PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik heb al bijna 4 jaar een honda sfx 50. Ik tank nu al ruim 2,5 jaar zeker 95 ongelood. Ik ben nu aan twijfelen, 
omdat erg veel uitlaatgassen (veel rook en stank) uit mijn uitlaat komt. En reed een keer een vriend achter mij en die zei een keer dat mijn scooter wel erg veel rookt. Heeft iemand een honda sfx 50 of weet iemand wat erin moet. Ik twijfel nou dus tussen 95 en 98.
omdat erg veel uitlaatgassen (veel rook en stank) uit mijn uitlaat komt. En reed een keer een vriend achter mij en die zei een keer dat mijn scooter wel erg veel rookt. Heeft iemand een honda sfx 50 of weet iemand wat erin moet. Ik twijfel nou dus tussen 95 en 98.
Typ- en spellingsfouten voorbehouden.
Denk je werkelijk dat de rook ligt aan benzine met te laag octaangehalte?
I think it's time we blow this scene. Get everybody and their stuff together
Ok, 3..2..1.. Let's Jam.
Ok, 3..2..1.. Let's Jam.
quote:Heeft daar niks mee te maken, je moet denk ik een beetje aan je carb frotten (te rijk afgesteld denk ik)
Op zaterdag 18 oktober 2003 14:47 schreef Boy_Snakeye het volgende:
Ik heb al bijna 4 jaar een honda sfx 50. Ik tank nu al ruim 2,5 jaar zeker 95 ongelood. Ik ben nu aan twijfelen,
This account is a work of fiction. Names, characters, business, events and incidents are the products of the author’s imagination. Any resemblance to actual persons, living or dead, or actual events is purely coincidental.
Je benzine is prima. Ik denk eerder dat er teveel olie in je brandstof zit. Dus dan moet er iets zijn met je olie-pomp 
i'd rather have a full bottle in front of me, than a full frontal lobotamy
Dus ik kan gewoon 95 blijven tanken?
IK heb nooit verder echt aan mijn carb gezeten. dus ja...
Maar ik moet het dus opnieuw afstellen?
Even voor de duidelijkheid....het is een scooter...niet dat we om elkaar heen praten
[Dit bericht is gewijzigd door Boy_Snakeye op 18-10-2003 14:55]
Typ- en spellingsfouten voorbehouden.
Ja, je kan gewoon 95 blijven tanken.
En je kan het proberen of het werkt met anders afstellen. Zo niet, dan blijf ik bij m'n punt dat je teveel olie krijgt
je gebruikt wel gewoon 2-takt olie, neem ik aan?
En je kan het proberen of het werkt met anders afstellen. Zo niet, dan blijf ik bij m'n punt dat je teveel olie krijgt
je gebruikt wel gewoon 2-takt olie, neem ik aan?
i'd rather have a full bottle in front of me, than a full frontal lobotamy
quote:Hmmm nou je dat zegt...die olie...ik gebruik goedkope 2 takt olie die voor kleine motoren is. Maar dan probeer ik later wel eens die speciaal voor grotere motoren ....dat kan het zijn
Op zaterdag 18 oktober 2003 14:54 schreef highwoodman het volgende:
Ja, je kan gewoon 95 blijven tanken.
En je kan het proberen of het werkt met anders afstellen. Zo niet, dan blijf ik bij m'n punt dat je teveel olie krijgt
je gebruikt wel gewoon 2-takt olie, neem ik aan?
Typ- en spellingsfouten voorbehouden.
voordat je er andere olie in gooit, raad ik je aan je andere olie eerst zo goed als weg te stoken. Anders wordt het helemaal een zootje. De 2-takt olie van motul is erg aan te raden 
i'd rather have a full bottle in front of me, than a full frontal lobotamy
Als je niet aan je carb etc hebt gezeten.. En je denkt dat hij toch te rijk loopt..
Kijk dan eens je luchtfilter na.. Zeker als je em in die 4 jaar nog nooit hebt schoongemaakt.
Kijk dan eens je luchtfilter na.. Zeker als je em in die 4 jaar nog nooit hebt schoongemaakt.
quote:Ja ik denk ook dat er ergens een beetje vuil in je carb of luchtfilter zit waardoor je mengverhouding niet meer zo goed is.
Op zaterdag 18 oktober 2003 15:17 schreef Rover het volgende:
Als je niet aan je carb etc hebt gezeten.. En je denkt dat hij toch te rijk loopt..
Kijk dan eens je luchtfilter na.. Zeker als je em in die 4 jaar nog nooit hebt schoongemaakt.
Loopt ie verder wel goed? Kun je meteen goed vol gas geven als je hem hebt gestart?
This account is a work of fiction. Names, characters, business, events and incidents are the products of the author’s imagination. Any resemblance to actual persons, living or dead, or actual events is purely coincidental.
|
|
