de wright flyer natuurlijk
Is it clear enough that you can’t live your whole life all alone
I can hear you in a whisper
But you can’t even hear me screaming
quote:Die russische vliegtuigen vind ik nog steeds het mooist. Ze zien er zo lekker fout uit.
Op zondag 20 april 2003 21:47 schreef Black_Jack het volgende:
Tu-160 BlackJack:
de a-10 warthog (de minigun met vleugels)
de b52 (big ugly fat fellow)
"Beer is proof that God loves us" - Benjamin Franklin.
-
"Those who would give up Essential Liberty to purchase a little Temporary Safety deserve neither Liberty nor Safety" - Benjamin Franklin
MiG-29 Fulcrum:
En nog een mooie van de MiG-29 
Su-27 Flanker (chinese versie: J-11):
En als we het over verkeersvliegtuigen hebben:
Boeing 767-300
1. Airbus A320 - 200
2. Boeing 737- 800
3. Boeing 757- 300
Als lange afstandsvliegtuig:
1. Airbus A340-300
2. Boeing 777- 300
3. Boeing 767- 300ER
quote:Kwam vorige week de 757-300 van Transavia tegen. Nou die verdient een prijs voor "lelijkst nederlands vliegtuig". Verder zijn de 757-300's wel stoer.
Op dinsdag 22 april 2003 14:42 schreef stunned het volgende:
als we het over ciciele luchtvaart hebben prefereer ik als korte afstands vliegtuig:
3. Boeing 757- 300
Mijn weblog
Daarnaast de C-17 Globemaster
Verder vind ik de Jaguar wel grappig:
De MiG-29 Fulcrum roelt natuurlijk ook, 1 is goed, 4 is beter:
Ik heb veel stomme posts gezien op fora, maar deze zit toch wel in de top 10 (voorzichtig geschat; het kan ook de top 5 zijn). Nou ik sta iig in zijn top 10
quote:Kleur???? Grijs met een rode band in het midden...als ie crashed breekt ie daar dan?? Ik wordt er niet warm of koud van, maar als het jou een plezier doet...good for you!
Op zaterdag 19 april 2003 23:52 schreef Airpower het volgende:
Hier een Nederlandse PC-3 Orion in de nieuwe kleuren
Airbus A340-600
Airbus A380
Beide vliegtuigen die de 747 ruimschoots overtreffen..
Airbus 
Vliegen met de snelheid en efficiency van een turboprop, en starten en landen op de ruimte die een heli nodig heeft.
Als er iemand boos op je is en die iemand zit in een AC-130 Spectre, maak dan maar dat je wegkomt:
De zwaarste versie heeft een 105mm houwitser aan bakboord (het toestel vliegt dan ook het liefst linkerbochten 
). Ruim voldoende om mensen bang mee te maken. Het toestel is alleen erg kwetsbaar voor grondvuur omdat het laag, langzaam en in rondjes vliegt. Hoewel het natuurlijk zelf ook flinke rake klappen kan uitdelen aan een AAA-batterij of SAM-lanceerinstallatie.
quote:Die 105mm is verend opgehangen, de terugslag zal behoorlijk zijn maar de AC-130 is een behoorlijk zwaar vliegtuig dus de kracht wordt verdeeld. Dat neemt niet weg dat de bemanning behoorlijk door elkaar gerammeld zal worden als de 105 op dreef is
Op dinsdag 29 april 2003 21:00 schreef Lone_Gunman het volgende:
Die Spectre's moeten dan over een ingenieus stabilisatie systeem beschikken om de terugslagen op te vangen. Of compenseert de piloot met speciale maneuvres?
Als de AC-130 beschoten wordt zal piloot altijd een linkerbocht maken als uitwijkmanouvre, door al dat ijzerwerk wat uit het raam hangt aan de linkerkant wil het vliegtuig het snelst die kant op.
Check out dit filmpje!!!! : STOERRRR (hoewel wel een beetje zwak - Een AC-130 tegen rennende mannetjes )
En dit is de 'cone of death': Een AC-130 die boven een doel cirkelt en het bestookt met 20mm snelvuurkanonnen.
Waarom heeft de NL luchtmacht nou niet zoiets? Hoezo geen luchtsteun voor Srebrenica......
[Dit bericht is gewijzigd door JeroenH op 29-04-2003 21:57]
[Dit bericht is gewijzigd door vipergts op 30-04-2003 11:45]
Ik heb veel stomme posts gezien op fora, maar deze zit toch wel in de top 10 (voorzichtig geschat; het kan ook de top 5 zijn). Nou ik sta iig in zijn top 10
quote:volges mij kunne tegewoordig aardig wat toestellen dat geintje?
Op woensdag 30 april 2003 11:50 schreef FluxC5 het volgende:
De Sukhoi Su 27Want hij kan de Cobra manouvre!!
deze staat op texel
They sing because they don't have to pack
quote:Ow, ik dacht van niet..
Op woensdag 30 april 2003 12:08 schreef VanDread het volgende:[..]
volges mij kunne tegewoordig aardig wat toestellen dat geintje?
Op discovery waren ze er ook helemaal wild van..
Volgens mij niet hoor..
quote:Haha heftige stunt
Op woensdag 30 april 2003 11:50 schreef FluxC5 het volgende:
De Sukhoi Su 27Want hij kan de Cobra manouvre!!
M'n favo is de Junkers' Stuka
Boeing 747-400 in Northwest Airlines kleurstelling
Boeing 777:
Cockpit (hier van de buisiness-jet):
Buitenkant:
en van de militaire vliegtuigen vind ik de JSF (alles is mooi weggewerkt ivm stealth) en de SR-71 wel mooi.
quote:die Antanov was gister wat over op discovery, je kon een ritje maken voor 5000 $ en dan werd je tijdens de rit gewichtsloos gemaakt door middel van een daling. Als het vliegtuig weer omhoog ging ging het ook aardig steil. Daardoor kon je weer niet staan. Ik zat echt met vebijstering te kijken
Op maandag 21 april 2003 17:38 schreef dazzle123 het volgende:
[afbeelding]Airbus A380
quote:Is dat niet de Gripen uit Zweden?
Op donderdag 1 mei 2003 10:31 schreef Blommetje het volgende:
jullie vergeten de mooiste!
quote:Dat is hem zeker: de JAS 39 Gripen. (Gripen betekent iets van Griffioen geloof ik).
Op donderdag 1 mei 2003 22:24 schreef Steijn het volgende:
Is dat niet de Gripen uit Zweden?
Het is de opvolger van de Saab 37 Viggen:
En daarvoor was er nog de Saab 35 Draken:
En dáárvoor was er nog de Saab 29 Tunnan:
Jaja, de zweden kunnen prima vliegtuigen bouwen. Als die Gripen niet zo duur was geweest had de NL luchtmacht die ook overwogen.
quote:dit is indeed een super toestel!!!
Op maandag 21 april 2003 21:59 schreef Joostve het volgende:
ik hou het toch bij de SR-71 blackbird
[afbeelding]
Echt een top toestel. lekker ruim, lekker stil, lekker snel.
quote:Lekker snel ?
Op maandag 5 mei 2003 15:25 schreef Lelijke_Aap het volgende:
Ik ga toch echt voor de Avro RJ85 / BAE146
Echt een top toestel. lekker ruim, lekker stil, lekker snel.
De Avro RJXX is nou niet bepaalt het snelste vliegtuig. Ik haal ze regelmatig in. De STOL is wel stoer maar ook irritant. Die dingen vliegen zo idioot langzaam op final approach dat als wij erachter zitten in de problemen komen doordat wij niet genoeg kunnen afremmen en dan weer een go-around moeten uitvoeren. Is trouwens meestal wel de schuld van de luchtverkeersleider. 
Mijn weblog
1. Boeing 767-300ER vanwege zijn ontzettend hoge vermogen/gewicht ratio -> meer g-krachten op de startbaan 
2. Airbus A321 vanwege zijn comfort en uiterlijk
3. Boeing 737-800 . Klein maar fijn
Overige toestellen:
1. Antonov An-225 Mriya ( mooi en groooot):
2. Tupolev Tu-154 (mooi, maar ontzettend geluidsproducerend
3. Vickers VC-10 (ontzettend mooi)
[Dit bericht is gewijzigd door KGBBeria op 05-05-2003 17:51]
quote:Scheelt toch niet zo gek veel wat betreft normal cruise speed? De RJ gaat zo'n 426kts, the 757 ongeveer 460kts. Correct me if I'm wrong.
Op maandag 5 mei 2003 16:25 schreef xyz het volgende:
Lekker snel ?De Avro RJXX is nou niet bepaalt het snelste vliegtuig. Ik haal ze regelmatig in. De STOL is wel stoer maar ook irritant. Die dingen vliegen zo idioot langzaam op final approach dat als wij erachter zitten in de problemen komen doordat wij niet genoeg kunnen afremmen en dan weer een go-around moeten uitvoeren. Is trouwens meestal wel de schuld van de luchtverkeersleider.
Ok, 737 next generation is sneller, dat is waar. Maar goed, ik vind die RJ gewoon comfortabel. Komt ook omdat de RJ waar ik vaak mee reis voorzien is van slechts 75 stoelen, ipv 100 (oid).
quote:Bijna goed alleen vliegen de Avro's meestal langzamer dan 426kts. Meestal ergens rond de 400 kts. Dit is toch een verschil van 60kts met onze 757 wat overeen komt met ongeveer 110 km/u. En als je 110 km/u harder gaat kun je makkelijk de Avro inhalen.
Op dinsdag 6 mei 2003 12:52 schreef Lelijke_Aap het volgende:[..]
Scheelt toch niet zo gek veel wat betreft normal cruise speed? De RJ gaat zo'n 426kts, the 757 ongeveer 460kts. Correct me if I'm wrong.
Ok, 737 next generation is sneller, dat is waar.
Welke maatschappij is dat dan met die weinig stoelen?
Mijn weblog
quote:Dat is Air Botnia in Finland (volwaardig dochter van SAS). Ik vlieg er regelmatig mee van Helsinki naar Brussel. (Als passagier dan he, dat moge duidelijk zijn)
Op dinsdag 6 mei 2003 14:23 schreef xyz het volgende:
Bijna goed alleen vliegen de Avro's meestal langzamer dan 426kts. Meestal ergens rond de 400 kts. Dit is toch een verschil van 60kts met onze 757 wat overeen komt met ongeveer 110 km/u. En als je 110 km/u harder gaat kun je makkelijk de Avro inhalen.Welke maatschappij is dat dan met die weinig stoelen?
quote:A340-600
Op dinsdag 6 mei 2003 14:49 schreef ShaoliN het volgende:
Ik vind de Airbus A340 erg mooi.
[afbeelding]
Wat een lang ding zeg...
quote:Dat is echt een gaaf vliegtuig, nog een jaartje vlieguren maken en dan maar eens gaan soliciteren bij Virgin Atlantic want die hebben de A340-600, maar nog beter is dat ze de A380 besteld hebben. En dat lijkt me echt gaaf daar om in te vliegen. Heb al een keer in de A380 simulator gezeten en dat ding vliegt echt lekker.
Op dinsdag 6 mei 2003 16:54 schreef KGBBeria het volgende:[..]
A340-600
Mijn weblog
quote:zoals ik al eerder zei: Airbus
Op dinsdag 6 mei 2003 14:49 schreef ShaoliN het volgende:
Ik vind de Airbus A340 erg mooi.
Hahaha, jij ook al een Top Gun overdosis ja . Ik dus ook en ben het wel met je eens, wat een machtige kist is dat:)quote:Op zaterdag 19 april 2003 13:24 schreef BeeMan het volgende:
. Ik dus ook en ben het wel met je eens, wat een machtige kist is dat:)
Mig-29 Fulcrum
BF-109 Messerschmitt
Saab 35 Draken
[ Bericht 71% gewijzigd door Fulcrum_X op 19-11-2005 18:33:24 ]
B-29
Manufacturer: Boeing Aircraft Company
Assembler: Glenn L. Martin Company,
Omaha, Nebraska
AAF Serial Number: 44-86292
Engine: Four Wright R-3350-57 Cyclone
Horsepower: 2,200 hp/engine
Wingspan: 141 ft. 3 in.
Height: 29 ft. 7 in.
Weight: #70,140 empty
Propellers: Curtiss Electric four-blade 16 ft. 7 in.
Maximum Speed: 360 mph (576 km/h) at 25,000 ft.
Stalling Speed: 125 mph
Range: 3,250 miles Loaded
Crew: 12 (usually 10)
Armament: 20,000 bomb (other B29s were equipped with 10 machine guns and a 1x20 mm cannon)
Het vliegtuig wat de Jappen op de knieën heeft gekregen.
|
|
