NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
https://www.headliner.nl/(...)6028#google_vignette
Groen Links blijft tegen het vliegverkeer in de overvolle randstad en wil nu verder met krimpen en een nachtsluiting
Misschien is het toch verstandiger om meer te gaan vliegen vanaf Lelystad
Amsterdam wil meer ruimte voor woningbouw in de randstad en meer voedselbossen
[ Bericht 1% gewijzigd door michaelmoore op 19-12-2025 11:26:53 ]
Groen Links blijft tegen het vliegverkeer in de overvolle randstad en wil nu verder met krimpen en een nachtsluiting
Misschien is het toch verstandiger om meer te gaan vliegen vanaf Lelystad
Amsterdam wil meer ruimte voor woningbouw in de randstad en meer voedselbossen
quote:Amsterdam wil ondanks advies Wennink bijl in Schiphol: 'Gemeente schoffeert honderdduizenden inwoners'
vrijdag, 19 december 2025 (09:44) - De Telegraaf
In dit artikel:
Amsterdam blijft vasthouden aan plannen voor krimp van Schiphol en een nachtelijke sluiting, ondanks waarschuwingen dat die maatregelen economische schade kunnen veroorzaken.
Kabinetsadviseur Peter Wennink benadrukt in dit debat het belang van Schiphol voor internationale bedrijvigheid, terwijl de luchtvaartsector fel kritiek levert en voor negatieve effecten waarschuwt.
De discussie illustreert de voortdurende spanning tussen de economische waarde van de luchthaven en zorgen over leefbaarheid, geluidsoverlast en milieudoelen; critici wijzen op mogelijke gevolgen voor werkgelegenheid en bereikbaarheid.
quote:Vorige week meldde kabinetsadviseur Peter Wennink dat Schiphol niet verder moet krimpen.
,,In verband met het verlies van haar positie als internationaal knooppunt en verlies Nederland haar aantrekkingskracht voor de internationale bedrijvigheid waar we als kleine, open economie op steunen."
[ Bericht 1% gewijzigd door michaelmoore op 19-12-2025 11:26:53 ]
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
amsterdam is groot aandeelhouder van schiphol en wil de aandelen niet verkopenquote:Op vrijdag 19 december 2025 10:29 schreef VEM2012 het volgende:
Het lijkt mij toch niet aan een gemeentebestuur om hier het laatste woord over te hebben…
quote:AI-overzicht
Ja, de gemeente Amsterdam is een grote aandeelhouder van Schiphol, maar niet de grootste;
de Staat der Nederlanden is met bijna 70% de meerderheidsaandeelhouder, terwijl Amsterdam een belang van iets meer dan 20% heeft, aangevuld met de gemeente Rotterdam.
Schiphol Group is een commerciële onderneming, en de drie partijen zijn de officiële aandeelhouders van de luchthaven.
De Staat der Nederlanden: 69,77%
Gemeente Amsterdam: 20,03%
Gemeente Rotterdam: 2,20%
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Dus? De staat heeft toch gewoon een meerderheid?quote:
[..]
amsterdam is groot aandeelhouder van schiphol en wil de aandelen niet verkopen
Artikel van een jaar geleden;
Die GL schopt de hele economie naar de gallemiezen.quote:De schuldenlast van Amsterdam nadert een alarmerende ¤ 9,3 miljard. Terwijl de stad het 750e jubileumjaar viert en André Hazes bij het openingsconcert in de Ziggo Dome zong: 'Leef, alsof het je laatste dag is'
Als mijn post niet duidelijk is, moet je misschien even je sarcasmeradar aanzetten.
daar hebben de meisjes van Groen Links niets mee te makenquote:
Artikel van een jaar geleden;
[..]
Die GL schopt de hele economie naar de gallemiezen.
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Klopt, die denken dat de hele wereld draait op een paar influencers en podcasters.quote:
[..]
daar hebben de meisjes van Groen Links niets mee te maken
Als mijn post niet duidelijk is, moet je misschien even je sarcasmeradar aanzetten.
Niet de grootste. Dat is de staat.quote:
[..]
amsterdam is groot aandeelhouder van schiphol en wil de aandelen niet verkopen
[..]
Stopera kan hoog en laag springen wat ze willen, als ze in den haag besluiten dat ze in hun mand moeten gaan liggen, dienen ze dat te doen.
Wat gl-pvda doet is janken vanuit zuiver idealistisch oogpunt, zonder te kijken naar enige rationaliteit.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Maar o wee als je durft te beweren dat GL slecht is voor de economie… Dan zitten extreemlinkse usertjes weer op de kast.quote:
Artikel van een jaar geleden;
[..]
Die GL schopt de hele economie naar de gallemiezen.
De gemeeente voert zelfs rechtszaken tegen de staat , met argumentenquote:
[..]
Niet de grootste. Dat is de staat.
Stopera kan hoog en laag springen wat ze willen, als ze in den haag besluiten dat ze in hun mand moeten gaan liggen, dienen ze dat te doen.
Wat gl-pvda doet is janken vanuit zuiver idealistisch oogpunt, zonder te kijken naar enige rationaliteit.
En Halsema heeft geen zak te vertellen , de kortgekapte meisjes van GL zijn de baas
quote:Halsema
De opstelling van de gemeente is pikant, omdat burgemeester Femke Halsema van Amsterdam vorige week liet weten achter de conclusies van Wennink te staan.
Dat de burgemeester toch volhardt in krimp van de eigen deelneming, komt omdat Halsema haar uitspraken
deed als voorzitter van de metropoolregio Amsterdam en niet namens de de gemeente. „
In het algemeen onderschrijft het college de bevindingen en de ambities van het rapport Wennink, alleen op dit onderdeel is er een verschil.
We zijn voor gezonde werkomstandigheden voor het Schiphol-personeel en zijn geen voorstander van budgetvluchten”, aldus de zegsman van Amsterdam.
[ Bericht 1% gewijzigd door michaelmoore op 19-12-2025 11:09:53 ]
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Ja, want de gewone man moet niet alleen uit de auto gepest worden, maar ook het vliegtuig…quote:
[..]
De gemeeente voert zelfs rechtszaken tegen de staat , met argumenten
En Halsemaheeft geen zak te vertellen , GL is de baas
[..]
En maar gek vinden dat de arbeiders de rug gekeerd hebben naar dit soort ongein.
In POL waren ze allemaal zo van de leg dat GL/PvdA werd buitengesloten. Zie hier één van de vele redenen waarom. Het verbaast me als je die users hier gaat zien.quote:
[..]
Maar o wee als je durft te beweren dat GL slecht is voor de economie… Dan zitten extreemlinkse usertjes weer op de kast.
Op
POL is compleet verkankerd door een groep users.quote:
[..]
In POL waren ze allemaal zo van de leg dat GL/PvdA werd buitengesloten. Zie hier één van de vele redenen waarom. Het verbaast me als je die users hier gaat zien.
ja maar we moeten toch kunnen vliegen en altijd naar Brussel rijden is niet leukquote:
[..]
POL is compleet verkankerd door een groep users.
de Groen Links is dus ook aandeelhouder van Lelystad
Groen Links is het gif voor Nederland
[ Bericht 12% gewijzigd door michaelmoore op 19-12-2025 11:34:04 ]
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Links beleid is niet slecht voor de economie, iedereen die dat vindt maakt zeker graag onnodig veel lawaai en beweging met auto's, motoren of vliegtuigen.quote:
[..]
Maar o wee als je durft te beweren dat GL slecht is voor de economie… Dan zitten extreemlinkse usertjes weer op de kast.
Links beleid is niet per definitie slecht voor de economie. Maar als je meer de extremen opzoekt (links, dan wel rechts), dan natuurlijk wel.quote:
[..]
Links beleid is niet slecht voor de economie, iedereen die dat vindt maakt zeker graag onnodig veel lawaai en beweging met auto's, motoren of vliegtuigen.
vuilnis is in de troitoir gaten is groenquote:Op vrijdag 19 december 2025 12:11 schreef RotatoR het volgende:
Amsterdam kan zich beter drukmaken over al dat vuilnis op straat en de rattenplaag.
en ratten zijn Biologisch
https://amsterdam.groenli(...)d-voor-buurtbewonersquote:
moet je jenneke vragen
ga er maar eens kijken, wat een bende
https://www.voedselbos.amsterdam/
40% van nederland moet voedselbos wordenquote:AI-overzicht
Ja, Amsterdam heeft meerdere voedselbossen en initiatieven, waaronder een groot voedselbos in het Amsterdamse Bos, een buurt-voedselbos in Nieuw-Sloten met participatie van kinderen, en Voedselbos Amsterdam Zuidoost (VBAZO), dat verspreid is over de K-buurt.
Deze initiatieven bieden eetbaar voedsel en vergroten de biodiversiteit, met bijdragen van bewoners en vrijwilligers.
Bekende Voedselbossen in en rond Amsterdam:
Amsterdamse Bos: Een groot gebied dat een combinatie van boslandbouw en een voedselbos is, ontworpen met input van buurtbewoners en kinderen.
Voedselbos Amsterdam (West): Een project waar je je als vrijwilliger kunt aansluiten voor onderhoud en activiteiten.
Voedselbos Amsterdam Zuidoost (VBAZO): Meer dan 50 hectare verspreid in de K-buurt, beheerd door bewoners, met eetbare planten en noten.
NoordOogst: Een voedselbos in Amsterdam-Noord waar je ook kunt helpen.
Voedselbos Ruigoord: Een groeiend voedselbos bij het kunstenaarsdorp Ruigoord.
quote:Neem dan het voedselbos: eenmaal aangelegd zijn er vrijwel geen rekeningen, geen fossiele brandstoffen, geen bemesting, geen gif, geen zware machines, geen monocultuur. Kortom: een gezond huishoudboekje met weinig uitgaven.
Bovendien: het voedselbos produceert het dieet van de toekomst. Geen vervuilend vlees, maar meer groente, fruit en noten.
We zouden zo'n veertig procent van Nederland kunnen inrichten als voedselbos, denkt voedselpionier Wouter van Eck.
In dit interview laat hij zien hoe het anders kan.
[ Bericht 25% gewijzigd door michaelmoore op 19-12-2025 12:29:34 ]
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Wat mij dus opvalt is dat ze echt overal en continu bezig zijn met wegwerkzaamheden. Daar is dus wél geld voor. Betaal die schoonmakers gewoon meer, dit zou gewoon een prioriteit moeten zijn.quote:
Amsterdam kan zich beter drukmaken over al dat vuilnis op straat en de rattenplaag.
Als mijn post niet duidelijk is, moet je misschien even je sarcasmeradar aanzetten.
Amsterdam moet niet zeiken. In de nacht stijgen ze op vanaf de Kaagbaan (ri. Hoofddorp) en landen ze op de Polderbaan (Vanaf Alkmaar) . Afhankelijk van de wind andersom.
In beide gevallen komt er geen vliegtuig in de buurt van de gemeente Amsterdam.
In beide gevallen komt er geen vliegtuig in de buurt van de gemeente Amsterdam.
Nee ik ben niet nieuw, ben gewoon mijn wachtwoord kwijt van mijn mail
Nu is dat rapport Wennink absoluut niet heilig wat mij betreft. Daar is ook genoeg kritiek op.
Charlie: How's it going in there?
Alan: Whatever happened to zippers? I miss zippers.
Charlie: I don't know, Alan, maybe there were too many injuries. Nobody ever got their balls caught in a buttonhole
Alan: Whatever happened to zippers? I miss zippers.
Charlie: I don't know, Alan, maybe there were too many injuries. Nobody ever got their balls caught in a buttonhole
het gaat groen Links ook om het principe omdat ze tegen vliegen zijn en voor fietsenquote:
Amsterdam moet niet zeiken. In de nacht stijgen ze op vanaf de Kaagbaan (ri. Hoofddorp) en landen ze op de Polderbaan (Vanaf Alkmaar) . Afhankelijk van de wind andersom.
In beide gevallen komt er geen vliegtuig in de buurt van de gemeente Amsterdam.
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Nee ze zijn er tegen dat anderen vliegen. Zelf moeten ze wel 2x per jaar met het vliegtuig op vakantie om te ontspannenquote:
[..]
het gaat groen Links ook om het principe omdat ze tegen vliegen zijn en voor fietsen
Nee ik ben niet nieuw, ben gewoon mijn wachtwoord kwijt van mijn mail
Kritiek mag, maar met zo een groot tekort aan arbeidskrachten is het beste om laagwaardig vervuilend werk te verplaatsen naar andere delen van Europa of de wereldquote:
Nu is dat rapport Wennink absoluut niet heilig wat mij betreft. Daar is ook genoeg kritiek op.
Voordeel is dat grond daar ook veel minder kost per hectare en er geen landbouwsubside nodig is
en dat er hier ruimte vrij komt voor woningbouw en de spreidingswet
quote:Diep verstopt op bladzijde 308 van de gemeentelijke begroting voor 2025, staat een mysterieuze zin: 'Mochten de investeringen wel uitkomen zoals begroot, zal de schuld in 2028 ¤ 400 miljoen hoger uitkomen op ¤ 9,3 miljard in plaats van ¤ 8,9 miljard'.
De snelle stijging van de schuld is opvallend.
Vooral omdat het college van B&W onvoldoende stilstaat bij de mogelijke gevolgen voor de financiële stabiliteit van de stad.
Sinds 2018 maken GroenLinks, PvdA en D66 onafgebroken deel uit van de coalitie.
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Die hebben dus elke dag geleefd alsof het hun laatste is.quote:
Artikel van een jaar geleden;
[..]
Die GL schopt de hele economie naar de gallemiezen.
Oh was jaren geleden wat over in het nieuws; boswandelingen zijn leuk, maar de allochtone medemensch ziet er niks in, tenzij er noten of vruchten in te vinden zijn die ze kunnen plukken.quote:
https://www.thegreenlist.(...)en-zijn-de-toekomst/quote:
[..]
Oh was jaren geleden wat over in het nieuws; boswandelingen zijn leuk, maar de allochtone medemensch ziet er niks in, tenzij er noten of vruchten in te vinden zijn die ze kunnen plukken.
Wouter die weet het
40% van Nederland moet voedselbos worden
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Daar kom je impliciet al met de kritiek. Het corporate perspectief van Wennink doet alsof er hoogwaardige en laagwaardige arbeid bestaat. We kunnen niet allemaal chips gaan ontwerpen.quote:
[..]
Kritiek mag, maar met zo een groot tekort aan arbeidskrachten is het beste om laagwaardig vervuilend werk te verplaatsen naar andere delen van Europa of de wereld
Voordeel is dat grond daar ook veel minder kost per hectare en er geen landbouwsubside nodig is
en dat er hier ruimte vrij komt voor woningbouw en de spreidingswet
[..]
Ook typerend dat je dan met de landbouw komt. Misschien wel onze meest technologisch geavanceerde sector. Waar wil je dat naartoe 'verplaatsen' waarbij je dezelfde voedselzekerheid en efficiëntie behoudt? Dan halen we onze aardappelen van 2000 kilometer verderop ofzo?
Charlie: How's it going in there?
Alan: Whatever happened to zippers? I miss zippers.
Charlie: I don't know, Alan, maybe there were too many injuries. Nobody ever got their balls caught in a buttonhole
Alan: Whatever happened to zippers? I miss zippers.
Charlie: I don't know, Alan, maybe there were too many injuries. Nobody ever got their balls caught in a buttonhole
je hebt allerlei soorten productie, land- en tuinbouw is vaak laagwaardig werk net als de varkensslachterij, dat kan heel goed in een ander land van de EU gebeuren , waar die werknemers vandaan komen ,quote:
[..]
Het corporate perspectief van Wennink doet alsof er hoogwaardige en laagwaardige arbeid bestaat.
We kunnen niet allemaal chips gaan ontwerpen.
Dat hoeft niet hier te gebeuren, nu gaat die productie ook al naar andere EU landen
Nederland produceert 90 % van de vieze landbouw voor andere EU landen ,.laat hen dat lekker zelf doen
[ Bericht 1% gewijzigd door michaelmoore op 20-12-2025 09:53:40 ]
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Is ze in Duitsland ook goed gelukt:quote:
Artikel van een jaar geleden;
[..]
Die GL schopt de hele economie naar de gallemiezen.
Bekijk deze YouTube-video
Oké, dus jij hebt geen bezwaar tegen langere logistieke aanvoerlijnen van primaire levensbehoeften. Ik heb er wat meer moeite mee. Vooral als de pleuris wel een keer uitbreekt.quote:
[..]
je hebt allerlei soorten productie, landbouw is laagwaardig werk net als de varkensslachterj dat kan heel goed in een ander land van de EU gebeuren , waar die werknemers vandaan komen ,
Dat hoeft niet hier te gebeuren, nu gaat die productie ook al naar andere EU landen
Charlie: How's it going in there?
Alan: Whatever happened to zippers? I miss zippers.
Charlie: I don't know, Alan, maybe there were too many injuries. Nobody ever got their balls caught in a buttonhole
Alan: Whatever happened to zippers? I miss zippers.
Charlie: I don't know, Alan, maybe there were too many injuries. Nobody ever got their balls caught in a buttonhole
10% van de landbouw mag hier blijvenquote:
Dan halen we onze aardappelen van 2000 kilometer verderop ofzo?
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
10% van de landbouw wat we zelf consumeren mag hier blijvenquote:
[..]
Oké, dus jij hebt geen bezwaar tegen langere logistieke aanvoerlijnen van primaire levensbehoeften. Ik heb er wat meer moeite mee. Vooral als de pleuris wel een keer uitbreekt.
De laagwaardige arbeid mag vertrekken naar de landen van de EU werknemers
https://www.thegreenlist.(...)en-zijn-de-toekomst/quote:
[..]
Oh was jaren geleden wat over in het nieuws; boswandelingen zijn leuk, maar de allochtone medemensch ziet er niks in, tenzij er noten of vruchten in te vinden zijn die ze kunnen plukken.
Wouter die weet het
40% van Nederland moet voedselbos worden
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
En dan vreten we ons vol in walnoten en exotische kutperen uit je voedelbossen?quote:
[..]
10% van de landbouw mag hier blijven
Gewoon weer lekker jager-verzamelaar worden je weet zelf.
Charlie: How's it going in there?
Alan: Whatever happened to zippers? I miss zippers.
Charlie: I don't know, Alan, maybe there were too many injuries. Nobody ever got their balls caught in a buttonhole
Alan: Whatever happened to zippers? I miss zippers.
Charlie: I don't know, Alan, maybe there were too many injuries. Nobody ever got their balls caught in a buttonhole
Dat zegt Wennink ook helemaal niet. Hij zegt dat we meer moeten inzetten op activiteiten die een hogere economische toegevoegde waarde creëren en dat zijn bij uitstek ook de vier strategische domeinen die hij schetst waar ook een explosieve vraag naar is én waar het geopolitiek om gaat de komende tijd en die dus cruciaal zijn voor je strategische relevantie.quote:
[..]
Daar kom je impliciet al met de kritiek. Het corporate perspectief van Wennink doet alsof er hoogwaardige en laagwaardige arbeid bestaat. We kunnen niet allemaal chips gaan ontwerpen.
Ook typerend dat je dan met de landbouw komt. Misschien wel onze meest technologisch geavanceerde sector. Waar wil je dat naartoe 'verplaatsen' waarbij je dezelfde voedselzekerheid en efficiëntie behoudt? Dan halen we onze aardappelen van 2000 kilometer verderop ofzo?
Het is met name op ieder vlak een aanbeveling van WC-eend als ASML gezant.quote:Op vrijdag 19 december 2025 13:09 schreef Zwansen het volgende:
[..]
Dat zegt Wennink ook helemaal niet. Hij zegt dat we meer moeten inzetten op activiteiten die een hogere economische toegevoegde waarde creëren en dat zijn bij uitstek ook de vier strategische domeinen die hij schetst waar ook een explosieve vraag naar is én waar het geopolitiek om gaat de komende tijd en die dus cruciaal zijn voor je strategische relevantie.
Charlie: How's it going in there?
Alan: Whatever happened to zippers? I miss zippers.
Charlie: I don't know, Alan, maybe there were too many injuries. Nobody ever got their balls caught in a buttonhole
Alan: Whatever happened to zippers? I miss zippers.
Charlie: I don't know, Alan, maybe there were too many injuries. Nobody ever got their balls caught in a buttonhole
en hij zegt ook dat we niet schiphol moeten krimpen , omdat Groen Links dat zo een leuk groen idee vindquote:
[..]
Dat zegt Wennink ook helemaal niet. Hij zegt dat we meer moeten inzetten op activiteiten die een hogere economische toegevoegde waarde creëren en dat zijn bij uitstek ook de vier strategische domeinen die hij schetst waar ook een explosieve vraag naar is én waar het geopolitiek om gaat de komende tijd en die dus cruciaal zijn voor je strategische relevantie.
of anders gooi dan Lelystad open
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Hij spreekt namens Brainport Eindhovenquote:
[..]
Het is met name op ieder vlak een aanbeveling van WC-eend als ASML gezant.
ASML heeft een hele grote vestiging in Almere
ASML is net als de Rotterdamsche haven en Schiphol essentieel voor Nederland
quote:AI-overzicht
Brainport Eindhoven is een wereldwijd toonaangevende tech-regio in Zuid-Nederland (rondom Eindhoven) die bekend staat om zijn innovatie, hoogwaardige maakindustrie en intensieve samenwerking tussen bedrijfsleven (zoals Philips, ASML), kennisinstellingen en overheid.
Deze regio, met de bijnaam 'Home of Pioneers', focust op het oplossen van grote maatschappelijke uitdagingen (energie, gezondheid, mobiliteit) door middel van technologie en trekt wereldwijd tech-talent aan voor werk in de hightech sector.
Kernkenmerken van Brainport Eindhoven:
Innovatie & Technologie: Een hub voor hightech bedrijven waar complexe machines en innovaties worden ontwikkeld.
Samenwerking (Open Innovatie): Sterke banden tussen bedrijven, onderwijs en onderzoek, wat een uniek ecosysteem creëert.
Economische Motor: Een cruciale regio voor de Nederlandse economie, met een grote impact op zowel nationaal als internationaal niveau.
Internationaal Aantrekkelijk: Veel Engelstalige banen en een aantrekkelijke plek voor expats en tech-professionals.
Maatschappelijke Focus: Innovaties dragen bij aan wereldwijde thema's zoals duurzaamheid, energietransitie en zorg.
Belangrijke Spelers & Initiatieven:
Brainport Development: De economische ontwikkelingsmaatschappij die de regio stimuleert.
Brainport Industries: Een netwerk van toeleveranciers in de hightech sector.
High Tech Campus Eindhoven: Een belangrijke campus met veel techbedrijven.
The Gate: Een platform voor tech-startups.
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Dat verandert mijn punt niet. Ik doelde met name op zijn rapportje.quote:
[..]
Hij spreekt namens Brainport Eindhoven
ASML heeft een hele grote vestiging in Almere
[..]
Charlie: How's it going in there?
Alan: Whatever happened to zippers? I miss zippers.
Charlie: I don't know, Alan, maybe there were too many injuries. Nobody ever got their balls caught in a buttonhole
Alan: Whatever happened to zippers? I miss zippers.
Charlie: I don't know, Alan, maybe there were too many injuries. Nobody ever got their balls caught in a buttonhole
Dat rapport wordt door het verstandige deel van Nederland erg serieus genomenquote:
[..]
Dat verandert mijn punt niet. Ik doelde met name op zijn rapportje.
De man is beslist niet achterlijk en zeker geen naïef Groen Links lid
die met een snuifje en een joint wil gaan dansen in het voedselbos
En we gaan niet van 40% van nederland voedselbos maken
https://www.thegreenlist.(...)en-zijn-de-toekomst/
[ Bericht 4% gewijzigd door michaelmoore op 20-12-2025 09:54:19 ]
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Dat bestrijd ik ook niet. De man zal hoogintelligent zijn en heeft een indrukwekkende staat van dienst. Maar de kritieken zijn zeer gegrond.quote:
[..]
Dat raport wordt door het versstandige deel van nederland erg serieus genomen
De man is beslist niet achterlijk en zeker geen naief Groen Links lid
die met een snuifje en een joint wil gaan dansen in het voedselbos
En we gaan niet van 40% van nederland voedselbos maken
https://www.thegreenlist.(...)en-zijn-de-toekomst/
https://mtsprout.nl/leide(...)l-of-menselijke-maat
Charlie: How's it going in there?
Alan: Whatever happened to zippers? I miss zippers.
Charlie: I don't know, Alan, maybe there were too many injuries. Nobody ever got their balls caught in a buttonhole
Alan: Whatever happened to zippers? I miss zippers.
Charlie: I don't know, Alan, maybe there were too many injuries. Nobody ever got their balls caught in a buttonhole
ok nu dus minstens 50% van de landbouw verkassen en alle laagwaardige productie als varkenslachterijen ookquote:
[..]
Dat bestrijd ik ook niet. De man zal hoogintelligent zijn en heeft een indrukwekkende staat van dienst. Maar de kritieken zijn zeer gegrond.
https://mtsprout.nl/leide(...)l-of-menselijke-maat
dan komt er ruimte voor woningbouw en natuur en werknemers voor hoogwaardige productie
[ Bericht 2% gewijzigd door michaelmoore op 19-12-2025 13:53:11 ]
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Er zijn ook heel veel mensen heel blij met het rapport. En de kritieken gaan vaak voorbij aan de opdracht die hij heeft gekregen. Denk dat veel mensen niet eens de precieze opdracht kennen en vervolgens wel het rapport bekritiseren.quote:
[..]
Dat bestrijd ik ook niet. De man zal hoogintelligent zijn en heeft een indrukwekkende staat van dienst. Maar de kritieken zijn zeer gegrond.
https://mtsprout.nl/leide(...)l-of-menselijke-maat
ik woon in deze stad dus ik weet dan ook heel goed hoe onbekwaam het bestuur is
ze willen max. 400k vluchten per jaar - een willekeurig getal en het slaat nergens op. tenzij ik het verkeerd heb zeggen ze "je mag 400k keer vliegen en niet meer." of dat nu 400k oude herriebakken zijn of 400k fluisterstille drones, dat maakt voor de wet niet uit. het stelsel telt enkel het aantal "bewegingen".
je krijgt niet minder geluidsoverlast op deze manier. beter stop je gwn helemaal met het tellen van het aantal vluchten en stel je in plaats daarvan een harde decibel-limiet in per etmaal of zoiets. investeer meer in en versnel vernieuwing van de floot: geluidsoverlast komt van het gebruik van oudere toestellen. de logica is dan: waarom zou de leiding investeren in nieuwere, stillere toestellen als je toch maar 400.000 keer per jaar maar vliegen?
ipv een volledige nachtsluiting (een botte bijl oplossing) voer je een verbod in op alle toestellen boven een bepaalde geluidsklasse tussen 23:00 en 06:00. bij een algehele sluiting hoef je enkel naar de klok te kijken (lekker makkelijk dus), terwijl bij een verbod op voornamelijk vrachtvliegtuigen die 's nachts landen/vertrekken, moet de gemeente ook echt de mouwen uit de handen steken en samenwerken met de luchtverkeersleiding om elk toestel te checken, en ook om de confrontatie met de vracht-lobby aan te gaan en specifieke technische eisen te stellen. ben niet bepaald de grootste EU fan maar volgens mij was de EASA met het vaststellen van zulke regels
verder moet de stad de winst gerichter investeren. wanneer schiphol dividend uitkeert komt die 20% van amsterdam terecht in de gemeektekas, het geld gaat naar de algemene middelen. in feite betekent dit dat de overlast voor de inwoners in amstelveen of aalsmeer wordt verzilverd om in amsterdam-west een fietspad aan te leggen of herinrichting van de wallen te financieren
grappig dan dat de amsterdamse wethouder hard roept dat schiphol moet krimpen terwijl diezelfde wethouder wel op dat dividend rekent om de stadsbegroting sluitend te krijgen🤡
in plaats daarvan moet een groot deel van dat geld naar een regionaal fonds voor de bewoners die de meeste overlast ervaren. want dat is 'rechtvaardig', om het passend te verwoorden.
ze willen max. 400k vluchten per jaar - een willekeurig getal en het slaat nergens op. tenzij ik het verkeerd heb zeggen ze "je mag 400k keer vliegen en niet meer." of dat nu 400k oude herriebakken zijn of 400k fluisterstille drones, dat maakt voor de wet niet uit. het stelsel telt enkel het aantal "bewegingen".
je krijgt niet minder geluidsoverlast op deze manier. beter stop je gwn helemaal met het tellen van het aantal vluchten en stel je in plaats daarvan een harde decibel-limiet in per etmaal of zoiets. investeer meer in en versnel vernieuwing van de floot: geluidsoverlast komt van het gebruik van oudere toestellen. de logica is dan: waarom zou de leiding investeren in nieuwere, stillere toestellen als je toch maar 400.000 keer per jaar maar vliegen?
ipv een volledige nachtsluiting (een botte bijl oplossing) voer je een verbod in op alle toestellen boven een bepaalde geluidsklasse tussen 23:00 en 06:00. bij een algehele sluiting hoef je enkel naar de klok te kijken (lekker makkelijk dus), terwijl bij een verbod op voornamelijk vrachtvliegtuigen die 's nachts landen/vertrekken, moet de gemeente ook echt de mouwen uit de handen steken en samenwerken met de luchtverkeersleiding om elk toestel te checken, en ook om de confrontatie met de vracht-lobby aan te gaan en specifieke technische eisen te stellen. ben niet bepaald de grootste EU fan maar volgens mij was de EASA met het vaststellen van zulke regels
verder moet de stad de winst gerichter investeren. wanneer schiphol dividend uitkeert komt die 20% van amsterdam terecht in de gemeektekas, het geld gaat naar de algemene middelen. in feite betekent dit dat de overlast voor de inwoners in amstelveen of aalsmeer wordt verzilverd om in amsterdam-west een fietspad aan te leggen of herinrichting van de wallen te financieren
grappig dan dat de amsterdamse wethouder hard roept dat schiphol moet krimpen terwijl diezelfde wethouder wel op dat dividend rekent om de stadsbegroting sluitend te krijgen🤡
in plaats daarvan moet een groot deel van dat geld naar een regionaal fonds voor de bewoners die de meeste overlast ervaren. want dat is 'rechtvaardig', om het passend te verwoorden.
Wat de opdracht ook is. Hij pleit voor het uithollen van werknemersrechten, publiek geld en het realiseren van een "gunstig ondernemersklimaat". Ergo, de maatschappelijke weg plaveien voor big corpa.quote:
[..]
Er zijn ook heel veel mensen heel blij met het rapport. En de kritieken gaan vaak voorbij aan de opdracht die hij heeft gekregen. Denk dat veel mensen niet eens de precieze opdracht kennen en vervolgens wel het rapport bekritiseren.
Wat kan er mis gaan.
Charlie: How's it going in there?
Alan: Whatever happened to zippers? I miss zippers.
Charlie: I don't know, Alan, maybe there were too many injuries. Nobody ever got their balls caught in a buttonhole
Alan: Whatever happened to zippers? I miss zippers.
Charlie: I don't know, Alan, maybe there were too many injuries. Nobody ever got their balls caught in a buttonhole
werknemers-rechten van werknemers uit andere EU landen ,. die hier laagwaardig werk komen doen , voor export naar andere EU landen tegen een laagwaardige vergoedingquote:
[..]
Wat de opdracht ook is.
Hij pleit voor het uithollen van werknemersrechten,
Wat kan er mis gaan.
wat IS er mis ?
mischien moeten bulgaren en polen zelf varkens gaan fokken en koeien melken en slachten en de door de supers hier benodigde achterham in plastic verpakt hier heen brengen
De koeien veehouders daar verder gaan met goedkoop land en daar hun koeien melken en aardappel rooien
dan kunnen ze daar blijven voor werk
[ Bericht 3% gewijzigd door michaelmoore op 19-12-2025 14:20:18 ]
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Daar is Wennink helemaal geen tegenstander van. Sterker nog, hij wil meer arbeidsmigratie als het maar ten behoeve van 'zijn' sector is.quote:
[..]
werknemers rechten van werknemers van andere EU landen
die hier laagwaardig werk komen doen , voor export naar andere EU landen tegen een laagwaardige vergoeding
wat IS er mis ?
Dus exporteren van technologie prima maar vlees BAD.
Oké.
Charlie: How's it going in there?
Alan: Whatever happened to zippers? I miss zippers.
Charlie: I don't know, Alan, maybe there were too many injuries. Nobody ever got their balls caught in a buttonhole
Alan: Whatever happened to zippers? I miss zippers.
Charlie: I don't know, Alan, maybe there were too many injuries. Nobody ever got their balls caught in a buttonhole
|
|
