Bekijk deze YouTube-video
POLL
ja dit, je bespaart er nog niet eens 1 minuut reistijd meequote:Op donderdag 26 juni 2025 08:46 schreef opgebaarde het volgende:
en 200 meter verderop rijdt weer een vrachtwagen. Wat is die chauffeur een ongelooflijke droeftoeter
Dat is klassiek in Polen, in Nederland heb ik dat nog nooit gezien.quote:Op donderdag 26 juni 2025 09:56 schreef Kip_Frites_Appelmoes het volgende:
Het was veel beter geweest om er gewoon een klassieke driestrooksweg van te maken, waarbij de rijstrook in het midden in beide richtingen als inhaalstrook fungeert.
Nederland heeft ze vroeger wel gehad, maar niet veel, en inmiddels zijn ze allemaal omgebouwd tot een ander wegtype. In België en Frankrijk kwam het vroeger wel veel voor, maar ook daar zijn ze bijna allemaal omgebouwd.quote:Op donderdag 26 juni 2025 09:59 schreef nostra het volgende:
Dat is klassiek in Polen, in Nederland heb ik dat nog nooit gezien.
Bestaan ze in Polen nog?
Nou, ze bestaan niet als zodanig voor zover ik weet, ze worden gewoon gecreëerd door de weggebruikers en het is zo geaccepteerd dat de rest er ruimte voor maakt.quote:
[..]
Nederland heeft ze vroeger wel gehad, maar niet veel, en inmiddels zijn ze allemaal omgebouwd tot een ander wegtype. In België en Frankrijk kwam het vroeger wel veel voor, maar ook daar zijn ze bijna allemaal omgebouwd.
Bestaan ze in Polen nog?
zelfde snelheden als auto.
Ander kant, meesten zijn tegenwoordig ongeduldig en willen sneller op bestemming zijn. De wegen is voller dan ooit.
Daar moeten we voorlopig maar mee te doen.
Die zijn hardstikke onveilig.quote:
Ze hebben er dus een weg van gemaakt met een rijbaanscheiding in het midden en in iedere richting één rijstrook. Dat hadden ze ook niet moeten doen. Het was veel beter geweest om er gewoon een klassieke driestrooksweg van te maken, waarbij de rijstrook in het midden in beide richtingen als inhaalstrook fungeert.
Bij Emmen over de grens hebben ze nog zoiets omgeving Rheine. Maar dat is meer om en om gedurende 1-1,5 km.
Echt een recept voor ellende. Bijna kolderiek dat dit überhaupt ooit bestond.quote:
Ze hebben er dus een weg van gemaakt met een rijbaanscheiding in het midden en in iedere richting één rijstrook. Dat hadden ze ook niet moeten doen. Het was veel beter geweest om er gewoon een klassieke driestrooksweg van te maken, waarbij de rijstrook in het midden in beide richtingen als inhaalstrook fungeert.
Beter een goede middenafscheiding dan een lamme doorgetrokken streep (*kuch* N36 *kuch* dodenweg *kuch*)
Heel veel klassieke driestrookswegen zijn ook omgebouwd naar een weg met afwisselend twee rijstroken in de ene richting en één rijstrook in de andere richting.quote:
Die zijn hardstikke onveilig.
Bij Emmen over de grens hebben ze nog zoiets omgeving Rheine. Maar dat is meer om en om gedurende 1-1,5 km.
Dat bedoelde ik eigenlijk, maar jij bent wat beter met formuleren.quote:
[..]
Heel veel klassieke driestrookswegen zijn ook omgebouwd naar een weg met afwisselend twee rijstroken in de ene richting en één rijstrook in de andere richting.
Zweden heeft ze ook.quote:
Ze hebben er dus een weg van gemaakt met een rijbaanscheiding in het midden en in iedere richting één rijstrook. Dat hadden ze ook niet moeten doen. Het was veel beter geweest om er gewoon een klassieke driestrooksweg van te maken, waarbij de rijstrook in het midden in beide richtingen als inhaalstrook fungeert.
Maar in de N18 zitten aardig wat viaducten dus om de haverklap moet je dan weer een inhaalverbod instellen (met alle risico's van toch-nog-snel-inhalende-witte-bouwvakkersbusjes van dien).
Toekomstmuziek. Het geld was op (maar de viaducten zijn er wel op voorbereid).quote:
B54 tussen Gronau en Münster ook. Prima te doenquote:
[..]
Die zijn hardstikke onveilig.
Bij Emmen over de grens hebben ze nog zoiets omgeving Rheine. Maar dat is meer om en om gedurende 1-1,5 km.
Ik zat net een beetje op Google Streetview te kijken, en ik heb in Zweden wel een paar wegen gevonden met afwisselend twee rijstroken in de ene richting en één rijstrook in de andere richting, maar geen klassieke driestrookswegen. Dus waarschijnlijk heeft Zweden ze ook allemaal omgebouwd.quote:
Als je met 100 een steen raakt dan doet dat toch best schade.
Dat is de B54 bij Enschede de grens over, richting Münster. Staat duidelijk aangegeven wanneer de middelste strook ophoudt, vind het wel meevallen hoe onveilig dat is, slim gebruik van ruimte wel vind ik.quote:
[..]
Die zijn hardstikke onveilig.
Bij Emmen over de grens hebben ze nog zoiets omgeving Rheine. Maar dat is meer om en om gedurende 1-1,5 km.
Dat probeerde ik ook aan te geven. Maar niet echt duidelijk.quote:
[..]
Dat is de B54 bij Enschede de grens over, richting Münster. Staat duidelijk aangegeven wanneer de middelste strook ophoudt, vind het wel meevallen hoe onveilig dat is, slim gebruik van ruimte wel vind ik.
Verder naar het noorden, omgeving Cloppenburg, had je ook van die wegen met aan de zijkanten extra veel ruimte. Vrachtwaggels gaan dan half op die semi-vluchtstrook rijden zodat je makkelijker in kunt halen.
Gaat vast goed, tot het niet goed gaat.
Weet niet of ze die nog hebben.Bekijk deze YouTube-video
Direct in het begin hendige inhaalmanoeuvre.
[ Bericht 17% gewijzigd door Hyperdude op 26-06-2025 21:11:45 ]
Daarom haalt hij de volgende vrachtwagen ook weer zo in, domboquote:Op donderdag 26 juni 2025 09:14 schreef FlippingCoin het volgende:
[..]
ja dit, je bespaart er nog niet eens 1 minuut reistijd mee
Zodat hij niet 1 minuut sneller is maar maarliefst < 2 minuten sneller!
SPOILERJa, ‘dombo’ is hier sarcastisch bedoeld. Enige dombo is die bestuurder
Puur voor de nostalgie zou ik de A1 weer ombouwen tot karrenspoor, met paard en wagen enzoquote:
Toch vind ik het gewoon jammer dat er geen klassieke driestrookswegen meer zijn. Nu begrijp ik best wel dat het een onveilig wegypte is en dat ze daarom zijn omgebouwd tot andere wegtypes, maar gewoon puur voor de nostalgie zou ik er wel voorstander van zijn om weer een paar wegen tot klassieke driestrooksweg om te bouwen.
In België en Frankrijk zijn die oude 3-strooks wegen niet voor niks vrijwel allemaal opgedoekt. Gebeurden heel veel ernstige ongelukken op die wegen.quote:
Ze hebben er dus een weg van gemaakt met een rijbaanscheiding in het midden en in iedere richting één rijstrook. Dat hadden ze ook niet moeten doen. Het was veel beter geweest om er gewoon een klassieke driestrooksweg van te maken, waarbij de rijstrook in het midden in beide richtingen als inhaalstrook fungeert.
Dat was de E8 en daar sta ik niet om te springenquote:
[..]
Puur voor de nostalgie zou ik de A1 weer ombouwen tot karrenspoor, met paard en wagen enzo
De berm van de N18 is verhard met graskeien dus rechts inhalen gaat op zich prima maar is nogal aso en zinloos. Ambulances moeten dat regelmatig doen omdat automobilisten naar links gaan om de ambulance te laten passeren in plaats van rechts
