NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
...belasting.
Hoewel dit gunstig is voor mij, moet het toch uit de lengte of de breedte komen, dus dan worden de hybride rijders maar gepakt. Dan kun je zeggen 'ja maar die hebben al een tijd voordeel gehad', en dat klopt dan wel, maar dat is net zo goed waar voor volledig elektrisch rijden.
Bron: https://www.nu.nl/economi(...)-wegenbelasting.htmlquote:Nederlanders met een elektrische auto's hoeven ook volgend jaar nog geen wegenbelasting te betalen. De korting op de motorrijtuigenbelasting voor volledig elektrische auto's wordt langzamer afgebouwd dan in eerste instantie de bedoeling was.
Het demissionaire kabinet meldt in de voorjaarsnota de afbouw van het voordeel over een paar jaar te willen uitsmeren, laten bronnen aan RTL Nieuws weten.
Het oorspronkelijke plan was dat mensen met een elektrische auto volgend jaar al 25 procent aan wegenbelasting zouden gaan betalen. Een jaar later zouden ze helemaal geen voordeel meer hebben.
Nu blijkt dat eigenaren van volledig elektrische auto's pas in 2026 60 procent wegenbelasting gaan betalen. Dat percentage stijgt dan in 2029 naar 65 procent. In 2031 verdwijnt het voordeel helemaal.
De overheid stimuleert de aanschaf van elektrische auto's, omdat het helpt de uitstoot van CO2 te verminderen. Maar doordat eigenaren van elektrische voertuigen geen wegenbelasting betalen, dalen de inkomsten van de overheid. Daarom wil het kabinet van het voordeel af.
Om het nieuwe plan te bekostigen, verdwijnt volgend jaar de korting op de wegenbelasting voor hybride auto's. Dat zijn auto's die zowel op brandstof als elektrisch kunnen rijden. Eigenaren van hybride auto's betalen nu nog de helft van de wegenbelasting.
Hoewel dit gunstig is voor mij, moet het toch uit de lengte of de breedte komen, dus dan worden de hybride rijders maar gepakt. Dan kun je zeggen 'ja maar die hebben al een tijd voordeel gehad', en dat klopt dan wel, maar dat is net zo goed waar voor volledig elektrisch rijden.
Breitling - Instruments for Professionals
Twee kanten. Vind het op zich goed dat ze het stimuleren. Anderzijds vergroot het de kloof tussen inkomens alleen maar. Mensen met lagere inkomens kunnen in veel gevallen niet eens een elektrische auto veroorloven (en lopen de besparing dus mis). Rijkere mensen kunnen dat wel en die worden er vervolgens voor beloond. Dat geld wat de overheid nu misloopt wordt nu gecompenseerd bij een andere groep; de mensen die hybride rijden (als het daar al bij blijft - grote kans dat ze het uiteindelijk nog wel uitbreiden - ook meer belasting voor benzine auto's bv). Enerzijds wil je juist de mensen die overstappen belonen; maar anderzijds dus niet heel eerlijk gezien juist de lagere inkomens gebaat zijn bij een beloning.
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 10-04-2024 15:33:00 ]
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 10-04-2024 15:33:00 ]
Ha, jij hebt gelijk, mooi, dan doe ik deze zelf weer dicht.quote:Op woensdag 10 april 2024 15:48 schreef bonanza8 het volgende:
NWS / Demissionair kabinet: nog jaren lagere belasting voor EV's
dubbel
Breitling - Instruments for Professionals
