Kosten bezoekersvergunning keihard gestegen in Groningen

Heel goed dat ze die mensen met meer dan 1 auto flink aanpakken

quote:

Op zaterdag 11 januari 2025 12:38 schreef Jahr00n het volgende:
Heel goed dat ze die mensen met meer dan 1 auto flink aanpakken

Jij denkt dat mensen hun bezoekerspas voor hun tweede auto gebruiken?

Kunnen ze van het opgehaalde geld mooi het openbaar vervoer verbeteren

ik zie geen probleem, auto's vullen de straten en veroorzaken daardoor overlast..
je kan niet magisch honderden plekken erbij maken

wees blij dat je nog mag parkeren voor de deur

quote:

Op zaterdag 11 januari 2025 12:46 schreef Beau_ter_Ham het volgende:
Kunnen ze van het opgehaalde geld mooi het openbaar vervoer verbeteren

Gisteren reden er geen treinen hier.
Ik moest bezopen een taxi bellen na een feestje.

Geen opvouwbare auto hebben |)

quote:

Op zaterdag 11 januari 2025 12:46 schreef Beau_ter_Ham het volgende:
Kunnen ze van het opgehaalde geld mooi het openbaar vervoer verbeteren

Je fietst van de ene kant naar de andere kant van Groningen in een halfuurtje.

Dat er uberhaüpt zoveel bussen rijden in die stad is al absurd. Er zitten ook nooit mensen in behalve studenten en internationals.

De bezoekerspas is juist een stuk goedkoper geworden voor mensen die aan 150 uur per jaar genoeg hebben.

quote:

Op zaterdag 11 januari 2025 22:05 schreef Lienekien het volgende:
De bezoekerspas is juist een stuk goedkoper geworden voor mensen die aan 150 uur per jaar genoeg hebben.

Precies en duurder voor misbruikers zoals TS

Het is best wel maf dat het parkeren van je auto in je woonwijk als misbruik wordt beschouwd.

Anyway, wij hebben de bezoekerskaart opgezegd.
Ik vind hem teveel uitgekleed.

quote:

Op zaterdag 11 januari 2025 21:35 schreef Invisibli het volgende:
Geen opvouwbare auto hebben |)

Bekijk deze YouTube-video

quote:

Op zondag 12 januari 2025 01:19 schreef Wantie het volgende:
Het is best wel maf dat het parkeren van je auto in je woonwijk als misbruik wordt beschouwd.

Anyway, wij hebben de bezoekerskaart opgezegd.
Ik vind hem teveel uitgekleed.

Dat is niet ‘je auto’, maar in het geval van TS ‘je vriendin (die elders woont) haar auto’.

quote:

Op zondag 12 januari 2025 08:52 schreef Lienekien het volgende:

[..]
Dat is niet ‘je auto’, maar in het geval van TS ‘je vriendin (die elders woont) haar auto’.

ja echt misdadig als je vriendin langskomt

ze zouden TS in de gevangenis moeten werpen

quote:

Op zondag 12 januari 2025 08:58 schreef FlippingCoin het volgende:

[..]
ja echt misdadig als je vriendin langskomt

ze zouden TS in de gevangenis moeten werpen

Ze kan natuurlijk prima op bezoek komen, maar als ze zo vaak op bezoek komt met haar auto, dan moet je af en toe een andere oplossing zien te vinden.

quote:

Op zondag 12 januari 2025 08:52 schreef Lienekien het volgende:

[..]
Dat is niet ‘je auto’, maar in het geval van TS ‘je vriendin (die elders woont) haar auto’.

quote:

Op zondag 12 januari 2025 09:07 schreef Lienekien het volgende:

[..]
Ze kan natuurlijk prima op bezoek komen, maar als ze zo vaak op bezoek komt met haar auto, dan moet je af en toe een andere oplossing zien te vinden.

Echt te idioot voor woorden.

En wat als ze gaat samenwonen, en beide hebben een auto nodig?

Want een tweede auto wordt ook aan banden gelegd.

Bovendien worden er nieuwe wijken gebouwd waarbij je helemaal geen auto aan huis hebt.

Nou kies je daar dan wel zelf voor door daar te wonen: maar dat schept wèl een precedent voor wijken met bewoners die daar zijn komen te wonen toen het vrij parkeren voor iedereen was.

De gemeente gebruikt het excuus dat ze het parkeren door forensen in de wijken willen tegengaan.

Dat is op zich nog te begrijpen.

Maar dat is gewoon een excuus om een voet tussen de deur te krijgen, om vervolgens stapsgewijs het autobezit aan banden te leggen.

quote:

Op zondag 12 januari 2025 10:10 schreef Wantie het volgende:

[..]
[..]
Echt te idioot voor woorden.

En wat als ze gaat samenwonen, en beide hebben een auto nodig?

Want een tweede auto wordt ook aan banden gelegd.

Bovendien worden er nieuwe wijken gebouwd waarbij je helemaal geen auto aan huis hebt.

Nou kies je daar dan wel zelf voor door daar te wonen: maar dat schept wèl een precedent voor wijken met bewoners die daar zijn komen te wonen toen het vrij parkeren voor iedereen was.

De gemeente gebruikt het excuus dat ze het parkeren door forensen in de wijken willen tegengaan.

Dat is op zich nog te begrijpen.

Maar dat is gewoon een excuus om een voet tussen de deur te krijgen, om vervolgens stapsgewijs het autobezit aan banden te leggen.

Wat is er zo idioot? Ik mis in je betoog totaal het reële probleem dat er in bepaalde wijken gewoon echt niet voldoende parkeerplaatsen zijn om ook forensen en huishoudens met meerdere auto’s onder te brengen.

quote:

Op zondag 12 januari 2025 10:13 schreef Lienekien het volgende:

[..]
Wat is er zo idioot? Ik mis in je betoog totaal het reële probleem dat er in bepaalde wijken gewoon echt niet voldoende parkeerplaatsen zijn om ook forensen en huishoudens met meerdere auto’s onder te brengen.

Die problemen zijn er dan ook niet in bepaalde wijken met deze parkeerberking.


Ik woon zelf in zo'n wijk, en er is meer dan voldoende plek.
Mijn auto staat gewoon naast mijn huis. Soms aan de overkant.
Maar nooit een straat verderop.

En als ik door de wijk loop of fiets: overal is ruimte over voor autos.

En dan woon ik in een wijk op 10 min. afstand van het centrum, met meerdere flats zonder eigen parkeerterrein en slechts een paar woningen met een eigen oprit.

Kijk, dat forensen geweerd worden begrijp ik
Die kunnen ook kiezen voor openbaar vervoer of transferia rond de stad.
Daar kan een werkgever ook in faciliteren. Die van mij vergoedt bijvoorbeeld de OV fiets.
Nu zie je dat forensen een vouwfiets in de auto hebben, en de auto overdag in woonwijken parkeren.

Dat je dat aan banden legt met een systeem van vergunninghouders begrijp ik.

Maar dat sommige adressen 2 autos hebben: dat was nooit het probleem.
En nu opeens wel .

En dan wordt er een systeem opgeworpen, waarbij degenen met voldoende financiële middelen wèl in de wijk mogen parkeren, en de rest wordt weggepest.

quote:

Op zondag 12 januari 2025 10:44 schreef Wantie het volgende:

[..]
Die problemen zijn er dan ook niet in bepaalde wijken met deze parkeerberking.


Ik woon zelf in zo'n wijk, en er is meer dan voldoende plek.
Mijn auto staat gewoon naast mijn huis. Soms aan de overkant.
Maar nooit een straat verderop.

En als ik door de wijk loop of fiets: overal is ruimte over voor autos.

En dan woon ik in een wijk op 10 min. afstand van het centrum, met meerdere flats zonder eigen parkeerterrein en slechts een paar woningen met een eigen oprit.

Kijk, dat forensen geweerd worden begrijp ik
Die kunnen ook kiezen voor openbaar vervoer of transferia rond de stad.
Daar kan een werkgever ook in faciliteren. Die van mij vergoedt bijvoorbeeld de OV fiets.
Nu zie je dat forensen een vouwfiets in de auto hebben, en de auto overdag in woonwijken parkeren.

Dat je dat aan banden legt met een systeem van vergunninghouders begrijp ik.

Maar dat sommige adressen 2 autos hebben: dat was nooit het probleem.
En nu opeens wel .

En dan wordt er een systeem opgeworpen, waarbij degenen met voldoende financiële middelen wèl in de wijk mogen parkeren, en de rest wordt weggepest.

Ik woon ook in zo’n wijk en als ieder adres twee vergunningen zou mogen hebben, ontstaat er echt wel een probleem. Nu heb je al een probleem als je een keer laat thuiskomt. Dan mag je blij zijn als je twee of drie straten verderop nog een plekje vindt.

Ik begrijp niet wat je bedoelt met je laatste alinea: die bezoekerspas? Dat is geen voorziening voor bewoners maar voor bezoekers van bewoners, dus wie wordt er dan weggepest.

Dan verhuis je naar Grijpskerk, probleem opgelost.

quote:

Op zaterdag 11 januari 2025 21:47 schreef Cruzinats het volgende:

[..]
Je fietst van de ene kant naar de andere kant van Groningen in een halfuurtje.

Dat er uberhaüpt zoveel bussen rijden in die stad is al absurd. Er zitten ook nooit mensen in behalve studenten en internationals.

Studenten en buitenlanders zijn geen mensen?

quote:

Op zondag 12 januari 2025 11:06 schreef Lienekien het volgende:

[..]
Ik woon ook in zo’n wijk en als ieder adres twee vergunningen zou mogen hebben, ontstaat er echt wel een probleem.

Als dit, als dat ..

Heeft ieder adres in je woonwijk 2 autos?

quote:

Nu heb je al een probleem als je een keer laat thuiskomt. Dan mag je blij zijn als je twee of drie straten verderop nog een plekje vindt.

Dus dan maar betalen voor het privilege om dichter bij huis te parkeren.

Wat niet gegarandeerd is, want als iedereen die vergunning koopt sta je nog steeds 2-3 straten verderop.

quote:

Ik begrijp niet wat je bedoelt met je laatste alinea: die bezoekerspas? Dat is geen voorziening voor bewoners maar voor bezoekers van bewoners, dus wie wordt er dan weggepest.

De bezoekers van de bewoners.

Met gevolgen voor die bewoners.

Bijvoorbeeld ouderen die afhankelijk zijn van mantelzorgers en wiens sociale leven enkel nog bestaat uit het bezoek van naasten.
Die worden nu op kosten gejaagd. Met als mogelijk gevolg dat hun sociale omgeving wordt ingeperkt.

Je krijgt een tweedeling.
Wie het zich kan veroorloven kan gewoon nog steeds onbeperkt autos in de wijk parkeren.

quote:

Op zondag 12 januari 2025 11:14 schreef Wantie het volgende:

[..]
Als dit, als dat ..

Heeft ieder adres in je woonwijk 2 autos?
[..]
Dus dan maar betalen voor het privilege om dichter bij huis te parkeren.

Wat niet gegarandeerd is, want als iedereen die vergunning koopt sta je nog steeds 2-3 straten verderop.
[..]
De bezoekers van de bewoners.

Met gevolgen voor die bewoners.

Bijvoorbeeld ouderen die afhankelijk zijn van mantelzorgers en wiens sociale leven enkel nog bestaat uit het bezoek van naasten.
Die worden nu op kosten gejaagd. Met als mogelijk gevolg dat hun sociale omgeving wordt ingeperkt.

Je krijgt een tweedeling.
Wie het zich kan veroorloven kan gewoon nog steeds onbeperkt autos in de wijk parkeren.

Onbeperkt auto’s in de wijk parkeren. Hoe dan, als het aantal bewonersvergunningen beperkt is?

(Voor mantelzorgers bestaat blijkbaar een aparte vergunning die begint met 25 euro voor 600 uur.)

De Hoogte, De Linie, Korrewegbuurt, Oosterparkbuurt, Professorenbuurt-Oost

Eerste bewoners pas ¤ 131,40
Tweede bewonerspas ¤ 394,20

Dat hakt er best in, als je samenwoont en beide afhankelijk bent van een auto.

En daar komt dan nog een bezoekerspas bij.