Slechts 270 euro boetequote:Een automobiliste is dinsdagmorgen op de snelweg A2 bij Den Bosch bekeurd voor het onverantwoord omgaan met een klein kind in haar auto. Agenten was het opgevallen dat het kind op de stoel naast de chauffeur stond en het hoofd uit het raam stak. Ook zat het kindje niet vast met een gordel.
De vrouw van 33 werd aan de kant gezet. Ze kreeg een bekeuring van 270 euro, omdat het kind geen autogordel droeg.
Het gedrag van de vrouw werd opgemerkt op de A2 bij knooppunt Hintham, zo meldt de verkeerspolitie.
Ik mag hopen dat er een veilig thuis melding achteraan is gegaan
Hersenloze bestuurder
Maar had dan wel de gordel om en stak mijn hoofd niet uit het raam.
Tijden zijn veranderd.
Ik ook, maar in plaats van sturen moest ik van hem altijd "met papa's handrem spelen". Wat eigenlijk wel raar was achteraf gezien, want de auto stopte nooit maar bleef gewoon door rijden.quote:Op woensdag 7 augustus 2024 19:17 schreef schommelstoel het volgende:
Ik zat als kind wel eens bij vaders op schoot en mocht dan sturen.
Hoe zie je dat voor je, op schoot zitten en toch een gordel om hebben?quote:
Ik zat als kind wel eens bij vaders op schoot en mocht dan sturen.
Maar had dan wel de gordel om en stak mijn hoofd niet uit het raam.
Tijden zijn veranderd.
Je vader was een domme lul. Extreem dom en nog onverantwoordelijk ook. Een extreem domme en onverantwoordelijke lul.quote:
Ik zat als kind wel eens bij vaders op schoot en mocht dan sturen.
Wettelijk kan alleen gestraft worden op basis van het niet dragen van de gordel. Over het hoofd laten uitsteken van een kind, staat niets over in de wet, wel over het gevaar brengen van een kind. Dat begint al bij het geen veiligheid bieden aan kind (geen kinderstoeltje, geen gordel). Dat is de boete. Maar de rechter moet bepalen in hoeverre dit een vorm is van kindermishandeling.quote:Op woensdag 7 augustus 2024 19:12 schreef Starhopper het volgende:
dat had een boete van ¤27000 moeten zijn
Zolang je geen aanrijding hebt, kan je inderdaad prima zonder gordel, airbags en kreukelzone in een auto rijden.quote:
Wat een aanstellerij weer hier. Ja, je mag er een bekeuring voor geven, nee, het is helemaal niet erg.
Op het moment dat je wel een aanrijding hebt, is het fijn dat het er is.
Bij een kettingbotsing zou het kind door het raam gelanceerd worden of de nek breken.
Het is wel erg en onverantwoord.
Ik zie het nog steeds, kind op schoot bij de passagier in de auto. Het is vrij gebruikelijk volgens mij. Ook hondjes zitten gewoon vrij op de passagierstoel. Totdat er een vreselijke dag aanbreekt dat je volledig in de ankers moet en het hondje wordt gelanceerd tegen de voorruit. Hier in de buurt is dat gebeurd. Hondje morsdood. En iedereen moest het zielige verhaal aanhoren van de eigenaresse.quote:
[..]
Hoe zie je dat voor je, op schoot zitten en toch een gordel om hebben?
Maar dat is niet wat schommelstoel zei.quote:
[..]
Ik zie het nog steeds, kind op schoot bij de passagier in de auto. Het is vrij gebruikelijk volgens mij. Ook hondjes zitten gewoon vrij op de passagierstoel. Totdat er een vreselijke dag aanbreekt dat je volledig in de ankers moet en het hondje wordt gelanceerd tegen de voorruit. Hier in de buurt is dat gebeurd. Hondje morsdood. En iedereen moest het zielige verhaal aanhoren van de eigenaresse.
Hij had het over "op schoot bij vader en toch gordel om".
Dan word je bij een aanrijding gewoon geplet tussen vader en de gordel, krachten van meer dan 2.000 kilo op je lichaam als kind.
Haha Val jij even lekker door de mand met je trollen reactiequote:
Wat een aanstellerij weer hier. Ja, je mag er een bekeuring voor geven, nee, het is helemaal niet erg.
Valt in dezelfde categorie als vier biertjes op, "maar ik kan nog uitstekend rijden hoor".quote:
[..]
Maar dat is niet wat schommelstoel zei.
Hij had het over "op schoot bij vader en toch gordel om".
Dan word je bij een aanrijding gewoon geplet tussen vader en de gordel, krachten van meer dan 2.000 kilo op je lichaam als kind.
Vroeger mochten alle kinderen dat, sneeuwvlokjequote:
[..]
Je vader was een domme lul. Extreem dom en nog onverantwoordelijk ook. Een extreem domme en onverantwoordelijke lul.
Vroeger werkte kinderen ook in de mijnen, boomerquote:
[..]
Vroeger mochten alle kinderen dat, sneeuwvlokje
Dat doen ze tegenwoordig nog steeds, als ik al die blokkerige merchandise zo om me heen bekijk.quote:
[..]
Vroeger werkte kinderen ook in de mijnen, boomer
Ik heb ook wel eens een stukje door het bos gestuurd toen ik 12 was ofzo.quote:
[..]
Vroeger mochten alle kinderen dat, sneeuwvlokje
Moet kunnen.
Maar met iemand onder dezelfde gordel gaat dan weer niet goed, dan kan je beter zonder gordel rijden.
Dat was vast niet op de snelweg.quote:
Ik zat als kind wel eens bij vaders op schoot en mocht dan sturen.
Maar had dan wel de gordel om en stak mijn hoofd niet uit het raam.
Tijden zijn veranderd.
Boeiend.
Klopt, gewoon stapvoets op veilige plek.quote:
[..]
Dat was vast niet op de snelweg.
Gewoon als kind op schoot bij je vader en dan de gordel om/voorlangs.quote:
[..]
Hoe zie je dat voor je, op schoot zitten en toch een gordel om hebben?
Je moeder had je op de verwarming moeten spugen, man man man.quote:
[..]
Je vader was een domme lul. Extreem dom en nog onverantwoordelijk ook. Een extreem domme en onverantwoordelijke lul.
Dit dus!quote:
[..]
Je vader was een domme lul. Extreem dom en nog onverantwoordelijk ook. Een extreem domme en onverantwoordelijke lul.
Dit is wel ok, erg progressief, paar Pride vlaggen uit het raam en hoppa!quote:
[..]
Ik ook, maar in plaats van sturen moest ik van hem altijd "met papa's handrem spelen". Wat eigenlijk wel raar was achteraf gezien, want de auto stopte nooit maar bleef gewoon door rijden.
Doe je nu ook niet meer, tijden veranderen.
Misschien dat jij maar vooral Twiitch niet zo snel een aanname hadden moeten maken en gewoon aan mij vragen hoe en wat.quote:
[..]
Maar dat is niet wat schommelstoel zei.
Hij had het over "op schoot bij vader en toch gordel om".
Dan word je bij een aanrijding gewoon geplet tussen vader en de gordel, krachten van meer dan 2.000 kilo op je lichaam als kind.
Ronduit bizar, dat je dat als ouder bestuurder toestaat.
Vroeger had je met 3.000.000 auto's ook 3.000 verkeersdoden per jaar.quote:Op woensdag 7 augustus 2024 21:20 schreef Kreator het volgende:
Vroeger ging je met 17 kinderen in de kofferbak naar het zwembad voor het verjaardagsfeestje.
Doe je nu ook niet meer, tijden veranderen.
Nu hebben we 9.000.000 auto's en 700 verkeersdoden per jaar.
[ Bericht 1% gewijzigd door Leandra op 07-08-2024 21:32:19 ]
Hoe dan?
Heeft dat ook niet te maken met dat Nederland een echt fietsland is geworden met de voor Nederlands zo bekende rode fietspaden?quote:Op woensdag 7 augustus 2024 21:26 schreef Leandra het volgende:
[..]
Vroeger had je met 3.000.000 auto's ook 7.000 verkeersdoden per jaar.
Nu hebben we 9.000.000 auto's en 700 verkeersdoden per jaar.
Volgens mij juist door de vele ongelukken en veel fietsers heeft Nederland daar een omslag in gemaakt en lopen we nu voorop qua veiligheid voor fietsers.
Zat een foutje in, stond 7.000 verkeersdoden bij vroeger waar het 3.000 had moeten zijn.quote:
[..]
Heeft dat ook niet te maken met dat Nederland een echt fietsland is geworden met de voor Nederlands zo bekende rode fietspaden?
Volgens mij juist door de vele ongelukken en veel fietsers heeft Nederland daar een omslag in gemaakt en lopen we nu voorop qua veiligheid voor fietsers.
Auto's zijn vooral ook veel veiliger geworden, gordels en helmen verplicht, je ziet echt een enorme daling sinds de invoering van autogordels en helmen voor brommers en motoren.
Dat we een fietsland zijn waar fietsers veilig kunnen fietsen is een ander verhaal, met de hoeveelheden fietsers die we hier hebben zou je in veel andere landen een veelvoud aan verkeersdoden hebben.
Dat met invoering van de gordel kan ik nog vaag herinneren.quote:
[..]
Zat een foutje in, stond 7.000 verkeersdoden bij vroeger waar het 3.000 had moeten zijn.
Auto's zijn vooral ook veel veiliger geworden, gordels en helmen verplicht, je ziet echt een enorme daling sinds de invoering van autogordels en helmen voor brommers en motoren.
Dat we een fietsland zijn waar fietsers veilig kunnen fietsen is een ander verhaal, met de hoeveelheden fietsers die we hier hebben zou je in veel andere landen een veelvoud aan verkeersdoden hebben.
Ik had zo'n eigenwijze oom die nog heel lang dacht dat hij zelf wel even mocht bepalen of hij een gordel om deed of niet.
Vele boetes en een ongeluk deed zijn koppigheid verdwijnen.
Als het kalf verdronken is dempt met de put zegmaar.
Hihi het was zijn penis.quote:
[..]
Ik ook, maar in plaats van sturen moest ik van hem altijd "met papa's handrem spelen". Wat eigenlijk wel raar was achteraf gezien, want de auto stopte nooit maar bleef gewoon door rijden.
Je "en toch gordel om".quote:
[..]
Misschien dat jij maar vooral Twiitch niet zo snel een aanname hadden moeten maken en gewoon aan mij vragen hoe en wat.
Als je op schoot zat, had je niet de gordel om of je had hem wel om en dat is gevaarlijker.
Doet er ook niet toe, je leeft blijkbaar nog
quote:
[..]
Zat een foutje in, stond 7.000 verkeersdoden bij vroeger waar het 3.000 had moeten zijn.
Auto's zijn vooral ook veel veiliger geworden, gordels en helmen verplicht, je ziet echt een enorme daling sinds de invoering van autogordels en helmen voor brommers en motoren.
Dat we een fietsland zijn waar fietsers veilig kunnen fietsen is een ander verhaal, met de hoeveelheden fietsers die we hier hebben zou je in veel andere landen een veelvoud aan verkeersdoden hebben.
Toch is het aantal slachtoffers onder de voetgangers en fietsers ook enorm afgenomen, scheiding van de verkeersstromen heeft ook een positieve invloed.
En rijden onder invloed is waarschijnlijk ook een stuk minder geworden.
https://www.cbs.nl/nl-nl/(...)ling%20het%20sterkst.
Beetje jammer van die 5 tinten blauw waarvan er 2 heel dicht bij elkaar zitten.
Na 2000 sterke reductie aantal doden bij automobilisten.
Invloed van ABS en airbags waarschijnlijk.
Doden onder fietsers neemt weer toe, waarschijnlijk door e-bike.
https://swov.nl/sites/def(...)doden_Afb11_2024.png
[ Bericht 17% gewijzigd door Klepper272 op 07-08-2024 22:15:24 ]
Doe even normaal volslagen debiel dat je bent.quote:
[..]
Je vader was een domme lul. Extreem dom en nog onverantwoordelijk ook. Een extreem domme en onverantwoordelijke lul.
Betere grafiek gepost 1950-2022quote:
Brommers is het hardst gedaald zo te zien.
Beetje jammer van die 5 tinten blauw waarvan er 2 heel dicht bij elkaar zitten.
In de jaren 70 zie je de invoering van de gordel ook effect hebben.quote:
[ afbeelding ]
Na 2000 sterke reductie aantal doden bij automobilisten.
Invloed van ABS en airbags waarschijnlijk.
Voorin verplicht in nieuwe auto's vanaf 1971, draagplicht voorin vanaf juni 1975.
Nieuwe autos vanaf 1990 moesten ook gordels achterin hebben, draagplicht vanaf april 1992.
Het hele wagenpark is van gordelloos in 1970 tot gordels voor en achter in 2000 aangepast.
Dat scheelt flink.
De broer van mijn moeder overleed in 1967 doordat hij uit de auto geslingerd werd bij een aanrijding, toen mijn ouders in 1972 een nieuwe auto kochten en mijn moeder ook gordels achterin wilde, dachten ze bij de garage dat ze niet goed wijs was.
Inderdaad wie maakt zo’n grafiek?quote:
Brommers is het hardst gedaald zo te zien.
Beetje jammer van die 5 tinten blauw waarvan er 2 heel dicht bij elkaar zitten.
Toevallig vandaag nog mijn dochter van 4 laten doenquote:
Ik zat als kind wel eens bij vaders op schoot en mocht dan sturen.
Maar had dan wel de gordel om en stak mijn hoofd niet uit het raam.
Tijden zijn veranderd.
Maar goed wel alleen de laatste 5 meter op de oprit
CBSquote:
[..]
Inderdaad wie maakt zo’n grafiek?
Die mogen wel even op cursus grafiekjes maken.quote:
Beetje jammer dat de geel, groen, oranje en roze op waren.quote:
Die andere is voor mij wel beter leesbaar, maar een kleurenblinde doe je daar geen plezier mee, rood en groen
Precies dit.quote:
[..]
Toevallig vandaag nog mijn dochter van 4 laten doen
Maar goed wel alleen de laatste 5 meter op de oprit
Mensen hebben blijkbaar de post helemaal verkeerd opgevat.
Met tijden zijn veranderd doelde ik op dat ze het nu als een malloot op de snelweg doen staande op de bijrijdersstoel.
Zelf moest ik altijd netjes achterin zitten en gedragen, helemaal als ik in het midden zat van achterbank, met gordel.
Je kan ook overlijden doordat je juist wel een gordel om hebt. Die kans is alleen een stuk kleiner dan andersom. Dus vanuit de overheid is de redenatie dan dat als je dat verbiedt en zo gedragsverandering bewerkstelligt, je weer een paar verkeersslachtoffers minder hebt.quote:
[..]
Zolang je geen aanrijding hebt, kan je inderdaad prima zonder gordel, airbags en kreukelzone in een auto rijden.
Op het moment dat je wel een aanrijding hebt, is het fijn dat het er is.
Bij een kettingbotsing zou het kind door het raam gelanceerd worden of de nek breken.
Het is wel erg en onverantwoord.
Dat vinden we met zijn alleen een legitiem doel, dus daarom is een boete ook terecht. Maar vroeger deed iedereen dat en 99,999 procent van de kinderen heeft er niets aan over gehouden omdat het gros van de tijd in een auto er geen verkeersongeluk plaatsvindt. Dan komen hier allemaal figuren blaten over draconische boetes en jeugdzorg, sorry hoor, maar dan ben je gewoon een ziekelijk risicomijdende laarzenlikker.
Het aantal mensen neemt ook toe. Vooral met mensen die bijvoorbeeld een rondje op een Amerikaans parkeerterrein hebben gemaakt op hun 15e en hier met dat rijbewijs de weg op mogen.quote:
[ afbeelding ]
Na 2000 sterke reductie aantal doden bij automobilisten.
Invloed van ABS en airbags waarschijnlijk.
Doden onder fietsers neemt weer toe, waarschijnlijk door e-bike.
https://swov.nl/sites/def(...)doden_Afb11_2024.png
Ja, dat aantal met een Amerikaans Cracker Jack Box rijbewijs is echt enorm op de NL wegen, dat verklaart ook heel goed waarom we met 3 miljoen auto's 3.000 verkeersdoden per jaar hadden en nu met 9 miljoen auto's geen 9.000 verkeersdoden per jaar hebben maar slechts 700.quote:
[..]
Het aantal mensen neemt ook toe. Vooral met mensen die bijvoorbeeld een rondje op een Amerikaans parkeerterrein hebben gemaakt op hun 15e en hier met dat rijbewijs de weg op mogen.
En later deed hij hetzelfde bij zijn eigen zoon.quote:I was eight years old
And running with a dime in my hand
To the bus stop to pick
Up a paper for my old man
I'd sit on his lap in that big old Buick
And steer as we drove through town
He'd tousle my hair
And say, "Son, take a good look around"
quote:'m thirty-five, we got a boy of our own now
Last night I sat him up behind the wheel
And said, "Son, take a good look around
Dat correleert mooi met de opkomst van de auto en de daarbij horende veranderingen in infrastructuur:quote:
[ afbeelding ]
Na 2000 sterke reductie aantal doden bij automobilisten.
Invloed van ABS en airbags waarschijnlijk.
Doden onder fietsers neemt weer toe, waarschijnlijk door e-bike.
https://swov.nl/sites/def(...)doden_Afb11_2024.png
https://www.cbs.nl/nl-nl/(...)enauto-s-als-in-1927
Durfde het bericht eerst niet te open, want ik bang was voor een onthoofd kind
Echt... ze hebben mazzel gehad... gevalletje Veilig Thuis bellen en/of rijbewijs innemen
Niets mis met je kleine even op schoot nemen in een stille wijk of op een verlaten industrie terrein en tegen erg lage snelheid. Dat hebben we inderdaad allemaal wel gedaan als kind!quote:
[..]
Je kan ook overlijden doordat je juist wel een gordel om hebt. Die kans is alleen een stuk kleiner dan andersom. Dus vanuit de overheid is de redenatie dan dat als je dat verbiedt en zo gedragsverandering bewerkstelligt, je weer een paar verkeersslachtoffers minder hebt.
Dat vinden we met zijn alleen een legitiem doel, dus daarom is een boete ook terecht. Maar vroeger deed iedereen dat en 99,999 procent van de kinderen heeft er niets aan over gehouden omdat het gros van de tijd in een auto er geen verkeersongeluk plaatsvindt. Dan komen hier allemaal figuren blaten over draconische boetes en jeugdzorg, sorry hoor, maar dan ben je gewoon een ziekelijk risicomijdende laarzenlikker.
Maar op de gewone weg, laat staan snelweg zou gewoon niet eens in je hoofd moeten opkomen. Je bent als ouder verantwoordelijk voor de veiligheid/het leven van je kind en je moet hier alles voor doen wat in je macht ligt.
Heb je enig idee wat met zo een kind gebeurt bij een ongeval??
Dus nee.. zeeeeeeeeeer onverantwoord en hier mag rustig een instantie naar kijken want het is duidelijk dat deze ouder niet echt veel verstand heeft.
Ik zou daar hier een flinke boete voor verwachten en /of ook nog wel wat followup bij een rechter of veilig thuis organisatie als er al wat eerdere indicaties zijn.
Alles met de mantel der liefde bedekken en mama zielig.quote:
Hoe is dit geen artikeltje 5 en rijbewijs inleveren?
Hoe dan?
Denk omdat het kind niet stuurdequote:
Hoe is dit geen artikeltje 5 en rijbewijs inleveren?
Hoe dan?
Dat komt alleen doordat auto's veiliger zijn geworden, het dwaze gedrag neemt alleen maar toe.quote:
[..]
Vroeger had je met 3.000.000 auto's ook 3.000 verkeersdoden per jaar.
Nu hebben we 9.000.000 auto's en 700 verkeersdoden per jaar.
Bestuurder is ook verantwoordelijk voor de veiligheid van de passagiers en andere weggebruikers die door het eigen gedrag of 'lack off' in gevaar wordt gebracht.quote:
[..]
Denk omdat het kind niet stuurde
Wie weet was het niet de moeder.quote:
Ik krijg het water al in mijn handen als ik het artikel in de OP lees. Wat een fluim van een moeder.
Oh ja dat kan ook nog.quote:
[..]
Wie weet was het niet de moeder.
Als ik merkte dat een van mijn zussen of vriendinnen dit flikte met mijn kinderen dan reed ik zelf even rond met diegene op de passagiersstoel met haar hoofd vast uit het raampje denk ik. Met 170.
quote:
[..]
Oh ja dat kan ook nog.
Als ik merkte dat een van mijn zussen of vriendinnen dit flikte met mijn kinderen dan reed ik zelf even rond met diegene op de passagiersstoel met haar hoofd vast uit het raampje denk ik. Met 170.
Te decennialange dalende trend is een stijgende trend geworden. Ten eerste wordt die trend uitgedrukt in absolute gevallen. Meer verkeer betekent doorgaans meer verkeersdoden maar men wil de boodschap graag zo alarmerend mogelijk want ze willen weer meer regeltjes maken.quote:
[..]
Ja, dat aantal met een Amerikaans Cracker Jack Box rijbewijs is echt enorm op de NL wegen, dat verklaart ook heel goed waarom we met 3 miljoen auto's 3.000 verkeersdoden per jaar hadden en nu met 9 miljoen auto's geen 9.000 verkeersdoden per jaar hebben maar slechts 700.
Maar als je dan kijkt naar waar die stijging vandaan komt, is er ook nog eens een aanwas van mensen met een minderwaardig rijbewijs uit culturen waarin verkeersdoden niet zo erg zijn. Daar strekt de regelzucht zich dan weer niet over uit, want niets mag die 'groei' in de weg staan.
De meeste expats komen uit Europa. Wat is dit voor onzin.quote:
[..]
Te decennialange dalende trend is een stijgende trend geworden. Ten eerste wordt die trend uitgedrukt in absolute gevallen. Meer verkeer betekent doorgaans meer verkeersdoden maar men wil de boodschap graag zo alarmerend mogelijk want ze willen weer meer regeltjes maken.
Maar als je dan kijkt naar waar die stijging vandaan komt, is er ook nog eens een aanwas van mensen met een minderwaardig rijbewijs uit culturen waarin verkeersdoden niet zo erg zijn. Daar strekt de regelzucht zich dan weer niet over uit, want niets mag die 'groei' in de weg staan.
Ja, het kon volgens de Fok-natuurwetten ook niet anders dan dat het ook in dit topic over die duivelse immigranten zou gaan.quote:
[..]
De meeste expats komen uit Europa. Wat is dit voor onzin.
Bezopen Oostblokkers die vrolijk achter het stuur stappen bedoel je?quote:
[..]
Te decennialange dalende trend is een stijgende trend geworden. Ten eerste wordt die trend uitgedrukt in absolute gevallen. Meer verkeer betekent doorgaans meer verkeersdoden maar men wil de boodschap graag zo alarmerend mogelijk want ze willen weer meer regeltjes maken.
Maar als je dan kijkt naar waar die stijging vandaan komt, is er ook nog eens een aanwas van mensen met een minderwaardig rijbewijs uit culturen waarin verkeersdoden niet zo erg zijn. Daar strekt de regelzucht zich dan weer niet over uit, want niets mag die 'groei' in de weg staan.
Maar nee, de recente stijgingen zijn vooral onder 70-plussers op de fiets, hoe zou dat toch komen?