donderdag 1 januari 2004 11:17 schreef Patrick281 het volgende:Zie ik aan de overzijde van de weg een vrouw rijden die net een peuk in haar mond stopt, mobiel aan het bellen is, en in de sneeuw zonder lichten rijdt.
) vuurwerk en drank en het was errug gezellig!!!
quote:Haha, tuurlijk besef ik dat een heleboel mensen ten eerste hun spiegels uberhaupt niet goed af hebben gesteld, ten tweede mensen vaak spiegels niet eens gebruiken, ten derde nooit in hun nek zullen verdraaien om te kijken of er uberhaupt iets zit in hun dooie hoek...
Op donderdag 1 januari 2004 11:17 schreef Patrick281 het volgende:[..]
>knip<
Ik wil je graag nog mee op volgende meetings.
Maar als mensen bovenstaande wel zouden doen, heb je in een personenauto geen dode hoek, omdat je alles kun overzien, als je maar wil Vandaar dat mijn instructeur, lang, lang geleden zei dat een dode hoek in een auto in principe flauwe kul is, omdat, als je de juiste kijk'techniek' gebruikt alles kan overzien...
En uiteraard moet je op een motor defensief rijden, aangezien een heleboel automobilisten als een hersendooie rijden.
Voorbeeld, een keer tijdens een les, ben ik 2x van de weg gedrukt, is een medelesser van de weg gedrukt en is de rij-instructeur een keer van de weg gedrukt. En dat in 1 les
En ik wil ook graag de volgende meets meemaken
Ik zal nog maar effe wachten met een snellere motor, PatrickM!
quote:
Op donderdag 1 januari 2004 14:01 schreef Rietvaerder het volgende:
>knip<
Ik zal nog maar effe wachten met een snellere motor, PatrickM!
nog een paar weekjes en dan mag ik afrijden 
, kan al niet meer wachten....
- handvatverwarming
- electrisch verstelbare ruit
- volledig gereviseerd blok + versnellingsbak
- etc. etc.
quote:
Op donderdag 1 januari 2004 14:14 schreef PatrickM het volgende:
Misschien neem ik wel gewoon een ex politie BMW- handvatverwarming
- electrisch verstelbare ruit
- volledig gereviseerd blok + versnellingsbak
-blauwe discolampjes en leuke toeter
- etc. etc.
En de kuip is overgespoten in bordeaux rood oid.
Een kennis van mijn oom in Friesland die koopt bmw politiemotoren op van de domeinen, en reviseert de motoren, en maakt ze weer zoals ze eruit horen te zien
Mijn oom gaat van het voorjaar zo'n bmw kopen (hij leent er af en toe al een (en dat gaat zo al jaren
)). En dus ga ik m dan uitproberen. Misschien bevalt het wel (maar dan koop ik er wel een 125cc of 250cc tweetakt wegracertje erbij )
Ik had er bridgestone BT40 banden onder en daarmee heb ik letterlijk superbikes weggereden in bochten. Dat ding lag als een huis op de weg. Ik heb het nu over de dijk van Monnickendam naar Marken. Op het moment rij ik op een BMW K75S en die rijdt ook lekker
Praten over mma? Kom naar #mma
Bovenstaande zegt denk ik genoeg
Dat zwabberen is een kwestie van andere voorvering erin (laten) zetten en hij gaat hoogstwaarschijnlijk gewoon superstrak de bocht door
Want dit blijft ook nog altijd een optie. Een Suzuki GS500F (de zwarte dan, de blauwe ziet er niet uit natuurlijk )
Niet veel pk's maar wel een behoorlijk hoge funfactor
quote:Ga je mee dan?
Op woensdag 31 december 2003 19:04 schreef jacco het volgende:
Word er hier nog iets van een meet afgesproken?
quote:Zegt dus meer over de coureurs dan over de fietsen daar op dat moment
Op donderdag 1 januari 2004 15:21 schreef Paxlie het volgende:
Om ff terug te komen op die GS500 discussie
Ik had er bridgestone BT40 banden onder en daarmee heb ik letterlijk superbikes weggereden in bochten. Dat ding lag als een huis op de weg. Ik heb het nu over de dijk van Monnickendam naar Marken. Op het moment rij ik op een BMW K75S en die rijdt ook lekker
Als jij 2 rondes had gereden, 1 op de GS en 1 op de R6, was je met de R6 echt wel sneller geweest hoor.. Maar goed, dan koop je toch een GS
En PatrickM, het frame blijft gewoon slapper dan menig sportfiets hoor..
Tuurlijk is een GS leuk, voor die ene keer in de week lessen ja... als je er dagelijks mee rijdt, begin je toch dat vermogen te missen na een aantal maandjes, dan krijg je spijt dat je niet iets zwaarders gekocht hebt (Dit verhaal vertelde ook heel veel ervaren motorrijders die ik ken)
Je mist net even dat stukje vermogen bovenin, en vooral op de snelweg dus.
Lijkt mij een ultraleuk woon-werkfietsje (als je niet over de snelweg hoeft tenminste
), zeker gezien de prijs.specs:
124,7 cc ééncilinder vloeistofgekoelde viertaktmotor
9,7 Kw (15 pk volgens Moto73) bij 10.000 rpm
10,1 Nm bij 8.000 rpm
topsnelheid 125 km p/h
6 versnellingen
prijs: ¤ 2690,-
afleveringskosten: ¤ 197,28
garantie: 2 jaar
leverbaar in de kleuren:
rood is ie wel het mooist vind ik
andere pics:
en dan voor de sport een Honda CBR600RR of een CBR1000RR erbij
quote:Beter dan 2-takt, met die 4 takt hoef je tenminste niet elke paar duizend kilometer je blok te laten servicen. En let vooral is op de prijs! Goedkoper dan de gemiddelde 2-takt schakelbrommer
Op donderdag 1 januari 2004 18:50 schreef Rietvaerder het volgende:
Ja, hij is 4 takt zie ik net. Erg grappig dan ja!
(TZR-50 is bijvoorbeeld 2.999 euro)
Maar bij een luchtgekoelde 4 takt moet je ook elke 6000km je kleppen checken en eventueel stellen hoor.
quote:
Op donderdag 1 januari 2004 17:34 schreef Rietvaerder het volgende:
En PatrickM, het frame blijft gewoon slapper dan menig sportfiets hoor..Tuurlijk is een GS leuk, voor die ene keer in de week lessen ja... als je er dagelijks mee rijdt, begin je toch dat vermogen te missen na een aantal maandjes, dan krijg je spijt dat je niet iets zwaarders gekocht hebt
Je mist net even dat stukje vermogen bovenin, en vooral op de snelweg dus.
De zithouding van een GS500 lijkt meer op een pispot houding dan een actieve motorzit. Ik heb een GS450E gehad voor 2 jaar, en toen ik een GSX-R1100WP had kreeg ik bij een onderhoudsbeurt een GS500 te leen. (en ik woonde 60 kilometer van die garage vandaan
)Vandaar ik op dat soort fietsen altijd de duosit stepjes uitklapte en die gebruikte op de snelweg.
Qua motorblokje was het best een redelijk ding zolang je hem op toeren hield.
quote:Leuk dingetje, en vooral deze foto. HOU JE VAST !!!!!
Op donderdag 1 januari 2004 18:04 schreef PatrickM het volgende:
Wat vinden jullie btw van de nieuwe Honda CBR125R?
quote:pispothouding <-> scooter
Op donderdag 1 januari 2004 21:06 schreef Patrick281 het volgende:[..]
De zithouding van een GS500 lijkt meer op een pispot houding
>knip<
(en ook pispothouding <-> chopper
behalve met de voetjes op de highway steps )quote:Een beetje fout om zo op je tank te gaan 'liggen'. Net of je hard gaat op topsnelheid
[..]Leuk dingetje, en vooral deze foto. HOU JE VAST !!!!!
quote:Schot voor open doel haha.
Op donderdag 1 januari 2004 21:20 schreef PatrickM het volgende:
[..]
pispothouding <-> scooter
(en ook pispothouding <-> chopper
[..]
Was meer de vraag wie de eerste opmerking over mijn scooter zou maken.
Maar ik vindt het daar ook een scooter voor, en we hebben het hier over een motorhouding.
ps. die Honda 125 is ook niet voor duogebruik als ik naar de verhouding rijder - motor kijken, en daar bovenop: zou daar tijdens de foto sessie een Jap op zitten of een grote Europeaan..
[Dit bericht is gewijzigd door Rietvaerder op 01-01-2004 21:51]
quote:Gewicht .. en vraag gelijk of ze ook Bimota's inruilen.
Op donderdag 1 januari 2004 21:42 schreef Rietvaerder het volgende:
Patrick, wat weet die CBR125R? Ik ga een keer proefrit maken denk ik
quote:drooggewicht 124 Kg, dus met alles erop en eraan zal het denk een kilotje of 140 wegen
Op donderdag 1 januari 2004 21:49 schreef Rietvaerder het volgende:
PatrickM, that is
quote:Dan wil jij er zeker 3 van die CBR125R, in alle kleuren zeg maar
Op donderdag 1 januari 2004 21:44 schreef Patrick281 het volgende:[..]
-knip- en vraag gelijk of ze ook Bimota's inruilen.
quote:Weet ik, dacht dat je een typfoutje had door de drank met het oude jaar.
Op donderdag 1 januari 2004 21:49 schreef Rietvaerder het volgende:
PatrickM, that is
Icethea maakt meer kapot dan je lief is.
quote:Die Kawasaki is 120 kilo met 60 Pk.
Op donderdag 1 januari 2004 21:53 schreef PatrickM het volgende:
drooggewicht 124 Kg, dus met alles erop en eraan zal het denk een kilotje of 140 wegen
Bovendien is het 2'takt blokje wel heel onderhoudsgevoelig, maar o zo lekker brutaal karakter.
Het vermogen lijkt wel 2 keer zoveel als je er mee rijdt.
Ik heb toen met die RGV-250 echt heel wat maandjes moeten leren rijden.Was er bang van.
quote:Deze past samen met de scooter in de schuur. Bimota past nergens in.
Op donderdag 1 januari 2004 21:54 schreef PatrickM het volgende:
Dan wil jij er zeker 3 van die CBR125R, in alle kleuren zeg maar
En ik wordt het opknappen zat, historie.. maar ja met 13 motoren in 10 jaar ligt dat wel voor de hand om weer eens wat anders te kopen.
quote:Dat maakt niet uit, trouwens raar dat hij nog zwaarder is dan de oude 500 cc grandprix machines met 180+ Pk. Wat dat betreft is voor de supersport machines die wat duurder zijn de bodem nog niet bereikt.
Op donderdag 1 januari 2004 22:01 schreef Rietvaerder het volgende:
Mag je op die CBR125R rijden met 25kw rijbewijs? Met het vermogen zit het iig goed, maar het gewicht... er is ook nog zoiets als een kg/kw verhouding..
quote:Ik vindt hem ook wel grappig om in het echt te zien.
Op donderdag 1 januari 2004 22:03 schreef Rietvaerder het volgende:
Maar ik wil een proefrit maken
Jappen zijn dol op motorfietsen met kleine inhoud.
Ik durf te wedden dat er ook een 200 of 250 cc bestaat op de Japanse markt.
