NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
[ Bericht 100% gewijzigd door Straatcommando. op 17-04-2025 18:06:45 ]
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
En ook dit past weer keurig in het gebruikelijke stramien. Je hebt op papier staan dat je X verbiedt/verplicht per *tamelijk arbitrair gekozen mooi afgeronde datum*, en dan kun je verdere discussie of nadelige gevolgen gewoon negeren. Ja hebben we nu eenmaal in de theoretisch werkende achterkamertjes van de vierde verdieping zo afgesproken jongens. Is goed bedoeld. Lalalalala!quote:,Aan die datum houden we wel vast en daar gaan we ook op handhaven. Het is bedoeld om schonere lucht in de stad te krijgen”, zegt Daemen.
"Je bent toch geen tokkie/wappie?"quote:Op woensdag 16 april 2025 14:31 schreef saparmurat_niyazov het volgende:
[..]
En ook dit past weer keurig in het gebruikelijke stramien. Je hebt op papier staan dat je X verbiedt/verplicht per *tamelijk arbitrair gekozen mooi afgeronde datum*, en dan kun je verdere discussie of nadelige gevolgen gewoon negeren. Ja hebben we nu eenmaal in de theoretisch werkende achterkamertjes van de vierde verdieping zo afgesproken jongens. Is goed bedoeld. Lalalalala!
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Nijmegen krijgt dus met een nog grotere fatbike hype te maken 
Deze user is in mei social vrij en is in juni weer terug.
Ik ben er geen voorstander van. Maar het verbieden van stinkende fijnstofmonstertjes zoals brommers e.d. is relatief makkelijk substitueerbaar. Maar ik vind het een beperking en ik ben dus ook tegen.
Het is juist heel onredelijk om dat van (vracht)auto's te vragen.
Het is juist heel onredelijk om dat van (vracht)auto's te vragen.
Man is de baas, vrouw kent haar plaats.
Coalitie:
Over 11 maanden weer verkiezingen.quote:GroenLinks, Stadspartij Nijmegen en D66 vormen de nieuwe coalitie in Nijmegen.
Moest even terugdenken aan mijn tienerjaren met mijn Honda MT5 
Radical islam is the snake in the grass.
Moderate islam is the grass that hides the snake.
Moderate islam is the grass that hides the snake.
Ik weet eerlijk gezegd niet of moderne viertakt brommers ook zoveel fijnstof uitstoten. Oude tweetakters wel, maar die zijn bijna uitgestorvenquote:Op woensdag 16 april 2025 14:35 schreef phpmystyle het volgende:
Ik ben er geen voorstander van. Maar het verbieden van stinkende fijnstofmonstertjes zoals brommers e.d. is relatief makkelijk substitueerbaar. Maar ik vind het een beperking en ik ben dus ook tegen.
Het is juist heel onredelijk om dat van (vracht)auto's te vragen.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Het is vooral de 'we moeten iets doen' ziekte. Een probleem verzinnen of uitvergroten, daarvoor een zogenaamde oplossing voor presenteren en beloven daar keihard op te handhaven. Ambtenaren leven in papieren werkelijkheden waar dingen als uitkomsten niet belangrijk zijn.
Ik kwam gisteren bij toeval nog een heel leuk Youtube kanaal tegenquote:
Moest even terugdenken aan mijn tienerjaren met mijn Honda MT5
En die ga jij denk ik ook wel leuk vinden
https://www.youtube.com/@TheClassicMotorcycleChannel
Je moet vooral die 'Shorts' bekijken; daar ben ik gisteren toch gauw een half uur mee bezig geweest
Deze user is in mei social vrij en is in juni weer terug.
Haha hiermee vraag je ook om zulke idiote plannenquote:
Coalitie:
[..]
Over 11 maanden weer verkiezingen.
Just a fool will play tricks on Angus McSix
Als schone lucht leidend was geweest dan waren tweetaktbrommers 2 decennia geleden al uitgefaseerd. Die zijn namelijk vaak 1000 keer vuiler dan een oude diesel vrachtwagen. Ik heb geen enkel probleem met dat soort maatregelen, op zich.quote:
Ik ben er geen voorstander van. Maar het verbieden van stinkende fijnstofmonstertjes zoals brommers e.d. is relatief makkelijk substitueerbaar. Maar ik vind het een beperking en ik ben dus ook tegen.
Het is juist heel onredelijk om dat van (vracht)auto's te vragen.
Maar we hebben een openbare weg in Nederland en daar gaat de rijksoverheid over. Als je in Arnhem een brommer mag rijden mag je daarop ook naar Nijmegen rijden. Belachelijk dat het van de deugdrang van een gemeenteraad afghangt of je de stad binnen mag. En dan die subsidieregeling, weer de overheid die van twee kanten macht over de burger neemt en maximale bemoeienis nastreeft.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Dat ook. Straks krijg je bij elk dorp een file omdat je als bestuurder eerst op het bord moet kijken of je auto wel aan alles voldoet. Amsterdam zal Tesla willen verbieden, terwijl ik graag juist moderne deelauto's wil verbieden. Dan krijg je een onoverzichtelijk brei aan regels.quote:
[..]
Als schone lucht leidend was geweest dan waren tweetaktbrommers 2 decennia geleden al uitgefaseerd. Die zijn namelijk vaak 1000 keer vuiler dan een oude diesel vrachtwagen. Ik heb geen enkel probleem met dat soort maatregelen, op zich.
Maar we hebben een openbare weg in Nederland en daar gaat de rijksoverheid over. Als je in Arnhem een brommer mag rijden mag je daarop ook naar Nijmegen rijden. Belachelijk dat het van de deugdrang van een gemeenteraad afghangt of je de stad binnen mag. En dan die subsidieregeling, weer de overheid die van twee kanten macht over de burger neemt en maximale bemoeienis nastreeft.
Man is de baas, vrouw kent haar plaats.
Dat heb je tot op zekere hoogte al met die "mileuzones"quote:
[..]
Dat ook. Straks krijg je bij elk dorp een file omdat je als bestuurder eerst op het bord moet kijken of je auto wel aan alles voldoet. Amsterdam zal Tesla willen verbieden, terwijl ik graag juist moderne deelauto's wil verbieden. Dan krijg je een onoverzichtelijk brei aan regels.
En weet je, ik ben niet per definitie tegen zulke dingen. Je wil die hele oude vervuilende zooi helemaal niet in je stad hebben. Alleen wordt die schroef steeds harder aangedraaid.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Je maakt vervoer op die manier ontzettend duur.quote:
[..]
Dat heb je tot op zekere hoogte al met die "mileuzones"
En weet je, ik ben niet per definitie tegen zulke dingen. Je wil die hele oude vervuilende zooi helemaal niet in je stad hebben. Alleen wordt die schroef steeds harder aangedraaid.
Niet iedereen heeft 8k bruto om daarmee regelmatig je vervoersmiddel om te ruilen voor een nieuwe.
Ironische is dat dat soort beleidseffecten vooral komt vanuit linkse colleges.
Man is de baas, vrouw kent haar plaats.
Ik wel eigenlijk. We hebben al heel lang landelijk geldige (en tegenwoordig zelfs Europese) steeds strengere toelatingseisen voor wegvoertuigen om juist een wirwar aan plaatselijke regelgeving te voorkomen. Die werken prima: door natuurlijk verloop verschoont het wagenpark altijd al, en dan zijn er ook nog keuringen en de politie voor individuele exemplaren waar echt wat mis mee is. Dan moeten gemeentes niet ook nog in staat gesteld worden om daar bovenop ook nog eens allerlei extra, burgers op kosten jagende subjectieve maatregelen te verzinnen.quote:
[..]
Dat heb je tot op zekere hoogte al met die "mileuzones"
En weet je, ik ben niet per definitie tegen zulke dingen. Je wil die hele oude vervuilende zooi helemaal niet in je stad hebben.
Zoals voorspeld. De dwangbrigade is nooit klaar.quote:Alleen wordt die schroef steeds harder aangedraaid.
Ik vind een esthetisch straatbeeld dan weer belangrijk, dus op grond van de geestelijke gezondheid van de ingezetenen moet er een welstandscommissie komen die bepaalt welke auto's te lelijk zijn om toe te laten.quote:
[..]
Dat ook. Straks krijg je bij elk dorp een file omdat je als bestuurder eerst op het bord moet kijken of je auto wel aan alles voldoet. Amsterdam zal Tesla willen verbieden, terwijl ik graag juist moderne deelauto's wil verbieden. Dan krijg je een onoverzichtelijk brei aan regels.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
En de volgende stap: ook voor mensen?quote:
[..]
Ik vind een esthetisch straatbeeld dan weer belangrijk, dus op grond van de geestelijke gezondheid van de ingezetenen moet er een welstandscommissie komen die bepaalt welke auto's te lelijk zijn om toe te laten.
Losers hebben, net als autodidacten, een bredere kennis dan winnaars, als je wilt winnen moet je alles weten van één ding en geen tijd verdoen met het leren van al het andere, het genot van eruditie is voorbehouden aan losers. ~Umberto Eco
Precies dit. Hoeveel brommers zijn er nu in de gemeente? Nijmegen is echt een walgelijk links deugnest wat allerlei nietszeggende problemen aanpakt. En de echte problemen niet durft te benoemen of aan te pakken.quote:
Het is vooral de 'we moeten iets doen' ziekte. Een probleem verzinnen of uitvergroten, daarvoor een zogenaamde oplossing voor presenteren en beloven daar keihard op te handhaven. Ambtenaren leven in papieren werkelijkheden waar dingen als uitkomsten niet belangrijk zijn.
Ondertussen staan auto's in een lange file door de stad te ronken en wordt daar niks aangedaan. Door bijvoorbeeld de doorstroming te verbeteren.
Die krijgen dus nog meer fatbike-shit over zich heen straks. Wat nog erger is want die hoor je amper aankomen en er zitten bijkans nog grotere debieltjes op dan op die brommers.quote:
[..]
Precies dit. Hoeveel brommers zijn er nu in de gemeente? Nijmegen is echt een walgelijk links deugnest wat allerlei nietszeggende problemen aanpakt. En de echte problemen niet durft te benoemen of aan te pakken.
Ondertussen staan auto's in een lange file door de stad te ronken en wordt daar niks aangedaan. Door bijvoorbeeld de doorstroming te verbeteren.
Klopt. Voor zover ik me herinner mogen tweetakt brommers sinds 2011 niet meer verkocht worden. Dat wil zeggen, er gingen toen nieuwe milieunormen gelden waar tweetakt onmogelijk aan kon voldoen.quote:
Ik weet eerlijk gezegd niet of moderne viertakt brommers ook zoveel fijnstof uitstoten. Oude tweetakters wel, maar die zijn bijna uitgestorven
