Europese autoproductie nauwelijks lucratief, China wint

Tjah. We weten nog niet of het full electric gaat worden, of toch brandstof, of toch iets anders. Full electric blijft gewoon duur tov conventionele motoren.

quote:

Op donderdag 31 juli 2025 10:51 schreef phpmystyle het volgende:
Tjah. We weten nog niet of het full electric gaat worden, of toch brandstof, of toch iets anders. Full electric blijft gewoon duur tov conventionele motoren.

Dat weten we wel en de reden van de omslag van hybride naar BEV is gewoon prijs. Immers, BEV wordt jaar op jaar goedkoper. En beter.

quote:

Op donderdag 31 juli 2025 10:56 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Dat weten we wel en de reden van de omslag van hybride naar BEV is gewoon prijs. Immers, BEV wordt jaar op jaar goedkoper. En beter.

Wel enorme afschrijvingen erop. Ik was aan het kijken voor een andere auto maar de tweedehands 208e, e corsa, C3e, Leaf, etc. zijn relatief goedkoop. Ik vertrouwde het dan ook niet.

quote:

Op donderdag 31 juli 2025 11:10 schreef icecreamfarmer_NL het volgende:

[..]
Wel enorme afschrijvingen erop. Ik was aan het kijken voor een andere auto maar de tweedehands 208e, e corsa, C3e, Leaf, etc. zijn relatief goedkoop. Ik vertrouwde het dan ook niet.

Die enorme afschrijvingen komen omdat mensen vaak bang worden gemaakt. Met zaken als dat de accu na 8 jaar stuk gaat en de auto dan total loss is. Of dat publiek laden 70 cent per kWh kost (kan prima voor een normale 30 cent).

quote:

Op donderdag 31 juli 2025 11:10 schreef icecreamfarmer_NL het volgende:

[..]
Wel enorme afschrijvingen erop. Ik was aan het kijken voor een andere auto maar de tweedehands 208e, e corsa, C3e, Leaf, etc. zijn relatief goedkoop. Ik vertrouwde het dan ook niet.

Die lage prijs komt -voor een groot deel- omdat mensen het niet vertrouwen ;-)

Of dat terecht is, is een tweede vraag (een vraag die ik mezelf ook afvraag als voorbereiding op het zoeken naar mijn aankomende andere auto).

Op zich zijn er genoeg manieren om de accu te laten testen en, mits de auto niet stuk gaat, is elektrisch rijden wel echt flink goedkoper dan op brandstof.

quote:

Op donderdag 31 juli 2025 11:43 schreef embedguy het volgende:

[..]
Die lage prijs komt -voor een groot deel- omdat mensen het niet vertrouwen ;-)

Of dat terecht is, is een tweede vraag (een vraag die ik mezelf ook afvraag als voorbereiding op het zoeken naar mijn aankomende andere auto).

Op zich zijn er genoeg manieren om de accu te laten testen en, mits de auto niet stuk gaat, is elektrisch rijden wel echt flink goedkoper dan op brandstof.

Kijk eens naar gebruikte Tesla’s. De Model 3 is nu spotgoedkoop te krijgen en een accutest zit softwarematig ingebouwd inmiddels.

Of een Model S met gratis superchargen. Voor mensen die geen laadmogelijkheid thuis hebben een zeer interessante optie.

quote:

Op donderdag 31 juli 2025 11:43 schreef embedguy het volgende:

[..]
Die lage prijs komt -voor een groot deel- omdat mensen het niet vertrouwen ;-)

Of dat terecht is, is een tweede vraag (een vraag die ik mezelf ook afvraag als voorbereiding op het zoeken naar mijn aankomende andere auto).

Op zich zijn er genoeg manieren om de accu te laten testen en, mits de auto niet stuk gaat, is elektrisch rijden wel echt flink goedkoper dan op brandstof.

Toch blij dat ik het niet gedaan heb. Mij toen wat meer in de modellen verdiept en bij de Stellantis merken veel problemen met de opladers die in de auto zitten.
Leaf had een erg snelle accudegradatie, Zoe huuraccu's, Golf E en BMW i3 beperkt bereik.


Overigens of de angst terecht is of niet doet er niet toe want de afschrijving blijft reeel.

Dankj voor je inzichten, dat zijn inderdaad belangrijke dingen om mee te nemen in de overweging.

quote:

Op donderdag 31 juli 2025 13:06 schreef icecreamfarmer_NL het volgende:

[..]

Overigens of de angst terecht is of niet doet er niet toe want de afschrijving blijft reeel.

Ja zeker, al profiteer je daar ook vooral van bij een tweedehands auto (als in: hij is al flink afgeschreven).

Ik kan me ook voorstellen dat ice’s dit decennium ook bovengemiddeld af gaan schrijven, puur omdat er mogelijk nog maar heel weinig mensen zijn die een ice wil over 10 jaar.

Als ik bij mijn huidige auto uitreken hoeveel dat de afschrijving meetelt in de totale auto kosten, dan is de aanschafprijs bijna verwaarloosbaar tegenover de totale kosten van de auto (brandstof kost over de levensduur een veelvoud van de aanschafwaarde). Dat laatste is veel minder het geval bij elektrische auto’s. Je verdient die vrij snel terug, mits je veel semi-korte afstanden rijdt.

Sinds het thuiswerken rijd ik niet veel meer, dus bij mij verdient die elektrische auto zich niet zo snel meer terug. Anders zou ik het sowieso zeker overwegen.

[ Bericht 5% gewijzigd door embedguy op 31-07-2025 15:54:27 ]

quote:

Op donderdag 31 juli 2025 13:03 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Kijk eens naar gebruikte Tesla’s. De Model 3 is nu spotgoedkoop te krijgen en een accutest zit softwarematig ingebouwd inmiddels.

Of een Model S met gratis superchargen. Voor mensen die geen laadmogelijkheid thuis hebben een zeer interessante optie.

Dankjewel voor de tips. Inderdaad best interessante opties.

Ik weet niet zeker of ik Elon (indirect) wil sponsoren, en die auto’s liggen eigenlijk al iets boven mijn budget.

Maar zeker te overwegen waard ja :-)

quote:

Op donderdag 31 juli 2025 15:51 schreef embedguy het volgende:

[..]
Dankjewel voor de tips. Inderdaad best interessante opties.

Ik weet niet zeker of ik Elon (indirect) wil sponsoren, en die auto’s liggen eigenlijk al iets boven mijn budget.

Maar zeker te overwegen waard ja :-)

Eerlijk is eerlijk, als je Elon niet wil sponsoren, koop dan een Model S en ga zoveel mogelijk gratis laden. Dan doe je namelijk precies het omgekeerde.

quote:

Op donderdag 31 juli 2025 13:06 schreef icecreamfarmer_NL het volgende:

[..]
Toch blij dat ik het niet gedaan heb. Mij toen wat meer in de modellen verdiept en bij de Stellantis merken veel problemen met de opladers die in de auto zitten.
Leaf had een erg snelle accudegradatie, Zoe huuraccu's, Golf E en BMW i3 beperkt bereik.


Overigens of de angst terecht is of niet doet er niet toe want de afschrijving blijft reeel.

Maar afschrijving die al geweest is, is juist fijn voor een koper.

quote:

Op donderdag 31 juli 2025 16:41 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Maar afschrijving die al geweest is, is juist fijn voor een koper.

Klopt maar vaak klopte de verhalen achter de afschrijving wel. Overigens een i20 gekocht. Ik rij maar 14km op een dag.

quote:

Op maandag 8 september 2025 16:16 schreef suijkerbuijk het volgende:

[..]

Ja zeker.

Alles vervoer duurder word voor bedrijf of particulier.
Dan is er dadelijk helemaal geen reden meer om te gaan werken.
Omdat de kosten gaan oplopen . Ik heb het hier berekend: auto kosten berkenen
Kan je beter in bijstandsuitkering gaan zitten zonder auto.

Auto kosten per maand.
100-200 euro brandstof.
30-70 per maand wegenbelasting.
30-60 euro per maand voor verzekeringen.
Daarbij komen de onderhoudskosten er bij.

Ik schrok er van eerlijk gezegd. Ik kwam zelfs boven de 500 euro per maand uit als ik alles meereken. Niet te doen.

Het is weer traditioneel BNR: lekker zwaar pessimistisch. Er gelden torenhoge EU-heffingen op Chinese EV's onder het mom van 'oneerlijke concurrentie'. Dat is vanuit het perspectief van industriėle bescherming begrijpelijk, maar het moet wel voorzien zijn van een acceptabele rechtvaardiging voor publieke consumptie. Opgeven is echter voor zwakkelingen. De Chinezen produceerden auto's, ook al liepen zij technologisch en op het gebied van design tientallen jaren lang achter. Vanaf de jaren vijftig tot grofweg 2015-2020 liepen zij structureel achter de feiten aan. Vanaf circa 2010 hebben zij juist ingezet op nieuwe paradigma's, zoals elektrische aandrijving en software-integratie, terreinen waarop gevestigde spelers geen structurele voorsprong hadden. Datzelfde patroon zien we bij landbouwmaterieel: de Chinezen produceren hun eigen machines, ook al zijn de Duitsers en Amerikanen daarin (vooralsnog) beter. Je hoort in Beijing niemand zeggen: 'laat maar zitten, want de Duitsers kunnen het in 2026 beter'. En evenmin hoor je daar: 'laten we de witte vlag hijsen en stoppen met het ontwikkelen van binnenlandse AI-chips, want het Amerikaanse Nvidia en AMD zijn extreem veel krachtiger en leveren veel meer computingcapaciteit'.

[ Bericht 5% gewijzigd door Peppert op 05-02-2026 01:04:05 ]