PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hi allen!
Ik ben van plan een auto aan te schaffen. Dit zal mijn eerste auto zijn, dus ik ben op zoek naar een niet al te dure, maar betrouwbare auto.
Nu hebben kennissen van mij een Volvo v40 te koop. Voldoet precies aan mijn eisen, maar het betreft een Diesel (euro 5 categorie). Zou niet per se een probleem moeten zijn, maar ik woon in hartje Amsterdam.
Als totale leek heb ik geen idee of het (nog) verstandig is een Diesel te kopen in deze tijd of dat ik over een tijdje niet meer de stad in kom en de auto niet meer verkocht krijg. Wat denken jullie hierover?
Ik ben van plan een auto aan te schaffen. Dit zal mijn eerste auto zijn, dus ik ben op zoek naar een niet al te dure, maar betrouwbare auto.
Nu hebben kennissen van mij een Volvo v40 te koop. Voldoet precies aan mijn eisen, maar het betreft een Diesel (euro 5 categorie). Zou niet per se een probleem moeten zijn, maar ik woon in hartje Amsterdam.
Als totale leek heb ik geen idee of het (nog) verstandig is een Diesel te kopen in deze tijd of dat ik over een tijdje niet meer de stad in kom en de auto niet meer verkocht krijg. Wat denken jullie hierover?
Waarom specifiek een Diesel? Hoeveel verwacht je te rijden per jaar?
Nee ik ben niet nieuw, ben gewoon mijn wachtwoord kwijt van mijn mail
En buiten Amsterdam of andere grote steden krijg je die auto wel verkocht natuurlijk
Nee ik ben niet nieuw, ben gewoon mijn wachtwoord kwijt van mijn mail
Hier kun je wat informatie vinden:
https://www.amsterdam.nl/(...)e-zones/personenauto'/
Vooralsnog kun je er gewoon mee rondrijden.
https://www.amsterdam.nl/(...)e-zones/personenauto'/
Vooralsnog kun je er gewoon mee rondrijden.
probleem met diesels is dat je veeeel meer wegenbelasting betaald, zoek maar eens op hoeveel je voor die volvo gaat betalen. in amsterdam notabene. Tenzij je een rijke stinkerd ben, lekker doen.
Ik boek je met mijn neon je weet.
en ik heb ook een auto.
en ik heb ook een auto.
Die wegenbelasting is zo hoog omdat diesel, toen dit werd vastgesteld, veel goedkoper was dan benzine, waardoor te weinig accijnsen binnenkwamen. Het gevolg was dat, al in die tijd, diesel eigenlijk alleen loonde als je veel kilometers reed. Met de gestegen diesel-prijzen is het kilometrage waarbij de hogere wegenbelasting terugverdiend wordt met de lagere brandstofkosten alleen maar gestegen. Alleen dat al zou je moeten doen twijfelen over de aanschaf van een diesel.quote:Op vrijdag 12 december 2025 11:39 schreef junkiesietze het volgende:
probleem met diesels is dat je veeeel meer wegenbelasting betaald, zoek maar eens op hoeveel je voor die volvo gaat betalen. in amsterdam notabene. Tenzij je een rijke stinkerd ben, lekker doen.
Sam the American Eagle : You, sir, are a demented, sick, degenerate, barbaric, naughty freako!
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.
Als je kijkt wat de huren daar zijn en wat men normaal lijkt te vinden kan een paar bankies MRB er ook wel af.quote:
probleem met diesels is dat je veeeel meer wegenbelasting betaald, zoek maar eens op hoeveel je voor die volvo gaat betalen. in amsterdam notabene. Tenzij je een rijke stinkerd ben, lekker doen.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ik wil niet specifiek een Diesel, maar deze auto kwam op mijn pad en het feit dat het een Diesel is, is juist wat mij doet twijfelen aan de aankoop..quote:Op vrijdag 12 december 2025 11:07 schreef Watmoetjenou het volgende:
Waarom specifiek een Diesel? Hoeveel verwacht je te rijden per jaar?
Rijden zal vooral woon- werkverkeer zijn, dus qua belasting is het ook niet heel voordelig met zo'n zware auto
Maar hoeveel kilometer is dat woon-werkverkeer?quote:Op vrijdag 12 december 2025 12:53 schreef Alaianaya het volgende:
[..]
Ik wil niet specifiek een Diesel, maar deze auto kwam op mijn pad en het feit dat het een Diesel is, is juist wat mij doet twijfelen aan de aankoop..
Rijden zal vooral woon- werkverkeer zijn, dus qua belasting is het ook niet heel voordelig met zo'n zware auto
Geen idee op hoeveel kilometer het omslagpunt ligt voor diesel tegenwoordig, maar als je sowieso verwacht niet gek veel kilometers te maken, is een diesel niet aan te raden.
En is het oude V40, van de eerste generatie (eind jaren 90 tot halverwege de zero's) of een latere?
Perhaps you've seen it, maybe in a dream.
A murky, forgotten land.
A murky, forgotten land.
Ik meen dat Amsterdam in 2030 helemaal emissievrij wil zijn, dat gaan ze natuurlijk nooit lukken maar kan is groot dat het dan wel opgeschoven is naar Euro 6, dus de komende jaren kun je nog wel zonder problemen rondrijden.
Het staat of valt een beetje met de aanschafprijs, veel diesels gaan nu echt voor bodemprijzen weg waardoor het ondanks de hoge vaste kosten nog best wat kan zijn. Mits je uiteraard wel de nodige kilometers maakt.
Het staat of valt een beetje met de aanschafprijs, veel diesels gaan nu echt voor bodemprijzen weg waardoor het ondanks de hoge vaste kosten nog best wat kan zijn. Mits je uiteraard wel de nodige kilometers maakt.
Gaat om 80 km per dag, 2 keer per week en verder wat kleinere uitstapjes in de weekenden. Van wat ik begrijp is het dus om meerdere redenen niet heel ideaal in deze situatie om voor een Diesel te gaan. Reden waarom ik het overwoog is omdat het een automaat is (wat wegens medische problemen voor mij fijn is) en deze auto's - eigenlijk Duitse auto's over het algemeen - meestal niet binnen mijn budget passen voor een eerste auto.quote:
[..]
Maar hoeveel kilometer is dat woon-werkverkeer?
Geen idee op hoeveel kilometer het omslagpunt ligt voor diesel tegenwoordig, maar als je sowieso verwacht niet gek veel kilometers te maken, is een diesel niet aan te raden.
En is het oude V40, van de eerste generatie (eind jaren 90 tot halverwege de zero's) of een latere?
Het is een V40 uit 2013.
|
|
