Deze weken zijn er opvallend veel wegwerkzaamheden in het land. Toch zag Rijkswaterstaat écht geen andere mogelijkheid dan die allemaal tegelijk te plannen. De rijksdienst zag het al jaren aankomen, maar door weersomstandigheden en een tekort aan nachtwerkers is er nu toch veel overlast.
De vertraging op de weg loopt al tijden op tot gemiddeld drie kwartier, zegt een ANWB-woordvoerder tegen NU.nl. De lange files zijn het gevolg van een opeenstapeling van werkzaamheden aan onder meer de A1 en A12.
"Door de grote hoeveelheid werkzaamheden moeten we tegenwoordig ook doordeweeks aan de weg werken", vertelt woordvoerder Ralph Ladestein van Rijkswaterstaat. "Dat komt ook doordat we moeite hebben om aannemers te vinden die 's nachts willen werken."
Door dat tekort aan nachtwerkers heeft Rijkswaterstaat volgens Ladestein maar "beperkte tijdslots" en is het moeilijker om de werkzaamheden te spreiden. "Alles moet in dezelfde paar weken."
Grootschalige werkzaamheden worden "jaren vooruit gepland", zegt Ladestein. Die worden zo veel mogelijk in verkeersluwe perioden gepland, zoals nachten, weekenden en vakanties. "Maar we hebben te maken met de grootste onderhoudsopgave ooit."
Rijkswaterstaat zag werkzaamheden aankomen
"Doordat we in de jaren vijftig, zestig en zeventig van de vorige eeuw veel bruggen, tunnels, viaducten, wegen en sluizen hebben gebouwd, komen die allemaal in de komende jaren aan het einde van hun levensduur."
Die onderhoudswerkzaamheden kon Rijkswaterstaat dus al lang zien aankomen. Toch was het volgens Ladestein niet mogelijk om het anders te plannen.
Volgens hem spelen ook de weersomstandigheden een rol. "Als er asfalt moet worden vervangen, kan dat niet onder een bepaalde temperatuur", legt de woordvoerder uit. "Daardoor worden de mogelijkheden nog verder ingeperkt."
Evenementen vormen ook een probleem
Door de werkzaamheden ontstaan de files momenteel al om 6.00 uur, terwijl dat normaal gesproken later gebeurt, meldt de ANWB. Vooral mensen die vanuit het oosten naar de hoofdstad rijden komen erin terecht. "Maar ook op de terugweg zijn zij de sjaak. De stad uit komen is lastig en ook daarna staan er geregeld files op de snelwegen."
De werkzaamheden van deze maand vormen de aftrap van meerdere klussen in en rond de hoofdstad. Van mei tot oktober zullen werkzaamheden van Rijkswaterstaat, de gemeente Amsterdam en spoorbeheerder ProRail in en rond Amsterdam grote overlast veroorzaken.
Tegelijkertijd zijn er dit jaar grote evenementen waar veel bezoekers op afkomen, zoals SAIL en het festival Op de Ring. Voor het festival rond het 750-jarig bestaan van Amsterdam gaat een deel van de A10 dicht. En tijdens de NAVO-top in Den Haag zullen de A4 en A5 op bepaalde tijden afgesloten zijn.
Al met al een hele rits aan werkzaamheden en obstakels. Op omleidingsroutes kunnen ongelukken tot ernstige verkeershinder leiden, doordat er dan geen alternatieven zijn. Volgens de ANWB kan de vertraging dan oplopen tot zeker anderhalf uur.
In totaal zijn volgens Ladestein nog "duizenden objecten" aan vervanging toe. Hoewel dat al jaren bekend is, staat het nu pas op de agenda. "Ook voor de komende jaren staat er dus veel groot onderhoud en renovatiewerk gepland." Weggebruikers moeten dus nog lang rekening houden met files.
https://www.nu.nl/binnenl(...)e-alles-moet-nu.html
Rijkswaterstaat zag het aankomen...te laat
Waar was je tijdens de kredietcrisis toen bouwbedrijven werk konden gebruiken? O ja, het geld werd uitgeleend aan Griekenland 
En tijdens hoogconjunctuur hebben ze een onderhandelingspositie, dus kunnen ze mooi bedingen dat ze lekker van 9 tot 5 werken net zoals iedereen. Jullie gaan zelf maar 's nachts werken 
Hoeft niet eens.quote:Op donderdag 15 mei 2025 08:04 schreef myShizzle het volgende:
Straks 1,5% van de 5% defensiebudget maar allemaal naar de wegen en bruggen in ons gave landje, dan is alles weer opgelost
De belastingen die worden gepeurd uit mobiliteit 1-op-1 teruginvesteren in infrastructuur. Dan ben je er ook.
Betaal dan genoeg.quote:
Het hele land is zo vastgeroest aan die 9-5
Da's inderdaad raar ja.quote:
En het raar vinden dat mensen boos worden en zich afreageren op de wegwerkers.
quote:
En het raar vinden dat mensen boos worden en zich afreageren op de wegwerkers.
Gewoon genant deze post. Jemig.
He je bent er weerquote:
[..]
Gewoon genant deze post. Jemig.
Sommigen kunnen niet zo goed omgaan met waarheid zal ik maar zeggen.quote:
Op Daarom worden wegen nu wekenlang afgesloten. Wel zo veilig.quote:
En het raar vinden dat mensen boos worden en zich afreageren op de wegwerkers.
Dat klopt, maar thuiswerkers zijn juist naar kantoor gehaald zodat de managers ook wat te doen hadden.quote:
Ik durf gerust te stellen dat 60% van die mensen helemaal niet om die tijd in een auto zouden hoeven te zitten, en dat een heel groot deel prima thuis kan werken. Nog maar niet te spreken dat een heel groot deel ook met het OV zou kunnen reizen.
Dat hele manager verhaal is achterhaald ik werk voor heel wat bedrijven en daar lopen nauwelijks managers rond, en al helemaal niet het type wat altijd aangehaald wordt bij dit soort verhalen.quote:Op donderdag 15 mei 2025 11:01 schreef ACT-F het volgende:
[..]
Dat klopt, maar thuiswerkers zijn juist naar kantoor gehaald zodat de managers ook wat te doen hadden.
A12 afsluiting was geen randstad.quote:
Autorijden is pas leuk als je 130km/h mag he.quote:
Als ik automobilisten mag geloven is het een fantastische ervaring om heerlijk privé in je auto te zitten, dan zit je er extra lang in, en dan is het ineens een ramp, bijzonder.
Dat doet een trein sneller, en dan kun je er nog lekker van genieten ookquote:
[..]
Autorijden is pas leuk als je 130km/h mag he.
Die vervolgens weer ergens stilstaat in een weiland.quote:
[..]
Dat doet een trein sneller, en dan kun je er nog lekker van genieten ook
Nou en, dan wacht ik toch even, kan mij het nou schelen dat ik later ben, gewoon lekker relaxed leven.quote:
[..]
Die vervolgens weer ergens stilstaat in een weiland.
Ik word ook altijd boos op de conducteur, omdat de treinkaartjes zo duur zijn of de trein vertraging heeft. Ga je me nou vertellen dat dat geen nut heeft?quote:
Klopt. Alleen de teammanagers voelen zich nutteloos met het gemicromanage van hun kantoorschaapjes. Die moeten immers gestoord worden wanneer ze maar willen. Dat zijn de werkelijke schuldigen van het fileprobleem.quote:
Ik durf gerust te stellen dat 60% van die mensen helemaal niet om die tijd in een auto zouden hoeven te zitten, en dat een heel groot deel prima thuis kan werken. Nog maar niet te spreken dat een heel groot deel ook met het OV zou kunnen reizen.
Voor de rest is het ov niet zo best in NL als we denken te geloven van een afstandje. Het is al een tijdje aan het afglijden naar bedenkelijk niveau en dan nog voor de hoofdprijs ook.
OV is alleen maar handig als je in een stad woont, met een station, en je bestemming dicht bij een station ligt, idealer wijze zonder overstappen. Als ik eens naar Amsterdam Centrum of Schiphol moet, dan neem ik ook liever de trein, maar nu moet je naar Leusden zuid, of naar Best of Geleen, tja, dan is de Auto toch echt stukken beter en snellerquote:
Als ik automobilisten mag geloven is het een fantastische ervaring om heerlijk privé in je auto te zitten, dan zit je er extra lang in, en dan is het ineens een ramp, bijzonder.
Gezien het bizarre verschil tussen de ochtend en avondspits is een groot deel überhaupt niet onderweg voor werk. Logisch ook met maar 4 miljoen voltijd werkenden op 18 miljoen inwoners.quote:
Ik durf gerust te stellen dat 60% van die mensen helemaal niet om die tijd in een auto zouden hoeven te zitten, en dat een heel groot deel prima thuis kan werken. Nog maar niet te spreken dat een heel groot deel ook met het OV zou kunnen reizen.
Gewoon de laptop openklappen en in de trein doorwerken.quote:
[..]
Nou en, dan wacht ik toch even, kan mij het nou schelen dat ik later ben, gewoon lekker relaxed leven.
Maar doorwerken terwijl je trein stilstaat midden in een weiland is natuurlijk wel wat lastig als je palletsorteerder bent.
Oh eens hoor, maar doorgaans is het wel zo dat op de plekken waar reizen met OV vervelend is, je ook minder files hebt.quote:
[..]
OV is alleen maar handig als je in een stad woont, met een station, en je bestemming dicht bij een station ligt, idealer wijze zonder overstappen. Als ik eens naar Amsterdam Centrum of Schiphol moet, dan neem ik ook liever de trein, maar nu moet je naar Leusden zuid, of naar Best of Geleen, tja, dan is de Auto toch echt stukken beter en sneller
Ik betwijfel dat die een auto kunnen betalen.quote:
t lastig als je palletsorteerder bent.
Dat heb ik dus ook in de auto.quote:
[..]
Nou en, dan wacht ik toch even, kan mij het nou schelen dat ik later ben, gewoon lekker relaxed leven.
Alleen is dan alsnog de kans groter dat ik sneller thuis ben.
Ik moet zeggen dat ik zelden grote vertraging heb met de trein, wat ik zelf veel irritanter vind is dat je belachelijke prijzen betaalt op het station, waarom zijn de prijzen daar 3 keer zo duur als in de supermarkt?quote:
[..]
Dat heb ik dus ook in de auto.
Alleen is dan alsnog de kans groter dat ik sneller thuis ben.
Ik hoef jou toch geen basis economie uit te leggen?quote:
[..]
Ik moet zeggen dat ik zelden grote vertraging heb met de trein, wat ik zelf veel irritanter vind is dat je belachelijke prijzen betaalt op het station, waarom zijn de prijzen daar 3 keer zo duur als in de supermarkt?
Hartstikke mooi dat het bij jou goed geregeld is, maar bij veel bedrijven zitten ontzettend veel overbodige tussenlagen. Te vaak meegemaakt dat als zo'n manager of leidinggevende afwezig was het werk veel vlotter ging vanwege de afwezigheid van bemoeienis.quote:
[..]
Dat hele manager verhaal is achterhaald ik werk voor heel wat bedrijven en daar lopen nauwelijks managers rond, en al helemaal niet het type wat altijd aangehaald wordt bij dit soort verhalen.
Oh eens hoor, wij hebben dat gewoon opgelost door hem te vertellen dat we hem eens in de 2 weken in een kwartiertje bijpraten over waar we staan, en dat we de rest zelf wel regelenquote:Op donderdag 15 mei 2025 12:25 schreef ACT-F het volgende:
[..]
Hartstikke mooi dat het bij jou goed geregeld is, maar bij veel bedrijven zitten ontzettend veel overbodige tussenlagen. Te vaak meegemaakt dat als zo'n manager of leidinggevende afwezig was het werk veel vlotter ging vanwege de afwezigheid van bemoeienis.
Hij vind het prima.
Dat heeft zeker nut. Conducteur zijn wordt zo onaantrekkelijker waardoor de controle afneemt. Tijdelijk natuurlijk, want daarna wordt er een blikje BOA-apen opengetrokken die verbaal niet zo sterk zijn. De trein staat wat langer stil op het perron omdat de reiziger met klachten en al afgevoerd wordt. Je maakt wat mee op het spoorquote:Op donderdag 15 mei 2025 11:37 schreef Stepperoller het volgende:
[..]
Ik word ook altijd boos op de conducteur, omdat de treinkaartjes zo duur zijn of de trein vertraging heeft. Ga je me nou vertellen dat dat geen nut heeft?
Gedeeltelijk, want de afsluiting is tussen Ede en Utrecht. Blij dat ik niet over de A1 langs Barneveld hoef, want daar is het nu hommeles met al het omgeleide verkeer. Zelfs op rustige momenten staat daar steevast een file. Je zou toch het liefst 's nachts willen werken met al die files.quote:
[..]
A12 afsluiting was geen randstad.
Dat is nog steeds erg raar tokkie.quote:
En het raar vinden dat mensen boos worden en zich afreageren op de wegwerkers.
Zou beter naar rekenonderwijs kunnen.quote:
Straks 1,5% van de 5% defensiebudget maar allemaal naar de wegen en bruggen in ons gave landje, dan is alles weer opgelost
Dat is best bijzonder.quote:Op donderdag 15 mei 2025 12:40 schreef ACT-F het volgende:
Zelfs op rustige momenten staat daar steevast een file.
Overigens is de afsluiting inderdaad van Ede richting Utrecht.SPOILERUiteraard begrijp ik wat je bedoelt.
Utrecht richting Ede is gewoon open.
Daar is het de normquote:
Er zijn niet echt alternatieven als ik naar Amsterdam moet, want via Utrecht is het omrijden en ook niet veel beter qua files. Je bent aangewezen op provinciale wegen, doorgaans oude rijkswegen van voor de aanleg van de A1, om een file door een ongeval te ontwijken.Ja, ik begrijp je wel. Ik probeerde een grap te maken.quote:Op donderdag 15 mei 2025 17:16 schreef ACT-F het volgende:
[..]
Daar is het de norm
Als het ergens rustig is, een rustig moment, dan is het bijzonder dat er toch een file staat. Want dan is het niet rustig meer.
In de provincie Noord-Holland gaan ze al die kant op met 30 km/u zones op doorgaande wegen.quote:
In de provincie moeten we terug naar onverhard. Da's lekker nostalgisch voor ze.
Klopt, maar dan niet op stratenmakers maar de kansloze tokkie die door de gemeente opgetrommeld wordt met behoud van uitkering en daardoor denkt dat hij/zij dan nu eindelijk iets voorstelt.quote:
En het raar vinden dat mensen boos worden en zich afreageren op de wegwerkers.
Ja? Really? Daar mag je je op afreageren?quote:Op donderdag 15 mei 2025 19:21 schreef Harvest89 het volgende:
[..]
Klopt, maar dan niet op stratenmakers maar de kansloze tokkie die door de gemeente opgetrommeld wordt met behoud van uitkering en daardoor denkt dat hij/zij dan nu eindelijk iets voorstelt.
Dan vraag ik me toch af wie de "tokkie" is.
Ik zeg niet dat het mag of moet, maar dat het zou kunnen.quote:
[..]
Ja? Really? Daar mag je je op afreageren?
Dan vraag ik me toch af wie de "tokkie" is.
Europa is 1!
Je bent zelf een idiootquote:
Ts is een idioot. Griekenland heeft hier helemaal niets mee te maken en als dat nu zou gebeuren moeten ze die landen gewoon weer redden.
Europa is 1!
Die eenheid kan ook zonder die corrupte zooi daar in het zuiden. Die 3,2 miljard hadden we veel beter kunnen besteden aan een prachtig stukje asfalt 
