Motorclub topic #1249 Waar we nieuwe rijders verwelkomen

quote:

Op dinsdag 11 augustus 2026 20:22 schreef TheStigsDutchCousin het volgende:

[..]
Gen 3 genot.

Ik denk dat die het was ja.

Nou, die Triumph is leuk voor eventjes maar mij iets te sportief qua ligging / zithouding. Wel even een goed half uur net rondgereden, wel fijn zoveel vermogen.

quote:

Op dinsdag 11 augustus 2026 20:14 schreef SebbeSwensje het volgende:
Ik vind het knap dat je met zo weinig ervaring al zulke afwegingen weet te maken.

Dank je voor het compliment
Mjah, met 45 je rijbewijs halen betekent ook dat ik eerlijk(er) ben met mijzelf. En dingen gewoon benoem hoe ik ze ervaar. Dus de echt wilde haren zijn wel weg, of grijs

quote:

Op dinsdag 11 augustus 2026 23:35 schreef Opzoeknaarvrienden het volgende:

[..]
Dank je voor het compliment
Mjah, met 45 je rijbewijs halen betekent ook dat ik eerlijk(er) ben met mijzelf. En dingen gewoon benoem hoe ik ze ervaar. Dus de echt wilde haren zijn wel weg, of grijs

Ook een goed punt, je kijkt wellicht wat meer naar waar je echt naar zoekt ipv maar iets te kiezen. Met mijn 35e kijk ik nog steeds naar gorgeouses terwijl ik ze helemaal niet eens wil.

quote:

Op woensdag 12 augustus 2026 05:07 schreef SebbeSwensje het volgende:


Ook een goed punt, je kijkt wellicht wat meer naar waar je echt naar zoekt ipv maar iets te kiezen. Met mijn 35e kijk ik nog steeds naar gorgeouses terwijl ik ze helemaal niet eens wil.

Nou, ik keek gisteren heus wel naar een paar hele knappe dames (een Harley, een BMW en nog wat andere bikes)

quote:

Op woensdag 12 augustus 2026 07:56 schreef Opzoeknaarvrienden het volgende:

[..]
Nou, ik keek gisteren heus wel naar een paar hele knappe dames (een Harley, een BMW en nog wat andere bikes)

Kijken is oké, maar voor de echte ervaring moet je er ook in investeren. Motorrijden ligt mij wat dat betreft beter dan sociaal zijn en fatsoenlijke gesprekjes aanknopen.

Honda NC 750 X ABS gekocht mag 'm vanmiddag ophalen

I'm a grown ass man with grown ass money and the mind of a nine-year-old.

Watch me do this

quote:

Op vrijdag 5 juni 2026 11:05 schreef whY... het volgende:
Laat ik mij ook maar weer eens melden :-)
Komt er nog een najaarsrit of iets?

Zijn er nog uberhaupt veel van de oude garde actief?

quote:

Op vrijdag 29 mei 2026 16:17 schreef SebbeSwensje het volgende:

[..]
Hoe oud moet deze OP wel niet zijn?!

De foto is nog uit de tijd van rond 2016 geloof ik
Ik had destijds nog de oude Tenere geloof ik, en alweer 5 motoren verder.

quote:

Op woensdag 26 augustus 2026 10:55 schreef KneusTeun het volgende:

[..]
De foto is nog uit de tijd van rond 2016 geloof ik
Ik had destijds nog de oude Tenere geloof ik, en alweer 5 motoren verder.

Moest het even opzoeken, maar Google zegt dat Yamaha die fietsen pas vanaf 2019 produceert. Wel een geinig ding. Wat rij je nu?

Nog geen seconde spijt van de Honda. Echt elke meter is leuk

quote:

Op donderdag 13 augustus 2026 09:50 schreef Opzoeknaarvrienden het volgende:
Honda NC 750 X ABS gekocht mag 'm vanmiddag ophalen

Daar ga je zeker als eerste motor best heel blij mee worden.
Menigeen doet het - zelfs na vele jaeren - met minder.
Maar goed, blijf beheerst en vooral voortdurend kijken naar de gaten met waar kan je heen en moet je niet willen zijn.

quote:

Op woensdag 26 augustus 2026 21:11 schreef SebbeSwensje het volgende:

[..]
Moest het even opzoeken, maar Google zegt dat Yamaha die fietsen pas vanaf 2019 produceert. Wel een geinig ding. Wat rij je nu?

De xtz 750 werdt zeker al voor 2019 geproduceerd, het was in 2019 al een klassieker.
Nu heb ik een T7 en een XRV750

Vandaag voor het eerst m'n jongste mee achterop genomen. Wat hééft hij genoten! Al was het maar 5 minuten, even wennen aan het gevoel, ritje van 3 kilometer, maar hij was echt happy.

Dus, nog 4 jaar wachten, dan mag hij ook beginnen

quote:

Op woensdag 19 augustus 2026 14:06 schreef KneusTeun het volgende:

[..]
Zijn er nog uberhaupt veel van de oude garde actief?

Geen idee eigenlijk :-D

Door wisseling van werkgever en een gezinsleven staat Fok! op een lager pitje dan vroeger.

quote:

Op donderdag 10 september 2026 19:16 schreef TheStigsDutchCousin het volgende:
Goed bezig

Zal ik hem eens 5 minuten op de Hayabusa meenemen?

Is goed, kom maar buurten in Amstelveen

quote:

Ook voor een gezellig praatje over motoren kun je hier terecht

Ah, mooi.

Heb nu net een maand mijn A-rijbewijs en er al wat proefritjes opzitten. F 900 XR voor de leuk. S 1000 R -> Biggest smile on my face! Street Triple 765 RS, als gegoten en op rails. Daytona 660: de looks. Maar er nu echt over uit zijn ben ik nog niet helemaal. Ik weet alleen dat de Kawasaki Z650 van de rijschool mij redelijk koud liet.




Paar jaar geleden al op m'n rijbewijs B Code 111 laten zetten, mocht voorheen dus al 125cc rijden. Destijds had ik een Suzuki GSX-R125R. Ik had eerst de KTM Duke, Yamaha MT en Aprilia Tuono geleend, maar toen Suzuki na lange afwezigheid in het segment die baby Gixxer uitbracht was dat voor mij de perfecte match. Modern Keyless Go, groot LCD display, e.d., qua performance. Maar ook in de looks department . Aggressieve styling ja, maar nog altijd zeer comfortabel.



'Next level?' is dus nu de vraag... Ik was wel altijd al fan van de looks en sound van de Triumph Daytona 675R...
Bekijk deze YouTube-video
Nu kreeg ik een tip van een locale Triumph dealer... wacht nog ff, we gaan zo naar Thailand, die openen en nieuwe fabriek en wij zijn uitgenodigd. Lippen op elkaar, maar allicht wordt er ook iets aangekondigd dat wel iets is voor je... en ja hoor! De Triumph Street Triple 798 RS!



Alleen, gisteren op onze Oostenrijkse marktplaats opeens... '26 Ducati Panigale V2 S . God tier. ¤10.5k (NP. ¤20.7k)
Iemand was er tijdens een rijvaardigheidstraining mee onderuitgegaan en had nu een paar kosmetische plekken op de linkerkant. Maar de Ducati dealer die hem gelist had zei dat 'ie mechanisch 100% op orde is. Toen begon 't een beetje te kriebelen...



Ducati Panigale (V2 S of V4 R) en BMW S 1000 RR zijn zo'n beetje mijn money no object picks. Nu licht beschadigd rond de 10k opeens een realistische optie en ook nog eens goedkoper dan de nieuwe Street Triple zou zijn. Maar goed, voor ik te ver op de zaken vooruitliep terug naar de barre realiteit... vandaag was 'ie al verkocht.

Ding is... ik ben een sucker voor de superbike look. Maar de Daytona 660 was eigenlijk alweer te racey om op te zitten (laat staan de oudere 675R). De Street Triple is zeker nice en voelde wel goed aan, maar ik mis daar ook wat meer windbescherming. Merkte ik ook bij de S 1000 R. Ergens is de Tuono een van de weinige nakeds met meer fairings en een windshield. Nu vind ik de nieuwe look met de brievenbus LED headlights niet echt wat, maar ik heb een 2018 Tuono V4 op mijn lijstje staan die wel kek is...



Wat ik ook nog moet doen, hier bij ons ben je er nog niet met het behalen van je rijbewijs, daarna moet je nog door het meer-fasen-traject. Dat betekent dat ik nog een keer een rijvaardigheidstraining moet bijwonen en een perfectierit moet doen. Misschien is het ergens beter om het te gooien op 'op een oude (motor)fiets moet je het leren'? Laat ik ff de glimmende speeltjes ter zijde en neem ik gewoon iets om een beetje routine en vertrouwen op te bouwen. Dan heb ik ook niet hetzelfde lot als die vorige eigenaar van de V2 S.



Dan zijn we weer terug bij zoiets: een Kawasaki ER-6n. Die gast heeft hem nu van ¤3.5k op 2999,- gegooid. Ja, het is de voorganger van mijn rijschool's Z650 die me koud liet. Maar goed, ergens deed 'ie wel z'n werk.

Wat is wijsheid, mensen? Ergens ben ik verpest door mijn BMW S 1000 R proefrit. Dat is als 1x op lange afstand business class vliegen en daarna weer in de economy onderweg zijn. Die gaf me echt van oor tot oor een glimlach. En door al die snufjes e.d. voelde 'ie wel business, maar niet als een ongetemde bokkige stier. Zelfs bij 30km/h was het een genot. Van de Triumphs had ik wat meer verwacht, looks ja, en de Street Triple voelde heel wendbaar aan e.d. maar ik raakte er gewoon niet echt enthusiast van. Ik weet niet of dat is vanwege het gebrek van een aftermarket exhaust ofzo. En in stadsverkeer kom je natuurlijk ook niet echt op 10000+ toeren waar ze echt tot leven komen.

Ik ben geen commuter en ik ga er niet mee naar Italië. Ik wil gewoon zondagmiddags bij mooi weer 1.5 uur wegrijden, een paar bochtjes opzoeken en dan weer terug. Het liefst iets met toch wat windbescherming en een sportieve look. Zouden jullie dan voor een naked gaan met een wind deflector? Of is in de supersport-richting toch iets mogelijk? In die klasse heb je natuurlijk ook de Honda CBR650R en Suzuki GSX-8R. Aprilia RS660/Tuono 660. De CFMoto 675SR-R is natuurlijk ook veel waar voor je geld. Ding is, het is vrij lastig zelf alles te gaan vergelijken, dus ik moet het toch een beetje van horen zeggen/ervaringen van anderen hebben. Zoals ook de inschatting of allicht zo'n cheapo ER-6n een idee is of als de Z650 mij al koud liet, dat misschien alleen zorgt dat ik minder plezier aan motorrijden heb dan ik zou hebben met iets waar je echt een kick van krijgt.

Anyways. Would love to hear some thoughts.