NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
https://www.omroepbrabant(...)dw-en-spant-zaak-aan
Met 7 keurmeesters 130 auto's per dag keuren, waarvan 2 keurmeesters de eigenaar en zijn zoon zijn. Ik denk dat de RDW wel een puntje heeft....
Met 7 keurmeesters 130 auto's per dag keuren, waarvan 2 keurmeesters de eigenaar en zijn zoon zijn. Ik denk dat de RDW wel een puntje heeft....
Heb je er last van?quote:Op donderdag 31 oktober 2024 18:08 schreef Socios het volgende:
Terecht gesloten; optyften met dat soort ‘garages’.
Als iedereen aan zichzelf denkt wordt er aan iedereen gedacht.
Op 't randje en erover.
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
Op 't randje en erover.
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
Dat doet rdw niet zo snel kan ik je melden. Dan heb je het echt bont gemaakt 
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Dus die tent draait volledig op apks? Is dat normaal in die branche? En hoeveel van die 160 autos per dag werden er afgekeurd?
Ik heb geen idee hoeveel tijd het kost om een apk uit te voeren. Maximaal een half uur leek me nooit zo gek, een apk kost ¤ 50 en dat is inclusief btw.
Dan moet je het nog bonter maken dan al die APK-altijd goedkeur-Turken. 
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
30-40 minuten, afhankelijk van het type en leeftijd voertuig. De garage heeft ook afmeldkosten, da's iets van 6 euro ofzo.quote:Op donderdag 31 oktober 2024 18:44 schreef opgebaarde het volgende:
Ik heb geen idee hoeveel tijd het kost om een apk uit te voeren. Maximaal een half uur leek me nooit zo gek, een apk kost ¤ 50 en dat is inclusief btw.
Dus het is marge-bulk werk. Gewoon heel veel, heel snel, vaak doen ze ook niet of nauwelijks aan reparaties, maar hebben ze wel een bevriende garage die dat wel doet. Aangezien rdw maar een beperkt aantal steekproeven per dag kan doen kun je je voorstellen dat er wel eens wat tussendoor glipt. Met, of zonder opzet..
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
De lokale Kwikfit hier in de buurt mocht van de RDW geen APKs meer doenquote:Op donderdag 31 oktober 2024 18:10 schreef Straatcommando. het volgende:
Dat doet rdw niet zo snel kan ik je melden. Dan heb je het echt bont gemaakt
Noem je me ook een concern op zegquote:Op donderdag 31 oktober 2024 19:23 schreef Tijn het volgende:
[..]
De lokale Kwikfit hier in de buurt mocht van de RDW geen APKs meer doen
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Heb ik last van snel bewegend schroot van duizend kilo op de plekken waar ik loop en fiets? Hmmm.quote:
Nee totdat er een door je heen gaat omdat de rem het niet doet.
Zodra zo een gammelbak tegen je aan knalt heb je er zeker last van, of misschien helemaal niet meer.quote:
❤️🐤🐤🐤🐤🐤🐤🐤🐤❤️
Doet rubber om staven
Doet rubber om staven
Kwik Fit is de Seats and Sofas in de autobranchequote:
[..]
De lokale Kwikfit hier in de buurt mocht van de RDW geen APKs meer doen
Je hoort bij de betere, maar nog lang niet bij de beste
Er hoeft dan niks gerepareerd te worden?quote:
130 met 7 mensen is zo'n 2 per uur, dat kan toch wel?
Ik kom uit de buurt en dit is altijd een frauduleuze tent geweest.quote:
https://www.omroepbrabant(...)dw-en-spant-zaak-aan
Met 7 keurmeesters 130 auto's per dag keuren, waarvan 2 keurmeesters de eigenaar en zijn zoon zijn. Ik denk dat de RDW wel een puntje heeft....
Ceterum censeo Turciam delendam esse.
Bij Verschuuren wordt alles goedgekeurd, behalve banden, want die verkopen ze. Dit doen ze overigens al een jaar of 20 zo.quote:
[..]
Er hoeft dan niks gerepareerd te worden?
Ceterum censeo Turciam delendam esse.
Zie het als specialisatie. APK keurmeester worden is net even wat lastiger en heeft meer om handen dan louter een technicus te zijn. Dus ik heb een garage waarbij ik alleen maar reparaties uitvoer en jij een apk keurinstation, handjeklap en doorrrrquote:
[..]
Er hoeft dan niks gerepareerd te worden?
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Het is een neutraal keuringsstation, waarbij je daarna zelf of bij een andere garage de reparaties laat doen en terugkomt voor herkeuring. Voordeel daarvan is dat ze je geen onnodige reparaties aansmeren.quote:
[..]
Er hoeft dan niks gerepareerd te worden?
APK eisen stellen ook nog eens geen ruk voor. Nog makkelijker dan een diploma VMBO-zwakstroom behalen.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
De tenaamgestelden wonen honderden kilometers van het bedrijf af. Net alsof je even 4 uur gaat rijden om je auto voor een APK aan te bieden
Fijn dat de RDW deze bevoegdheid heeft. Ik wist wel dat ze keurmeesters konden schorsen. Dat ze een heel bedrijf kunnen sluiten is nieuw voor mij.
Fijn dat de RDW deze bevoegdheid heeft. Ik wist wel dat ze keurmeesters konden schorsen. Dat ze een heel bedrijf kunnen sluiten is nieuw voor mij.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Ze sluiten niet het hele bedrijfs, ze nemen de keuringsbevoegdheid af en dit hele bedrijf is eigenlijk gebaseerd op het keuren van auto's.quote:
De tenaamgestelden wonen honderden kilometers van het bedrijf af. Net alsof je even 4 uur gaat rijden om je auto voor een APK aan te bieden
Fijn dat de RDW deze bevoegdheid heeft. Ik wist wel dat ze keurmeesters konden schorsen. Dat ze een heel bedrijf kunnen sluiten is nieuw voor mij.
Ceterum censeo Turciam delendam esse.
Ik krijg sterk het idee dat het autobedrijf die autos helemaal niet te zien heeft gekregen.quote:
130 met 7 mensen is zo'n 2 per uur, dat kan toch wel?
Dan kan je het inderdaad makkelijk halen.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Met zeven keurmeesters per dag 130 auto's keuren is wel een vrij hoog tempo. Dat is behoorlijk hard doorwerken voor die keurmeesters.
Maar misschien zitten er wel een heleboel herkeuringen bij van auto's die kort daarvoor afgekeurd waren, waarbij ze bij de herkeuring niet meer kijken naar die punten die bij de eerste keuring al in orde waren, en alleen kijken naar de punten waarop de auto eerst werd afgekeurd. Als je het zo doet, dan hoeft een herkeuring niet lang te duren.
Maar misschien zitten er wel een heleboel herkeuringen bij van auto's die kort daarvoor afgekeurd waren, waarbij ze bij de herkeuring niet meer kijken naar die punten die bij de eerste keuring al in orde waren, en alleen kijken naar de punten waarop de auto eerst werd afgekeurd. Als je het zo doet, dan hoeft een herkeuring niet lang te duren.
op de eerste zoekpagina van google:quote:
Ik heb geen idee hoeveel tijd het kost om een apk uit te voeren. Maximaal een half uur leek me nooit zo gek, een apk kost ¤ 50 en dat is inclusief btw.
Dus 3x7x8 = 168 m.a.w. die 130 auto's lukt primaquote:Personenauto's < 1750 kg
Benzine/EV/LPG ¤ 49,95
Diesel ¤ 69,95
Gem. tijdsduur 20 minuten
Incl. afmeldkosten en evt. roetmeting
Binnen 5 werkdagen en/of 100 km is een herkeuring inclusief afmeldkosten gratis
Gezanik om een "bron" beschouw ik als een gebrek aan eigen algemene ontwikkeling.
Een heel groot voordeel. Deze bedrijven kijken met de "goed is goed genoeg" bril. Ben er zelf ooit ook eens langs geweest omdat mij dealer de auto afkeurde vanwege een futiliteit, Je weet niet wat je ziet , zo snel lopen ze alle punten bij langs.quote:
[..]
Het is een neutraal keuringsstation, waarbij je daarna zelf of bij een andere garage de reparaties laat doen en terugkomt voor herkeuring. Voordeel daarvan is dat ze je geen onnodige reparaties aansmeren.
Ik lees in het artikel overigens nergens iets over de inhoudelijke kwaliteit. Als ze nou gevaarlijke wrakken zouden goedkeuren zou het niet meer dan terecht zijn, maar dit lijkt me meer het verhaal van de stok en de hond.
Gezanik om een "bron" beschouw ik als een gebrek aan eigen algemene ontwikkeling.
Je kunt altijd de beoordelingen van het bedrijf op google maps er op nalezen.quote:
[..]
Een heel groot voordeel. Deze bedrijven kijken met de "goed is goed genoeg" bril. Ben er zelf ooit ook eens langs geweest omdat mij dealer de auto afkeurde vanwege een futiliteit, Je weet niet wat je ziet , zo snel lopen ze alle punten bij langs.
Ik lees in het artikel overigens nergens iets over de inhoudelijke kwaliteit. Als ze nou gevaarlijke wrakken zouden goedkeuren zou het niet meer dan terecht zijn, maar dit lijkt me meer het verhaal van de stok en de hond.
Ceterum censeo Turciam delendam esse.
Het is toch wel een rare gang van zaken, de RDW heeft verschillende manieren om fraude tegen te gaan en sluiten van een bedrijf klinkt mij als een rare actie.
Een keurmeester kan max 2 auto's per uur afmelden bij de rdw, als je een werkdag van 9 uur pakt trek je dat wel naar die 130 met 7 man.
De RDW kan een meer steekproeven aan een bedrijf koppelen, vertrouwen ze het niet, dan wat meer steekproeven.
Een keurmeester bij het bedrijf krijgt strafpunten als je een auto goedkeurt met gebreken als die tijdens de steekproef naar boven komen. Hoe meer strafpunten hoe groter de kans op een nieuwe steekproef. bij 15 strafpunten wordt je geschorst. (niet elk gebrek is 1 strafpunt, afhankelijk van het gebrek kan het snel gaan)
Dit is een rare actie van de RDW. Maar we kennen hier natuurlijk het dosier niet. Er zullen vast meerdere punten zijn die niet gemeld worden.
Een keurmeester kan max 2 auto's per uur afmelden bij de rdw, als je een werkdag van 9 uur pakt trek je dat wel naar die 130 met 7 man.
De RDW kan een meer steekproeven aan een bedrijf koppelen, vertrouwen ze het niet, dan wat meer steekproeven.
Een keurmeester bij het bedrijf krijgt strafpunten als je een auto goedkeurt met gebreken als die tijdens de steekproef naar boven komen. Hoe meer strafpunten hoe groter de kans op een nieuwe steekproef. bij 15 strafpunten wordt je geschorst. (niet elk gebrek is 1 strafpunt, afhankelijk van het gebrek kan het snel gaan)
Dit is een rare actie van de RDW. Maar we kennen hier natuurlijk het dosier niet. Er zullen vast meerdere punten zijn die niet gemeld worden.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Bekijk deze YouTube-video
Ah, dus daar komt een groot deel van de frikandellen vandaan die Joep vervolgens voor z'n kiezen krijgt.
Ah, dus daar komt een groot deel van de frikandellen vandaan die Joep vervolgens voor z'n kiezen krijgt.
Bij het uitvoeren van een keuring hoeft dat inderdaad niet.quote:
[..]
Er hoeft dan niks gerepareerd te worden?
Iets niet in orde? Afkeur, afmelden en kom een andere keer maar terug.
Formeel kan de RDW het garagebedrijf inderdaad niet sluiten.quote:
Het is toch wel een rare gang van zaken, de RDW heeft verschillende manieren om fraude tegen te gaan en sluiten van een bedrijf klinkt mij als een rare actie.
Een keurmeester kan max 2 auto's per uur afmelden bij de rdw, als je een werkdag van 9 uur pakt trek je dat wel naar die 130 met 7 man.
De RDW kan een meer steekproeven aan een bedrijf koppelen, vertrouwen ze het niet, dan wat meer steekproeven.
Een keurmeester bij het bedrijf krijgt strafpunten als je een auto goedkeurt met gebreken als die tijdens de steekproef naar boven komen. Hoe meer strafpunten hoe groter de kans op een nieuwe steekproef. bij 15 strafpunten wordt je geschorst. (niet elk gebrek is 1 strafpunt, afhankelijk van het gebrek kan het snel gaan)
Dit is een rare actie van de RDW. Maar we kennen hier natuurlijk het dosier niet. Er zullen vast meerdere punten zijn die niet gemeld worden.
Wel kan de RDW de bevoegdheid tot het uitvoeren van Algemene Periodieke Keuringen van zowel de werkzame keurmeesters als van het bedrijf intrekken. Als het dan een bedrijf betreft wat als enige vakgebied het uitvoeren van die keuringen heeft, dan is met het intrekken van de bevoegdheden het bedrijf indirect natuurlijk wel gesloten door het optreden van de RDW.
Als je 130 keuringen per dag doet dan is dat wel een grote gok om ongezien auto's te keuren. Met zoveel afmeldingen komt er regelmatig een steekproef, dus dan moet die auto er wel staan.quote:
Ik krijg sterk het idee dat het autobedrijf die autos helemaal niet te zien heeft gekregen.
Dan kan je het inderdaad makkelijk halen.
Schijnbaar gaat het RDW alleen maar in op een sterk vermoeden met bewijzen, dat andere medewerkers auto’s afmelden en keuren op naam van de 7 keurmeesters.
Inhoudelijk hebben ze de keurmeesters niet kunnen betrappen op slechte keuringen.
Inhoudelijk hebben ze de keurmeesters niet kunnen betrappen op slechte keuringen.
.
Moet een garagebedrijf langer open blijven voor een steekproef?quote:
[..]
Als je 130 keuringen per dag doet dan is dat wel een grote gok om ongezien auto's te keuren. Met zoveel afmeldingen komt er regelmatig een steekproef, dus dan moet die auto er wel staan.
Anders melden ze de autos 5 minuten voor sluitingstijd af.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Als een auto in de steekproef valt dan dient de auto 1,5 uur beschikbaar te blijven én ook de keurmeester zelf moet aanwezig zijn. Dus ja, dan zal men moeten wachten.quote:
Moet een garagebedrijf langer open blijven voor een steekproef?
Anders melden ze de autos 5 minuten voor sluitingstijd af.
het verbaast mij niet, als je ziet wat er soms op de weg voorbij komt.
net alsof mensen alleen op de dag van de keuring goede banden hebben.
net alsof mensen alleen op de dag van de keuring goede banden hebben.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Wat denk je van een leaseauto dan. Zat met 200000km erop die nog nooit een apk gehad hebben. En de leasemaatschappij laat het onderhoud in de laatste maanden vaak maar minimaal.quote:
het verbaast mij niet, als je ziet wat er soms op de weg voorbij komt.
net alsof mensen alleen op de dag van de keuring goede banden hebben.
.
Nou die club keurt auto’s goed zonder de auto gezien te hebben. “Keuren op afstand”..quote:
Hee. Zeg nou zelf, ik ben toch gewoon een hartstikke lekker ding? TOch?
Je kan maar tot half 5 afmelden en dan Indd 1,5u beschikbaar zijn.quote:
[..]
Moet een garagebedrijf langer open blijven voor een steekproef?
Anders melden ze de autos 5 minuten voor sluitingstijd af.
Hee. Zeg nou zelf, ik ben toch gewoon een hartstikke lekker ding? TOch?
Ik weet niet hou oud je bent maar de echte fossielen op fok herinneren zich nog wel het "wrak van de weg".quote:
het verbaast mij niet, als je ziet wat er soms op de weg voorbij komt.
net alsof mensen alleen op de dag van de keuring goede banden hebben.
Kijk maar even op Bekijk deze YouTube-video
Tegenwoordig rijden er geen wrakken meer op de weg.
Gezanik om een "bron" beschouw ik als een gebrek aan eigen algemene ontwikkeling.
Volgens mij wel, toen was er zo controleur (of hij kwam voor wat anders) en toen kwam er een afmelding binnen met de handtekening van de persoon met wie hij stond te pratenquote:
Hebben ze in al die jaren nooit een steekproef gehad?
Toen ging het balletje rollen
Hell To The Liars
Is dat bewezen?quote:
Nou die club keurt auto’s goed zonder de auto gezien te hebben. “Keuren op afstand”..
Ik kan me namelijk niet voorstellen dat ze dat risico nemen, aangezien een auto in de steekproef kan vallen.
Dit waren voor het programma deels geprepareerde auto's. Ook in de dagen van voor de verplichte APK-keuring werden verrweg de meeste ongevallen veroorzaakt door menselijke fouten, en niet doordat auto's bij het remmen in tweeen braken of dat soort spectaculaire onzin.quote:
[..]
Ik weet niet hou oud je bent maar de echte fossielen op fok herinneren zich nog wel het "wrak van de weg".
Kijk maar even op Bekijk deze YouTube-video
Tegenwoordig rijden er geen wrakken meer op de weg.
dat waren inderdaad ongekende wrakken.quote:
[..]
Ik weet niet hou oud je bent maar de echte fossielen op fok herinneren zich nog wel het "wrak van de weg".
Kijk maar even op Bekijk deze YouTube-video
Tegenwoordig rijden er geen wrakken meer op de weg.
achterremmen die volledig afdopt waren
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
De regels omtrent de APK heeft de RDW zelf opgesteld, hoe raar is het dat ze dan ineens met deze nonsens komen? Er is simpelweg bepaald hoeveel APK’s een keurmeester per uur mag afmelden (toen ik actief was in de branche was dat 4, wellicht is dat veranderd). Zolang je daaraan voldoet kan de RDW toch nooit komen zeuren of ingrijpen zoals hier?
Als de RDW een garage niet vertrouwt hebben ze een perfect middel: de steekproef. Dat kunnen ze ook gewoon sturen, als je een garage dus niet vertrouwt schaal je het aantal steekproeven op. Als er gesmoemeld wordt dan duurt het vervolgens echt geen 2 weken voor dat duidelijk is.
Als de RDW een garage niet vertrouwt hebben ze een perfect middel: de steekproef. Dat kunnen ze ook gewoon sturen, als je een garage dus niet vertrouwt schaal je het aantal steekproeven op. Als er gesmoemeld wordt dan duurt het vervolgens echt geen 2 weken voor dat duidelijk is.
Er is voor mij geen reden om te twijfelen aan de RDW.
Auto's die van alles blijken te mankeren zijn door dit bedrijf APK gekeurd.
De eigenaren van de auto's die APK gekeurd zijn blijken honderden kilometers uit de buurt van dit bedrijf te wonen.
Auto's die van alles blijken te mankeren zijn door dit bedrijf APK gekeurd.
De eigenaren van de auto's die APK gekeurd zijn blijken honderden kilometers uit de buurt van dit bedrijf te wonen.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
|
|
