Wat is jouw OV ervaring?

@vogeltjesdans

In het weekend reis ik geregeld met de trein.
Ik geef het een 7.5/10
Groet

Een gigantisch onterecht verschil tussen het OV in de Randstad en daarbuiten.

Groningen en Maastricht moesten gewoon hun plannen om de tram aan te leggen gewoon doorzetten. De Lelylijn. Kan zo doorgaan. Eeuwig zonde dat er steeds op bezuinigd werd en wordt.

Ik reis regelmatig met de tram naar de stad. Tram stopt praktisch voor mijn deur, plus dat ik tegen autoverkeer ben in het centrum. Win/win. Vind het prima, heb me eigenlijk nooit onveilig gevoeld. Wat ik wel minder vind zijn de mensen die zwart rijden. Betaal gewoon voor je rit.

De laatste keer was op Koningsdag tussen Raalte en Zwolle een toen gingen een stel 14-jarige turfjes shotjes doen en kotsten nog voordat ze Zwolle bereikten de halve coupé onder.

Verder jaren geforenst met het OV, ging bijna altijd prima. Om de zoveel weken iets geks met vechtende mensen of treinen die niet reden.

De trein gebruik ik heel regelmatig, comfortabel reizen maar dan wel eerste klas zodat ik altijd kan zitten, en meer ruimte en een stopcontact heb. Prima werkplek.

Tram vind ik ook wel prettig voor kortere stukken, of soms de metro. De bus vind ik een beetje vervelend en die gebruik ik alleen als ik geen andere optie heb.

Over het algemeen is reizen met het OV prima, je moet je mindest een beetje aanpassen en slim plannen. Het geheel valt of staat met goede en vooral aansluitende verbindingen. Als je voor en na vervoer niet aansluit op de trein en vica versa wordt de totale ervaring slecht en sta je vooral veel te wachten.

Soms zijn reistijden door overstappen op verschillende vervoersmiddelen de bottleneck (reis maar eens vanaf de Langestraat in Alkmaar naar de Zeemanlaan in Badhoevedorp met het OV), met de auto 33 minuten met het ov 1 uur en 31 minuten.

In de stad gebruik ik vaak de tram om even 2 of 3 haltes mee te rijden. Werkt vooral goed als je de lijnen een beetje in je hoofd hebt.

Trams en metro’s zijn in de regel redelijk schoon en opgeruimd. De treinen vind ik best wel vies, van binnen en van buiten. Vieze ramen, rommel op de vloer en de toiletten, zeg ik maar niks over. Dan gebruik ik liever de faciliteiten op de stations.

Maar ik reis graag met het OV en verkies het boven zelf autorijden. Je bent meer in beweging (voorvervoer op de fiets) en hoeft tijdens het reizen niet op te letten, kan op m’n telefoon of wat lezen of rusten en naar buiten kijken. En als navervoer pak ik vaak een OV-fiets.

de proletariaat van de proletariaten reizen ermee.

Beter koop je elektrisch auto tenzij je in centrum van een grote stad werkt/leeft

Het hangt er natuurlijk helemaal van af waar je precies heen wilt en wat je wilt doen. Als jij inderdaad dichtbij een groot station woont (bijvoorbeeld Apeldoorn of Breda) en je wilt dagelijks naar de binnenstad van Amsterdam reizen, dan zal dat wel gaan. Maar als je in een dorp woont en eerst met de bus naar een station moet en vervolgens wil je naar een andere kleinere plaats of een uithoek van een grotere plaats, kan het al lastiger worden. De betrouwbaarheid is best redelijk. De prijzen zijn wel hoog en meestal hoger dan met de auto, zelfs in je eentje en zeker in de spits. Het allergoedkoopste is natuurlijk de motor of de fiets als je dichtbij genoeg woont. Je kunt ook het OV met de fiets combineren. Dus als je een vaste route hebt, op vertrek en bestemming zorgen voor een fiets, zodat je snel je en goedkoop je bestemming bereikt.

Zelf vind ik de auto toch wel erg handig, maar het hangt ervan af waar ik heen wil en hoeveel ik mee wil nemen en wat de parkeermogelijkheden zijn. Het grote voordeel van de auto voor mij is geen proleten om je heen zoals in het OV, je eigen muziek kunnen luisteren en totaal niet gebonden zijn aan tijden. Mijn ervaring is dat goedkope parkeerplek vaak best te vinden is, al dan niet op een kort tram- of busritje van je bestemming. Je kunt ook een vouwfiets in de auto meenemen bijvoorbeeld. Dat doe ik ook wel eens als ik naar een grote stad wil. Dan parkeer ik hem gratis of goedkoop aan de rand van de stad en fiets ik naar mijn bestemming.

[ Bericht 12% gewijzigd door TAmaru op 19-03-2026 06:57:38 ]

Ligt ook echt aan je doel.

Zelf vind ik het OV ontzettend fijn. Je kunt lekker even wat lezen, dingen klaarmaken of gewoon achterover hangen.
Maar ik gebruik(te) het eigenlijk vrij zelden.

Ik kom uit de provincie (Groningen) en ik werkte door heel de provincie heen. Dat was qua bus verbindingen gewoon absoluut niet te doen.
Maar toen ik nog studeerde (eerst in Groningen, daarna Leeuwarden) ging ik met OV. Groningen stad had mijn dorp hele goede verbinding mee, en was OV gewoon net zo snel als met de auto.
Leeuwarden duurde wel langer, maar de verbinding was altijd wel prima.

Na het studeren was mijn OV rit eigenlijk alleen maar met de trein naar Schiphol. Goede 2 uur vanaf Assen (dichtsbijzijnde NS station voor mij toen). Met auto gaan scheelde misschien klein beetje qua tijd, als verkeer goed was natuurlijk.
Maar de trein was gewoon zo veel gemakkelijker

Wel de klacht dat het OV in NL echt schandalig duur is. Enkeltje Assen-Schiphol zit al op 30 euro, insane.

Tegenwoordig woon ik in een stad in Estland. Binnen de stad is het OV dikke prima, maar ik gebruik het nooit.
Ik woon op 20 min lopen van werk, grote centrum op 15 min lopen en supermarkt om de hoek.

Enige waar ik (wij) wel de trein voor gebruiken is om naar het vliegveld te gaan. Ook gewoon dikke prima.

Ga sinds deze week met het OV naar het werk, omdat het nieuwe kantoor tegen Rotterdam centraal aanzit. Vond de eerste dag vervelend, maar nu wel fijn. Ipv tijd verspillen in de file kan ik nu in de 1e klas werken en eerder naar huis. Scheelt dat ik maar 1 overstap heb.

quote:

Op donderdag 19 maart 2026 10:18 schreef cinderloom het volgende:

[..]
Ik leef inderdaad in een stad waar genoeg treinen komen en waar bussen af en aan rijden.
Dat is geloof ik wel wat minder geworden (bus) dan een paar jaar geleden, maar ik ben snel op het station.
Fietsen kan ook. Maar de bussen gaan via "buswegen" sneller naar het station terwijl je met de fiets bv een stuk moet omrijden.
[..]
Precies, dat vind ik wel jammer. Wilt men in Nederland de mens uit de auto krijgen, verhogen ze de OV prijs.
Voordeel is wel dat ik niet in de spits hoef te reizen. Heb nu een abonnementje van NS van Dal Voordeel, en dat scheelt dan wel.
[..]
Goed om te horen dat wifi er klaarblijkelijk goed is geregeld.
Eerste klas zal ook altijd wel rustig zijn. Alhoewel je ook in de tweedeklas werk/stilte coupe hebt zag ik.

Ik werk eigenlijk altijd op de hotspot van mijn telefoon, met de combinatie van iphone en macbook werkt dat heel fijn. Geen idee of de wifi goed is dat heb ik niet getest.

Ik denk dat het alleen in specifieke situaties nuttig is. Ik werk in Capelle aan den IJssel en heb altijd in Vlaardingen gewoond. Dan denk je "dat zijn beiden voorsteden van Rotterdam, met de auto moet een heel stuk over de Rotterdamse ring, dus OV zal wel het beste zijn". Met de auto was ik zonder files echter 20 minuten onderweg (gemiddeld inclusief file meestal een minuut of 35). Ik woonde in Vlaardingen zo'n beetje naast een bushalte waar om de 10 minuten een bus kwam (en in de spits nog vaker), maar ik moest al 20 minuten met die bus mee voordat ik überhaupt bij de metro was. Dus zelfs in die situatie was het niet bepaald sneller. Los daarvan stond je in die bus en met name in de metro als sardientjes op elkaar geplakt. Dan zit ik echt liever in de auto.

Tegenwoordig woon ik in klein een dorp zonder supermarkt dus moet ik wel een auto hebben, maar sowieso heb ik er een heel snel na mijn studententijd eentje gekocht omdat ik het OV gewoon niet zo fijn vond als het niet stadscentrum naar stadscentrum was.

quote:

Op donderdag 19 maart 2026 11:05 schreef Irritatie100 het volgende:
Ik denk dat het alleen in specifieke situaties nuttig is. Ik werk in Capelle aan den IJssel en heb altijd in Vlaardingen gewoond. Dan denk je "dat zijn beiden voorsteden van Rotterdam, met de auto moet een heel stuk over de Rotterdamse ring, dus OV zal wel het beste zijn". Met de auto was ik zonder files echter 20 minuten onderweg (gemiddeld inclusief file meestal een minuut of 35). Ik woonde in Vlaardingen zo'n beetje naast een bushalte waar om de 10 minuten een bus kwam (en in de spits nog vaker), maar ik moest al 20 minuten met die bus mee voordat ik überhaupt bij de metro was. Dus zelfs in die situatie was het niet bepaald sneller. Los daarvan stond je in die bus en met name in de metro als sardientjes op elkaar geplakt. Dan zit ik echt liever in de auto.

Tegenwoordig woon ik in klein een dorp zonder supermarkt dus moet ik wel een auto hebben, maar sowieso heb ik er een heel snel na mijn studententijd eentje gekocht omdat ik het OV gewoon niet zo fijn vond als het niet stadscentrum naar stadscentrum was.

Dit geeft het OV inderdaad wel goed aan.

OV is in principe echt geweldig, maar wel belachelijke duur.
Echter dat in sommige situaties. Voor redelijk specifieke dingen werkt OV heel fijn.

Ik woon in Enschede, dus eigenlijk ruk en duur als je samen met het OV naar bijvoorbeeld Utrecht of verder wil.
Dan is het vaak de auto pakken, parkeren bij een P&R en met het OV verder. En binnen de grote steden is dat wel echt goed voor elkaar.

In mijn eigen stad is het busvervoer prima. Een halte op 100m lopen en ik kan 6-8x per uur binnen een kwartiertje in het centrum zijn. Comfortabel en schoon.
Maar meestal pak ik de fiets, net zo snel.

Wat ik wel echt minder vind is de stoelen die beklad worden. Mijn 5 jarige zat direct toen hij zat de tekst half voor te lezen wat op de stoel voor hem geschreven was. Had dat nog niet eens gezien, snel een plekje zoeken voordat de tram weer gaat rijden.

Laten we zeggen dat de tekst niet fraai was.

quote:

Op donderdag 19 maart 2026 12:23 schreef Sunshine1982 het volgende:
Wat ik wel echt minder vind is de stoelen die beklad worden. Mijn 5 jarige zat direct toen hij zat de tekst half voor te lezen wat op de stoel voor hem geschreven was. Had dat nog niet eens gezien, snel een plekje zoeken voordat de tram weer gaat rijden.

Laten we zeggen dat de tekst niet fraai was.

Maar hoe vaak gebeurt dat?
Ik heb dat echt nog nooit gezien, ongeacht vorm van OV.

Nou woon en woonde ik niet in aso buurten, maar goed.

Trein eerste klas is top, tweede klas (met name Sprinters) echt ronduit smerig. Ook veel Tokkies en psychische mensen die voor overlast zorgen door op luidspreker te bellen of lekker muziek te blazen en bier te drinken.
Bussen en trams zijn van wat ik er mee gereisd heb altijd overvol (in elk geval binnen De Randstad)

quote:

Op vrijdag 20 maart 2026 13:31 schreef cinderloom het volgende:

[..]
Eerste klas meerprijs valt ook nog wel mee, als je bv een langere reis moet maken.

Ik heb ns flex dal voordeel op de ovchipkaart. Mocht ik eens voor een reus willen upgraden (dus niet standaard); kan dat dan wel?

Ik heb volledig vrij reizen dus geen idee

WeekendVrij eerste klas, 10 minuten fietsen naar het station, ik trein me suf in het weekend.