NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
https://nos.nl/l/2539494
4 maanden met de busquote:Provincie Zeeland baalt van treinloze maanden in 2029
De provincie Zeeland reageert vol ongeloof op de Haagse plannen om in 2029 maandenlang geen treinen te laten rijden tussen Vlissingen en Goes. "Het is ongewenst en een bittere pil", zegt provinciebestuurder Van der Maas.
Staatssecretaris Jansen van Openbaar Vervoer en Milieu heeft de provincie Zeeland uitgekozen voor een verplichte proef met een nieuw beveiligingssysteem. Door ERTMS, het European Rail Traffic Management System, zouden treinen in de toekomst veiliger en sneller kunnen rijden. Tijdens de testperiode moet het traject echter op slot voor reguliere treinen.
Voor de proef zijn meerdere trajecten overwogen, maar in het midden van het land zou het voor te veel problemen zorgen, concludeerde de staatssecretaris.
Tussen Vlissingen en Goes zullen in 2029 vier maanden geen treinen rijden. Er worden dan bussen ingezet. Gedurende negen maanden daarna is er nog kans op storingen en vertragingen op het traject.
Zwartboek
Zeeland kampt de laatste jaren al geregeld met treinuitval. Zo reden er vorig jaar door verzakkingen wekenlang veel minder treinen tussen Vlissingen en Roosendaal. De Statenfracties van PvdA-GroenLinks, de Partij voor Zeeland en de Lokale Partij Middelburg overhandigden vorige maand een zwartboek aan de NS en ProRail vanwege de treinuitval, schrijft Omroep Zeeland. Daarin staat een opsomming van alle problemen op het Zeeuwse spoor sinds 2011.
Het besluit van de staatssecretaris staat echter vast. Van der Maas zegt dat hij er alles aan gedaan heeft om de proef buiten Zeeland te houden, maar dat zijn "smeekbede" niet heeft geholpen
Dat is pas compensatie voor de marinierskazerne, niet meer treinen maar 4 maanden lang lekker vertraging oplopen met een busje! Haha!
In Rotterdam verdienen ze het, in Den Haag verdelen ze het en in Amsterdam smijten ze het over de balk.
Jules Deelder, may he rest in peace
Jules Deelder, may he rest in peace
Zeeland staat onderaan de prioriteitenlijst van de overheid.......what's new?
Steun het Kiva Fok! team!
http://www.kiva.org/team/fok
http://www.kiva.org/team/fok
Dat is gewoon elke dag van elk jaar zo hoor.quote:Op donderdag 3 oktober 2024 19:59 schreef JimPansje het volgende:
Gedurende negen maanden daarna is er nog kans op storingen en vertragingen op het traject.
In 2029 is Zeeland er allang niet meer volgens clubjes als XR, dus waar maken we ons druk om?
Maar om maar even serieus te zijn: Het gaat om 4 maanden geen trein op een traject ergens aan het einde van het land. Het is niet zo dat de regio Utrecht er uit ligt, waar alle sporen bij elkaar komen en er gigantische infarcten ontstaan.
Ik woon zelf ook in de middle of nowhere, en moet mijn hele leven al 40+ minuten reizen met de bus voor ik bij de eerste trein ben. Natuurlijk is het voor de regio niet zo leuk allemaal, maar soms zijn dingen even nodig.
Overigens wel echt des Nederlands dat zoiets al 5 jaar van tevoren besloten moet worden.
Maar om maar even serieus te zijn: Het gaat om 4 maanden geen trein op een traject ergens aan het einde van het land. Het is niet zo dat de regio Utrecht er uit ligt, waar alle sporen bij elkaar komen en er gigantische infarcten ontstaan.
Ik woon zelf ook in de middle of nowhere, en moet mijn hele leven al 40+ minuten reizen met de bus voor ik bij de eerste trein ben. Natuurlijk is het voor de regio niet zo leuk allemaal, maar soms zijn dingen even nodig.
Overigens wel echt des Nederlands dat zoiets al 5 jaar van tevoren besloten moet worden.
Kunnen ze optijd voor een goed alternatief zorgen.quote:Op donderdag 3 oktober 2024 20:18 schreef FvanS het volgende:
In 2029 is Zeeland er allang niet meer volgens clubjes als XR, dus waar maken we ons druk om?
Maar om maar even serieus te zijn: Het gaat om 4 maanden geen trein op een traject ergens aan het einde van het land. Het is niet zo dat de regio Utrecht er uit ligt, waar alle sporen bij elkaar komen en er gigantische infarcten ontstaan.
Ik woon zelf ook in de middle of nowhere, en moet mijn hele leven al 40+ minuten reizen met de bus voor ik bij de eerste trein ben. Natuurlijk is het voor de regio niet zo leuk allemaal, maar soms zijn dingen even nodig.
Overigens wel echt des Nederlands dat zoiets al 5 jaar van tevoren besloten moet worden.
In Rotterdam verdienen ze het, in Den Haag verdelen ze het en in Amsterdam smijten ze het over de balk.
Jules Deelder, may he rest in peace
Jules Deelder, may he rest in peace
Daar ligt ook een filevrije snelweg, met een bus over de snelweg als alternatief lijkt me dit niet zo'n probleem.
Ceterum censeo Turciam delendam esse.
Ja bussen zijn zo ingezet hoor.quote:
[..]
Kunnen ze optijd voor een goed alternatief zorgen.
Waarom zou je naar Zeeland gaan?
Bekrompen volk daar.
Bekrompen volk daar.
Deceit for a lifetime has taken it's toll.
An emotional void, I feel numb and cold.
You're all dead to me now. And has been for long.
The time has come to reap what you've sown.
An emotional void, I feel numb and cold.
You're all dead to me now. And has been for long.
The time has come to reap what you've sown.
Typisch Zeeuwen, ze gunnen de rest van Nederland niks. Zelfs niet veiliger, snellere en uiteindelijk meer treinen
Manmanman
Manmanman
En die groningers maar misplaatst verongelijkt janken....quote:
Zeeland staat onderaan de prioriteitenlijst van de overheid.......what's new?
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
quote:
Typisch Zeeuwen, ze gunnen de rest van Nederland niks. Zelfs niet veiliger, snellere en uiteindelijk meer treinen
Manmanman
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Waarvan actequote:
Gewoon auto kopen, OV is duidelijk onbetrouwbaar.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Nee, dat idee bestaat alleen in jouw fantasiequote:
In 2029 is Zeeland er allang niet meer volgens clubjes als XR, dus waar maken we ons druk om?
Revolutions are the locomotives of history.
[img]https://i.imgur.com/jDiUACq.png[/img]
[img]https://i.imgur.com/jDiUACq.png[/img]
Hopelijk levert het wat op. De treinverbinding in Zeeland is een drama, sinds de botsing tussen NS (nog maar twee treinen per uur) en de provincie Zeeland (elk station moet twee keer per uur bediend worden), rond 2012. De zware dubbeldeks intercity uit Amsterdam puft na Roosendaal nog als stoptrein naar Vlissingen. De kleine stations hebben een sleutelkastje voor de overwegen en seinen tot het volgende station. Die kunnen wel worden overgeslagen door de sneltreinen, maar dan heb je het risico dat de bomen vijf minuten dicht blijven, terwijl de trein nog op het station moet stoppen.
Nu moet de conducteur dus uitstappen, naar het kastje lopen, de sleutel omdraaien, wachten tot de overweg dicht is, fluiten, deuren sluiten en dan pas kan de trein optrekken. Een locomotief met rijtuigen (zie je in Nederland nauwelijks meer) is sterk genoeg om snel op te trekken, net als de huidige sprinters, maar die intercity’s zijn meer van de stabiele hoge snelheid op lange afstand, dus die trekken langzaam op en moeten 4 km verder weer afremmen. Zijn ze nauwelijks op vaart geweest…
Met goede beveiliging en moderne middelen zou alleen deze trein al vijf tot tien minuten winst kunnen pakken op het hele stuk.
Nu moet de conducteur dus uitstappen, naar het kastje lopen, de sleutel omdraaien, wachten tot de overweg dicht is, fluiten, deuren sluiten en dan pas kan de trein optrekken. Een locomotief met rijtuigen (zie je in Nederland nauwelijks meer) is sterk genoeg om snel op te trekken, net als de huidige sprinters, maar die intercity’s zijn meer van de stabiele hoge snelheid op lange afstand, dus die trekken langzaam op en moeten 4 km verder weer afremmen. Zijn ze nauwelijks op vaart geweest…
Met goede beveiliging en moderne middelen zou alleen deze trein al vijf tot tien minuten winst kunnen pakken op het hele stuk.
|
|
