Hoeveel kg per pk heb jij onder je kont?

tot. kg / pk

650 * 12.67 = 8235,5 pk. Gefeliciteerd, je rijdt in een spaceshuttle.

Ik heb 0,13 pk/kg in een auto van 890 kilo..

of ik heb mijn staartdeling weer eens verneukt

quote:

---

Op dinsdag 21 oktober 2003 08:14 schreef th0r het volgende:
staartdeling verneukt

---

quote:

---

Op dinsdag 21 oktober 2003 08:16 schreef One_Punch_Mickey het volgende:

[..]

och och, andersom dan.

---

Citroen Saxo 1.1i 538 uit 1999

[Dit bericht is gewijzigd door _Administr8or_ op 21-10-2003 08:27]

[Dit bericht is gewijzigd door ploderus op 21-10-2003 08:27]

Opel Corsa 1.6 Sport, met GSI motor.

quote:

---

Op dinsdag 21 oktober 2003 08:22 schreef ploderus het volgende:
Iets van 110pk/180kg ofzo. Dus ongeveer 0,61pk/kg.

---

quote:

---

Op dinsdag 21 oktober 2003 08:27 schreef Rudy303 het volgende:

[..]

Da's dus op een motor..??

---

quote:

---

Op dinsdag 21 oktober 2003 08:28 schreef One_Punch_Mickey het volgende:

[..]

En een snelle!

---

quote:

---

Op dinsdag 21 oktober 2003 08:25 schreef GiSH het volgende:
kut kan me auto papieren weereens niet vinden...

---

ik heb ze...
1178kg/ 102 pk = 11.54 kg/pk
102pk/1178kg = 0.09 pk/kg

mm das niet veel... tijd voor een nieuwe auto

quote:

---

Op dinsdag 21 oktober 2003 08:24 schreef One_Punch_Mickey het volgende:

[..]

ben gewoon erg snel!

---

quote:

---

Op dinsdag 21 oktober 2003 08:29 schreef LaTiNo het volgende:
volgens mij is het de bedoeling om aantal kg's per pk te melden.
Dus bijv 1260/165 = 7,63kg per pk

---

of 1170/127,3 = 9.19 kilo per pk

[Dit bericht is gewijzigd door trance40 op 21-10-2003 08:33]

1150 Kg autootje. Not bad for a Hyundai

quote:

---

Op dinsdag 21 oktober 2003 08:32 schreef trance40 het volgende:
127,3 pk (volgens de laatste meting) / 1170 = 0.108 pk/kilogram

of 1170/127,3 = 9.19 kilo per pk

---

quote:

---

Op dinsdag 21 oktober 2003 08:34 schreef GiSH het volgende:

[..]

waarom laat je dat meten.???

---

75/810 = 0.0926

quote:

---

Op dinsdag 21 oktober 2003 08:44 schreef hobbelisback het volgende:
peugeot 205 810 kg, 75 pk (maar in principe moet je de motor inhoud ook mee nemen aangezien hierdoor nogal een verschil op kan treden)

75/810 = 0.0926

---

Dat het maar vlug 2005 is R32

[Dit bericht is gewijzigd door LowJoe op 21-10-2003 09:03]

quote:

---

Op dinsdag 21 oktober 2003 08:36 schreef trance40 het volgende:
Standaard hoort mijn auto 120 pk te hebben,hij heeft dus volgens de meeting al wat meer. Je kan het laten meteen om te weten of bv: je chiptuning ze werk heeft gedaan of je open luchtfilter je motor nog wat goed heeft gedaan. Ik weet nu pcies wat het vermogen is als ik er nu een chip of openlucht filter in zet weet ik wat het me opleverd.

---

dus 7,24 kg/pk

en 0.14 pk/kg

quote:

---

Op dinsdag 21 oktober 2003 08:59 schreef Rudy303 het volgende:

[..]

Och nee toch, weer zo'n simpele die denkt dat 'ie van een ander luchtfilter merkbaar meer pk's krijgt.. En de chiptuning, ja hoor, dat scheelt ook echt seconden naar de 100.. Als jij een auto hebt van 120 pk, dan krijg jij d'r met chiptuning en een extra luchtfilter echt niet meer dan 130/135 pk uit.. En dan moet je al wel heeeeeel goed spul hebben gehaald.

---

143pk/1275kg = 0,112 pk/kg

Vanaf februari 2004 wel onder mijn kont:

240pk/1220kg = 0,197 pk/kg

Dat het dus maar snel februari mag worden

quote:

---

Op dinsdag 21 oktober 2003 09:01 schreef One_Punch_Mickey het volgende:

[..]

Wat voor bak is dat?

---

0-100km/h 6,8 sec

6.78 kg/pk

^{(Golf TDi90)}

quote:

---

Op dinsdag 21 oktober 2003 09:24 schreef chown het volgende:
Kweet niet hoeveel zo'n intercity locomotief aan PK's heeft maar de verhouding zal behoorlijk zijn

---

54 kW per ton dus. (of voor de pk-rekeners 74 pk per ton)
Oftewel: Minder dan mijn Gollefie.

dus 0,377358 Pk per kg

13,63kg/pk
0,073pk/kg

Jaja, dit is een hele brute bak

100pk / 825gk = 0.121pk/kg

[Dit bericht is gewijzigd door Naj_Geetsrev op 21-10-2003 09:59]

quote:

---

Op dinsdag 21 oktober 2003 09:57 schreef nodisch18 het volgende:
75/1040 = 0.072 pk per kilo. Niet echt heel indrukwekkend...

---

quote:

---

Op dinsdag 21 oktober 2003 10:08 schreef honesty het volgende:
Mijn Smart:
730 kg/55 pk 13,2 kilo per PK
0.07 pk per kilogram, niet al te veel dus:(

---

Motor
PK per Kilo
112 / 190 = 0.58
Kilo per PK
190 / 112 = 1.69

quote:

---

Op dinsdag 21 oktober 2003 09:40 schreef pr0f het volgende:
848 kg, 120 pk
0.141 pk/kg
7.06kg/pk

---

Seat Ibiza Cupra 2001

elke pk sleurt bijna 15,5 kilootjes mee

da's dus exact 9 kg per pk
ofwel 0,111 pk per kg

11,2 kg per pk

lekker belangrijk

8,45 kg per pk of 0,12 pk per kg.

Rover 114 GTa 16v met paar mods.

quote:

---

Op dinsdag 21 oktober 2003 10:31 schreef hobbelisback het volgende:

[..]

205 1.9 gti of een clio 16v??

---

Ford Mondeo 1.8 First Edition

Op mijn brommer.

quote:

---

Op dinsdag 21 oktober 2003 09:03 schreef Bioslock het volgende:
Hoeveel pk heeft de grootste versie van een citroen c5 break?

---

quote:

---

Op dinsdag 21 oktober 2003 11:10 schreef Kogando het volgende:

[..]

210

---

quote:

---

Op dinsdag 21 oktober 2003 09:10 schreef 001 het volgende:

[..]

Een real Dodge!

0-100km/h 6,8 sec

---

920 kg/ 105 pk = 8.76 kg/pk
105 pk/ 920 kg = 0.11 pk/kg

quote:

---

Op dinsdag 21 oktober 2003 08:30 schreef opacohen het volgende:

[..]

Ouwehoer. Volgens mij rijd je zelfs helemaal niet gemotoriseerd.

---

Wel wat nadelen aan verbonden.. verbruik boven de 20L benzine met lood per 100 km,en dat met een tankje van 33 liter.Koppeling was er ook niet blij mee.

Dit maakt:
899kg/130PK = 6,92 kg/PK
130PK/899kg = 0,14 PK/kg

Best aardig vind ik zelf...

-edit: verkeerd antwoord ingetypt... -

[Dit bericht is gewijzigd door Metalfreak op 21-10-2003 13:13]

7,07kg/Pk
0,14Pk/kg

pk/kg: 0,14
kg/pk: 7,14

1.13 kg/pk

(da's een R1'tje..)

180pk / 172 kg = 1.047 pk/kg !

(Yamaha YZF-R1 2004)

Valt niet onder de categorie 'droomauto's/motoren', hij is goedkoper dan de meeste genoemde auto's.

quote:

---

Op dinsdag 21 oktober 2003 12:56 schreef Eyeopener het volgende:
1650/231

pk/kg: 0,14
kg/pk: 7,14

---

quote:

---

Op dinsdag 21 oktober 2003 13:11 schreef MacBeth het volgende:
Hij is niet van mij, maar desondanks wil ik dit wel even in perspectief plaatsen:

180pk / 172 kg = 1.047 pk/kg !

(Yamaha YZF-R1 2004)

[plaatje]

Valt niet onder de categorie 'droomauto's/motoren', hij is goedkoper dan de meeste genoemde auto's.

---

quote:

---

Op dinsdag 21 oktober 2003 13:14 schreef Baronekke het volgende:

[..]

Ach, ik doe 't met een wat oudere R1, maar da's ook al genoeg hoor ;-)

---

quote:

---

Op dinsdag 21 oktober 2003 13:15 schreef MacBeth het volgende:

[..]

Tuurlijk, maar het doorbreken van de 1 pk op 1 kg verhouding is toch memorabel

---

quote:

---

Op dinsdag 21 oktober 2003 13:12 schreef pr0f het volgende:

[..]

holy crap, 1650 kilo? 7 serie, grote mercedes oid?

---

Opel Astra 1.8 16v (130pk) van 1069kg

quote:

---

Op dinsdag 21 oktober 2003 09:21 schreef One_Punch_Mickey het volgende:

[..]

Das ook geen slak!

---

De andere : 900 kg / 170 pk = 5.29 kg/pk
170 pk / 900 kg = 0.18889 kg/pk

ongeveer dan allemaal

quote:

---

Op dinsdag 21 oktober 2003 13:21 schreef Eyeopener het volgende:

[..]

BMW 530i (nieuw)... Ik geef toe, hij is niet van mij maar van m'n vader.. maar ik rij er de laatste tijd meer in dan hij

---

quote:

---

Op dinsdag 21 oktober 2003 13:11 schreef MacBeth het volgende:
Hij is niet van mij, maar desondanks wil ik dit wel even in perspectief plaatsen:

180pk / 172 kg = 1.047 pk/kg !

(Yamaha YZF-R1 2004)

[afbeelding]

Valt niet onder de categorie 'droomauto's/motoren', hij is goedkoper dan de meeste genoemde auto's.

---

quote:

---

Op dinsdag 21 oktober 2003 14:09 schreef 001 het volgende:

[..]

Dan zou ik maar oppassen, volgens je profiel ben je pas 9 jaar!

---

Geleandewagen (136pk op 2300kg)
0,059 pk per kilo
16,9 kilo per PK

Motor:
122+ / 250 (Honda VF1000R) = 0.488

Auto schiet dus helemaal niet op....
oh ja, de waardes veranderen iets als ik er in zit, dan mag je er 100 kilo bij op tellen

quote:

---

Op dinsdag 21 oktober 2003 09:52 schreef One_Punch_Mickey het volgende:

[..]

Alto?

---

166 pk
1650 KG

166/1650= 0.10
1650/166= 9.94

1245kg
120 pk

Ofwel 10.375

ofwel 1/10.375= 0.096385542168674698795180722891566

135/221= 0,61 pk/kg

quote:

---

Op dinsdag 21 oktober 2003 14:12 schreef Wimo het volgende:

[..]

Ding heeft ECHT geen 180pk

---

quote:

---

En je vergeet de berijder... dus er moet 90 kg bij

---

Overigens geldt het bijtellen van passagiers en andere lading gewicht voor auto's uiteraard ook.

En bovendien weegt de gemiddelde supersportrijder aanzienlijk minder dan 90 kilo. Dat soort dingen zijn gemaakt voor kleine pezige mannetjes (kijk eens naar wat er met de Superbikes rondrijdt), bierbuiken kunnen beter op 'n 1150GS ofzo plaatsnemen

maakt:
0.675 pk/kg
1.481 kg/pk
Motorfiets dus

Auto:
0.09 pk/kg
10 kg/pk

quote:

---

Op dinsdag 21 oktober 2003 18:21 schreef Gerako het volgende:
Aprilia RSV Mille
Rijklaar gewicht: 221 kg
Vermogen: 135 pk

135/221= 0,61 pk/kg

---

105pk/980kg = 0,107 pk/kg

Renault Clio 1.6I 16V RXE (1999): 110PK, 940Kg

(Bx GTI)

0,12475247524752475247524752475248 Pk per kilo

quote:

---

Op dinsdag 21 oktober 2003 19:18 schreef MacBeth het volgende:

[..]

Huur er eentje en neem 'm naar de testbank. Veel plezier.
[..]

---

115 pk 1300kg

0,088 pk / kg

quote:

---

Op woensdag 22 oktober 2003 01:07 schreef Wimo het volgende:

[..]

Verdiep je eens in de motor wereld jung ... het ding is nog nergens getest.. door NIEMAND .. en dan nog, 180 pk is op de rukas + ramair meegerekend.. Ding mag blij zijn met 165 pk op het achterwiel. Voortaan minder op plaatjes kwijlen

---

1008 kg / 125 pk

GSI 2.0 / 152pk / 940kg

220PK / 1200kg

Subaru impreza GT Turbo

quote:

---

Op dinsdag 21 oktober 2003 19:18 schreef MacBeth het volgende:

[..]

Huur er eentje en neem 'm naar de testbank. Veel plezier.
[..]

De vraag was wat er onder je kont aan gewicht en vermogen zit

Overigens geldt het bijtellen van passagiers en andere lading gewicht voor auto's uiteraard ook.

En bovendien weegt de gemiddelde supersportrijder aanzienlijk minder dan 90 kilo. Dat soort dingen zijn gemaakt voor kleine pezige mannetjes (kijk eens naar wat er met de Superbikes rondrijdt), bierbuiken kunnen beter op 'n 1150GS ofzo plaatsnemen

---

quote:

---

Op dinsdag 21 oktober 2003 08:14 schreef Rudy303 het volgende:
Zucht... 12,67 pk/kg. Laat ik uitgaan van een mini van 650 kilo (oud model). Da's ongeveer de lichtste auto die er is.

650 * 12.67 = 8235,5 pk. Gefeliciteerd, je rijdt in een spaceshuttle.

Ik heb 0,13 pk/kg in een auto van 890 kilo..

---

N.

quote:

---

Op dinsdag 21 oktober 2003 21:04 schreef generalist het volgende:

[..]

Ik dacht dat die Mille een stuk lichter was, valt wel een beetje tegen (al valt de motor zelf helemaaaal niet tegen )

---

Genoeg voor mij (Ford Orion 1.8i 16v)

Of

1000 / 109 = 9,17

Zo en nu? Nou kun je opzoeken wat voor auto ik heb

1205 KG
113 PK

10,66 KG/PK
0,09 PK/KG

34/200=0.17 pk/kg
of 95/200=0.475 pk/kg

vfr

59/182=0.32 pk/kg

quote:

---

Op donderdag 23 oktober 2003 11:13 schreef StefanP het volgende:
Volgens mij was de vraag toch echt kg per pk, en niet pk per kg...

---

200/34= 5.88kg/pk
200/95= 2.11kg/pk

vfr

182/59= 3.01kg/pk

Nu is het 210kg delen door 34pk

9,2608695652173913043478260869565 kg per pk

let wel met 6 versnellingsbak

quote:

---

Op donderdag 23 oktober 2003 14:35 schreef Flying_Vee het volgende:
Maar je hebt ook nog zoiets als koppel waarom wordt dat niet meegenomen in de berekening ?

---

quote:

---

Op donderdag 23 oktober 2003 14:40 schreef Kogando het volgende:

[..]

Wie verzint er een formule?

---

De Totale brute kracht = vermogen / gewicht + koppel /gewicht / 2

1065/ 115 + 1065 /145 / 2 = Brute vermogen

9,2608695652173913043478260869565 + 7,3448275862068965517241379310345 / 2 =8,3028485757121439280359820089952

ehh eenheid is dan zoiets van pk/nm/kg

Dus PK per KG...

anders heeft het weinig nut.

Heb het blad alleen niet hier liggen ... dus heb de berekeningsmethode niet....

2kg/pk
of
0,5pk/kg

Kawa ZZR-600

(ben trouwens ook wel benieuwd naar de nieuwe R1 175kg en 182pk, maar goed dat moet nog bewezen worden!!)

quote:

---

Op donderdag 23 oktober 2003 15:41 schreef Voronwe het volgende:
200kg en 100 dat maakt:

2kg/pk
of
0,5pk/kg

Kawa ZZR-600

(ben trouwens ook wel benieuwd naar de nieuwe R1 175kg en 182pk, maar goed dat moet nog bewezen worden!!)

---

500 PK

0-100 in 2,5 seconde
Topsnelheid >600 km/h
Gewicht 750 kg

Op de Motorshow in Detroit toonde Daimler Chrysler de Tomahawk. Een motorfiets, maar dan wel eentje met vier wielen die wordt aangedreven door de 500pk sterke 8,3 liter V10-motor uit de Dodge Viper. In theorie kan de combinatie naar 100km/u in 2,5sec en bedraagt de topsnelheid meer dan 600km/u (en dat is geen tikfout). Tenminste, als je er op zou kunnen blijven zitten. Chrysler alludeerde daar al op tijdens de voorstelling door te zeggen dat de Tomahawk een machine was " To Grab life by the horns - and hang on!". In realiteit is Daimler-Chrysler als de dood dat iemand het zou proberen, en de tien exemplaren die er -volledig met de hand- van gebouwd zullen worden zijn dan ook niet geschikt voor weggebruik en zullen niet eens volledig werkzaam zijn. De constructeur mikt vooral op kunstliefhebbers die de motor met vier onafhankelijk opgehangen wielen (om in de bochten te kunnen 'leunen') willen kopen omwille van het design.
Het eerste exemplaar zal van de hand gedaan worden via de postordercatalogus van Neiman Marcus. Een luxueuze warenhuisketen (zoiets al Harrods in Londen) die in heel de VS actief is. Daarna zullen er nog 9 stuks gefabriceerd worden. Geïnteresseerde kopers leggen alvast 555.000 dollar klaar.

[Dit bericht is gewijzigd door Kogando op 23-10-2003 16:36]

quote:

---

Op donderdag 23 oktober 2003 12:04 schreef Rietvaerder het volgende:
1,33pk/kg als ik een R6 had

Nu is het 210kg delen door 34pk

---

(0.75 pk/kg is nog steeds best veel
R1 = 152pk met 174kg = 0.873pk/kg)

quote:

---

Op donderdag 23 oktober 2003 16:22 schreef Kogando het volgende:
Deze dan:

[afbeelding]

500 PK

0-100 in 2,5 seconde
Topsnelheid 480 km/h
Gewicht 750 kg

---

http://frontpage.fok.nl/news.fok?id=28870

quote:

---

Op donderdag 23 oktober 2003 16:24 schreef Flying_Vee het volgende:
Op een bochtig circuit rijd elke vespa 'm d'r uit niet mee te sturen met dat ding

---

vs.

Wint

quote:

---

Op donderdag 23 oktober 2003 16:15 schreef Kogando het volgende:

[..]

Tering, das helemaal een monster.. Die loopt wel 330 zeker?

---

quote:

---

Op donderdag 23 oktober 2003 16:23 schreef generalist het volgende:

[..]

Specs van een R6 zijn 162kg met 122pk, kom je nog niet boven de 1 uit hoog

(0.75 pk/kg is nog steeds best veel
R1 = 152pk met 174kg = 0.873pk/kg)

---

CRX VTi

[Dit bericht is gewijzigd door Googolplexian op 23-10-2003 18:59]

911 3.2, 1986, doet t nog beheurlijk goed=snel

quote:

---

Op donderdag 23 oktober 2003 15:28 schreef SolidArt het volgende:
normaal moet je het andersom berekenen hoor...

Dus PK per KG...

anders heeft het weinig nut.

---

Nissan Sunny 1.4lx uit '91.

(205 1.9 GTi)

quote:

---

Op donderdag 23 oktober 2003 18:40 schreef Rietvaerder het volgende:
Ja joh, 530 met gemak
Dat ding is niet gemaakt voor topsnelheid

---

Da's 0.59

en 3kg/NM

niet gek voor een bestelbus van 2000 kilo ?

Wel grappig dat er niet over nm gerept wordt

5.71 kg voor de nmeters

* gateway pakt rekenmachine uit de wind-doos

iets van 6 ofzo

-edit-

871 / 54,4 = 16.01
54,4 / 871 = 6.25

golf II uit 1986

of 0,059 PK/KG

1.9 dTi

vind het wel prima zo

quote:

---

Op woensdag 22 oktober 2003 07:39 schreef One_Punch_Mickey het volgende:

[..]

ja, maar dat is afgerond, he?

---

Rekenmachine ......

Honda NSR (brommertje ) uit '93
En 180kg is brommer+ik en die 15,5PK is het vermogen aan het wiel.

Leeggewicht tegen krukasvermogen zal het ong 5,5kg per PK zijn (maar dat is gezever en gegok :p).

quote:

---

Op donderdag 30 oktober 2003 07:39 schreef stefan-d het volgende:
Wel grappig dat er niet over nm gerept wordt

5.71 kg voor de nmeters

---

honda crx ed9 '91

60pk/820kg

Kadett 1.3 8v

[Dit bericht is gewijzigd door beschuit op 30-01-2004 11:04]

en mijn andere auto:

140pk / 1100kg = 0.12 PK/Kg

R6 > 1.3kg per PK
Clio 1.4 > 10.8kg per PK

dus 2,8 kg/pk
of
0.36 pk/kg

Corrado G60 met stage 2 tuning kit.

Honda Prelude 2.0i 16 (1985-1987), 137pk met 1035kg te verslepen.
Zal vast niet de snelste zijn hier, maar in 7,8 sec naar de 100km/h vind ik toch al lekker (alhoewel.. Mag sneller natuurlijk!!! hmmmm, had ik maar geld.. )

[Dit bericht is gewijzigd door Automatic_Rock op 30-01-2004 20:39]

Mitsubishi Lancer met dubbele webers, gevlakte cilinder, race nokkenassen en HKS uitlaatsysteem

Binnenkort 0,24 pk / kg (Mitsu EVO II blok erin, wanneer het gaat passen).... Doei Imprezza's

quote:

---

Op vrijdag 30 januari 2004 20:32 schreef pAin het volgende:
0,16 pk / kg

Mitsubishi Lancer met dubbele webers, gevlakte cilinder, race nokkenassen en HKS uitlaatsysteem

Binnenkort 0,24 pk / kg (Mitsu EVO II blok erin, wanneer het gaat passen).... Doei Imprezza's

---

Heb ook maar eens een parkeerplaatsje opgezocht om lekkere te gaan driften (toch genoeg te doen hier op afgelegen parkeerplaatsen bij tuinders). Was best cool

Enne, ik win het toch wel van die motorscooter

tegen die motor wil ik alleen niet rijden Had de R1 gezien op de RAI eind vorige maand, 1 pk / kg leeggewicht..... Damn !

quote:

---

Op vrijdag 30 januari 2004 20:42 schreef pAin het volgende:
Haha patrick

Heb ook maar eens een parkeerplaatsje opgezocht om lekkere te gaan driften (toch genoeg te doen hier op afgelegen parkeerplaatsen bij tuinders). Was best cool

Enne, ik win het toch wel van die motorscooter

tegen die motor wil ik alleen niet rijden Had de R1 gezien op de RAI eind vorige maand, 1 pk / kg leeggewicht..... Damn !

---

Maar met de scoot in de sneeuw woon-werk was niet grappig, maar dat uitbreken ging wel lekker.
Pietsje minder gas en het achterwiel ging weer lekker naar achteren ipv opzij.
Het leek wel aan een touwtje zo mooi .. gelukkig geen verkeer in de buurt wel ..

De oude R1 kon ik precies bijhouden tot 240 km/u.. de nieuwe zal wel weer stukkie rapper zijn.

Enne weet dat je het niet lullig bedoel !

quote:

---

Op zaterdag 31 januari 2004 00:47 schreef mistermaniac het volgende:
1100/90 = 12.2 pk/kg
90/1100 = 0.081 pk/kg

---

quote:

---

Op vrijdag 30 januari 2004 22:03 schreef Gunsmoke het volgende:
0,6 pk/kg

---

quote:

---

Op zaterdag 31 januari 2004 01:06 schreef Patrick281 het volgende:

[..]

Het is laat maar hier klopt iets niet ...

---

Mercedes 560 SEL

van de zomer..
+-40 kilo VS 12pk das +-3,33kg per pk

alleen moetk dr zelf nog op... maarja kan niet alles hebben

720/54 = 13.8888kg per pk

_{hiegfewo postkrike post}

quote:

---

Op maandag 2 februari 2004 07:54 schreef TilburgPosse het volgende:
CBR400RR met Dynojet-kit (stage 3), ander pijpje (Two Brothers) en race-CDI (HRC!) = 80,2 pk bij 165 kg

---

N.

quote:

---

Op maandag 2 februari 2004 09:07 schreef _dazzling het volgende:
0,085

---

Opel Corsa 1.5TD Sport (1997), 931kg, 67pk

quote:

---

Op maandag 2 februari 2004 11:54 schreef LowJoe het volgende:
En dat noemen ze dan ook nog "sport"??

---

Maar goed, hij kan prima meekomen met het verkeer (vooral 80-120km/u gaat erg vlot) en hij is redelijk zuinig (1:17 gemiddeld)

quote:

---

Op maandag 2 februari 2004 13:14 schreef LowJoe het volgende:
Ok!Als je alleen maar een goedkoop vervoermiddel wil.......

---

VW Polo 1.4 16V 75pk (2001)

870/147 = 5,91

( opel speedster )

[Dit bericht is gewijzigd door GotenSSJ op 02-02-2004 15:53]

maar mijn auto is 1695 kilo....
Nee, geen trekker, een Audi A6 Avant quattro '99

5 kg/ pk

160/800=

0.2 PK/KG

quote:

---

Op maandag 2 februari 2004 17:38 schreef GizartFRL het volgende:
800/160=

5 kg/ pk

160/800=

0.2 PK/KG

---

quote:

---

Op maandag 2 februari 2004 08:37 schreef Novitec het volgende:

[..]

Wow, volgens mij jankt dit blokje de engelen uit de lucht man! Hoeveel toeren draait dit max?

N.

---

Wel netjes toch? Komt natuurlijk wel mijn gewicht bij, en pk´s aan het achterwiel eigenlijk, en benzine... Maar goed, auto´s zijn ook drooggewicht en zonder bestuurder en krukas pk´s, dus voor de vergelijking klopt het...

Andersom kan ook: 168 kg / 118 pk = 1,42 kg/pk

quote:

---

Op dinsdag 3 februari 2004 00:56 schreef Dr_Gonzo het volgende:

[..]

Honda CRX VTEC?

---

[Dit bericht is gewijzigd door NT-T.BartMan op 03-02-2004 07:29]

quote:

---

Op dinsdag 3 februari 2004 03:07 schreef martinweb.nl het volgende:
118 pk / 168 kg = 0,7 pk/kg

Wel netjes toch? Komt natuurlijk wel mijn gewicht bij, en pk´s aan het achterwiel eigenlijk, en benzine... Maar goed, auto´s zijn ook drooggewicht en zonder bestuurder en krukas pk´s, dus voor de vergelijking klopt het...

Andersom kan ook: 168 kg / 118 pk = 1,42 kg/pk

---

777 KG / 75 PK = 10,36 Pk per KG

wil binnenkort naar 162 pk door chiptuning..0,1296...

quote:

---

Op dinsdag 3 februari 2004 09:54 schreef mdsk21 het volgende:
Toyota Starlet 1.3 Si

777 KG / 75 PK = 10,36 Pk per KG

---

quote:

---

Op woensdag 4 februari 2004 10:48 schreef lottumracing het volgende:
heb 144pk met 1250 kilo....0,1152...

wil binnenkort naar 162 pk door chiptuning..0,1296...

---

quote:

---

Op donderdag 5 februari 2004 19:11 schreef Dr_Gonzo het volgende:

[..]

Tenzij het een TD is kan je dat hele chiptuning wel vergeten.
Je krijgt er amper meer PK's bij.
Je hebt meer aan een open luchtfilter, sportuitlaat en een spagetti spruitstuk.

---

quote:

---

Op donderdag 5 februari 2004 21:08 schreef Youp het volgende:

[..]

euhm... kuch kuch... chiptuning bij TD heeft JUIST zin... turbo (diesel) motoren ondervinde de grootste vooruitgang!

---

quote:

---

Tenzij het een TD is...

---