[Centraal] Zeilen

quote:

---

Op dinsdag 20 januari 2004 17:48 schreef ragnar het volgende:
Volvo Ocean Race... nog 655 nachtjes slapen.
Maar inderdaad, er doen 2 nederlandse teams mee (van de 31).

Opmerkelijke veranderingen zijn: Langere Boot nu 70,5 ft (21.5m) 2 meter langer dan de oude V60,een zwenk-kiel ipv waterballast en toch zullen de boten 1000 kg lichter zijn, nog maar 24 ipv 38 zeilen toegestaan maar het zeiloppervalk neemt met 40% toe.
Waarom?!

---

[Dit bericht is gewijzigd door Litman op 21-01-2004 21:01]

quote:

---

Op donderdag 22 januari 2004 16:54 schreef ragnar het volgende:
Het is trouwens nog niet zeker of al die 31 teams ook daadwerkelijk mee zullen gaan doen.
Er zijn er inmiddels 6 van die hun sponsors hebben. Bij die 6 zaten geen nederlanders. Volgensmij mag je pas in het nieuws gaan treden als je je sponsors in orde hebt...

---

quote:

---

Joyon als snelste solozeiler rond
3 februari, 2004

Francis Joyon volbracht vanochtend om 07:54 zijn rondje om de wereld in een verbluffende 72 dagen, 22 uur, 54 minuten en 22 seconden. Hij is daarmee niet alleen de snelste solozeiler rond de aarde, maar ook nog eens de eerste die de magische grens van 80 dagen doorbreekt

Zoals gebruikelijk wordt er de laatste nacht niet geslapen en deze reis zal daar geen uitzondering op zijn, liet de 47-jarige Joyon gisteravond van boord van zijn 90-voets trimaran IDEC (ex-Sport Elec) weten. De Fransman had zijn handen dan ook vol gedurende de nacht. 35 knopen wind en flinke zeeën lieten Joyon niet toe te ontspannen. Hij sprak zelfs van vaart minderen om onnodige risicos te mijden en niet in een pikdonkere nacht over de lijn te suizen en Brest aan te lopen. Bovendien komen er vrienden van me langs en het zou niet aardig zijn die midden in de nacht van bed te moeten lichten.

Ik ben erg blij om weer aan land te gaan, naar familie en vrienden en de mensen van wie ik houd. We konden prima opschieten, de boot en ik. Ik ben tevreden dat ik mijn taak tot een goed einde heb volbracht.

Zijn recordtijd zet een nieuwe standaard. Joyon is maar liefst 21 dagen sneller dan het oude record van Michel Desjoyeaux. Het zal niet gemakkelijk zijn Joyons prestatie in de nabije toekomst te evenaren.

Ter vergelijking, de allereerste mens die zonder stops rond de aarde zeilde is Sir Robin Knox-Johnston. Op 14 juni 1968 vertrok hij uit Falmouth op zijn 32-voets tweemaster Suhaili om in 313 lange dagen rond de wereld te zeilen. Na 72 dagen (de tijd van Joyon) bevond hij zich in de Zuidelijke Atlantische Oceaan in het midden van de denkbeeldige lijn Rio de Janeiro Kaapstad, op nog geen kwart van de reis. In zijn logboek schrijft hij omstreeks die 72-ste dag: Ik moet daggemiddelden zeilen van omstreeks 100 mijl om uitzicht te houden op de overwinning

---

Topprestatie

quote:

---

Groen licht voor Fosset: We gaan!
Eindelijk is het zo ver. Steve Fossets maxi-catamaran Cheyenne (ex-PlayStation) zal vanmiddag losgooien in Plymouth en naar de denkbeeldige startlijn varen tussen het Britse Lizard Point en het Franse Ile dOuessant. Zaterdagmorgen zal de 125-voets cat dan aan het 22.000 mijl lange recordtraject beginnen en proberen als snelste volledig bemande boot rond de wereld te zeilen. Kijk voor meer info op: http://www.fossettchallenge.com

---

Hou 'm in de gaten!

Het is druk aan het worden op de Atlantische Oceaan, want er is weer een uitdager op weg gegaan om het Jules Verne record aan te vallen, en een derde ligt nog klaar en wacht op goede wind:

quote:

---

Zelden stond het Jules Verne record zo in de belangstelling als deze winter. Steve Fosset en zijn bemanning begonnen op 7 februari met Cheyenne (ex-PlayStation) aan een poging als snelste non-stop rond de wereld te zeilen. Een dag later startte Olivier de Kersauson en consorten aan boord van Geronimo. Bruno Peyron wacht een geschikt moment af om met zijn nieuw gebouwde Orange 2 zijn geldende record van ruim 64 dagen te verdedigen.

Behalve antwoord op de vraag welke van deze bemanningen eeuwige roem ten deel valt, kan deze onbedoelde achtervolging rond de aarde ook duidelijkheid scheppen in het voortdurende cat versus tri dilemma. Cheyenne en Orange 2 zijn beide 125-voets catamarans, maar verschillen wat ontwerp en constructie betreft een generatie. De twee laten zich moeilijk vergelijken met de 15 voet kortere trimaran Geronimo. Naar verwachting zeilt De Kersausons tri aan de wind sneller en hoger, terwijl er in de voornamelijk ruimewindse Zuidelijke Oceaan meer te verwachten valt van de cats.

In 1993, het eerste Jules Verne-seizoen, startten er ook drie boten min of meer tegelijk, Peyron en De Kersauson waren er toen ook al bij. De Kersauson voer op een ijsberg en moest opgeven. Ook Peter Blake en Robin Knox-Johnston kwamen op ENZA niet verder dan de Zuidelijke Oceaan. Peyron had meer geluk en zeilde met Commodore Explorer in 79 dagen rond.

---

[Dit bericht is gewijzigd door ragnar op 11-02-2004 16:35]

quote:

---

Op woensdag 11 februari 2004 16:34 schreef ragnar het volgende:
Beste zeil-liefhebbers,
op dit forum word niet echt veek gepraat. Misschien is een nieuwe start wel goed?! Word dus lid van http://forum.koopeenboot.com.
Dit forum bestaat sinds vandaag, en de bedoeling is om er een groot forum van te maken over zeilsport (maar ook motorbotensport en de boten op KoopEenBoot.com worden er behandeld!)

---

Want je kon al heel lang terecht op het forum van oa. http://www.clubracer.be/forums of http://www.watersport.net/forum/default.asp

quote:

---

Op zaterdag 14 februari 2004 17:14 schreef ragnar het volgende:
Zijn er nog mensen die vandaag gezeild hebben?
Ik wel, maar niet zo lang...

---

Deze kimkielen zijn gevuld met ijzeren ponsdoppen en deze zijn gaan roesten. Roest zet uit en het gevolg daarvan is dat een deel van polyester van de kimkiel is gaan barsten. Dus hij moet weer een nieuw laagje polyester hebben en er moet een nieuw stuk gelcoat op. Kortom een hoop werk deze lente.

En dat terwijl we hem vorig jaar lente en zomer al in topconditie hebben gebracht. Hopelijk kunnen we deze zomer wel gaan zeilen.

quote:

---

Op dinsdag 17 februari 2004 01:42 schreef Steijn het volgende:
Onze boot is lek. Van het weekend ben ik met mijn vader even wezen kijken, hoewel de boot op wal stond, was het duidelijk te zien dat de boot lek is bij een van zijn kimkielen.

Deze kimkielen zijn gevuld met ijzeren ponsdoppen en deze zijn gaan roesten. Roest zet uit en het gevolg daarvan is dat een deel van polyester van de kimkiel is gaan barsten.

---

Op het gevaar af hier een onderhoudsdiscussie te starten

[Dit bericht is gewijzigd door -Carioca- op 17-02-2004 17:39]

Vorige keer had ik iets gebruikt wat strepen achterliet (bootje was ooit wit), iemand tips om die strepen te voorkomen?

quote:

---

Op dinsdag 17 februari 2004 17:52 schreef m0nica het volgende:
K moet een zeilbootje schoonmaken, pokkewerk is dat... al die ranzige aangroei

Vorige keer had ik iets gebruikt wat strepen achterliet (bootje was ooit wit), iemand tips om die strepen te voorkomen?

---

quote:

---

Op woensdag 18 februari 2004 00:11 schreef -Carioca- het volgende:

[..]

Is het gewoon polyester (kunststof), dan eerst maar het groffe werk schoonmaken met bijv glassex oid, dan cleaneren met een goede cleaner, in de was zetten en vervolgens goed uitwrijven tot hoogglans. Goede polyestercleaners en waxen zijn in een botenzaak te koop. Cleaneren kan ook wel met bijv. Commandant, maar de wax moet je echt even in een botenzaak kopen, autowax voldoet niet.

---

quote:

Op maandag 23 februari 2004 12:32 schreef SpongeDion het volgende:
Zeiler hier, ben zeilinstructeur op Zeilschool Aalsmeer. Heb afgelopen jaar opleiding gedaan tot Zeilinstructeur-A kielboot, en met succes afgemaakt. En dit jaar begin ik met de opleiding tot Zeilinstructeur Jeugdzeilen Eenmans, mag ik les gaan geven aan optimistjes. Dit lijkt me erg leuk, en zorgt voor wat afwisseling in het lesgeven.

Overigens instructeur zijn op een zeilschool heeft een aantal heel grote voordelen. Je kan als instructeur na de lessen met medeinstructeurs zelf zeilen in de boten die er zijn. Zoals een 29er, laser, laser2000, Flytour, Randmeer, Valk, Ludic. Dit is uitermate goed voor je zeilervaring, en er zijn ook regelmatig onderlinge competities. En het lesgeven, is ook goed voor je zeilervaring, je staat er echt bij stil, hoe bepaalde manouvres uitgevoerd moeten worden, inplaats van het gedachtenloos uit te voeren.
Verder hoef je de boten niet te onderhouden, daar is iemand voor, en we hebben een eigen zeilenmaker.
Het zeilen zeilen is leuk, en ook om het mensen te leren. En je krijgt er nog geld voor ook.
Dus ik raad het in ieder geval veel mensen aan om zeilinstructeur te worden bij een zeilschool.

quote:

Op woensdag 25 februari 2004 11:31 schreef m0nica het volgende:

[..]



Maarreh, is t zo dat je persé je cwo 3 moet hebben om instructeur te worden...?!

quote:

Op zondag 29 februari 2004 00:43 schreef hornage het volgende:

[..]

Bij ons iig wel op de zeilschool. Ik krijg pas mijn ZiA voor lesgeven aan optimisten en pico's als ik CWO3 zwaardboot heb gehaald. * hornage is er nu dan ook hard mee bezig.
Ik heb laatst mijn zwaardboot 2 gehaald en nu hard bezig voor 3. + nog een stageweek en dan heb ik hem ook

quote:

Op donderdag 11 maart 2004 14:16 schreef Doffy het volgende:
Zeilen: Nederlandse teams in Volvo Ocean Race

AMSTERDAM (ANP) - Aan de negende editie van de zeilrace om de wereld, ook wel de Volvo Ocean Race genoemd, doen volgend jaar in elk geval twee Nederlandse teams mee. ABN Amro maakte donderdag bekend dat het twee boten plus bemanning financieel gaat ondersteunen.

quote:

Op donderdag 11 maart 2004 16:21 schreef Litman het volgende:
Goed nieuws! Jammer dat Heiner zelf niet mee vaart. Vraag me trouwens af of dit bedrag genoeg is voor 2 (competetieve) boten

quote:

Ben zeer benieuwd wie de (nederlandse) schippers worden!

quote:

Op donderdag 11 maart 2004 16:28 schreef Doffy het volgende:


Denk aan Grant Dalton, of iets van dat kaliber. Die hebben we niet in Nederland.

quote:

Op dinsdag 17 februari 2004 17:38 schreef -Carioca- het volgende:
Maar moet die ballast (Ik neem aan dat die ponsdoppen in het beton zitten) er maar niet beter helemaal uit? (Wel erg veel werk, ik weet het )Anders blijft dat roesten, want er zal wel wat water in de kiel achterblijven denk ik. Je hebt dan kans dat het polyester buitenwerk weer barst. Bovendien weet je niet hoe het polyesterwerk aan de binnenkant eraan toe is na jarenlang (?) onder water te hebben gestaan. ´n Paar jaar geleden heb ik ons roer gerepareerd wat vol water bleek te staan. De lucht van het water dat daaruit kwam, rotte eieren. Daar moeten dus allerlei osmoseverschijnseltjes aan het werk zijn geweest daarbinnen. (Het polyesterwerk bleek overigens nog dik en sterk genoeg (gaten boren) en is nu volgeschuimd, en werkt nog altijd goed).

quote:

Op zaterdag 27 maart 2004 13:59 schreef m0nica het volgende:
Nog meer mensen hier die in Port Zélande liggen??

quote:

Op zaterdag 27 maart 2004 21:35 schreef Steijn het volgende:

[..]

Is dat die haven vlakbij de Grevelingendam (Bruinisse)? Overigens lig ik daar niet.

quote:

Op woensdag 31 maart 2004 14:00 schreef -Carioca- het volgende:

[..]

De haven die jij bedoelt is Aquadelta Bruinisse.
Port Zelande is aan de zeekant zeg maar, helemaal iin het westen van het meer aan de zeedam. (en overigens lig ik daar ook niet * m0nica zeilt voornamelijk op het IJsselmeer )

quote:

Op woensdag 7 april 2004 11:45 schreef Farr40 het volgende:
Ik heb afgelopen zomer een week getraind op het grevelingenmeer. Mooi meer, weinig golven, veel wind (cker 'smiddags). en port zelande is wel luxe en vlak bij het strand . maar nix overtreft natuurlijk het regattacenter in medemblik of monnickendam .

quote:

Op donderdag 8 april 2004 19:33 schreef m0nica het volgende:

[..]

Grevelingen Port Zélande

quote:

Op zaterdag 10 april 2004 22:30 schreef Olivier_B_Bommel het volgende:

[..]

heeeeeeeeeee, jij weer

kijk ook eens op www.zeilschool-eendracht.nl en/of opt forum.


Zeilen is de leukste sport, waar niemand ooit te oud voor wordt !!!

quote:

Op maandag 12 april 2004 22:05 schreef Olivier_B_Bommel het volgende:
de rest is OOK leuker..