NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Geen idee, maar is de audio in zo'n ding een beetje vergelijkbaar met wat er in een oude LS460 zit met zijn 19 Mark Levinson speakers?quote:Op zondag 8 februari 2026 08:53 schreef VEM2012 het volgende:
[..]
Als je van goede audio houdt en snel optrekken, dan toch eens een keer naar een Tesla gaan kijken.
Een Model 3 performance koop je tegenwoordig voor relatief weinig.
Ik hou ook wel van goeie audio, maar dat 10 speakers Infinity systeem in mn Lynk&Co is om te janken zo slecht. Nooit een Tesla gehoord. Denk dat de volgende auto (die niet voor de leuk erbij is) een full EV gaat worden. Die 01 hebben we net sinds zomer vorig jaar en daar heb ik zelf eigenlijk maar amper meer gereden ivm oogoperaties. Maar dat beetje wat ik er mee gereden heb, in EV mode, dat bevalt eigenlijk prima en de range is in de winter precies genoeg voor op en neer naar m'n werk.
Link&Goquote:Op zondag 8 februari 2026 12:07 schreef vosss het volgende:
[..]
Geen idee, maar is de audio in zo'n ding een beetje vergelijkbaar met wat er in een oude LS460 zit met zijn 19 Mark Levinson speakers?
Ik hou ook wel van goeie audio, maar dat 10 speakers Infinity systeem in mn Lynk&Co is om te janken zo slecht. Nooit een Tesla gehoord. Denk dat de volgende auto (die niet voor de leuk erbij is) een full EV gaat worden. Die 01 hebben we net sinds zomer vorig jaar en daar heb ik zelf eigenlijk maar amper meer gereden ivm oogoperaties. Maar dat beetje wat ik er mee gereden heb, in EV mode, dat bevalt eigenlijk prima en de range is in de winter precies genoeg voor op en neer naar m'n werk.
Vakman pur sang
Ik heb nooit interesse gehad in de producten van Toyota, dus geen idee hoe dat klinkt, maar de audio in Tesla’s is op zeer hoog niveau (mits je niet de uitgeklede varianten hebt en de eerste Model S voordat er premium sound in kwam).quote:
[..]
Geen idee, maar is de audio in zo'n ding een beetje vergelijkbaar met wat er in een oude LS460 zit met zijn 19 Mark Levinson speakers?
Ik hou ook wel van goeie audio, maar dat 10 speakers Infinity systeem in mn Lynk&Co is om te janken zo slecht. Nooit een Tesla gehoord. Denk dat de volgende auto (die niet voor de leuk erbij is) een full EV gaat worden. Die 01 hebben we net sinds zomer vorig jaar en daar heb ik zelf eigenlijk maar amper meer gereden ivm oogoperaties. Maar dat beetje wat ik er mee gereden heb, in EV mode, dat bevalt eigenlijk prima en de range is in de winter precies genoeg voor op en neer naar m'n werk.
Niets te wensen overlatend.
Niet zo over Lexus he.quote:
[..]
Ik heb nooit interesse gehad in de producten van Toyota, dus geen idee hoe dat klinkt, maar de audio in Tesla’s is op zeer hoog niveau (mits je niet de uitgeklede varianten hebt en de eerste Model S voordat er premium sound in kwam).
Niets te wensen overlatend.
Die LS was van '07 al en had echt een fenomenaal goed systeem aan boord. En hoewel oud, vraag ik mij toch af in hoeverre een eenvoudige Tesla aan zo'n systeem kan tippen.
Mark Levinson is bepaald geen pannenkoek.
Dat systeem mis ik wel nu ik die auto niet meer heb.
Wat is jouw probleem met Lynk&Co?quote:
Dat is gewoon een iets goedkoper uitgevoerde Volvo XC40. Letterlijk. Exact hetzelfde platform.
Beiden zijn van Geely en dus ook beiden zijn Chinees.
Dan heb je ook wel gelijk een benchmark hoorquote:
een oude LS460 zit met zijn 19 Mark Levinson speakers?
Beetje audiophile much?quote:
[..]
Dan heb je ook wel gelijk een benchmark hoor
Nee hoor, kan me er helemaal in vinden. Maar een gelijke vinden zal niet makkelijk zijn. Ik vond de B&O in Audi en de Burmester in Mercedes ook minder (ok,dit was wel in de A6/E). Misschien Naim in Bentleyquote:
Op 
Er is wel een heel groot verschil tussen home audio en in car audio. Ook in prijs. Voor de prijs van een mooie home audio installatie koop je een leuke auto. Al dan niet met car audio inbegrepen.quote:
[..]
Niet zo over Lexus he.
Die LS was van '07 al en had echt een fenomenaal goed systeem aan boord. En hoewel oud, vraag ik mij toch af in hoeverre een eenvoudige Tesla aan zo'n systeem kan tippen.
Mark Levinson is bepaald geen pannenkoek.
Dat systeem mis ik wel nu ik die auto niet meer heb.
Nogmaals, ik ken het systeem niet, dus kan er niet zoveel over zeggen.
Maar een EV heeft als het gaat om audio een heel groot voordeel: stilte. Hoe minder geluid van buiten en de aandrijving in de auto, hoe beter het geluid zal kunnen zijn.
Maar goed, als je een keer in het zuiden bent als ik ook in Nederland ben mag je van mij een keer komen luisteren.
Op
Exact mijn situatie. Je kunt niet alleen blindstaren op de gebruikte techniek maar het moet ook bij je situatie passen. Als ik een rondje Duitsland doe onderweg naar klanten kan een half uur laden betekenen dat ik een klant niet meer red. Dat betekent de hele weekplanning naar de gallemiezen, hotelovernachtingen die betaald moeten worden omdat niet binnen 24 uur afgezegd is, heel veel verloren tijd omdat afspraken later ingehaald moeten worden en in sommige gevallen staan bedrijven stil totdat jij er bent. Tijd is geld maar soms heel veel geld.quote:Op zaterdag 7 februari 2026 21:54 schreef Lospedrosa het volgende:
[..]
Ik en collega’s rijden regelmatig 400km + op een dag, en met een bedrijfsbus, en op locatie is vaak geen laadplek.
Voor wat privé ritjes is electrisch rijden prima.
Maar het komt er nog wel van dat de actieradius 1200km wordt dan wordt het interessant
Privé heb ik alle tijd en dan is elektrisch geen probleem, maar voor die paar kilometers ga ik geen aparte auto aanschaffen.
Woon je in Limburg of in Zeeland? Dat is wel een verschil natuurlijk qua afstand.quote:
[..]
Dan kom je maar een keer luisteren. No problemo.
Eindhoven, de gekste!quote:
[..]
Woon je in Limburg of in Zeeland? Dat is wel een verschil natuurlijk qua afstand.
Duitsers die zo 600km knallen door Duitsland naar een klant lopen er ook vaak tegenaan. Daar zie je ook dat het te krap is.quote:Op zondag 8 februari 2026 15:14 schreef ACT-F het volgende:
[..]
Exact mijn situatie. Je kunt niet alleen blindstaren op de gebruikte techniek maar het moet ook bij je situatie passen. Als ik een rondje Duitsland doe onderweg naar klanten kan een half uur laden betekenen dat ik een klant niet meer red. Dat betekent de hele weekplanning naar de gallemiezen, hotelovernachtingen die betaald moeten worden omdat niet binnen 24 uur afgezegd is, heel veel verloren tijd omdat afspraken later ingehaald moeten worden en in sommige gevallen staan bedrijven stil totdat jij er bent. Tijd is geld maar soms heel veel geld.
Privé heb ik alle tijd en dan is elektrisch geen probleem, maar voor die paar kilometers ga ik geen aparte auto aanschaffen.
Vakman pur sang
Sorry heb echt een beetje haat aan Chinese auto’s.quote:
[..]
Wat is jouw probleem met Lynk&Co?
Dat is gewoon een iets goedkoper uitgevoerde Volvo XC40. Letterlijk. Exact hetzelfde platform.
Beiden zijn van Geely en dus ook beiden zijn Chinees.
Goedkoop, is vaak het enige argument.
Vakman pur sang
Tot nu toe bevalt dat ding goed. Ok het is niet heel spannend om te rijden ofzo, maar daar is het de auto ook niet naar. En daar is deze niet voor. Deze is om ons van A naar B te brengen en dat doet ie gewoon best wel heel erg goed.quote:
[..]
Sorry heb echt een beetje haat aan Chinese auto’s.
Goedkoop, is vaak het enige argument.
Het infotainmentsysteem is aan de trage kant en de speakers behoeven een upgrade. Daar ga ik binnenkort wat aan laten doen.
Maar verder vooralsnog niks te klagen. Maargoed die is ook pas net 2 jaar oud en tikt net de 30dkm aan.
Ik moest eerder ook niks van Chinese rommel hebben, maar ik merk er eigenlijk niks van. Had net zo goed een Japanner kunnen zijn.
Als een half uur je planning vernaggelt heb je imho niet veel ervaring met rondjes Duitslandquote:
[..]
Exact mijn situatie. Je kunt niet alleen blindstaren op de gebruikte techniek maar het moet ook bij je situatie passen. Als ik een rondje Duitsland doe onderweg naar klanten kan een half uur laden betekenen dat ik een klant niet meer red. Dat betekent de hele weekplanning naar de gallemiezen, hotelovernachtingen die betaald moeten worden omdat niet binnen 24 uur afgezegd is, heel veel verloren tijd omdat afspraken later ingehaald moeten worden en in sommige gevallen staan bedrijven stil totdat jij er bent. Tijd is geld maar soms heel veel geld.
Privé heb ik alle tijd en dan is elektrisch geen probleem, maar voor die paar kilometers ga ik geen aparte auto aanschaffen.
Verkeerssituatie in D is dramatisch met al die eeuwig durende Baustellen.
Ondertussen spek je de Chinese industrie.quote:
[..]
Tot nu toe bevalt dat ding goed. Ok het is niet heel spannend om te rijden ofzo, maar daar is het de auto ook niet naar. En daar is deze niet voor. Deze is om ons van A naar B te brengen en dat doet ie gewoon best wel heel erg goed.
Het infotainmentsysteem is aan de trage kant en de speakers behoeven een upgrade. Daar ga ik binnenkort wat aan laten doen.
Maar verder vooralsnog niks te klagen. Maargoed die is ook pas net 2 jaar oud en tikt net de 30dkm aan.
Ik moest eerder ook niks van Chinese rommel hebben, maar ik merk er eigenlijk niks van. Had net zo goed een Japanner kunnen zijn.
Europees kopen!
Vakman pur sang
Mijn vrouw heeft een Mia Electric. Dat was Europees. Of althans totdat de eigenaren er vandoor gingen met overheidssubsidiegelden.quote:
[..]
Ondertussen spek je de Chinese industrie.
Europees kopen!
De bij-auto is een Japanner.
Dan kan ik die extra laadtijd er niet bij hebben...quote:
[..]
Als een half uur je planning vernaggelt heb je imho niet veel ervaring met rondjes Duitsland
Verkeerssituatie in D is dramatisch met al die eeuwig durende Baustellen.
Op het moment dat VAG of Stellantis mij 8-10 jaar niet zeuren garantie bieden koop ik ook daar.quote:
[..]
Ondertussen spek je de Chinese industrie.
Europees kopen!
True, helaas is DB ook geen alternatief. Zelfs op zondag rijden naar bv Stuttgart kan 5-6 uur maar ook 9-10 uur duren.quote:Op zondag 8 februari 2026 17:21 schreef ACT-F het volgende:
[..]
Dan kan ik die extra laadtijd er niet bij hebben...
|
|
